江苏大学-竞价公告
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江苏大学-竞价公告
申购单号:CB*
申购主题:整车控制策略开发实验台
采购单位:江苏大学
报价要求:
发票类型:增值税普通发票
币种:人民币
预算:*.0
签约时间:发布竞价结果后7天内签约合同
送货时间:合同签订后30天内送达
安装要求:免费上门安装（含材料费）
收货地址:江苏省/ (略) /京口区/点击查看>>*
付款方式:货到验收合格后付款
备注说明:进口设备请务必填写原产地，否则视为无效报价。申购明细：
| 序号 | 采购内容 | 数量 | 预算单价 |
| 1 | 整车控制策略开发实验台 | 3.0 | 个*.0 |
| 品牌 | 定制 | ||
| 型号 | PM06ELCNC0B | ||
| 规格参数 | （1）VCU 功能强大：具有挡位采集、整车驱动、制动能量回收、上下电管理、能量管理、充电监控、整车状态监控和显示、续航能力计算、电器继电器控制、在线标定。（2）支持硬件分析学习功能：模拟量输入、开关量输入、高低边功率输出、延时掉电、嵌入式硬件设计。（3）支持汽车嵌入式软件开发：AI\IO\CAN\PWM\高边和低边功率驱动等基础驱动程序、SimuLink 编程、应用层控制逻辑。（4）配备专用监测标定软件，使用曲线、图表等方式实时监测变量值、支持在线标定，MAP 标定。（5）产品配备支持二次开发的控制单元，可控制系统运行并提供控制器开发源代码及相关开发资料。（6）提供单独的高速纯电动汽车整车控制器匹配知豆D3车型，且模型开源，包括任务触发、CAN 模块配置、变量定义等（7）数据类型，小数和负数设置为single，不出现double类型。模块名称、信号线名称以及变量名称不同。 标定模块用到 CCPcommand、CCP DAQ模块，无需配置，直接调用两模块。可实现在线标定。任务触发模块可以配置任务名称、任务周期、优先级；任务实现可以油门踏板、状态机切换、扭矩管理等等功能。（8）CAN 模块配置能够配置 CAN 通讯通道及通讯波特率。具备故障处理模块，故障处理方式采用触发发送方式。网络协议提供制作好的DBC文件。模型完全开源，提供模型说明书，包含逻辑详细介绍、工程图、DBC介绍、参数定义介绍及可开展的实验项目不少于5个。Main 函数包含以下功能模块：刹车踏板信号处理；油门踏板信号处理；档位信号处理；车速处理。（9）扭矩管理处理模块包含以下功能模块：扭矩限制、档位判断、踏板模式和扭矩管理；里程计算；输入信号要求至少包括数字量信号输入、模拟量信号输入、频率信号输入，采集到信号后传输到其他模块进行处理。（10）CAN 通讯模块处理整车动力系统的数据收发任务、车身系统的数据收发任务，控制器节点有整车控制器、电机控制器、动力电池控制器、显示仪表等等。要求把发送和接收数据 DBC 文件导入 CAN 模块，且可配置 CAN 发送模块、通道以及 CAN接收模块、接收通道、ID 及 ID 类型（11）支持和“电机控制系统开发与测试实验箱”以及“新能源汽车电池管理系统开发实验箱”联合调试。（12）系统采用知豆 D3 的原车 CAN 通讯协议 | ||
| 质保及售后服务 | 按行业标准提供服务 | ||
申购单号:CB*
申购主题:整车控制策略开发实验台
采购单位:江苏大学
报价要求:
发票类型:增值税普通发票
币种:人民币
预算:*.0
签约时间:发布竞价结果后7天内签约合同
送货时间:合同签订后30天内送达
安装要求:免费上门安装（含材料费）
收货地址:江苏省/ (略) /京口区/点击查看>>*
付款方式:货到验收合格后付款
备注说明:进口设备请务必填写原产地，否则视为无效报价。申购明细：
| 序号 | 采购内容 | 数量 | 预算单价 |
| 1 | 整车控制策略开发实验台 | 3.0 | 个*.0 |
| 品牌 | 定制 | ||
| 型号 | PM06ELCNC0B | ||
| 规格参数 | （1）VCU 功能强大：具有挡位采集、整车驱动、制动能量回收、上下电管理、能量管理、充电监控、整车状态监控和显示、续航能力计算、电器继电器控制、在线标定。（2）支持硬件分析学习功能：模拟量输入、开关量输入、高低边功率输出、延时掉电、嵌入式硬件设计。（3）支持汽车嵌入式软件开发：AI\IO\CAN\PWM\高边和低边功率驱动等基础驱动程序、SimuLink 编程、应用层控制逻辑。（4）配备专用监测标定软件，使用曲线、图表等方式实时监测变量值、支持在线标定，MAP 标定。（5）产品配备支持二次开发的控制单元，可控制系统运行并提供控制器开发源代码及相关开发资料。（6）提供单独的高速纯电动汽车整车控制器匹配知豆D3车型，且模型开源，包括任务触发、CAN 模块配置、变量定义等（7）数据类型，小数和负数设置为single，不出现double类型。模块名称、信号线名称以及变量名称不同。 标定模块用到 CCPcommand、CCP DAQ模块，无需配置，直接调用两模块。可实现在线标定。任务触发模块可以配置任务名称、任务周期、优先级；任务实现可以油门踏板、状态机切换、扭矩管理等等功能。（8）CAN 模块配置能够配置 CAN 通讯通道及通讯波特率。具备故障处理模块，故障处理方式采用触发发送方式。网络协议提供制作好的DBC文件。模型完全开源，提供模型说明书，包含逻辑详细介绍、工程图、DBC介绍、参数定义介绍及可开展的实验项目不少于5个。Main 函数包含以下功能模块：刹车踏板信号处理；油门踏板信号处理；档位信号处理；车速处理。（9）扭矩管理处理模块包含以下功能模块：扭矩限制、档位判断、踏板模式和扭矩管理；里程计算；输入信号要求至少包括数字量信号输入、模拟量信号输入、频率信号输入，采集到信号后传输到其他模块进行处理。（10）CAN 通讯模块处理整车动力系统的数据收发任务、车身系统的数据收发任务，控制器节点有整车控制器、电机控制器、动力电池控制器、显示仪表等等。要求把发送和接收数据 DBC 文件导入 CAN 模块，且可配置 CAN 发送模块、通道以及 CAN接收模块、接收通道、ID 及 ID 类型（11）支持和“电机控制系统开发与测试实验箱”以及“新能源汽车电池管理系统开发实验箱”联合调试。（12）系统采用知豆 D3 的原车 CAN 通讯协议 | ||
| 质保及售后服务 | 按行业标准提供服务 | ||
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