详情见附件
(注：以下内容为附件图片识别，个别文字可能不准确，请以附件为准)
第一部分 招标公告
一、招标说明
本次招标项目为西安地铁八号线施工总承包 3 标段项目四分部， 由 (略) 第七工程
分公司承建，项目业主单位为西安 市 (略) 。根据《中华人民共和国招标投标法》等相
关法律法规，现对八号线 3 标段四分 (略) 站附属主体结构施工工程 进行招标。以下招标人为项
目部，投标人为此次来投标报价的协作单
位。
二、工程概况
1.我单 (略) 地铁 8 号线 3 标四分部，起讫里程 YCK43+439.621—YCK47+429.708，全长
3990.087m，本工区 (略) 高新区，线路 (略) (略) 南北敷设，主 要工程内容包括三站三
区间，即延平门站、高新一中站、科 (略) 站（8 号线）、 (略) 站（11 号线）、新桃园站～ 延 平
门站区间、延平门站～ 高新一中站区间、高新一中站～ (略) 站区间。
2.延平门站为换乘站，与既有地铁 3 号线相接，位于雁 (略) (略) 交汇口处，沿沣惠南
路呈北向南敷设。 车站有效站台中心里程为 YDK44+715.665，为地下三层双柱 三跨箱型框架结构。车
站总长度为 195.4m，采用明挖顺做法 施工，基坑深度 27.4～ 28.6m，车站标准段宽度 23.3m，车站
共设置 2 个出入口，三组风亭。
3.高新一中站 (略) (略) 交汇口处， (略) 呈北向南敷设。车站有效站台中心里程为 Y
DK45+860.758，为地下二层双柱三跨箱型框架结构。车站总长度为 315m，采 用明挖顺做法施工，路
口处设军便梁铺盖区，基坑深度17.1～18.7m，车站标准段宽22.1m，车站两端均为盾构始发端，车站共
设置4个出入口，三组风亭。
4. (略) 站为八号线、六号线和十一号线的三线换乘 车站， (略) 站（十一号线）相接，位
(略) 与科技 六路交汇口处， (略) 呈北向南敷设。车站有效站台中心 里程为 YDK47+321.675，
为地下三层双柱三跨箱型框架结构。 车站总长度为 216.95m，采用明挖顺做法施工，路口处设军 便梁铺
盖区，基坑深度 27.2～ 29.2m，车站标准段宽度 25.3m，车站共设置 6 个出入口，三组风亭。
5. (略) 站（十一号线） (略) (略) 交汇 口处， (略) 东西方向敷设，西侧与科
(略) 站（8 号 线）相接，东侧 (略) 站（6 号线）相接，车站有效站 台中心里程为 YDK39+725.
437，为地下三层双柱三跨箱型框 架结构。车站总长度为 265.88m，采用明挖顺做法施工，基坑深度 17
.8～ 19.3m，车站标准段宽度 23.6m。
6.新桃园站～ 延平门站区间穿越f4地裂缝，区间为盾构施工+矿山法施工，设置一处竖井、横通道。
盾构从延平门站下井，空推过暗挖区间，在新桃园站吊出，盾构区间右线设计长度 996.379m ； 左线设
计长度1001.379m ，在YCK44+020 处设联络通道，暗挖区间隧道右线设计长度174.665m，左线设计
长度169.665m。
7.延平门站～ 高新一中站区间穿越 f5 地裂缝，区间为盾构施工+矿山法施工，设置一处竖井横通道
兼联络通道，盾构从高新一中站始发，在延平门站吊出，盾构区间右线设 计长度 754.844m；左线设计
长度 755.052m，中间盾构空推 过矿山法隧道，暗挖区间隧道右线设计长度 206m，左线设计长度 206
m。
8.高新一中站～ (略) 站区间为盾构区间，区间为盾 构施工+矿山法施工，设置一处竖井、横通
道兼联络通道， 盾构从高新一中站始发， (略) 站（8 号线） 吊出，右 线设计长度 790.71m；左
线设计长度 792.298m，暗挖区间隧道右线设计长度 333m，左线设计长度 332m。
三、工期安排
令为准。
(略) 拟安排总工期 180 天。具体开工日期以招标人开工
四、对竞标单位资质的要求
1.投标单位必须是经国家工商、税务机关登记注册，具有独立法 人资格的企业。应具有所承揽相应
工程的三证合一（营业执照、组织 机构代码证）、资质证书、安全许可证、法人证或税务登记证、授权
委托书。
2. 已取得中铁十局准入证，若在十局范围内施工中获得过奖励，
在评标时可相应加分。
3.具备施工内容中所需要的人员和设备。
4.近三年有过不少于两个项目的施工业绩，且履约情况良好，未
发生过重大质量事故及安全事故。
5.投标单位必须具备良好的企业、社会信誉，财务状况良好。
6.资格审查方式：资格预审/资格后审。
7.本次招标不接受联合体投标。
五、 以下投标人不能参与报名
1. (略) 、集团公司《不合格分包企业名录》的。
2.处于被责令停业、投标资格被取消、财产被接管或冻结、破产
等状态。
3.在最近三年内有骗取中标、严重违约、安全质量事故、刑事诉
讼案件和不良履约记录。
六、投标保证金
本次投标免缴投标保证金。
七、招标文件的领取
1.发售招标文件时间：2024 年 7 月 10 日至 2024 年 7 月 15日（节 假日不休），每日 8 时至 17 时
（北京时间）。请各竞标单位自行携
带 U 盘，也可以电子邮箱方式发送。
2.发售招标文件地点： (略) (略) 西 安地铁八号线施工总承包 3 标段项
目四分部商务管理部。请各单位凭《法定代表人民授权委托书》原件及身份证复印件购买。
3.发售招标文件费用：本次为免费。
4.领取招标文件时需提供一份《资格审查文件》和主要业绩证明。 《资格审查文件》内容包括：中
(略) 颁发的《分包企 业准入资格证》、营业执照（组织机构代码证、税务登记证）、资
质 证书、安全生产许可证、银行开户证明等证件的复印件（需有最新年 度的 “年检合格”标记并加盖行
政公章红印）。主要业绩证明包括： 近三年内的类似工程施工合同复印件、获奖证明及图片等（并加盖
公
司行政公章红印）。
八、现场踏勘
招标单位不统一组织投标单位进行现场踏勘，投标单位应自行对 现场及其周围环境进行考察。通过
现场考察，投标单位应对可能影响施工和承包单价等情况做细致调查，以后不论何种原因不相一致时，
均由中标单位自己承担考察结论不实之责任。现场考察联系人：管军升，联系电话：*。
九、递交标书及开标
开标时间、开标地点详见投标人须知。
详情见附件
(注：以下内容为附件图片识别，个别文字可能不准确，请以附件为准)
第一部分 招标公告
一、招标说明
本次招标项目为西安地铁八号线施工总承包 3 标段项目四分部， 由 (略) 第七工程
分公司承建，项目业主单位为西安 市 (略) 。根据《中华人民共和国招标投标法》等相
关法律法规，现对八号线 3 标段四分 (略) 站附属主体结构施工工程 进行招标。以下招标人为项
目部，投标人为此次来投标报价的协作单
位。
二、工程概况
1.我单 (略) 地铁 8 号线 3 标四分部，起讫里程 YCK43+439.621—YCK47+429.708，全长
3990.087m，本工区 (略) 高新区，线路 (略) (略) 南北敷设，主 要工程内容包括三站三
区间，即延平门站、高新一中站、科 (略) 站（8 号线）、 (略) 站（11 号线）、新桃园站～ 延 平
门站区间、延平门站～ 高新一中站区间、高新一中站～ (略) 站区间。
2.延平门站为换乘站，与既有地铁 3 号线相接，位于雁 (略) (略) 交汇口处，沿沣惠南
路呈北向南敷设。 车站有效站台中心里程为 YDK44+715.665，为地下三层双柱 三跨箱型框架结构。车
站总长度为 195.4m，采用明挖顺做法 施工，基坑深度 27.4～ 28.6m，车站标准段宽度 23.3m，车站
共设置 2 个出入口，三组风亭。
3.高新一中站 (略) (略) 交汇口处， (略) 呈北向南敷设。车站有效站台中心里程为 Y
DK45+860.758，为地下二层双柱三跨箱型框架结构。车站总长度为 315m，采 用明挖顺做法施工，路
口处设军便梁铺盖区，基坑深度17.1～18.7m，车站标准段宽22.1m，车站两端均为盾构始发端，车站共
设置4个出入口，三组风亭。
4. (略) 站为八号线、六号线和十一号线的三线换乘 车站， (略) 站（十一号线）相接，位
(略) 与科技 六路交汇口处， (略) 呈北向南敷设。车站有效站台中心 里程为 YDK47+321.675，
为地下三层双柱三跨箱型框架结构。 车站总长度为 216.95m，采用明挖顺做法施工，路口处设军 便梁铺
盖区，基坑深度 27.2～ 29.2m，车站标准段宽度 25.3m，车站共设置 6 个出入口，三组风亭。
5. (略) 站（十一号线） (略) (略) 交汇 口处， (略) 东西方向敷设，西侧与科
(略) 站（8 号 线）相接，东侧 (略) 站（6 号线）相接，车站有效站 台中心里程为 YDK39+725.
437，为地下三层双柱三跨箱型框 架结构。车站总长度为 265.88m，采用明挖顺做法施工，基坑深度 17
.8～ 19.3m，车站标准段宽度 23.6m。
6.新桃园站～ 延平门站区间穿越f4地裂缝，区间为盾构施工+矿山法施工，设置一处竖井、横通道。
盾构从延平门站下井，空推过暗挖区间，在新桃园站吊出，盾构区间右线设计长度 996.379m ； 左线设
计长度1001.379m ，在YCK44+020 处设联络通道，暗挖区间隧道右线设计长度174.665m，左线设计
长度169.665m。
7.延平门站～ 高新一中站区间穿越 f5 地裂缝，区间为盾构施工+矿山法施工，设置一处竖井横通道
兼联络通道，盾构从高新一中站始发，在延平门站吊出，盾构区间右线设 计长度 754.844m；左线设计
长度 755.052m，中间盾构空推 过矿山法隧道，暗挖区间隧道右线设计长度 206m，左线设计长度 206
m。
8.高新一中站～ (略) 站区间为盾构区间，区间为盾 构施工+矿山法施工，设置一处竖井、横通
道兼联络通道， 盾构从高新一中站始发， (略) 站（8 号线） 吊出，右 线设计长度 790.71m；左
线设计长度 792.298m，暗挖区间隧道右线设计长度 333m，左线设计长度 332m。
三、工期安排
令为准。
(略) 拟安排总工期 180 天。具体开工日期以招标人开工
四、对竞标单位资质的要求
1.投标单位必须是经国家工商、税务机关登记注册，具有独立法 人资格的企业。应具有所承揽相应
工程的三证合一（营业执照、组织 机构代码证）、资质证书、安全许可证、法人证或税务登记证、授权
委托书。
2. 已取得中铁十局准入证，若在十局范围内施工中获得过奖励，
在评标时可相应加分。
3.具备施工内容中所需要的人员和设备。
4.近三年有过不少于两个项目的施工业绩，且履约情况良好，未
发生过重大质量事故及安全事故。
5.投标单位必须具备良好的企业、社会信誉，财务状况良好。
6.资格审查方式：资格预审/资格后审。
7.本次招标不接受联合体投标。
五、 以下投标人不能参与报名
1. (略) 、集团公司《不合格分包企业名录》的。
2.处于被责令停业、投标资格被取消、财产被接管或冻结、破产
等状态。
3.在最近三年内有骗取中标、严重违约、安全质量事故、刑事诉
讼案件和不良履约记录。
六、投标保证金
本次投标免缴投标保证金。
七、招标文件的领取
1.发售招标文件时间：2024 年 7 月 10 日至 2024 年 7 月 15日（节 假日不休），每日 8 时至 17 时
（北京时间）。请各竞标单位自行携
带 U 盘，也可以电子邮箱方式发送。
2.发售招标文件地点： (略) (略) 西 安地铁八号线施工总承包 3 标段项
目四分部商务管理部。请各单位凭《法定代表人民授权委托书》原件及身份证复印件购买。
3.发售招标文件费用：本次为免费。
4.领取招标文件时需提供一份《资格审查文件》和主要业绩证明。 《资格审查文件》内容包括：中
(略) 颁发的《分包企 业准入资格证》、营业执照（组织机构代码证、税务登记证）、资
质 证书、安全生产许可证、银行开户证明等证件的复印件（需有最新年 度的 “年检合格”标记并加盖行
政公章红印）。主要业绩证明包括： 近三年内的类似工程施工合同复印件、获奖证明及图片等（并加盖
公
司行政公章红印）。
八、现场踏勘
招标单位不统一组织投标单位进行现场踏勘，投标单位应自行对 现场及其周围环境进行考察。通过
现场考察，投标单位应对可能影响施工和承包单价等情况做细致调查，以后不论何种原因不相一致时，
均由中标单位自己承担考察结论不实之责任。现场考察联系人：管军升，联系电话：*。
九、递交标书及开标
开标时间、开标地点详见投标人须知。
101