储运专用线扳道器和道口栏杆自动化设备改造外委施工项目采购
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储运专用线扳道器和道口栏杆自动化设备改造外委施工项目采购
| 工程项目简要描述 | 2.2本次改造重点内容为：股道表示器及道口设备监督报警控制系统、视频监控系统，加 (略) 道岔遥控控制、 (略) (略) 指引、南北2处道口加装自动通知报警及栏栅报警、 (略) 线上自动大门系统进行控制，所有安装的设备在室内监督控制系统都能够清晰显示工作状态，在没有车辆进入，铁路线上大门没有打开的条件下，账号密码具有权限的用户可以通过鼠标点击来控制现场设备，鼠标点击后系统会自动弹出对应实时视频，现场报警设备启动，工作人员确认安全后设备才开始动作；当车辆进入，室内仅能查看，没有操作权限，需要现场遥控器或者按钮操纵。实现道岔的定反位转换，并且同时显示道岔当前的开通 (略) 开通信息，为调车作业人员提供调车作业指引。道口自动通知报警及手动遥控落杆封闭道口，确 (略) 行人及车辆安全。 具体改造项外委施工的技术要求及现场情况详见询比采购文件，具体附件已上传请下载核实， (略) 工程2017版清单报价单 |
| 工程采购详细要求 | 无 |
| 交货地址 | ， (略) 院内，储运部专用线。 。. | |
| 报价是否含税 | 是，说明： 备注项填写相应发票类型及税率 | |
| 物资报价备注 | 必须填写： 备注项填写相应发票类型及税率 | |
| 发票要求 | 专票 | |
| 报价有效期 | 填写 | |
| 是否上传报价单 | 是 | |
| 经营模式 | 生产厂家，经销批发，商业服务，招商代理，其他 | |
| 入供应商库要求 | 本项目接受已在 (略) 注册通过，且满足本公告要求的所有供应商 | |
| 基本证件 | 营业执照,安全生产许可证,业绩证件 | |
| 业绩要求 | 自2019年1月1日至投标截止日止投标人（联合体各方均可）有类似专用线自动化项目业绩。 | |
| 其他证件 | 铁路电气化工程专业*级及以上承包 (略) 电务工程专业*级及以上承包资质或电子与智能化专业承包*级。上述三项资质均可以， | |
| 供应商邮箱 | 非必填 | |
| 是否允许自然人报价 | 否 | |
| 补充说明 | 由于此项改 (略) 枕木调整、道岔驱动器安装、 (略) 线路铺设，需要相关*方所在地 (略) 站配合停运专用线和整体改造项指导（包含信号指示灯位置选则及整 (略) 铺设、道岔及分段指示等形式），最终由于该项目涉及整体改造项设计、安装及验收，因此验收标准 (略) 安全使用情况为准，为避免影响改造后能否正常投入运行，*方承包单位 (略) 部门相关协调、沟通事项。以促成储运专用线扳道器和道口栏杆自动化设备改造项目正常投入应用为目的。施工项所需材料符合招标清单要求质量及技术标准，并确保安装牢固。 | |
| 序号 | 条件名称 | 条件内容 |
|---|---|---|
| 1 | 违约责任 | 成交供应商延迟交货或提供商品服务不满足公告所列要求的视为违约，需承担违约赔偿责任，情节严重的，采购方有权取消其为成交供应商。 |
| 2 | 付款方式 | 合同在双方签字盖章后即生效，合同为暂估金额，工程全部施工结束并验收合格，收到第三方审计竣工结算报告后，承包方开具全额税率为（符合税法要求的投标税率）的增值税专用发票（如遇国家税收政策调整，以不含税价格进行结算），发包方支付工程结算金额的97%工程款，其余3%结算款作为工程质量保证金，质保期十二个月；工程施工项无质量问题一次结清。 |
| 3 | 询比采购文件 | 已仔细阅读，并依据采购公告项下内容及要求，做出真实有效报价。 |
| 4 | 工期 | 自合同签订之日起，整体储运专用线扳道器和道口栏杆自动化设备改造项目施工时间不得超过60天，其中施工间隔*方不承担相关费用。 |
| 5 | 质保期 | 质保期二年 |
| 6 | 中标方合同上线金额承诺 | 未来施工过程中，不因生产设备增加、电气仪表设备增加、电缆量的增加、所有安装工程量增加等不确定因素的变化而调整中标总价金额。 |
| 7 | 承包范围 | *方负责整体改造中的设计、土建施工、所有设备供货、制作及安装；电气仪表设备供货及安装工程，包括且不限于所有设备与设备、设备与装置、装置与装置等之间的贯通连接所需主材和辅材、耗材的采购和安装。 |
| 8 | 自动化改造项承诺事项 | 自动化改造项目施工及使用必 (略) 要 (略) 调车作业规范等要求，并进行相关方案和施工报备等工作应由*方事先进行后方可施工作业， (略) 相关部门联合验收， (略) 部门相关使用为目的。若*方整体自动化改造工程施工质量不 (略) 部门相关使用要求，应无条件免费进行整改。 |
| 9 | 特别注意事项 | 由于此项改 (略) 枕木调整、道岔驱动器安装、 (略) 线路铺设，需要相关*方所在地 (略) 站配合停运专用线和整体改造项指导（包含信号指示灯位置选则及整 (略) 铺设、道岔及分段指示等形式），最终由于该项目涉及整体改造项设计、安装及验收，因此验收标准 (略) 安全使用情况为准，为避免影响改造后能否正常投入运行，*方承包单位 (略) 部门相关协调、沟通事项。以促成*方储运专用线扳道器和道口栏杆自动化设备改造项目正常投入应用为目的。 |
| 10 | 是否为联合体投标 | 此项目接受联合体投标，响应联合体投标的内容要求的，由联合体组成投标的此项填写响应。若单独可完成此项工作的，不为联合体投标的，则此项填写不响应。 |
| 报价须知 | 2.1、自动化设备改造项目施工目的：规避调车作业安全风险。提高自动化作业，实现自动化设备代替人工，消除人为客观因素影响， (略) 调车作业安全进行。 2.2、专用线现状情况：现*方厂 (略) 专用 (略) ，全长2269米。厂内共有3组手扳道岔，2 (略) 道口， (略) 大门，4组股道表示器。 2.2本次改造重点内容为：股道表示器及道口设备监督报警控制系统、视频监控系统，加 (略) 道岔遥控控制、 (略) (略) 指引、南北2处道口加装自动通知报警及栏栅报警、 (略) 线上自动大门系统进行控制，所有安装的设备在室内监督控制系统都能够清晰显示工作状态，在没有车辆进入，铁路线上大门没有打开的条件下，账号密码具有权限的用户可以通过鼠标点击来控制现场设备，鼠标点击后系统会自动弹出对应实时视频，现场报警设备启动，工作人员确认安全后设备才开始动作；当车辆进入，室内仅能查看，没有操作权限，需要现场遥控器或者按钮操纵。实现道岔的定反位转换，并且同时显示道岔当前的开通 (略) 开通信息，为调车作业人员提供调车作业指引。道口自动通知报警及手动遥控落杆封闭道口，确 (略) 行人及车辆安全。 2.3、自动化设备技改项目主要装备性能、技术指标： 2.3.1、道岔控制机构（道岔表示器）以及控制主机：道岔操纵按钮要醒目注明定位和反位操作，如果转辙机故障要具有反向操作的能力。道岔遥控系统主要由无线接收模块、无线遥控器、 面板显示、接收天线、驱动模块等。主机设在道岔附近室内或受控道岔的附近，控制机构设在现场场道岔一侧，用螺栓固定住，下方用基础固定，埋于地下700mm。将控制箱体、道岔控制机构、转辙机、 (略) 按接线图用信号电缆可靠连接。 2.3.2、电动遥控道岔3组，股道显示屏2台，控制道岔3组，道口报警系统2处，道岔作业监督系统1台，第一模式是人工手动按钮控制模式，操作人员在道岔附近操作。第二种是人工遥控模式，操作人员在机车上或远距离（最远可以200米之内）操作。第三种控制模式是室内控制。来完成对转辙机伸出及拉入控制，LED显示屏形象指示出当前道岔开通方向。 2.3.3、铁路道口设置室外全自动道口控制箱1台，ZNB型道口自动警报主机1台，报警机构2套，道口电动栏木机2/4台，传感器4套（选项）, HZ12电缆盒4个，专用遥控器，信号电缆*芯若干米，*芯若干米，*芯若干米，过道钢管等。 2.3.4、系统设备能满足防水防尘等级要求，均符合室外作业环境。技改使用的电缆、机柱、箱盒及有关配件（均为符合国家标准的材 (略) 专用配件），各项技术参数符合股道表示器标准技术要求。 （1）电缆执行标准：TB/T2476-2017 （2）箱盒执行标准：TB/T1477-1998 （3）机柱执行标准：GB/T3091-2015 （4）股道表示器执行标准：TB/T *-2023 （5）铁路道口报警设备执行标准：《铁路信号设计规范》（铁建设[2006]48号） 2.4、技改后达到的目标 室内集中视频查看实时和历史工作状态，现场设备作业状态及历史作业视频回放，实现机车司机、调车员、连接员、扳道员、道口员调车作业道岔扳动和道口看护实现自动化代替人工的工作方式。同时调车作业人员能清晰准确 (略) 道岔和道口栏杆和报警机构和线上大门的动作情况，以及前方道岔控制机构的道岔位置显示状态，减少了人员占用，降低了运输联络失误的概率，使人机分离，实现了本质安全，保证调车作业安全有序开展。 2.5、承包范围： *方负责整体改造中的设计、土建施工、所有设备供货、制作及安装；电气仪表设备供货及安装工程， 专用线扳道器和道口栏杆自动化设备；包括且不限于所有设备与设备、设备与装置、装置与装置等之间的贯通连接所需主材和辅材、耗材的采购和安装。 2.6、界区内投标人负责： （1）投标人负责界区范围内所有的工艺、设备、机械、电气、仪表等设备、安装材料、电缆、桥架等采购及安装；包括招标人所提供设备（系统）及设备附属电气、仪表设备的安装。 （2）投标人负责在控制室安装无人道口远程集中控制，并完成招标范围内编程调试。 （3）投标人负责系统调试、交工验收运行，达到要求的运行技术指标；承担施工方案编制、人员培训、操作手册的编制及后续服务等。 （4）承担为期二年的质量保证期（人为因素除外）内的设备消缺，并配合招标人完成项目整体自动化改造项目的投运及竣工验收。 （5）界区内所有设备、材料、电气、仪表及安装、调试均由投标人提供，包括且不限于以上列示的内容。 （6）包括且不限于所有设备与设备、设备与装置、装置与装置等之间的贯通连接所需主材和辅材、耗材的采购和安装。 2.7、整体储运专用线扳道器和道口栏杆自动化改造工程整套设备供货、制作及安装、调试为成套装置供应，在投标中应充分考虑到各专业/方面不确定因素，本招标文件中提供的流程、设备及相应范围可能有不全面之处，需投标人深入*方现场共同研究本项目实施流程，并考虑好未来施工可能发生的变化风险,风险费用含到投标总价中，未来施工过程中，不因生产设备增加、电气仪表设备增加、电缆量的增加、所有安装工程量增加等不确定因素的变化而调整中标总价金额。未来施工过程中，因成套设备供货、制作及安装过程中数量的增加而产生异议，视为投标人违约。 3、改造主要内容 *方厂 (略) 专用 (略) ，全长2269米。厂内共有3组手扳道岔，2 (略) 道口， (略) 大门，4组股道表示器。本次改造重点内容为：加 (略) 道岔遥控控制、 (略) (略) 指引、南北2处道口加装自动通知报警及栏栅报警、 (略) 线上自动大门系统进行控制，对在不具备电动集中控制区 (略) 道岔，进行人工单独电动控制，实现道岔的定反位转换，并且同时显示道岔当前的开通 (略) 开通信息，为调车作业人员提供调车作业指引。道口自动通知报警及手动遥控落杆封闭道口，确 (略) 行人及车辆安全。 3.6上述自动化改造项目涉及设备、材料、安装、土建、吊装等全面施工由*方负责，要具备相关专业资质。项目施工及使用必 (略) 要 (略) 调车作业规范等要求，并进行相关方案和施工报备等工作应由*方事先进行后方可施工作业， (略) 相关部门联合验收， (略) 部门相关使用为目的。若*方整体自动化改造工程施工质量不 (略) 部门相关使用要求，致使*方无法正常投入运行，应由* (略) 相关部门沟通及全面整改事项，已达到此改造最终使用要求。包括但不限于：会同车站主管领导共同制定国铁机车进入厂区的交接办法。该涉及系统 (略) 运输重要的安全防范措施。对此系统设备要满足防水防尘等级要求，均符合室外作业环境。技改使用的电缆、机柱、箱盒及有关配件（均为符合国家标准的材 (略) 专用配件），各项技术参数符合股道表示器标准技术要求。要保证具备授权和可控风险分析和措施，规避车站取送车作业和厂内调车作业操控的安全性和可控性。 4、储运专用线扳道器和道口栏杆自动化设备改造项目责任分属 4.1、*方相关技术人员可到*方厂内进行现场实物评估及考察，然后提供具体的改造方案及改造设计所需基础材料（包含但不限于使用的主要设备及备件、电气、仪表等），避免现场安装、组对过程中及出现缺少材料的情况发生，影响改造进度。 4.2、*方应按*方储运专用线实际情况配套扳道器和道口栏杆自动化设备改造项目设计方案，并进行改造项相关供货及安装事项，同时附带基础图纸。 4.3、特别需要注意事项：项目施工及使用必 (略) 要 (略) 调车作业规范等要求，并进行相关方案和施工报备等工作应由*方事先进行后方可施工作业， (略) 相关部门联合验收， (略) 部门相关使用为目的。若*方整体自动化改造工程施工质量不 (略) 部门相关使用要求，致使*方无法正常投入运行，应由* (略) 相关部门沟通及全面整改事项，已达到此改造最终使用要求。包括但不限于：会同车站主管领导共同制定国铁机车进入厂区的交接办法。该涉及系统 (略) 运输重要的安全防范措施。对此系统设备要满足防水防尘等级要求，均符合室外作业环境。技改使用的电缆、机柱、箱盒及有关配件（均为符合国家标准的材 (略) 专用配件），各项技术参数符合股道表示器标准技术要求。要保证具备授权和可控风险分析和措施，规避车站取送车作业和厂内调车作业操控的安全性和可控性。 4.4、配套设备、电气、仪表、安装标准件、非标件及附属安装配件等按照设计方案制作均由*方厂家提供，要 (略) 合理，现场设备安装、显示情况及实物联锁、对接等均由*方负责。 4.5、计划施工工作量及施工内容如下：【此次施工项需针对整体改造，按下表主体改造方案初步设计（最终设计由施工方考察现场后，确定改造设计标准及设备、设施实际位置及情况后完成）、配套装置、电气仪表材料等依据工程量清单进行报价，投标方可提前进行现场勘察技术核实或电话咨询，以保证安全施工标准为前提，完成整体改 (略) 线，实现设计合理原则。 7、此项目招标控制价为*.00元；具体施工项目工程清单已上传，请下载核对。请投标方依据招标方计划工程施工量清单（上表）及招标控制价清单相关内容进行依次报价。招标方会依据控制价清单内容及分项对比投标报价内容。如有遗漏或增加项均为报价清单不准确项，不视为有效报价。详见询比采购公告内容，关于相关施工资质、计划工程施工量、施工标准等投标要求详见附件。 7.1、投标方需依据招标控制清单依次报价，总价项应在招标方控制价范围内，超过控制价的报价项，视为无效报价。 8、由于本项目需按改造需求进行整体设计、供货、安装及验收，报价时投标方统一考虑在设备报价中， 9、评审规则为：采取综合评分法。各投标方需依据招标方所公布的招标清单内容项（附件已上传），此报价项 (略) 专用软件， (略) 工程2017版行业定额。报价项仅为清单报价，清单内容项包含设备、备件及配套类别，也就是供货带安装，不体现安装费、人工费、措施费、安全文明施工费，属于一票制供货含安装事项。要求清单项目准确，技术要求符合招标方询比采购公告内容相关规定，在保证施工工期及施工质量的前提下，进行真实有效报价。 3、接受联合体投标。 本项目只接受最多由2家单位组成的联合体，联合体内成员须在投标前签署联合体协议，在协议中明确联合体内成员各自所应承担的责任、义务，联合体各方必须指定牵头人，授权其代表所有联合体成员负责投标和合同实施阶段的主办、协调工作。联合体双方不得再以自己的名义单独或参加其他联合体进行投标，否则其投标和与此相关的联合体投标将被拒绝。 4、联合体牵头人不限定，由投标方自行协商决定。联合体各成员授权牵头人,代表联合体参加承包活动，签署文件，提交和接收相关的资料、信息及指示，进行合同谈判活动，负责合同实施阶段的组织和协调工作，以及发票开具、付款往来与本发包项目有关的一切事宜。 5、发包方只针对联合体授权牵头人进行往来付款。 |
| 工程项目简要描述 | 2.2本次改造重点内容为：股道表示器及道口设备监督报警控制系统、视频监控系统，加 (略) 道岔遥控控制、 (略) (略) 指引、南北2处道口加装自动通知报警及栏栅报警、 (略) 线上自动大门系统进行控制，所有安装的设备在室内监督控制系统都能够清晰显示工作状态，在没有车辆进入，铁路线上大门没有打开的条件下，账号密码具有权限的用户可以通过鼠标点击来控制现场设备，鼠标点击后系统会自动弹出对应实时视频，现场报警设备启动，工作人员确认安全后设备才开始动作；当车辆进入，室内仅能查看，没有操作权限，需要现场遥控器或者按钮操纵。实现道岔的定反位转换，并且同时显示道岔当前的开通 (略) 开通信息，为调车作业人员提供调车作业指引。道口自动通知报警及手动遥控落杆封闭道口，确 (略) 行人及车辆安全。 具体改造项外委施工的技术要求及现场情况详见询比采购文件，具体附件已上传请下载核实， (略) 工程2017版清单报价单 |
| 工程采购详细要求 | 无 |
| 交货地址 | ， (略) 院内，储运部专用线。 。. | |
| 报价是否含税 | 是，说明： 备注项填写相应发票类型及税率 | |
| 物资报价备注 | 必须填写： 备注项填写相应发票类型及税率 | |
| 发票要求 | 专票 | |
| 报价有效期 | 填写 | |
| 是否上传报价单 | 是 | |
| 经营模式 | 生产厂家，经销批发，商业服务，招商代理，其他 | |
| 入供应商库要求 | 本项目接受已在 (略) 注册通过，且满足本公告要求的所有供应商 | |
| 基本证件 | 营业执照,安全生产许可证,业绩证件 | |
| 业绩要求 | 自2019年1月1日至投标截止日止投标人（联合体各方均可）有类似专用线自动化项目业绩。 | |
| 其他证件 | 铁路电气化工程专业*级及以上承包 (略) 电务工程专业*级及以上承包资质或电子与智能化专业承包*级。上述三项资质均可以， | |
| 供应商邮箱 | 非必填 | |
| 是否允许自然人报价 | 否 | |
| 补充说明 | 由于此项改 (略) 枕木调整、道岔驱动器安装、 (略) 线路铺设，需要相关*方所在地 (略) 站配合停运专用线和整体改造项指导（包含信号指示灯位置选则及整 (略) 铺设、道岔及分段指示等形式），最终由于该项目涉及整体改造项设计、安装及验收，因此验收标准 (略) 安全使用情况为准，为避免影响改造后能否正常投入运行，*方承包单位 (略) 部门相关协调、沟通事项。以促成储运专用线扳道器和道口栏杆自动化设备改造项目正常投入应用为目的。施工项所需材料符合招标清单要求质量及技术标准，并确保安装牢固。 | |
| 序号 | 条件名称 | 条件内容 |
|---|---|---|
| 1 | 违约责任 | 成交供应商延迟交货或提供商品服务不满足公告所列要求的视为违约，需承担违约赔偿责任，情节严重的，采购方有权取消其为成交供应商。 |
| 2 | 付款方式 | 合同在双方签字盖章后即生效，合同为暂估金额，工程全部施工结束并验收合格，收到第三方审计竣工结算报告后，承包方开具全额税率为（符合税法要求的投标税率）的增值税专用发票（如遇国家税收政策调整，以不含税价格进行结算），发包方支付工程结算金额的97%工程款，其余3%结算款作为工程质量保证金，质保期十二个月；工程施工项无质量问题一次结清。 |
| 3 | 询比采购文件 | 已仔细阅读，并依据采购公告项下内容及要求，做出真实有效报价。 |
| 4 | 工期 | 自合同签订之日起，整体储运专用线扳道器和道口栏杆自动化设备改造项目施工时间不得超过60天，其中施工间隔*方不承担相关费用。 |
| 5 | 质保期 | 质保期二年 |
| 6 | 中标方合同上线金额承诺 | 未来施工过程中，不因生产设备增加、电气仪表设备增加、电缆量的增加、所有安装工程量增加等不确定因素的变化而调整中标总价金额。 |
| 7 | 承包范围 | *方负责整体改造中的设计、土建施工、所有设备供货、制作及安装；电气仪表设备供货及安装工程，包括且不限于所有设备与设备、设备与装置、装置与装置等之间的贯通连接所需主材和辅材、耗材的采购和安装。 |
| 8 | 自动化改造项承诺事项 | 自动化改造项目施工及使用必 (略) 要 (略) 调车作业规范等要求，并进行相关方案和施工报备等工作应由*方事先进行后方可施工作业， (略) 相关部门联合验收， (略) 部门相关使用为目的。若*方整体自动化改造工程施工质量不 (略) 部门相关使用要求，应无条件免费进行整改。 |
| 9 | 特别注意事项 | 由于此项改 (略) 枕木调整、道岔驱动器安装、 (略) 线路铺设，需要相关*方所在地 (略) 站配合停运专用线和整体改造项指导（包含信号指示灯位置选则及整 (略) 铺设、道岔及分段指示等形式），最终由于该项目涉及整体改造项设计、安装及验收，因此验收标准 (略) 安全使用情况为准，为避免影响改造后能否正常投入运行，*方承包单位 (略) 部门相关协调、沟通事项。以促成*方储运专用线扳道器和道口栏杆自动化设备改造项目正常投入应用为目的。 |
| 10 | 是否为联合体投标 | 此项目接受联合体投标，响应联合体投标的内容要求的，由联合体组成投标的此项填写响应。若单独可完成此项工作的，不为联合体投标的，则此项填写不响应。 |
| 报价须知 | 2.1、自动化设备改造项目施工目的：规避调车作业安全风险。提高自动化作业，实现自动化设备代替人工，消除人为客观因素影响， (略) 调车作业安全进行。 2.2、专用线现状情况：现*方厂 (略) 专用 (略) ，全长2269米。厂内共有3组手扳道岔，2 (略) 道口， (略) 大门，4组股道表示器。 2.2本次改造重点内容为：股道表示器及道口设备监督报警控制系统、视频监控系统，加 (略) 道岔遥控控制、 (略) (略) 指引、南北2处道口加装自动通知报警及栏栅报警、 (略) 线上自动大门系统进行控制，所有安装的设备在室内监督控制系统都能够清晰显示工作状态，在没有车辆进入，铁路线上大门没有打开的条件下，账号密码具有权限的用户可以通过鼠标点击来控制现场设备，鼠标点击后系统会自动弹出对应实时视频，现场报警设备启动，工作人员确认安全后设备才开始动作；当车辆进入，室内仅能查看，没有操作权限，需要现场遥控器或者按钮操纵。实现道岔的定反位转换，并且同时显示道岔当前的开通 (略) 开通信息，为调车作业人员提供调车作业指引。道口自动通知报警及手动遥控落杆封闭道口，确 (略) 行人及车辆安全。 2.3、自动化设备技改项目主要装备性能、技术指标： 2.3.1、道岔控制机构（道岔表示器）以及控制主机：道岔操纵按钮要醒目注明定位和反位操作，如果转辙机故障要具有反向操作的能力。道岔遥控系统主要由无线接收模块、无线遥控器、 面板显示、接收天线、驱动模块等。主机设在道岔附近室内或受控道岔的附近，控制机构设在现场场道岔一侧，用螺栓固定住，下方用基础固定，埋于地下700mm。将控制箱体、道岔控制机构、转辙机、 (略) 按接线图用信号电缆可靠连接。 2.3.2、电动遥控道岔3组，股道显示屏2台，控制道岔3组，道口报警系统2处，道岔作业监督系统1台，第一模式是人工手动按钮控制模式，操作人员在道岔附近操作。第二种是人工遥控模式，操作人员在机车上或远距离（最远可以200米之内）操作。第三种控制模式是室内控制。来完成对转辙机伸出及拉入控制，LED显示屏形象指示出当前道岔开通方向。 2.3.3、铁路道口设置室外全自动道口控制箱1台，ZNB型道口自动警报主机1台，报警机构2套，道口电动栏木机2/4台，传感器4套（选项）, HZ12电缆盒4个，专用遥控器，信号电缆*芯若干米，*芯若干米，*芯若干米，过道钢管等。 2.3.4、系统设备能满足防水防尘等级要求，均符合室外作业环境。技改使用的电缆、机柱、箱盒及有关配件（均为符合国家标准的材 (略) 专用配件），各项技术参数符合股道表示器标准技术要求。 （1）电缆执行标准：TB/T2476-2017 （2）箱盒执行标准：TB/T1477-1998 （3）机柱执行标准：GB/T3091-2015 （4）股道表示器执行标准：TB/T *-2023 （5）铁路道口报警设备执行标准：《铁路信号设计规范》（铁建设[2006]48号） 2.4、技改后达到的目标 室内集中视频查看实时和历史工作状态，现场设备作业状态及历史作业视频回放，实现机车司机、调车员、连接员、扳道员、道口员调车作业道岔扳动和道口看护实现自动化代替人工的工作方式。同时调车作业人员能清晰准确 (略) 道岔和道口栏杆和报警机构和线上大门的动作情况，以及前方道岔控制机构的道岔位置显示状态，减少了人员占用，降低了运输联络失误的概率，使人机分离，实现了本质安全，保证调车作业安全有序开展。 2.5、承包范围： *方负责整体改造中的设计、土建施工、所有设备供货、制作及安装；电气仪表设备供货及安装工程， 专用线扳道器和道口栏杆自动化设备；包括且不限于所有设备与设备、设备与装置、装置与装置等之间的贯通连接所需主材和辅材、耗材的采购和安装。 2.6、界区内投标人负责： （1）投标人负责界区范围内所有的工艺、设备、机械、电气、仪表等设备、安装材料、电缆、桥架等采购及安装；包括招标人所提供设备（系统）及设备附属电气、仪表设备的安装。 （2）投标人负责在控制室安装无人道口远程集中控制，并完成招标范围内编程调试。 （3）投标人负责系统调试、交工验收运行，达到要求的运行技术指标；承担施工方案编制、人员培训、操作手册的编制及后续服务等。 （4）承担为期二年的质量保证期（人为因素除外）内的设备消缺，并配合招标人完成项目整体自动化改造项目的投运及竣工验收。 （5）界区内所有设备、材料、电气、仪表及安装、调试均由投标人提供，包括且不限于以上列示的内容。 （6）包括且不限于所有设备与设备、设备与装置、装置与装置等之间的贯通连接所需主材和辅材、耗材的采购和安装。 2.7、整体储运专用线扳道器和道口栏杆自动化改造工程整套设备供货、制作及安装、调试为成套装置供应，在投标中应充分考虑到各专业/方面不确定因素，本招标文件中提供的流程、设备及相应范围可能有不全面之处，需投标人深入*方现场共同研究本项目实施流程，并考虑好未来施工可能发生的变化风险,风险费用含到投标总价中，未来施工过程中，不因生产设备增加、电气仪表设备增加、电缆量的增加、所有安装工程量增加等不确定因素的变化而调整中标总价金额。未来施工过程中，因成套设备供货、制作及安装过程中数量的增加而产生异议，视为投标人违约。 3、改造主要内容 *方厂 (略) 专用 (略) ，全长2269米。厂内共有3组手扳道岔，2 (略) 道口， (略) 大门，4组股道表示器。本次改造重点内容为：加 (略) 道岔遥控控制、 (略) (略) 指引、南北2处道口加装自动通知报警及栏栅报警、 (略) 线上自动大门系统进行控制，对在不具备电动集中控制区 (略) 道岔，进行人工单独电动控制，实现道岔的定反位转换，并且同时显示道岔当前的开通 (略) 开通信息，为调车作业人员提供调车作业指引。道口自动通知报警及手动遥控落杆封闭道口，确 (略) 行人及车辆安全。 3.6上述自动化改造项目涉及设备、材料、安装、土建、吊装等全面施工由*方负责，要具备相关专业资质。项目施工及使用必 (略) 要 (略) 调车作业规范等要求，并进行相关方案和施工报备等工作应由*方事先进行后方可施工作业， (略) 相关部门联合验收， (略) 部门相关使用为目的。若*方整体自动化改造工程施工质量不 (略) 部门相关使用要求，致使*方无法正常投入运行，应由* (略) 相关部门沟通及全面整改事项，已达到此改造最终使用要求。包括但不限于：会同车站主管领导共同制定国铁机车进入厂区的交接办法。该涉及系统 (略) 运输重要的安全防范措施。对此系统设备要满足防水防尘等级要求，均符合室外作业环境。技改使用的电缆、机柱、箱盒及有关配件（均为符合国家标准的材 (略) 专用配件），各项技术参数符合股道表示器标准技术要求。要保证具备授权和可控风险分析和措施，规避车站取送车作业和厂内调车作业操控的安全性和可控性。 4、储运专用线扳道器和道口栏杆自动化设备改造项目责任分属 4.1、*方相关技术人员可到*方厂内进行现场实物评估及考察，然后提供具体的改造方案及改造设计所需基础材料（包含但不限于使用的主要设备及备件、电气、仪表等），避免现场安装、组对过程中及出现缺少材料的情况发生，影响改造进度。 4.2、*方应按*方储运专用线实际情况配套扳道器和道口栏杆自动化设备改造项目设计方案，并进行改造项相关供货及安装事项，同时附带基础图纸。 4.3、特别需要注意事项：项目施工及使用必 (略) 要 (略) 调车作业规范等要求，并进行相关方案和施工报备等工作应由*方事先进行后方可施工作业， (略) 相关部门联合验收， (略) 部门相关使用为目的。若*方整体自动化改造工程施工质量不 (略) 部门相关使用要求，致使*方无法正常投入运行，应由* (略) 相关部门沟通及全面整改事项，已达到此改造最终使用要求。包括但不限于：会同车站主管领导共同制定国铁机车进入厂区的交接办法。该涉及系统 (略) 运输重要的安全防范措施。对此系统设备要满足防水防尘等级要求，均符合室外作业环境。技改使用的电缆、机柱、箱盒及有关配件（均为符合国家标准的材 (略) 专用配件），各项技术参数符合股道表示器标准技术要求。要保证具备授权和可控风险分析和措施，规避车站取送车作业和厂内调车作业操控的安全性和可控性。 4.4、配套设备、电气、仪表、安装标准件、非标件及附属安装配件等按照设计方案制作均由*方厂家提供，要 (略) 合理，现场设备安装、显示情况及实物联锁、对接等均由*方负责。 4.5、计划施工工作量及施工内容如下：【此次施工项需针对整体改造，按下表主体改造方案初步设计（最终设计由施工方考察现场后，确定改造设计标准及设备、设施实际位置及情况后完成）、配套装置、电气仪表材料等依据工程量清单进行报价，投标方可提前进行现场勘察技术核实或电话咨询，以保证安全施工标准为前提，完成整体改 (略) 线，实现设计合理原则。 7、此项目招标控制价为*.00元；具体施工项目工程清单已上传，请下载核对。请投标方依据招标方计划工程施工量清单（上表）及招标控制价清单相关内容进行依次报价。招标方会依据控制价清单内容及分项对比投标报价内容。如有遗漏或增加项均为报价清单不准确项，不视为有效报价。详见询比采购公告内容，关于相关施工资质、计划工程施工量、施工标准等投标要求详见附件。 7.1、投标方需依据招标控制清单依次报价，总价项应在招标方控制价范围内，超过控制价的报价项，视为无效报价。 8、由于本项目需按改造需求进行整体设计、供货、安装及验收，报价时投标方统一考虑在设备报价中， 9、评审规则为：采取综合评分法。各投标方需依据招标方所公布的招标清单内容项（附件已上传），此报价项 (略) 专用软件， (略) 工程2017版行业定额。报价项仅为清单报价，清单内容项包含设备、备件及配套类别，也就是供货带安装，不体现安装费、人工费、措施费、安全文明施工费，属于一票制供货含安装事项。要求清单项目准确，技术要求符合招标方询比采购公告内容相关规定，在保证施工工期及施工质量的前提下，进行真实有效报价。 3、接受联合体投标。 本项目只接受最多由2家单位组成的联合体，联合体内成员须在投标前签署联合体协议，在协议中明确联合体内成员各自所应承担的责任、义务，联合体各方必须指定牵头人，授权其代表所有联合体成员负责投标和合同实施阶段的主办、协调工作。联合体双方不得再以自己的名义单独或参加其他联合体进行投标，否则其投标和与此相关的联合体投标将被拒绝。 4、联合体牵头人不限定，由投标方自行协商决定。联合体各成员授权牵头人,代表联合体参加承包活动，签署文件，提交和接收相关的资料、信息及指示，进行合同谈判活动，负责合同实施阶段的组织和协调工作，以及发票开具、付款往来与本发包项目有关的一切事宜。 5、发包方只针对联合体授权牵头人进行往来付款。 |
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