中交第二航务工程局有限公司广州市白云区国道G107线江村大桥危旧桥梁改造工程换索及病害维修项目梁底永久性检修车采购招标公告
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中交第二航务工程局有限公司广州市白云区国道G107线江村大桥危旧桥梁改造工程换索及病害维修项目梁底永久性检修车采购招标公告
公告标题：中交第二航务工程局有限公司广州市白云区国道G107线江村大桥危旧桥梁改造工程（换索及病害维修）项目梁底永久性检修车采购招标公告
状态：公示中
发布时间：2024-08-28 15:30:00
(略) 白云区国道G107线江村大桥危旧桥梁改造工程（换索及病害维修）项目梁底永久性检修车设备
采购招标公告
中交第 (略) 因 (略) 白云区国道G107线江村大桥危旧桥梁改造工程（换索及病害维修） 项目施工需要，决定自筹资金外部采购梁底永久性检修车。该项目已具备招标条件，现进行公开招标，并采用电子化招标投标方式。
2.1项目概况： 本 (略) 白云区国道G107线江村大桥危旧桥梁改造工程（换索及病害维修）。国道G107线江村大 (略) 白云区，桥梁全长387.2m，跨径组合为2×20+2×110+6×20m，主桥桥面宽32.3m。桥梁设计荷载为汽－超20、挂－120，设计车速为60公里/小时，双向6车道，Ⅵ级航道，通航净高6米。主梁断面采用梁板结构，梁高2m，高跨比为1/110，梁全宽32.3m，高宽比为1/16.15。车道板下设对称两条高0.5m，厚0.2m的纵向加劲肋，以减小混凝土桥面板的局部挠度。桥面板厚25cm，主梁纵肋采用变截面，塔中心至6#索区段肋厚为1.5m，6#索至梁端肋厚为1.4m，过渡段为线性直线变化。主梁纵向每隔4m设一道高2m，厚0.2m的横隔梁，横隔梁两端2m范围内肋厚增加至0.5m，过渡段采用线性变化。主梁梁端设厚0.9m的端横梁。主梁上下缘设纵向预应力钢束，桥面板轴向每隔10m设一根Φ15-3预应力钢束。主梁端部上下游侧面设四氟板式橡胶支座限制梁体横向摆动。本次改造工程包括:新增检修车。单跨布置，全桥共设置2台，便于梁底及锚头区域检修；检修车采用铝合金桁架，并利用锂电池作为动力源进行驱动；为避免行走过程中卡顿，检车驱动部分需设置强制同步装置，实时检测桁架与箱梁之间的夹角，并通过PLC自动调整两侧驱动电机转速，实现自动调平；为便于现场施工，增设轨道系统布置与混凝土箱梁横梁位置，通过对穿螺杆进行固定；在6#7#8#墩台处设置充电装置，参数：220v、6kw;检查车桁架内部设置可 (略) ，扩大检修区域。
2.2招标内容：
| 序号 | 包件号 | 设备名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 计划 交货期 | 备注 |
| 1 | / | 梁底永久性检修车 | *x3670x5976mm | 套 | 2 | 2024.9 | 检查车自重≤10t；最大承载1000kg；分量布置；直线行走速度0-10m/min，无极调速；在6#7#8#墩台处设置充电装置，参数：220v、6kw。 |
3.1本次招标要求投标人须具备资质，业绩，并具有与本招标项目相应的供货能力。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。
3.4单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一包件投标，否则，相关投标均被否决。
4.1凡有意参加投标者，请于 2024 年 8 月28日 15 时 30 分至 2024 年9月 2 日 15 时 30 分(北京时间，下同)，登录中国交建物资采购管理信息系统（网址：http://**）下载电子招标文件
4.2招标文件每套售价 100 元，售后不退。参加多个包件投标的投标人必须分别购买相应包件的招标文件，并对每个包件单独递交投标文件。
5.1 投标文件递交的截止时间为 2024 年 9 月 7 日 15 时 30 分，投标人应在投标截止时间前将投标文件上传至中国交建物资采购管理信息系统。
5.2逾期送达的投标文件，系统将予以拒收。
公告标题：中交第二航务工程局有限公司广州市白云区国道G107线江村大桥危旧桥梁改造工程（换索及病害维修）项目梁底永久性检修车采购招标公告
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(略) 白云区国道G107线江村大桥危旧桥梁改造工程（换索及病害维修）项目梁底永久性检修车设备
采购招标公告
中交第 (略) 因 (略) 白云区国道G107线江村大桥危旧桥梁改造工程（换索及病害维修） 项目施工需要，决定自筹资金外部采购梁底永久性检修车。该项目已具备招标条件，现进行公开招标，并采用电子化招标投标方式。
2.1项目概况： 本 (略) 白云区国道G107线江村大桥危旧桥梁改造工程（换索及病害维修）。国道G107线江村大 (略) 白云区，桥梁全长387.2m，跨径组合为2×20+2×110+6×20m，主桥桥面宽32.3m。桥梁设计荷载为汽－超20、挂－120，设计车速为60公里/小时，双向6车道，Ⅵ级航道，通航净高6米。主梁断面采用梁板结构，梁高2m，高跨比为1/110，梁全宽32.3m，高宽比为1/16.15。车道板下设对称两条高0.5m，厚0.2m的纵向加劲肋，以减小混凝土桥面板的局部挠度。桥面板厚25cm，主梁纵肋采用变截面，塔中心至6#索区段肋厚为1.5m，6#索至梁端肋厚为1.4m，过渡段为线性直线变化。主梁纵向每隔4m设一道高2m，厚0.2m的横隔梁，横隔梁两端2m范围内肋厚增加至0.5m，过渡段采用线性变化。主梁梁端设厚0.9m的端横梁。主梁上下缘设纵向预应力钢束，桥面板轴向每隔10m设一根Φ15-3预应力钢束。主梁端部上下游侧面设四氟板式橡胶支座限制梁体横向摆动。本次改造工程包括:新增检修车。单跨布置，全桥共设置2台，便于梁底及锚头区域检修；检修车采用铝合金桁架，并利用锂电池作为动力源进行驱动；为避免行走过程中卡顿，检车驱动部分需设置强制同步装置，实时检测桁架与箱梁之间的夹角，并通过PLC自动调整两侧驱动电机转速，实现自动调平；为便于现场施工，增设轨道系统布置与混凝土箱梁横梁位置，通过对穿螺杆进行固定；在6#7#8#墩台处设置充电装置，参数：220v、6kw;检查车桁架内部设置可 (略) ，扩大检修区域。
2.2招标内容：
| 序号 | 包件号 | 设备名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 计划 交货期 | 备注 |
| 1 | / | 梁底永久性检修车 | *x3670x5976mm | 套 | 2 | 2024.9 | 检查车自重≤10t；最大承载1000kg；分量布置；直线行走速度0-10m/min，无极调速；在6#7#8#墩台处设置充电装置，参数：220v、6kw。 |
3.1本次招标要求投标人须具备资质，业绩，并具有与本招标项目相应的供货能力。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。
3.4单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一包件投标，否则，相关投标均被否决。
4.1凡有意参加投标者，请于 2024 年 8 月28日 15 时 30 分至 2024 年9月 2 日 15 时 30 分(北京时间，下同)，登录中国交建物资采购管理信息系统（网址：http://**）下载电子招标文件
4.2招标文件每套售价 100 元，售后不退。参加多个包件投标的投标人必须分别购买相应包件的招标文件，并对每个包件单独递交投标文件。
5.1 投标文件递交的截止时间为 2024 年 9 月 7 日 15 时 30 分，投标人应在投标截止时间前将投标文件上传至中国交建物资采购管理信息系统。
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