西南交通大学-竞价公告
发送至邮箱
西南交通大学-竞价公告
申购单号:CB*
申购主题:车轮踏面廓形测试仪
采购单位:西南交通大学
报价要求:
发票类型:增值税普通发票
币种:人民币
预算:
签约时间:发布中标结果后7天内签约合同
送货时间:合同签订后7天内
安装要求:免费上门安装（含材料费）
收货地址:四川省/ (略) /金牛区/点击查看>>*
付款方式:货到经验收合格后付款
备注说明:申购明细：
| 序号 | 采购内容 | 数量 | 预算单价 |
| 1 | 车轮踏面廓形测试仪 | 1.0 | |
| 品牌 | 格林*德 | ||
| 型号 | MiniProf | ||
| 规格参数 | 基本要求原装丹麦进口，提供报关单。传感器线内置，中文操作界面及软件，材质采用技术性能相当的钛合金。通过DB认证。具备软件著作权；现场检测时由笔记本电脑即测即绘实时同步显示出所测车轮外形及磨耗值，磨耗值须按照中国国铁磨耗标准计算，踏面等效锥度计算应具有符合TB/T 3332标准或对应国外标准的结果；可计算踏面磨耗面积、踏面圆周磨耗深度、擦伤深度、剥离深度、同轴车轮直径之差、同车车轮直径之差等参数；设备可对车轮径跳进行测量可对车轮不同时期的廓形进行叠加比对，得出磨耗趋势；可进行轮轨关系分析，可对钢轨、车轮的配合接触角进行分析；可提供大数据库管理功能，包括数据存储汇总及趋势分析，能在测量廓形同时备份现场照片；仪器持有具有相关资质的计量单位出具的校准证书，校准证书技术标准参照文件NIM-ZY-CD-LZ-021钢轨轮廓（磨耗）校测仪校准方法执行。(投标时提供原件)；适应轨道交通使用；提供设备制作、运输、安装及调试等，为交钥匙工程；主要技术参数传感器线内置；现场检测数据能直接应用于动力学仿真计算软件；经过中国计 (略) 校准量值传递,直接检测精度≤±0.01mm；重复性精度≤0.005mm；（投标时须提供原件备查）；机械接触式,应用精密编码器原理采集数据，测量小滚轮带有磁性，应能有效排除车轮表面油污、反射等影响；采用充电电池供电，检测数据能存储、转储。充电电压：220VAC，电池续航时间不低于8小时;数据传输：为方便现场数据采集，设备应兼容有线通讯及无线蓝牙通讯两种模式，蓝牙有效距离不低于5米。检测速度：现场数据采集及应用，单个廓形标准采集时间应小于5秒；仪器的所有计量单位全部采用国际单位制（SI）；仪器的设计及试验应符合国际工业标准（ISO）；车轮直径检测：应采用一体式弦长背板，保证滚动圆直径测量精确稳定；滚动圆测量范围：典型范围500mm-1300mm，并可适用于各型车轮滚动圆直径测量；踏面磨耗主要检测项目：轮缘厚度（Sd），轮缘高度（Sh），垂磨（qR），碾压飞边、车轮宽度、踏面磨耗以及踏面外型轮廓；通过报警级别设置和报警阀值优化，参数超标自动报警；报警分为两级，分别为警报和失败。踏面磨耗检测：可用于检测各型车轮踏面廓形，每个廓形图线样本由不低于500个坐标点组成，测量结果可有效比较车轮踏面廓形每一点的磨耗；软件功能具备车轮踏面数据采集、报警、剖面浏览、数据计算及存储功能：可浏览、校核、比较车轮踏面外表，对各项技术参数分析、计算，并具备批处理、基准编辑、宏编辑、趋势分析、模板打印等功能。趋势分析预测磨耗趋势：可依据(1)日期和时间(2)里程(3)载重三种方式，利用趋势分析功能，清楚显示踏面磨耗发展趋势，并可进行预警；可灵活设计测量方案、打印模板、基准文件设计，可对大量测量数据进行批量处理、输出Excel表、打印，并可设计宏命令进行自动处理脚本程序设计。 | ||
| 质保及售后服务 | 1、按行业标准提供产品和服务； 2、是否要求本地有 (略) 点：（B） A.是 B.否 “本地”指采购单位所在省级行政区域；有 (略) 点的证明材料包括： (略) 营业执照，当地某公司营 (略) (略) 之间签订的有效合作协议。本地供应商无需上传证明文件；外地供应商需上传 (略) 点证明文件压缩包。设备验收合格后免费质保三年。 | ||
申购单号:CB*
申购主题:车轮踏面廓形测试仪
采购单位:西南交通大学
报价要求:
发票类型:增值税普通发票
币种:人民币
预算:
签约时间:发布中标结果后7天内签约合同
送货时间:合同签订后7天内
安装要求:免费上门安装（含材料费）
收货地址:四川省/ (略) /金牛区/点击查看>>*
付款方式:货到经验收合格后付款
备注说明:申购明细：
| 序号 | 采购内容 | 数量 | 预算单价 |
| 1 | 车轮踏面廓形测试仪 | 1.0 | |
| 品牌 | 格林*德 | ||
| 型号 | MiniProf | ||
| 规格参数 | 基本要求原装丹麦进口，提供报关单。传感器线内置，中文操作界面及软件，材质采用技术性能相当的钛合金。通过DB认证。具备软件著作权；现场检测时由笔记本电脑即测即绘实时同步显示出所测车轮外形及磨耗值，磨耗值须按照中国国铁磨耗标准计算，踏面等效锥度计算应具有符合TB/T 3332标准或对应国外标准的结果；可计算踏面磨耗面积、踏面圆周磨耗深度、擦伤深度、剥离深度、同轴车轮直径之差、同车车轮直径之差等参数；设备可对车轮径跳进行测量可对车轮不同时期的廓形进行叠加比对，得出磨耗趋势；可进行轮轨关系分析，可对钢轨、车轮的配合接触角进行分析；可提供大数据库管理功能，包括数据存储汇总及趋势分析，能在测量廓形同时备份现场照片；仪器持有具有相关资质的计量单位出具的校准证书，校准证书技术标准参照文件NIM-ZY-CD-LZ-021钢轨轮廓（磨耗）校测仪校准方法执行。(投标时提供原件)；适应轨道交通使用；提供设备制作、运输、安装及调试等，为交钥匙工程；主要技术参数传感器线内置；现场检测数据能直接应用于动力学仿真计算软件；经过中国计 (略) 校准量值传递,直接检测精度≤±0.01mm；重复性精度≤0.005mm；（投标时须提供原件备查）；机械接触式,应用精密编码器原理采集数据，测量小滚轮带有磁性，应能有效排除车轮表面油污、反射等影响；采用充电电池供电，检测数据能存储、转储。充电电压：220VAC，电池续航时间不低于8小时;数据传输：为方便现场数据采集，设备应兼容有线通讯及无线蓝牙通讯两种模式，蓝牙有效距离不低于5米。检测速度：现场数据采集及应用，单个廓形标准采集时间应小于5秒；仪器的所有计量单位全部采用国际单位制（SI）；仪器的设计及试验应符合国际工业标准（ISO）；车轮直径检测：应采用一体式弦长背板，保证滚动圆直径测量精确稳定；滚动圆测量范围：典型范围500mm-1300mm，并可适用于各型车轮滚动圆直径测量；踏面磨耗主要检测项目：轮缘厚度（Sd），轮缘高度（Sh），垂磨（qR），碾压飞边、车轮宽度、踏面磨耗以及踏面外型轮廓；通过报警级别设置和报警阀值优化，参数超标自动报警；报警分为两级，分别为警报和失败。踏面磨耗检测：可用于检测各型车轮踏面廓形，每个廓形图线样本由不低于500个坐标点组成，测量结果可有效比较车轮踏面廓形每一点的磨耗；软件功能具备车轮踏面数据采集、报警、剖面浏览、数据计算及存储功能：可浏览、校核、比较车轮踏面外表，对各项技术参数分析、计算，并具备批处理、基准编辑、宏编辑、趋势分析、模板打印等功能。趋势分析预测磨耗趋势：可依据(1)日期和时间(2)里程(3)载重三种方式，利用趋势分析功能，清楚显示踏面磨耗发展趋势，并可进行预警；可灵活设计测量方案、打印模板、基准文件设计，可对大量测量数据进行批量处理、输出Excel表、打印，并可设计宏命令进行自动处理脚本程序设计。 | ||
| 质保及售后服务 | 1、按行业标准提供产品和服务； 2、是否要求本地有 (略) 点：（B） A.是 B.否 “本地”指采购单位所在省级行政区域；有 (略) 点的证明材料包括： (略) 营业执照，当地某公司营 (略) (略) 之间签订的有效合作协议。本地供应商无需上传证明文件；外地供应商需上传 (略) 点证明文件压缩包。设备验收合格后免费质保三年。 | ||
招投标大数据
最近搜索
无
热门搜索
无
