公告标题：二公局东萌公司浙江青文高速文成段土建01标衬砌台车加工改制服务其他方式采购
状态：公示中
发布时间：2024-09-25 15:38:00

中交二公局东萌公司浙江青文高速土建1标项目

衬砌台车加工改制其他采购的公告函

采购编号：FWFA#

因我项目衬砌台车存放周期较长，台车结构件损坏、缺失较为严重，再加我项目地理位置限制，无原地翻新改制场地进行原地翻新改制等原因，为达到衬砌台车能正常使用的目的，综合考虑由二衬台车原厂家福建 (略) 进行翻新改制，我公司浙江青文高速土建1标项目衬砌台车加工改制采用其他采购方式进行采购，现将之际情况予以公示：http://**。

一、拟采购物资一览表

二、与采购货物相关的要求

1、本次衬砌台车加工改制合同价在合同执行期间价格为固定价，固定单价在合同履行中不做任何调整。包括运到#方指定地点材料费、改制费、加工费、税金、运输费、现场安装费（不含吊车、机械、电力、辅助材料）、行走系统、液压系统、端头挡板、利润等隐含费用。

2、暂定交货期：2024年09月至2026年12月（具体以项目实际计划时间为准）

3、交货地点： (略) 文成县玉壶镇炭场青文1标指定施工现场。

4、供应质量要求：

（1）#方根据#方提供的工程施工图纸，绘制衬砌模板台车改制加工图，经#方技术员审核签字后，开始实施加工。

（2）每台台车理论重量以设计图纸为准(实际结算吨位以过磅重量为准）详见台车设计总装图。

5、供应商的资质要求：

（1）在中交供应链系统注册，本企业具有ISO9001质量体系认证证书、ISO#环境体系认证证书、ISO#职业健康安全体系认证证书。

6、履约担保方式：投标人收到中标通知书后，签订合同前，中标人需提供合同额8%作为履约担保，采取现金转账或银行保函形式。

7、对账签认方式：每月11日对账，双方核对上月11日至当月10日到场验收合格物资数量，由供需双方签署对账单，#方于16日前开具增值税专用发票结算。

8、结算支付方式：

⑴支付条款：#方收到发票后次月支付货款的80％；剩余货款的20%待项目第一模二衬施工后在进行支付，不扣除供应产品的质量保证金，但不免除相关质量责任。

⑵支付方式：以现金转账和金融票据方式相结合的方式支付。金融票据支付比例控制在总货款的50%以内，账期6月。#方若需提前贴现的，产生的贴息费由#方承担。

(3)#方对其提供的增值税专用发票真实性负责，并根据#方要求，#方应提供完税证明或其他凭证证明。

9、售后服务：本次采购货物若在验收阶段出现不符合规格或质量标准的，供应商须进行退换货处理，并在采购人规定期限内等量补运合格产品，若未按时交付影响采购人使用，供应商必须承担由此带给采购单位造成的后续经济损失。

10、验收方法及标准

验收依据：

1．#方按技术交底规定的加工标准进行验收，要求国标材料，表面平顺，拼缝严密，浇筑混凝土不漏浆，几何尺寸符合，并具备足够的强度和钢度，施工过程中确保结构安全及人员安全，否则#方承担所有费用。

2．#方验收中如发现几何尺寸、质量等存在问题，#方负责技术处理，已达到预定验收标准（符合国家标准规范及技术要求）。

（1）基本要求

1.1#方加工改制台车的钢材必须符合国家现行标准要求《钢结构工程施工质量验收规范》、《组合钢模板技术规范》（#），确保模板质量。面板等材料严禁使用下脚料，应尽量减少焊缝数量，保证混凝土外观质量。大块热轧钢板拼焊时，必须保证接缝满焊，在厂里进行平整打磨时，严禁板面打透、打薄，并保证其平整度和平顺性，确保接缝处平整度不大于3mm。面板固定焊接时，外侧的加劲肋与面板接触部位要焊接牢固，确保衬砌台车的刚度和耐久性要求。

1.2 #方改制台车的材料应具有足够的强度、刚度和稳定性，确保隧道在施工过程中各部位尺寸的准确，并具有多次反复使用不产生变形、错台等问题。面板及支架的弹性压缩量必须满足设计要求。隧道衬砌台车的设计、加工、制造、运输、安装、使用、拆卸等过程必须满足行业相关技术标准、规范、规程的要求。对于隧道改制台车的强度、刚度、稳定性应有详细的计算说明书。

1.3 #方改制台车应符合#方提供的设计图纸及双方认可的正式技术方案等的要求。

1.4 #方改制台车面板材料的选用须确保混凝土表面光滑、平整、色泽一致。

1.5 所有板材、型材必须具备出厂合格证、材质检验报告等资料；所有构件必须进行除锈（防腐）处理。

1.6 按照相关规范要求，针对隧道衬砌台车的密合性、尺寸偏差、激振力等主项进行专项描述。

1.7改制台车出厂前，要进行拼装检验，在厂内验收合格后方可出厂。模板外侧涂防锈漆保护，内侧需作整体清理。

1.8 改制台车应根据隧道施工设计图纸，正确设置各种成孔器。

（2）改制台车制作技术要求

2.1#方制造车间设置能满足两 (略) 。制作画线样板，画线误差不大于0.5mm，使制作的模板具有互换性，以满足使用要求。

2.2钢板用剪板机下料，保证板料方正平整，单块板料对角线误差不大于1.5mm，骨架型钢用切割机下料，保证构件几何尺寸。对于每根骨架型钢和每块钢板必须逐件进行调直、调平，经调校后方可画线钻孔，转入下一道工序，型钢件在构件长度内不直度不大于2mm，钢板不平度在2m长度内不大于2mm。

2.3钢板应进行拼板设计，减少面板的拼接缝。所有拼缝必须满焊后打磨光滑，保证面板外表美观。衬砌台车出厂前必须在厂内进行预拼装，进行整体几何尺寸测量检查。

2.4 改制台车组焊应采用组装胎具定位及合理的焊接顺序。

2.5焊接后的支架、面板，宜采用整形机校正是否存在变形。当采用手工校正时，不得碰伤其棱角，且板面不得留有锤痕。

2.6 焊缝外形应光滑、均匀，不得有漏焊、焊穿、裂纹、咬肉、夹渣、气孔等缺陷。

2.7 焊接时选用的焊接材料性能和直径，与被焊接物相适应。

2.8 面板及配件的表面必须除去油污、锈迹后再作防锈处理。

2.9 面板及配件要求其综合性能（强度、刚度、稳定性等）好，并进行荷载试验，其检验要求按《组合钢模板技术规范》GB/T #-2013,有关规定执行。

（3）其他说明

3.1 隧道改制台车加工制作前，应按照设计图纸进行详细确认，对外形尺寸、压缩量、预拱值等具体数据进行再次核对。

3.2 #方应向#方进行改制台车使用技术交底、技术培训，并提出行走、液压系统的使用技术条件、使用范围和工作条件等，#方在隧道衬砌台车交验时向#方提交隧道衬砌台车计算说明书、厂家合格证书、检测报告等相关资料；按隧道工程标准化要求制作。#方应有详细的技术服务体系和计划并保证提供优质技术服务。

3.3 改制台车技术要求包含但不限于上述内容，其内容及标准应根据实际情况及技术条件进行完善、补充。

采购组织机构：中交二 (略)

监督电话：（029）#

采购项目：浙江青文高速土建1标

联系人：孟作聖

电话：#

2024年09月25日

公告标题：二公局东萌公司浙江青文高速文成段土建01标衬砌台车加工改制服务其他方式采购
状态：公示中
发布时间：2024-09-25 15:38:00

中交二公局东萌公司浙江青文高速土建1标项目

衬砌台车加工改制其他采购的公告函

采购编号：FWFA#

因我项目衬砌台车存放周期较长，台车结构件损坏、缺失较为严重，再加我项目地理位置限制，无原地翻新改制场地进行原地翻新改制等原因，为达到衬砌台车能正常使用的目的，综合考虑由二衬台车原厂家福建 (略) 进行翻新改制，我公司浙江青文高速土建1标项目衬砌台车加工改制采用其他采购方式进行采购，现将之际情况予以公示：http://**。

一、拟采购物资一览表

二、与采购货物相关的要求

1、本次衬砌台车加工改制合同价在合同执行期间价格为固定价，固定单价在合同履行中不做任何调整。包括运到#方指定地点材料费、改制费、加工费、税金、运输费、现场安装费（不含吊车、机械、电力、辅助材料）、行走系统、液压系统、端头挡板、利润等隐含费用。

2、暂定交货期：2024年09月至2026年12月（具体以项目实际计划时间为准）

3、交货地点： (略) 文成县玉壶镇炭场青文1标指定施工现场。

4、供应质量要求：

（1）#方根据#方提供的工程施工图纸，绘制衬砌模板台车改制加工图，经#方技术员审核签字后，开始实施加工。

（2）每台台车理论重量以设计图纸为准(实际结算吨位以过磅重量为准）详见台车设计总装图。

5、供应商的资质要求：

（1）在中交供应链系统注册，本企业具有ISO9001质量体系认证证书、ISO#环境体系认证证书、ISO#职业健康安全体系认证证书。

6、履约担保方式：投标人收到中标通知书后，签订合同前，中标人需提供合同额8%作为履约担保，采取现金转账或银行保函形式。

7、对账签认方式：每月11日对账，双方核对上月11日至当月10日到场验收合格物资数量，由供需双方签署对账单，#方于16日前开具增值税专用发票结算。

8、结算支付方式：

⑴支付条款：#方收到发票后次月支付货款的80％；剩余货款的20%待项目第一模二衬施工后在进行支付，不扣除供应产品的质量保证金，但不免除相关质量责任。

⑵支付方式：以现金转账和金融票据方式相结合的方式支付。金融票据支付比例控制在总货款的50%以内，账期6月。#方若需提前贴现的，产生的贴息费由#方承担。

(3)#方对其提供的增值税专用发票真实性负责，并根据#方要求，#方应提供完税证明或其他凭证证明。

9、售后服务：本次采购货物若在验收阶段出现不符合规格或质量标准的，供应商须进行退换货处理，并在采购人规定期限内等量补运合格产品，若未按时交付影响采购人使用，供应商必须承担由此带给采购单位造成的后续经济损失。

10、验收方法及标准

验收依据：

1．#方按技术交底规定的加工标准进行验收，要求国标材料，表面平顺，拼缝严密，浇筑混凝土不漏浆，几何尺寸符合，并具备足够的强度和钢度，施工过程中确保结构安全及人员安全，否则#方承担所有费用。

2．#方验收中如发现几何尺寸、质量等存在问题，#方负责技术处理，已达到预定验收标准（符合国家标准规范及技术要求）。

（1）基本要求

1.1#方加工改制台车的钢材必须符合国家现行标准要求《钢结构工程施工质量验收规范》、《组合钢模板技术规范》（#），确保模板质量。面板等材料严禁使用下脚料，应尽量减少焊缝数量，保证混凝土外观质量。大块热轧钢板拼焊时，必须保证接缝满焊，在厂里进行平整打磨时，严禁板面打透、打薄，并保证其平整度和平顺性，确保接缝处平整度不大于3mm。面板固定焊接时，外侧的加劲肋与面板接触部位要焊接牢固，确保衬砌台车的刚度和耐久性要求。

1.2 #方改制台车的材料应具有足够的强度、刚度和稳定性，确保隧道在施工过程中各部位尺寸的准确，并具有多次反复使用不产生变形、错台等问题。面板及支架的弹性压缩量必须满足设计要求。隧道衬砌台车的设计、加工、制造、运输、安装、使用、拆卸等过程必须满足行业相关技术标准、规范、规程的要求。对于隧道改制台车的强度、刚度、稳定性应有详细的计算说明书。

1.3 #方改制台车应符合#方提供的设计图纸及双方认可的正式技术方案等的要求。

1.4 #方改制台车面板材料的选用须确保混凝土表面光滑、平整、色泽一致。

1.5 所有板材、型材必须具备出厂合格证、材质检验报告等资料；所有构件必须进行除锈（防腐）处理。

1.6 按照相关规范要求，针对隧道衬砌台车的密合性、尺寸偏差、激振力等主项进行专项描述。

1.7改制台车出厂前，要进行拼装检验，在厂内验收合格后方可出厂。模板外侧涂防锈漆保护，内侧需作整体清理。

1.8 改制台车应根据隧道施工设计图纸，正确设置各种成孔器。

（2）改制台车制作技术要求

2.1#方制造车间设置能满足两 (略) 。制作画线样板，画线误差不大于0.5mm，使制作的模板具有互换性，以满足使用要求。

2.2钢板用剪板机下料，保证板料方正平整，单块板料对角线误差不大于1.5mm，骨架型钢用切割机下料，保证构件几何尺寸。对于每根骨架型钢和每块钢板必须逐件进行调直、调平，经调校后方可画线钻孔，转入下一道工序，型钢件在构件长度内不直度不大于2mm，钢板不平度在2m长度内不大于2mm。

2.3钢板应进行拼板设计，减少面板的拼接缝。所有拼缝必须满焊后打磨光滑，保证面板外表美观。衬砌台车出厂前必须在厂内进行预拼装，进行整体几何尺寸测量检查。

2.4 改制台车组焊应采用组装胎具定位及合理的焊接顺序。

2.5焊接后的支架、面板，宜采用整形机校正是否存在变形。当采用手工校正时，不得碰伤其棱角，且板面不得留有锤痕。

2.6 焊缝外形应光滑、均匀，不得有漏焊、焊穿、裂纹、咬肉、夹渣、气孔等缺陷。

2.7 焊接时选用的焊接材料性能和直径，与被焊接物相适应。

2.8 面板及配件的表面必须除去油污、锈迹后再作防锈处理。

2.9 面板及配件要求其综合性能（强度、刚度、稳定性等）好，并进行荷载试验，其检验要求按《组合钢模板技术规范》GB/T #-2013,有关规定执行。

（3）其他说明

3.1 隧道改制台车加工制作前，应按照设计图纸进行详细确认，对外形尺寸、压缩量、预拱值等具体数据进行再次核对。

3.2 #方应向#方进行改制台车使用技术交底、技术培训，并提出行走、液压系统的使用技术条件、使用范围和工作条件等，#方在隧道衬砌台车交验时向#方提交隧道衬砌台车计算说明书、厂家合格证书、检测报告等相关资料；按隧道工程标准化要求制作。#方应有详细的技术服务体系和计划并保证提供优质技术服务。

3.3 改制台车技术要求包含但不限于上述内容，其内容及标准应根据实际情况及技术条件进行完善、补充。

采购组织机构：中交二 (略)

监督电话：（029）#

采购项目：浙江青文高速土建1标

联系人：孟作聖

电话：#

2024年09月25日