公告标题：中交一公局集团有限公司河南新开黄河大桥项目总承包部2024年10月机电材料自动栏杆、手动栏杆询价采购公告
状态：公示中
发布时间：2024-10-17 09:00:00

1. 技术规格相关要求：

   1、车辆检测器

   1）每条收费车道在收费亭侧及自动栏杆 (略) 面下各埋设 1 套环形检测线圈，第一个线圈用于产生车道图像捕捉的触发信号，另一个用于统计驶入车道的车辆数和控制自动栏杆下落。

   2）每条收费车道在收费亭侧及自动栏杆 (略) 面下各埋设 1 套环形检测线圈，检测线 (略) 环形磁感应线圈，检测响应时间小于 0.150s，计数精度优于 99.99%。第一个线圈用于产生车道图像捕捉的触发信号，另一个用于统计驶出车道的车辆数和控制自动栏杆下落。

   3）车辆检测器应可以检测出入、 (略) 的各种车辆。当拖挂车通过检测器时应判为一 辆车计数：当两辆车快速、慢速或相距很近地通过检测器时，应判为两辆车。

   4）各车道的检测器不能互相干扰。金属物体在两车道之间的收费岛上移动时，不能影响检测器的性能和精度。

   5）除了检测线圈外，所有控制用电子器件应放置在设备箱内，构成车道控制的一部分。

   6）不要求环形线圈检测器检测出比轻型摩托车更小的运输工具。

   7） (略) 于关闭状态时，检测器通 (略) 于工作状态，以检测在车道关闭时的违章车辆。当有违章车辆通过时，应能引起黄色闪光报警器报警。

   8）用于车辆计数的检测器应保证其检测精度小于 1×10-3，这一误差应适用于下述情况：

   （1）车辆构成

   n 小型货车(2.5 吨以下)：15%；

   n 中型货车(2.5 吨-7 吨)：20%；

   n 大型货车(7 吨~15 吨)：10%；

   n 拖挂车：30%；

   n 小客车：17.5%；

   n 大型客车：7.5%；

   n 拖挂车连接器直径不小于 50 毫米。

   （2）车速不大于 60 公里/小时。

   （3）车道宽度：一般车道 3.5 米，加宽车道 5 米。

   （4）可能出现人员穿越检测域的情况。

   9）检测器的平均使用寿命应大于 # 辆次。承包人应提供拟使用的检测器在大交通量下成功进行检测的证实资料。

   10）收费亭内设备应能对检测器整机工作状态进行自动监控，确认检测器是否是发生 故障的部件。一旦检测出检测器发生故障，能在收费站计算机监视屏幕上查出发生故障的车道号。故障排除后系统自动恢复运行。

   11）环行线圈安装工作包括以下内容， (略) 限于此：开槽、布线，填充适当的填充剂。

   12）承包人应负责所述车辆检测器的正确定位和安装。

   13）主要技术指标为：

   n 线圈电缆由截面积不小于 1.5mm2 多股铜导线构成，应用于 (略) (AC32V 以下)；

   n 埋设后的环形圈绝缘电阻：＞500MΩ(DC500V 时)；

   n 线圈电感量范围：15～2000μH；

   n 灵敏度为九级可调：1 为较低级，9 为较高级，0 为不用灵敏度调整；

   n 频率：20KHz~180KHz，4 级可调：高、次高、中低、低；

   n 电源：24VDC±15％150mA 最大输入电流；

   n 工作温度：-40℃～+85℃；

   n 湿度：高达 95％，无冷凝；

   n 检测器具有加电自动复位和人工复位两种功能；

   n 线圈槽的填充剂保证低温不断裂，高温不软化；

   n 检测器的灵敏度和频率可现场人工调整；

   n 检测精度：≥99.9%。

   高速电动栏杆机

   栏杆机应具有较好的防灰尘及防雨、雪措施

   n 由车道控制机 PCL725 卡控制；

   n 快速启动和停止，由水平到竖直和由竖直到水平的运动时间≤0.6 秒；

   n 使用寿命≥5×10 6往复次；

   n 电源 AC220V±10%，50Hz±2Hz；

   n 功耗≤60W；

   n MTBF≥1，000，000 起落，MTTR≤0.5 小时；

   n 使用环境温度：-20℃～50℃；环境湿度：≤95%；

   n 栏杆的断面应为八角形，或圆形、矩形杆长≥3.0 米；

   n 杆上贴有红、白相间的高强级反光膜栏杆臂下边缘距水平地面的高度在 750mm～1050mm 之间栏杆的更换应简单、方便；栏杆应有碰撞保护装置，以保护其机械传动装置免受损坏，并减轻对杆体和碰撞车辆的损害；

   n 电动栏杆受控于车道控制计算机，栏杆的抬起由收费员操作键盘控制，栏杆的落下由车道计算机检测到检测器的信号 (略) 理后控制；

   n 在栏杆下落过程中一旦遇到通过的车辆，应能迅速停止运动并自动返回垂直状态；

   n 电动栏杆的控制器具有或门开关控制功能，可由车道控制计算机或者车辆检测器控 制栏杆的运动；

   n 当电动栏杆断电或发生故障时，杆体能够转向竖直状态；上电复位后，杆体自动返回水平状态。

   3、手动栏杆

   n 主要由横杆、旋转轴、底座等组成；横杆、立柱等主要金属构件宜采用不锈钢制成，其它易腐蚀的金属构件应按有关国家标准作相应 (略) 理；

   n 横杆与旋转轴连接应灵活、无卡滞现象；

   n (略) 于开启或关闭位置时应有锁定装置；

   n (略) 于关闭位置时应保持水平；

   n 横杆长度宜在 3500mm～5000mm 之间，横杆下边缘距水平地面的高度在 750mm～ 1050mm 之间；

   n 横杆表面应贴敷红白相间的反光模，红白间距为 250mm，并在横杆中部悬挂禁止驶入标志；

   n 各部件表面应光滑平整，无明显凹凸变形，边角过渡圆滑；金属构件防护层色泽均匀，无滑、裂痕等损伤。

   产品按成套系统完整提供，清单内未列设备，计入综合单价。

   10.结算支付方式：每月11日买卖双方核对供货数量并办理结算手续，卖方向买方提供13%增值税专用发票（一票制）后30个工作日内支付该批物资货款的85%；安装调试并经验收合格后支付当期结算货款总额的百分之十；剩余5%的货款在买方项目交工验收合格后3个月内付清。付款方式为银行转账、电汇、银行承兑及E信通等银行产品；且银行产品支付比例不低于合同金额的50%，贴息费由卖方承担；若因卖方不及时办理结算及开具发票，而造成付款迟延的责任由卖方自行承担。卖方应具有一定的风险承受能力，对资金支付与使用可能出现的各种不利因素，已做出了合理的安排和保证，在合同履行过程中，如因业主拨付工程款不及时导致我方资金紧张，卖方应给予充分理解，同意不追究逾期付款的违约金、利息及各项损失费用。

   11.其他要求：

   （1）以上物资材料预计数量、型号应以买方实际收货数量为准。

   （2）实际供货时间以买方发货订单的时间为准。

   （3）以上物资采用固定单价投标及结算。

公告标题：中交一公局集团有限公司河南新开黄河大桥项目总承包部2024年10月机电材料自动栏杆、手动栏杆询价采购公告
状态：公示中
发布时间：2024-10-17 09:00:00

1. 技术规格相关要求：

   1、车辆检测器

   1）每条收费车道在收费亭侧及自动栏杆 (略) 面下各埋设 1 套环形检测线圈，第一个线圈用于产生车道图像捕捉的触发信号，另一个用于统计驶入车道的车辆数和控制自动栏杆下落。

   2）每条收费车道在收费亭侧及自动栏杆 (略) 面下各埋设 1 套环形检测线圈，检测线 (略) 环形磁感应线圈，检测响应时间小于 0.150s，计数精度优于 99.99%。第一个线圈用于产生车道图像捕捉的触发信号，另一个用于统计驶出车道的车辆数和控制自动栏杆下落。

   3）车辆检测器应可以检测出入、 (略) 的各种车辆。当拖挂车通过检测器时应判为一 辆车计数：当两辆车快速、慢速或相距很近地通过检测器时，应判为两辆车。

   4）各车道的检测器不能互相干扰。金属物体在两车道之间的收费岛上移动时，不能影响检测器的性能和精度。

   5）除了检测线圈外，所有控制用电子器件应放置在设备箱内，构成车道控制的一部分。

   6）不要求环形线圈检测器检测出比轻型摩托车更小的运输工具。

   7） (略) 于关闭状态时，检测器通 (略) 于工作状态，以检测在车道关闭时的违章车辆。当有违章车辆通过时，应能引起黄色闪光报警器报警。

   8）用于车辆计数的检测器应保证其检测精度小于 1×10-3，这一误差应适用于下述情况：

   （1）车辆构成

   n 小型货车(2.5 吨以下)：15%；

   n 中型货车(2.5 吨-7 吨)：20%；

   n 大型货车(7 吨~15 吨)：10%；

   n 拖挂车：30%；

   n 小客车：17.5%；

   n 大型客车：7.5%；

   n 拖挂车连接器直径不小于 50 毫米。

   （2）车速不大于 60 公里/小时。

   （3）车道宽度：一般车道 3.5 米，加宽车道 5 米。

   （4）可能出现人员穿越检测域的情况。

   9）检测器的平均使用寿命应大于 # 辆次。承包人应提供拟使用的检测器在大交通量下成功进行检测的证实资料。

   10）收费亭内设备应能对检测器整机工作状态进行自动监控，确认检测器是否是发生 故障的部件。一旦检测出检测器发生故障，能在收费站计算机监视屏幕上查出发生故障的车道号。故障排除后系统自动恢复运行。

   11）环行线圈安装工作包括以下内容， (略) 限于此：开槽、布线，填充适当的填充剂。

   12）承包人应负责所述车辆检测器的正确定位和安装。

   13）主要技术指标为：

   n 线圈电缆由截面积不小于 1.5mm2 多股铜导线构成，应用于 (略) (AC32V 以下)；

   n 埋设后的环形圈绝缘电阻：＞500MΩ(DC500V 时)；

   n 线圈电感量范围：15～2000μH；

   n 灵敏度为九级可调：1 为较低级，9 为较高级，0 为不用灵敏度调整；

   n 频率：20KHz~180KHz，4 级可调：高、次高、中低、低；

   n 电源：24VDC±15％150mA 最大输入电流；

   n 工作温度：-40℃～+85℃；

   n 湿度：高达 95％，无冷凝；

   n 检测器具有加电自动复位和人工复位两种功能；

   n 线圈槽的填充剂保证低温不断裂，高温不软化；

   n 检测器的灵敏度和频率可现场人工调整；

   n 检测精度：≥99.9%。

   高速电动栏杆机

   栏杆机应具有较好的防灰尘及防雨、雪措施

   n 由车道控制机 PCL725 卡控制；

   n 快速启动和停止，由水平到竖直和由竖直到水平的运动时间≤0.6 秒；

   n 使用寿命≥5×10 6往复次；

   n 电源 AC220V±10%，50Hz±2Hz；

   n 功耗≤60W；

   n MTBF≥1，000，000 起落，MTTR≤0.5 小时；

   n 使用环境温度：-20℃～50℃；环境湿度：≤95%；

   n 栏杆的断面应为八角形，或圆形、矩形杆长≥3.0 米；

   n 杆上贴有红、白相间的高强级反光膜栏杆臂下边缘距水平地面的高度在 750mm～1050mm 之间栏杆的更换应简单、方便；栏杆应有碰撞保护装置，以保护其机械传动装置免受损坏，并减轻对杆体和碰撞车辆的损害；

   n 电动栏杆受控于车道控制计算机，栏杆的抬起由收费员操作键盘控制，栏杆的落下由车道计算机检测到检测器的信号 (略) 理后控制；

   n 在栏杆下落过程中一旦遇到通过的车辆，应能迅速停止运动并自动返回垂直状态；

   n 电动栏杆的控制器具有或门开关控制功能，可由车道控制计算机或者车辆检测器控 制栏杆的运动；

   n 当电动栏杆断电或发生故障时，杆体能够转向竖直状态；上电复位后，杆体自动返回水平状态。

   3、手动栏杆

   n 主要由横杆、旋转轴、底座等组成；横杆、立柱等主要金属构件宜采用不锈钢制成，其它易腐蚀的金属构件应按有关国家标准作相应 (略) 理；

   n 横杆与旋转轴连接应灵活、无卡滞现象；

   n (略) 于开启或关闭位置时应有锁定装置；

   n (略) 于关闭位置时应保持水平；

   n 横杆长度宜在 3500mm～5000mm 之间，横杆下边缘距水平地面的高度在 750mm～ 1050mm 之间；

   n 横杆表面应贴敷红白相间的反光模，红白间距为 250mm，并在横杆中部悬挂禁止驶入标志；

   n 各部件表面应光滑平整，无明显凹凸变形，边角过渡圆滑；金属构件防护层色泽均匀，无滑、裂痕等损伤。

   产品按成套系统完整提供，清单内未列设备，计入综合单价。

   10.结算支付方式：每月11日买卖双方核对供货数量并办理结算手续，卖方向买方提供13%增值税专用发票（一票制）后30个工作日内支付该批物资货款的85%；安装调试并经验收合格后支付当期结算货款总额的百分之十；剩余5%的货款在买方项目交工验收合格后3个月内付清。付款方式为银行转账、电汇、银行承兑及E信通等银行产品；且银行产品支付比例不低于合同金额的50%，贴息费由卖方承担；若因卖方不及时办理结算及开具发票，而造成付款迟延的责任由卖方自行承担。卖方应具有一定的风险承受能力，对资金支付与使用可能出现的各种不利因素，已做出了合理的安排和保证，在合同履行过程中，如因业主拨付工程款不及时导致我方资金紧张，卖方应给予充分理解，同意不追究逾期付款的违约金、利息及各项损失费用。

   11.其他要求：

   （1）以上物资材料预计数量、型号应以买方实际收货数量为准。

   （2）实际供货时间以买方发货订单的时间为准。

   （3）以上物资采用固定单价投标及结算。