常山江航电枢纽工程一切险、三者险、设计责任险采购
常山江航电枢纽工程一切险、三者险、设计责任险采购
公告标题:常山江航电枢纽工程一切险、三者险、设计责任险采购
状态:公示中
发布时间:2024-11-15 11:00:00
钱塘江中上游常山江(辉埠-双港口)航电枢纽项目一期工程(常山段)设计施工总承包(第SJSG标段)(以下简称“本项目”)建筑/安装工程一切险及第三者责任保险、建筑工程设计责任保险(以下简称“保险”)已具备采购招标条件,现邀请你单位参与本次保险采购招标活动。
1.工程概况
1.1项目名称:钱塘江中上游常山江(辉埠-双港口)航电枢纽项目一期工程(常山段)设计施工总承包(第SJSG标段)
1.2项目业主:常山县定阳 (略)
1.3投保人:中交第 (略)
(略) (略)
1.4计划工期:72个月
1.5工程简介
项目概况:钱塘江中上游常山江(辉埠~双港口)航电枢纽项目一期工程(常山段), (略) ,起自常山县的辉埠,终于官庄村附近,航道里程全长约33.4km。项目规模:航道里程全长约33.4km及相应的疏浚工程,局部航道护岸工程长度约0.97km;拆除天马水电站;新建白虎滩、天马、阁底、招贤4座枢纽(均含船闸、泄洪闸和电站),除白虎滩外的其余3座枢纽还包括应急过船设施;改建桥梁5座;新 (略) 1处、 (略) ;建设相应的航标、信息化(智慧航道)等配套工程。长圩大桥改建工程是钱塘江中上游常山江(辉埠~双港口)航电枢纽项目一期工程(常山段)的先行工程, (略) 于开工建设并已完成投保,所以长圩大桥改建工程不纳入本项目招标范围内。
其中:
(1)本工程疏浚工程量约为345.#m3,其中砂卵石约为173.#m3,基岩开挖量约为171.#m3;
(2)护岸长度总长968.69m,采用合金钢丝石笼护坡和重力式护岸两种结构形式。
(3)枢纽4座,其中①白虎滩枢纽:自左向右依次为:电站、泄洪闸和船闸。泄洪冲沙闸共布置15孔,单孔净宽14m,泄流总净宽为210m,泄洪闸底板高程为83.00m。泄洪闸左侧布置电站,主厂房宽22.5m。电站进水口上游需新建约250m的防洪堤,下游需新建约650m的防洪堤。②天马枢纽:拆除原天马枢纽,新建枢纽工程自左向右依次为:船闸、应急过船设施、泄洪闸和电站。泄洪闸共布置14孔×14m+1孔应急过船设施(兼作泄洪孔),泄洪闸底板高程76.50m,基础为基岩。泄洪闸右侧布置电站,主厂房宽23.50m。新建天马电站上游侧的新建挡墙145m与已建滨江堤平顺衔接。③阁底枢纽:自左向右依次布置电站、泄洪闸、应急过船设施和船闸。泄洪闸共布置15孔×15m+1孔应急过船设施(兼作泄洪孔),闸门高6.5m。泄洪闸左侧布置电站,主厂房宽24.10m。电站进水口上游需改建约610m的防洪堤,下游需改建约400m的防洪堤,与规划防洪堤衔接。枢 (略) 布置于左岸的电站一侧。④招贤枢纽:自左向右依次布置船闸、应急过船设施、泄洪闸和电站。泄洪闸共布置17孔×14m+1孔应急过船设施(兼作泄洪孔),闸门高7.5m。电站布置泄洪闸右侧,主厂房宽25.00m。在右岸官塘 (略) 设置一座堰坝,坝顶高程控制在招贤枢纽常水位以上30cm,官塘溪水位控制在72.50m高程,超出部分通过预埋排水箱涵引至下游。电站进水口上游需改建约430m的防洪堤,下游需改建约760m的防洪堤。枢 (略) 布置于右岸的电站一侧。电站装机容量分别为白虎滩4000千瓦、天马4000千瓦、阁底4500千瓦、招贤5500千瓦。
(4)通航建筑物工程:①白虎滩船闸布置于枢纽右岸,船闸主体长度为255米,上、下引航道均采用“直进曲出”的不对称布置形式;上游引航道曲线布置,长度约411米,下游引航道直线长度约350米,引航道宽度为60米。②天马船闸布置于枢纽左岸,船闸主体长度为251米,上、下引航道均采用“直进曲出”的不对称布置形式;上游引航道直线长度约353米,下游引航道曲线布置,长度约476米,引航道宽度为60米。③阁底船闸布置于枢纽右岸,船闸主体长度为255米,上、下引航道均采用“直进曲出”的不对称布置形式;上游引航道直线长度约350米,下游引航道曲线布置,长度约401米,引航道宽度为60米。④招贤船闸布置于枢纽左岸,船闸主体长度为251米,上、下引航道均采用“直进曲出”的不对称布置形式;上游引航道直线长度约370米,下游引航道直线长度约350米,引航道宽度为60米。
(5)桥梁及接线工程4座,其中①徐村大桥桥长736.2m,拆除重建,上部结构主桥采用6×30+(80+140+80)+4×30+4×32预应力砼T梁、变截面连续箱梁,桥面全宽18m。②富足山桥桥长372.9m,拆除重建,上部结构主桥采用(40+32.5+33.2+33.2)+4×33.2+(23+40+30)预应力砼T梁,桥面全宽27.5m。③招贤人行桥桥长395m,上部结构主桥采用3×20+140+3×25+6×20下承式系杆拱桥(钢箱梁),桥面净宽7m。④招贤枢纽闸首桥桥长855.6m,拆除重建,上部结构主桥采用9×30+3×40+7×33.2+3×35+4×30预应力砼T梁,桥面全宽12米。防撞墩及桥梁防护20座,需对保留交通桥梁中共计4座桥梁需要增设防撞设施,分别为紫港大桥、金川大桥、朱家渡大桥、杨家埠大桥,共设置20座防撞墩。
(6)常山江家 (略) 新建1000t级泊位5个,其中预留加油泊位1个,泊位长度405.5m,岸线长度607m,低铺村锚地新建1000t级泊位3个,东乡村锚地新建1000t级泊位4个,常山锚地新建1000t级泊位4个,樊村锚地新建1000t级泊位4个。
技术标准:
(1)航道尺度:航道等级按天然和渠化河流III级航道标准设计。航道水深≥3.4m(永久构筑物段水深≥3.7m),航道底宽≥70m(单向航道≥35m,局部缩窄),弯曲半径≥320m。
(2)枢纽工程等别为二等,船闸、应急过船设施、泄洪闸、电站厂房主体建筑物级别为2级,船闸引航道导航、靠船、护坡等建筑物级别为3级。设计洪水标准50年一遇,校核洪水标准100年一遇。
(3)通航建筑物建设标准:
船闸:船闸等级为III级,过闸船舶为1000吨级,船闸有效尺度均为180m×23m×4.5mm(有效长度×有效宽度×门槛水深,下同),设计年单向货运量通过能力约为#t。
应急过船设施:等级为III级,过闸船舶为1000吨级,天马、招贤应急过船设施有效宽度14m,阁底应急过船设施有效宽度为15m;门槛水深均为4.5m。
(4)桥梁通航净空标准:满足1000t级船舶通航标准,新建桥梁通航净高≥7m,单向通航孔净宽≥55m,双向通航孔净宽≥110m。桥梁建设标准:徐村大桥采 (略) 标准,设计 (略) -I级;富足山桥采用城镇 (略) 标准,设计 (略) -I级;招贤人行桥设计人群荷载为3.5KN/m2;招贤枢纽闸首桥采 (略) 标准,设计 (略) -II级。
(5) (略) 和锚地建设标准: (略) 和锚地泊位等级为1000t,水工结构按照靠泊2000t船舶设计。
概算总投资为58.2840亿元,其中建安费约为43.6655亿元,本次招标范围对应概算建安费约为35.#亿元。
2.采购范围及标段划分
采购范围:钱塘江中上游常山江(辉埠-双港口)航电枢纽项目一期工程(常山段)设计施工总承包(第SJSG标段)建筑/安装工程一切险及第三者责任保险、建筑工程设计责任保险,标段划分:本项目划分为一个标段。
3.投标人资格要求
3.1资质要求:投标人必须是在中华人民共和国境内注册,经国家金融监 (略) (原中国银行保险监督管理委员会)批准开展财产保险业 (略) (略) (只 (略) 参加投标);
3.2公司实力:综合偿付能力指标符合监管要求(上一年度综合偿付能力充足率不低于100 %);
3.3本次招标活动不接受联合体投标。
4.投标人注册
投标人需登 (略) 供应链管理信息系统完成供应商注册,未注册成功的供应商将无法参与投标。
5.招标文件的获取
5.1凡有意参加投标者,请于 2024年11月15日11时至 2024年11月20日15时(法定公休日、法定节假日不休),通过远程登 (略) 供应链管理信息系统(网址:http://**)下载电子招标文件。
5.2本次招标的招标文件不采用邮购方式发售。
6.投标文件的递交
6.1 (略) 供应链管理信息系统递交投标文件时间为2024年11月20日15时至2024年11月25日15时止。投标人应在截止时间前通 (略) 供应链管理信息系统递交电子投标文件。
6.2逾期送达的投标文件, (略) 将予以拒收。
7.发布公告的媒介
本次招标公告 (略) 供应链管理信息系统(网址:http://**,下同 )上发布。
公告标题:常山江航电枢纽工程一切险、三者险、设计责任险采购
状态:公示中
发布时间:2024-11-15 11:00:00
钱塘江中上游常山江(辉埠-双港口)航电枢纽项目一期工程(常山段)设计施工总承包(第SJSG标段)(以下简称“本项目”)建筑/安装工程一切险及第三者责任保险、建筑工程设计责任保险(以下简称“保险”)已具备采购招标条件,现邀请你单位参与本次保险采购招标活动。
1.工程概况
1.1项目名称:钱塘江中上游常山江(辉埠-双港口)航电枢纽项目一期工程(常山段)设计施工总承包(第SJSG标段)
1.2项目业主:常山县定阳 (略)
1.3投保人:中交第 (略)
(略) (略)
1.4计划工期:72个月
1.5工程简介
项目概况:钱塘江中上游常山江(辉埠~双港口)航电枢纽项目一期工程(常山段), (略) ,起自常山县的辉埠,终于官庄村附近,航道里程全长约33.4km。项目规模:航道里程全长约33.4km及相应的疏浚工程,局部航道护岸工程长度约0.97km;拆除天马水电站;新建白虎滩、天马、阁底、招贤4座枢纽(均含船闸、泄洪闸和电站),除白虎滩外的其余3座枢纽还包括应急过船设施;改建桥梁5座;新 (略) 1处、 (略) ;建设相应的航标、信息化(智慧航道)等配套工程。长圩大桥改建工程是钱塘江中上游常山江(辉埠~双港口)航电枢纽项目一期工程(常山段)的先行工程, (略) 于开工建设并已完成投保,所以长圩大桥改建工程不纳入本项目招标范围内。
其中:
(1)本工程疏浚工程量约为345.#m3,其中砂卵石约为173.#m3,基岩开挖量约为171.#m3;
(2)护岸长度总长968.69m,采用合金钢丝石笼护坡和重力式护岸两种结构形式。
(3)枢纽4座,其中①白虎滩枢纽:自左向右依次为:电站、泄洪闸和船闸。泄洪冲沙闸共布置15孔,单孔净宽14m,泄流总净宽为210m,泄洪闸底板高程为83.00m。泄洪闸左侧布置电站,主厂房宽22.5m。电站进水口上游需新建约250m的防洪堤,下游需新建约650m的防洪堤。②天马枢纽:拆除原天马枢纽,新建枢纽工程自左向右依次为:船闸、应急过船设施、泄洪闸和电站。泄洪闸共布置14孔×14m+1孔应急过船设施(兼作泄洪孔),泄洪闸底板高程76.50m,基础为基岩。泄洪闸右侧布置电站,主厂房宽23.50m。新建天马电站上游侧的新建挡墙145m与已建滨江堤平顺衔接。③阁底枢纽:自左向右依次布置电站、泄洪闸、应急过船设施和船闸。泄洪闸共布置15孔×15m+1孔应急过船设施(兼作泄洪孔),闸门高6.5m。泄洪闸左侧布置电站,主厂房宽24.10m。电站进水口上游需改建约610m的防洪堤,下游需改建约400m的防洪堤,与规划防洪堤衔接。枢 (略) 布置于左岸的电站一侧。④招贤枢纽:自左向右依次布置船闸、应急过船设施、泄洪闸和电站。泄洪闸共布置17孔×14m+1孔应急过船设施(兼作泄洪孔),闸门高7.5m。电站布置泄洪闸右侧,主厂房宽25.00m。在右岸官塘 (略) 设置一座堰坝,坝顶高程控制在招贤枢纽常水位以上30cm,官塘溪水位控制在72.50m高程,超出部分通过预埋排水箱涵引至下游。电站进水口上游需改建约430m的防洪堤,下游需改建约760m的防洪堤。枢 (略) 布置于右岸的电站一侧。电站装机容量分别为白虎滩4000千瓦、天马4000千瓦、阁底4500千瓦、招贤5500千瓦。
(4)通航建筑物工程:①白虎滩船闸布置于枢纽右岸,船闸主体长度为255米,上、下引航道均采用“直进曲出”的不对称布置形式;上游引航道曲线布置,长度约411米,下游引航道直线长度约350米,引航道宽度为60米。②天马船闸布置于枢纽左岸,船闸主体长度为251米,上、下引航道均采用“直进曲出”的不对称布置形式;上游引航道直线长度约353米,下游引航道曲线布置,长度约476米,引航道宽度为60米。③阁底船闸布置于枢纽右岸,船闸主体长度为255米,上、下引航道均采用“直进曲出”的不对称布置形式;上游引航道直线长度约350米,下游引航道曲线布置,长度约401米,引航道宽度为60米。④招贤船闸布置于枢纽左岸,船闸主体长度为251米,上、下引航道均采用“直进曲出”的不对称布置形式;上游引航道直线长度约370米,下游引航道直线长度约350米,引航道宽度为60米。
(5)桥梁及接线工程4座,其中①徐村大桥桥长736.2m,拆除重建,上部结构主桥采用6×30+(80+140+80)+4×30+4×32预应力砼T梁、变截面连续箱梁,桥面全宽18m。②富足山桥桥长372.9m,拆除重建,上部结构主桥采用(40+32.5+33.2+33.2)+4×33.2+(23+40+30)预应力砼T梁,桥面全宽27.5m。③招贤人行桥桥长395m,上部结构主桥采用3×20+140+3×25+6×20下承式系杆拱桥(钢箱梁),桥面净宽7m。④招贤枢纽闸首桥桥长855.6m,拆除重建,上部结构主桥采用9×30+3×40+7×33.2+3×35+4×30预应力砼T梁,桥面全宽12米。防撞墩及桥梁防护20座,需对保留交通桥梁中共计4座桥梁需要增设防撞设施,分别为紫港大桥、金川大桥、朱家渡大桥、杨家埠大桥,共设置20座防撞墩。
(6)常山江家 (略) 新建1000t级泊位5个,其中预留加油泊位1个,泊位长度405.5m,岸线长度607m,低铺村锚地新建1000t级泊位3个,东乡村锚地新建1000t级泊位4个,常山锚地新建1000t级泊位4个,樊村锚地新建1000t级泊位4个。
技术标准:
(1)航道尺度:航道等级按天然和渠化河流III级航道标准设计。航道水深≥3.4m(永久构筑物段水深≥3.7m),航道底宽≥70m(单向航道≥35m,局部缩窄),弯曲半径≥320m。
(2)枢纽工程等别为二等,船闸、应急过船设施、泄洪闸、电站厂房主体建筑物级别为2级,船闸引航道导航、靠船、护坡等建筑物级别为3级。设计洪水标准50年一遇,校核洪水标准100年一遇。
(3)通航建筑物建设标准:
船闸:船闸等级为III级,过闸船舶为1000吨级,船闸有效尺度均为180m×23m×4.5mm(有效长度×有效宽度×门槛水深,下同),设计年单向货运量通过能力约为#t。
应急过船设施:等级为III级,过闸船舶为1000吨级,天马、招贤应急过船设施有效宽度14m,阁底应急过船设施有效宽度为15m;门槛水深均为4.5m。
(4)桥梁通航净空标准:满足1000t级船舶通航标准,新建桥梁通航净高≥7m,单向通航孔净宽≥55m,双向通航孔净宽≥110m。桥梁建设标准:徐村大桥采 (略) 标准,设计 (略) -I级;富足山桥采用城镇 (略) 标准,设计 (略) -I级;招贤人行桥设计人群荷载为3.5KN/m2;招贤枢纽闸首桥采 (略) 标准,设计 (略) -II级。
(5) (略) 和锚地建设标准: (略) 和锚地泊位等级为1000t,水工结构按照靠泊2000t船舶设计。
概算总投资为58.2840亿元,其中建安费约为43.6655亿元,本次招标范围对应概算建安费约为35.#亿元。
2.采购范围及标段划分
采购范围:钱塘江中上游常山江(辉埠-双港口)航电枢纽项目一期工程(常山段)设计施工总承包(第SJSG标段)建筑/安装工程一切险及第三者责任保险、建筑工程设计责任保险,标段划分:本项目划分为一个标段。
3.投标人资格要求
3.1资质要求:投标人必须是在中华人民共和国境内注册,经国家金融监 (略) (原中国银行保险监督管理委员会)批准开展财产保险业 (略) (略) (只 (略) 参加投标);
3.2公司实力:综合偿付能力指标符合监管要求(上一年度综合偿付能力充足率不低于100 %);
3.3本次招标活动不接受联合体投标。
4.投标人注册
投标人需登 (略) 供应链管理信息系统完成供应商注册,未注册成功的供应商将无法参与投标。
5.招标文件的获取
5.1凡有意参加投标者,请于 2024年11月15日11时至 2024年11月20日15时(法定公休日、法定节假日不休),通过远程登 (略) 供应链管理信息系统(网址:http://**)下载电子招标文件。
5.2本次招标的招标文件不采用邮购方式发售。
6.投标文件的递交
6.1 (略) 供应链管理信息系统递交投标文件时间为2024年11月20日15时至2024年11月25日15时止。投标人应在截止时间前通 (略) 供应链管理信息系统递交电子投标文件。
6.2逾期送达的投标文件, (略) 将予以拒收。
7.发布公告的媒介
本次招标公告 (略) 供应链管理信息系统(网址:http://**,下同 )上发布。
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