中交深圳地铁五期装配式车站构件及盾构管片采购项目盾构管片、车站构件、生产生活用水、临时物资水上运输服务采购
公告标题:中交深圳地铁五期装配式车站构件及盾构管片采购项目 盾构管片、车站构件、生产生活用水、临时物资水上运输服务采购
状态:公示中
发布时间:2025-01-07 08:00:00
本招标项目招标人为 (略) (略) ,招标项目资金来自企业自筹。该项目已具备招标条件,现对盾构管片、车站构件、生产生活用水、临时物资水上运输服务,现进行公开招标。
2.1项目概况
工程位置
工程位于 (略) (略) 桂山牛头岛。牛头 (略) 万山海 (略) 桂山镇,地处香港、深圳、澳门和珠海(略)地之间,是海上的交通枢纽,周边航道条件良好,水域交通便利。
2、工程结构、工程内容及主要工程数量
(略) 轨道交通五期工 (略) (略) ,线路长度总计约181.9km,设站133座,采用全预制方案的装配式车站共21座。本工程负责20号线新安老城站、中山公园西 (略) 站的车站预制构件、17号线及20号线的盾构管片。本项目管片主要为两种规格:外径6.7m 壁厚0.35m 环宽1.5m(9578环)、外径6.2m 壁厚0.35m 环宽1.5m((略)环),合计(略)环,Φ6.7m管片每环重量26.175吨、共(略).15吨,Φ6.2m管片每环重量24.1吨、共(略).1吨,总重量约(略).25吨。
车站构件数量及重量见下表,总重量约(略).44吨:
车站名称 | 构件名称 | 数量 | 典型尺寸 | 单件估算重量 | 估算总重量 |
新安老城站 | 底板A | 67 | 20.3*1.994*2.53 | 104.90 t | 7028.30 |
侧墙B | 134 | 9.35*1.994*0.8 | 36.38 t | 4874.92 | |
顶板C | 67 | 20.3*1.994*2.35 | 97.75 t | 6549.25 | |
中板ZB(全预制) | 67 | 18.7*1.994*0.35 | 35.00 t | 2345.00 | |
18.7*1.994*0.45 | 44.85 t | 3004.95 | |||
中纵梁ZL(8m跨距) | 67 | 6.8*1.0*1.0 | 17.00 t | 1139.00 | |
中立柱ZZ | 67 | 8.9*1.2*0.8 | 23.20 t | 1554.40 | |
顶纵梁(8m跨距) | 67 | 14*1.3*1.6 | 59.00 t | 3953.00 | |
底纵梁(8m跨距) | 67 | 14*1.3*1.6 | 59.00 t | 3953.00 | |
中山公园西站 | 底板A | 70 | 21.3*1.994*2.53 | 108.88 t | 7621.60 |
侧墙B | 140 | 9.35*1.994*0.8 | 36.38 t | 5093.20 | |
顶板C | 70 | 21.3*1.994*2.35 | 99.85 t | 6989.50 | |
中板ZB(全预制) | 70 | 19.7*1.994*0.35 | 35.00 t | 2450.00 | |
19.7*1.994*0.45 | 44.85 t | 3139.50 | |||
中纵梁ZL(8m跨距) | 70 | 6.8*1.0*1.0 | 17.00 t | 1190.00 | |
中立柱ZZ | 70 | 8.9*1.2*0.8 | 35.29 t | 2470.30 | |
顶纵梁(10m跨距) | 9 | 16*1.3*1.6 | 68.25 t | 614.25 | |
顶纵梁(8m跨距) | 14*1.3*1.6 | 61.75 t | 555.75 | ||
底纵梁(10m跨距) | 9 | 16*1.3*1.6 | 68.25 t | 614.25 | |
底纵梁(8m跨距) | 14*1.3*1.6 | 61.75 t | 555.75 | ||
(略) 站 | 底板A | 55 | 20.3*1.994*2.53 | 108.88 t | 5988.40 |
侧墙B | 110 | 10.85*1.994*0.8 | 36.38 t | 4001.80 | |
顶板C | 55 | 20.3*1.994*2.35 | 99.85 t | 5491.75 | |
中板ZB(全预制) | 55 | 19.7*1.994*0.35 | 35.00 t | 1925.00 | |
19.7*1.994*0.45 | 44.85 t | 2466.75 | |||
中纵梁ZL(8m跨距) | 10 | 6.8*1.0*1.0 | 17.00 t | 170.00 | |
中立柱ZZ | 13 | 10.63*1.2*0.8 | 24.00 t | 312.00 | |
顶纵梁(10m跨距) | 13 | 16*1.3*1.6 | 60.27 t | 783.51 | |
顶纵梁(8m跨距) | 14*1.3*1.6 | 52.80 t | 686.40 | ||
底纵梁(10m跨距) | 13 | 16*1.3*1.6 | 60.27 t | 783.51 | |
底纵梁(8m跨距) | 14*1.3*1.6 | 52.80 t | 686.40 |
2.2招标内容
2.2.1本次招标的标的:盾构管片、车站构件、生产生活用水、临时物资水上运输服务,品种、数量等详见附表,其质量符合国家标准和工程项目要求。
2.2.2运输服务时间:盾构管片(略)上运输起止时间暂定为2025年3月至2027年8月,共30个月。车站构件(略)上运输起止时间暂定为2025年6月至2026年3月,共10个月,实际运输服务日期以招标人书面通知为准。
2.2.3运输地点:盾构管片、车站构件从 (略) 桂山牛头岛运输至深圳机场货运码头或深圳宝安综合港码头,船舶卸货完成后从深圳机场货运码头或深圳宝安综合港码头装载生产生活用水、临时物资运输返回 (略) 桂山牛头岛。
2.2.4履约保证金:无
2.2.5支付条件:招标人在收到投标人发票后扣留当期结算总额的10%作为保留金,于30日内向投标人支付当期结算总额的90%款项。在无质量争议、运输服务期结束后3个月内招标人与投标人办理完成结算后30日内无息返还给投标人。
2.2.6最高限价:无
2.2.7 本次招标分为1个包件,每个包件拟推荐1~3名中标候选人。
3.1 企业资质要求:投标人必须是在中华人民共和国境内依法注册,经国家工商、税务机关登记注册、能独立承担民事责任、具有独立法人资格的企业。
3.2 财务能力要求:具有健全的财务会计制度和良好的财务状况,须提供近三年经会计师事务所审计的审计报告及财务报表,财务状况良好(报告中单位和法人名称应与投标人名称一致,若不一致,应提供工商部门出具的法人或单位名称变更公告或证明),投标人的成立时间少于以上规定年份的,应提供成立以来的财务状况表。
3.3 技术服务业绩要求:投标人需出具近三年内至少有1个水上运输的业绩,并能提供相关证明文件。
3.4 履约信用要求:若投标人出现以下情况,其报价将被拒绝,投标人投标文件需提供查询结果截图:
3.4.1在最近三年内发生重大产品质量问题(以相关行业主管部门 (略) 罚决定或司法 机关出具的有关法律文书为准);
3.4.2被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单;
3.4.3被 (略) 在“信用中国”网站(http://**.cn)或各级信用信息共享平 台中列入失信被执行人名单;
3.4.4在近三年内投标人或其法定代表人、拟委任的项目负责人有行贿犯罪行为的(以检察机关职务犯罪预防部门出具的查询结果为准)
3.4.5 (略) 列入供应商黑名单或重点关注名单的。
3.5 其他要求:
3.5.1本次招标不接受联合体投标。
3.5.2 单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位,不得参加投标,否则相关投标均被否决;
3.5.3 投标人应遵守有关国家法律、法令和相关条例。
4.1 凡有意参加投标者,请于2025-1-7 08:00:00至 2025-1-12 08:00(北京时间,下同),登录 (略) 参与报价并下载电子招标文件。
4.2 本招标项目不收取售标费用。
4.3.1 (略) 并且已通过招标人层级供应商或已增加招标人为合作单位的供应商、上级供应商可直接报名参与。
4.3.2 在网平级单位供应商未增加招标人为合作单位需进行合作意向申请通过后报名参与。
4.3.3 未注册交建云商系统的单位需进行注册,推荐单位或合作意向单位选择招标人,审核通过后方可报名参与。
5.1 投标文件递交时间,2025-1-12 12:00:00,截止时间(投标截止时间,下同)为 2025-1-17 12:00:00,投标人应在截止时间前通过 (略) 递交电子投标文件。
5.2 逾期送达的投标文件, (略) 将予以拒收。
5.3 电子采购的供应商报价文件由电子报价表及附件共同组成。当电子报价表与附件内容冲突时,应以电子报价表的数据为准。
招 标 人: (略) (略)
地 址: (略) (略) (略) 163号
联 系 人: 张浩涛
电 话: (略)
电子邮件: *@*q.com
2025年1月7日
公告标题:中交深圳地铁五期装配式车站构件及盾构管片采购项目 盾构管片、车站构件、生产生活用水、临时物资水上运输服务采购
状态:公示中
发布时间:2025-01-07 08:00:00
本招标项目招标人为 (略) (略) ,招标项目资金来自企业自筹。该项目已具备招标条件,现对盾构管片、车站构件、生产生活用水、临时物资水上运输服务,现进行公开招标。
2.1项目概况
工程位置
工程位于 (略) (略) 桂山牛头岛。牛头 (略) 万山海 (略) 桂山镇,地处香港、深圳、澳门和珠海(略)地之间,是海上的交通枢纽,周边航道条件良好,水域交通便利。
2、工程结构、工程内容及主要工程数量
(略) 轨道交通五期工 (略) (略) ,线路长度总计约181.9km,设站133座,采用全预制方案的装配式车站共21座。本工程负责20号线新安老城站、中山公园西 (略) 站的车站预制构件、17号线及20号线的盾构管片。本项目管片主要为两种规格:外径6.7m 壁厚0.35m 环宽1.5m(9578环)、外径6.2m 壁厚0.35m 环宽1.5m((略)环),合计(略)环,Φ6.7m管片每环重量26.175吨、共(略).15吨,Φ6.2m管片每环重量24.1吨、共(略).1吨,总重量约(略).25吨。
车站构件数量及重量见下表,总重量约(略).44吨:
车站名称 | 构件名称 | 数量 | 典型尺寸 | 单件估算重量 | 估算总重量 |
新安老城站 | 底板A | 67 | 20.3*1.994*2.53 | 104.90 t | 7028.30 |
侧墙B | 134 | 9.35*1.994*0.8 | 36.38 t | 4874.92 | |
顶板C | 67 | 20.3*1.994*2.35 | 97.75 t | 6549.25 | |
中板ZB(全预制) | 67 | 18.7*1.994*0.35 | 35.00 t | 2345.00 | |
18.7*1.994*0.45 | 44.85 t | 3004.95 | |||
中纵梁ZL(8m跨距) | 67 | 6.8*1.0*1.0 | 17.00 t | 1139.00 | |
中立柱ZZ | 67 | 8.9*1.2*0.8 | 23.20 t | 1554.40 | |
顶纵梁(8m跨距) | 67 | 14*1.3*1.6 | 59.00 t | 3953.00 | |
底纵梁(8m跨距) | 67 | 14*1.3*1.6 | 59.00 t | 3953.00 | |
中山公园西站 | 底板A | 70 | 21.3*1.994*2.53 | 108.88 t | 7621.60 |
侧墙B | 140 | 9.35*1.994*0.8 | 36.38 t | 5093.20 | |
顶板C | 70 | 21.3*1.994*2.35 | 99.85 t | 6989.50 | |
中板ZB(全预制) | 70 | 19.7*1.994*0.35 | 35.00 t | 2450.00 | |
19.7*1.994*0.45 | 44.85 t | 3139.50 | |||
中纵梁ZL(8m跨距) | 70 | 6.8*1.0*1.0 | 17.00 t | 1190.00 | |
中立柱ZZ | 70 | 8.9*1.2*0.8 | 35.29 t | 2470.30 | |
顶纵梁(10m跨距) | 9 | 16*1.3*1.6 | 68.25 t | 614.25 | |
顶纵梁(8m跨距) | 14*1.3*1.6 | 61.75 t | 555.75 | ||
底纵梁(10m跨距) | 9 | 16*1.3*1.6 | 68.25 t | 614.25 | |
底纵梁(8m跨距) | 14*1.3*1.6 | 61.75 t | 555.75 | ||
(略) 站 | 底板A | 55 | 20.3*1.994*2.53 | 108.88 t | 5988.40 |
侧墙B | 110 | 10.85*1.994*0.8 | 36.38 t | 4001.80 | |
顶板C | 55 | 20.3*1.994*2.35 | 99.85 t | 5491.75 | |
中板ZB(全预制) | 55 | 19.7*1.994*0.35 | 35.00 t | 1925.00 | |
19.7*1.994*0.45 | 44.85 t | 2466.75 | |||
中纵梁ZL(8m跨距) | 10 | 6.8*1.0*1.0 | 17.00 t | 170.00 | |
中立柱ZZ | 13 | 10.63*1.2*0.8 | 24.00 t | 312.00 | |
顶纵梁(10m跨距) | 13 | 16*1.3*1.6 | 60.27 t | 783.51 | |
顶纵梁(8m跨距) | 14*1.3*1.6 | 52.80 t | 686.40 | ||
底纵梁(10m跨距) | 13 | 16*1.3*1.6 | 60.27 t | 783.51 | |
底纵梁(8m跨距) | 14*1.3*1.6 | 52.80 t | 686.40 |
2.2招标内容
2.2.1本次招标的标的:盾构管片、车站构件、生产生活用水、临时物资水上运输服务,品种、数量等详见附表,其质量符合国家标准和工程项目要求。
2.2.2运输服务时间:盾构管片(略)上运输起止时间暂定为2025年3月至2027年8月,共30个月。车站构件(略)上运输起止时间暂定为2025年6月至2026年3月,共10个月,实际运输服务日期以招标人书面通知为准。
2.2.3运输地点:盾构管片、车站构件从 (略) 桂山牛头岛运输至深圳机场货运码头或深圳宝安综合港码头,船舶卸货完成后从深圳机场货运码头或深圳宝安综合港码头装载生产生活用水、临时物资运输返回 (略) 桂山牛头岛。
2.2.4履约保证金:无
2.2.5支付条件:招标人在收到投标人发票后扣留当期结算总额的10%作为保留金,于30日内向投标人支付当期结算总额的90%款项。在无质量争议、运输服务期结束后3个月内招标人与投标人办理完成结算后30日内无息返还给投标人。
2.2.6最高限价:无
2.2.7 本次招标分为1个包件,每个包件拟推荐1~3名中标候选人。
3.1 企业资质要求:投标人必须是在中华人民共和国境内依法注册,经国家工商、税务机关登记注册、能独立承担民事责任、具有独立法人资格的企业。
3.2 财务能力要求:具有健全的财务会计制度和良好的财务状况,须提供近三年经会计师事务所审计的审计报告及财务报表,财务状况良好(报告中单位和法人名称应与投标人名称一致,若不一致,应提供工商部门出具的法人或单位名称变更公告或证明),投标人的成立时间少于以上规定年份的,应提供成立以来的财务状况表。
3.3 技术服务业绩要求:投标人需出具近三年内至少有1个水上运输的业绩,并能提供相关证明文件。
3.4 履约信用要求:若投标人出现以下情况,其报价将被拒绝,投标人投标文件需提供查询结果截图:
3.4.1在最近三年内发生重大产品质量问题(以相关行业主管部门 (略) 罚决定或司法 机关出具的有关法律文书为准);
3.4.2被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单;
3.4.3被 (略) 在“信用中国”网站(http://**.cn)或各级信用信息共享平 台中列入失信被执行人名单;
3.4.4在近三年内投标人或其法定代表人、拟委任的项目负责人有行贿犯罪行为的(以检察机关职务犯罪预防部门出具的查询结果为准)
3.4.5 (略) 列入供应商黑名单或重点关注名单的。
3.5 其他要求:
3.5.1本次招标不接受联合体投标。
3.5.2 单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位,不得参加投标,否则相关投标均被否决;
3.5.3 投标人应遵守有关国家法律、法令和相关条例。
4.1 凡有意参加投标者,请于2025-1-7 08:00:00至 2025-1-12 08:00(北京时间,下同),登录 (略) 参与报价并下载电子招标文件。
4.2 本招标项目不收取售标费用。
4.3.1 (略) 并且已通过招标人层级供应商或已增加招标人为合作单位的供应商、上级供应商可直接报名参与。
4.3.2 在网平级单位供应商未增加招标人为合作单位需进行合作意向申请通过后报名参与。
4.3.3 未注册交建云商系统的单位需进行注册,推荐单位或合作意向单位选择招标人,审核通过后方可报名参与。
5.1 投标文件递交时间,2025-1-12 12:00:00,截止时间(投标截止时间,下同)为 2025-1-17 12:00:00,投标人应在截止时间前通过 (略) 递交电子投标文件。
5.2 逾期送达的投标文件, (略) 将予以拒收。
5.3 电子采购的供应商报价文件由电子报价表及附件共同组成。当电子报价表与附件内容冲突时,应以电子报价表的数据为准。
招 标 人: (略) (略)
地 址: (略) (略) (略) 163号
联 系 人: 张浩涛
电 话: (略)
电子邮件: *@*q.com
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