深圳地铁20号线四/七工区盾构机租赁

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深圳地铁20号线四/七工区盾构机租赁

公告标题:深圳地铁20号线四/七工区盾构机租赁
状态:公示中
发布时间:2025-03-04 08:52:00

深圳地铁20号线四/七工区盾构机租赁 采购招标公告

1.招标条件

中交(广州) (略) (略) 轨道交通20号线二期工程施工总承包土建四、 (略) 项目施工需要 ,决定自筹资金租赁盾构机设备。该项目已具备招标条件,现采用电子化招投标方式进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况:

包件1:深圳地铁20号 (略) (新安老城站- (略) 站区间)

(略) 站为地下两层岛式车站,采用明挖顺作法施工,总长248m,标准段宽20.4m,埋深18.1~23.5m,两端设置盾构始发井;新安老城站- (略) 站区间概况:本区间左右线均采用盾构法施工,管片外径为6.2m,内径5.5m,厚度0.35m,环宽1.5m,采用6块模式。左线长度为1653.639m,右线长度为1653.639m。中间设置2座联络通道其中2#联络通道兼废水泵房。采用2台管片外径为6200mm复合式土压平衡盾构施工,盾构机 (略) 站小里程端头始发至新安老城站大里程端头接收。盾构机穿越的风险源有:上跨既有 (略) 间,竖向最小净距2m;穿越嘉州商务中心锚索;穿越福城时代广 (略) 域;下穿110KV电力拖拉管;穿越裕安人行天桥;下穿创业人行天桥;下穿兴华人行天桥穿越宝安 (略) 大楼。区间地质概况:素填土、杂填土、中粗砂、砾质黏性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩。

包件2:深圳地铁20号 (略) ( (略) 站~ (略) 间)

(略) 站~ (略) 间,左线长1875.109m,短链21.51m,采用2台适用于管片外径为6200mm复合式复合式土压平衡盾构机, (略) 站小里程端头始发,航城站大里程端头接收,隧道管片外径为6.2m,内径5.5m,厚度0.35m,环宽1.5m。 (略) 站~ (略) 间掘进主要穿越<38-2-1>全风化混合花岗岩、<38-2-2>强风化混合花岗岩、<38-2-3>强风化混合花岗岩、<38-2-4>中风化混合花岗岩、<38-2-5>微风化花岗岩。隧道覆土厚度约8.14~24.08m。区间纵坡为“V”字坡,隧道出航城站后先后以24‰、8‰坡度 (略) 间最低点,后以5‰、22.684‰坡度上坡 (略) 站。

包件3:深圳地铁20号 (略) ( (略) 站~中 (略) 间)

(略) 站~中 (略) (略) 左线长1600.718m;右线1582.928m,采用2台适用于管片外径为6700mm复合式复合式土压平衡盾构机, (略) 站大里程端头始发至中间风井接收,隧道管片外径为6.7m,内径6m,厚度0.35m,环宽1.5m。 (略) 站~中 (略) 间掘进主要穿越<38-2-1>全风化混合花岗岩、<38-2-2>强风化混合花岗岩、<38-2-3>强风化混合花岗岩、<38-2-4>中风化混合花岗岩、<38-2-5>微风化花岗岩。

包件4:深圳地铁20号 (略) (机场东站~中 (略) 间)

机场东站~中 (略) 间左线长1904.00m,右线1905.42m;采用2台适用于管片外径为6700mm复合式复合式土压平衡盾构机,从机场东站小里程端头始发至中间风井接收,隧道管片外径为6.7m,内径6m,厚度0.35m,环宽1.5m。机场东站~中 (略) 间掘进主要穿越<38-2-1>全风化混合花岗岩、<38-2-2>强风化混合花岗岩、<38-2-3>强风化混合花岗岩、<38-2-4>中风化混合花岗岩、<38-2-5>微风化花岗岩。

2.2招标内容:(设备名称、包件划分、计划交货期等)。

序号

包件号

设备名称

规格型号

单位

数量

进场

时间

退场

时间

使用

地点

备注

1

包件1

土压平衡盾构机

?6450mm

2

2025.07.30

2026.12.30

(略) 站~新安 (略) 间

(略) 使用;(管片外径6200mm)

2

包件2

土压平衡盾构机

?6450mm

2

2025.08.18

2026.12.18

(略) 站至航城站

(略) 使用;(管片外径6200mm)

3

包件3

土压平衡盾构机

?6960mm

2

2025.07.18

2026.09.18

(略) 站至中间风井

(略) 使用;(管片外径6700mm)

4

包件4

土压平衡盾构机

?6960mm

2

2025.08.18

2027.01.18

机场东站至中间风井站

(略) 使用;(管片外径6700mm)

(备注中可说明司操人员配置等相关要求)

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须具备相应资质,业绩,并具有与本招标项目相应的供货能力。

3.2本次招标不接受(接受或不接受)联合体投标。

3.3单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一包件投标,否则,相关投标均被否决。

4.招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者,请于 2025 年 3 月 4 日 10 时至 2025年 3 月 9 日 10 时(北京时间,下同),登 (略) 供应链系统(新版)(http://**)完成投标报名并下载电子招标文件。

4.2招标文件每套售价 0 元,售后不退。

账户名称:中交(广州) (略) (略) 轨道交通20号线二期工程

开户银行:中国银行深圳宝安支行

账 号:*

*@*q.com(汇款时备注:深圳地铁20号线四、 (略) 项目盾构机投标保证金)

4.3以现金缴纳的投标保证金在开标前必须从投标人的基本账户汇入以下招标人指定的账户(公对公账户汇款),不接受其他方式缴纳,汇款时必须在摘要或者转账汇款描述中注明具体项目投标保证金,并且写明招标编号。

5.投标文件的递交

5.1 投标文件递交的截止时间为 2025 年 3 月 14 日 10 时,投标人应在投标截止时间前将投标文件上传 (略) 供应链系统(新版)。

5.2逾期送达的投标文件,系统将予以拒收。

5.3电子采购的供应商报价文件由电子报价表及附件共同组成。当电子报价表与附件内容冲突时,应以电子报价表的数据为准。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时 (略) 供应链系统(新版)上发布。



在线报名地址:http://**
编辑:codekuaall
,深圳

公告标题:深圳地铁20号线四/七工区盾构机租赁
状态:公示中
发布时间:2025-03-04 08:52:00

深圳地铁20号线四/七工区盾构机租赁 采购招标公告

1.招标条件

中交(广州) (略) (略) 轨道交通20号线二期工程施工总承包土建四、 (略) 项目施工需要 ,决定自筹资金租赁盾构机设备。该项目已具备招标条件,现采用电子化招投标方式进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况:

包件1:深圳地铁20号 (略) (新安老城站- (略) 站区间)

(略) 站为地下两层岛式车站,采用明挖顺作法施工,总长248m,标准段宽20.4m,埋深18.1~23.5m,两端设置盾构始发井;新安老城站- (略) 站区间概况:本区间左右线均采用盾构法施工,管片外径为6.2m,内径5.5m,厚度0.35m,环宽1.5m,采用6块模式。左线长度为1653.639m,右线长度为1653.639m。中间设置2座联络通道其中2#联络通道兼废水泵房。采用2台管片外径为6200mm复合式土压平衡盾构施工,盾构机 (略) 站小里程端头始发至新安老城站大里程端头接收。盾构机穿越的风险源有:上跨既有 (略) 间,竖向最小净距2m;穿越嘉州商务中心锚索;穿越福城时代广 (略) 域;下穿110KV电力拖拉管;穿越裕安人行天桥;下穿创业人行天桥;下穿兴华人行天桥穿越宝安 (略) 大楼。区间地质概况:素填土、杂填土、中粗砂、砾质黏性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩。

包件2:深圳地铁20号 (略) ( (略) 站~ (略) 间)

(略) 站~ (略) 间,左线长1875.109m,短链21.51m,采用2台适用于管片外径为6200mm复合式复合式土压平衡盾构机, (略) 站小里程端头始发,航城站大里程端头接收,隧道管片外径为6.2m,内径5.5m,厚度0.35m,环宽1.5m。 (略) 站~ (略) 间掘进主要穿越<38-2-1>全风化混合花岗岩、<38-2-2>强风化混合花岗岩、<38-2-3>强风化混合花岗岩、<38-2-4>中风化混合花岗岩、<38-2-5>微风化花岗岩。隧道覆土厚度约8.14~24.08m。区间纵坡为“V”字坡,隧道出航城站后先后以24‰、8‰坡度 (略) 间最低点,后以5‰、22.684‰坡度上坡 (略) 站。

包件3:深圳地铁20号 (略) ( (略) 站~中 (略) 间)

(略) 站~中 (略) (略) 左线长1600.718m;右线1582.928m,采用2台适用于管片外径为6700mm复合式复合式土压平衡盾构机, (略) 站大里程端头始发至中间风井接收,隧道管片外径为6.7m,内径6m,厚度0.35m,环宽1.5m。 (略) 站~中 (略) 间掘进主要穿越<38-2-1>全风化混合花岗岩、<38-2-2>强风化混合花岗岩、<38-2-3>强风化混合花岗岩、<38-2-4>中风化混合花岗岩、<38-2-5>微风化花岗岩。

包件4:深圳地铁20号 (略) (机场东站~中 (略) 间)

机场东站~中 (略) 间左线长1904.00m,右线1905.42m;采用2台适用于管片外径为6700mm复合式复合式土压平衡盾构机,从机场东站小里程端头始发至中间风井接收,隧道管片外径为6.7m,内径6m,厚度0.35m,环宽1.5m。机场东站~中 (略) 间掘进主要穿越<38-2-1>全风化混合花岗岩、<38-2-2>强风化混合花岗岩、<38-2-3>强风化混合花岗岩、<38-2-4>中风化混合花岗岩、<38-2-5>微风化花岗岩。

2.2招标内容:(设备名称、包件划分、计划交货期等)。

序号

包件号

设备名称

规格型号

单位

数量

进场

时间

退场

时间

使用

地点

备注

1

包件1

土压平衡盾构机

?6450mm

2

2025.07.30

2026.12.30

(略) 站~新安 (略) 间

(略) 使用;(管片外径6200mm)

2

包件2

土压平衡盾构机

?6450mm

2

2025.08.18

2026.12.18

(略) 站至航城站

(略) 使用;(管片外径6200mm)

3

包件3

土压平衡盾构机

?6960mm

2

2025.07.18

2026.09.18

(略) 站至中间风井

(略) 使用;(管片外径6700mm)

4

包件4

土压平衡盾构机

?6960mm

2

2025.08.18

2027.01.18

机场东站至中间风井站

(略) 使用;(管片外径6700mm)

(备注中可说明司操人员配置等相关要求)

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须具备相应资质,业绩,并具有与本招标项目相应的供货能力。

3.2本次招标不接受(接受或不接受)联合体投标。

3.3单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一包件投标,否则,相关投标均被否决。

4.招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者,请于 2025 年 3 月 4 日 10 时至 2025年 3 月 9 日 10 时(北京时间,下同),登 (略) 供应链系统(新版)(http://**)完成投标报名并下载电子招标文件。

4.2招标文件每套售价 0 元,售后不退。

账户名称:中交(广州) (略) (略) 轨道交通20号线二期工程

开户银行:中国银行深圳宝安支行

账 号:*

*@*q.com(汇款时备注:深圳地铁20号线四、 (略) 项目盾构机投标保证金)

4.3以现金缴纳的投标保证金在开标前必须从投标人的基本账户汇入以下招标人指定的账户(公对公账户汇款),不接受其他方式缴纳,汇款时必须在摘要或者转账汇款描述中注明具体项目投标保证金,并且写明招标编号。

5.投标文件的递交

5.1 投标文件递交的截止时间为 2025 年 3 月 14 日 10 时,投标人应在投标截止时间前将投标文件上传 (略) 供应链系统(新版)。

5.2逾期送达的投标文件,系统将予以拒收。

5.3电子采购的供应商报价文件由电子报价表及附件共同组成。当电子报价表与附件内容冲突时,应以电子报价表的数据为准。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时 (略) 供应链系统(新版)上发布。



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