河北太行机械工业有限公司中心钻钻头丝锥等询价jjfu1
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河北太行机械工业有限公司中心钻钻头丝锥等询价jjfu1
| 询价标题 | (略) (略) 中心钻 钻头 丝锥等询价jjfu1 |
|---|---|
| 场次号 | XJ 点击查看>> |
| 询价开始时间 | 点击查看>> * : * : * |
| 询价结束时间 | 点击查看>> * : * : * |
| 参与方式 | 非定向询价 |
| 出价方式 | 多次性出价 |
| 发布单位 | (略) (略) |
| 最终用户 | (略) (略) |
| 联系人 | 付亚男 |
| 联系方式 | 点击查看>> |
| 付款方式 | 挂账后付款 |
| 附件 | |
| 备注 | 技术 刘海 点击查看>> 本次报价须为单价 (略) 运费和增值税费。 |
| 产品名称 | 产品标准 | 型号 | 型号可替代 | 规格 | 采购数量 | 最少供应量 | 到货日期 | 运输方式 | 到站地点 | 制造商 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中心钻 | GB/T * | / | 否 | Ф2.5 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 中心钻 | GB/T * | / | 否 | Ф3. * | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 中心钻 | GB/T * | / | 否 | Ф3 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 锥柄钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф * .6 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 合金钻头 | / | / | 否 | Ф2.5 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 合金钻头 | / | / | 否 | Ф3.3 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 加长钻头 | / | / | 否 | Ф * | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф1.8 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф * .5 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф * .8 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф1 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф2.2 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф2.5 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф2.7 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф2.8 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф2 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф3.3 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф3 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф4.2 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф5.8 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф6.9 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф7.3 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 丝锥 | Q/ 点击查看>> -5. * | / | 否 | M2H2 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 丝锥 | Q/ 点击查看>> -5. * | / | 否 | M3H2 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 丝锥 | Q/ 点击查看>> -5. * | / | 否 | M4H2 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 丝锥 | Q/ 点击查看>> -5. * | / | 否 | M5H2 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 丝锥 | Q/ 点击查看>> -5. * | / | 否 | 两支 * 组 M3H2 | * (组) | * (组) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 丝锥 | Q/ 点击查看>> -5. * | / | 否 | 两支 * 组 M4H2 | * (组) | * (组) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 丝锥 | Q/ 点击查看>> -5. * | / | 否 | 两支 * 组 M5H2 | * (组) | * (组) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 板牙 | / | / | 否 | M * ×1-6g | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 询价标题 | (略) (略) 中心钻 钻头 丝锥等询价jjfu1 |
|---|---|
| 场次号 | XJ 点击查看>> |
| 询价开始时间 | 点击查看>> * : * : * |
| 询价结束时间 | 点击查看>> * : * : * |
| 参与方式 | 非定向询价 |
| 出价方式 | 多次性出价 |
| 发布单位 | (略) (略) |
| 最终用户 | (略) (略) |
| 联系人 | 付亚男 |
| 联系方式 | 点击查看>> |
| 付款方式 | 挂账后付款 |
| 附件 | |
| 备注 | 技术 刘海 点击查看>> 本次报价须为单价 (略) 运费和增值税费。 |
| 产品名称 | 产品标准 | 型号 | 型号可替代 | 规格 | 采购数量 | 最少供应量 | 到货日期 | 运输方式 | 到站地点 | 制造商 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中心钻 | GB/T * | / | 否 | Ф2.5 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 中心钻 | GB/T * | / | 否 | Ф3. * | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 中心钻 | GB/T * | / | 否 | Ф3 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 锥柄钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф * .6 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 合金钻头 | / | / | 否 | Ф2.5 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 合金钻头 | / | / | 否 | Ф3.3 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 加长钻头 | / | / | 否 | Ф * | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф1.8 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф * .5 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф * .8 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф1 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф2.2 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф2.5 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф2.7 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф2.8 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф2 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф3.3 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф3 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф4.2 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф5.8 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф6.9 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 钻头 | GB/T * .3 | / | 否 | Ф7.3 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 丝锥 | Q/ 点击查看>> -5. * | / | 否 | M2H2 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 丝锥 | Q/ 点击查看>> -5. * | / | 否 | M3H2 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 丝锥 | Q/ 点击查看>> -5. * | / | 否 | M4H2 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 丝锥 | Q/ 点击查看>> -5. * | / | 否 | M5H2 | * (支) | * (支) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 丝锥 | Q/ 点击查看>> -5. * | / | 否 | 两支 * 组 M3H2 | * (组) | * (组) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 丝锥 | Q/ 点击查看>> -5. * | / | 否 | 两支 * 组 M4H2 | * (组) | * (组) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 丝锥 | Q/ 点击查看>> -5. * | / | 否 | 两支 * 组 M5H2 | * (组) | * (组) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
| 板牙 | / | / | 否 | M * ×1-6g | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | 厂内 | 成量 |
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