功能用途

通过系统搭建实现以下几个研究工作：1.发动机数控系统控制规律研究；2.发动机控制规律仿真试验；3.涡轴发动机控制规律设计评估技术研究；4.涡轴发动机控制规律评估方案设计。

主要指标

1.分析发 (略) 件之间的关联特征，建立 (略) 件的可控条件输入下的响应模型；
2.对发动机控制系统单、多变量控制回 (略) 数据模化转换，形成多输入控量的参数融合数学模块；
3.对 (略) 熔接实现发动机服役过程中过渡态的展现，包括启动、加速、减速、切断等 * 种控 (略) 件动态参数输出
4.基于台架物理 (略) 熔接后的模态软件的修正和优化。

功能用途

通过系统搭建实现以下几个研究工作：1.发动机数控系统控制规律研究；2.发动机控制规律仿真试验；3.涡轴发动机控制规律设计评估技术研究；4.涡轴发动机控制规律评估方案设计。

主要指标

1.分析发 (略) 件之间的关联特征，建立 (略) 件的可控条件输入下的响应模型；
2.对发动机控制系统单、多变量控制回 (略) 数据模化转换，形成多输入控量的参数融合数学模块；
3.对 (略) 熔接实现发动机服役过程中过渡态的展现，包括启动、加速、减速、切断等 * 种控 (略) 件动态参数输出
4.基于台架物理 (略) 熔接后的模态软件的修正和优化。