液压泵等材料询价（北方华安C固-31）
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液压泵等材料询价（北方华安C固-31）
| 询价标题 | 液压泵等材料询价（北方华安 C固- * ） |
|---|---|
| 场次号 | XJ 点击查看>> |
| 询价开始时间 | 点击查看>> * : * : * |
| 询价结束时间 | 点击查看>> * : * : * |
| 保证金 | 0. * 元 |
| 参与方式 | 非定向询价 |
| 出价方式 | 多次性出价 |
| 发布单位 | 北 (略) 有限公司 |
| 最终用户 | 北 (略) 有限公司 |
| 联系人 | 迟维恒 |
| 联系方式 | 点击查看>> |
| 付款方式 | 验收合格付款 |
| 附件 | |
| 备注 | 注：具体事宜请与采购联系人联系 |
| 产品名称 | 产品标准 | 型号 | 型号可替代 | 规格 | 采购数量 | 最少供应量 | 到货日期 | 运输方式 | 到站地点 | 制造商 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 液压泵 | -- | VICKRS美国 | 否 | * V * AM-1B- * -R | 5(台) | 5(台) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 电磁卸荷阀 | -- | (略) 华德液压 | 否 | DAW * A-1-3X/ * G * Z4 | 5(组) | 5(组) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 电动机组 | -- | (略) 电机 | 否 | * KW * 级Y * S-4B * 接线盒顶置 | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 回油滤油器 | -- | (略) | 否 | RF- * X * F-Y | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 蝶阀 | -- | (略) | 否 | DN * 带行程开关 | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 吸油滤油器 | -- | (略) | 否 | TF- * X * F-Y | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 减震喉 带法兰 | -- | (略) 松 (略) | 否 | KTX-1-DN * | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 耐震压力表 | -- | (略) | 否 | YN- * (0- * MPa) | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 压力表开关 | -- | (略) | 否 | KF-L8/ * E | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 液位控制器 | -- | (略) | 否 | YKJD * - 点击查看>> | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 加热器 | -- | (略) | 否 | SRY2- * /3 | 6(组) | 6(组) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 磁铁 | -- | (略) 中冶冶金阀门制造 | 否 | CB- * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 截止阀 | -- | (略) | 否 | Q * - * (2″） | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 空气滤器 | -- | (略) | 否 | EF7- * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 液位仪 | -- | (略) | 否 | YWZ- * T | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 油箱 | -- | (略) | 否 | DYC-3B-YX 7M3 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 无缝钢管 | -- | (略) 无缝 | 否 | Φ * × * t | 0.5(吨) | 0.5(吨) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 无缝钢管 | -- | (略) 无缝 | 否 | Φ * × * t | 0.5(吨) | 0.5(吨) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 高压软管 | -- | (略) 第 * 橡胶 | 否 | F * （ * /2″）-F * （ * /2″）×4SP- * 和SFL * PS法兰橡胶相配 | * (根) | * (根) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 电源控制柜 | -- | 正泰 | 否 | GGD, * H* * W* * D | 2(组) | 2(组) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 隔离开关 | -- | 施耐德 | 否 | INS * 3N+正面延伸手柄 | 2(只) | 2(只) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 塑壳断路器 | -- | 施耐德 | 否 | NSX * N TMD * 3P3D F | 8(只) | 8(只) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 软启动器 | -- | 施耐德 | 否 | PSE 点击查看>> , * KW | 5(只) | 5(只) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 接触器 | -- | 施耐德 | 否 | LC1D * Q7C+辅助触点模块LADN * C | * (只) | * (只) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 热继电器 | -- | 施耐德 | 否 | LRD * C | 5(只) | 5(只) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| PLC | -- | 欧姆龙 | 否 | CPM1A- * CDR-A-V1 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 断路器 | -- | 施耐德 | 否 | iC * N-C * A/2P | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 熔断器 | -- | 正泰 | 否 | 2A | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 开关电源 | -- | MW | 否 | SDR- * - * ，导轨式 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 控制变压器 | -- | 正泰 | 否 | 3KVA 点击查看>> VAC | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 中间继电器 | -- | 施耐德 | 否 | RXM4AB2BD+RXZE1M4C | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 急停按钮 | -- | 施耐德 | 否 | XB2BS * C | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 带灯按钮 | -- | 施耐德 | 否 | XB2BW * B1C | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 按钮 | -- | 施耐德 | 否 | XB2BA * C | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 指示灯 | -- | 施耐德 | 否 | XB2BVB5LC | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 指示灯 | -- | 施耐德 | 否 | XB2BVB1LC | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 电流互感器 | -- | 正泰 | 否 | BH-0. * Ⅰ * /5 φ * 0.5级 | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 电流表 | -- | 正泰 | 否 | 6L2-A * /5A | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 电压表 | -- | 正泰 | 否 | 6L2-V * V | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 压力转换开关 | -- | 正泰 | 否 | LW5D- * YH3/3 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 操作台 | -- | 正泰 | 否 | 琴式斜面操作台 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 铜排 | -- | 正泰 | 否 | * *6，镀锡 | * (米) | * (米) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 铜排 | -- | 正泰 | 否 | * *3，镀锡 | * (米) | * (米) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 工业制冷机 | -- | (略) 沃尔得 | 否 | WKY * -P * kw * L/MIN | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 工业油冷机 | -- | (略) 沃尔得 | 否 | WKY * -P * kw * L/MIN | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 |
| 询价标题 | 液压泵等材料询价（北方华安 C固- * ） |
|---|---|
| 场次号 | XJ 点击查看>> |
| 询价开始时间 | 点击查看>> * : * : * |
| 询价结束时间 | 点击查看>> * : * : * |
| 保证金 | 0. * 元 |
| 参与方式 | 非定向询价 |
| 出价方式 | 多次性出价 |
| 发布单位 | 北 (略) 有限公司 |
| 最终用户 | 北 (略) 有限公司 |
| 联系人 | 迟维恒 |
| 联系方式 | 点击查看>> |
| 付款方式 | 验收合格付款 |
| 附件 | |
| 备注 | 注：具体事宜请与采购联系人联系 |
| 产品名称 | 产品标准 | 型号 | 型号可替代 | 规格 | 采购数量 | 最少供应量 | 到货日期 | 运输方式 | 到站地点 | 制造商 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 液压泵 | -- | VICKRS美国 | 否 | * V * AM-1B- * -R | 5(台) | 5(台) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 电磁卸荷阀 | -- | (略) 华德液压 | 否 | DAW * A-1-3X/ * G * Z4 | 5(组) | 5(组) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 电动机组 | -- | (略) 电机 | 否 | * KW * 级Y * S-4B * 接线盒顶置 | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 回油滤油器 | -- | (略) | 否 | RF- * X * F-Y | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 蝶阀 | -- | (略) | 否 | DN * 带行程开关 | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 吸油滤油器 | -- | (略) | 否 | TF- * X * F-Y | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 减震喉 带法兰 | -- | (略) 松 (略) | 否 | KTX-1-DN * | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 耐震压力表 | -- | (略) | 否 | YN- * (0- * MPa) | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 压力表开关 | -- | (略) | 否 | KF-L8/ * E | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 液位控制器 | -- | (略) | 否 | YKJD * - 点击查看>> | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 加热器 | -- | (略) | 否 | SRY2- * /3 | 6(组) | 6(组) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 磁铁 | -- | (略) 中冶冶金阀门制造 | 否 | CB- * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 截止阀 | -- | (略) | 否 | Q * - * (2″） | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 空气滤器 | -- | (略) | 否 | EF7- * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 液位仪 | -- | (略) | 否 | YWZ- * T | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 油箱 | -- | (略) | 否 | DYC-3B-YX 7M3 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 无缝钢管 | -- | (略) 无缝 | 否 | Φ * × * t | 0.5(吨) | 0.5(吨) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 无缝钢管 | -- | (略) 无缝 | 否 | Φ * × * t | 0.5(吨) | 0.5(吨) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 高压软管 | -- | (略) 第 * 橡胶 | 否 | F * （ * /2″）-F * （ * /2″）×4SP- * 和SFL * PS法兰橡胶相配 | * (根) | * (根) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 电源控制柜 | -- | 正泰 | 否 | GGD, * H* * W* * D | 2(组) | 2(组) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 隔离开关 | -- | 施耐德 | 否 | INS * 3N+正面延伸手柄 | 2(只) | 2(只) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 塑壳断路器 | -- | 施耐德 | 否 | NSX * N TMD * 3P3D F | 8(只) | 8(只) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 软启动器 | -- | 施耐德 | 否 | PSE 点击查看>> , * KW | 5(只) | 5(只) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 接触器 | -- | 施耐德 | 否 | LC1D * Q7C+辅助触点模块LADN * C | * (只) | * (只) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 热继电器 | -- | 施耐德 | 否 | LRD * C | 5(只) | 5(只) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| PLC | -- | 欧姆龙 | 否 | CPM1A- * CDR-A-V1 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 断路器 | -- | 施耐德 | 否 | iC * N-C * A/2P | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 熔断器 | -- | 正泰 | 否 | 2A | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 开关电源 | -- | MW | 否 | SDR- * - * ，导轨式 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 控制变压器 | -- | 正泰 | 否 | 3KVA 点击查看>> VAC | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 中间继电器 | -- | 施耐德 | 否 | RXM4AB2BD+RXZE1M4C | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 急停按钮 | -- | 施耐德 | 否 | XB2BS * C | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 带灯按钮 | -- | 施耐德 | 否 | XB2BW * B1C | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 按钮 | -- | 施耐德 | 否 | XB2BA * C | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 指示灯 | -- | 施耐德 | 否 | XB2BVB5LC | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 指示灯 | -- | 施耐德 | 否 | XB2BVB1LC | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 电流互感器 | -- | 正泰 | 否 | BH-0. * Ⅰ * /5 φ * 0.5级 | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 电流表 | -- | 正泰 | 否 | 6L2-A * /5A | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 电压表 | -- | 正泰 | 否 | 6L2-V * V | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 压力转换开关 | -- | 正泰 | 否 | LW5D- * YH3/3 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 操作台 | -- | 正泰 | 否 | 琴式斜面操作台 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 铜排 | -- | 正泰 | 否 | * *6，镀锡 | * (米) | * (米) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 铜排 | -- | 正泰 | 否 | * *3，镀锡 | * (米) | * (米) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 工业制冷机 | -- | (略) 沃尔得 | 否 | WKY * -P * kw * L/MIN | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 | |
| 工业油冷机 | -- | (略) 沃尔得 | 否 | WKY * -P * kw * L/MIN | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 汽车 | (略) 内 |
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