供电车间主要维修设备招标变更
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供电车间主要维修设备招标变更
(略) 答疑（供电车间主要维修设备）
（招标编号EEBW 点击查看>> ）
各投标人：
(略) 文件提出的问题答复如下：
(略) 作业车、平板车等（GD- * 包）
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序号 |
章节 |
款项 |
招标文件/用户需求书描述 |
澄清问题 |
澄清原因 |
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1 |
招标文件第 * 章评标办法 |
GD- (略) 作业车、平板车等 |
从接到正式生产通知 (略) ，生产周期时间最短的 * 分，其他1-9分。（投标人承诺的供货期最长不能超过 * 日历天，超过 * 日历天的本项得分为0；若出现最短周期相同均得 * 分） |
建议改为：从接到正式生产通知 (略) ，生产周期时间最短的 * 分，其他5分。（投标人承诺的供货期最长不能超过 * 日历天，超过 * 日历天的本项得分为0；若出现最短周期相同均得 * 分） |
受国际新冠肺炎疫情影响，美国进口卡特 (略) 单元周期较长，保守估计美国进口卡特 (略) 单元采购周期6个月， (略) 单元到货后组装周期2个月。因此建议交货期改为，接到正式生产通知 (略) 不超过8个月。 |
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2 |
用户需求书附件： (略) 维修作业车、轨道板平车、 (略) 放线车 |
交货期及交货地点 |
自合同签字生效后3个月内交货。 自合同签字生效后4个月内交货。 自合同签字生效后4个月内交货。 |
建议改为：自合同签字生效后8个月内交货。 |
受国际新冠肺炎疫情影响，美国进口卡特 (略) 单元周期较长，保守估计美国进口卡特 (略) 单元采购周期6个月， (略) 单元到货后组装周期2个月。因此建议交货期改为自合同签字生效后8个月内交货。。 |
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3 |
用户需求书附件： (略) 维修作业车、轨道板平车、 (略) 放线车 |
质量保证及技术服务 |
保证期为1万千米，或正式开通运营起 * 个月，以先到者为准。 |
建议改为：质保期为车辆预验收通过后1年， (略) 开通后 * 个月，以先到者为准。 |
地 (略) 维修作业车、轨道平板车、 (略) 放线车使用频率较低（ * 周1-2次），1万千米质保期不符合实际情况 |
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4 |
* 、附件 附件1： (略) 维修作业车 |
5、作业车主要结构及配置 5.4液压升降回转平台 |
6）立柱及平台上有检修孔，以方便油缸维护。回转机构采用盘形制动器。平台的升降、回转采用电比例阀控制。 |
6）立柱及平台上有检修孔，以方便油缸维护。回转机构采用盘形制动器。平台的升降、回转采用多联电磁阀控制。 |
1.电比例阀对油液要求高，并且有能量损失； 2.升降作业平台动作简单，除多联阀，系统还安装有节流阀，可通过手动来调速，满足使用要求。 |
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5 |
附件2轨道平板车 |
2、主要技术性能和规格 |
2. (略) 速度： * km/h |
2. (略) 速度： * km/h |
(略) 维修作 (略) 放 (略) 速度均为 * km/h，建议轨道平板车统 * 为“ (略) 速度： * km/h” |
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6 |
招标文件附件1 |
说明：4 |
所有 (略) 包含设备及配件，需按招标人提供的相关BIM标准提供数据模型及配套技术文件；以上BIM相关工作由投标人在投标文件中做出承诺：承诺关于BIM相关软件资料和相关权益无偿、 (略) 人使用（承诺格式由投标人自拟）；具体实施标准在设计 (略) 明确。 |
请明确设备BIM具体技术要求 |
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答复1：本条更改为：从接到中标通知 (略) ，生产周期时间最短的 * 分，其他1-9分（投标人承诺的上述供货期最长不能超过 * 日历天，超过 * 日历天的本项得分为0；若出现最短周期相同均得 * 分）。
答复2：本条更改为：自接到中标通知书后个4月内交货。
答复3：质量保证期以商务合同为准。
答复4：以用户需求书为准。
答复5：以用户需求书为准。
答复6：BIM具体实施标准在设计 (略) 明确。
供电车间维修设备（GD- * 包）
1、变电设备巡检车
问题：这个参数互感器伏安特性测试仪的参数，请确认参数和名字是否冲突
答复：设备名称改为互感器特性测试仪。
2、变电设备巡检车
问题：这个是普通的微机继电保护装置的参数，不是数字模拟的参数，请提供数模 * 体机的参数。
答复：将参数修改为：
（1）模拟电压源：
1、交流电压输出：6×(0~ * V)；频率： * Hz~ * Hz；精度： * Hz时，误差≤±5mV或小于0.1%；最大输出功率：每路电压输出功率≥ * VA；
2、直流电压输出：6×(- * ~ * V)；精度：≤±5mV或小于0.1%，最大输出功率：每路电压输出功率≥ * W；
（2）模拟电流源：
1、交流电流输出：6×(0~ * A)；频率： * Hz~ * Hz；精度： * Hz时，误差≤±2.5mA或0.1%；最大负载能力：每路输出电流源的最大阻性带载能力≥0.5Ω；
2、直流电流输出：6×(- * A~ * A)；精度：≤±2.5mA或0.1%；最大负载能力：每路电流输出功率≥ * W；
（3）具备不少于输出 * 路独立采样值的能力；
（4）能够接收和解析不少于 * 组控制块的GOOSE报文，能够发布不少于 * 组控制块的GOOSE报文；
（5）SV采样值输出时，报文时间离散值≤±1μs；
（6）SV采样值数字示波监测，频率在 * .0Hz~ * .0Hz范围内，电压电流有效值测量误差＞0. * %，相位测量误差＞0. * °，频率测量误差＞0. * Hz；
（7）具备GPS、IRIG-B码、PPS同步接口并支持IEEE * 方式。
招标人说明：此EEBW * - (略) 答疑， (略) 提问题与EEBW * - (略) 所提问题是重复的， (略) 人的澄清答疑为准。如果上次供应商提问、而本次未提到的问题， (略) 人澄清答疑。
(略) (略) (略) 市轨道交通2号线 * 期工程PPP (略)
* 日
(略) 答疑（供电车间主要维修设备）
（招标编号EEBW 点击查看>> ）
各投标人：
(略) 文件提出的问题答复如下：
(略) 作业车、平板车等（GD- * 包）
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序号 |
章节 |
款项 |
招标文件/用户需求书描述 |
澄清问题 |
澄清原因 |
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1 |
招标文件第 * 章评标办法 |
GD- (略) 作业车、平板车等 |
从接到正式生产通知 (略) ，生产周期时间最短的 * 分，其他1-9分。（投标人承诺的供货期最长不能超过 * 日历天，超过 * 日历天的本项得分为0；若出现最短周期相同均得 * 分） |
建议改为：从接到正式生产通知 (略) ，生产周期时间最短的 * 分，其他5分。（投标人承诺的供货期最长不能超过 * 日历天，超过 * 日历天的本项得分为0；若出现最短周期相同均得 * 分） |
受国际新冠肺炎疫情影响，美国进口卡特 (略) 单元周期较长，保守估计美国进口卡特 (略) 单元采购周期6个月， (略) 单元到货后组装周期2个月。因此建议交货期改为，接到正式生产通知 (略) 不超过8个月。 |
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2 |
用户需求书附件： (略) 维修作业车、轨道板平车、 (略) 放线车 |
交货期及交货地点 |
自合同签字生效后3个月内交货。 自合同签字生效后4个月内交货。 自合同签字生效后4个月内交货。 |
建议改为：自合同签字生效后8个月内交货。 |
受国际新冠肺炎疫情影响，美国进口卡特 (略) 单元周期较长，保守估计美国进口卡特 (略) 单元采购周期6个月， (略) 单元到货后组装周期2个月。因此建议交货期改为自合同签字生效后8个月内交货。。 |
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3 |
用户需求书附件： (略) 维修作业车、轨道板平车、 (略) 放线车 |
质量保证及技术服务 |
保证期为1万千米，或正式开通运营起 * 个月，以先到者为准。 |
建议改为：质保期为车辆预验收通过后1年， (略) 开通后 * 个月，以先到者为准。 |
地 (略) 维修作业车、轨道平板车、 (略) 放线车使用频率较低（ * 周1-2次），1万千米质保期不符合实际情况 |
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* 、附件 附件1： (略) 维修作业车 |
5、作业车主要结构及配置 5.4液压升降回转平台 |
6）立柱及平台上有检修孔，以方便油缸维护。回转机构采用盘形制动器。平台的升降、回转采用电比例阀控制。 |
6）立柱及平台上有检修孔，以方便油缸维护。回转机构采用盘形制动器。平台的升降、回转采用多联电磁阀控制。 |
1.电比例阀对油液要求高，并且有能量损失； 2.升降作业平台动作简单，除多联阀，系统还安装有节流阀，可通过手动来调速，满足使用要求。 |
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5 |
附件2轨道平板车 |
2、主要技术性能和规格 |
2. (略) 速度： * km/h |
2. (略) 速度： * km/h |
(略) 维修作 (略) 放 (略) 速度均为 * km/h，建议轨道平板车统 * 为“ (略) 速度： * km/h” |
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6 |
招标文件附件1 |
说明：4 |
所有 (略) 包含设备及配件，需按招标人提供的相关BIM标准提供数据模型及配套技术文件；以上BIM相关工作由投标人在投标文件中做出承诺：承诺关于BIM相关软件资料和相关权益无偿、 (略) 人使用（承诺格式由投标人自拟）；具体实施标准在设计 (略) 明确。 |
请明确设备BIM具体技术要求 |
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答复1：本条更改为：从接到中标通知 (略) ，生产周期时间最短的 * 分，其他1-9分（投标人承诺的上述供货期最长不能超过 * 日历天，超过 * 日历天的本项得分为0；若出现最短周期相同均得 * 分）。
答复2：本条更改为：自接到中标通知书后个4月内交货。
答复3：质量保证期以商务合同为准。
答复4：以用户需求书为准。
答复5：以用户需求书为准。
答复6：BIM具体实施标准在设计 (略) 明确。
供电车间维修设备（GD- * 包）
1、变电设备巡检车
问题：这个参数互感器伏安特性测试仪的参数，请确认参数和名字是否冲突
答复：设备名称改为互感器特性测试仪。
2、变电设备巡检车
问题：这个是普通的微机继电保护装置的参数，不是数字模拟的参数，请提供数模 * 体机的参数。
答复：将参数修改为：
（1）模拟电压源：
1、交流电压输出：6×(0~ * V)；频率： * Hz~ * Hz；精度： * Hz时，误差≤±5mV或小于0.1%；最大输出功率：每路电压输出功率≥ * VA；
2、直流电压输出：6×(- * ~ * V)；精度：≤±5mV或小于0.1%，最大输出功率：每路电压输出功率≥ * W；
（2）模拟电流源：
1、交流电流输出：6×(0~ * A)；频率： * Hz~ * Hz；精度： * Hz时，误差≤±2.5mA或0.1%；最大负载能力：每路输出电流源的最大阻性带载能力≥0.5Ω；
2、直流电流输出：6×(- * A~ * A)；精度：≤±2.5mA或0.1%；最大负载能力：每路电流输出功率≥ * W；
（3）具备不少于输出 * 路独立采样值的能力；
（4）能够接收和解析不少于 * 组控制块的GOOSE报文，能够发布不少于 * 组控制块的GOOSE报文；
（5）SV采样值输出时，报文时间离散值≤±1μs；
（6）SV采样值数字示波监测，频率在 * .0Hz~ * .0Hz范围内，电压电流有效值测量误差＞0. * %，相位测量误差＞0. * °，频率测量误差＞0. * Hz；
（7）具备GPS、IRIG-B码、PPS同步接口并支持IEEE * 方式。
招标人说明：此EEBW * - (略) 答疑， (略) 提问题与EEBW * - (略) 所提问题是重复的， (略) 人的澄清答疑为准。如果上次供应商提问、而本次未提到的问题， (略) 人澄清答疑。
(略) (略) (略) 市轨道交通2号线 * 期工程PPP (略)
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