(略) 至 (略) 国家高速公路（杭绍甬高速） (略) 至 (略) 段工程

(略)

本招标项目 (略) 至 (略) 国家高速公路（杭绍甬高速） (略) 至绍 (略) 性研究报告已经 (略) 省 (略) 浙发改项字〔 * 〕 * 号批复，项目已 (略) 会资本 (略) （Public-Private Partnership，以下均简称：PPP）实施方案编制， (略) 值及财政承受能力验证，并由 (略) 市人民政府、 (略) 市人民政府批准采用PPP模式实施。项目实施机构为 (略) 市交通运 (略) 、 (略) 市公路 (略) ， (略) 市交通运 (略) 为本项目的招标人。 (略) 条件， (略) ，并采用资格后审方式。

(略) 称社会资本是指：按国家法律、法规、规章和规范性文件要求，可以 (略) 会资本 (略) （PPP）项 (略) 主体。

2.1项目概况

(略) 至 (略) 国家高速公路（杭绍甬高速） (略) 至 (略) 段工程工可推荐方案主线起点桩号K0+ * ，位于 (略) 市 (略) 区 (略) 街道，在 (略) 村附近接拟建的 (略) 中环（ * 国道)和红十 * 线，采用隧道形式穿越拟扩 (略) 后，向东基本沿红十 * 线和展望大道（新东线）设置高架，沿线经 (略) 市 (略) 区、钱塘新区、 (略) 区、 (略) 区，终点位于 (略) (略) ，终点桩号K * + * ，接拟建的杭绍甬高速 (略) 段 * 期工程。主线长约 * 公里， (略) 互通式立交，其 (略) （党湾）、 (略) 1处、 (略) 、 (略) 6处（含党湾枢纽主线 (略) 1处），以及必要的交通管理辅助用房，建设智 (略) * 处。全线设越东路互通连接线9.4公里，崧厦互通连接线6.5公里（新建段1.6公里，改建段3.3公里，利用段1.6公里）。恢复建设红十 * 线 * .5公里（属于主 (略) 分）。

2.2 招标范围

2.2.1 本次招标范围： (略) 至 (略) 国家高速公路（杭绍甬高速）的社会资本。纳入PPP (略) 范围为 (略) 至 (略) 国家高速公路（杭绍甬高速） (略) 至 (略) 段主线（包括恢复建设红十 * 线 * .5公里）及其附属设施（ (略) 分）、越东路互通连接线K7+ * -K9+ * 段（1.5公里）和崧厦互通连接线的融资、投资、建设及运营养护；越东路互通连接线K0+ * -K7+ * 段（7.9公里）不纳入PPP (略) 范围。

根据《 (略) 性研究报告》，纳入 PPP (略) 范围内的静态投资估算为 * . * 亿元（不含建设期利息），按《 (略) 性研究报告》分 * 年投入，各年投资比例为 * %： * %： * %。 贷款年利 (略) (略) * 日公布的5年期 (略) 报价利率（LPR） 4. * %计，计算出项目总投资为 * . * 亿元（含建设期利息 * . * 亿元）。

2.2.2 本项目 (略) 会资本 (略) ，操作模式为“BOT+股权 (略) +建设期政府投资补助”的方式。即：本项目申请的中央车购税 (略) 分作为 (略) ， * 部分作为建设期投资补助。 (略) 市与 (略) 市政府分别指定政府出资人代表，与社会 (略) 。政府出资人代表投入资本金来源于车购税。政府出资代表作为特殊管理股东， (略) 的日常管理，不参与项目分红， (略) 清算后的剩余资产分配，也不 (略) 及运营风险，但具有 * 票否决权，保留对重大事项的决策权，负责资本金及投资补助的监管。

2.2.3 本项目政府出资人代表和中 (略) ，项目公司的注册资本为6亿元。其中， (略) 的注册资本出资2.4亿元 （其中 (略) 市政府出资人代表 (略) (略) 有限公司出资1. * 亿元，持股 * . * %； (略) 市政府出资人 (略) (略) 有限公司出资1. * 亿元，持股 * . * %），在项目公司中占股 * %，处于非控股地位， (略) 的日常管理工作，不参与资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还等工作。项目全生 (略) 清算时政府方对于股权投入资金不予以收回。

政府出资人代表代表政府方具有 * 票否决权，保留对重大事项的决策权，负责 (略) 中央车购税资 (略) 监管。

(略) 的注册资本出资3.6亿元，占股 * %，处于控股地位，持有普通股。

项 (略) 负责承担，若项目公司无法顺利完成融资，则社会资本有 (略) 融资问题，若最终无法完成的政 (略) 及社会资本的违约责任。

2.2.4 本项目回 (略) 性缺口补助，政府方 (略) 会资本最低收益水平，不给予固定回报、保底收益。经详细的财务测算，本项目仅通过使用者付费的方式， (略) (略) 收回成本和获得合理回报。回报来源包括中央车购税补助和使用者付费。

中央车购税补助资金。建设期到位的车购税资金中， * . * 亿元作为政府方出资的项目资本金（特殊股， (略) 利润分配和资产清算）， * . * 亿元作为建设期投资补助，合计共 * . * 亿元；

使用者付费来源主要包括： (略) 费收入、沿线规定区域内的广告经营收入和服务设施经营收入、智慧高速经营开发收入。

2.2.5 (略) 期：最长 * 年零2月，分建设期和运营期（含收费期）两个阶段，其中：建设期 * 个月，自开工日起至交工日止；运营期（含收费期）：自交工日起至项目移交日止，其中收费期最长 * 年（最终以中标人投报的收费年限为准），自本项目政府批准收费之日起计，除非项目合同因故提前终止。

2.2.6按相关法律、法规的规定， (略) 会资本如具备相应资质和能力， (略) 建设、生产或者提供本项目的施工、货物或服务的，本项目相应的施工、货物 (略) (略) 承担，不再招标。社会资本不符合上述要求的，相应的施工、 (略) 。

本次招标接受联合体投标。

3.1 独立投标人投标的，本次招标要求投标人具备的资格条件包括：

3.1.1 法人资格条件：在中华人民共和国境内（含港澳台地区）依法注册的企业法人或其他组织，且合法存续， (略) 于被吊销营业执照、责令关闭或者被撤销等不良状态。

3.1.2 财务资格条件：

(1) 近 3 年（ * 年、 * 年、 * 年）各年度财务报告应当经具有法定资格的中介机构审计；财务状况良好， (略) 于财产被接管、冻结、破产状态、无重大不良资产或不良投资项目。

(2) 投标人 * 年末的总资产在 * 亿元人民币以上（或等值货币， (略) 发布 (略) 外汇牌价中卖出价为准，下同）（母公司可以以符合财务管理相关规定的合并报表为准）， * 年末净资产在 * 亿元人民币以上， * 年末资产负债率不高于 * %。

3.1.3 投融资能力资格条件：具有不低于 * 亿元人民币(或等值货币)的投融资能力。

3.1.4 投融资业绩要求：投标人近 * 年（ * 日起至提交投标文件截止时间止，以签订PPP项目合同时间为准）在中华人民共和国境内（含港澳台地区）至少承担 * 个 * 亿人民币及以上的交通基础设施（指公路、水运、轨道交通、民航）的PPP项目。

3.1.5信誉条件：投标人商业信誉良好，在国家企业信用信息公示系统（http:/ 点击查看>> ）中未被列入严重违法失信企业名单，在“信用中国”网站（http:/ 点击查看>> ）中未被列 (略) 人名单，未被 (略) 省交通运输厅和 (略) 省发改委取消 (略) 省内的投标资格或禁止进入 (略) 省 (略) 且处罚期未满，且未 (略) 取消 (略) 投标资格。截止开标日之前，投标人未被列入尚在公示期内的 (略) 省、 (略) 市和 (略) 市公 (略) “黑名单”。在经济活动中无重 (略) 为，近3年内财务会计资料无虚假记载、银行和税务信用评价系统或企业信用系统中无不良记录。

3.2 联合体投标的，本次招标要求投标人具备的资格条件包括：

3.2.1 法人资格条件：联合体各成员均为在中华人民共和国境内（含港澳台地区）依法注册的企业法人或其他组织，且合法存续， (略) 于被吊销营业执照、责令关闭或者被撤销等不良状态。

3.2.2 财务资格条件：

(1)联合体各成员近 3 年（ * 年、 * 年、 * 年）各年度财务报告应当经具有法定资格的中介机构审计（对于联合体成员中包含基金的，如基金成立不足 * 年，仅要求提供最新的经具有法定资格的中介机构审计的财务报告）；财务状况良好， (略) 于财产被接管、冻结、破产状态、无重大不良资产或不良投资项目。

(2) 联合体牵头人 * 年末的总资产在 * 亿元人民币以上（或等值货币， (略) 发布 (略) 外汇牌价中卖出价为准，下同）（母公司以符合财务管理相关规定的合并报表为准）， * 年末净资产在 * 亿元人民币以上， * 年末资产负债率不高于 * %。

3.2.3 投融资能力资格条件：联合体各成员投融资能力之和不低于 * 亿元人民币(或等值货币)。

3.2.4 投融资业绩要求：联合体牵头人近 * 年（ * 日起至提交投标文件截止时间止，以签订PPP项目合同时间为准）在中华人民共和国境内（含港澳台地区）至少承担 * 个 * 亿人民币及以上的交通基础设施（指公路、水运、轨道交通、民航）的PPP项目业绩。

3.2.5信誉条件：联合体各成员商业信誉良好，在国家企业信用信息公示系统（http:/ 点击查看>> ）中未被列入严重违法失信企业名单，在“信用中国”网站（http:/ 点击查看>> ）中未被列 (略) 人名单，未被 (略) 省交通运输厅和 (略) 省发改委取消 (略) 省内的投标资格或禁止进入 (略) 省 (略) 且处罚期未满，且未 (略) 取消 (略) 投标资格。截止开标日之前，联合体各成员未被列入尚在公示期内的 (略) 省、 (略) 市和 (略) 市公 (略) “黑名单”。在经济活动中无重 (略) 为，近3年内财务会计资料无虚假记载、银行和税务信用评价系统或企业信用系统中无不良记录。

3.2.6联合体相关要求：

(1) (略) 有成员数量不得超过 * 家。 (略) 中投标，否则，相关投标均视为无效投标。

(2)联合体牵 (略) 投资控股方，且联合体牵头人在联合体协议中出资比例应高于 * %，联合体 (略) 中出资。

3.3 (略) 公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同 * 人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得同时参加投标。

4. (略) 文件和补充（答疑、澄清）、 (略) 上下载方式发放。

4. (略) 上下载时间： * 年9月3日 至 * 日 。

4.3 潜在投标人可凭本企业 CA 数字证书登录“ (略) 省公 (略) 电子招投标交易平台”（以下简称“电子交易平台”）（网址 http:/ 点击查看>> ）， (略) 文件和补充文件（答疑、澄清）。

4.4、未取得 (略) 省公 (略) CA 数字证书的潜在投标人，应先办理交易主体注册手续，取得 (略) 省公 (略) CA 数字证书，具体登记办法请登录“ (略) 省公 (略) 电子招投标交易平台（ http:/ 点击查看>> ）→交易主体注册” (略) 操作。

4. (略) 文件有疑问的，通过交易平台提交。提交疑问截止日为 * 日 * : * 。 (略) 上发布补充（答疑、澄清）文件。 (略) 上发布补充（答疑、澄清）文件。 (略) ，招标人不再 * * 通知。投标人 (略) 为导致投标失败的，责任自负。

4.6以联合体形式投标的， (略) 文件。

5.1招标人不 (略) 踏勘和不召开投标预备会。

5.2投标文件递交截止时间 * 日9: * ；

5.3投标文件递交方式：电子投 (略) 上递交的方式，上传至 (略) 省公 (略) 电子招投标交易平台（http:/ 点击查看>> ）。

5.4 疫情防控期间对不见面 (略) 如下约定：

(1)本项目将采用不见面开标方式，投标人应在投标截止时间之前使用数字证书(CA)自行登录不见面开标大厅,在线等待开标,并在开标期间保持通讯畅通（ (略) 省公 (略) 电子招投标交易平台不见 (略) 址为：http:/ 点击查看>> ）；

(2)本项目不要求提供纸质文件、相关证明、证书原件等，不要求投标人的法定代表人或其委托代理人参加开标会议；

(3)投标人按照《 (略) 省重点工程建设项目疫情防控期间开展招投标不见面开标工作指引(试行)》附件“电脑终端配置要求”提前准备好相关软硬件设施。招标文件中关于开标方式的其它描述与本条内容不 * 致的，均以本条内容为准。

(略) 同时在 (略) 省公共资源交易服务平台（http:/ 点击查看>> ）、 (略) (Http:/ 点击查看>> )上发布。

招 标 人： (略) 市交通运 (略)

地 址： (略) 市文 * 西路 * 号

邮政编码： 点击查看>>

联 系 人：徐建平

电 话： 点击查看>>

招标代理：浙 (略) 有限公司

地 址： (略) 区昌化路 * 号3楼

邮政编码： 点击查看>>

联 系 人：郑苗东

电 话： 点击查看>>

(略) 市交通运 (略)

招标文件和补充文件的下载地址为：

(略) 至 (略) 国家高速公路（杭绍甬高速） (略) 至 (略) 段工程

(略)

本招标项目 (略) 至 (略) 国家高速公路（杭绍甬高速） (略) 至绍 (略) 性研究报告已经 (略) 省 (略) 浙发改项字〔 * 〕 * 号批复，项目已 (略) 会资本 (略) （Public-Private Partnership，以下均简称：PPP）实施方案编制， (略) 值及财政承受能力验证，并由 (略) 市人民政府、 (略) 市人民政府批准采用PPP模式实施。项目实施机构为 (略) 市交通运 (略) 、 (略) 市公路 (略) ， (略) 市交通运 (略) 为本项目的招标人。 (略) 条件， (略) ，并采用资格后审方式。

(略) 称社会资本是指：按国家法律、法规、规章和规范性文件要求，可以 (略) 会资本 (略) （PPP）项 (略) 主体。

2.1项目概况

(略) 至 (略) 国家高速公路（杭绍甬高速） (略) 至 (略) 段工程工可推荐方案主线起点桩号K0+ * ，位于 (略) 市 (略) 区 (略) 街道，在 (略) 村附近接拟建的 (略) 中环（ * 国道)和红十 * 线，采用隧道形式穿越拟扩 (略) 后，向东基本沿红十 * 线和展望大道（新东线）设置高架，沿线经 (略) 市 (略) 区、钱塘新区、 (略) 区、 (略) 区，终点位于 (略) (略) ，终点桩号K * + * ，接拟建的杭绍甬高速 (略) 段 * 期工程。主线长约 * 公里， (略) 互通式立交，其 (略) （党湾）、 (略) 1处、 (略) 、 (略) 6处（含党湾枢纽主线 (略) 1处），以及必要的交通管理辅助用房，建设智 (略) * 处。全线设越东路互通连接线9.4公里，崧厦互通连接线6.5公里（新建段1.6公里，改建段3.3公里，利用段1.6公里）。恢复建设红十 * 线 * .5公里（属于主 (略) 分）。

2.2 招标范围

2.2.1 本次招标范围： (略) 至 (略) 国家高速公路（杭绍甬高速）的社会资本。纳入PPP (略) 范围为 (略) 至 (略) 国家高速公路（杭绍甬高速） (略) 至 (略) 段主线（包括恢复建设红十 * 线 * .5公里）及其附属设施（ (略) 分）、越东路互通连接线K7+ * -K9+ * 段（1.5公里）和崧厦互通连接线的融资、投资、建设及运营养护；越东路互通连接线K0+ * -K7+ * 段（7.9公里）不纳入PPP (略) 范围。

根据《 (略) 性研究报告》，纳入 PPP (略) 范围内的静态投资估算为 * . * 亿元（不含建设期利息），按《 (略) 性研究报告》分 * 年投入，各年投资比例为 * %： * %： * %。 贷款年利 (略) (略) * 日公布的5年期 (略) 报价利率（LPR） 4. * %计，计算出项目总投资为 * . * 亿元（含建设期利息 * . * 亿元）。

2.2.2 本项目 (略) 会资本 (略) ，操作模式为“BOT+股权 (略) +建设期政府投资补助”的方式。即：本项目申请的中央车购税 (略) 分作为 (略) ， * 部分作为建设期投资补助。 (略) 市与 (略) 市政府分别指定政府出资人代表，与社会 (略) 。政府出资人代表投入资本金来源于车购税。政府出资代表作为特殊管理股东， (略) 的日常管理，不参与项目分红， (略) 清算后的剩余资产分配，也不 (略) 及运营风险，但具有 * 票否决权，保留对重大事项的决策权，负责资本金及投资补助的监管。

2.2.3 本项目政府出资人代表和中 (略) ，项目公司的注册资本为6亿元。其中， (略) 的注册资本出资2.4亿元 （其中 (略) 市政府出资人代表 (略) (略) 有限公司出资1. * 亿元，持股 * . * %； (略) 市政府出资人 (略) (略) 有限公司出资1. * 亿元，持股 * . * %），在项目公司中占股 * %，处于非控股地位， (略) 的日常管理工作，不参与资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还等工作。项目全生 (略) 清算时政府方对于股权投入资金不予以收回。

政府出资人代表代表政府方具有 * 票否决权，保留对重大事项的决策权，负责 (略) 中央车购税资 (略) 监管。

(略) 的注册资本出资3.6亿元，占股 * %，处于控股地位，持有普通股。

项 (略) 负责承担，若项目公司无法顺利完成融资，则社会资本有 (略) 融资问题，若最终无法完成的政 (略) 及社会资本的违约责任。

2.2.4 本项目回 (略) 性缺口补助，政府方 (略) 会资本最低收益水平，不给予固定回报、保底收益。经详细的财务测算，本项目仅通过使用者付费的方式， (略) (略) 收回成本和获得合理回报。回报来源包括中央车购税补助和使用者付费。

中央车购税补助资金。建设期到位的车购税资金中， * . * 亿元作为政府方出资的项目资本金（特殊股， (略) 利润分配和资产清算）， * . * 亿元作为建设期投资补助，合计共 * . * 亿元；

使用者付费来源主要包括： (略) 费收入、沿线规定区域内的广告经营收入和服务设施经营收入、智慧高速经营开发收入。

2.2.5 (略) 期：最长 * 年零2月，分建设期和运营期（含收费期）两个阶段，其中：建设期 * 个月，自开工日起至交工日止；运营期（含收费期）：自交工日起至项目移交日止，其中收费期最长 * 年（最终以中标人投报的收费年限为准），自本项目政府批准收费之日起计，除非项目合同因故提前终止。

2.2.6按相关法律、法规的规定， (略) 会资本如具备相应资质和能力， (略) 建设、生产或者提供本项目的施工、货物或服务的，本项目相应的施工、货物 (略) (略) 承担，不再招标。社会资本不符合上述要求的，相应的施工、 (略) 。

本次招标接受联合体投标。

3.1 独立投标人投标的，本次招标要求投标人具备的资格条件包括：

3.1.1 法人资格条件：在中华人民共和国境内（含港澳台地区）依法注册的企业法人或其他组织，且合法存续， (略) 于被吊销营业执照、责令关闭或者被撤销等不良状态。

3.1.2 财务资格条件：

(1) 近 3 年（ * 年、 * 年、 * 年）各年度财务报告应当经具有法定资格的中介机构审计；财务状况良好， (略) 于财产被接管、冻结、破产状态、无重大不良资产或不良投资项目。

(2) 投标人 * 年末的总资产在 * 亿元人民币以上（或等值货币， (略) 发布 (略) 外汇牌价中卖出价为准，下同）（母公司可以以符合财务管理相关规定的合并报表为准）， * 年末净资产在 * 亿元人民币以上， * 年末资产负债率不高于 * %。

3.1.3 投融资能力资格条件：具有不低于 * 亿元人民币(或等值货币)的投融资能力。

3.1.4 投融资业绩要求：投标人近 * 年（ * 日起至提交投标文件截止时间止，以签订PPP项目合同时间为准）在中华人民共和国境内（含港澳台地区）至少承担 * 个 * 亿人民币及以上的交通基础设施（指公路、水运、轨道交通、民航）的PPP项目。

3.1.5信誉条件：投标人商业信誉良好，在国家企业信用信息公示系统（http:/ 点击查看>> ）中未被列入严重违法失信企业名单，在“信用中国”网站（http:/ 点击查看>> ）中未被列 (略) 人名单，未被 (略) 省交通运输厅和 (略) 省发改委取消 (略) 省内的投标资格或禁止进入 (略) 省 (略) 且处罚期未满，且未 (略) 取消 (略) 投标资格。截止开标日之前，投标人未被列入尚在公示期内的 (略) 省、 (略) 市和 (略) 市公 (略) “黑名单”。在经济活动中无重 (略) 为，近3年内财务会计资料无虚假记载、银行和税务信用评价系统或企业信用系统中无不良记录。

3.2 联合体投标的，本次招标要求投标人具备的资格条件包括：

3.2.1 法人资格条件：联合体各成员均为在中华人民共和国境内（含港澳台地区）依法注册的企业法人或其他组织，且合法存续， (略) 于被吊销营业执照、责令关闭或者被撤销等不良状态。

3.2.2 财务资格条件：

(1)联合体各成员近 3 年（ * 年、 * 年、 * 年）各年度财务报告应当经具有法定资格的中介机构审计（对于联合体成员中包含基金的，如基金成立不足 * 年，仅要求提供最新的经具有法定资格的中介机构审计的财务报告）；财务状况良好， (略) 于财产被接管、冻结、破产状态、无重大不良资产或不良投资项目。

(2) 联合体牵头人 * 年末的总资产在 * 亿元人民币以上（或等值货币， (略) 发布 (略) 外汇牌价中卖出价为准，下同）（母公司以符合财务管理相关规定的合并报表为准）， * 年末净资产在 * 亿元人民币以上， * 年末资产负债率不高于 * %。

3.2.3 投融资能力资格条件：联合体各成员投融资能力之和不低于 * 亿元人民币(或等值货币)。

3.2.4 投融资业绩要求：联合体牵头人近 * 年（ * 日起至提交投标文件截止时间止，以签订PPP项目合同时间为准）在中华人民共和国境内（含港澳台地区）至少承担 * 个 * 亿人民币及以上的交通基础设施（指公路、水运、轨道交通、民航）的PPP项目业绩。

3.2.5信誉条件：联合体各成员商业信誉良好，在国家企业信用信息公示系统（http:/ 点击查看>> ）中未被列入严重违法失信企业名单，在“信用中国”网站（http:/ 点击查看>> ）中未被列 (略) 人名单，未被 (略) 省交通运输厅和 (略) 省发改委取消 (略) 省内的投标资格或禁止进入 (略) 省 (略) 且处罚期未满，且未 (略) 取消 (略) 投标资格。截止开标日之前，联合体各成员未被列入尚在公示期内的 (略) 省、 (略) 市和 (略) 市公 (略) “黑名单”。在经济活动中无重 (略) 为，近3年内财务会计资料无虚假记载、银行和税务信用评价系统或企业信用系统中无不良记录。

3.2.6联合体相关要求：

(1) (略) 有成员数量不得超过 * 家。 (略) 中投标，否则，相关投标均视为无效投标。

(2)联合体牵 (略) 投资控股方，且联合体牵头人在联合体协议中出资比例应高于 * %，联合体 (略) 中出资。

3.3 (略) 公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同 * 人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得同时参加投标。

4. (略) 文件和补充（答疑、澄清）、 (略) 上下载方式发放。

4. (略) 上下载时间： * 年9月3日 至 * 日 。

4.3 潜在投标人可凭本企业 CA 数字证书登录“ (略) 省公 (略) 电子招投标交易平台”（以下简称“电子交易平台”）（网址 http:/ 点击查看>> ）， (略) 文件和补充文件（答疑、澄清）。

4.4、未取得 (略) 省公 (略) CA 数字证书的潜在投标人，应先办理交易主体注册手续，取得 (略) 省公 (略) CA 数字证书，具体登记办法请登录“ (略) 省公 (略) 电子招投标交易平台（ http:/ 点击查看>> ）→交易主体注册” (略) 操作。

4. (略) 文件有疑问的，通过交易平台提交。提交疑问截止日为 * 日 * : * 。 (略) 上发布补充（答疑、澄清）文件。 (略) 上发布补充（答疑、澄清）文件。 (略) ，招标人不再 * * 通知。投标人 (略) 为导致投标失败的，责任自负。

4.6以联合体形式投标的， (略) 文件。

5.1招标人不 (略) 踏勘和不召开投标预备会。

5.2投标文件递交截止时间 * 日9: * ；

5.3投标文件递交方式：电子投 (略) 上递交的方式，上传至 (略) 省公 (略) 电子招投标交易平台（http:/ 点击查看>> ）。

5.4 疫情防控期间对不见面 (略) 如下约定：

(1)本项目将采用不见面开标方式，投标人应在投标截止时间之前使用数字证书(CA)自行登录不见面开标大厅,在线等待开标,并在开标期间保持通讯畅通（ (略) 省公 (略) 电子招投标交易平台不见 (略) 址为：http:/ 点击查看>> ）；

(2)本项目不要求提供纸质文件、相关证明、证书原件等，不要求投标人的法定代表人或其委托代理人参加开标会议；

(3)投标人按照《 (略) 省重点工程建设项目疫情防控期间开展招投标不见面开标工作指引(试行)》附件“电脑终端配置要求”提前准备好相关软硬件设施。招标文件中关于开标方式的其它描述与本条内容不 * 致的，均以本条内容为准。

(略) 同时在 (略) 省公共资源交易服务平台（http:/ 点击查看>> ）、 (略) (Http:/ 点击查看>> )上发布。

招 标 人： (略) 市交通运 (略)

地 址： (略) 市文 * 西路 * 号

邮政编码： 点击查看>>

联 系 人：徐建平

电 话： 点击查看>>

招标代理：浙 (略) 有限公司

地 址： (略) 区昌化路 * 号3楼

邮政编码： 点击查看>>

联 系 人：郑苗东

电 话： 点击查看>>

(略) 市交通运 (略)

招标文件和补充文件的下载地址为：