(略) 项目 * （第 * 次）答疑 *

各投标人：

(略) 项目 * （第 * 次），各潜在投标人提出的质疑答复如下：

* 、润滑油生产企业的ISO * 质量管理体系证书可以取代IATF * (略) 业质量体系证书吗？

答： 不可取代，以IATF * (略) 业质量体系证书为准。

* 、请问： (略) ，第8.2 不再招标，重新招标后投标人仍少于 * 人，按法定程序开标和评标，确定中标人。可以理解为这次投标人数少于 * 人，就不再招标了吗？

答： 如本次招标人不足3家或入围投标人不足3家，仍重新招标，以前附表为准。

* 、致招标负责人，有以下不明白的问题：1、在第 * 章评标办法中2.2.4（1）评标基准价的测算方式的描述不清晰，不能让投标人很明确的理解评标基准价的含义。这个描述：所有通过初步评审合格的投标人（）的投标总报价中去掉 * 分之 * （）的最低价和相同家数的最高价后的算术平均值的投标总报价作为评标基准价。其中6分之 * 的依据是什么？为什么不是5分之 * 或者 * 分之 * ？应该让投标人清楚了解 评标基准价是怎样产生的。

2、2.2.4（2）提供ISO * 质量管理体系证书（润滑油生产与制造）是否也可以代替：IATF * (略) 业质量管理体系认证证书？

3、2.2.4（2）招标书规定：配套合同只限于商用车和商用车发动机企业的规定，这 * 规定不 (略) 业服务的现状，整车制造企业数量更多，商用车制造企业数量相对更少，整车制造业对于润滑油系统服务（品质、配送等）要求非常严格，其中尤以乘用车的要求是更高的。希望这 * 规定更全面 * 些，涵盖其他车辆制造。

答： 1、评标基准价投标总报价中去掉 * 分之 * 的依据是参照《 (略) 文件（ (略) 版）》评标基准价计算方式为准。

2、 不可取代，以IATF * (略) 业质量体系证书为准。

3、配套合同范围是结合本项目实际特 (略) 设置的。

* 、 (略) 中标的 (略) 市 (略) 、 (略) 、重 (略) 因为产品明显缺乏竞争力因此流标，取消中标资格。

那么产品的竞争力怎么体现？需要提供证明吗？

答： 第 * 次招标分包入围3家候选人， (略) 评审，其中2家相关资质不符合要求，根据招标文件及相关法律法规，项目流标（由于入围候选人只剩1家，缺乏竞争性）。非投标产品缺乏竞争力。

* 、问：1.商用车包括哪几种车型？此次参与 (略) 的项目，只需要提供公交车的配套合同是否可以？

答： 1、商用车包括货车类和客车类产品。

2、公交车作为商用车类别之 * ， (略) 文件要求。

* 、招标文件中关于：提供 * 日至今，生产企业向国内外商用车制造企业或商用车发动机生产企业的配套合同。我们认为这 * 条款仅仅针对“商用车”指向性太强， (略) 文件描述（第 * 次招标文件），将‘商用车‘’描述为‘’整车制造企业更‘’为客观公平和全面。

答： 配套合同范围是结合本项目实际特 (略) 设置的。

* 、针对：具备国家指定机构颁发的GB/T * 1或OHSMS * 1职业健康安全管理体系认证证书，提供其中任意 * 个得1分。这 * 条，提供比 * 1更全面的ISO * 1，可以吗？

答：职业健康安全管理体系要求及使用指南ISO * 1比职业健康安全管理体系要求OHSMS * 1更全面，可以认可。

* 、请问：投标产品的生产企业具备国际标准化组织颁发的ISO/IATF * (略) 业质量管理体系认证证书，提供得1分。针对这 * 条，提供国际标准化组织颁发的ISO * 证书（润滑油的设计和制造），也是符合的吧。

答：ISO * 不符合此条要求。

* 、合同要求是 * 年至今的，但是我们有 * 个合同是 * 年签的，但是合同内容里有注明，没有特别情况可 * 直延续该合同，并且实际情况也是：至今 * 直在延续合同且供货，这样的合同可以吗？

答：此类合同不认可，以招标文件要求为准。

十、 (略) 货物类别相似的货物销售业绩。请问以何种方式提供？

答：投标人应参照报 (略) 列类别的货物，并按招标文件要求提供对应项目的业绩合同复印件。

十 * 、招标文件中要求提供项目业绩合同关键页复印件，关键标准页应无遮挡。目前我企业与商用 (略) 签订的合同文本内容仅为1页，即为关键标准页，作为商业秘密要求，需遮挡单个产品品种、单价、数量等信息，无法满足投标文件要求关键标准页应无遮挡的要求

答：可遮挡涉及商业秘密的产品单价、数量，但应按招标文件要求 (略) 金额的其它相关证明材料。

十 * 、配套合同只涉及有产品单价，不含有总金额，实际送货金额都大于了 * 万的，这样的合同可以吗

答：可按招标文件要求在“使用单位对产品使用情况的说明文件”中 (略) 金额。

招 标 人： (略) 市公共交通 (略) （盖章）

招标代理机构： (略) 招标采购（集团） (略) （盖章）

* 日

(略) 项目 * （第 * 次）答疑 *

各投标人：

(略) 项目 * （第 * 次），各潜在投标人提出的质疑答复如下：

* 、润滑油生产企业的ISO * 质量管理体系证书可以取代IATF * (略) 业质量体系证书吗？

答： 不可取代，以IATF * (略) 业质量体系证书为准。

* 、请问： (略) ，第8.2 不再招标，重新招标后投标人仍少于 * 人，按法定程序开标和评标，确定中标人。可以理解为这次投标人数少于 * 人，就不再招标了吗？

答： 如本次招标人不足3家或入围投标人不足3家，仍重新招标，以前附表为准。

* 、致招标负责人，有以下不明白的问题：1、在第 * 章评标办法中2.2.4（1）评标基准价的测算方式的描述不清晰，不能让投标人很明确的理解评标基准价的含义。这个描述：所有通过初步评审合格的投标人（）的投标总报价中去掉 * 分之 * （）的最低价和相同家数的最高价后的算术平均值的投标总报价作为评标基准价。其中6分之 * 的依据是什么？为什么不是5分之 * 或者 * 分之 * ？应该让投标人清楚了解 评标基准价是怎样产生的。

2、2.2.4（2）提供ISO * 质量管理体系证书（润滑油生产与制造）是否也可以代替：IATF * (略) 业质量管理体系认证证书？

3、2.2.4（2）招标书规定：配套合同只限于商用车和商用车发动机企业的规定，这 * 规定不 (略) 业服务的现状，整车制造企业数量更多，商用车制造企业数量相对更少，整车制造业对于润滑油系统服务（品质、配送等）要求非常严格，其中尤以乘用车的要求是更高的。希望这 * 规定更全面 * 些，涵盖其他车辆制造。

答： 1、评标基准价投标总报价中去掉 * 分之 * 的依据是参照《 (略) 文件（ (略) 版）》评标基准价计算方式为准。

2、 不可取代，以IATF * (略) 业质量体系证书为准。

3、配套合同范围是结合本项目实际特 (略) 设置的。

* 、 (略) 中标的 (略) 市 (略) 、 (略) 、重 (略) 因为产品明显缺乏竞争力因此流标，取消中标资格。

那么产品的竞争力怎么体现？需要提供证明吗？

答： 第 * 次招标分包入围3家候选人， (略) 评审，其中2家相关资质不符合要求，根据招标文件及相关法律法规，项目流标（由于入围候选人只剩1家，缺乏竞争性）。非投标产品缺乏竞争力。

* 、问：1.商用车包括哪几种车型？此次参与 (略) 的项目，只需要提供公交车的配套合同是否可以？

答： 1、商用车包括货车类和客车类产品。

2、公交车作为商用车类别之 * ， (略) 文件要求。

* 、招标文件中关于：提供 * 日至今，生产企业向国内外商用车制造企业或商用车发动机生产企业的配套合同。我们认为这 * 条款仅仅针对“商用车”指向性太强， (略) 文件描述（第 * 次招标文件），将‘商用车‘’描述为‘’整车制造企业更‘’为客观公平和全面。

答： 配套合同范围是结合本项目实际特 (略) 设置的。

* 、针对：具备国家指定机构颁发的GB/T * 1或OHSMS * 1职业健康安全管理体系认证证书，提供其中任意 * 个得1分。这 * 条，提供比 * 1更全面的ISO * 1，可以吗？

答：职业健康安全管理体系要求及使用指南ISO * 1比职业健康安全管理体系要求OHSMS * 1更全面，可以认可。

* 、请问：投标产品的生产企业具备国际标准化组织颁发的ISO/IATF * (略) 业质量管理体系认证证书，提供得1分。针对这 * 条，提供国际标准化组织颁发的ISO * 证书（润滑油的设计和制造），也是符合的吧。

答：ISO * 不符合此条要求。

* 、合同要求是 * 年至今的，但是我们有 * 个合同是 * 年签的，但是合同内容里有注明，没有特别情况可 * 直延续该合同，并且实际情况也是：至今 * 直在延续合同且供货，这样的合同可以吗？

答：此类合同不认可，以招标文件要求为准。

十、 (略) 货物类别相似的货物销售业绩。请问以何种方式提供？

答：投标人应参照报 (略) 列类别的货物，并按招标文件要求提供对应项目的业绩合同复印件。

十 * 、招标文件中要求提供项目业绩合同关键页复印件，关键标准页应无遮挡。目前我企业与商用 (略) 签订的合同文本内容仅为1页，即为关键标准页，作为商业秘密要求，需遮挡单个产品品种、单价、数量等信息，无法满足投标文件要求关键标准页应无遮挡的要求

答：可遮挡涉及商业秘密的产品单价、数量，但应按招标文件要求 (略) 金额的其它相关证明材料。

十 * 、配套合同只涉及有产品单价，不含有总金额，实际送货金额都大于了 * 万的，这样的合同可以吗

答：可按招标文件要求在“使用单位对产品使用情况的说明文件”中 (略) 金额。

招 标 人： (略) 市公共交通 (略) （盖章）

招标代理机构： (略) 招标采购（集团） (略) （盖章）

* 日