序号

评标因素

（权重分）

评标标准

2

商务评价项

* 分（A2）

公司实力

8分

1、投标人或投标核心产品制造商具有:①ISO * 质量管理体系认证证书； ②ISO * 1环境管理体系认证证书；③知识产权管理体系认证证书；（ 注：上述认证的范围需包含机动车尾气遥感监测系统和黑烟车智能电子抓拍系统）内容，每提供 * 项得1分；满分3分。（投标文件中提供相关资料复印件，原件备查，否则不计分）

2、投标人提供省级 (略) (略) 投产品型号相同的尾气遥测设备检定/校准/测试证书（ (略) 分、 (略) 分、 (略) 分、 (略) 分、温湿度、 (略) 分），每提供 * 项得0.5分，满分3分，缺项或未提供不得分。（注：投标文件中提供相关资料复印件，原件备查，否则不计分）

3、投标产品获得市级 (略) 技术企业得0.5分，省级 (略) 技术企业得1分。

4、投标核心产品制造商具有安全生产标准化 * 级及以上企业证书得1分。

业绩

5分

投标人提供 * 日以来承接过政 (略) 门遥感类项目（以合同日期为准），每提供 * 份得1分，最高得5分。

注：每份业绩案例需同时提供中标通知书原件、采购合同原件、验收报告原件，并将复印件做到投标文件中，未提供或提供资料不全的不得分。

序号

评标因素

（权重分）

评标标准

2

商务评价项

* 分（A2）

公司实力

8分

1、投标人或投标核心产品制造商具有:①ISO * 质量管理体系认证证书； ②ISO * 1环境管理体系认证证书；③知识产权管理体系认证证书；注：上述认证的范围需包含机动车尾气遥感监测系统或黑烟车智能电子抓拍系统内容，每提供 * 项得1分；满分3分。（投标文件中提供相关资料复印件，原件备查，否则不计分）

2、投标人提供省级 (略) (略) 投产品型号相同的尾气遥测设备检定/校准/测试证书（ (略) 分、 (略) 分、 (略) 分、 (略) 分、温湿度、 (略) 分），每提供 * 项得0.5分，满分3分，缺项或未提供不得分。（注：投标文件中提供相关资料复印件，原件备查，否则不计分）

3、投标人或投标核心产品制造商获得市级 (略) 技术企业得0.5分，省级 (略) 技术企业得1分。

4、投标核心产品制造商具有安全生产标准化 * 级及以上企业证书得1分。

业绩

5分

投标人提供 * 日以来承接 (略) 门类似项目（以合同日期为准），每提供 * 份得1分，最高得5分。

注：每份业绩案例需同时提供中标通知书原件、采购合同原件、验收报告原件，并将复印件做到投标文件中，未提供或提供资料不全的不得分。

序号

评标因素

（权重分）

评标标准

3

技术评价项

* 分（A3）

整体方案

8分

1、 (略) 文件要求，投标人需给出本项目的总体技术方案。根据投标人对项目背景需求的理解分析和方案综合比较评分。

（1）考查投标人提供的产品技术方案总体框架先进性、合理性、完整性、技术性。（满分2分）

①能对整个项目有很好的理解，提出非常合理建设规划，技术理念先进，实现合理，兼容性强，得2分；

②方案设计合理，内容较好的贴合项目建设目的，关联性较强，得1分；

③能理解建设目标，内容较为贴合建设项目，对项目有 * 定的针对性，得0.5分；

（注：技术指标的正偏离加以说明，提供相关设备发明专利和测试\检定\检验报告及 (略) 的照片证明佐证。）

（2） (略) 投管理平台方案：能体现平台的先进性和扩展性。（满分2分）

①能对整个项目有很好的理解，提出非常合理建设规划，体现平台的先进性，实现合理性，扩容性及兼容性强的，得2分；

②方案设计合理，内容较好的贴合项目建设目的，关联性较强的，得1分；

③能理解建设目标，内容较为贴合建设项目，对项目有 * 定的针对性得0.5分；

（注：包含各个模块的软件功能介绍和软件截图、软著证明作为证明材料。）

（3） (略) 投项目施工方案①投标人施工工期进度安排；②施工人员配置；③施工图纸；④完整性；（满分2分）

① (略) (略) 分方案计0.5分，未提供方案的该项不计分；

②有缺项、漏项 (略) (略) 扣0.5分， (略) 分方案2分为止。（注：提供证明材料）。

（4）根据投标人提供的投标文件从运维人员的①服务方案；②响应时间；③服务方式、内容；④备品备件以及后续运维价格等是否完善；⑤ (略) 维护方案是否合理、 (略) 评价；（满分2分）

① (略) (略) 分方案计0.4分，未提供方案的该项不计分；

②有缺项、漏项 (略) (略) 扣0.4分， (略) 分方案2分为止。

序号

评标因素

（权重分）

评标标准

3

技术评价项

* 分（A3）

整体方案

8分

1、 (略) 文件要求，投标人需给出本项目的总体技术方案。根据投标人对项目背景需求的理解分析和方案综合比较评分。

（1）考查投标人提供的产品技术方案总体框架先进性、合理性、完整性、技术性。（满分2分）

①能对整个项目有很好的理解，提出非常合理建设规划，技术理念先进，实现合理，兼容性强，得2分；

②方案设计合理，内容较好的贴合项目建设目的，关联性较强，得1分；

③能理解建设目标，内容较为贴合建设项目，对项目有 * 定的针对性，得0.5分；

（注：技术指标的正偏离加以说明，提供相关设备测试\检定\检验报告及 (略) 的照片证明佐证。）

（2） (略) 投管理平台方案：能体现平台的先进性和扩展性。（满分2分）

①能对整个项目有很好的理解，提出非常合理建设规划，体现平台的先进性，实现合理性，扩容性及兼容性强的，得2分；

②方案设计合理，内容较好的贴合项目建设目的，关联性较强的，得1分；

③能理解建设目标，内容较为贴合建设项目，对项目有 * 定的针对性得0.5分；

（注：包含各个模块的软件功能介绍和软件截图、软著证明作为证明材料。）

（4） (略) 投项目施工方案①投标人施工工期进度安排；②施工人员配置；③施工图纸；④完整性；（满分2分）

① (略) (略) 分方案计0.5分，未提供方案的该项不计分；

②有缺项、漏项 (略) (略) 扣0.5分， (略) 分方案2分为止。（注：提供证明材料）。

（4）根据投标人提供的投标文件从运维人员的①服务方案；②响应时间；③服务方式、内容；④备品备件以及后续运维价格等是否完善；⑤ (略) 维护方案是否合理、 (略) 评价；（满分2分）

① (略) (略) 分方案计0.4分，未提供方案的该项不计分；

②有缺项、漏项 (略) (略) 扣0.4分， (略) 分方案2分为止。

1

固定水平式遥感检测设备

1-1

光路测量系统

监测项目： * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）、不透光烟度（PM），可以有效检测汽油车、柴油车排气污染物。监测原理：1、采用红外波段的激光 * 极管吸收光谱测量机动车排气中的CO、CO2，采用紫外光源的紫外差分吸收光谱测量机动车排气中HC、NO或其他等效光源。2、不透光测量采用波长 * ~ * nm波长的绿色发光 * 极管激光光源或采用其他等效光源的，（采用其他光源投标人需提供省级或省 (略) 门出具的光源测试证书复印件加盖公章放入投标文件中，原件备查）

▲测量范围：
1、CO为0％～ * ％；
2、CO2为0％～ * ％；
3、HC≤ * 0ppm；
4、NO≤ * 0ppm；
5、不透光烟度0～ * %；
▲测量误差：
1、CO：相对误差± * %或绝对误差±0. * %；
2、CO2：相对误差± * %或绝对误差±0. * %；
3、HC：相对误差± * %或绝对误差± * ppm； 4、NO：相对误差± * %或绝对误差± * ppm；
5、不透光烟度：相对误差±5％或绝对值±2%；

▲重复性误差：
CO、CO2、HC、NO、不透光烟度监测重复性应为示值允许误差的1/2。 遥感检测设备对CO、CO2、HC、NO、不透光烟度各种污染物连续测量1小时，误差不超过遥感检测设备显示值允许误差。

遥感检测设备的检测光程长度可覆盖4个及以上车道。所投机动车尾气遥感监测型号设备具有校准、检定或测试证书。（复印件加盖公章放入投标文件中，原件备查）

▲分析系统响应时间不大于1.0S。

1-2

摄像系统及车牌识别系统

采用高清数码摄像机，可将图像数据传输到计算机。

1、采用 ≥ * (H)× * (V)像素高 (略) 曝光 CMOS高清智能摄像机，支持 * 车道以上抓拍使用。

2、摄像系统包含摄像机(带内置偏振镜)、高清镜头、室外防护罩、内置补光灯、风扇、 网络防雷器、电源适配器、安装万向节、硬盘录像机等；支持人脸检测功能，可对扣取的人脸图片的像素大小、亮度、边框 (略) 调节；

3、支持H. * 、H. * 、M-JPEG视频压缩 通讯接口：2个RJ * * M/ * (略) 口，3个RS * 接口，1个RS * 接口；外部接口： (略) 触发输入，6路(光耦隔离 * VAC)输出，可作为闪光灯同步输出控制，SYNC信号灯电源同步输入； (略) 络远程调整焦距、光圈等。4、最大支持 * G TF卡；防护等级IP * ，支持识别车头 * 种及以上车辆子品牌，车尾 * 种及以上车辆子品牌。

5、（1）车辆牌照识别率 * .0%或以上；（2）车辆图像抓获率 * .0%或以上；（3）可识别牌照颜色和文字；（4）按可信度对识别牌照排序；（5）可筛选、标记出有效数据；（6）同 * 车牌号能根据车牌颜色区分； (略) 理无效数据、无法识别车牌号等；（提供第 * 方检测机构出具的检测报告单复印件，并加盖制造商公章）

1-3

车速测量系统

速度测量范围： * ～ * .0km/h。当汽车速度在 * ～ * .0km/h，允许误差：±1.5km/h。 当汽车速度在 * .0～ * .0km/h，允许误差：±3.0km/h。检测的加速度误差应小于± 0. * m/s2。
车速校准系统校准或检查周期不应大于 * 天，在 * .0km/h～ * .0km/h 的速度范围内，车速校准或检查的准确度不应低于 0.5m/s。

投标人需提供省级或以上计量机构出具的计量检定、校准证书或测试证书，原件备查。

2

冒黑烟电子抓拍系统

2-1

高清摄像机

可监测范围不少于 * 车道， * W像素高清车牌识别摄像机
1、图像传感器：采用 1 (略) 曝光 CMOS
2、最大图像尺寸：≥ * (H)× * (V)像素
3、视频压缩支持 H. * 、H. * 、M-JPEG、MPEG4

4、防护等级：IP * ；外部接口： (略) 触发输入，6路(光耦隔离 * VAC)输出，可作为闪光灯同步输出控制，SYNC信号灯电源同步输入；通讯接口：2个RJ * * M/ * (略) 口，3个RS * 接口，1个RS * 接口；外部接口： (略) 触发输入，6路(光耦隔离 * VAC)输出，可作为闪光灯同步输出控制，SYNC信号灯电源同步输入；支持识别车头 * 种及以上车辆子品牌，车尾 * 种及以上车辆子品牌

5、摄像系统包含摄像机(带内置偏振镜)、高清镜头、室外防护罩、内置补光灯、风扇、 网络防雷器、电源适配器、安装万向节、硬盘录像机等；8、支持人脸检测功能，可对扣取的人脸图片的像素大小、亮度、边框 (略) 调节；

（1）车辆牌照识别率 * .0%或以上；（2）车辆图像抓获率 * .0%或以上；（3）可识别牌照颜色和文字；（4）按可信度对识别牌照排序；（5）可筛选、标记出有效数据；（6）同 * 车牌号能根据车牌颜色区分； (略) 理无效数据、无法识别车牌号等；（提供第 * 方检测机构出具的检测报告单复印件，并加盖制造商公章）

3

移动式机动车尾气遥感检测设备

3-1

光路测量系统

监测项目： * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）、不透光烟度（PM），可以有效检测汽油车、柴油车排气污染物。监测原理：1、采用红外波段的激光 * 极管吸收光谱测量机动车排气中的CO、CO2，采用紫外光源的紫外差分吸收光谱测量机动车排气中HC、NO或其他等效光源。2、不透光测量采用波长 * ~ * nm波长的绿色发光 * 极管激光光源或采用其他等效光源的，（采用其他光源投标人需提供省级或省 (略) 门出具的光源测试证书复印件加盖公章放入投标文件中，原件备查）

▲测量范围：
1、CO为0％～ * ％；
2、CO2为0％～ * ％；
3、HC≤ * 0ppm；
4、NO≤ * 0ppm；
5、不透光烟度0～ * %；

▲测量误差：
1、CO：相对误差± * %或绝对误差±0. * %；
2、CO2：相对误差± * %或绝对误差±0. * %；
3、HC：相对误差± * %或绝对误差± * ppm； 4、NO：相对误差± * %或绝对误差± * ppm；
5、不透光烟度：相对误差±5％或绝对值±2%； ▲重复性：
CO、CO2、HC、NO、不透光烟度监测重复性应为示值允许误差的1/2。 车辆在加速状态且尾气排放管后置条件下，有效捕获率大于 * %。 遥感检测设备对CO、CO2、HC、NO、不透光烟度各种污染物连续测量 * 小时，误差不超过遥感检测设备显示值允许误差。提供省级 (略) 门出具的校准证书复印件加盖公章放入投标文件中。原件备查
所投机动车尾气遥感监测型号设备具有校准、检定或测试证书。（复印件加盖公章放入投标文件中，原件备查）遥感检测设备的检测光程长度可覆盖4个及以上车道。

▲分析系统响应时间不大于1.0S。

3-2

道路流量监测及车牌识别系统

监测点位具备流量统计功能，能够按车 (略) 车辆流量、平均车速、不同类型车辆数等指标的统计。

采用高清数码摄像机，可将图像数据传输到计算机。

1、像素≥ * 万 逐行扫描1/2.8”CMOS

　最的大分辨率可达 *

　 * 倍光学变倍，焦距为4.3- * mm

　最的低照度：彩色0. * 1.6，黑白0. * 1.6

　支持车辆布控抓拍：

　城市道路：卡口、机占非、占用专用车道抓拍

　高速道路：卡口、压硬路肩、大车占道抓拍

　支持人脸识别

　H. * /H. * 可选

　支持3D 数字降噪，画面更加细腻、电子防抖、支持透雾使图像画面更加通透、WIFI、GPS。

　云台采用全天候环境设计，高强度铝合金精铸外壳，带遮阳罩，带雨刷。

　白光补光，有效补光距离 * 米、可配置抗震器实现车载安装。

2、（1）车辆牌照识别率 * .0%或以上；（2）车辆图像抓获率 * .0%或以上；（3）可识别牌照颜色和文字；（4）按可信度对识别牌照排序；（5）可筛选、标记出有效数据；（6）同 * 车牌号能根据车牌颜色区分； (略) 理无效数据、无法识别车牌号等；（提供第 * 方检测机构出具的检测报告单复印件，并加盖制造商公章）

3-3

车速测量系统

速度测量范围： * ～ * .0km/h。 当汽车速度在 * ～ * .0km/h，允许误差：±1.5km/h。 当汽车速度在 * .0～ * .0km/h，允许误差：±3.0km/h。
检测的加速度误差应小于± 0. * m/s2。
车速校准系统校准或检查周期不应大于 * 天，在 * .0km/h～ * .0km/h 的速度范围内，车速校准或检查的准确度不应低于 0.5m/s。提供省级 (略) 门出具的速度与加速度校准证书复印件加盖公章放入投标文件，原件备查）

1

固定水平式遥感检测设备

1-1

光路测量系统

监测项目： * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）、不透光烟度（PM），可以有效检测汽油车、柴油车排气污染物。监测原理：1、采用红外波段的激光 * 极管吸收光谱测量机动车排气中的CO、CO2，采用紫外光源的紫外差分吸收光谱测量机动车排气中HC、NO或其他等效光源。2、不透光测量采用波长 * ~ * nm波长的绿色发光 * 极管激光光源或采用其他等效光源的，（采用其他光源投标人需提供省级或省 (略) 门出具的光源测试证书复印件加盖公章放入投标文件中，原件备查）

▲测量范围：
1、CO为0％～ * ％；
2、CO2为0％～ * ％；
3、HC≤ * 0ppm；
4、NO≤ * 0ppm；
5、不透光烟度0～ * %；
▲测量误差：
1、CO：相对误差± * %或绝对误差±0. * %；
2、CO2：相对误差± * %或绝对误差±0. * %；
3、HC：相对误差± * %或绝对误差± * ppm； 4、NO：相对误差± * %或绝对误差± * ppm；
5、不透光烟度：相对误差±5％或绝对值±2%；

▲重复性误差：
CO、CO2、HC、NO、不透光烟度监测重复性应为示值允许误差的1/2。 遥感检测设备对CO、CO2、HC、NO、不透光烟度各种污染物连续测量1小时，误差不超过遥感检测设备显示值允许误差。

遥感检测设备的检测光程长度可覆盖4个及以上车道或有效检测光程（直线检测距离≥ * 米）。所投机动车尾气遥感监测型号设备具有校准、检定或测试证书。（复印件加盖公章放入投标文件中，原件备查）

▲分析系统响应时间不大于1.0S。

1-2

摄像系统及车牌识别系统

采用高清数码摄像机，可将图像数据传输到计算机。

1、采用 ≥ * (H)× * (V)像素高 (略) 曝光 CMOS高清智能摄像机，支持 * 车道以上抓拍使用。

2、摄像系统包含摄像机(带内置偏振镜)、高清镜头、室外防护罩、内置补光灯、风扇、 网络防雷器、电源适配器、安装万向节、硬盘录像机等；支持人脸检测功能，可对扣取的人脸图片的像素大小、亮度、边框 (略) 调节；

3、支持H. * 、H. * 、M-JPEG视频压缩 通讯接口：2个RJ * * M/ * (略) 口，3个RS * 接口，1个RS * 接口；外部接口： (略) 触发输入，6路(光耦隔离 * VAC)输出，可作为闪光灯同步输出控制，SYNC信号灯电源同步输入； (略) 络远程调整焦距、光圈等。4、最大支持 * G TF卡；防护等级IP * ，支持识别车头 * 种及以上车辆子品牌，车尾 * 种及以上车辆子品牌。

5、（1）车辆牌照识别率 * .0%或以上；（2）车辆图像抓获率 * .0%或以上；（3）可识别牌照颜色和文字；（4）按可信度对识别牌照排序；（5）可筛选、标记出有效数据；（6）同 * 车牌号能根据车牌颜色区分； (略) 理无效数据、无法识别车牌号等；

1-3

车速测量系统

速度测量范围： * ～ * .0km/h。当汽车速度在 * ～ * .0km/h，允许误差：±1.5km/h。 当汽车速度在 * .0～ * .0km/h，允许误差：±3.0km/h。检测的加速度误差应小于± 0. * m/s2。

（投标人需提供省级或以上计量机构出具的计量检定、校准证书或测试证书，原件备查。）
车速校准系统校准或检查周期不应大于 * 天，在 * .0km/h～ * .0km/h 的速度范围内，车速校准或检查的准确度不应低于 0.5m/s。

2

冒黑烟电子抓拍系统

2-1

高清摄像机

可监测范围不少于 * 车道， * W像素高清车牌识别摄像机
1、图像传感器：采用 1 (略) 曝光 CMOS
2、最大图像尺寸：≥ * (H)× * (V)像素
3、视频压缩支持 H. * 、H. * 、M-JPEG、MPEG4

4、防护等级：IP * ；外部接口： (略) 触发输入，6路(光耦隔离 * VAC)输出，可作为闪光灯同步输出控制，SYNC信号灯电源同步输入；通讯接口：2个RJ * * M/ * (略) 口，3个RS * 接口，1个RS * 接口；外部接口： (略) 触发输入，6路(光耦隔离 * VAC)输出，可作为闪光灯同步输出控制，SYNC信号灯电源同步输入；支持识别车头 * 种及以上车辆子品牌，车尾 * 种及以上车辆子品牌

5、摄像系统包含摄像机(带内置偏振镜)、高清镜头、室外防护罩、内置补光灯、风扇、 网络防雷器、电源适配器、安装万向节、硬盘录像机等；8、支持人脸检测功能，可对扣取的人脸图片的像素大小、亮度、边框 (略) 调节；

（1）车辆牌照识别率 * .0%或以上；（2）车辆图像抓获率 * .0%或以上；（3）可识别牌照颜色和文字；（4）按可信度对识别牌照排序；（5）可筛选、标记出有效数据；（6）同 * 车牌号能根据车牌颜色区分； (略) 理无效数据、无法识别车牌号等；

3

移动式机动车尾气遥感检测设备

3-1

光路测量系统

监测项目： * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）、不透光烟度（PM），可以有效检测汽油车、柴油车排气污染物。监测原理：1、采用红外波段的激光 * 极管吸收光谱测量机动车排气中的CO、CO2，采用紫外光源的紫外差分吸收光谱测量机动车排气中HC、NO或其他等效光源。2、不透光测量采用波长 * ~ * nm波长的绿色发光 * 极管激光光源或采用其他等效光源的，（采用其他光源投标人需提供省级或省 (略) 门出具的光源测试证书复印件加盖公章放入投标文件中，原件备查）

▲测量范围：
1、CO为0％～ * ％；
2、CO2为0％～ * ％；
3、HC≤ * 0ppm；
4、NO≤ * 0ppm；
5、不透光烟度0～ * %；

▲测量误差：
1、CO：相对误差± * %或绝对误差±0. * %；
2、CO2：相对误差± * %或绝对误差±0. * %；
3、HC：相对误差± * %或绝对误差± * ppm； 4、NO：相对误差± * %或绝对误差± * ppm；
5、不透光烟度：相对误差±5％或绝对值±2%； ▲重复性：
CO、CO2、HC、NO、不透光烟度监测重复性应为示值允许误差的1/2。 车辆在加速状态且尾气排放管后置条件下，有效捕获率大于 * %。 遥感检测设备对CO、CO2、HC、NO、不透光烟度各种污染物连续测量 * 小时，误差不超过遥感检测设备显示值允许误差。提供省级 (略) 门出具的校准证书复印件加盖公章放入投标文件中。原件备查
所投机动车尾气遥感监测型号设备具有校准、检定或测试证书。（复印件加盖公章放入投标文件中，原件备查）遥感检测设备的检测光程长度可覆盖4个及以上车道或有效检测光程（直线检测距离≥ * 米）。

▲分析系统响应时间不大于1.0S。

3-2

道路流量监测及车牌识别系统

监测点位具备流量统计功能，能够按车 (略) 车辆流量、平均车速、不同类型车辆数等指标的统计。

采用高清数码摄像机，可将图像数据传输到计算机。

1、像素≥ * 万 逐行扫描1/2.8”CMOS

　最的大分辨率可达 *

　 * 倍光学变倍，焦距为4.3- * mm

　最的低照度：彩色0. * 1.6，黑白0. * 1.6

　支持车辆布控抓拍：

　城市道路：卡口、机占非、占用专用车道抓拍

　高速道路：卡口、压硬路肩、大车占道抓拍

　支持人脸识别

　H. * /H. * 可选

　支持3D 数字降噪，画面更加细腻、电子防抖、支持透雾使图像画面更加通透、WIFI、GPS。

　云台采用全天候环境设计，高强度铝合金精铸外壳，带遮阳罩，带雨刷。

　白光补光，有效补光距离 * 米、可配置抗震器实现车载安装。

2、（1）车辆牌照识别率 * .0%或以上；（2）车辆图像抓获率 * .0%或以上；（3）可识别牌照颜色和文字；（4）按可信度对识别牌照排序；（5）可筛选、标记出有效数据；（6）同 * 车牌号能根据车牌颜色区分； (略) 理无效数据、无法识别车牌号等；

3-3

车速测量系统

速度测量范围： * ～ * .0km/h。 当汽车速度在 * ～ * .0km/h，允许误差：±1.5km/h。 当汽车速度在 * .0～ * .0km/h，允许误差：±3.0km/h。
检测的加速度误差应小于± 0. * m/s2。

（投标人需提供省级或以上计量机构出具的计量检定、校准证书或测试证书，原件备查。）
车速校准系统校准或检查周期不应大于 * 天，在 * .0km/h～ * .0km/h 的速度范围内，车速校准或检查的准确度不应低于 0.5m/s。

序号

评标因素

（权重分）

评标标准

2

商务评价项

* 分（A2）

公司实力

8分

1、投标人或投标核心产品制造商具有:①ISO * 质量管理体系认证证书； ②ISO * 1环境管理体系认证证书；③知识产权管理体系认证证书；（ 注：上述认证的范围需包含机动车尾气遥感监测系统和黑烟车智能电子抓拍系统）内容，每提供 * 项得1分；满分3分。（投标文件中提供相关资料复印件，原件备查，否则不计分）

2、投标人提供省级 (略) (略) 投产品型号相同的尾气遥测设备检定/校准/测试证书（ (略) 分、 (略) 分、 (略) 分、 (略) 分、温湿度、 (略) 分），每提供 * 项得0.5分，满分3分，缺项或未提供不得分。（注：投标文件中提供相关资料复印件，原件备查，否则不计分）

3、投标产品获得市级 (略) 技术企业得0.5分，省级 (略) 技术企业得1分。

4、投标核心产品制造商具有安全生产标准化 * 级及以上企业证书得1分。

业绩

5分

投标人提供 * 日以来承接过政 (略) 门遥感类项目（以合同日期为准），每提供 * 份得1分，最高得5分。

注：每份业绩案例需同时提供中标通知书原件、采购合同原件、验收报告原件，并将复印件做到投标文件中，未提供或提供资料不全的不得分。

序号

评标因素

（权重分）

评标标准

2

商务评价项

* 分（A2）

公司实力

8分

1、投标人或投标核心产品制造商具有:①ISO * 质量管理体系认证证书； ②ISO * 1环境管理体系认证证书；③知识产权管理体系认证证书；注：上述认证的范围需包含机动车尾气遥感监测系统或黑烟车智能电子抓拍系统内容，每提供 * 项得1分；满分3分。（投标文件中提供相关资料复印件，原件备查，否则不计分）

2、投标人提供省级 (略) (略) 投产品型号相同的尾气遥测设备检定/校准/测试证书（ (略) 分、 (略) 分、 (略) 分、 (略) 分、温湿度、 (略) 分），每提供 * 项得0.5分，满分3分，缺项或未提供不得分。（注：投标文件中提供相关资料复印件，原件备查，否则不计分）

3、投标人或投标核心产品制造商获得市级 (略) 技术企业得0.5分，省级 (略) 技术企业得1分。

4、投标核心产品制造商具有安全生产标准化 * 级及以上企业证书得1分。

业绩

5分

投标人提供 * 日以来承接 (略) 门类似项目（以合同日期为准），每提供 * 份得1分，最高得5分。

注：每份业绩案例需同时提供中标通知书原件、采购合同原件、验收报告原件，并将复印件做到投标文件中，未提供或提供资料不全的不得分。

序号

评标因素

（权重分）

评标标准

3

技术评价项

* 分（A3）

整体方案

8分

1、 (略) 文件要求，投标人需给出本项目的总体技术方案。根据投标人对项目背景需求的理解分析和方案综合比较评分。

（1）考查投标人提供的产品技术方案总体框架先进性、合理性、完整性、技术性。（满分2分）

①能对整个项目有很好的理解，提出非常合理建设规划，技术理念先进，实现合理，兼容性强，得2分；

②方案设计合理，内容较好的贴合项目建设目的，关联性较强，得1分；

③能理解建设目标，内容较为贴合建设项目，对项目有 * 定的针对性，得0.5分；

（注：技术指标的正偏离加以说明，提供相关设备发明专利和测试\检定\检验报告及 (略) 的照片证明佐证。）

（2） (略) 投管理平台方案：能体现平台的先进性和扩展性。（满分2分）

①能对整个项目有很好的理解，提出非常合理建设规划，体现平台的先进性，实现合理性，扩容性及兼容性强的，得2分；

②方案设计合理，内容较好的贴合项目建设目的，关联性较强的，得1分；

③能理解建设目标，内容较为贴合建设项目，对项目有 * 定的针对性得0.5分；

（注：包含各个模块的软件功能介绍和软件截图、软著证明作为证明材料。）

（3） (略) 投项目施工方案①投标人施工工期进度安排；②施工人员配置；③施工图纸；④完整性；（满分2分）

① (略) (略) 分方案计0.5分，未提供方案的该项不计分；

②有缺项、漏项 (略) (略) 扣0.5分， (略) 分方案2分为止。（注：提供证明材料）。

（4）根据投标人提供的投标文件从运维人员的①服务方案；②响应时间；③服务方式、内容；④备品备件以及后续运维价格等是否完善；⑤ (略) 维护方案是否合理、 (略) 评价；（满分2分）

① (略) (略) 分方案计0.4分，未提供方案的该项不计分；

②有缺项、漏项 (略) (略) 扣0.4分， (略) 分方案2分为止。

序号

评标因素

（权重分）

评标标准

3

技术评价项

* 分（A3）

整体方案

8分

1、 (略) 文件要求，投标人需给出本项目的总体技术方案。根据投标人对项目背景需求的理解分析和方案综合比较评分。

（1）考查投标人提供的产品技术方案总体框架先进性、合理性、完整性、技术性。（满分2分）

①能对整个项目有很好的理解，提出非常合理建设规划，技术理念先进，实现合理，兼容性强，得2分；

②方案设计合理，内容较好的贴合项目建设目的，关联性较强，得1分；

③能理解建设目标，内容较为贴合建设项目，对项目有 * 定的针对性，得0.5分；

（注：技术指标的正偏离加以说明，提供相关设备测试\检定\检验报告及 (略) 的照片证明佐证。）

（2） (略) 投管理平台方案：能体现平台的先进性和扩展性。（满分2分）

①能对整个项目有很好的理解，提出非常合理建设规划，体现平台的先进性，实现合理性，扩容性及兼容性强的，得2分；

②方案设计合理，内容较好的贴合项目建设目的，关联性较强的，得1分；

③能理解建设目标，内容较为贴合建设项目，对项目有 * 定的针对性得0.5分；

（注：包含各个模块的软件功能介绍和软件截图、软著证明作为证明材料。）

（4） (略) 投项目施工方案①投标人施工工期进度安排；②施工人员配置；③施工图纸；④完整性；（满分2分）

① (略) (略) 分方案计0.5分，未提供方案的该项不计分；

②有缺项、漏项 (略) (略) 扣0.5分， (略) 分方案2分为止。（注：提供证明材料）。

（4）根据投标人提供的投标文件从运维人员的①服务方案；②响应时间；③服务方式、内容；④备品备件以及后续运维价格等是否完善；⑤ (略) 维护方案是否合理、 (略) 评价；（满分2分）

① (略) (略) 分方案计0.4分，未提供方案的该项不计分；

②有缺项、漏项 (略) (略) 扣0.4分， (略) 分方案2分为止。

1

固定水平式遥感检测设备

1-1

光路测量系统

监测项目： * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）、不透光烟度（PM），可以有效检测汽油车、柴油车排气污染物。监测原理：1、采用红外波段的激光 * 极管吸收光谱测量机动车排气中的CO、CO2，采用紫外光源的紫外差分吸收光谱测量机动车排气中HC、NO或其他等效光源。2、不透光测量采用波长 * ~ * nm波长的绿色发光 * 极管激光光源或采用其他等效光源的，（采用其他光源投标人需提供省级或省 (略) 门出具的光源测试证书复印件加盖公章放入投标文件中，原件备查）

▲测量范围：
1、CO为0％～ * ％；
2、CO2为0％～ * ％；
3、HC≤ * 0ppm；
4、NO≤ * 0ppm；
5、不透光烟度0～ * %；
▲测量误差：
1、CO：相对误差± * %或绝对误差±0. * %；
2、CO2：相对误差± * %或绝对误差±0. * %；
3、HC：相对误差± * %或绝对误差± * ppm； 4、NO：相对误差± * %或绝对误差± * ppm；
5、不透光烟度：相对误差±5％或绝对值±2%；

▲重复性误差：
CO、CO2、HC、NO、不透光烟度监测重复性应为示值允许误差的1/2。 遥感检测设备对CO、CO2、HC、NO、不透光烟度各种污染物连续测量1小时，误差不超过遥感检测设备显示值允许误差。

遥感检测设备的检测光程长度可覆盖4个及以上车道。所投机动车尾气遥感监测型号设备具有校准、检定或测试证书。（复印件加盖公章放入投标文件中，原件备查）

▲分析系统响应时间不大于1.0S。

1-2

摄像系统及车牌识别系统

采用高清数码摄像机，可将图像数据传输到计算机。

1、采用 ≥ * (H)× * (V)像素高 (略) 曝光 CMOS高清智能摄像机，支持 * 车道以上抓拍使用。

2、摄像系统包含摄像机(带内置偏振镜)、高清镜头、室外防护罩、内置补光灯、风扇、 网络防雷器、电源适配器、安装万向节、硬盘录像机等；支持人脸检测功能，可对扣取的人脸图片的像素大小、亮度、边框 (略) 调节；

3、支持H. * 、H. * 、M-JPEG视频压缩 通讯接口：2个RJ * * M/ * (略) 口，3个RS * 接口，1个RS * 接口；外部接口： (略) 触发输入，6路(光耦隔离 * VAC)输出，可作为闪光灯同步输出控制，SYNC信号灯电源同步输入； (略) 络远程调整焦距、光圈等。4、最大支持 * G TF卡；防护等级IP * ，支持识别车头 * 种及以上车辆子品牌，车尾 * 种及以上车辆子品牌。

5、（1）车辆牌照识别率 * .0%或以上；（2）车辆图像抓获率 * .0%或以上；（3）可识别牌照颜色和文字；（4）按可信度对识别牌照排序；（5）可筛选、标记出有效数据；（6）同 * 车牌号能根据车牌颜色区分； (略) 理无效数据、无法识别车牌号等；（提供第 * 方检测机构出具的检测报告单复印件，并加盖制造商公章）

1-3

车速测量系统

速度测量范围： * ～ * .0km/h。当汽车速度在 * ～ * .0km/h，允许误差：±1.5km/h。 当汽车速度在 * .0～ * .0km/h，允许误差：±3.0km/h。检测的加速度误差应小于± 0. * m/s2。
车速校准系统校准或检查周期不应大于 * 天，在 * .0km/h～ * .0km/h 的速度范围内，车速校准或检查的准确度不应低于 0.5m/s。

投标人需提供省级或以上计量机构出具的计量检定、校准证书或测试证书，原件备查。

2

冒黑烟电子抓拍系统

2-1

高清摄像机

可监测范围不少于 * 车道， * W像素高清车牌识别摄像机
1、图像传感器：采用 1 (略) 曝光 CMOS
2、最大图像尺寸：≥ * (H)× * (V)像素
3、视频压缩支持 H. * 、H. * 、M-JPEG、MPEG4

4、防护等级：IP * ；外部接口： (略) 触发输入，6路(光耦隔离 * VAC)输出，可作为闪光灯同步输出控制，SYNC信号灯电源同步输入；通讯接口：2个RJ * * M/ * (略) 口，3个RS * 接口，1个RS * 接口；外部接口： (略) 触发输入，6路(光耦隔离 * VAC)输出，可作为闪光灯同步输出控制，SYNC信号灯电源同步输入；支持识别车头 * 种及以上车辆子品牌，车尾 * 种及以上车辆子品牌

5、摄像系统包含摄像机(带内置偏振镜)、高清镜头、室外防护罩、内置补光灯、风扇、 网络防雷器、电源适配器、安装万向节、硬盘录像机等；8、支持人脸检测功能，可对扣取的人脸图片的像素大小、亮度、边框 (略) 调节；

（1）车辆牌照识别率 * .0%或以上；（2）车辆图像抓获率 * .0%或以上；（3）可识别牌照颜色和文字；（4）按可信度对识别牌照排序；（5）可筛选、标记出有效数据；（6）同 * 车牌号能根据车牌颜色区分； (略) 理无效数据、无法识别车牌号等；（提供第 * 方检测机构出具的检测报告单复印件，并加盖制造商公章）

3

移动式机动车尾气遥感检测设备

3-1

光路测量系统

监测项目： * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）、不透光烟度（PM），可以有效检测汽油车、柴油车排气污染物。监测原理：1、采用红外波段的激光 * 极管吸收光谱测量机动车排气中的CO、CO2，采用紫外光源的紫外差分吸收光谱测量机动车排气中HC、NO或其他等效光源。2、不透光测量采用波长 * ~ * nm波长的绿色发光 * 极管激光光源或采用其他等效光源的，（采用其他光源投标人需提供省级或省 (略) 门出具的光源测试证书复印件加盖公章放入投标文件中，原件备查）

▲测量范围：
1、CO为0％～ * ％；
2、CO2为0％～ * ％；
3、HC≤ * 0ppm；
4、NO≤ * 0ppm；
5、不透光烟度0～ * %；

▲测量误差：
1、CO：相对误差± * %或绝对误差±0. * %；
2、CO2：相对误差± * %或绝对误差±0. * %；
3、HC：相对误差± * %或绝对误差± * ppm； 4、NO：相对误差± * %或绝对误差± * ppm；
5、不透光烟度：相对误差±5％或绝对值±2%； ▲重复性：
CO、CO2、HC、NO、不透光烟度监测重复性应为示值允许误差的1/2。 车辆在加速状态且尾气排放管后置条件下，有效捕获率大于 * %。 遥感检测设备对CO、CO2、HC、NO、不透光烟度各种污染物连续测量 * 小时，误差不超过遥感检测设备显示值允许误差。提供省级 (略) 门出具的校准证书复印件加盖公章放入投标文件中。原件备查
所投机动车尾气遥感监测型号设备具有校准、检定或测试证书。（复印件加盖公章放入投标文件中，原件备查）遥感检测设备的检测光程长度可覆盖4个及以上车道。

▲分析系统响应时间不大于1.0S。

3-2

道路流量监测及车牌识别系统

监测点位具备流量统计功能，能够按车 (略) 车辆流量、平均车速、不同类型车辆数等指标的统计。

采用高清数码摄像机，可将图像数据传输到计算机。

1、像素≥ * 万 逐行扫描1/2.8”CMOS

　最的大分辨率可达 *

　 * 倍光学变倍，焦距为4.3- * mm

　最的低照度：彩色0. * 1.6，黑白0. * 1.6

　支持车辆布控抓拍：

　城市道路：卡口、机占非、占用专用车道抓拍

　高速道路：卡口、压硬路肩、大车占道抓拍

　支持人脸识别

　H. * /H. * 可选

　支持3D 数字降噪，画面更加细腻、电子防抖、支持透雾使图像画面更加通透、WIFI、GPS。

　云台采用全天候环境设计，高强度铝合金精铸外壳，带遮阳罩，带雨刷。

　白光补光，有效补光距离 * 米、可配置抗震器实现车载安装。

2、（1）车辆牌照识别率 * .0%或以上；（2）车辆图像抓获率 * .0%或以上；（3）可识别牌照颜色和文字；（4）按可信度对识别牌照排序；（5）可筛选、标记出有效数据；（6）同 * 车牌号能根据车牌颜色区分； (略) 理无效数据、无法识别车牌号等；（提供第 * 方检测机构出具的检测报告单复印件，并加盖制造商公章）

3-3

车速测量系统

速度测量范围： * ～ * .0km/h。 当汽车速度在 * ～ * .0km/h，允许误差：±1.5km/h。 当汽车速度在 * .0～ * .0km/h，允许误差：±3.0km/h。
检测的加速度误差应小于± 0. * m/s2。
车速校准系统校准或检查周期不应大于 * 天，在 * .0km/h～ * .0km/h 的速度范围内，车速校准或检查的准确度不应低于 0.5m/s。提供省级 (略) 门出具的速度与加速度校准证书复印件加盖公章放入投标文件，原件备查）

1

固定水平式遥感检测设备

1-1

光路测量系统

监测项目： * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）、不透光烟度（PM），可以有效检测汽油车、柴油车排气污染物。监测原理：1、采用红外波段的激光 * 极管吸收光谱测量机动车排气中的CO、CO2，采用紫外光源的紫外差分吸收光谱测量机动车排气中HC、NO或其他等效光源。2、不透光测量采用波长 * ~ * nm波长的绿色发光 * 极管激光光源或采用其他等效光源的，（采用其他光源投标人需提供省级或省 (略) 门出具的光源测试证书复印件加盖公章放入投标文件中，原件备查）

▲测量范围：
1、CO为0％～ * ％；
2、CO2为0％～ * ％；
3、HC≤ * 0ppm；
4、NO≤ * 0ppm；
5、不透光烟度0～ * %；
▲测量误差：
1、CO：相对误差± * %或绝对误差±0. * %；
2、CO2：相对误差± * %或绝对误差±0. * %；
3、HC：相对误差± * %或绝对误差± * ppm； 4、NO：相对误差± * %或绝对误差± * ppm；
5、不透光烟度：相对误差±5％或绝对值±2%；

▲重复性误差：
CO、CO2、HC、NO、不透光烟度监测重复性应为示值允许误差的1/2。 遥感检测设备对CO、CO2、HC、NO、不透光烟度各种污染物连续测量1小时，误差不超过遥感检测设备显示值允许误差。

遥感检测设备的检测光程长度可覆盖4个及以上车道或有效检测光程（直线检测距离≥ * 米）。所投机动车尾气遥感监测型号设备具有校准、检定或测试证书。（复印件加盖公章放入投标文件中，原件备查）

▲分析系统响应时间不大于1.0S。

1-2

摄像系统及车牌识别系统

采用高清数码摄像机，可将图像数据传输到计算机。

1、采用 ≥ * (H)× * (V)像素高 (略) 曝光 CMOS高清智能摄像机，支持 * 车道以上抓拍使用。

2、摄像系统包含摄像机(带内置偏振镜)、高清镜头、室外防护罩、内置补光灯、风扇、 网络防雷器、电源适配器、安装万向节、硬盘录像机等；支持人脸检测功能，可对扣取的人脸图片的像素大小、亮度、边框 (略) 调节；

3、支持H. * 、H. * 、M-JPEG视频压缩 通讯接口：2个RJ * * M/ * (略) 口，3个RS * 接口，1个RS * 接口；外部接口： (略) 触发输入，6路(光耦隔离 * VAC)输出，可作为闪光灯同步输出控制，SYNC信号灯电源同步输入； (略) 络远程调整焦距、光圈等。4、最大支持 * G TF卡；防护等级IP * ，支持识别车头 * 种及以上车辆子品牌，车尾 * 种及以上车辆子品牌。

5、（1）车辆牌照识别率 * .0%或以上；（2）车辆图像抓获率 * .0%或以上；（3）可识别牌照颜色和文字；（4）按可信度对识别牌照排序；（5）可筛选、标记出有效数据；（6）同 * 车牌号能根据车牌颜色区分； (略) 理无效数据、无法识别车牌号等；

1-3

车速测量系统

速度测量范围： * ～ * .0km/h。当汽车速度在 * ～ * .0km/h，允许误差：±1.5km/h。 当汽车速度在 * .0～ * .0km/h，允许误差：±3.0km/h。检测的加速度误差应小于± 0. * m/s2。

（投标人需提供省级或以上计量机构出具的计量检定、校准证书或测试证书，原件备查。）
车速校准系统校准或检查周期不应大于 * 天，在 * .0km/h～ * .0km/h 的速度范围内，车速校准或检查的准确度不应低于 0.5m/s。

2

冒黑烟电子抓拍系统

2-1

高清摄像机

可监测范围不少于 * 车道， * W像素高清车牌识别摄像机
1、图像传感器：采用 1 (略) 曝光 CMOS
2、最大图像尺寸：≥ * (H)× * (V)像素
3、视频压缩支持 H. * 、H. * 、M-JPEG、MPEG4

4、防护等级：IP * ；外部接口： (略) 触发输入，6路(光耦隔离 * VAC)输出，可作为闪光灯同步输出控制，SYNC信号灯电源同步输入；通讯接口：2个RJ * * M/ * (略) 口，3个RS * 接口，1个RS * 接口；外部接口： (略) 触发输入，6路(光耦隔离 * VAC)输出，可作为闪光灯同步输出控制，SYNC信号灯电源同步输入；支持识别车头 * 种及以上车辆子品牌，车尾 * 种及以上车辆子品牌

5、摄像系统包含摄像机(带内置偏振镜)、高清镜头、室外防护罩、内置补光灯、风扇、 网络防雷器、电源适配器、安装万向节、硬盘录像机等；8、支持人脸检测功能，可对扣取的人脸图片的像素大小、亮度、边框 (略) 调节；

（1）车辆牌照识别率 * .0%或以上；（2）车辆图像抓获率 * .0%或以上；（3）可识别牌照颜色和文字；（4）按可信度对识别牌照排序；（5）可筛选、标记出有效数据；（6）同 * 车牌号能根据车牌颜色区分； (略) 理无效数据、无法识别车牌号等；

3

移动式机动车尾气遥感检测设备

3-1

光路测量系统

监测项目： * 氧化碳（CO）、 * 氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、 * 氧化氮（NO）、不透光烟度（PM），可以有效检测汽油车、柴油车排气污染物。监测原理：1、采用红外波段的激光 * 极管吸收光谱测量机动车排气中的CO、CO2，采用紫外光源的紫外差分吸收光谱测量机动车排气中HC、NO或其他等效光源。2、不透光测量采用波长 * ~ * nm波长的绿色发光 * 极管激光光源或采用其他等效光源的，（采用其他光源投标人需提供省级或省 (略) 门出具的光源测试证书复印件加盖公章放入投标文件中，原件备查）

▲测量范围：
1、CO为0％～ * ％；
2、CO2为0％～ * ％；
3、HC≤ * 0ppm；
4、NO≤ * 0ppm；
5、不透光烟度0～ * %；

▲测量误差：
1、CO：相对误差± * %或绝对误差±0. * %；
2、CO2：相对误差± * %或绝对误差±0. * %；
3、HC：相对误差± * %或绝对误差± * ppm； 4、NO：相对误差± * %或绝对误差± * ppm；
5、不透光烟度：相对误差±5％或绝对值±2%； ▲重复性：
CO、CO2、HC、NO、不透光烟度监测重复性应为示值允许误差的1/2。 车辆在加速状态且尾气排放管后置条件下，有效捕获率大于 * %。 遥感检测设备对CO、CO2、HC、NO、不透光烟度各种污染物连续测量 * 小时，误差不超过遥感检测设备显示值允许误差。提供省级 (略) 门出具的校准证书复印件加盖公章放入投标文件中。原件备查
所投机动车尾气遥感监测型号设备具有校准、检定或测试证书。（复印件加盖公章放入投标文件中，原件备查）遥感检测设备的检测光程长度可覆盖4个及以上车道或有效检测光程（直线检测距离≥ * 米）。

▲分析系统响应时间不大于1.0S。

3-2

道路流量监测及车牌识别系统

监测点位具备流量统计功能，能够按车 (略) 车辆流量、平均车速、不同类型车辆数等指标的统计。

采用高清数码摄像机，可将图像数据传输到计算机。

1、像素≥ * 万 逐行扫描1/2.8”CMOS

　最的大分辨率可达 *

　 * 倍光学变倍，焦距为4.3- * mm

　最的低照度：彩色0. * 1.6，黑白0. * 1.6

　支持车辆布控抓拍：

　城市道路：卡口、机占非、占用专用车道抓拍

　高速道路：卡口、压硬路肩、大车占道抓拍

　支持人脸识别

　H. * /H. * 可选

　支持3D 数字降噪，画面更加细腻、电子防抖、支持透雾使图像画面更加通透、WIFI、GPS。

　云台采用全天候环境设计，高强度铝合金精铸外壳，带遮阳罩，带雨刷。

　白光补光，有效补光距离 * 米、可配置抗震器实现车载安装。

2、（1）车辆牌照识别率 * .0%或以上；（2）车辆图像抓获率 * .0%或以上；（3）可识别牌照颜色和文字；（4）按可信度对识别牌照排序；（5）可筛选、标记出有效数据；（6）同 * 车牌号能根据车牌颜色区分； (略) 理无效数据、无法识别车牌号等；

3-3

车速测量系统

速度测量范围： * ～ * .0km/h。 当汽车速度在 * ～ * .0km/h，允许误差：±1.5km/h。 当汽车速度在 * .0～ * .0km/h，允许误差：±3.0km/h。
检测的加速度误差应小于± 0. * m/s2。

（投标人需提供省级或以上计量机构出具的计量检定、校准证书或测试证书，原件备查。）
车速校准系统校准或检查周期不应大于 * 天，在 * .0km/h～ * .0km/h 的速度范围内，车速校准或检查的准确度不应低于 0.5m/s。