(略) 文件答疑

招标编号：EEBW 点击查看>>

各投标人：

(略) 文件提出的问题答复如下：

* 、 (略) 分

TSY- * 包

1． (略) 文件第 * 页，第 * 章物资需求 * 览表中：指定了设备规格型号为“RT * -D”。

事实依据：根据《 (略) 投标法实施条例》第 * 十 * 条规定：“招标人不得以不合理的条件限制、排斥潜在投标人或者投标人：（ * ）限定或者指定特定的专利、商标、品牌、原产地或者供应商。”招标方在物资需求 * 览表中明确规定了投标物资的规格型号，具有明显的排他性，属于限制排斥投标人情形。

异议请求及主张：请招标方删除该规格型号。

答复：根据业主（中国铁路呼 (略) (略) ）提出建议要求，为达到跟业主单位安全生产接轨，同时与业主单位同步学习同型号设备，且后续设备检修定标等工作使用业主铺设标线，故优先选择与业主同 (略) 家设备。

2．招标文件第 * 页，第 * 章技术规格书的资质要求中资质要求中第5条：“投标产品须提供在寒冷地区的低温（平均温度为- * ℃，最低- * ℃）使用报告证 (略) 不少于 * 公里的作业数据；”

事实依据：现场作业数据不宜公开，建议删除该内容。

异议请求及主张：请招标方修改条款为“投标产品提供在寒冷地区的低温使用证明，盖使用单位公章”。

答复：同意投标方建议，修改条款为“投标产品提供在寒冷地区的低温使用证明，盖使用单位公章”。

3．招标文件第 * 页第 * 章技术规格书的资质要求中第6条：“投标产品 (略) 组织的 (略) 线测试，且伤损检出率达到 * %以上，提供相关报告；”

事实依据：据我单位了解，铁路总公司在 (略) 线上组织测试只用于为编制《双轨式钢轨超声 (略) 技术条件》（以下简称《暂行技术条件》）铁路标准收集测试数据，从未官方出具过测试报告或其他证明材料，不盖红章的材料不具备合法性和权威性。 (略) 在东郊环线组织的型式检验才是作为铁总评审及允许上道的重要依据，其出具的型式检验报告才是唯 * 合法权威的测试报告，该条款具有明显的指向性和排他性。且型式检验报告中对伤损检出率的要求为 * %，已满足招标方要求，无需另外提供报告。

异议请求及主张：请招标方删除该条款。

答复：招标文件第 * 页第 * 章技术规格书的资质要求中第6条：“投标产品 (略) 组织的 (略) 线测试，且伤损检出率达到 * %以上，提供相关报告；”更改为“投标产品出具专业型式检验报告，且伤损检出率达到 * %以上”。

4．招标文件第 * 页，第 * 章技术规格书的技术要求中第7条：“平直线路在钢轨踏面淋水条件下，速度 * km/h的情况下，行车制动装置和驻车制动装置的制动距离都应不大于 * 米；”

事实依据：《暂行技术条件》中第6.9.9条规定：“在钢轨踏面淋水条件下，以行车制动装置实施制动的距离不大于 * m，以驻车制动装置实施制动的距离不大于 * m”。该条款提到的“行车制动装置和驻车制动装置的制动距离都应不大于 * 米”与铁标中规定不符，具有明显的指向性和排他性。

异议请求及主张：请招标方修改该条款内容为铁标要求内容。

答复：同意异议请求及主张。

5．招标文件第 * 页，第 * 章技术规格书的技术要求中第 * 条：“为保证检测精 (略) 度，走行平台采用拆分式结构，整个电瓶车分为车体，前桥及后桥的 * 分拆设计，并能 (略) ；”

事实依据：《暂行技术条件》中第5.2条“走行平台由车体、走行轮、传动装置、制动装置、电源等组成”；第6.1.4条“ (略) (略) 件调整和维修。应采用轻量化、模块化设计……”；第6.9节走形平台均未指定走形平台的具体拆分形式。该条 (略) 平台拆分形式具有明显的指向性和排他性。

异议请求及主张：请招标方删除该条款。

答复：招标文件第 * 页，第 * 章技术规格书的技术要求中第 * 条：“为保证检测精 (略) 度，走行平台采用拆分式结构，整个电瓶车分为车体，前桥及后桥的 * 分拆设计，并能 (略) ；”更改为“为保证检测精 (略) 度，依据《暂行技术条件》中第5.2条内容“系统构成”执行，第6.1.4条“ (略) (略) 件调整和维修。应采用轻量化、模块化设计，单个模块重量不超过 * kg，总重量不超过 * kg（不含电池和耦合水），随车人员可在5分钟内完成上道组装或下道拆卸”。

6．招标文件第 * 页，第 * 章技术规格书的技术要求中技术要求中第 * 条：“采用锂电池后桥驱动。后桥带有差速器，保 (略) 走平稳性；”

事实依据：《暂行技术条件》文中第5.2条“走行平台由车体、走行轮、传动装置、制动装置、电源等组成”；第6.1.4条“ (略) (略) 件调整和维修。应采用轻量化、模块化设计……”；第6.9节走形平台均未指定走形平台具体的驱动方式。该条款规定的驱动方式具有明显的指向性和排他性。

异议请求及主张：请招标方删除该条款。

答复：招标文件第 * 页，第 * 章技术规格书的技术要求中技术要求中第 * 条：“采用锂电池后桥驱动。后桥带有差速器，保 (略) 走平稳性；”更改为“依据《暂行技术条件》文中第6. (略) (略) ”。

中铁电气化 (略) (略) (略) 运营维管段

* 日

(略) 文件答疑

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各投标人：

(略) 文件提出的问题答复如下：

* 、 (略) 分

TSY- * 包

1． (略) 文件第 * 页，第 * 章物资需求 * 览表中：指定了设备规格型号为“RT * -D”。

事实依据：根据《 (略) 投标法实施条例》第 * 十 * 条规定：“招标人不得以不合理的条件限制、排斥潜在投标人或者投标人：（ * ）限定或者指定特定的专利、商标、品牌、原产地或者供应商。”招标方在物资需求 * 览表中明确规定了投标物资的规格型号，具有明显的排他性，属于限制排斥投标人情形。

异议请求及主张：请招标方删除该规格型号。

答复：根据业主（中国铁路呼 (略) (略) ）提出建议要求，为达到跟业主单位安全生产接轨，同时与业主单位同步学习同型号设备，且后续设备检修定标等工作使用业主铺设标线，故优先选择与业主同 (略) 家设备。

2．招标文件第 * 页，第 * 章技术规格书的资质要求中资质要求中第5条：“投标产品须提供在寒冷地区的低温（平均温度为- * ℃，最低- * ℃）使用报告证 (略) 不少于 * 公里的作业数据；”

事实依据：现场作业数据不宜公开，建议删除该内容。

异议请求及主张：请招标方修改条款为“投标产品提供在寒冷地区的低温使用证明，盖使用单位公章”。

答复：同意投标方建议，修改条款为“投标产品提供在寒冷地区的低温使用证明，盖使用单位公章”。

3．招标文件第 * 页第 * 章技术规格书的资质要求中第6条：“投标产品 (略) 组织的 (略) 线测试，且伤损检出率达到 * %以上，提供相关报告；”

事实依据：据我单位了解，铁路总公司在 (略) 线上组织测试只用于为编制《双轨式钢轨超声 (略) 技术条件》（以下简称《暂行技术条件》）铁路标准收集测试数据，从未官方出具过测试报告或其他证明材料，不盖红章的材料不具备合法性和权威性。 (略) 在东郊环线组织的型式检验才是作为铁总评审及允许上道的重要依据，其出具的型式检验报告才是唯 * 合法权威的测试报告，该条款具有明显的指向性和排他性。且型式检验报告中对伤损检出率的要求为 * %，已满足招标方要求，无需另外提供报告。

异议请求及主张：请招标方删除该条款。

答复：招标文件第 * 页第 * 章技术规格书的资质要求中第6条：“投标产品 (略) 组织的 (略) 线测试，且伤损检出率达到 * %以上，提供相关报告；”更改为“投标产品出具专业型式检验报告，且伤损检出率达到 * %以上”。

4．招标文件第 * 页，第 * 章技术规格书的技术要求中第7条：“平直线路在钢轨踏面淋水条件下，速度 * km/h的情况下，行车制动装置和驻车制动装置的制动距离都应不大于 * 米；”

事实依据：《暂行技术条件》中第6.9.9条规定：“在钢轨踏面淋水条件下，以行车制动装置实施制动的距离不大于 * m，以驻车制动装置实施制动的距离不大于 * m”。该条款提到的“行车制动装置和驻车制动装置的制动距离都应不大于 * 米”与铁标中规定不符，具有明显的指向性和排他性。

异议请求及主张：请招标方修改该条款内容为铁标要求内容。

答复：同意异议请求及主张。

5．招标文件第 * 页，第 * 章技术规格书的技术要求中第 * 条：“为保证检测精 (略) 度，走行平台采用拆分式结构，整个电瓶车分为车体，前桥及后桥的 * 分拆设计，并能 (略) ；”

事实依据：《暂行技术条件》中第5.2条“走行平台由车体、走行轮、传动装置、制动装置、电源等组成”；第6.1.4条“ (略) (略) 件调整和维修。应采用轻量化、模块化设计……”；第6.9节走形平台均未指定走形平台的具体拆分形式。该条 (略) 平台拆分形式具有明显的指向性和排他性。

异议请求及主张：请招标方删除该条款。

答复：招标文件第 * 页，第 * 章技术规格书的技术要求中第 * 条：“为保证检测精 (略) 度，走行平台采用拆分式结构，整个电瓶车分为车体，前桥及后桥的 * 分拆设计，并能 (略) ；”更改为“为保证检测精 (略) 度，依据《暂行技术条件》中第5.2条内容“系统构成”执行，第6.1.4条“ (略) (略) 件调整和维修。应采用轻量化、模块化设计，单个模块重量不超过 * kg，总重量不超过 * kg（不含电池和耦合水），随车人员可在5分钟内完成上道组装或下道拆卸”。

6．招标文件第 * 页，第 * 章技术规格书的技术要求中技术要求中第 * 条：“采用锂电池后桥驱动。后桥带有差速器，保 (略) 走平稳性；”

事实依据：《暂行技术条件》文中第5.2条“走行平台由车体、走行轮、传动装置、制动装置、电源等组成”；第6.1.4条“ (略) (略) 件调整和维修。应采用轻量化、模块化设计……”；第6.9节走形平台均未指定走形平台具体的驱动方式。该条款规定的驱动方式具有明显的指向性和排他性。

异议请求及主张：请招标方删除该条款。

答复：招标文件第 * 页，第 * 章技术规格书的技术要求中技术要求中第 * 条：“采用锂电池后桥驱动。后桥带有差速器，保 (略) 走平稳性；”更改为“依据《暂行技术条件》文中第6. (略) (略) ”。

中铁电气化 (略) (略) (略) 运营维管段

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