项目名称

茶陵 (略) 建设项目变更

建设地点

(略) 火田镇 * 门村S * 省道北

建设单位

茶陵 (略)

环境影响评价机构

(略) (略)

项目概况

变更后项目总占地面积 * ，建筑面积 * . * m2（罩棚不计容建筑面积 * m2），主要建设内容包括1个罩棚、 (略) 房，同时包括贮油 (略) 内道路、围墙、绿化等附属 (略) 。 (略) 级别为 * 级，储油罐总储油能力 * m3。

变更后项目设3台自助双枪加油机（潜油泵式）、1台自助 * 枪双油品加油机（潜油泵式），共设置4个地下直埋卧式SF双层储油罐，其中1个 * m * #汽油储油罐、1个 * m * #汽油储油罐、2个 * m * #柴油储油罐，总容积 * m3，折合为汽油总容积为 * m3（柴油罐容积折半计入）。 (略) 预计年零售汽油 * 吨、柴油 * 吨。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

施工期：

本项目目前主体工程已基本建成，大部分设备已安装完成。 (略) 探勘，项目原有临时占地 (略) 、 (略) 已被平整并复垦绿化，无明显历史遗留环境问题。

营运期：

1、废水：本项目周边区 (略) (略) ， (略) 理厂尚未开工建设。近期地面冲洗废水、初期雨水经 (略) 理、洗车废水经 * 级 (略) 理、生活污水经小型地埋式 (略) (略) 理达到《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ）中表4 * 级标准后，经总排口往东排入S * 省道 (略) ，再折向南经无名小溪沟排入茶水，最终进入洣水，对水环境不会造成明显影响。

2、 废气：本项目大气环境影响评价等级为 * 级，项目设置卸油、加油 * 次油气回收系统。本项目在汽油卸油口安装 * 套油气回收系统，油 (略) 装卸油料时，可将油气用导管重新输送回油罐车里，完成油气循环卸油过程，此过程为 * 次油气回收；汽车汽油加油时，利用油枪上的特殊装置，将原本会由汽车油箱逸散于空气中的油气，经加油枪、抽气马达汇入油罐内，此过程为 * 次油气回收，经 (略) (略) 理后可降低非 * 烷总烃的排放量。根据估算结果可知，项目无组织排放 (略) 界浓度可满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）表2中无组织排放监控浓度限值要求，最大落地浓度能满足相应的环境质量标准，项目大气环境影响可接受。

3、 噪声：噪声主要来源于设备加油机、柴油发电机、 (略) 驶等产生的噪声，经采取选用低噪声设备， (略) ，采用减振、隔声等措施，控制车辆速度及鸣笛，厂界 * 周绿化，场界噪声可达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）2类标准，对周围环境不会产生明显影响。

4、 固废：营运期产生的生活 (略) (略) 理，油罐清洗产生的清罐废水、含油废渣直接交由有资 (略) (略) 置，员工加油过程产生少量的含油抹布手套集中收集在危废暂存点专用暂存桶中密闭暂存后，定期交由有 (略) 处置，本项目 (略) (略) 置，对周边环境影响较小。

公众参与情况

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项目名称

茶陵 (略) 建设项目变更

建设地点

(略) 火田镇 * 门村S * 省道北

建设单位

茶陵 (略)

环境影响评价机构

(略) (略)

项目概况

变更后项目总占地面积 * ，建筑面积 * . * m2（罩棚不计容建筑面积 * m2），主要建设内容包括1个罩棚、 (略) 房，同时包括贮油 (略) 内道路、围墙、绿化等附属 (略) 。 (略) 级别为 * 级，储油罐总储油能力 * m3。

变更后项目设3台自助双枪加油机（潜油泵式）、1台自助 * 枪双油品加油机（潜油泵式），共设置4个地下直埋卧式SF双层储油罐，其中1个 * m * #汽油储油罐、1个 * m * #汽油储油罐、2个 * m * #柴油储油罐，总容积 * m3，折合为汽油总容积为 * m3（柴油罐容积折半计入）。 (略) 预计年零售汽油 * 吨、柴油 * 吨。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

施工期：

本项目目前主体工程已基本建成，大部分设备已安装完成。 (略) 探勘，项目原有临时占地 (略) 、 (略) 已被平整并复垦绿化，无明显历史遗留环境问题。

营运期：

1、废水：本项目周边区 (略) (略) ， (略) 理厂尚未开工建设。近期地面冲洗废水、初期雨水经 (略) 理、洗车废水经 * 级 (略) 理、生活污水经小型地埋式 (略) (略) 理达到《污水综合排放标准》（GB 点击查看>> ）中表4 * 级标准后，经总排口往东排入S * 省道 (略) ，再折向南经无名小溪沟排入茶水，最终进入洣水，对水环境不会造成明显影响。

2、 废气：本项目大气环境影响评价等级为 * 级，项目设置卸油、加油 * 次油气回收系统。本项目在汽油卸油口安装 * 套油气回收系统，油 (略) 装卸油料时，可将油气用导管重新输送回油罐车里，完成油气循环卸油过程，此过程为 * 次油气回收；汽车汽油加油时，利用油枪上的特殊装置，将原本会由汽车油箱逸散于空气中的油气，经加油枪、抽气马达汇入油罐内，此过程为 * 次油气回收，经 (略) (略) 理后可降低非 * 烷总烃的排放量。根据估算结果可知，项目无组织排放 (略) 界浓度可满足《大气污染物综合排放标准》（GB 点击查看>> 6）表2中无组织排放监控浓度限值要求，最大落地浓度能满足相应的环境质量标准，项目大气环境影响可接受。

3、 噪声：噪声主要来源于设备加油机、柴油发电机、 (略) 驶等产生的噪声，经采取选用低噪声设备， (略) ，采用减振、隔声等措施，控制车辆速度及鸣笛，厂界 * 周绿化，场界噪声可达到《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 8）2类标准，对周围环境不会产生明显影响。

4、 固废：营运期产生的生活 (略) (略) 理，油罐清洗产生的清罐废水、含油废渣直接交由有资 (略) (略) 置，员工加油过程产生少量的含油抹布手套集中收集在危废暂存点专用暂存桶中密闭暂存后，定期交由有 (略) 处置，本项目 (略) (略) 置，对周边环境影响较小。

公众参与情况

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