2020年新建两艘5200马力（3840KW）全回转拖轮（船厂部分）补充公告（一）

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2020年新建两艘5200马力（3840KW）全回转拖轮（船厂部分）补充公告（一）



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* 年新建两艘 * 马力（ * KW）全回转拖轮（ (略) 分）补充公告（ * ）

各投标人：
本补充公告作为 * 年新建两艘 * 马力（ * KW）全回转拖轮（ (略) 分）的招标文件的澄清、补充和修改，是招标 (略) 分。 (略) 文件有不 * 致的，以本补遗书为准。有关招标文件澄清、补充和修改内容如下：
* 、招标文件的澄清、补充和修改事宜

序号页码及
条目号		内容澄清回复
1P *
4. 4. 1.5		“本船不设船名灯箱，改为不锈钢制船名牌，船名焊字”澄清：请在 (略) 单列 * 条本船 未提及牌号的不锈钢是否为 * ? (略) 涉及的使 (略) 为 * L
2P *
4. 3.3		气动拖钩：安全负荷：约loot正常配 * t拖钩， * t拖钩安全负荷为 * t,车间试验负荷为 * t
澄清：本船拖力 * 吨，建议安全负荷 改为 * t		按照规格书要求，配 * t拖钩。
3P *
5. 3. 1. 1		 * 台手动应急压气机澄清：国产手动空压机无CCS证书
* 总吨以下无需配手动空压机		需要手动压气机
4P *
5. 8. 1		 (略) 理装置： (略) 理生活污水（包括黑水和灰水）澄清：目前 (略) 理灰水。处理 黑水按每人每天 * L计算，本船 * 人 * L容积即可。 (略) 理灰水，每人每天黑水 * L+灰水约 * L,生活污水 处理装置体积会很大，不便于机舱布 置。建 (略) 理装置不收集灰水。生活污水搜集必须包括黑水和灰水。可按照配 (略) 配备。
5
P ll1
6. 1.6		 (略) (略) 理。其它需要喷塑的海水管系，船东审图 时确定。澄清：不确定因素，请船东澄清多大管 径喷塑海水总管、海水至主机海水泵吸口作喷塑。
6P *
7.2.4
对外供电箱：
本船对外供电箱 * 只（设在机舱 * 层合适位置），内设由主配电板供电的空气开关 * 个，防水防爆航空插座 * 个，主要用于向 (略) 供电作业；由岸电直接供电的空气开关 * 个，防水防爆航空插座 * 个，用于它船转接岸电。		澄清： (略) 指的岸电是指经过本船岸电箱的电流还是直接由岸电提供的电源？该供电箱是否需要配2路独立电流表？
对外供电箱设两路， * 路由主配供电，单独输出， * 路由岸电供电不经本船直接输出。
7P *
7.6
航行灯及信号灯：
航行灯、信号灯按CCS规范设置，并增加交会灯。所有灯具的材质为铜质，灯座及固定螺丝采用 * 不锈钢。		澄清：请明确交会灯的形式（交会灯在规范中未明确要求配置，请与船东核实）
船舷各设交汇闪光灯 * 盏，控制开关设在驾驶室操作台。
8P *
7. * 		无线电设 (略) 告警仪（NAVTEX） * 台澄清：请船东确定 (略) 告警仪按照新规范 (略) 告警仪（NAVTEX） * 台
9p *
3.3.1		船舶主要参数：
总吨： * 总吨以下		 (略) 多艘同类型船舶设计经验，按规格书建议的主尺度和在满足“法规”（ * ） (略) 分相关要求的前提下，总吨无法小于 * 。 (略) 不超 * 小时最低配员安排船员房间。具体后期视情而定。船舶总吨必须小于 * 总吨。
* P * ,
5. 1.4
P * ,
2. 5. 3. 2
4.3.2
4.3.3		本船的 * 板机械（锚机、绞缆机、拖钩、 * 板 (略) ）、主空气开关、主要通导设备均采用国际优质产品。
本船船艏设液压锚机 * 台，液压绞缆机 * 台，拖缆卷筒1只，立式绞盘1只。设备品牌从附件4《可供选择的进口设备范围》中选取。		2.5.3.2关于进口 * 板机械的设备描述中包含拖钩，无绞盘。但在4.3.2条描述中绞盘品牌需在进口设备的范围内选取。
建议绞盘采用国际优质产品，拖钩为国产品牌。		 * 板机械包括锚机、绞缆机、拖钩、 * 板 (略) 、立式绞盘等，采用国际优质品牌，尽量采用统 * 品牌。
* p *
3.9		3.9 定员：
3.9.1 船员： * 人		在满足“法规”（ * ） (略) 分相关要求，且能豁免单人船员卧室及起居室的前提下，建议 (略) 时间不超过 * 小时的限制，将定员减为 * 人。才有可能将船舶的总吨位控制在 * 以内。 (略) 不超 * 小时最低配员安排船员房间。具体后期视情而定。船舶总吨必须小于 * 总吨。
* p *
3. * .1		入级：本船 (略) （入级符号为：★CSAD，★CSMD，附加标志：BRC）根据CCS相关通告，本项目入级符号需改为：★CSA，★CSM，R2，附加标志：BRC入级符号需改为：★CSA，★CSM，R2，附加标志：BRC
* 4.3.1
4.3.2.1		锚链 * 节（AM2- * ，CB/T * - * ）（锚重、锚链链径满足CCS规范要求）与锚机技术要求：锚链轮规格： * (U2)关于锚链直径的描述矛盾。根据预估的舾装数，建议将锚链直径统 * 为：Φ * mm。更改为锚链 * 节（AM2- * ，CB/T * - * ）
* 4.4.5.1舱门：全船舱门配备表
会议室内门和机舱舷侧内门		会议室内门，机舱舷侧内门。 (略) 强制要求：作为逃生通道的门不允许设置内门，因此这4只门取消。同意取消，具体形式可以待审图时进 * 步确认。
* 5.1.3本船绞缆机，气动拖钩、探照灯等均可 (略) 操控，达到海事机构关于 (略) 不超过 * 小时可减免机工的驾机合 * （BRC）技术规范要求。本船绞缆机，气动拖钩、探照灯等均可 (略) 操控，但是“ (略) 不超过 * 小时”的要求不能理解，请澄清，这里描述的前后两句没有因果关系，望澄清并提供相关文件。BRC加注于 (略) 有重要辅助机械， (略) 和操纵工况均由驾驶室控制，包括原动机故障的应急措施，其控制、报警和安全系 (略) 规范或 (略) 布置、安装和试验。
修改：
本船绞缆机，气动拖钩、探照灯等均可 (略) 操控，但是“ (略) 不超过 * 小时
* 7.3.2.6.1主配电板至少设置下表AC * V馈电开关，并合理分布在AC * V负载屏山， * V馈电开关选用TD系列开关。TD系列开关为峙崎产品，因寺崎的微断停产，新的型号还没有取得证书， (略) 用都采用ABB微断作为设计标准。请确认该项目是否也采用ABB微断。可以采用ABB微断
* 7. * .1甚高频（VHF）无线电话(IC0M)：本船于驾驶室设甚 (略) ， (略) 内置DSC（FURUNO）， (略) 需延伸带开关的扬声器至船长室、大副室和餐厅。 (略) 甚高频（VHF）无线电话使用IC0M还是FURUNO品牌。两种品牌均可
* 7. * .5设GPS与北斗双模AIS系统 * 套，A或B级，带 * 寸以上的显示屏（埃威）。 (略) 家，没有GPS与北斗双模的AIS。修改成：
7. * .5 设AIS系统 * 套，A或B级，带 * 寸以上的显示屏（埃威），内置电子海图。
7. * .7设电子海图 * 套（埃威，GPS与北斗双模）。
* 7. * .4数据采集系统布置：预留机舱设备数据采集传输线路，信号线接至监控主机位置。需明确机舱哪些设备需要数据输出至监控主机，以便 (略) 家提出要求。与船舶能耗在线监测系统、船上 AMS 系统、 主机、舵桨的 (略) 匹配。
* P *
第7（3）
8.3		7.3“投标人近 * 年内（ * 日- * 日）在中国主要 (略) 企业（ (略) 轮驳分会会员单位企业）建造完成及在建 * KW及以上功率的全回转普通船型拖轮7艘（含7艘）”
8.3“投标人须提供近 * 年（ * 日- * 日） * KW及以上普通船型全回转拖轮交船数量清单（见招标文件格式附表）”
船舶功率及在建船舶是否计入业绩表存在差异，请澄清。两处统 * 为“建造完成及在建 * KW及以上功率的全回转普通船型拖轮7艘（含7艘）”
* P *
8.1		投标人应提供企业生产供货、履约能力基本情况的说明、近 * 年（ * 年、 * 年、 * 年）财务状况（含财务报表）、信誉状况。如重合同、守信用证书等。财务报表 * 年的要 * 年3月才能审计出来，重合同、守信用证书每两年评 * 次，现评到 点击查看>> 年的。投标人应提供企业生产供货、履约能力基本情况的说明、近 * 年（ * 年、 * 年、 * 年）财务状况（含财务报表）、信誉状况说明，如重合同、守信用证书（如有）等。
* P *
3.2.2		本船设高级船员室4间，普通船员室4间本船为 * KW沿海航区拖轮（ (略) 不超过8小时），根据《 (略) 、 (略) (略) 最低安全配员表》需要配置5个高级船员，而普通船员可以安排2人1间，为此建议改为“本船设高级船员室5间（5人），普通船员室2间（4人）”； (略) 不超 * 小时最低配员安排船员房间。具体后期视情而定。船舶总吨必须小于 * 总吨。
* P *
3.9.1		船员： * 人请澄清高级船员和普通船员的组成,以便安排相应的生活区域面积; (略) 不超 * 小时最低配员安排船员房间。具体后期视情而定。船舶总吨必须小于 * 总吨。
* P *
6.9		本船下列舱室设数字式综合液位监测报警装置：舵桨舱、帆缆舱、燃油舱、滑油舱、日用油柜、污油舱、污油水井、泡沫舱等。请澄清本船不带对外消防系统，是否配泡沫舱？不需要泡沫舱
* P *
7. * .5		船舶能耗在线监测系统请确认流量计型式以及是否由主机提供？船舶能耗在线监测系统，为独立的智能化监控系统，所有软硬件 (略) 提供。


(略) 文件要求，本《补充通知》与《招标文件》 (略) ，以本《补充通知》为准。
(略) 文件规定， (略) (略) 站：中 (略) （http:/ 点击查看>> ）、 (略) (略) （www. 点击查看>> ）和 (略) (略) 有限公司（http:/ 点击查看>> ）上发布， (略) 查阅和下载， (略) 打印成书面文件。 (略) (略) 分。各次补遗书将按时序编号，如先后发出的补遗书 (略) ，以编号最后的补遗书为准。投 (略) 留意并经常登入发 (略) 站，以免错过可能的补遗资料（如延期投标通知、澄清答疑等），由于 (略) 查阅相应通知、答疑造成的投标错误、失误、废标等结果和责任均 (略) 承担， (略) 代理公司对此不承担责任。
招标人： (略)
地址： (略) 市 (略) 区 (略) * 号
联系人：郑先生
电话： 点击查看>>
招标代理机构： (略) (略)
地 址： (略) 省 (略) 市 (略) 区 * * * 北路 * 号盛裕大厦7层
电 话： * - 点击查看>>
联系人：高小姐
* 〇 * * 年 * 月 * 日






时间： 点击查看>> * : *


* 年新建两艘 * 马力（ * KW）全回转拖轮（ (略) 分）补充公告（ * ）

各投标人：
本补充公告作为 * 年新建两艘 * 马力（ * KW）全回转拖轮（ (略) 分）的招标文件的澄清、补充和修改，是招标 (略) 分。 (略) 文件有不 * 致的，以本补遗书为准。有关招标文件澄清、补充和修改内容如下：
* 、招标文件的澄清、补充和修改事宜

序号页码及
条目号		内容澄清回复
1P *
4. 4. 1.5		“本船不设船名灯箱，改为不锈钢制船名牌，船名焊字”澄清：请在 (略) 单列 * 条本船 未提及牌号的不锈钢是否为 * ? (略) 涉及的使 (略) 为 * L
2P *
4. 3.3		气动拖钩：安全负荷：约loot正常配 * t拖钩， * t拖钩安全负荷为 * t,车间试验负荷为 * t
澄清：本船拖力 * 吨，建议安全负荷 改为 * t		按照规格书要求，配 * t拖钩。
3P *
5. 3. 1. 1		 * 台手动应急压气机澄清：国产手动空压机无CCS证书
* 总吨以下无需配手动空压机		需要手动压气机
4P *
5. 8. 1		 (略) 理装置： (略) 理生活污水（包括黑水和灰水）澄清：目前 (略) 理灰水。处理 黑水按每人每天 * L计算，本船 * 人 * L容积即可。 (略) 理灰水，每人每天黑水 * L+灰水约 * L,生活污水 处理装置体积会很大，不便于机舱布 置。建 (略) 理装置不收集灰水。生活污水搜集必须包括黑水和灰水。可按照配 (略) 配备。
5
P ll1
6. 1.6		 (略) (略) 理。其它需要喷塑的海水管系，船东审图 时确定。澄清：不确定因素，请船东澄清多大管 径喷塑海水总管、海水至主机海水泵吸口作喷塑。
6P *
7.2.4
对外供电箱：
本船对外供电箱 * 只（设在机舱 * 层合适位置），内设由主配电板供电的空气开关 * 个，防水防爆航空插座 * 个，主要用于向 (略) 供电作业；由岸电直接供电的空气开关 * 个，防水防爆航空插座 * 个，用于它船转接岸电。		澄清： (略) 指的岸电是指经过本船岸电箱的电流还是直接由岸电提供的电源？该供电箱是否需要配2路独立电流表？
对外供电箱设两路， * 路由主配供电，单独输出， * 路由岸电供电不经本船直接输出。
7P *
7.6
航行灯及信号灯：
航行灯、信号灯按CCS规范设置，并增加交会灯。所有灯具的材质为铜质，灯座及固定螺丝采用 * 不锈钢。		澄清：请明确交会灯的形式（交会灯在规范中未明确要求配置，请与船东核实）
船舷各设交汇闪光灯 * 盏，控制开关设在驾驶室操作台。
8P *
7. * 		无线电设 (略) 告警仪（NAVTEX） * 台澄清：请船东确定 (略) 告警仪按照新规范 (略) 告警仪（NAVTEX） * 台
9p *
3.3.1		船舶主要参数：
总吨： * 总吨以下		 (略) 多艘同类型船舶设计经验，按规格书建议的主尺度和在满足“法规”（ * ） (略) 分相关要求的前提下，总吨无法小于 * 。 (略) 不超 * 小时最低配员安排船员房间。具体后期视情而定。船舶总吨必须小于 * 总吨。
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5. 1.4
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2. 5. 3. 2
4.3.2
4.3.3		本船的 * 板机械（锚机、绞缆机、拖钩、 * 板 (略) ）、主空气开关、主要通导设备均采用国际优质产品。
本船船艏设液压锚机 * 台，液压绞缆机 * 台，拖缆卷筒1只，立式绞盘1只。设备品牌从附件4《可供选择的进口设备范围》中选取。		2.5.3.2关于进口 * 板机械的设备描述中包含拖钩，无绞盘。但在4.3.2条描述中绞盘品牌需在进口设备的范围内选取。
建议绞盘采用国际优质产品，拖钩为国产品牌。		 * 板机械包括锚机、绞缆机、拖钩、 * 板 (略) 、立式绞盘等，采用国际优质品牌，尽量采用统 * 品牌。
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3.9		3.9 定员：
3.9.1 船员： * 人		在满足“法规”（ * ） (略) 分相关要求，且能豁免单人船员卧室及起居室的前提下，建议 (略) 时间不超过 * 小时的限制，将定员减为 * 人。才有可能将船舶的总吨位控制在 * 以内。 (略) 不超 * 小时最低配员安排船员房间。具体后期视情而定。船舶总吨必须小于 * 总吨。
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3. * .1		入级：本船 (略) （入级符号为：★CSAD，★CSMD，附加标志：BRC）根据CCS相关通告，本项目入级符号需改为：★CSA，★CSM，R2，附加标志：BRC入级符号需改为：★CSA，★CSM，R2，附加标志：BRC
* 4.3.1
4.3.2.1		锚链 * 节（AM2- * ，CB/T * - * ）（锚重、锚链链径满足CCS规范要求）与锚机技术要求：锚链轮规格： * (U2)关于锚链直径的描述矛盾。根据预估的舾装数，建议将锚链直径统 * 为：Φ * mm。更改为锚链 * 节（AM2- * ，CB/T * - * ）
* 4.4.5.1舱门：全船舱门配备表
会议室内门和机舱舷侧内门		会议室内门，机舱舷侧内门。 (略) 强制要求：作为逃生通道的门不允许设置内门，因此这4只门取消。同意取消，具体形式可以待审图时进 * 步确认。
* 5.1.3本船绞缆机，气动拖钩、探照灯等均可 (略) 操控，达到海事机构关于 (略) 不超过 * 小时可减免机工的驾机合 * （BRC）技术规范要求。本船绞缆机，气动拖钩、探照灯等均可 (略) 操控，但是“ (略) 不超过 * 小时”的要求不能理解，请澄清，这里描述的前后两句没有因果关系，望澄清并提供相关文件。BRC加注于 (略) 有重要辅助机械， (略) 和操纵工况均由驾驶室控制，包括原动机故障的应急措施，其控制、报警和安全系 (略) 规范或 (略) 布置、安装和试验。
修改：
本船绞缆机，气动拖钩、探照灯等均可 (略) 操控，但是“ (略) 不超过 * 小时
* 7.3.2.6.1主配电板至少设置下表AC * V馈电开关，并合理分布在AC * V负载屏山， * V馈电开关选用TD系列开关。TD系列开关为峙崎产品，因寺崎的微断停产，新的型号还没有取得证书， (略) 用都采用ABB微断作为设计标准。请确认该项目是否也采用ABB微断。可以采用ABB微断
* 7. * .1甚高频（VHF）无线电话(IC0M)：本船于驾驶室设甚 (略) ， (略) 内置DSC（FURUNO）， (略) 需延伸带开关的扬声器至船长室、大副室和餐厅。 (略) 甚高频（VHF）无线电话使用IC0M还是FURUNO品牌。两种品牌均可
* 7. * .5设GPS与北斗双模AIS系统 * 套，A或B级，带 * 寸以上的显示屏（埃威）。 (略) 家，没有GPS与北斗双模的AIS。修改成：
7. * .5 设AIS系统 * 套，A或B级，带 * 寸以上的显示屏（埃威），内置电子海图。
7. * .7设电子海图 * 套（埃威，GPS与北斗双模）。
* 7. * .4数据采集系统布置：预留机舱设备数据采集传输线路，信号线接至监控主机位置。需明确机舱哪些设备需要数据输出至监控主机，以便 (略) 家提出要求。与船舶能耗在线监测系统、船上 AMS 系统、 主机、舵桨的 (略) 匹配。
* P *
第7（3）
8.3		7.3“投标人近 * 年内（ * 日- * 日）在中国主要 (略) 企业（ (略) 轮驳分会会员单位企业）建造完成及在建 * KW及以上功率的全回转普通船型拖轮7艘（含7艘）”
8.3“投标人须提供近 * 年（ * 日- * 日） * KW及以上普通船型全回转拖轮交船数量清单（见招标文件格式附表）”
船舶功率及在建船舶是否计入业绩表存在差异，请澄清。两处统 * 为“建造完成及在建 * KW及以上功率的全回转普通船型拖轮7艘（含7艘）”
* P *
8.1		投标人应提供企业生产供货、履约能力基本情况的说明、近 * 年（ * 年、 * 年、 * 年）财务状况（含财务报表）、信誉状况。如重合同、守信用证书等。财务报表 * 年的要 * 年3月才能审计出来，重合同、守信用证书每两年评 * 次，现评到 点击查看>> 年的。投标人应提供企业生产供货、履约能力基本情况的说明、近 * 年（ * 年、 * 年、 * 年）财务状况（含财务报表）、信誉状况说明，如重合同、守信用证书（如有）等。
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3.2.2		本船设高级船员室4间，普通船员室4间本船为 * KW沿海航区拖轮（ (略) 不超过8小时），根据《 (略) 、 (略) (略) 最低安全配员表》需要配置5个高级船员，而普通船员可以安排2人1间，为此建议改为“本船设高级船员室5间（5人），普通船员室2间（4人）”； (略) 不超 * 小时最低配员安排船员房间。具体后期视情而定。船舶总吨必须小于 * 总吨。
* P *
3.9.1		船员： * 人请澄清高级船员和普通船员的组成,以便安排相应的生活区域面积; (略) 不超 * 小时最低配员安排船员房间。具体后期视情而定。船舶总吨必须小于 * 总吨。
* P *
6.9		本船下列舱室设数字式综合液位监测报警装置：舵桨舱、帆缆舱、燃油舱、滑油舱、日用油柜、污油舱、污油水井、泡沫舱等。请澄清本船不带对外消防系统，是否配泡沫舱？不需要泡沫舱
* P *
7. * .5		船舶能耗在线监测系统请确认流量计型式以及是否由主机提供？船舶能耗在线监测系统，为独立的智能化监控系统，所有软硬件 (略) 提供。


(略) 文件要求，本《补充通知》与《招标文件》 (略) ，以本《补充通知》为准。
(略) 文件规定， (略) (略) 站：中 (略) （http:/ 点击查看>> ）、 (略) (略) （www. 点击查看>> ）和 (略) (略) 有限公司（http:/ 点击查看>> ）上发布， (略) 查阅和下载， (略) 打印成书面文件。 (略) (略) 分。各次补遗书将按时序编号，如先后发出的补遗书 (略) ，以编号最后的补遗书为准。投 (略) 留意并经常登入发 (略) 站，以免错过可能的补遗资料（如延期投标通知、澄清答疑等），由于 (略) 查阅相应通知、答疑造成的投标错误、失误、废标等结果和责任均 (略) 承担， (略) 代理公司对此不承担责任。
招标人： (略)
地址： (略) 市 (略) 区 (略) * 号
联系人：郑先生
电话： 点击查看>>
招标代理机构： (略) (略)
地 址： (略) 省 (略) 市 (略) 区 * * * 北路 * 号盛裕大厦7层
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联系人：高小姐
* 〇 * * 年 * 月 * 日




    
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