关于“ (略) 新区( (略) 市 (略) )医用智能化轨道小车物流传输系统工程”答疑回复2

* 、项目名称： (略) 新区( (略) 市 (略) )医用智能化轨道小车物流传输系统工程

* 、项目编号：FGGJ-GC 点击查看>>

* 、首次公告时间： * 日

* 、答疑内容：

1、1.1#运载小车（洁车）的尺寸应满足如下参数：运载小 (略) 尺寸： * ≤长度≤ * mm， * ≤宽度≤ * mm， * ≤高度≤ * mm，标书中需提供相应尺寸小车的彩页。

异议1：以行业现状来看，该参数要求具有排他性，违反我国《 (略) 投标法》第 * 章第 * 十条：招标文件不得要求或者标明特定的生产供应者以及含有倾向或者排斥潜在投标人的其他内容。应适当扩大范围让更多优质品牌有参与的机会，营造公正、公平的投标环境。建议改为：1.1#运载小车（洁车）的尺寸应满足如下参数：运载小 (略) 尺寸： * ≤长度≤ * mm， * ≤宽度≤ * mm， * ≤高度≤ * mm，标书中需提供相应尺寸小车的彩页。

异议2：这是窄箱体小车的尺寸范围，市场上还有更加方便实用的宽箱体小车的尺寸却被排除在外。宽箱体小车宽度更宽更实用，高度比窄箱体矮。建议放宽尺寸限制，修改为：《运载小车的尺寸应满足如下参数：运载小 (略) 尺寸： * ≤长度≤ * mm， * ≤宽度≤ * mm， * ≤高度≤ * mm，标书中需提供相应尺寸小车的彩页》。

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

2、1.4#小车自带红外扫描装置，监控系统可以识 (略) 位置，提供详细图片说明；市场上只有德列孚 * 个品牌采用红外扫码定位方式。其他品牌都采用更为先进的RFID或光学双向定位通讯方式。建议修改为：《小车自带定位通讯装置，监控系统可以识 (略) 位置，提供详细图片说明；》

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，按 (略) 。

3、1.5#洁车自带LED显示屏，标示小车号码与小车状态，所有小车箱体 * 周除前后屏幕装饰外，均为金属铝板或铝合金材质,提供详细图片说明。

异议1：小车的主要用途是运输，箱体 * 周材质在其实际应用中并无绝对影响，不应加以限制。建议改为：1.5#洁车自带LED显示屏，标示小车号码与小车状态，提供详细图片说明。

异议2：小车的状态必须通过LED显示装置显示实时状态没有问题。但是小车的号码并非 * 定要通过LED显示屏来显示，也可以固定印刷在小车上，这样可以避免小车断电后造成号码无法显示，有利于快速排障和维修。建议修改为：《洁车自带LED显示装置，标示小车状态；小车车身有明显标示来显示小车编号。所有小车箱体 * 周除前后屏幕装饰外，均为金属铝板或铝合金材质,提供详细图片说明。》

答：LED显示屏是小车基本配置要求，本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，按 (略) 。

4、1.6#洁车箱盖配备缓降铰链，最大限度保障操作者安全，提供详细图片说明。

异议1： (略) 来看，小车箱盖配备缓降铰链明显偏向个别品牌，违反我国《 (略) 投标法》，建议删除。

异议2：小车的车盖都很轻，未发生过车盖伤人的事件，对系统技术要求并未起到实际作用，建议删除。

异议3：有的品牌在小车箱盖里面继承了大量电路板导致箱盖过重，必须加装缓降铰链避免箱盖落下而伤手；而有的品牌把小车电路板设计在箱体里，箱盖里没有任何附加配置，并且尽可能轻量化设计，则箱盖不会有压手的危险，不需要加装缓降铰链。建议修改为：《当洁 (略) 有电路板等配置时，须配备缓降铰链，最大限度保障操作者安全。提供详细图片说明。》

答：箱盖配备缓降铰链，是基于安全使用要求需要；本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，按 (略) 。

5、1.8#洁车内外表面采用抗菌材质，可以有效抑制微生物在车体上滋生和蔓延。需提供权威机构出具的抗菌产品认证证书，认证证书 (略) (略) 家名称。

异议1：以行业现状来看，小车除了采用抗菌材质外还自带有不同类型的消毒装置（臭氧、紫外线等），可以有效抑制微生物在车体上滋生和蔓延，单独对 (略) 严格的认证要求，意义不大，建议删除。

异议2： (略) (略) 家所在用的抗菌材料的认证证书只体 (略) 家的名称，而不会体 (略) 家的名称，只有德列孚会体现。建议修改为：《洁车内外表面采用抗菌材质，可以有效抑制微生物在车体上滋生和蔓延。需提供权威机构出具的抗菌产品认证证书，认证证书 (略) (略) 家名称 (略) 家的名称；》

异议3：运载小车采用抗菌 (略) 只有特力、 (略) 家满足，小车消毒方式是否可以用臭氧等形式替代，建议此条款删除。

异议4：小车箱体具有抗菌灭菌功能，对细菌微生物具备抑制作用，提供权威机构出具的抗菌产品认证证书或相关检测报告更具说服力。

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，认证证 (略) (略) 家名称 (略) 家名称均可，其他按 (略) 。

6、1.9# (略) 采用 * 体式弹簧片接触方式与铜轨连接，而非弹簧加触点间接接触方式，提供详细图片说明。

以行业现状来看， (略) 家有不同的接触方式，均能保证 (略) ，该参数要求具有排他性，违反我国《 (略) 投标法》第 * 章第 * 十条：招标文件不得要求或者标明特定的生产供应者以及含有倾向或者排斥潜在投标人的其他内容。应适当扩大范围让更多优质品牌有参与的机会，营造公正、公平的投标环境。建议改为：意义不大，建议删除。

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

7、1. * #系统可以做到完全洁污分离， (略) 内感控要求，运载小车可分为洁车（运输大输液、药品等洁净物品）和污车（检验样本及病理标本专用运输小车），污车可 (略) 分可自动整体旋转，不用额外安装水平运输装置，方便使用人员操作使用，污车箱体水平旋转装置内必须配置材质为不锈钢的容器盒， (略) 高温高压灭菌消毒，容器盒应带盖子及锁扣。（提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料）。

污车主要运输检验标本和病理标本， (略) 家均设置了不同的水平装置，保证其在运输过程中始终保持水平，不应对其方式作限定。建议改为：1. * #系统可以做到完全洁污分离， (略) 内感控要求，运载小车可分为洁车（运输大输液、药品等洁净物品）和污车（检验样本及病理标本专用运输小车），污车配置水平运输装置，方便使用人员操作使用。（提供投标人详细说明文件、图片证明材料）

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，按 (略) 。

8、2.1#采用高强度铝合金材料；表 (略) 理；为确保多轨道在井道、楼板开孔空间的占用最小化，通过 * 根轨道的井道地面开孔尺寸长小于 * mm，宽小于 * mm。

异议1：以行业现状来看，该参数要求具有排他性，违反我国《 (略) 投标法》第 * 章第 * 十条：招标文件不得要求或者标明特定的生产供应者以及含有倾向或者排斥潜在投标人的其他内容。应适当扩大范围让更多优质品牌有参与的机会，营造公正、公平的投标环境。建议改为：2.1#采用高强度铝合金材料；表 (略) 理；为确保多轨道在井道、楼板开孔空间的占用最小化，通过 * 根轨道的井道地面开孔尺寸≤ * mm，宽≤ * mm。意义不大。

异议2：此 * 轨地面开孔尺寸是为德列孚的窄箱体小车量身定做。 (略) 有其他品牌都主打宽箱体小车，更加实用，只是地面开孔稍大，对地面空间的占用增加微乎其微，因为地面开洞的外 (略) 立空间以及井道墙体，单单 * 个空口尺寸大小变动 * 公分以内对建筑的影响很小。建议修改为：《7、为保障系统运输物品的绝对安全，防止发生医疗事故，系统任意点的轨道均含2根或2根以上导轨。小车通过稳定的通讯方式与系统实现完全实时通讯，系统可以实时的监控在轨道上任意位置小车的实时状态和对其发出指令，提供投标人承诺函及详细技术说明文件、实物图片。》

异议3：此参数过于偏向沃伦韦尔，建议参数修改为“2.1#采用高强度铝合金材料；表 (略) 理；为确保多轨道在井道、楼板开孔空间的占用最小化，通过 * 根轨道的井道地面开孔尺寸长不大于 * mm，宽不大于 * mm。”

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

9、2.2★为保障系统运输物品的绝对安全，防止发生医疗事故，系统任意点的轨道均含3根导轨：其中2根为电源导轨，提供不高于 * V直流电；1根为通讯导轨，小车通过专用装置和通讯导轨接触，保证小车在系统任何位置都和系统保持完全实时通讯，系统可以实时的监控在轨道上任意位置小车的实时状态和对其发出指令，提供投标人承诺函及详细技术说明文件、实物图片。

异议1：各厂家均有自身通过长期验证的铜轨分布方式，各有优缺点，均能达准。为了系统更好的达到的使用要求，目前最 (略) 分轨道都可以不用铜轨而直接用电池驱动，考虑到上面提及“系统轨道应至少包含2根铜轨：两根铜轨为电源导轨，提供不高于 * V直流电，”， (略) 分厂家小车只能单纯依赖轨道铜轨供电，极容易由于小车铜刷与铜轨之间接触不良引起小车中途断电停车，从而导致系统瘫痪。 (略) 分无铜轨导电用电池驱动的小车驱动因不需要依赖从铜轨取电从而完全避免小车掉电而导致整个系统瘫痪的风险。

国家标准《安全电压》（GB * — * ）规定我国安全电压额定值的等级为 * V、 * V、 * V、 * V和6V， (略) 所、操作员条件、使用方式、供电方式、线路状况等因素选用。我司疑问设置 * V的标准是什么？以及排除其他安全电压的理由又是什么？然而从使用性能和可靠性上，高电压稍优于低电压（同等功率设备电流更小）。

上述参数要求对于铜轨分布方式做了排他性限制，违反我国《 (略) 投标法》第 * 章第 * 十条：招标文件不得要求或者标明特定的生产供应者以及含有倾向或者排斥潜在投标人的其他内容。建议改为：2.2★为保障系统运输物品的绝对安全，防止发生医疗事故，小车可通过专用装置和通讯导轨接触，保证小车在系统任何位置都和系统保持完全实时通讯，系统提供不高于 * V直流电，可以实时的监控在对其发出指令，提供投标人详细技术说明文件、实物轨道上任意位置小车的实时状态和图片。

异议2：不同品牌轨 (略) 采用的定位通讯方式不同，轨道上铜导轨的数量也不相同。只有当采用红外扫码或RFID通讯的方式才会用到通讯导轨（比如德列孚），当采用双向光学定位通讯时， (略) 分位置只需要2根导电铜轨（比如瑞仕格、特力），建议修改为：《7、为保障系统运输物品的绝对安全，防止发生医疗事故，系统任意点的轨道均含2根或2根以上导轨。小车通过稳定的通讯方式与系统实现完全实时通讯，系统可以实时的监控在轨道上任意位置小车的实时状态和对其发出指令，提供投标人承诺函及详细技术说明文件、实物图片。》

答： (略) (略) 景特殊，轨道在半公开区域，对某些特殊病患安全考虑，采用 * V低压直流电驱动更为安全。本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、2.3#小车上的读码器通过红外线扫描轨道上的位置码，轨道上的位置码平均间距不得大于3米。

目前只有德列孚还在采用此种定位方式，主流的RFID（无线射频）技术等更稳定、抗干扰能力更强的通讯方式完全被排除在外，违反我国《 (略) 投标法》第 * 章第 * 十条：招标文件不得要求或者标明特定的生产供应者以及含有倾向或者排斥潜在投标人的其他内容。建议改为：（1）小车上的读码器采用红外线或无线射频（RFID）读取轨道上的位置码，轨道上的位置码平均间距不得大于3米，系统可以监控小车状态和发出指令。（2）《系统与小车之间实现单向或双向定位，但采用单向定位方式时，轨道位置码均间距不得大于3米》。

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、2.4#轨道自身剖面高度应低于 * mm。站点轨道背面需配电缆盖板，避免电缆外露，标书中需提供实景图片。

轨道自身剖面高度在系统实际应用中，对其稳定性和实用性并无影响，应当适当扩大范围，让更多潜在投标人参与进来。建议改为：（1）2.4#轨道自身剖面高度应低于 * mm。站点轨道背面需配电缆盖板，避免电缆外露，标书中需提供实景图片。（2）《站点轨道背面需配电缆盖板，避免电缆外露，标书中需提供实景图片。》

答：按 (略) 。

* 、3.2#转轨器采用先进的PLC控制器，而非PCB电路板控制，不同型号转轨器的控制器可以互换通用。提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料。

市场上主流品牌的转轨器由于技术路线不同，有PLC控制，也有PCB电路板控制，使用效果没有任何区别。反而从设备稳定性角度来看，PCB电路板控制的换轨器更加稳定。因为在工业上， * 个产品在研发试用阶段多采用PLC控制，以便于及时调整设计和控制逻辑，以及灵活调换产品测试等， * 旦产品测试稳定需要批量生产时，就采用PCB电路板控制，更加稳定高效，故障率小。建议修改为：《转轨器采用PLC控制器或PCB电路板控制。提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料。》

答：按 (略) 。

* 、3.3#转轨器采用编码器定位，并采用齿轮齿条驱动，提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料。

异议1：齿轮齿条并不是最先进的驱动方式，建议改为：“转轨器采用定位准确，可靠性高的传动方式。提供详细的说明材料，并提供实例图片。”

异议2：转轨器采用编码器定位，并采用齿轮齿条驱动的方式，成本最低，但是定位的精度低，如果换轨器步进电机定位加金属丝杠驱动的方式，精度更高。此条参数用低成本落后技术限定先进技术是没有道理的。建议修改为：《转轨器采用编码器定位，并采用齿轮齿条驱动，或采用其他定位精度更高的方式驱动和定位。提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料。》

答：采用齿轮齿条驱动相对稳定可靠、故障率更低；本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，按 (略) 。

* 、1、具有针对投标产品制造商有关轨道物流系统设计和制造（或生产）的 ISO * 系列质量管理体系认证证书的，得2分。2、具有针对投标产品制造商有关气动物流传输系统设计和制造（或生产）的 ISO * 系列质量管理体系认证证书的，得1分。

异议1：重复要求制造商的质量管理体系认证证书，毫无必要。建议只要求制造商具有ISO * 质量管理体系认证证书就足够，不能特定要求某产品的ISO * 系列质量管理体系认证证书，倾向性太强了。

异议2：在该项目中，轨道物流 (略) 点，投标人的履约能力的评 (略) 限于ISO * 系列质量管理体系认证证书，轨道物流的专利水平、既往业绩等才更具说服力。

答：按 (略) 。

* 、3.4#系统在 * 轨连接的位置，必须配有同时可容纳两辆小车在双向轨道之间切换的转轨器，该转轨器必须带有空车架， (略) 连接轨道两两之间可任意自由切换，提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料。

* 轨换轨带有空车架，看似换轨器的转轨效率更高，实际上弊大于利，会大大降低主干道的传输效率，类似将高速公路变成国道，同时大有空车架的 * 轨转 (略) 的水平占用空间更大， (略) 切割杂乱，不美观。建议删除此条参数。

答：按 (略) 。

* 、4.2# (略) 点加设称重装置，在站点显示屏上实时显示小车载重，当小车载重超过额定最大载重量时拒绝发车操作，并提示操作人员调整小车载重。

有的品牌的称重装置本身无法显示重量， (略) 点操作屏显示，而有的品牌的称重装置自身就带有显示屏，就 (略) 点显示屏重复显示。建议修改为：《 (略) 点加设称重装置，在站点显示屏上或称重装置显示屏实时显示小车载重，当小车载重超过额定最大载重量时拒绝发车操作，并提示操作人员调整小车载重；》

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、4.3#站点集成显示屏采用不低于 * 英寸的彩色多点触控电容屏，提供图片或说明文件；站点显示屏可 (略) 点小车状态， (略) 的小车，站内的小车以及发出的小车状态，提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料。

异议1：站点内的停靠小车的状态本身就很直观，对于操作人员 * 目了然，没有必要在显示屏上显示。站点显示屏显示内容过于繁杂不利于操作人员的使用。建议修改为：《站点集成显示屏采用不低于 * 英寸的彩色多点触控电容屏，提供图片或说明文件；站点显示屏可直观 (略) 的小车以及发出的小车状态，提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料。》

异议2：此参 (略) 家瑞仕格、沃伦韦尔，显示屏大小并不是特别重要技术因素。建议修改为：“4.3 #站点集成显示屏采用不低于8英寸的彩色多点触控电容屏，提供图片或说明文件；站点显示屏可 (略) 点小车状态， (略) 的小车，站内的小车以及发出的小车状态，提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料。”

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、5.2★所有防火门（窗）附近必须配置专用的 * V直流不间断供电单元作为备用电源，保证火灾时大楼断电情况下防火门（窗）可以正常关闭，同时如小车正好通过防火门（窗）区域，该专用直流后备供电单元可为小车供电驶离防火门（窗）区域，以避免防火门（窗）被小车卡住而无法关闭；该备用电源发生故障时图形化监控 (略) 报警提示；标书中需提供故障报警画面截图，并注明该不间断电源的数量。

个别轨道物流系统品牌是把防火窗（包含应急电源）的故障报警消息融合进轨道物流的监控软件，比如德列孚。而其他品牌的做法是，将防火窗和电源的的故障信息统 * 做进大楼消控系统的监控软件，统 * 管理和报警。两种方式在使用上没有任何区别。只要轨道物流的防火装置能通 (略) 门的验收认可都是没有问题的。 (略) 限于 * 种监控报警方式，而排除其他潜在投标人。建议修改为：《所有防火门（窗）附近必须配置专用的 * V直流不间断供电单元作为备用电源，保证火灾时大楼断电情况下防火门（窗）可以正常关闭，同时如小车正好通过防火门（窗）区域，该专用直流后备供电单元可为小车供电驶离防火门（窗）区域，以避免防火门（窗）被小车卡住而无法关闭；防火窗或备用电源发生故障时，系统的监控软件 (略) 监控软件可以报警提示；标书中需提供故障报警画面截图，并注明该不间断电源的数量。》

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、7.1#系统采用集散控制原理，系统实际控制由位于各个区域的区域 (略) ， * 个区域发生故障不影响系统 (略) ；系统中央监控电脑发生故障，也不影响 (略) （系统可在脱离中央监控电脑控 (略) ）。提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料。

系统可在脱离中央监控电脑控 (略) ，这是非常危险的， (略) 于脱机状态，行为不受中央监控电脑的监控和控制，会导致不可预估的安全风险和运输任务追溯风险。此条 (略) 分没有任何道理，纯粹为了投标限制别的品牌。建议修改为： (略) 分， (略) 分：《系统采用集散控制原理，系统实际控制由位于各个区域的区域 (略) ， * 个区域发生故障不影响系统 (略) ；》

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、7. (略) 采用工业电脑，预装有中文操作系统，配备至少 * 寸的液晶显示器、鼠标和键盘等；中心控制电脑预装系统专业控制软件系统，该软件系统包括了图形化软件界面监控整 (略) (略) 点，转轨器，小车和空车存储库等的状态；（现场提供实际案例 (略) 联系方式）

不 (略) 家的监控软件各有不同，有图形式的，也有列表式的，达到的效果都是 * 样的，后台监控人员都可以很容易的理解，局限于图形化软件，就对其他潜在供应商造成了歧视。建议修改为：《 (略) 采用工业电脑，预装有中文操作系统，配备至少 * 寸的液晶显示器、鼠标和键盘等；中心控制电脑预装系统专业控制软件系统，该软件系统监控整 (略) (略) 点，转轨器，小车和空车存储库等的状态；（现场提供实际案例 (略) 联系方式）》

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、自 * 日以来，每提 (略) 投设备产品的中国境内轨道物流传输系统项目业绩的，得1.5分；此项满分9分。（须不 (略) 点，投标产品业绩中的系统须与本次投标系统为同 * 品牌。）

注：1、如要求业绩须提供

（1）合同协议书。 (略) 提供合同协议 (略) 门备案的合同协议书（如有）保持 * 致，评标结束后若发现不 * 致的以备案合同协议书为准，并视同提供虚假材料；

（2） (略) 址及查询截图，无法提供以上截图的， (略) (略) 门证明材料。

（3）竣工验收证明文件（须有建设单位、监理单位、施工单位等盖章）。时间以竣工验收报告（或竣工验收备案表）的时间为准。

轨道物流系统从中标到验收的周期 * 般都很长，招标程序在土建出 (略) ，轨道物流安装要和大楼精装修同步，而竣工验收到等到大楼彻底竣工验收， (略) 分项目周期超过3年，甚至有4-5年多的也比比皆是。 (略) 业内对轨道物流系统的业绩要求都是3年内中标并签订合同的业绩，不要求竣工验收。如果要求提供竣工业绩，则期限会延长到 * 年内。而本项目要求的业绩时间太短，而备注要求竣工验收业绩，如此要求几乎只有德列孚才可以得满分，变相把其他大品牌排除在外，不利于充分竞争。建议：将业绩限定为 * 日以来签订合同的业绩，不要求提供竣工验收报告。或者将“ * 日以来”改为“ * 日以来”，并要求提供竣工验收业绩。

答：按 (略) 。

* 、功能特点及总体要求：7、轨道物流系统小车由耐用的低压直流电机驱动，系统任意点的轨道均含3根导轨：其中2根为电源导轨，提供安全直流电；1根为通讯导轨，小车通过专用装置和通讯导轨接触，保证小车和系统的完全实时通讯，系统可以实时的监控小车状态和发出指令。

全球及国内的主流大品牌轨 (略) 采用的定位通讯方式技术路线各有不同，轨道上铜导轨的数量也不相同，这对于系统的功能使用没有任何区别。当系统采用红外扫码或RFID通讯的方式才会全程用到第 * 条通讯导轨（比如德列孚品牌），当采用双向光学定位通讯时， (略) 分位置只需要2根导电铜轨（比如瑞仕格最新型号产品、特力）建议修改为：《7、轨道物流系统小车由耐用的低压直流电机驱动，系统任意点的轨道均含2根或2根以上导轨。小车通过稳定的通讯方式与系统实现完全实时通讯，系统可以实时的监控小车状态和发出指令。》

答：本项要求不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、我司作为潜在投标人， (略) 文件及其他附件内容后，发现招标文件中存在偏向特定潜在投标方、歧视其他潜在投标人、及损害潜在投标人利益的内容，违反了招标法规定的公平公正原则。按照招投标法相关规定，现明确请求贵单位： 1）暂停招标活动；2） (略) 文件，特别是技术参数和评分办法的设定， (略) 文件中指向性歧视性排他性条款，使招标体现公平公正。 (略) 使合法权利，通过合法渠道， (略) 、 (略) 质疑，监督，投诉，举报。

答：本项目文件不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、招标文件 * 、技 (略) 分：“2）#传输瓶须内置RFID芯片：可实现传输瓶实时监控及管理功能、如传输瓶可追溯，可定义专用颜色传输瓶只能发送到相应科室，传输瓶可自动返回系统定义的“归属”站点等功能。配置清洁传输瓶1个，用于 (略) 清洁。传输瓶具备较好的密封性能可防止液体洒漏和安全发送功能”

疑问：此参数过于苛刻，传输瓶须内置 RFID (略) 有厂家都满足，且实际意义不大，建议修改“2）#传输瓶可定义专用颜色传输瓶只能发送到相应科室。配置清洁传输瓶1个，用于 (略) 清洁。传输瓶具备较好的密封性能可防止液体洒漏和安全发送功能”

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、招标文件的评分办法中：业绩《1、自 * 日以来，每提 (略) 投设备产品的中国境内轨道物流传输系统项目业绩的，得1.5分；此项满分9分。（须不 (略) 点，投标产品业绩中的系统须与本次投标系统为同 * 品牌。）2、自 * 日以来，每提 (略) 投设备产品的中国境内气动物流传输系统项目业绩的，得1分；此项满分2分。（投标产品业绩中的系统须与本次投标系统为同 * 品牌。） 》并且在评分 (略) 备注关于业绩需要提供合同协议书以及竣工验收证明文件。

请问：“ * ”值得是合同签订时间还是竣工报告取得的时间？即：是否只需要取得验收报告的时间晚于 * 日即可，合同签订时间不限制？ 还是必须要求签订合同的时间和取得竣工验收报告的时间都要晚于 * 日？

答：时间以竣工验收报告（或竣工验收备案表）的时间为准。

* 、第 * 章技术参数要求：2.2 ★为保障系统运输物品的绝对安全，防止发生医疗事故，系统任意点的轨道均含3根导轨：其中2根为电源导轨，提供不高于 * V直流电；1根为通讯导轨，小车通过专用装置和通讯导轨接触，保证小车在系统任何位置都和系统保持完全实时通讯，系统可以实时的监控在轨道上任意位置小车的实时状态和对其发出指令，提供投标人承诺函及详细技术说明文件、实物图片。

5.1 ★在本项目中要求轨道穿越不同防火分区 (略) 时必须安装能与轨道配合或联动的专用防火门（窗）。防火门（窗）平时常开，火灾时轨道在翻轨器作用下翻起，防火门（窗）可以自动完全关闭。提供翻轨器图片和防火窗与轨道配合自动关闭的技术说明，并在配置单中注明数量。

5.2 ★所有防火门（窗）附近必须配置专用的 * V直流不间断供电单元作为备用电源，保证火灾时大楼断电情况下防火门（窗）可以正常关闭，同时如小车正好通过防火门（窗）区域，该专用直流后备供电单元可为小车供电驶离防火门（窗）区域，以避免防火门（窗）被小车卡住而无法关闭；该备用电源发生故障时图形化监控 (略) 报警提示；标书中需提供故障报警画面截图，并注明该不间断电源的数量。

5.3 ★本项目中安装的防火窗，属于强制性认证消防产品，因此必须满足国家相关消防法规要求，系统专用防火窗必须满足隔火隔热高于1.5小时，提供相关说明文件及投标人承诺函；标书中需注明各种防火窗的数量。

备注：以上参数“★”项为核心参数，出现负偏离 (略) 理；“#”项为重要参数，每项不满足扣2分；其余为普通参数项，每项不满足扣1分。

根据《 (略) 投标法实施条例》第 * 十 * 条∶招标人不得以不合理的条件限制、排斥潜在投标人或者投标人。招 (略) 为之 * 的。属于不合理限制、排斥潜在投标人或者投标人。5.限定或者指定特定的专利、商标、品牌、原产地或者供应商。根据《 (略) 投标办法》规定∶"第 * 十 * 条 招标文件规定的各项技术规格应当符合国家技术法规的规定。招标文件中规定的各项技术规格均不得要求或标明某 * 特定的专利技术、商标、名称、设计、原产地或供应者等，不得含有倾问或者排斥潜在投标人的其他内容。 (略) 货物的技术规格时，则应当在参照后面加上"或相当于"的字样。招标文件的第 * 章用参数"★"来限制投标人资格，明显排斥潜在投标人，这明显违反了《 (略) 投标法实施条例》第 * 十 * 条"5.限定或者指定特定的专利、商标、品牌、原产地或者供应商。"和《 (略) 投标办法》第 * 十 * 条"招标文件中规定的各项技术规格均不得要求或标明某 * 特定的专利技术、商标、名称、设计、原产地或供应者等，不得含有倾向或者排斥潜在投标人的其他内容。 (略) 货物的技术规格时，则应当在参照后面加上"或和当于"的字样。"

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

如招标文件内容与本次答疑内容不 * 致的，以本次发布答疑内容为准。

(略)

* 日

附件如下：

关于“ (略) 新区( (略) 市 (略) )医用智能化轨道小车物流传输系统工程”答疑回复

* 、项目名称： (略) 新区( (略) 市 (略) )医用智能化轨道小车物流传输系统工程

* 、项目编号：FGGJ-GC 点击查看>>

* 、首次公告时间： * 日

* 、答疑内容：

1、招标文件第 * 章 招标文件格式 第 * 条资格审查资料中制造商授权书

疑问：如所投产品为国外品牌时，请问投标时是否可以用国外制造商在中国总代理（ (略) ）给投标人开具的授权书及 (略) 家开具中国总代理（ (略) ）的授权书，来作为本项目制造商给投标人的唯 * 授权？

答：系统制造商注册地在中国境外的，其制造商授权文件可以由中 (略) 代为加盖公章，但必须有原制造商代表签字确认。

2、招标文件第 * 章评标办法业绩评分证明文件中要求：“竣工验收证明文件（须有建设单位、监理单位、施工单位等盖章）。时间以竣工验收报告（或竣工验收备案表）的时间为准。”

因轨道小车物流及气动物流系统均为货物类采购项目，在竣工验收时没有监理单位参与项目竣工验收，竣工验收证明文件只有建设单位（或采购方）及施工单位（或供应商）盖章，是否予以认可。

答：予以认可。

3、投标人在投标报价时，投标总价是否要含暂列金 * 万元？投标时投标总价（含暂列金 点击查看>> . * 元）是否只要不超过最高投标限价 点击查看>> . * 元即可？

答：投标总价包含暂列金额 点击查看>> . * 元，且不得高于或等于最高投标限价 点击查看>> . * 元。

如招标文件内容与本次答疑内容不 * 致的，以本次发布答疑内容为准。

(略)

* 日

附件如下：

关于“ (略) 新区( (略) 市 (略) )医用智能化轨道小车物流传输系统工程”答疑回复2

* 、项目名称： (略) 新区( (略) 市 (略) )医用智能化轨道小车物流传输系统工程

* 、项目编号：FGGJ-GC 点击查看>>

* 、首次公告时间： * 日

* 、答疑内容：

1、1.1#运载小车（洁车）的尺寸应满足如下参数：运载小 (略) 尺寸： * ≤长度≤ * mm， * ≤宽度≤ * mm， * ≤高度≤ * mm，标书中需提供相应尺寸小车的彩页。

异议1：以行业现状来看，该参数要求具有排他性，违反我国《 (略) 投标法》第 * 章第 * 十条：招标文件不得要求或者标明特定的生产供应者以及含有倾向或者排斥潜在投标人的其他内容。应适当扩大范围让更多优质品牌有参与的机会，营造公正、公平的投标环境。建议改为：1.1#运载小车（洁车）的尺寸应满足如下参数：运载小 (略) 尺寸： * ≤长度≤ * mm， * ≤宽度≤ * mm， * ≤高度≤ * mm，标书中需提供相应尺寸小车的彩页。

异议2：这是窄箱体小车的尺寸范围，市场上还有更加方便实用的宽箱体小车的尺寸却被排除在外。宽箱体小车宽度更宽更实用，高度比窄箱体矮。建议放宽尺寸限制，修改为：《运载小车的尺寸应满足如下参数：运载小 (略) 尺寸： * ≤长度≤ * mm， * ≤宽度≤ * mm， * ≤高度≤ * mm，标书中需提供相应尺寸小车的彩页》。

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

2、1.4#小车自带红外扫描装置，监控系统可以识 (略) 位置，提供详细图片说明；市场上只有德列孚 * 个品牌采用红外扫码定位方式。其他品牌都采用更为先进的RFID或光学双向定位通讯方式。建议修改为：《小车自带定位通讯装置，监控系统可以识 (略) 位置，提供详细图片说明；》

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，按 (略) 。

3、1.5#洁车自带LED显示屏，标示小车号码与小车状态，所有小车箱体 * 周除前后屏幕装饰外，均为金属铝板或铝合金材质,提供详细图片说明。

异议1：小车的主要用途是运输，箱体 * 周材质在其实际应用中并无绝对影响，不应加以限制。建议改为：1.5#洁车自带LED显示屏，标示小车号码与小车状态，提供详细图片说明。

异议2：小车的状态必须通过LED显示装置显示实时状态没有问题。但是小车的号码并非 * 定要通过LED显示屏来显示，也可以固定印刷在小车上，这样可以避免小车断电后造成号码无法显示，有利于快速排障和维修。建议修改为：《洁车自带LED显示装置，标示小车状态；小车车身有明显标示来显示小车编号。所有小车箱体 * 周除前后屏幕装饰外，均为金属铝板或铝合金材质,提供详细图片说明。》

答：LED显示屏是小车基本配置要求，本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，按 (略) 。

4、1.6#洁车箱盖配备缓降铰链，最大限度保障操作者安全，提供详细图片说明。

异议1： (略) 来看，小车箱盖配备缓降铰链明显偏向个别品牌，违反我国《 (略) 投标法》，建议删除。

异议2：小车的车盖都很轻，未发生过车盖伤人的事件，对系统技术要求并未起到实际作用，建议删除。

异议3：有的品牌在小车箱盖里面继承了大量电路板导致箱盖过重，必须加装缓降铰链避免箱盖落下而伤手；而有的品牌把小车电路板设计在箱体里，箱盖里没有任何附加配置，并且尽可能轻量化设计，则箱盖不会有压手的危险，不需要加装缓降铰链。建议修改为：《当洁 (略) 有电路板等配置时，须配备缓降铰链，最大限度保障操作者安全。提供详细图片说明。》

答：箱盖配备缓降铰链，是基于安全使用要求需要；本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，按 (略) 。

5、1.8#洁车内外表面采用抗菌材质，可以有效抑制微生物在车体上滋生和蔓延。需提供权威机构出具的抗菌产品认证证书，认证证书 (略) (略) 家名称。

异议1：以行业现状来看，小车除了采用抗菌材质外还自带有不同类型的消毒装置（臭氧、紫外线等），可以有效抑制微生物在车体上滋生和蔓延，单独对 (略) 严格的认证要求，意义不大，建议删除。

异议2： (略) (略) 家所在用的抗菌材料的认证证书只体 (略) 家的名称，而不会体 (略) 家的名称，只有德列孚会体现。建议修改为：《洁车内外表面采用抗菌材质，可以有效抑制微生物在车体上滋生和蔓延。需提供权威机构出具的抗菌产品认证证书，认证证书 (略) (略) 家名称 (略) 家的名称；》

异议3：运载小车采用抗菌 (略) 只有特力、 (略) 家满足，小车消毒方式是否可以用臭氧等形式替代，建议此条款删除。

异议4：小车箱体具有抗菌灭菌功能，对细菌微生物具备抑制作用，提供权威机构出具的抗菌产品认证证书或相关检测报告更具说服力。

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，认证证 (略) (略) 家名称 (略) 家名称均可，其他按 (略) 。

6、1.9# (略) 采用 * 体式弹簧片接触方式与铜轨连接，而非弹簧加触点间接接触方式，提供详细图片说明。

以行业现状来看， (略) 家有不同的接触方式，均能保证 (略) ，该参数要求具有排他性，违反我国《 (略) 投标法》第 * 章第 * 十条：招标文件不得要求或者标明特定的生产供应者以及含有倾向或者排斥潜在投标人的其他内容。应适当扩大范围让更多优质品牌有参与的机会，营造公正、公平的投标环境。建议改为：意义不大，建议删除。

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

7、1. * #系统可以做到完全洁污分离， (略) 内感控要求，运载小车可分为洁车（运输大输液、药品等洁净物品）和污车（检验样本及病理标本专用运输小车），污车可 (略) 分可自动整体旋转，不用额外安装水平运输装置，方便使用人员操作使用，污车箱体水平旋转装置内必须配置材质为不锈钢的容器盒， (略) 高温高压灭菌消毒，容器盒应带盖子及锁扣。（提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料）。

污车主要运输检验标本和病理标本， (略) 家均设置了不同的水平装置，保证其在运输过程中始终保持水平，不应对其方式作限定。建议改为：1. * #系统可以做到完全洁污分离， (略) 内感控要求，运载小车可分为洁车（运输大输液、药品等洁净物品）和污车（检验样本及病理标本专用运输小车），污车配置水平运输装置，方便使用人员操作使用。（提供投标人详细说明文件、图片证明材料）

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，按 (略) 。

8、2.1#采用高强度铝合金材料；表 (略) 理；为确保多轨道在井道、楼板开孔空间的占用最小化，通过 * 根轨道的井道地面开孔尺寸长小于 * mm，宽小于 * mm。

异议1：以行业现状来看，该参数要求具有排他性，违反我国《 (略) 投标法》第 * 章第 * 十条：招标文件不得要求或者标明特定的生产供应者以及含有倾向或者排斥潜在投标人的其他内容。应适当扩大范围让更多优质品牌有参与的机会，营造公正、公平的投标环境。建议改为：2.1#采用高强度铝合金材料；表 (略) 理；为确保多轨道在井道、楼板开孔空间的占用最小化，通过 * 根轨道的井道地面开孔尺寸≤ * mm，宽≤ * mm。意义不大。

异议2：此 * 轨地面开孔尺寸是为德列孚的窄箱体小车量身定做。 (略) 有其他品牌都主打宽箱体小车，更加实用，只是地面开孔稍大，对地面空间的占用增加微乎其微，因为地面开洞的外 (略) 立空间以及井道墙体，单单 * 个空口尺寸大小变动 * 公分以内对建筑的影响很小。建议修改为：《7、为保障系统运输物品的绝对安全，防止发生医疗事故，系统任意点的轨道均含2根或2根以上导轨。小车通过稳定的通讯方式与系统实现完全实时通讯，系统可以实时的监控在轨道上任意位置小车的实时状态和对其发出指令，提供投标人承诺函及详细技术说明文件、实物图片。》

异议3：此参数过于偏向沃伦韦尔，建议参数修改为“2.1#采用高强度铝合金材料；表 (略) 理；为确保多轨道在井道、楼板开孔空间的占用最小化，通过 * 根轨道的井道地面开孔尺寸长不大于 * mm，宽不大于 * mm。”

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

9、2.2★为保障系统运输物品的绝对安全，防止发生医疗事故，系统任意点的轨道均含3根导轨：其中2根为电源导轨，提供不高于 * V直流电；1根为通讯导轨，小车通过专用装置和通讯导轨接触，保证小车在系统任何位置都和系统保持完全实时通讯，系统可以实时的监控在轨道上任意位置小车的实时状态和对其发出指令，提供投标人承诺函及详细技术说明文件、实物图片。

异议1：各厂家均有自身通过长期验证的铜轨分布方式，各有优缺点，均能达准。为了系统更好的达到的使用要求，目前最 (略) 分轨道都可以不用铜轨而直接用电池驱动，考虑到上面提及“系统轨道应至少包含2根铜轨：两根铜轨为电源导轨，提供不高于 * V直流电，”， (略) 分厂家小车只能单纯依赖轨道铜轨供电，极容易由于小车铜刷与铜轨之间接触不良引起小车中途断电停车，从而导致系统瘫痪。 (略) 分无铜轨导电用电池驱动的小车驱动因不需要依赖从铜轨取电从而完全避免小车掉电而导致整个系统瘫痪的风险。

国家标准《安全电压》（GB * — * ）规定我国安全电压额定值的等级为 * V、 * V、 * V、 * V和6V， (略) 所、操作员条件、使用方式、供电方式、线路状况等因素选用。我司疑问设置 * V的标准是什么？以及排除其他安全电压的理由又是什么？然而从使用性能和可靠性上，高电压稍优于低电压（同等功率设备电流更小）。

上述参数要求对于铜轨分布方式做了排他性限制，违反我国《 (略) 投标法》第 * 章第 * 十条：招标文件不得要求或者标明特定的生产供应者以及含有倾向或者排斥潜在投标人的其他内容。建议改为：2.2★为保障系统运输物品的绝对安全，防止发生医疗事故，小车可通过专用装置和通讯导轨接触，保证小车在系统任何位置都和系统保持完全实时通讯，系统提供不高于 * V直流电，可以实时的监控在对其发出指令，提供投标人详细技术说明文件、实物轨道上任意位置小车的实时状态和图片。

异议2：不同品牌轨 (略) 采用的定位通讯方式不同，轨道上铜导轨的数量也不相同。只有当采用红外扫码或RFID通讯的方式才会用到通讯导轨（比如德列孚），当采用双向光学定位通讯时， (略) 分位置只需要2根导电铜轨（比如瑞仕格、特力），建议修改为：《7、为保障系统运输物品的绝对安全，防止发生医疗事故，系统任意点的轨道均含2根或2根以上导轨。小车通过稳定的通讯方式与系统实现完全实时通讯，系统可以实时的监控在轨道上任意位置小车的实时状态和对其发出指令，提供投标人承诺函及详细技术说明文件、实物图片。》

答： (略) (略) 景特殊，轨道在半公开区域，对某些特殊病患安全考虑，采用 * V低压直流电驱动更为安全。本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、2.3#小车上的读码器通过红外线扫描轨道上的位置码，轨道上的位置码平均间距不得大于3米。

目前只有德列孚还在采用此种定位方式，主流的RFID（无线射频）技术等更稳定、抗干扰能力更强的通讯方式完全被排除在外，违反我国《 (略) 投标法》第 * 章第 * 十条：招标文件不得要求或者标明特定的生产供应者以及含有倾向或者排斥潜在投标人的其他内容。建议改为：（1）小车上的读码器采用红外线或无线射频（RFID）读取轨道上的位置码，轨道上的位置码平均间距不得大于3米，系统可以监控小车状态和发出指令。（2）《系统与小车之间实现单向或双向定位，但采用单向定位方式时，轨道位置码均间距不得大于3米》。

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、2.4#轨道自身剖面高度应低于 * mm。站点轨道背面需配电缆盖板，避免电缆外露，标书中需提供实景图片。

轨道自身剖面高度在系统实际应用中，对其稳定性和实用性并无影响，应当适当扩大范围，让更多潜在投标人参与进来。建议改为：（1）2.4#轨道自身剖面高度应低于 * mm。站点轨道背面需配电缆盖板，避免电缆外露，标书中需提供实景图片。（2）《站点轨道背面需配电缆盖板，避免电缆外露，标书中需提供实景图片。》

答：按 (略) 。

* 、3.2#转轨器采用先进的PLC控制器，而非PCB电路板控制，不同型号转轨器的控制器可以互换通用。提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料。

市场上主流品牌的转轨器由于技术路线不同，有PLC控制，也有PCB电路板控制，使用效果没有任何区别。反而从设备稳定性角度来看，PCB电路板控制的换轨器更加稳定。因为在工业上， * 个产品在研发试用阶段多采用PLC控制，以便于及时调整设计和控制逻辑，以及灵活调换产品测试等， * 旦产品测试稳定需要批量生产时，就采用PCB电路板控制，更加稳定高效，故障率小。建议修改为：《转轨器采用PLC控制器或PCB电路板控制。提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料。》

答：按 (略) 。

* 、3.3#转轨器采用编码器定位，并采用齿轮齿条驱动，提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料。

异议1：齿轮齿条并不是最先进的驱动方式，建议改为：“转轨器采用定位准确，可靠性高的传动方式。提供详细的说明材料，并提供实例图片。”

异议2：转轨器采用编码器定位，并采用齿轮齿条驱动的方式，成本最低，但是定位的精度低，如果换轨器步进电机定位加金属丝杠驱动的方式，精度更高。此条参数用低成本落后技术限定先进技术是没有道理的。建议修改为：《转轨器采用编码器定位，并采用齿轮齿条驱动，或采用其他定位精度更高的方式驱动和定位。提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料。》

答：采用齿轮齿条驱动相对稳定可靠、故障率更低；本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，按 (略) 。

* 、1、具有针对投标产品制造商有关轨道物流系统设计和制造（或生产）的 ISO * 系列质量管理体系认证证书的，得2分。2、具有针对投标产品制造商有关气动物流传输系统设计和制造（或生产）的 ISO * 系列质量管理体系认证证书的，得1分。

异议1：重复要求制造商的质量管理体系认证证书，毫无必要。建议只要求制造商具有ISO * 质量管理体系认证证书就足够，不能特定要求某产品的ISO * 系列质量管理体系认证证书，倾向性太强了。

异议2：在该项目中，轨道物流 (略) 点，投标人的履约能力的评 (略) 限于ISO * 系列质量管理体系认证证书，轨道物流的专利水平、既往业绩等才更具说服力。

答：按 (略) 。

* 、3.4#系统在 * 轨连接的位置，必须配有同时可容纳两辆小车在双向轨道之间切换的转轨器，该转轨器必须带有空车架， (略) 连接轨道两两之间可任意自由切换，提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料。

* 轨换轨带有空车架，看似换轨器的转轨效率更高，实际上弊大于利，会大大降低主干道的传输效率，类似将高速公路变成国道，同时大有空车架的 * 轨转 (略) 的水平占用空间更大， (略) 切割杂乱，不美观。建议删除此条参数。

答：按 (略) 。

* 、4.2# (略) 点加设称重装置，在站点显示屏上实时显示小车载重，当小车载重超过额定最大载重量时拒绝发车操作，并提示操作人员调整小车载重。

有的品牌的称重装置本身无法显示重量， (略) 点操作屏显示，而有的品牌的称重装置自身就带有显示屏，就 (略) 点显示屏重复显示。建议修改为：《 (略) 点加设称重装置，在站点显示屏上或称重装置显示屏实时显示小车载重，当小车载重超过额定最大载重量时拒绝发车操作，并提示操作人员调整小车载重；》

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、4.3#站点集成显示屏采用不低于 * 英寸的彩色多点触控电容屏，提供图片或说明文件；站点显示屏可 (略) 点小车状态， (略) 的小车，站内的小车以及发出的小车状态，提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料。

异议1：站点内的停靠小车的状态本身就很直观，对于操作人员 * 目了然，没有必要在显示屏上显示。站点显示屏显示内容过于繁杂不利于操作人员的使用。建议修改为：《站点集成显示屏采用不低于 * 英寸的彩色多点触控电容屏，提供图片或说明文件；站点显示屏可直观 (略) 的小车以及发出的小车状态，提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料。》

异议2：此参 (略) 家瑞仕格、沃伦韦尔，显示屏大小并不是特别重要技术因素。建议修改为：“4.3 #站点集成显示屏采用不低于8英寸的彩色多点触控电容屏，提供图片或说明文件；站点显示屏可 (略) 点小车状态， (略) 的小车，站内的小车以及发出的小车状态，提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料。”

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、5.2★所有防火门（窗）附近必须配置专用的 * V直流不间断供电单元作为备用电源，保证火灾时大楼断电情况下防火门（窗）可以正常关闭，同时如小车正好通过防火门（窗）区域，该专用直流后备供电单元可为小车供电驶离防火门（窗）区域，以避免防火门（窗）被小车卡住而无法关闭；该备用电源发生故障时图形化监控 (略) 报警提示；标书中需提供故障报警画面截图，并注明该不间断电源的数量。

个别轨道物流系统品牌是把防火窗（包含应急电源）的故障报警消息融合进轨道物流的监控软件，比如德列孚。而其他品牌的做法是，将防火窗和电源的的故障信息统 * 做进大楼消控系统的监控软件，统 * 管理和报警。两种方式在使用上没有任何区别。只要轨道物流的防火装置能通 (略) 门的验收认可都是没有问题的。 (略) 限于 * 种监控报警方式，而排除其他潜在投标人。建议修改为：《所有防火门（窗）附近必须配置专用的 * V直流不间断供电单元作为备用电源，保证火灾时大楼断电情况下防火门（窗）可以正常关闭，同时如小车正好通过防火门（窗）区域，该专用直流后备供电单元可为小车供电驶离防火门（窗）区域，以避免防火门（窗）被小车卡住而无法关闭；防火窗或备用电源发生故障时，系统的监控软件 (略) 监控软件可以报警提示；标书中需提供故障报警画面截图，并注明该不间断电源的数量。》

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、7.1#系统采用集散控制原理，系统实际控制由位于各个区域的区域 (略) ， * 个区域发生故障不影响系统 (略) ；系统中央监控电脑发生故障，也不影响 (略) （系统可在脱离中央监控电脑控 (略) ）。提供投标人承诺函及详细说明文件、图片证明材料。

系统可在脱离中央监控电脑控 (略) ，这是非常危险的， (略) 于脱机状态，行为不受中央监控电脑的监控和控制，会导致不可预估的安全风险和运输任务追溯风险。此条 (略) 分没有任何道理，纯粹为了投标限制别的品牌。建议修改为： (略) 分， (略) 分：《系统采用集散控制原理，系统实际控制由位于各个区域的区域 (略) ， * 个区域发生故障不影响系统 (略) ；》

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、7. (略) 采用工业电脑，预装有中文操作系统，配备至少 * 寸的液晶显示器、鼠标和键盘等；中心控制电脑预装系统专业控制软件系统，该软件系统包括了图形化软件界面监控整 (略) (略) 点，转轨器，小车和空车存储库等的状态；（现场提供实际案例 (略) 联系方式）

不 (略) 家的监控软件各有不同，有图形式的，也有列表式的，达到的效果都是 * 样的，后台监控人员都可以很容易的理解，局限于图形化软件，就对其他潜在供应商造成了歧视。建议修改为：《 (略) 采用工业电脑，预装有中文操作系统，配备至少 * 寸的液晶显示器、鼠标和键盘等；中心控制电脑预装系统专业控制软件系统，该软件系统监控整 (略) (略) 点，转轨器，小车和空车存储库等的状态；（现场提供实际案例 (略) 联系方式）》

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、自 * 日以来，每提 (略) 投设备产品的中国境内轨道物流传输系统项目业绩的，得1.5分；此项满分9分。（须不 (略) 点，投标产品业绩中的系统须与本次投标系统为同 * 品牌。）

注：1、如要求业绩须提供

（1）合同协议书。 (略) 提供合同协议 (略) 门备案的合同协议书（如有）保持 * 致，评标结束后若发现不 * 致的以备案合同协议书为准，并视同提供虚假材料；

（2） (略) 址及查询截图，无法提供以上截图的， (略) (略) 门证明材料。

（3）竣工验收证明文件（须有建设单位、监理单位、施工单位等盖章）。时间以竣工验收报告（或竣工验收备案表）的时间为准。

轨道物流系统从中标到验收的周期 * 般都很长，招标程序在土建出 (略) ，轨道物流安装要和大楼精装修同步，而竣工验收到等到大楼彻底竣工验收， (略) 分项目周期超过3年，甚至有4-5年多的也比比皆是。 (略) 业内对轨道物流系统的业绩要求都是3年内中标并签订合同的业绩，不要求竣工验收。如果要求提供竣工业绩，则期限会延长到 * 年内。而本项目要求的业绩时间太短，而备注要求竣工验收业绩，如此要求几乎只有德列孚才可以得满分，变相把其他大品牌排除在外，不利于充分竞争。建议：将业绩限定为 * 日以来签订合同的业绩，不要求提供竣工验收报告。或者将“ * 日以来”改为“ * 日以来”，并要求提供竣工验收业绩。

答：按 (略) 。

* 、功能特点及总体要求：7、轨道物流系统小车由耐用的低压直流电机驱动，系统任意点的轨道均含3根导轨：其中2根为电源导轨，提供安全直流电；1根为通讯导轨，小车通过专用装置和通讯导轨接触，保证小车和系统的完全实时通讯，系统可以实时的监控小车状态和发出指令。

全球及国内的主流大品牌轨 (略) 采用的定位通讯方式技术路线各有不同，轨道上铜导轨的数量也不相同，这对于系统的功能使用没有任何区别。当系统采用红外扫码或RFID通讯的方式才会全程用到第 * 条通讯导轨（比如德列孚品牌），当采用双向光学定位通讯时， (略) 分位置只需要2根导电铜轨（比如瑞仕格最新型号产品、特力）建议修改为：《7、轨道物流系统小车由耐用的低压直流电机驱动，系统任意点的轨道均含2根或2根以上导轨。小车通过稳定的通讯方式与系统实现完全实时通讯，系统可以实时的监控小车状态和发出指令。》

答：本项要求不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、我司作为潜在投标人， (略) 文件及其他附件内容后，发现招标文件中存在偏向特定潜在投标方、歧视其他潜在投标人、及损害潜在投标人利益的内容，违反了招标法规定的公平公正原则。按照招投标法相关规定，现明确请求贵单位： 1）暂停招标活动；2） (略) 文件，特别是技术参数和评分办法的设定， (略) 文件中指向性歧视性排他性条款，使招标体现公平公正。 (略) 使合法权利，通过合法渠道， (略) 、 (略) 质疑，监督，投诉，举报。

答：本项目文件不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、招标文件 * 、技 (略) 分：“2）#传输瓶须内置RFID芯片：可实现传输瓶实时监控及管理功能、如传输瓶可追溯，可定义专用颜色传输瓶只能发送到相应科室，传输瓶可自动返回系统定义的“归属”站点等功能。配置清洁传输瓶1个，用于 (略) 清洁。传输瓶具备较好的密封性能可防止液体洒漏和安全发送功能”

疑问：此参数过于苛刻，传输瓶须内置 RFID (略) 有厂家都满足，且实际意义不大，建议修改“2）#传输瓶可定义专用颜色传输瓶只能发送到相应科室。配置清洁传输瓶1个，用于 (略) 清洁。传输瓶具备较好的密封性能可防止液体洒漏和安全发送功能”

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

* 、招标文件的评分办法中：业绩《1、自 * 日以来，每提 (略) 投设备产品的中国境内轨道物流传输系统项目业绩的，得1.5分；此项满分9分。（须不 (略) 点，投标产品业绩中的系统须与本次投标系统为同 * 品牌。）2、自 * 日以来，每提 (略) 投设备产品的中国境内气动物流传输系统项目业绩的，得1分；此项满分2分。（投标产品业绩中的系统须与本次投标系统为同 * 品牌。） 》并且在评分 (略) 备注关于业绩需要提供合同协议书以及竣工验收证明文件。

请问：“ * ”值得是合同签订时间还是竣工报告取得的时间？即：是否只需要取得验收报告的时间晚于 * 日即可，合同签订时间不限制？ 还是必须要求签订合同的时间和取得竣工验收报告的时间都要晚于 * 日？

答：时间以竣工验收报告（或竣工验收备案表）的时间为准。

* 、第 * 章技术参数要求：2.2 ★为保障系统运输物品的绝对安全，防止发生医疗事故，系统任意点的轨道均含3根导轨：其中2根为电源导轨，提供不高于 * V直流电；1根为通讯导轨，小车通过专用装置和通讯导轨接触，保证小车在系统任何位置都和系统保持完全实时通讯，系统可以实时的监控在轨道上任意位置小车的实时状态和对其发出指令，提供投标人承诺函及详细技术说明文件、实物图片。

5.1 ★在本项目中要求轨道穿越不同防火分区 (略) 时必须安装能与轨道配合或联动的专用防火门（窗）。防火门（窗）平时常开，火灾时轨道在翻轨器作用下翻起，防火门（窗）可以自动完全关闭。提供翻轨器图片和防火窗与轨道配合自动关闭的技术说明，并在配置单中注明数量。

5.2 ★所有防火门（窗）附近必须配置专用的 * V直流不间断供电单元作为备用电源，保证火灾时大楼断电情况下防火门（窗）可以正常关闭，同时如小车正好通过防火门（窗）区域，该专用直流后备供电单元可为小车供电驶离防火门（窗）区域，以避免防火门（窗）被小车卡住而无法关闭；该备用电源发生故障时图形化监控 (略) 报警提示；标书中需提供故障报警画面截图，并注明该不间断电源的数量。

5.3 ★本项目中安装的防火窗，属于强制性认证消防产品，因此必须满足国家相关消防法规要求，系统专用防火窗必须满足隔火隔热高于1.5小时，提供相关说明文件及投标人承诺函；标书中需注明各种防火窗的数量。

备注：以上参数“★”项为核心参数，出现负偏离 (略) 理；“#”项为重要参数，每项不满足扣2分；其余为普通参数项，每项不满足扣1分。

根据《 (略) 投标法实施条例》第 * 十 * 条∶招标人不得以不合理的条件限制、排斥潜在投标人或者投标人。招 (略) 为之 * 的。属于不合理限制、排斥潜在投标人或者投标人。5.限定或者指定特定的专利、商标、品牌、原产地或者供应商。根据《 (略) 投标办法》规定∶"第 * 十 * 条 招标文件规定的各项技术规格应当符合国家技术法规的规定。招标文件中规定的各项技术规格均不得要求或标明某 * 特定的专利技术、商标、名称、设计、原产地或供应者等，不得含有倾问或者排斥潜在投标人的其他内容。 (略) 货物的技术规格时，则应当在参照后面加上"或相当于"的字样。招标文件的第 * 章用参数"★"来限制投标人资格，明显排斥潜在投标人，这明显违反了《 (略) 投标法实施条例》第 * 十 * 条"5.限定或者指定特定的专利、商标、品牌、原产地或者供应商。"和《 (略) 投标办法》第 * 十 * 条"招标文件中规定的各项技术规格均不得要求或标明某 * 特定的专利技术、商标、名称、设计、原产地或供应者等，不得含有倾向或者排斥潜在投标人的其他内容。 (略) 货物的技术规格时，则应当在参照后面加上"或和当于"的字样。"

答：本项技术参数不存在指向性、唯 * 性和排他性，不存在以不合理的条件 (略) 差别待遇或者歧视待遇，按 (略) 。

如招标文件内容与本次答疑内容不 * 致的，以本次发布答疑内容为准。

(略)

* 日

附件如下：

关于“ (略) 新区( (略) 市 (略) )医用智能化轨道小车物流传输系统工程”答疑回复

* 、项目名称： (略) 新区( (略) 市 (略) )医用智能化轨道小车物流传输系统工程

* 、项目编号：FGGJ-GC 点击查看>>

* 、首次公告时间： * 日

* 、答疑内容：

1、招标文件第 * 章 招标文件格式 第 * 条资格审查资料中制造商授权书

疑问：如所投产品为国外品牌时，请问投标时是否可以用国外制造商在中国总代理（ (略) ）给投标人开具的授权书及 (略) 家开具中国总代理（ (略) ）的授权书，来作为本项目制造商给投标人的唯 * 授权？

答：系统制造商注册地在中国境外的，其制造商授权文件可以由中 (略) 代为加盖公章，但必须有原制造商代表签字确认。

2、招标文件第 * 章评标办法业绩评分证明文件中要求：“竣工验收证明文件（须有建设单位、监理单位、施工单位等盖章）。时间以竣工验收报告（或竣工验收备案表）的时间为准。”

因轨道小车物流及气动物流系统均为货物类采购项目，在竣工验收时没有监理单位参与项目竣工验收，竣工验收证明文件只有建设单位（或采购方）及施工单位（或供应商）盖章，是否予以认可。

答：予以认可。

3、投标人在投标报价时，投标总价是否要含暂列金 * 万元？投标时投标总价（含暂列金 点击查看>> . * 元）是否只要不超过最高投标限价 点击查看>> . * 元即可？

答：投标总价包含暂列金额 点击查看>> . * 元，且不得高于或等于最高投标限价 点击查看>> . * 元。

如招标文件内容与本次答疑内容不 * 致的，以本次发布答疑内容为准。

(略)

* 日

附件如下：