(略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修转向架系统部件委外维修项目（第 * 次）澄清公告

(略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目（第 * 次） (略) 的规定时间（ * 日 * ： * ）截止。投标人提交的问题经过汇总归类，类似问题不逐个答复。 (略) 作为招 (略) 分，对招标文件的澄清和对投标人疑问的回复如下：

* 、对招标文件的澄清

1、特别提醒：招标文件第 * 章投标人须知9.2.1款规定：“招标人有权在投标有效期内的任何时候，对投标人提交的文件、资 (略) 审查复核，若发现投标人在投标过程中有弄虚作假、 (略) 为， (略) 文件的要求如实提供有关情况、文件、证 (略) 为， (略) 提供的有关情况、文件、证明等资料与 (略) 为，或在招标过程中存在其 (略) 为的，按照不 (略) 理；被列为中标候选人的，取消中标候选人资格；已中标的，取消中标资格。同时，视 (略) (略) (略) 投标保证金，且禁止参与 (略) (略) (略) 项目投标（最多 * 年），并依据国家 (略) 处理。”

2、注意事项： (略) 文件，对照招标文件的相关要求，认真仔细做好项目备标工作，以避免出现无谓废标的情况。

3、 (略) 有相同问题时，请以本公告回复内容为准。

* 、对投标人问题的回复

问题1： (略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目-用户需求书 * 项目实施要求（ * ）项目整体要求7.投标人需在 * 个工作日（包含往返运输时间）内完成整列车 * 个构架、 * 个轮对组装、8 (略) 有部件的维修， (略) 人指定地点。澄清： (略) 业内地铁设计规范对架修周期的相关规定，架修周期1个月，结合实际修造经验建议修改为投标人需在 * 个工作日（包含往返运输时间）内完成整列车 * 个构架、 * 个轮对组装、8 (略) 有部件的维修， (略) 人指定地点。

答：投标人需在 * 个工作日（包含往返运输时间）内完成整列车 * 个构架、 * 个轮对组装、8 (略) 有部件的维修， (略) 人指定地点。

问题2： (略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目-用户需求书 * 项目实施要求（ * ）服务标准、流程及操作要求1. (略) 件维修总体要求（ * ）投标人需在每 (略) 件交付时， (略) (略) 地， (略) 件包括但不限于附件（ (略) (略) 件清单）中的内容。澄清：由于回收紧固件、 (略) 件物料增加架修成本及周期，建议修 (略) 件维修总体要求（ * ）投标人需在每 (略) 件交付时，将每 (略) (略) (略) 件（不含紧固件、密封件等物料）运送至 (略) 地， (略) 件包括但不限于附件（ (略) (略) 件清单）中的内容。

答：按招标 (略) 。

问题3： (略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目-用户需求书 * 项目实施要求（ * ）服务标准、流程及操作要求（3）车轴、车轮、齿轮箱发生不在架修修程范围内的故障，如该故障不是投标人原因造成的，经双方共同评估，部件无法修复，需整体更换的，由招标人提供相应物料，投标人免费进修维修更换。澄清：该项目预算较低，建 (略) 签订补充协议，投 (略) 维修更换。

答：按招标 (略) 。

问题4： (略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目-用户需求书 * 项目实施要求（ * ）其它3. (略) 件的监修（ * ）招标人人 (略) 地工作、 (略) 有交通、食宿等费用由投标人负责。澄清：监造属于出差， (略) 人人 (略) 地工作、 (略) 有交通、 (略) (略) 负责。

答：按招标 (略) 。

问题5： (略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目-用户需求书 * 质量保证期（ * ）质量保证期2. (略) 使用的周转件（ (略) 件）在质量保证期内发生的质量问题和故障由投标人免费负责维修或更换，质量保证期为2年。澄清：建议明确买方提供的周转件确保为合格可直接装车产品，建议明确周转件用于架修周转，明确周转后归还的周转件为满足使用的产品，买方不得因非全新拒收。 (略) 人负责维修或更换，投标人不负责周转件的质量保证期。

答：按招标 (略) 。

问题6： (略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目-用户需求书 * 质量保证期（ * ）质量保证期4.质量保证期内，因正常磨耗到限需要更换的车轮，由招标人提供备件，投 (略) 更换。 (略) 件维修完成后，因正常磨耗到限，或计划修需定期更换的油脂、O型圈、 (略) 人负责。澄清：正常磨耗不属于质量问题，建议修改为质量保证期内，因正常磨耗到限需要更换的车轮，由招标人提供备件， (略) (略) 签订补充协议委 (略) 更换，因正常磨耗到限，或计划修需定期更换的油脂、O型圈、 (略) 人负责。

答：按招标 (略) 。

问题7： (略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目-用户需求书 * 质量保证期（ * ）质量保证期1.正常质量保证期： (略) 件整体质量保证期是自该套 (略) 件预验收起2年。 (略) 件的延长质量保证期：除依照规定的正常保证期责任外，投标人须 (略) 件在其相应的延长质量保证期内提供延长质量保证，并对之承担责任。延长质量保证期自本规定的正常质量保证期届满之日起开始计算， (略) 件及延长质量保证期限具体如下：构架3年、车轴3年、轴箱3年。澄清：延长质保需要增加相应的质保费用，建议修改为正常质量保证期： (略) 件整体质量保证期是自该套 (略) 件预验收起2年。

答：按招标 (略) 。

问题8： (略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目合同9、违约责任9.2维保工作不到位的违约责任（3） * 方未按合同规定的时 (略) 日常维护保养、特定日保障的（如有）， * 方有权要求 * 方交纳 * 元/次的违约金，并赔偿由此给 * (略) 损失。澄清：日常维护保养不属于架修范畴，建议删除该条款。

答：按招标文件中的 (略) 。

问题9： (略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目合同 * 、双方约定的其他事项 * .4合同条款3.2修改为：付款周期为每2列电 (略) 件的预验收完成后支付 * 次，最后剩余1列时，单独支付 * 次。每次支付金额为按签约合同价的 * %平均到 * 列车乘以付款周期内完成预验收的电客车数量，并依据 * 方对 * 方的考核结 (略) 支付；中间支付的累计付款金额不超过签约合同价的 * %。澄清：建议修改为付款周期为每2列电 (略) 件的预验收完成后支付 * 次，最后剩余1列时，单独支付 * 次。每次支付金额为按签约合同价的 * %平均到 * 列车乘以付款周期内完成预验收的电客车数量，并依据 * 方对 * 方的考核结 (略) 支付，质量保证金以保函的形式开出。

答：按招标文件中的 (略) 。

(略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修转向架系统部件委外维修项目（第 * 次）澄清公告

(略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目（第 * 次） (略) 的规定时间（ * 日 * ： * ）截止。投标人提交的问题经过汇总归类，类似问题不逐个答复。 (略) 作为招 (略) 分，对招标文件的澄清和对投标人疑问的回复如下：

* 、对招标文件的澄清

1、特别提醒：招标文件第 * 章投标人须知9.2.1款规定：“招标人有权在投标有效期内的任何时候，对投标人提交的文件、资 (略) 审查复核，若发现投标人在投标过程中有弄虚作假、 (略) 为， (略) 文件的要求如实提供有关情况、文件、证 (略) 为， (略) 提供的有关情况、文件、证明等资料与 (略) 为，或在招标过程中存在其 (略) 为的，按照不 (略) 理；被列为中标候选人的，取消中标候选人资格；已中标的，取消中标资格。同时，视 (略) (略) (略) 投标保证金，且禁止参与 (略) (略) (略) 项目投标（最多 * 年），并依据国家 (略) 处理。”

2、注意事项： (略) 文件，对照招标文件的相关要求，认真仔细做好项目备标工作，以避免出现无谓废标的情况。

3、 (略) 有相同问题时，请以本公告回复内容为准。

* 、对投标人问题的回复

问题1： (略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目-用户需求书 * 项目实施要求（ * ）项目整体要求7.投标人需在 * 个工作日（包含往返运输时间）内完成整列车 * 个构架、 * 个轮对组装、8 (略) 有部件的维修， (略) 人指定地点。澄清： (略) 业内地铁设计规范对架修周期的相关规定，架修周期1个月，结合实际修造经验建议修改为投标人需在 * 个工作日（包含往返运输时间）内完成整列车 * 个构架、 * 个轮对组装、8 (略) 有部件的维修， (略) 人指定地点。

答：投标人需在 * 个工作日（包含往返运输时间）内完成整列车 * 个构架、 * 个轮对组装、8 (略) 有部件的维修， (略) 人指定地点。

问题2： (略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目-用户需求书 * 项目实施要求（ * ）服务标准、流程及操作要求1. (略) 件维修总体要求（ * ）投标人需在每 (略) 件交付时， (略) (略) 地， (略) 件包括但不限于附件（ (略) (略) 件清单）中的内容。澄清：由于回收紧固件、 (略) 件物料增加架修成本及周期，建议修 (略) 件维修总体要求（ * ）投标人需在每 (略) 件交付时，将每 (略) (略) (略) 件（不含紧固件、密封件等物料）运送至 (略) 地， (略) 件包括但不限于附件（ (略) (略) 件清单）中的内容。

答：按招标 (略) 。

问题3： (略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目-用户需求书 * 项目实施要求（ * ）服务标准、流程及操作要求（3）车轴、车轮、齿轮箱发生不在架修修程范围内的故障，如该故障不是投标人原因造成的，经双方共同评估，部件无法修复，需整体更换的，由招标人提供相应物料，投标人免费进修维修更换。澄清：该项目预算较低，建 (略) 签订补充协议，投 (略) 维修更换。

答：按招标 (略) 。

问题4： (略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目-用户需求书 * 项目实施要求（ * ）其它3. (略) 件的监修（ * ）招标人人 (略) 地工作、 (略) 有交通、食宿等费用由投标人负责。澄清：监造属于出差， (略) 人人 (略) 地工作、 (略) 有交通、 (略) (略) 负责。

答：按招标 (略) 。

问题5： (略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目-用户需求书 * 质量保证期（ * ）质量保证期2. (略) 使用的周转件（ (略) 件）在质量保证期内发生的质量问题和故障由投标人免费负责维修或更换，质量保证期为2年。澄清：建议明确买方提供的周转件确保为合格可直接装车产品，建议明确周转件用于架修周转，明确周转后归还的周转件为满足使用的产品，买方不得因非全新拒收。 (略) 人负责维修或更换，投标人不负责周转件的质量保证期。

答：按招标 (略) 。

问题6： (略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目-用户需求书 * 质量保证期（ * ）质量保证期4.质量保证期内，因正常磨耗到限需要更换的车轮，由招标人提供备件，投 (略) 更换。 (略) 件维修完成后，因正常磨耗到限，或计划修需定期更换的油脂、O型圈、 (略) 人负责。澄清：正常磨耗不属于质量问题，建议修改为质量保证期内，因正常磨耗到限需要更换的车轮，由招标人提供备件， (略) (略) 签订补充协议委 (略) 更换，因正常磨耗到限，或计划修需定期更换的油脂、O型圈、 (略) 人负责。

答：按招标 (略) 。

问题7： (略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目-用户需求书 * 质量保证期（ * ）质量保证期1.正常质量保证期： (略) 件整体质量保证期是自该套 (略) 件预验收起2年。 (略) 件的延长质量保证期：除依照规定的正常保证期责任外，投标人须 (略) 件在其相应的延长质量保证期内提供延长质量保证，并对之承担责任。延长质量保证期自本规定的正常质量保证期届满之日起开始计算， (略) 件及延长质量保证期限具体如下：构架3年、车轴3年、轴箱3年。澄清：延长质保需要增加相应的质保费用，建议修改为正常质量保证期： (略) 件整体质量保证期是自该套 (略) 件预验收起2年。

答：按招标 (略) 。

问题8： (略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目合同9、违约责任9.2维保工作不到位的违约责任（3） * 方未按合同规定的时 (略) 日常维护保养、特定日保障的（如有）， * 方有权要求 * 方交纳 * 元/次的违约金，并赔偿由此给 * (略) 损失。澄清：日常维护保养不属于架修范畴，建议删除该条款。

答：按招标文件中的 (略) 。

问题9： (略) 市轨道交通1号线电客车首轮架修 (略) 件委外维修项目合同 * 、双方约定的其他事项 * .4合同条款3.2修改为：付款周期为每2列电 (略) 件的预验收完成后支付 * 次，最后剩余1列时，单独支付 * 次。每次支付金额为按签约合同价的 * %平均到 * 列车乘以付款周期内完成预验收的电客车数量，并依据 * 方对 * 方的考核结 (略) 支付；中间支付的累计付款金额不超过签约合同价的 * %。澄清：建议修改为付款周期为每2列电 (略) 件的预验收完成后支付 * 次，最后剩余1列时，单独支付 * 次。每次支付金额为按签约合同价的 * %平均到 * 列车乘以付款周期内完成预验收的电客车数量，并依据 * 方对 * 方的考核结 (略) 支付，质量保证金以保函的形式开出。

答：按招标文件中的 (略) 。