(略) 文件的任何修改。

1、用户需求书第 * 页：蓄电池采用阀控式密封铅酸蓄电池，应选用高质量产品。

投标人：什么是高质量产品？由于不同的电池品牌价格相差巨大，是否采用 (略) 地铁既有线使用过的电池品牌？ (略) 文件商务技术评审标准，电池品牌也需满足4条国内轨道交通交、直流电源配套使用的供货业绩？

回复：按 (略) ，蓄电池应选用高质量产品，不低于 (略) 地铁既有线标准。

2、见用户需求书第 * 页：蓄电池在充放电过程中，充放电数据可每小时记录单节电池电压，具备将主要充放电检测的数据实时上传后台，试验完毕上传整体试验报告的功能；可以对单支蓄电池内阻、电 (略) 在线监测，并上传后台。

投标人：对温度的监测是指环境温度还是蓄电池外壳的温度？

回复：对温度的监测是指屏内单支蓄电池温度。

3、招标文件用户需求书第 * 章专用技术要求/第 * 节交流电源装置/2. (略) 件要求/1）交流输入单元(P * 页〉中要求“两回进线均配有高质量的高分断自动空气断路器及检压继电器，断路器带有电动操作机构和分励、失压脱扣器，同时带有缺相保护。”

投标人：由于招标人也同时要求配置了双电源切换开关实现两路电源自动投切的功能，请问招标人此次投标的进线断路器是否仍需配置电动操作机构和分励、失压脱扣器及缺相保护?

回复：按 (略) 。

4、招标文件用户需求书第 * 章专用技术要求/第 * 节直流电源装置/2. (略) 件求/3）“蓄电池采用阀控式密封铅酸蓄电池，应选用高质量产品。”

投标人：高质量产品 (略) 很多，各价格相差很大，请问招标人，哪些品牌属于高质量产品?

回复：按 (略) ，蓄电池应选用高质量产品，不低于 (略) 地铁既有线标准。

5、招标文件用户需求书第 * 章专用技术要求/第 * 节直流电源装置/2. (略) 件求/5）绝缘监察装置

投标人： (略) 十 * 项反措要求绝缘监察装置需具有交流窜入检测功能， (略) 是否采用具有检测交流窜入功能的绝缘监察装置?

回复：按 (略) ，具体方案在设计联络会确定。

6、技术规格书中“屏内安装的元器件均应选用高质量元件”。

投标人：请问，交直流进、出线开关是否需采用国际知名品牌如西门子、施耐德、ABB产品?

回复：按 (略) ，品牌、质量不低于 (略) 地铁既有线标准。

7、技术规格书中“A型（适 (略) (略) (略) ):蓄电池容量为 * Ah，分为2组，每组蓄电池( * Ah）配置(2+1）台 * A/单体充电模块”“B型(适用于区间风井跟随 (略) (略) 跟随 (略) ):蓄电池容量为 * Ah，分为2组，每组蓄电池（ * Ah）配置(2+1）台 * A/单体充电模块”

投标人：A型、B型充电模块是按两组蓄电池，每组2+1台配置?还是按两组蓄电池， * 组充电模块2+1台配置?

回复：按 (略) 。

8、招标图纸说明中，各回路仅供参考。

投标人：交直流馈出回路数是否暂按技术规格书数量配置?

回复：按 (略) ，具体设计联络阶段确定。

9、蓄电池采用阀控式密封铅酸蓄电池….浮充使用寿命大于 * 年。

投标人：阀控式密封铅酸蓄电池，如无特殊设计，常规浮充使用寿命很难满足以上要求。投标文件中是否需要提供产品浮充使用寿命大于 * 年的证明?

回复：按 (略) 。

* 、 双电源切换装置（直流） (略) (略) 直流配电屏，每个直流配电屏上设置PC级双电源切换装置。双电源切换装置应采用高品质的 * 体式产品，应与进线开关采用同 * 品牌。

投标人：因直流与交流不同的电特性，市面上目前并不存在可双切直流的PC级双电源切换装置。此处要求是否有待商榷?

回复：按 (略) 。

* 、 按规格书和图纸要求， (略) 采用无人值班的设计。

投标人：是否需要配置或预留主备双监控、远程分合闸、远程蓄电池维护 (略) 功能?

回复：按 (略) ，具体方案在设计联络会确定。

* 、 现场试验中要求电池全充放电试验。

投标人：为便于试验和日常维护，电池屏是否需要配置电池在线式自动充放电装置?

回复：按 (略) ，具体方案在设计联络会确定。

* 、 可以对单支蓄电池内阻、电 (略) 在线监测，并上传后台。

投标人：是否对单支电池内阻、电压及温度监测精度有要求?是否需要配置硬件监测模块，还是可以通过软件模拟测算?

回复：需要配置硬件监测模块，对单支电池内阻、电压及温度监测精度有要求设计联络阶段确定。

* 、 招标文件第 * 页：卖方按买方指定的交货地点将货物卸至地上，并承担费用和相应责任。

投标人： (略) 点地面上还是地下的设备房？考虑到交、直流电源装置的特殊性，设备会先送货，蓄电池后送货，请问蓄电池的卸货由谁负责并是否要搬运至地下设备房？其搬运费用是否由卖家承担？

回复：1、地上是指买方指定的交货地点的地面上；

2、蓄电池由卖家搬运至地下设备房，相关费用包含在投标总价中。

* 、 招标文件第 * 卷第 * 章评标办法商务技术评分表：2.5.1“对各投标人的型式试验报告横向比较，单只蓄电池内阻最小，得3分, 次小得2.4分，较小的1.5 分，最大得0分”

投标人：比较型式试验报告中内阻评分规则不合理，型式试验报告蓄电池 * 般是选择同系列 (略) 型式试验，容量越大内阻越小，本次招标最大容量为 * Ah， (略) 家，均没有对应试验报告，只有该系列最大容量蓄电池试验报告。建议修改为轨道交通蓄电池业绩做为评分标准?

回复：按 (略) 。

中电建 (略)

* 日

(略) 文件的任何修改。

1、用户需求书第 * 页：蓄电池采用阀控式密封铅酸蓄电池，应选用高质量产品。

投标人：什么是高质量产品？由于不同的电池品牌价格相差巨大，是否采用 (略) 地铁既有线使用过的电池品牌？ (略) 文件商务技术评审标准，电池品牌也需满足4条国内轨道交通交、直流电源配套使用的供货业绩？

回复：按 (略) ，蓄电池应选用高质量产品，不低于 (略) 地铁既有线标准。

2、见用户需求书第 * 页：蓄电池在充放电过程中，充放电数据可每小时记录单节电池电压，具备将主要充放电检测的数据实时上传后台，试验完毕上传整体试验报告的功能；可以对单支蓄电池内阻、电 (略) 在线监测，并上传后台。

投标人：对温度的监测是指环境温度还是蓄电池外壳的温度？

回复：对温度的监测是指屏内单支蓄电池温度。

3、招标文件用户需求书第 * 章专用技术要求/第 * 节交流电源装置/2. (略) 件要求/1）交流输入单元(P * 页〉中要求“两回进线均配有高质量的高分断自动空气断路器及检压继电器，断路器带有电动操作机构和分励、失压脱扣器，同时带有缺相保护。”

投标人：由于招标人也同时要求配置了双电源切换开关实现两路电源自动投切的功能，请问招标人此次投标的进线断路器是否仍需配置电动操作机构和分励、失压脱扣器及缺相保护?

回复：按 (略) 。

4、招标文件用户需求书第 * 章专用技术要求/第 * 节直流电源装置/2. (略) 件求/3）“蓄电池采用阀控式密封铅酸蓄电池，应选用高质量产品。”

投标人：高质量产品 (略) 很多，各价格相差很大，请问招标人，哪些品牌属于高质量产品?

回复：按 (略) ，蓄电池应选用高质量产品，不低于 (略) 地铁既有线标准。

5、招标文件用户需求书第 * 章专用技术要求/第 * 节直流电源装置/2. (略) 件求/5）绝缘监察装置

投标人： (略) 十 * 项反措要求绝缘监察装置需具有交流窜入检测功能， (略) 是否采用具有检测交流窜入功能的绝缘监察装置?

回复：按 (略) ，具体方案在设计联络会确定。

6、技术规格书中“屏内安装的元器件均应选用高质量元件”。

投标人：请问，交直流进、出线开关是否需采用国际知名品牌如西门子、施耐德、ABB产品?

回复：按 (略) ，品牌、质量不低于 (略) 地铁既有线标准。

7、技术规格书中“A型（适 (略) (略) (略) ):蓄电池容量为 * Ah，分为2组，每组蓄电池( * Ah）配置(2+1）台 * A/单体充电模块”“B型(适用于区间风井跟随 (略) (略) 跟随 (略) ):蓄电池容量为 * Ah，分为2组，每组蓄电池（ * Ah）配置(2+1）台 * A/单体充电模块”

投标人：A型、B型充电模块是按两组蓄电池，每组2+1台配置?还是按两组蓄电池， * 组充电模块2+1台配置?

回复：按 (略) 。

8、招标图纸说明中，各回路仅供参考。

投标人：交直流馈出回路数是否暂按技术规格书数量配置?

回复：按 (略) ，具体设计联络阶段确定。

9、蓄电池采用阀控式密封铅酸蓄电池….浮充使用寿命大于 * 年。

投标人：阀控式密封铅酸蓄电池，如无特殊设计，常规浮充使用寿命很难满足以上要求。投标文件中是否需要提供产品浮充使用寿命大于 * 年的证明?

回复：按 (略) 。

* 、 双电源切换装置（直流） (略) (略) 直流配电屏，每个直流配电屏上设置PC级双电源切换装置。双电源切换装置应采用高品质的 * 体式产品，应与进线开关采用同 * 品牌。

投标人：因直流与交流不同的电特性，市面上目前并不存在可双切直流的PC级双电源切换装置。此处要求是否有待商榷?

回复：按 (略) 。

* 、 按规格书和图纸要求， (略) 采用无人值班的设计。

投标人：是否需要配置或预留主备双监控、远程分合闸、远程蓄电池维护 (略) 功能?

回复：按 (略) ，具体方案在设计联络会确定。

* 、 现场试验中要求电池全充放电试验。

投标人：为便于试验和日常维护，电池屏是否需要配置电池在线式自动充放电装置?

回复：按 (略) ，具体方案在设计联络会确定。

* 、 可以对单支蓄电池内阻、电 (略) 在线监测，并上传后台。

投标人：是否对单支电池内阻、电压及温度监测精度有要求?是否需要配置硬件监测模块，还是可以通过软件模拟测算?

回复：需要配置硬件监测模块，对单支电池内阻、电压及温度监测精度有要求设计联络阶段确定。

* 、 招标文件第 * 页：卖方按买方指定的交货地点将货物卸至地上，并承担费用和相应责任。

投标人： (略) 点地面上还是地下的设备房？考虑到交、直流电源装置的特殊性，设备会先送货，蓄电池后送货，请问蓄电池的卸货由谁负责并是否要搬运至地下设备房？其搬运费用是否由卖家承担？

回复：1、地上是指买方指定的交货地点的地面上；

2、蓄电池由卖家搬运至地下设备房，相关费用包含在投标总价中。

* 、 招标文件第 * 卷第 * 章评标办法商务技术评分表：2.5.1“对各投标人的型式试验报告横向比较，单只蓄电池内阻最小，得3分, 次小得2.4分，较小的1.5 分，最大得0分”

投标人：比较型式试验报告中内阻评分规则不合理，型式试验报告蓄电池 * 般是选择同系列 (略) 型式试验，容量越大内阻越小，本次招标最大容量为 * Ah， (略) 家，均没有对应试验报告，只有该系列最大容量蓄电池试验报告。建议修改为轨道交通蓄电池业绩做为评分标准?

回复：按 (略) 。

中电建 (略)

* 日