车辆配件_1 招标公告
车辆配件_1 招标公告
物资编码 | 物资描述 | 计量单位 | 采购数量 | 税率 | 交货日期 |
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点击查看>> | 钩销链|C * A||| | 根 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 号志灯|列检专用||| | 个 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 滑阀| * |||制动 MSP 点击查看>> | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 缓冲器|2#|||车钩缓冲HT * - * - * | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 缓冲器|ST-2|||车钩缓冲TPH * - * C | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 缓解阀|GK ||QT * - * |制动HT * - * - * | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 缓解阀模板| * * * * * |||制动MSP 点击查看>> | 只 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 缓解阀手柄座| * ||| | 只 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 货车空气分配阀| * |||制动MSP 点击查看>> | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 接管|橡胶管长 * ,两端带接头 psj喷砂机 | 根 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 紧急放风阀| * *7* * .5|||制动MSP 点击查看>> | 只 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 快速接头|AC-4||| | 件 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 轮对| * #RD2||| | 条 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 内外活接头|1寸||| | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 耐磨衬套|P * . * ||| | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 旁承铁| * * * * * ||HT * |转向架HT6- * - * A/8 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 旁承铁| * * * * * ||HT * |转向架HT6- * - * A | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 喷枪加长杆| * mm||| | 件 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 喷沙管|AC-4||| | 米 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 牵引钩|C * A||ZG * |车体QCH * - * - * - * A | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 前盖|转8A||| | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 球型折角塞门|DG * 新型|||制动 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | * 通阀|GK|||制动HT * - * - * | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 侧门板|C * A|||车体QCH * - * A- * - * | 块 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 侧门搭扣座|右||QT * - * |车体HT 点击查看>> | 个 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 侧门搭扣座|左||QT * - * |车体HT 点击查看>> | 个 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 侧门折页座|C * ||ZG 点击查看>> |车体QCH * - * - * - * | 块 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 侧柱内补强座|C * A||ZG * |车体 QCH * - * - * - * | 根 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 车钩| * # 上作用|||车钩缓冲HT * - * - * | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 车钩提杆座|C * A||QT * - * |QC 点击查看>> | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 车钩尾框| * #|||车钩缓冲HT * - * - * | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 承载鞍|转8A||ZG * II|转向架ECH * - * - * | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 丛板| * * * *5.8||| | 块 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 挡键|K2转向架||| | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 第 * 种检查器|LLJ-4B型||| | 台 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 方向牌|加锁||| | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 高磷闸瓦|1#||高磷铸铁|制动TB/T 点击查看>> | 块 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 高摩合成闸瓦|NJ- * C||多元复合材|制动ZW- * | 块 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 高磨合成闸瓦|ZW- * ||| | 块 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 钩舌| * #||ZG * |车钩缓冲HT * - * - * | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 钩舌推铁| * #||ZG * |车钩缓冲HT * - * - * | 个 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 钩舌销| * * * * * ||Q * |车钩缓冲HT * - * - * | 个 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 钩锁铁| * #||ZG * |车钩缓冲HT * - * - * | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 钩锁销||||车钩缓冲 | 件 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 钩托梁| * #||ZG * |车钩缓冲TB 点击查看>> | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 钩托梁磨耗板|8* * * * || * Mn|车钩缓冲 | 块 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 钩尾框安全托板| * #||Q * A.F|车钩缓冲QCH 点击查看>> - * | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 钩尾框托板磨耗板|8* * * * || * Mn|车钩缓冲 | 块 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 试验台连接管| * ||| | 根 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 双向闸瓦间隙调整器|ST1- * |||套制动HT 点击查看>> | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 双向闸瓦间隙调整器|ST2- * |||套制动 QCP 点击查看>> | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 稳定杆| * C * 敞车|制动 MSP 点击查看>> | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 下侧门板|C * A.C * ||Q * AF|车体QCH * - * A- * - * | 块 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 下侧门折页|C * A||Q * A|车体 QCH 点击查看>> - * | 根 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 下侧门折页座|C * a||ZG * |车体QCH * - * - * - * | 块 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 下心盘|转8A||| | 块 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 橡胶圈|P * . * ||| | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 斜楔|转8A||贝铁|转向架QCZ3- * - * B | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 斜楔磨合板|转8A||| | 块 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 心盘垫板| * mm||| | 块 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 心盘垫板| * mm||| | 块 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 心盘垫板| * mm||| | 块 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 信号旗杆|吸铁式||| | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 元销| * * * C * 敞车 | 根 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 闸瓦插销|||Q * |转向架TB * - * | 根 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 折角塞门|DG * Dg球型|||制动QCP 点击查看>> | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 折角塞门手把||||制动 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 制动缸皮碗| * * * |||制动 | 只 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 制动梁|K2型右||| | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 制动梁|K2型左||| | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 制动梁|转8A右|||转向架QCZ3- * - * A | 组 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 制动梁|转8A左|||转向架QCZ3- * - * A | 组 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 制动软管|机器压口|||制动TYBJ * A- * - * | 根 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 主阀活塞模板| * C * 敞车|制动 MSP 点击查看>> | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 截断塞门|Dg * ||铸钢体|制动 TB * - * | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 截止阀| * ||| | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 下侧门搭扣内套|C * K|C * K|| | 只 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 下侧门搭扣|C * K|C * K||C * K | 只 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 铝合金道口告知板||||反光 | 块 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 铝合金道口交叉板||||反光 | 块 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 制动软管O型圈| * .8* * .3*9.3||橡胶|C * A | 个 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | * 缓解阀手柄弹簧| * 缓解阀||| | 只 | 4.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | * 通阀锁口垫| * 阀|||C * A | 个 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 旁承铁|| * * * * * ||C * | 个 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 旁承铁|| * * * * * ||C * | 个 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 旁承铁|| * * * * * ||C * | 个 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 旁承铁| * * * * * C * 敞车|C * | 个 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 旁承铁|| * * * * * ||C * | 个 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 旁承铁|| * * * * * ||C * | 个 | 4.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 旁承铁|| * * * * * ||C * | 个 | 4.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 排风罩垫|| * *6*1.5||C * | 个 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 排风口罩垫|| * *6*1.5||C * | 个 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 缓解阀垫|| * * * *3.5||C * | 个 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | K2挡键||||C * | 个 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 旁承铁|| * * * * * ||C * | 个 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 缓解阀手柄座套| * |∮ * * * ||C * A | 个 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 上心盘||转8A||C * | 个 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 紧急放风阀弹簧| * |||C * A | 个 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 空重车制动调整装置|KZW-A型|||C * | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 心盘磨耗板|K2型|||C * | 块 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 心盘垫板|K2型|||C * | 块 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | O型圈|D * *2. * |||C * | 个 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 侧架立柱磨耗板|C * A C * A | 块 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 加速缓解模板|∮ * C * | 个 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 轨道车柴油机起动机| 点击查看>> /QD * 9KW 轨道车 | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 摇枕|转K2 C * | 套 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 侧架|转K2 C * | 套 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 钩尾销| * # C * 货车 | 根 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 球型折角塞门|C * C * 货车 | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 车辆压力风表|测量范围0-1MPA精度2.5带手把 直径 * C * 货车 | 块 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 制动软管总成| * # * C型 C * 货车 | 根 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 锁铁组装| * # C * 货车 | 个 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 钩舌销| * # C * 货车 | 个 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 安全索|K2 K6通用 C * 货车 | 个 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 钩舌| * # C * 货车 | 个 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 钩舌推铁| * # C * 货车 | 个 | 2.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 拉铆钉| * - * C * | * 川 (略) | 个 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 拉铆钉| * - * C * | * 川 (略) | 个 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 拉铆钉| * - * C * | * 川 (略) | 个 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 承载鞍垫板|C * 敞车 * 吨 | 块 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 侧门搭扣座|C * E(右) C * 货车 | 个 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 侧门搭扣座|C * E(左) C * 货车 | 个 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 侧门搭扣|C * E 敞车C * | 个 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 心盘磨耗板|转K6 敞车C * | 块 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 低摩合成闸瓦|NJ- * 敞车C * |ZW- * | 块 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 缓冲器|MT-3 敞车C * | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 车钩| * # 敞车 * 吨 | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 丛板| * # 敞车 * 吨 | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 下锁销转轴| * # 敞车 * 吨 | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | * -1阀|C * 敞车 * 吨 | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 冲击座弹性支承装置支撑弹簧及其磨耗板|C * 敞车 * 吨 | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 冲击座弹性支承装置|C * 敞车 * 吨 | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 钩尾框| * # 敞车 * 吨 | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 手制动机|NSW C * K 敞车 | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 制动缸皮碗| * * * C * K 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 滑槽式磨耗板|K2转向架右 C * K 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 滑槽式磨耗板|K2转向架左 C * K敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 下锁销组成| * # C * 敞车 * 吨|QCP 点击查看>> | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 手制动机固定支架|C * C * 敞车 * 吨 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 钩提杆| * #车钩 C * 敞车 * 吨 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 提杆弹簧| * #车钩 C * 敞车 * 吨 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 下锁销组成| * #车钩 C * 敞车 * 吨 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 钩尾扁销| * # C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | * (略) | (略) D * C * 敞车|MSP 点击查看>> | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | * (略) | (略) D * C * 敞车|MSP 点击查看>> | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | * 阀中间体O型圈| * mm×3.1mm C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 活接弯头| * mm C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 心盘垫板| * mm C * 敞车 | 块 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 缓解阀拉柄| * C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 轮对|RE2B 敞车 * 吨 | 条 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 钩锁铁| * # C * 货车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 折角塞门|DG * 锥心 C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 夹心阀| * mm C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 夹心阀| * mm C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 密封圈| * mm C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 均衡阀组成| * mm C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 紧急活塞模板| * mm C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 紧急阀垫|MSP * F- * - * C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 主阀垫|MSP * F- * - * C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 紧急放风阀组成| * C * A敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | O型圈|D * *2. * C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | O型圈|D * *2.4 C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | O型圈|D * *2.4 C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | O型圈|D * *3.1 C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | O型圈|D * *3.1 C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | O型圈|D * *3.1 C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | O型圈|D * *2.4 C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | O型圈|D * *3.1 C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | O型圈|D * *3.1 C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | O型圈|D6*1. * C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 扁孔圆销| * * * mm C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 心盘磨耗盘| * mm C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 手闸支架|C * C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 空重车转换塞门|| C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 侧门搭扣内套|| C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 制动软管吊链|| C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 缓冲器销子|MT-3 C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 制动梁滚筒|转8A C * 敞车 | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
物资编码 | 物资描述 | 计量单位 | 采购数量 | 税率 | 交货日期 |
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点击查看>> | 钩销链|C * A||| | 根 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 号志灯|列检专用||| | 个 | * .0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 滑阀| * |||制动 MSP 点击查看>> | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 缓冲器|2#|||车钩缓冲HT * - * - * | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 缓冲器|ST-2|||车钩缓冲TPH * - * C | 套 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 缓解阀|GK ||QT * - * |制动HT * - * - * | 个 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
点击查看>> | 缓解阀模板| * * * * * |||制动MSP 点击查看>> | 只 | 1.0 | * .0 | 点击查看>> * : * : * .0 |
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