鲁南高速铁路 (略) 至 (略) 段和 (略) 至 (略) 段“ * 电”系统集成及相关工程（第十 * 批） (略) 文件的答疑

（招标编号：EEBW 点击查看>> ）

* . (略) 分：

1. (略) 放线车

问题1.放线车技术规格书:1.1概述……保证放线张力恒定，可实时显示线索张力等参数。2.2. * 转向架K2；2.2. * 平车载重：≥ * t；2.2. * 放线架数量：4个；2.2. * 最大放线张力： * kN；2.2. * .装载面积 * 0mm× * mm；2.4放线装置主要参数：2.4.1外形尺寸：1 * * * ……

澄清说明： (略) (略) 政许可的参数略有差异，我公司拟投标放线车相关参数如下：采用我公司研制的高速工务轨道平车转向架，转向架构架为采用焊接 * 体式结构，能直接吊装或起复；设置3个放线架；最大放线张力 * kN,无恒张力装置；平车装载面积 * 0mm× * mm；放线装置包括支架、线盘轴、制动器、液压系统,制动阻力采用液压方式，能显示液压系统压力，不能实时显示放线张力。上述 (略) 政许可文件规定。

请问放线车各技 (略) (略) 政许可文件自定， (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

问题2：（1）1.1概述： (略) 放线车主要用于鲁南高 (略) 维护抢修的专用车辆， (略) 接触导线和承力索的放线作业。本车既可单独 (略) 接触导线和承力索的架设，在放线作业过程中，使接触导线和承力索保持预定张力。放线时, (略) 作业车作为牵引 (略) ， (略) 作业车的升降平台，能同时架设接触线和承力索各 * 条，可将接触线和承力索分别 (略) 需高度，并可独立调整，保证放线张力恒定，可实时显示线索张力等参数。

澄清: (略) 政 (略) 放线车配置的放线装置无张力调节功能。建议更改为：概述： (略) 放线车主要用于鲁南高 (略) 维护抢修的专用车辆， (略) 接触导线和承力索的放线作业。本车既可单独 (略) 接触导线和承力索的架设。放线时， (略) 作业车作为牵引 (略) ， (略) 作业车的升降平台，能同时架设接触线和承力索各 * 条，可将接触线和承力索分别 (略) 需高度。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（2）2.2.9钩缓两端 * 号车钩带MT缓冲器

澄清:该车钩缓装置为两端 * 号车钩带G1缓冲器。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（3）2.2. * 平车载重≥ * t

澄清: (略) 政 (略) 放线车平车载重≤ * t（含线盘重量）。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（4）2.2. * 放线架数量：4个

澄清： (略) 政 (略) 放线车放线架数量是3个。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（5）2.2. * 最大放线张力 * kN

澄清：根据Q/CR- * 《电气 (略) 小张力放线车》要求，放线车放线张力应小于或等于5KN。我公司车辆放线装置最大放线张力为5kN，满足标准要求。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（6）2.2. * 装载面积 * 0mm× * mm

澄清： (略) 政 (略) 放线车，除车体外，可用于装载的面积为 * mm× * mm，该部分空间装设有防护栏杆、发电机组、空调室外机及放线机构等。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（7）2.3.1放线装置应包括放线架、线盘轴、制动轴、制动器、气动系统、张力轮、测力轮、控制系统等。用于电气化 (略) 导线和承力索张力放线。可同 (略) (略) 导线和承力索放线，保证放线张力恒定，可实时显示线索张力等参数。

澄清： (略) 政 (略) 放线车配置的放线装置无张力调节功能、不能时时显示线索张力等参数。建议更改为：放线装置主要由线盘架、线盘轴、线盘罩、卡钳式制动器及液压系统等组成，用于电气化 (略) 导线和承力索张力放线，可同 (略) (略) 导线和承力索放线。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（8）2.3.3线盘装置能同时放置4个直径不大于 * mm的线盘；也可单独放置2个直径不大于 * mm的电缆盘。 (略) 的各种施工放出线索。

澄清： (略) 政 (略) 放线车配置3个放线装置，能同时放置3个直径不大于 * mm的线盘。建议更改为：线盘装置能同时放置3个直径不大于 * mm的线盘或电缆盘。 (略) 的各种施工放出线索。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（9）2.3.5线盘、张力盘的制动阻力采用气动方式，气压值与实际张力成比例增减。

澄清： (略) 政 (略) 放线车放线装置配置有卡钳式制动器，由手油泵产生压力油，并由蓄能器保持压力，通过制动油缸来制动线盘轴，并通过牵引车 (略) 而使导线产生张力。建议更改为：每个线盘架上安装卡钳式制动器 * 套，由手油泵产生压力油，并由蓄能器保持压力，通过制动油缸来制动线盘轴，并通过牵引车 (略) 而使导线产生张力。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（ * ）2.3.6太阳能供电和蓄电池系统，可使用非配套的作业车放线时， (略) 安排和指挥。

澄清： (略) 政 (略) 放线车无此功能。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（ * ）2.3.7张力设定采用旋转多刀开关，方便人员培训和使用。

澄清： (略) 政 (略) 放线车无此功能。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（ * ）2.4放线装置主要参数：

2.4.1外形尺寸：1 * * *

2.4.2基本型自重： * 0kg

2.4.3张力值范围：6～ * KN

2.4.4张力精度：±5％(恒速)

± * ％(启动)

2.4.5制动液压系统最大压力： * MPa

2.4.6放线最大速度：≤ * km/h

2.4.7线盘数量：4盘（盘径不大于 * mm）

（也可按用户要求的线盘直径设计）

2.4.8允许最大线盘重量：≤ * kg

2.4.9使用线盘轴孔孔径：￠ * ±0.5mm

2.4. * 线盘最小盘径：≥￠ * mm

2.4. * 线盘最大盘径：≤￠ * mm

2.4. * 线盘最大宽度：≤ * mm

2.4. * 适用接触线的型号：≤ * mm2

2.4. * 适用承力索的型号：≤ * mm2

2.4. * 订线长度（直接放线）：锚段长度+ * m

2.4. * 订线长度（用附加钢丝绳）：锚段长度+5m

2.4. * 供气压力: 0. * MPa

2.4. * 耗气量: < * L/min

澄清： (略) 政 (略) 放线车放线装置相关参数如下:

放线装置主要技术参数：

1.外形尺寸： * * *

2.重量： * kg

3.最大放线张力：5kN

4.制动液压系统最大压力：6MPa

5.放线最大速度：≤ * km/h

6.线盘数量: 3盘（盘径不大于 * mm）

7.允许最大线盘重量：≤ * kg

8.使用线盘轴孔孔径：φ * mm±0.5mm、φ * mm±0.5mm

9.线盘最小盘径：≥φ * mm

* .线盘最大盘径：≤φ * mm

* .线盘最大宽度：≤ * mm

* .适用接触线的型号：≤ * mm2

* .适用承力索的型号：≤ * mm2

* .订线长度（直接放线）：锚段长度+ * m

* .订线长度（用附加钢丝绳）：锚段长度+5m

(略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

2、 (略) 检修作业车

问题1: (略) 检修作业车技术规格书，4.液压升降回转作业平台：4.2.最大起升高度（平台地板面距轨面高度）≥ * mm；4.7.导线支撑装置：采用尼龙滚筒长度≥ * mm；4.8.导线拨线范围：左右各 * mm。

澄清说明：根据TB/T 点击查看>> 《电气 (略) 检修作业车》4. * .2.3：“作业平台地板面距轨面最大高度不应小于 * mm”。我公司为适应高铁线路专门优化改进后的作业平台：(1)取消导线拨线装置，作业平台前后端栏杆开门， (略) 设尼龙滚筒，长度约 * mm，门打开后可保证作业平台在中位可以继续上升，方便 (略) 作业。(2)作业平台左右两侧栏杆开门，作业平台可避开腕臂继续上升， (略) 的作业。

建议修改为“最大起升高度按TB/T 点击查看>> (平台地板面距轨面高度≥ * mm) (略) ， (略) ？

答复:按TB/T 点击查看>> 《电气 (略) 检修作业车》执行。

问题2: (略) 检修作业车技术规格书， * 、其他技术要求：

1.带液压复轨器:1套（ * 吨，举升高度 * mm）

8.配备复轨器L- * 型和抬轮器。

澄清说明：技术要求8与技术要求1属同 * 配置要求， (略) 上L- * 型复轨器无CRCC认证，建议配置具有CRCC认证的液压复轨器（能满足本车起复需求），同时取消“ * 、其他技术要求”中第8条， (略) ？

答复:1条修改为带液压复轨器和抬轮器: 1套（ * 吨，举升高度 * mm），相应取消8条配备复轨器L- * 型和抬轮器。

3.轨道起重车

（1）2. * . (略) 速度： * km/h

澄清：该车 (略) 速度： * km/、h。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（2）2. * .钩缓装置： * B号车钩及缓冲器（双提钩）

澄清：该车钩缓装置： * B下作用车钩及G1缓冲器。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（3）4. * .起升倍率：6，4，3

澄清：该车的起升倍率：6，4，2。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（4）6.6.应急复位手动油泵和直流电动泵：可保证在主供油系统出现故障的情况下，使起重作业机构恢复到初始整备状态。

澄清：该车设有应急柴油机油泵，可连续工作，性能更优。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

(略) (略) 鲁南高铁LNSD-1 (略)

* 日

鲁南高速铁路 (略) 至 (略) 段和 (略) 至 (略) 段“ * 电”系统集成及相关工程（第十 * 批） (略) 文件的答疑

（招标编号：EEBW 点击查看>> ）

* . (略) 分：

1. (略) 放线车

问题1.放线车技术规格书:1.1概述……保证放线张力恒定，可实时显示线索张力等参数。2.2. * 转向架K2；2.2. * 平车载重：≥ * t；2.2. * 放线架数量：4个；2.2. * 最大放线张力： * kN；2.2. * .装载面积 * 0mm× * mm；2.4放线装置主要参数：2.4.1外形尺寸：1 * * * ……

澄清说明： (略) (略) 政许可的参数略有差异，我公司拟投标放线车相关参数如下：采用我公司研制的高速工务轨道平车转向架，转向架构架为采用焊接 * 体式结构，能直接吊装或起复；设置3个放线架；最大放线张力 * kN,无恒张力装置；平车装载面积 * 0mm× * mm；放线装置包括支架、线盘轴、制动器、液压系统,制动阻力采用液压方式，能显示液压系统压力，不能实时显示放线张力。上述 (略) 政许可文件规定。

请问放线车各技 (略) (略) 政许可文件自定， (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

问题2：（1）1.1概述： (略) 放线车主要用于鲁南高 (略) 维护抢修的专用车辆， (略) 接触导线和承力索的放线作业。本车既可单独 (略) 接触导线和承力索的架设，在放线作业过程中，使接触导线和承力索保持预定张力。放线时, (略) 作业车作为牵引 (略) ， (略) 作业车的升降平台，能同时架设接触线和承力索各 * 条，可将接触线和承力索分别 (略) 需高度，并可独立调整，保证放线张力恒定，可实时显示线索张力等参数。

澄清: (略) 政 (略) 放线车配置的放线装置无张力调节功能。建议更改为：概述： (略) 放线车主要用于鲁南高 (略) 维护抢修的专用车辆， (略) 接触导线和承力索的放线作业。本车既可单独 (略) 接触导线和承力索的架设。放线时， (略) 作业车作为牵引 (略) ， (略) 作业车的升降平台，能同时架设接触线和承力索各 * 条，可将接触线和承力索分别 (略) 需高度。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（2）2.2.9钩缓两端 * 号车钩带MT缓冲器

澄清:该车钩缓装置为两端 * 号车钩带G1缓冲器。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（3）2.2. * 平车载重≥ * t

澄清: (略) 政 (略) 放线车平车载重≤ * t（含线盘重量）。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（4）2.2. * 放线架数量：4个

澄清： (略) 政 (略) 放线车放线架数量是3个。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（5）2.2. * 最大放线张力 * kN

澄清：根据Q/CR- * 《电气 (略) 小张力放线车》要求，放线车放线张力应小于或等于5KN。我公司车辆放线装置最大放线张力为5kN，满足标准要求。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（6）2.2. * 装载面积 * 0mm× * mm

澄清： (略) 政 (略) 放线车，除车体外，可用于装载的面积为 * mm× * mm，该部分空间装设有防护栏杆、发电机组、空调室外机及放线机构等。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（7）2.3.1放线装置应包括放线架、线盘轴、制动轴、制动器、气动系统、张力轮、测力轮、控制系统等。用于电气化 (略) 导线和承力索张力放线。可同 (略) (略) 导线和承力索放线，保证放线张力恒定，可实时显示线索张力等参数。

澄清： (略) 政 (略) 放线车配置的放线装置无张力调节功能、不能时时显示线索张力等参数。建议更改为：放线装置主要由线盘架、线盘轴、线盘罩、卡钳式制动器及液压系统等组成，用于电气化 (略) 导线和承力索张力放线，可同 (略) (略) 导线和承力索放线。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（8）2.3.3线盘装置能同时放置4个直径不大于 * mm的线盘；也可单独放置2个直径不大于 * mm的电缆盘。 (略) 的各种施工放出线索。

澄清： (略) 政 (略) 放线车配置3个放线装置，能同时放置3个直径不大于 * mm的线盘。建议更改为：线盘装置能同时放置3个直径不大于 * mm的线盘或电缆盘。 (略) 的各种施工放出线索。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（9）2.3.5线盘、张力盘的制动阻力采用气动方式，气压值与实际张力成比例增减。

澄清： (略) 政 (略) 放线车放线装置配置有卡钳式制动器，由手油泵产生压力油，并由蓄能器保持压力，通过制动油缸来制动线盘轴，并通过牵引车 (略) 而使导线产生张力。建议更改为：每个线盘架上安装卡钳式制动器 * 套，由手油泵产生压力油，并由蓄能器保持压力，通过制动油缸来制动线盘轴，并通过牵引车 (略) 而使导线产生张力。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（ * ）2.3.6太阳能供电和蓄电池系统，可使用非配套的作业车放线时， (略) 安排和指挥。

澄清： (略) 政 (略) 放线车无此功能。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（ * ）2.3.7张力设定采用旋转多刀开关，方便人员培训和使用。

澄清： (略) 政 (略) 放线车无此功能。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（ * ）2.4放线装置主要参数：

2.4.1外形尺寸：1 * * *

2.4.2基本型自重： * 0kg

2.4.3张力值范围：6～ * KN

2.4.4张力精度：±5％(恒速)

± * ％(启动)

2.4.5制动液压系统最大压力： * MPa

2.4.6放线最大速度：≤ * km/h

2.4.7线盘数量：4盘（盘径不大于 * mm）

（也可按用户要求的线盘直径设计）

2.4.8允许最大线盘重量：≤ * kg

2.4.9使用线盘轴孔孔径：￠ * ±0.5mm

2.4. * 线盘最小盘径：≥￠ * mm

2.4. * 线盘最大盘径：≤￠ * mm

2.4. * 线盘最大宽度：≤ * mm

2.4. * 适用接触线的型号：≤ * mm2

2.4. * 适用承力索的型号：≤ * mm2

2.4. * 订线长度（直接放线）：锚段长度+ * m

2.4. * 订线长度（用附加钢丝绳）：锚段长度+5m

2.4. * 供气压力: 0. * MPa

2.4. * 耗气量: < * L/min

澄清： (略) 政 (略) 放线车放线装置相关参数如下:

放线装置主要技术参数：

1.外形尺寸： * * *

2.重量： * kg

3.最大放线张力：5kN

4.制动液压系统最大压力：6MPa

5.放线最大速度：≤ * km/h

6.线盘数量: 3盘（盘径不大于 * mm）

7.允许最大线盘重量：≤ * kg

8.使用线盘轴孔孔径：φ * mm±0.5mm、φ * mm±0.5mm

9.线盘最小盘径：≥φ * mm

* .线盘最大盘径：≤φ * mm

* .线盘最大宽度：≤ * mm

* .适用接触线的型号：≤ * mm2

* .适用承力索的型号：≤ * mm2

* .订线长度（直接放线）：锚段长度+ * m

* .订线长度（用附加钢丝绳）：锚段长度+5m

(略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

2、 (略) 检修作业车

问题1: (略) 检修作业车技术规格书，4.液压升降回转作业平台：4.2.最大起升高度（平台地板面距轨面高度）≥ * mm；4.7.导线支撑装置：采用尼龙滚筒长度≥ * mm；4.8.导线拨线范围：左右各 * mm。

澄清说明：根据TB/T 点击查看>> 《电气 (略) 检修作业车》4. * .2.3：“作业平台地板面距轨面最大高度不应小于 * mm”。我公司为适应高铁线路专门优化改进后的作业平台：(1)取消导线拨线装置，作业平台前后端栏杆开门， (略) 设尼龙滚筒，长度约 * mm，门打开后可保证作业平台在中位可以继续上升，方便 (略) 作业。(2)作业平台左右两侧栏杆开门，作业平台可避开腕臂继续上升， (略) 的作业。

建议修改为“最大起升高度按TB/T 点击查看>> (平台地板面距轨面高度≥ * mm) (略) ， (略) ？

答复:按TB/T 点击查看>> 《电气 (略) 检修作业车》执行。

问题2: (略) 检修作业车技术规格书， * 、其他技术要求：

1.带液压复轨器:1套（ * 吨，举升高度 * mm）

8.配备复轨器L- * 型和抬轮器。

澄清说明：技术要求8与技术要求1属同 * 配置要求， (略) 上L- * 型复轨器无CRCC认证，建议配置具有CRCC认证的液压复轨器（能满足本车起复需求），同时取消“ * 、其他技术要求”中第8条， (略) ？

答复:1条修改为带液压复轨器和抬轮器: 1套（ * 吨，举升高度 * mm），相应取消8条配备复轨器L- * 型和抬轮器。

3.轨道起重车

（1）2. * . (略) 速度： * km/h

澄清：该车 (略) 速度： * km/、h。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（2）2. * .钩缓装置： * B号车钩及缓冲器（双提钩）

澄清：该车钩缓装置： * B下作用车钩及G1缓冲器。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（3）4. * .起升倍率：6，4，3

澄清：该车的起升倍率：6，4，2。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

（4）6.6.应急复位手动油泵和直流电动泵：可保证在主供油系统出现故障的情况下，使起重作业机构恢复到初始整备状态。

澄清：该车设有应急柴油机油泵，可连续工作，性能更优。 (略) ？

答复:满足技术规格书要求，具体设计联络确定

(略) (略) 鲁南高铁LNSD-1 (略)

* 日