(略) C865一桥设计说明 一、 概况 C865一桥位于 (略) 花坝路上，路线编号为C 点击查看>> ， (略) 桩号为K0+342，桥梁编号为C 点击查看>> L0010。 老桥全长21米，全宽4.3米， (略) 结构为1-12米石拱桥，下部结构为重力式桥台。过往交通量较轻，为 (略) 服务，主要以非机动车、行人交通为主。 图1 老桥侧立面照片 老桥主要病害如下： 1．上部结构 1） 老桥为古桥，其承载力已不能满足现有技术标准。 2） 拱圈整体结构完好，两侧不通视。 图2老桥为古桥，拱圈薄，承载力不足 图3 拱顶两侧通视条件差 2．下部结构基本完好。 图4 下部结构基本完好 3．桥面系 1）桥面铺装为石板铺筑，无护栏， (略) 视线差，存在安全隐患。 图5 桥面无护栏，存在安全隐患 老桥现状已不满足现有技术标准要求，承载力严重不足，老桥已经给 (略) 带来了极大的不方便，影响了地方经济发展，故重建新桥已迫在眉睫，以方便居民生活、生产，消除安全隐患，保障群众生命的安全。 鉴于老桥为古桥，为保护古迹，现保 (略) (略) 使用，根据桥址河道形态、结合桥头接线线形，拟在老桥上游新建1-13米预制钢筋混凝土空心板桥。 二、 桥梁设计主要技术指标、标准及规范 1．主要技术指标 （1）设计速度：20Km／h。 （2）设计荷载等级：公路-Ⅱ级。 （3）设计洪水频率：1／25。 （4）桥梁总长：19.04米。 （5）桥面宽度：净宽5.2米+2x0.4米护栏。桥面横坡：2.0%。 （6）地震动峰值加速度：0.05g。 2．标准及规范 （1） (略) 颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； （2） (略) 颁《公 (略) 涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； （3） (略) 颁《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）； （4） (略) 颁《公 (略) 梁加固设计规范》（JTG／T J22-2008）； （5） (略) 颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； （6） (略) 颁《公 (略) 涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； （7） (略) 颁《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）； （8） (略) 颁《公 (略) 梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）； （9） (略) 颁《公 (略) 涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）； （10）《工程建设标准强制性条文》（ (略) 分）。 三、 设计原则及新建桥梁结构形式 1．设计原则 （1）桥梁结构型式的选择遵循“技术成熟、经济合理、安全适用、造型美观”的原则，并考虑施工便利、舒适和谐、生态环保、结构耐久、便于养护的要求。 2．桥梁结构形式 （1）孔径布置 孔径布置：1×13米，桥梁轴线和水流方向夹角为90°，桥梁孔径满足泄洪要求。 （2）横断面布置 桥面宽度：桥面总宽6.0米(桥面净宽5.2米+2x0.4米护栏)。 （3）桥型选择 上部结构：采用1-13米预制钢筋混凝土空心板桥。 下部结构：柱式台、桩基础。 四、工程地质条件 4.1地形、地貌和地质构造 (略) 在区域地形及地貌特征， (略) 地地貌单元为山前洪积扇。 本区地质构造属扬子构造层、下扬子台坳、滁河褶皱断带的 (略) 穹褶断束，形成于古生界。滁河褶皱断带是下扬子台坳北西边缘的深坳槽，是下扬子台褶中最为强烈的一个地带，全为同斜褶曲，并伴生纵断层。 (略) 穹褶断束包括 (略) 分地区以外的整个滁河陷断带。褶皱形态以 (略) 至全椒和 (略) 苏家弯一带发育较好，表现为背、向斜紧密排列的线形复式褶皱。褶皱轴为北东至北北东向，几乎全为轴面倾向北西的倒转褶曲。断裂构造中与褶皱伴生的纵断层和横断层以及后期的北北东向断层均较发育，并见有南北向断层零星分布。 上述构造带近期未发现活动迹象且离桥位较远，不影响本桥梁工程建设。 4.2 地层分布及特征 根据野外编录、现场调查、收集的资料和室内土工试验成果，在勘探深度范围内揭露的地层主要为第四纪全新世（Q4）和第四纪上更新统洪积物及奥陶纪印渚埠组～ (略) 组（O1y-n）地层。 (略) (略) 地地层分为3层，自上而下分别叙述如下： ①层填筑土：灰白～暗灰色；不均匀；干燥～稍湿；0.0～0.3m为水泥混凝土路面；0.3～1.3m为路基杂填土,主要成份为碎石土，含块石。层厚1.30m，层底高程29.20m。 (略) 部缺失。 ②层粉质粘土：褐黄色；潮湿；可塑；混大量粉粒；切面粗糙，干强度中等，韧性低；底部混砂粒。层厚1.30～2.20m，层底高程27.20～27.90m。 ③层细砂：浅黄～青灰色；松散；潮湿；上段混粉粒及粘土颗粒；下段含淤泥；6.5m以下含少量砾石。层厚3.60～5.30m，层底高程22.60～23.60m。 ④圆砾土：青灰～灰黑色；中密；饱和；粗颗粒骨架成份为圆砾，粒径为1.5～3.0cm,岩性为石英砂岩；细颗粒充填物为粉质粘土及细砂。层厚1.70m，层底高程21.90m。 (略) 部缺失。 ⑤1层强风化砂岩：棕红色；稍湿；岩石结构破坏强烈，上段呈坚硬粘土状，岩质软；风化裂隙发育，岩芯完整性差，岩芯采取率为44.3%。层厚5.90～6.70m，层底高程15.20～16.70m。 ⑤2层中风化砂岩：棕红色；稍湿；岩石结构中等程度破坏，岩质稍硬；含灰白色钙质矿物团块；风化裂隙较发育，岩芯呈短柱状；RQD=16.7%,岩芯采取率为72.6%；揭露层厚8.20～8.30m，层底高程6.90～8.50m。本次勘察未揭穿该层。 4.3地下水 该区域地下水可分为第四系松散层孔隙潜水、上层滞水及基岩裂隙水三种类型；场地地下水类型为潜水及基岩裂隙水，主要为地表河水及大气降水补给；水位季节性变化明显。勘察期间，地下水埋深为4.30～5.60米。 场地地下水对钢筋砼无侵蚀性。 4.4 地震 根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB 点击查看>> 1），场地地震动峰值加速度（a）为0.05g，对应于原地震基本烈度为Ⅵ度。 五、岩土工程分析评价 5.1 场地的稳定性和适宜性 根据本次勘察结果及区域地质资料， (略) 地无明显活动断裂等的重大不良地质现象存在，适宜本桥梁的建设。 5.2 场地土工程地质评价 场地①层填筑土，厚度较小，不均匀，工程性质较差，不作工程作用；②层粉质粘土，可塑状态，厚度小， (略) 缺失，承载力小，工程性质差，不可用作天然地基持力层；③层细砂，松散、潮湿状态，厚度较大，承载力较低，工程性质较差，不可用作天然地基持力层；④圆砾土，中密、饱和状态，承载力较高，但厚度小， (略) 缺失，故不宜作为天然地基持力层；⑤1强风化砂岩，岩石结构破坏强烈，厚度较大，承载力较高，工程性质较好，可作为天然地基持力层；⑤2中风化砂岩，岩石结构中等程度破坏，岩质稍硬，岩石厚度大，承载力高，工程性质较好。有关的岩土设计参数见表2。 表2 地基承载力基本容许值及钻孔桩侧壁摩阻力标准值 层号 参数 ② ③ ④ ⑤1 ⑤2 地基承载力基本容许值「fa0」kPa 150 140 240 410 550 钻孔桩侧壁摩阻力标准值「qik」kPa 45 50 85 110 140 6、结论与建议 ① (略) 地和地基稳定，适宜本工程建设。 ② 建议拟建桥梁采用浅基础，且以⑤1层强风化砂岩作为天然地基持力层。 ③ 应采取适当的基础防护措施，以防汛期河水冲刷破坏桥梁基础。 ④ 施工过程中若遇到异常现象，请与设计单位联系，以便采取合适的应对措施 六、上部结构主要材料及施工要点 1. 材料规格 各种材料规格以设计图纸中标明为准，一般材料规格如下： （1）混凝土强度等级：预制钢筋混凝土空心板：C30砼；护栏：C30砼；桥头搭板：C30砼；桥面铺装：C40防水混凝土。 （2）普通钢筋：直径≥12mm为HRB335钢筋；钢筋直径12mm为HPB235钢筋，钢筋的技术条件必须符合钢筋有关规范的规定。 （3）钢板：应符合规范规定的普通碳素结构钢（A3）。 （4）伸缩缝： (略) 设置SSFB-40型伸缩缝，在桥台背墙施工时应注意预埋伸缩缝锚固钢筋。 （5）支座：普通板式橡胶支座。具体规格型号详见图纸。 2. 施工要点 有关钢筋混凝土空心板的施工工艺、材料要求及质量检查标准，除按《公 (略) 涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）有关条文办理外，还应特别注意以下事项: （1）浇注空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方可浇注。施工时，应保证钢筋位置准确，控制混凝土集料最大粒径不得大于20mm。浇注混凝土时应充分振捣密实，严格控制浇注质量。 （2）空心板预制时，按1m一道在铰缝的侧模嵌上0.5m长的φ6钢筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。 （4）预制板采用吊环吊装的方法。 （5）预制板安装就位后，应先浇注铰缝混凝土，待其强度达到设计强度85%以后， (略) 防撞护栏及桥面铺装的施工。 （6）预制空心板时应特别注意养生，待混凝土强度达到设计强度的75%以上时方可移动、吊装、运输。预制空心板堆放时应在 (略) 设置支承搁置，不得将板的上、下面倒置。 （7）在浇注铰缝、防撞护栏及桥面铺装混凝土前，必须用钢刷清除结合面上的浮皮等杂质，用水冲洗干净后浇注铰缝小石子混凝土，震捣密实， (略) 混凝土桥面铺装，并应注意现浇混 (略) 位置和混凝土捣实养护工作。 （8）预制板顶面 (略) 有新、老混凝土结合面均应凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，0.1m×0.1m面积中不少于1个点，以利于新旧混凝土良好结合。 （9）预制板芯模可采用钢管、橡胶气囊或挤压成型等工艺，采用橡胶气囊时应采取有效措施防止浮模。 （10）预制空心板时应设置预拱度，跨中预拱度为23mm，其余位置按二次抛物线分配。 七、 (略) 构造主要材料及施工要点 1. 材料规格 各种材料规格以设计图纸中标明为准，一般材料规格如下： （1）混凝土强度等级：桩基采用C25水下混凝土，盖梁、桥头搭板采用C30混凝土。 （2）圬工砌体：浆砌块石、片石的强度不得低于MU40。 （3）普通钢筋：直径≥12mm为HRB335钢筋；钢筋直径12mm为HPB235钢筋，钢筋的技术条件必须符合钢筋有关规范的规定。 2.施工要点 （1） 桩基均严格按坐标放样，确保位置准确。 （2） 桩基 (略) (略) 的混凝土应凿毛并清洗干净，以确保混凝土的整体性。 （3） 桩基钢筋接长应满足连接搭接或焊接要求，一个断面内的接头数量应满足规范要求。 （4） 盖梁采用C30混凝土，在施 (略) 配合比试验，以保证混凝土的流动性、和易性及缓凝早强等性能。 （5） 盖梁施工时要保证支座顶面标高准确无误。施工使用的预埋件在盖梁施工完毕后均应割除磨平以满足整体美观的要求。 （6） (略) 外露面均应保证无蜂窝、麻面、缩裂缝，整个表面混凝土颜色应保持一致，表面应光洁无油污，确保混凝土震捣密实。 （7） (略) 位置偏差不大于2.5厘米，成孔不小于设计桩径，倾斜度不大于桩长的1/100。 （8） 钻孔灌注桩成孔后应认真清底，桩底沉淀厚度不大于5厘米。 （9） 钻孔桩浇筑 (略) 质量检查。对检测结果有疑时则应做钻孔取芯检测。 （10） 台后填土须密实，用天然砂砾充填，压实度不小于93%，桥头搭板下还应铺设一层厚度20厘米的C15素混凝土，锥坡上应留有渗水孔。 （11） 施工时如实际地质情况与钻探资料不一致，应 (略) 门按实 (略) 理。 （12） 其它未尽事宜参照《公 (略) 涵施工技术规范》执行。 八、施工组织安排 （一）建设工期及施工组织 1、准备工作 包括恢复中线、临时工程、 (略) 地、材料的采购和运输。 1、 (略) 地： 　　 (略) (略) 地、砍树挖根、锄草、挖除表土、排除积水、挖除淤泥、回填、碾压等。 2、材料采购及运输： (略) 分筑路材料需要外购。各种筑路材料的品种、规格、质量等，应符合规范要求。　　　　　　　　　　　　　　　　 材料一般以汽车运输为主，施工单位对各种材料的规格、数量、 (略) 地等，应做出合理的安排调运计划，确保筑路材料及时满足工程需要。 3、在施工作业面的两头设置施工、警示、限速等规范、齐全、醒目的交通标志， (略) 车安全。 4、必须配备专业的安全人员24小时全天 (略) 地的施工安全和交通安全。 计划工期0.5个月。 2）下部结构施工 包括桩基础施工，上部耳背墙，盖梁施工。计划工期2个月。 3）上部构造施工 预制钢筋混凝土空心板。计划工期1.5个月 4）桥面系 护栏、桥面铺装、排水设施。计划工期1个月。 5）工程竣工验收 包括全桥的检测与验收。计划工期1个月。 本项目整个工期计划6个月 九、注意事项 1、施工放样时注意《桥型布置图》中桥面标示桩号 (略) 位置，其位置桩号应重新计算，确保放样准确。 2、施工时应注意环保，防止水土流失；施工完毕清理河道。 3、若采用商品混凝土，其强度等级应相应提高两个等级（如C30提高为C40）。