?广西壮族自治区交通运输厅关于钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区13号泊位工程初步设计变更的批复
?广西壮族自治区交通运输厅关于钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区13号泊位工程初步设计变更的批复
《 (略) (略) 有限公司关于审批 (略) 港大榄坪港区大榄坪南作业区 * 号泊位工程初步设计(调整)的请示》(桂港字〔 * 〕 * 号)收悉。由于 (略) 港石化产业结构和中石油国际储备库功能调整,为充分发挥已建 (略) 深水岸线作用,根据《 (略) 港总体规划( * 年)》以及 (略) 生产需要,将 * 号 * 万吨级原油泊位调整为 * 万吨级多用途泊位,近期可兼顾干散货作业功能,中期改造为专业化集装箱泊位。经商自治区发展改革委, (略) 审查单位意见,我厅同意此次调整,具体如下:
* 、同意项目建设规模由1个 * 万吨级原油泊位(已建)调整为1个 * 万吨级多用途泊位,泊位长度为 * .5米。设计年通过能力调整为 * 万吨。
* 、同意设计代表船型调整为: 点击查看>> 吨级散货船,船型尺度为 * 米× * .0米× * .3米× * .5米(总长×型宽×型深×满载吃水); * 0吨级杂货船,船型尺度为 * 米× * .3米× * .0米× * .3米(总长×型宽×型深×满载吃水)。
* 、原则同意总平面布置调整方案,调整方案提出的总平面布置方案符合《 (略) 总体设计规范》(JTS * - * )要求,满足项目建设规模及设计货物吞吐量的要求。
( * )项目回旋水域与扩建航道间的连接水域按底高程- * . (略) 疏浚;回旋水域直径由 * 米调整为 * 米,底高程由- * . * 米调整为- * . * 米。
( * )拆除输油臂、输油管道、登船梯、消防炮、快速脱缆钩等码头面上设施,拆除原设计中控楼、消防水池,污水调节池及排放池;增设防风系缆设施; (略) 、生产和辅助建筑物等相应调整。
* 、原则同意装卸工艺调整方案。码头前沿装卸船作业采用6台 * t- * m门座起重机。
* 、水工建筑物按原批复已建成。原则同意利用已建卸荷板上的纵梁改造成轨道梁并布置QU * 钢轨,拆除快速脱缆钩加设 * 千牛系船柱的调整方案。
* 、工程概算总投资由 * 3. * 万元调整为 * 1. * 万元(其中已投入 * 9. * 万元,本次调整改造投资为 * 2. * 万元)。
* 、其他事项按《 (略) 壮族自治区交通运输厅关于 (略) 港大榄坪港区大榄坪南作业区 * 号泊位工程初步设计的批复》( (略) 审〔 * 号)执行。
附件: (略) 港大榄坪港区大榄坪南作业区 * 号泊位工程初步设计变更总概算对比表
* 日
(此件公开发布)
关联文件:
《 (略) (略) 有限公司关于审批 (略) 港大榄坪港区大榄坪南作业区 * 号泊位工程初步设计(调整)的请示》(桂港字〔 * 〕 * 号)收悉。由于 (略) 港石化产业结构和中石油国际储备库功能调整,为充分发挥已建 (略) 深水岸线作用,根据《 (略) 港总体规划( * 年)》以及 (略) 生产需要,将 * 号 * 万吨级原油泊位调整为 * 万吨级多用途泊位,近期可兼顾干散货作业功能,中期改造为专业化集装箱泊位。经商自治区发展改革委, (略) 审查单位意见,我厅同意此次调整,具体如下:
* 、同意项目建设规模由1个 * 万吨级原油泊位(已建)调整为1个 * 万吨级多用途泊位,泊位长度为 * .5米。设计年通过能力调整为 * 万吨。
* 、同意设计代表船型调整为: 点击查看>> 吨级散货船,船型尺度为 * 米× * .0米× * .3米× * .5米(总长×型宽×型深×满载吃水); * 0吨级杂货船,船型尺度为 * 米× * .3米× * .0米× * .3米(总长×型宽×型深×满载吃水)。
* 、原则同意总平面布置调整方案,调整方案提出的总平面布置方案符合《 (略) 总体设计规范》(JTS * - * )要求,满足项目建设规模及设计货物吞吐量的要求。
( * )项目回旋水域与扩建航道间的连接水域按底高程- * . (略) 疏浚;回旋水域直径由 * 米调整为 * 米,底高程由- * . * 米调整为- * . * 米。
( * )拆除输油臂、输油管道、登船梯、消防炮、快速脱缆钩等码头面上设施,拆除原设计中控楼、消防水池,污水调节池及排放池;增设防风系缆设施; (略) 、生产和辅助建筑物等相应调整。
* 、原则同意装卸工艺调整方案。码头前沿装卸船作业采用6台 * t- * m门座起重机。
* 、水工建筑物按原批复已建成。原则同意利用已建卸荷板上的纵梁改造成轨道梁并布置QU * 钢轨,拆除快速脱缆钩加设 * 千牛系船柱的调整方案。
* 、工程概算总投资由 * 3. * 万元调整为 * 1. * 万元(其中已投入 * 9. * 万元,本次调整改造投资为 * 2. * 万元)。
* 、其他事项按《 (略) 壮族自治区交通运输厅关于 (略) 港大榄坪港区大榄坪南作业区 * 号泊位工程初步设计的批复》( (略) 审〔 * 号)执行。
附件: (略) 港大榄坪港区大榄坪南作业区 * 号泊位工程初步设计变更总概算对比表
* 日
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《 (略) (略) 有限公司关于审批 (略) 港大榄坪港区大榄坪南作业区 * 号泊位工程初步设计(调整)的请示》(桂港字〔 * 〕 * 号)收悉。由于 (略) 港石化产业结构和中石油国际储备库功能调整,为充分发挥已建 (略) 深水岸线作用,根据《 (略) 港总体规划( * 年)》以及 (略) 生产需要,将 * 号 * 万吨级原油泊位调整为 * 万吨级多用途泊位,近期可兼顾干散货作业功能,中期改造为专业化集装箱泊位。经商自治区发展改革委, (略) 审查单位意见,我厅同意此次调整,具体如下:
* 、同意项目建设规模由1个 * 万吨级原油泊位(已建)调整为1个 * 万吨级多用途泊位,泊位长度为 * .5米。设计年通过能力调整为 * 万吨。
* 、同意设计代表船型调整为: 点击查看>> 吨级散货船,船型尺度为 * 米× * .0米× * .3米× * .5米(总长×型宽×型深×满载吃水); * 0吨级杂货船,船型尺度为 * 米× * .3米× * .0米× * .3米(总长×型宽×型深×满载吃水)。
* 、原则同意总平面布置调整方案,调整方案提出的总平面布置方案符合《 (略) 总体设计规范》(JTS * - * )要求,满足项目建设规模及设计货物吞吐量的要求。
( * )项目回旋水域与扩建航道间的连接水域按底高程- * . (略) 疏浚;回旋水域直径由 * 米调整为 * 米,底高程由- * . * 米调整为- * . * 米。
( * )拆除输油臂、输油管道、登船梯、消防炮、快速脱缆钩等码头面上设施,拆除原设计中控楼、消防水池,污水调节池及排放池;增设防风系缆设施; (略) 、生产和辅助建筑物等相应调整。
* 、原则同意装卸工艺调整方案。码头前沿装卸船作业采用6台 * t- * m门座起重机。
* 、水工建筑物按原批复已建成。原则同意利用已建卸荷板上的纵梁改造成轨道梁并布置QU * 钢轨,拆除快速脱缆钩加设 * 千牛系船柱的调整方案。
* 、工程概算总投资由 * 3. * 万元调整为 * 1. * 万元(其中已投入 * 9. * 万元,本次调整改造投资为 * 2. * 万元)。
* 、其他事项按《 (略) 壮族自治区交通运输厅关于 (略) 港大榄坪港区大榄坪南作业区 * 号泊位工程初步设计的批复》( (略) 审〔 * 号)执行。
附件: (略) 港大榄坪港区大榄坪南作业区 * 号泊位工程初步设计变更总概算对比表
* 日
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* 、同意项目建设规模由1个 * 万吨级原油泊位(已建)调整为1个 * 万吨级多用途泊位,泊位长度为 * .5米。设计年通过能力调整为 * 万吨。
* 、同意设计代表船型调整为: 点击查看>> 吨级散货船,船型尺度为 * 米× * .0米× * .3米× * .5米(总长×型宽×型深×满载吃水); * 0吨级杂货船,船型尺度为 * 米× * .3米× * .0米× * .3米(总长×型宽×型深×满载吃水)。
* 、原则同意总平面布置调整方案,调整方案提出的总平面布置方案符合《 (略) 总体设计规范》(JTS * - * )要求,满足项目建设规模及设计货物吞吐量的要求。
( * )项目回旋水域与扩建航道间的连接水域按底高程- * . (略) 疏浚;回旋水域直径由 * 米调整为 * 米,底高程由- * . * 米调整为- * . * 米。
( * )拆除输油臂、输油管道、登船梯、消防炮、快速脱缆钩等码头面上设施,拆除原设计中控楼、消防水池,污水调节池及排放池;增设防风系缆设施; (略) 、生产和辅助建筑物等相应调整。
* 、原则同意装卸工艺调整方案。码头前沿装卸船作业采用6台 * t- * m门座起重机。
* 、水工建筑物按原批复已建成。原则同意利用已建卸荷板上的纵梁改造成轨道梁并布置QU * 钢轨,拆除快速脱缆钩加设 * 千牛系船柱的调整方案。
* 、工程概算总投资由 * 3. * 万元调整为 * 1. * 万元(其中已投入 * 9. * 万元,本次调整改造投资为 * 2. * 万元)。
* 、其他事项按《 (略) 壮族自治区交通运输厅关于 (略) 港大榄坪港区大榄坪南作业区 * 号泊位工程初步设计的批复》( (略) 审〔 * 号)执行。
附件: (略) 港大榄坪港区大榄坪南作业区 * 号泊位工程初步设计变更总概算对比表
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