2021年液力变速箱油等润滑油脂类物资采购项目澄清补遗公告02YY-YY-WZ-QT-2021-126
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2021年液力变速箱油等润滑油脂类物资采购项目澄清补遗公告02YY-YY-WZ-QT-2021-126
澄清补遗文件 *
此部分内容作为比价文件不可 (略) 分，与比价文件具有同等约束力，请潜在报 (略) 。
(略)
* 〇 * * 年 * 月十 * 日
1. (略) 分
原比价文件中“物资需求清单”中相关内容，澄清如下：
原物资序号 | 物资编码 | 物资名称 | 规格型号 | 品牌/厂家 | 需澄清的内容 | 回复及修正结果 |
3 | 润滑油 | CEDRACON-K； * L/桶 | 福斯 | 经与福斯品牌轨道交通负责人沟通确认后，福斯CEDRACON-K； * L/桶，曾经有该型号产品，但是由于销量不好被福斯给停止生产销售，由新产品：福斯钢缆绳润滑剂CEDRACON SL；5升/桶包装替代，所以现在无法供应福斯CEDRACON-K。（原福斯CEDRACON-K油脂颜色为白色，现福斯CEDRACON SL油脂颜色为黑色） | 规格型号调整为CEDRACON SL；5L/桶。 | |
* | 柴油机油 | CF * W/ * ； * kg/桶或 * L/桶 | 长城 | 规格型号应该是：CF-4 * W- * ，CF-4是柴机油级别， * W- * 是柴机油粘度。 | 按原 (略) | |
* | 柴油机油 | PREMIUMBLUE * W/ * ； * L/桶 | 康明斯 | 康明斯蓝至尊 * W- * ，包装只有 * 升/桶 * 种包装规格，总需求量 * 升，因为只能整桶包装销售，所以请将总量更改为 * 升包装的倍数， * L* * = * 升或者 * L* * = * 升。 | 本项目合同约定“合同中的物资采购数量为暂定数量，实际供货数量根据实际需求供货，据实结算”，本项物资按照原 (略) 。 | |
* | 发动机油 | PLUS- * II； * L/桶 | 约翰迪尔 | 实物包装为5加仑/ * .9升，因为只能整桶包装销售，所以请以 * .9升的倍数为采购数量， * .9L*5= * .5升或者 * .9L*6= * .4升。 | 本项目合同约定“合同中的物资采购数量为暂定数量，实际供货数量根据实际需求供货，据实结算”，本项物资规格型号修订为“PLUS- * II； * .9L(5gal)/桶”，其余按照原 (略) 。 | |
* | 抗磨液压油 | L-HM * ； * kg/桶或 * L/桶 | 长城卓力 | 国产品牌大多数产品包装是 * kg/ * L， (略) 卓力HM * 实物包装是 * kg包装，按照密度换算， * kg大约是 * 升，而不是 * 升，以升为单位的话，就请将总量更改为 * 升的倍数。 | 本项目合同约定“合同中的物资采购数量为暂定数量，实际供货数量根据实际需求供货，据实结算”，本项物资按照原 (略) 。 | |
* | 抗磨液压油 | L-HM * ； * L/桶 | 壳牌 | 壳牌的液压油型号为：壳牌S2MX * ，该项型号L-HM * 是国产液压油的型号， (略) 门确定壳牌液压油准确型号。 | 规格型号调整为S2MX * ； * L/桶 | |
* | 联轴节油 | SHELL OMALA S2G * ； * L/桶 | 壳牌 | 壳牌S2G * 是齿轮油，不是联轴节油，平时我们了解到联轴器使用润滑脂居多，使用齿轮油到底对不对，如果确定是使用齿轮油，请将物资名称更改为齿轮油，壳牌S2G * 本身确实是齿轮油。 | 物资名称调整为齿轮油 | |
* | 润滑脂 | MOBIL SHC CIBUS * ； * L/桶 | 美孚 | 该项物资名称标注是润滑脂，润滑脂有美孚力富SHC * 润滑脂（英文名MOBILITH SHC * ）我们曾经供应过；如果不是力富SHC * 润滑脂的话，按照规格型号中的MOBIL SHC CIBUS * 该型号又是美孚全合成食品级润滑油，并非润滑脂，而且美孚SHC CIBUS食品级润滑油系列产品中，有 * 、 * 、 * 、 * 号等粘度，唯独没有 * 号粘度的，所以MOBIL SHC CIBUS * 是不存在的型号。 | 规格型号调整为MOBILITHSHC * ； * L/桶 | |
* | 锂基脂 | HP高温复合锂基脂； * g/桶 | 帆都 | 我司已联系 (略) 的：东 (略) ，帆都 (略) 家，该厂家负责人说他们已经不生产帆都品牌的润滑油脂了，所以该项产品无法供应。 | 取消采购 |
2. (略) 分
2.1本项目控制价调整为 * , * . * 元。
2.2本项目报价时间为 * 日 * 时 * 分- * 日 * 时 * 分（逾期无效， (略) 系统报价提交时间为准）。
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澄清补遗文件 *
此部分内容作为比价文件不可 (略) 分，与比价文件具有同等约束力，请潜在报 (略) 。
(略)
* 〇 * * 年 * 月十 * 日
1. (略) 分
原比价文件中“物资需求清单”中相关内容，澄清如下：
原物资序号 | 物资编码 | 物资名称 | 规格型号 | 品牌/厂家 | 需澄清的内容 | 回复及修正结果 |
3 | 润滑油 | CEDRACON-K； * L/桶 | 福斯 | 经与福斯品牌轨道交通负责人沟通确认后，福斯CEDRACON-K； * L/桶，曾经有该型号产品，但是由于销量不好被福斯给停止生产销售，由新产品：福斯钢缆绳润滑剂CEDRACON SL；5升/桶包装替代，所以现在无法供应福斯CEDRACON-K。（原福斯CEDRACON-K油脂颜色为白色，现福斯CEDRACON SL油脂颜色为黑色） | 规格型号调整为CEDRACON SL；5L/桶。 | |
* | 柴油机油 | CF * W/ * ； * kg/桶或 * L/桶 | 长城 | 规格型号应该是：CF-4 * W- * ，CF-4是柴机油级别， * W- * 是柴机油粘度。 | 按原 (略) | |
* | 柴油机油 | PREMIUMBLUE * W/ * ； * L/桶 | 康明斯 | 康明斯蓝至尊 * W- * ，包装只有 * 升/桶 * 种包装规格，总需求量 * 升，因为只能整桶包装销售，所以请将总量更改为 * 升包装的倍数， * L* * = * 升或者 * L* * = * 升。 | 本项目合同约定“合同中的物资采购数量为暂定数量，实际供货数量根据实际需求供货，据实结算”，本项物资按照原 (略) 。 | |
* | 发动机油 | PLUS- * II； * L/桶 | 约翰迪尔 | 实物包装为5加仑/ * .9升，因为只能整桶包装销售，所以请以 * .9升的倍数为采购数量， * .9L*5= * .5升或者 * .9L*6= * .4升。 | 本项目合同约定“合同中的物资采购数量为暂定数量，实际供货数量根据实际需求供货，据实结算”，本项物资规格型号修订为“PLUS- * II； * .9L(5gal)/桶”，其余按照原 (略) 。 | |
* | 抗磨液压油 | L-HM * ； * kg/桶或 * L/桶 | 长城卓力 | 国产品牌大多数产品包装是 * kg/ * L， (略) 卓力HM * 实物包装是 * kg包装，按照密度换算， * kg大约是 * 升，而不是 * 升，以升为单位的话，就请将总量更改为 * 升的倍数。 | 本项目合同约定“合同中的物资采购数量为暂定数量，实际供货数量根据实际需求供货，据实结算”，本项物资按照原 (略) 。 | |
* | 抗磨液压油 | L-HM * ； * L/桶 | 壳牌 | 壳牌的液压油型号为：壳牌S2MX * ，该项型号L-HM * 是国产液压油的型号， (略) 门确定壳牌液压油准确型号。 | 规格型号调整为S2MX * ； * L/桶 | |
* | 联轴节油 | SHELL OMALA S2G * ； * L/桶 | 壳牌 | 壳牌S2G * 是齿轮油，不是联轴节油，平时我们了解到联轴器使用润滑脂居多，使用齿轮油到底对不对，如果确定是使用齿轮油，请将物资名称更改为齿轮油，壳牌S2G * 本身确实是齿轮油。 | 物资名称调整为齿轮油 | |
* | 润滑脂 | MOBIL SHC CIBUS * ； * L/桶 | 美孚 | 该项物资名称标注是润滑脂，润滑脂有美孚力富SHC * 润滑脂（英文名MOBILITH SHC * ）我们曾经供应过；如果不是力富SHC * 润滑脂的话，按照规格型号中的MOBIL SHC CIBUS * 该型号又是美孚全合成食品级润滑油，并非润滑脂，而且美孚SHC CIBUS食品级润滑油系列产品中，有 * 、 * 、 * 、 * 号等粘度，唯独没有 * 号粘度的，所以MOBIL SHC CIBUS * 是不存在的型号。 | 规格型号调整为MOBILITHSHC * ； * L/桶 | |
* | 锂基脂 | HP高温复合锂基脂； * g/桶 | 帆都 | 我司已联系 (略) 的：东 (略) ，帆都 (略) 家，该厂家负责人说他们已经不生产帆都品牌的润滑油脂了，所以该项产品无法供应。 | 取消采购 |
2. (略) 分
2.1本项目控制价调整为 * , * . * 元。
2.2本项目报价时间为 * 日 * 时 * 分- * 日 * 时 * 分（逾期无效， (略) 系统报价提交时间为准）。
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