南宁机场机坪保障车辆采购项目(项目编号:0633-214012112717)澄清公告01
南宁机场机坪保障车辆采购项目(项目编号:0633-214012112717)澄清公告01
(略) 机坪保障车辆采购项目(项目编号: 点击查看>> )澄清公告 *
项目名称: (略) 机坪保障车辆采购项目
项目编号: 点击查看>>
招 标 人: (略) (略) (略) (略)
招标代理机构: (略) 有限公司
地 址: (略) 市 (略) 区金湖路 * 号金源 (略) 7层
项目联系人:李茂菊、覃合林
联系电话: 点击查看>>
首次公告日期: * 日
澄清日期: * 日
澄清内容:
* 、招标文件澄清内容:
(1)澄清内容表1:
序号 | 澄清前 | 澄清后 |
1 | 招标文件标段2原为:升降平台车(集装货物装载机)(进口)。 | 招标文件标段2现变更为:升降平台车(集装货物装载机)。 |
2 | 招标文件标段5原为:升降平台车(集装货物装载机)(合资)。 | 招标文件标段5现变更为:升降平台车(集装货物装载机)。 |
3 | 招标文件标段2的交货期原为: * 日前。 | 招标文件标段2的交货期现变更为:自收到中标通知书起3个月内。 |
4 | 招标文件标段3的交货期原为: * 日前。 | 招标文件标段3的交货期变更为:自收到中标通知书起3个月内。 |
5 | 招标文件第 * 章标段4的4.4.1原为: 厢体有两种规格 1)规格 * :外形尺寸(长×宽×高,mm): * × * 。 2)规格 * :外形尺寸(长×宽×高,mm): * × * 。 | 招标文件第 * 章标段4的4.4.1现变更为: 删除第 * 章标段4的4.4.1。 (略) 的“(2)招标文件第 * 章标段4的3技术参数表”为准。 |
6 | 招标文件第 * 章标段4的4.6.2原为: 固定平台的长度为有多种配置,采购人根据自身要求确认。标配平台外形尺寸如下: 固定平台(长×宽,mm) * ,承载 * kg。 左右移动平台(长×宽,mm)> * × * ,承载> * kg,行程0~ * mm。 前后伸缩平台(长×宽,mm)行程0~ * mm、0~ * mm。 | 招标文件第 * 章标段4的4.6.2现变更为: 删除第 * 章标段4的4.6.2。 (略) 的“(2)招标文件第 * 章标段4的3技术参数表”为准。 |
7 | 招标文件第 * 章标段4的4.3.2原为: 该叉架采用大倾斜角背驮式油缸。叉架大梁和副梁采用加宽设计(国家专利证书号:ZL * 2 点击查看>> .5),宽于汽车底盘大梁。 | 招标文件第 * 章标段4的4.3.2现变更为: 删除第 * 章标段4的4.3.2。 |
8 | 招标文件第 * 章标段4的4.5厢体前后门原为: 4.5.1宽体卷帘门(选装) 门洞尺寸(宽×高,mm): * 。 卷门的通过尺寸(宽×高,mm): * 。 外侧为铝合金材质,内侧填充保温材料,门板厚度为 * mm。 卷帘门上配备可内外开的卷帘门锁紧钩和拉手尼龙带。在锁紧钩上设有封签插孔。 宽体卷帘门具有很好的通过性。 锁紧钩固定在底板上,牢固可靠。 在相同频率开关门情况下,冷气泄漏量较大。 4.5.3窄体卷帘门 4.5.4移门(标配) 门洞尺寸(宽×高,mm): * 。 移门的通过尺寸(宽×高,mm): * × * 。 移门装置结构简单、体积小、维修操作方便,避免了卷帘门突然落下而造成事故的可能,相对于卷帘门更加安全。 移门采用左右开启方式,操作轻便。 移门门板厚度为 * mm,内层采用阻燃环保材料填充,保温性能非常好。 对于经常开关的卷帘门,冷气泄漏量非常大,移门相对要小很多,节省 (略) 时间。 移门采用搭扣和插销式限位,便于使用封签。避免在厢体底板上开孔导致积水生锈。 在相同频率开关门情况下,移门的冷气泄漏量相对宽、窄体卷帘门最小。 | 招标文件第 * 章标段4的4.5厢体前后门现变更为:厢体前后门为移门(标配),移门采用左右开启方式。 |
9 | 招标文件第 * 章标段2的供货周期评分标准原为:收到中标通知书后开始备货, * 日前到货交付,提供书面承诺的,加4分。 | 招标文件第 * 章标段2的供货周期评分标准现变更为:收到中标通知书后开始备货,1个月内到货,提供书面承诺的,加4分;2个月内到货,提供书面承诺的,加1分。 |
* | 招标文件第 * 章标段2的维修方便性评分标准1原为:1.拟投设备制造商在国 (略) 作为售后服务机构的,得5分; | 招标文件第 * 章标段2的维修方便性评分标准1现变更为:1. 拟投设备制造商在国 (略) 作为售后服务机构的,或在国内有总代理机构,且该机构配备具备大修能力的售后 (略) 的,得5分。备注:以上均需提供相关证明材料。 |
* | 招标文件第 * 章标段2的业绩评分标准原为: 投标人拟投设备,近 * 年(合同签订日期 * 日至今),具有 * 台同品牌同型号产品销售业绩的得2分;在此基础上,销售业绩每增加 * 台加2分,最高不超过6分。低于 * 台不得分。 注:须提供业绩清单及证明文件(合同加验收单或交货单,合同以签订日期为准)复印件并加盖投标人公章。 | 招标文件第 * 章标段2的业绩评分标准现变更为: 投标人拟投设备,近 * 年(合同签订日期 * 日至今),在中国大 * 地区(不含港台澳)具有 * 台同品牌同型号产品销售业绩的得2分;在此基础上,销售业绩每增加 * 台加2分,最高不超过6分。低于 * 台不得分。 注:须提供业绩清单及证明文件(合同加验收单或交货单,合同以签订日期为准)复印件并加盖投标人公章。 |
* | 招标文件第 * 章标段3的供货周期评分标准原为:收到中标通知书后开始备货, * 日前到货交付,提供书面承诺的,加4分。 | 招标文件第 * 章标段3的供货周期评分标准现变更为:收到中标通知书后开始备货,1个月内到货,提供书面承诺的,加4分;2个月内到货,提供书面承诺的,加1分。 |
* | 招标文件第 * 章标段4技术评审标准的厢体额定载荷原为: (略) 对厢体额定 (略) 横向对比评分。 (1)厢体额定载荷≥ * kg的得5分; (2) * kg>厢体额定载荷≥ * kg的得3分; (3) * kg>厢体额定载荷≥ * kg的得1分; | 招标文件第 * 章标段4技术评审标准的厢体额定载荷现变更为: (略) 对厢体额定 (略) 横向对比评分。 (1)厢体额定载荷≥ * kg的得5分; (2) * kg>厢体额定载荷≥ * kg的得3分; (3) * kg>厢体额定载荷≥ * kg的得1分。 |
* | 招标文件第 * 章标段4商务评审标准的供货周期原为:根据 (略) 评价,响应招标文件的交货期得1分,每提前1个月加1分。最多不超过4分。投标人延迟于投标文件的交货期交货,除按合同 (略) 处罚外,还将登记为投标人考察 (略) 为。 | 招标文件第 * 章标段4商务评审标准的供货周期现变更为:根据 (略) 评价,响应招标文件的交货期得1分,每提前 * 天加1分。最多不超过4分。投标人延迟于投标文件的交货期交货,除按合同 (略) 处罚外,还将登记为投标人考察 (略) 为。 |
(2)招标文件第 * 章标段4的3技术参数表现变更为:
序号 | 项目名称 | 性能指标配置 | 备注 |
1 | 底盘 | 如庆铃 * 十铃、沃尔沃、进口 * 十铃等知名品牌 | —— |
2 | 发动机 | 如庆铃 * 十铃、沃尔沃、进口 * 十铃等知名品牌 | —— |
3 | 发动机排放 | GB 点击查看>> 5国V及以上 | —— |
4 | 平台工作高度 mm | * | —— |
5 | ★厢体额定载荷 ㎏ | ≥ * | —— |
6 | 平台左右调整范围 mm | 0~ * | —— |
7 | 平台伸缩调整范围 mm | 0~ * | —— |
8 | 固定平台尺寸(长×宽)mm | ≥ * | —— |
9 | 移动平台尺寸(长×宽) mm | ≥ * × * | —— |
* | 厢体尺寸(长×宽×高) ㎜ | ≥ * × * | —— |
* | 固定平台额定载荷 ㎏ | ≥ * | —— |
* | 活动平台额定载荷 ㎏ | ≥ * | —— |
* | 外形尺寸(长×宽×高) mm | ≥1 * × * | —— |
* | 整备质量 kg | ≤ * 0 | —— |
(3)招标文件第 * 章标段2“其他技术指标”评分标准现变更为:
其他技术指标(6分) | (1)通道圆外圆直径< * 0mm; (2)采用自动制动系统等更优的制动形式的; (3)后轮均为实心轮胎的;投标人需提供轮胎图纸以证明轮胎是否为实心; (4)最高车速≥ * km/h; (5)最小离地间隙≥ * mm; (6)发动机排放标准达到欧洲IV及以上标准或国4及以上标准的 。 满足4项以上的得4.1-6分,满足2(含)-4(含)项的得1-4分。 |
(4)招标文件第 * 章标段4“车辆防撞系统的整 (略) 使用情况”评分标准现变更为:
车辆防撞系统的整 (略) 使用情况(9分) | 具有车辆防撞系统等安全措施的(需详细说明该系统工作原理和效果),根据车辆防撞系统的整 (略) (略) 评分。投标人需提供系统实际销售合同复印件(加盖公章) 1、防撞系统通过中机科( (略) )车辆检 (略) (国家工程机械质 (略) )试验并取得试验报告的得3分,未取得的得0分。(原件备查) 2、车辆防撞系统业绩要求:在 (略) 及航空公司安装业绩 * 台及以上的得3分,安装业绩 * 台及以上且 * 台以下的得2分、 * 台以下的得 1 分。(原件备查) 3、防撞系统使用超过4年的按照系统性能评分得3分;防撞系统使用2-4年的按照系统性能评分得2分;防撞系统使用小于2年的按照系统性能评分得1分。 |
(5)招标文件第 * 章标段5“根据产品的主要 (略) 评定”评分标准现变更为:
根据产品的主要 (略) 评定 (9分) | 根据产品的主要 (略) 评分: (1)整车结构安全系数≥2.5的; (2)主平台举升高度范围最大的,对投标人提 (略) 横向对比评审; (3)桥平台举升高度范围最大的,对投标人提 (略) 横向对比评审; (4)最小离地间隙≥ * mm; (5)最高车速≥ * km/h; (6)后轮均为实心轮胎的;投标人需提供轮胎图纸以证明轮胎是否为实心; (7)制动系统采用碟片制动的;投标人需提供车桥图纸以证明制动形式; (8)平台车设计优异,平台上无举升链条等障碍物,可提供无障碍超宽平台的;投标人需提供车辆外观图片以供证明; (9)发动机排放标准达到欧洲IV及以上标准或国4及以上标准的。 满足6项以上的得6.1-9分,满足2(含)-6(含)项的得1-6分。 |
* 、投标文件递交的截止时间原为: * 日9: * ( (略) 时间);现变更为: * 日9: * ( (略) 时间)。
(略) 有限公司
* 日
(略) 机坪保障车辆采购项目(项目编号: 点击查看>> )澄清公告 *
项目名称: (略) 机坪保障车辆采购项目
项目编号: 点击查看>>
招 标 人: (略) (略) (略) (略)
招标代理机构: (略) 有限公司
地 址: (略) 市 (略) 区金湖路 * 号金源 (略) 7层
项目联系人:李茂菊、覃合林
联系电话: 点击查看>>
首次公告日期: * 日
澄清日期: * 日
澄清内容:
* 、招标文件澄清内容:
(1)澄清内容表1:
序号 | 澄清前 | 澄清后 |
1 | 招标文件标段2原为:升降平台车(集装货物装载机)(进口)。 | 招标文件标段2现变更为:升降平台车(集装货物装载机)。 |
2 | 招标文件标段5原为:升降平台车(集装货物装载机)(合资)。 | 招标文件标段5现变更为:升降平台车(集装货物装载机)。 |
3 | 招标文件标段2的交货期原为: * 日前。 | 招标文件标段2的交货期现变更为:自收到中标通知书起3个月内。 |
4 | 招标文件标段3的交货期原为: * 日前。 | 招标文件标段3的交货期变更为:自收到中标通知书起3个月内。 |
5 | 招标文件第 * 章标段4的4.4.1原为: 厢体有两种规格 1)规格 * :外形尺寸(长×宽×高,mm): * × * 。 2)规格 * :外形尺寸(长×宽×高,mm): * × * 。 | 招标文件第 * 章标段4的4.4.1现变更为: 删除第 * 章标段4的4.4.1。 (略) 的“(2)招标文件第 * 章标段4的3技术参数表”为准。 |
6 | 招标文件第 * 章标段4的4.6.2原为: 固定平台的长度为有多种配置,采购人根据自身要求确认。标配平台外形尺寸如下: 固定平台(长×宽,mm) * ,承载 * kg。 左右移动平台(长×宽,mm)> * × * ,承载> * kg,行程0~ * mm。 前后伸缩平台(长×宽,mm)行程0~ * mm、0~ * mm。 | 招标文件第 * 章标段4的4.6.2现变更为: 删除第 * 章标段4的4.6.2。 (略) 的“(2)招标文件第 * 章标段4的3技术参数表”为准。 |
7 | 招标文件第 * 章标段4的4.3.2原为: 该叉架采用大倾斜角背驮式油缸。叉架大梁和副梁采用加宽设计(国家专利证书号:ZL * 2 点击查看>> .5),宽于汽车底盘大梁。 | 招标文件第 * 章标段4的4.3.2现变更为: 删除第 * 章标段4的4.3.2。 |
8 | 招标文件第 * 章标段4的4.5厢体前后门原为: 4.5.1宽体卷帘门(选装) 门洞尺寸(宽×高,mm): * 。 卷门的通过尺寸(宽×高,mm): * 。 外侧为铝合金材质,内侧填充保温材料,门板厚度为 * mm。 卷帘门上配备可内外开的卷帘门锁紧钩和拉手尼龙带。在锁紧钩上设有封签插孔。 宽体卷帘门具有很好的通过性。 锁紧钩固定在底板上,牢固可靠。 在相同频率开关门情况下,冷气泄漏量较大。 4.5.3窄体卷帘门 4.5.4移门(标配) 门洞尺寸(宽×高,mm): * 。 移门的通过尺寸(宽×高,mm): * × * 。 移门装置结构简单、体积小、维修操作方便,避免了卷帘门突然落下而造成事故的可能,相对于卷帘门更加安全。 移门采用左右开启方式,操作轻便。 移门门板厚度为 * mm,内层采用阻燃环保材料填充,保温性能非常好。 对于经常开关的卷帘门,冷气泄漏量非常大,移门相对要小很多,节省 (略) 时间。 移门采用搭扣和插销式限位,便于使用封签。避免在厢体底板上开孔导致积水生锈。 在相同频率开关门情况下,移门的冷气泄漏量相对宽、窄体卷帘门最小。 | 招标文件第 * 章标段4的4.5厢体前后门现变更为:厢体前后门为移门(标配),移门采用左右开启方式。 |
9 | 招标文件第 * 章标段2的供货周期评分标准原为:收到中标通知书后开始备货, * 日前到货交付,提供书面承诺的,加4分。 | 招标文件第 * 章标段2的供货周期评分标准现变更为:收到中标通知书后开始备货,1个月内到货,提供书面承诺的,加4分;2个月内到货,提供书面承诺的,加1分。 |
* | 招标文件第 * 章标段2的维修方便性评分标准1原为:1.拟投设备制造商在国 (略) 作为售后服务机构的,得5分; | 招标文件第 * 章标段2的维修方便性评分标准1现变更为:1. 拟投设备制造商在国 (略) 作为售后服务机构的,或在国内有总代理机构,且该机构配备具备大修能力的售后 (略) 的,得5分。备注:以上均需提供相关证明材料。 |
* | 招标文件第 * 章标段2的业绩评分标准原为: 投标人拟投设备,近 * 年(合同签订日期 * 日至今),具有 * 台同品牌同型号产品销售业绩的得2分;在此基础上,销售业绩每增加 * 台加2分,最高不超过6分。低于 * 台不得分。 注:须提供业绩清单及证明文件(合同加验收单或交货单,合同以签订日期为准)复印件并加盖投标人公章。 | 招标文件第 * 章标段2的业绩评分标准现变更为: 投标人拟投设备,近 * 年(合同签订日期 * 日至今),在中国大 * 地区(不含港台澳)具有 * 台同品牌同型号产品销售业绩的得2分;在此基础上,销售业绩每增加 * 台加2分,最高不超过6分。低于 * 台不得分。 注:须提供业绩清单及证明文件(合同加验收单或交货单,合同以签订日期为准)复印件并加盖投标人公章。 |
* | 招标文件第 * 章标段3的供货周期评分标准原为:收到中标通知书后开始备货, * 日前到货交付,提供书面承诺的,加4分。 | 招标文件第 * 章标段3的供货周期评分标准现变更为:收到中标通知书后开始备货,1个月内到货,提供书面承诺的,加4分;2个月内到货,提供书面承诺的,加1分。 |
* | 招标文件第 * 章标段4技术评审标准的厢体额定载荷原为: (略) 对厢体额定 (略) 横向对比评分。 (1)厢体额定载荷≥ * kg的得5分; (2) * kg>厢体额定载荷≥ * kg的得3分; (3) * kg>厢体额定载荷≥ * kg的得1分; | 招标文件第 * 章标段4技术评审标准的厢体额定载荷现变更为: (略) 对厢体额定 (略) 横向对比评分。 (1)厢体额定载荷≥ * kg的得5分; (2) * kg>厢体额定载荷≥ * kg的得3分; (3) * kg>厢体额定载荷≥ * kg的得1分。 |
* | 招标文件第 * 章标段4商务评审标准的供货周期原为:根据 (略) 评价,响应招标文件的交货期得1分,每提前1个月加1分。最多不超过4分。投标人延迟于投标文件的交货期交货,除按合同 (略) 处罚外,还将登记为投标人考察 (略) 为。 | 招标文件第 * 章标段4商务评审标准的供货周期现变更为:根据 (略) 评价,响应招标文件的交货期得1分,每提前 * 天加1分。最多不超过4分。投标人延迟于投标文件的交货期交货,除按合同 (略) 处罚外,还将登记为投标人考察 (略) 为。 |
(2)招标文件第 * 章标段4的3技术参数表现变更为:
序号 | 项目名称 | 性能指标配置 | 备注 |
1 | 底盘 | 如庆铃 * 十铃、沃尔沃、进口 * 十铃等知名品牌 | —— |
2 | 发动机 | 如庆铃 * 十铃、沃尔沃、进口 * 十铃等知名品牌 | —— |
3 | 发动机排放 | GB 点击查看>> 5国V及以上 | —— |
4 | 平台工作高度 mm | * | —— |
5 | ★厢体额定载荷 ㎏ | ≥ * | —— |
6 | 平台左右调整范围 mm | 0~ * | —— |
7 | 平台伸缩调整范围 mm | 0~ * | —— |
8 | 固定平台尺寸(长×宽)mm | ≥ * | —— |
9 | 移动平台尺寸(长×宽) mm | ≥ * × * | —— |
* | 厢体尺寸(长×宽×高) ㎜ | ≥ * × * | —— |
* | 固定平台额定载荷 ㎏ | ≥ * | —— |
* | 活动平台额定载荷 ㎏ | ≥ * | —— |
* | 外形尺寸(长×宽×高) mm | ≥1 * × * | —— |
* | 整备质量 kg | ≤ * 0 | —— |
(3)招标文件第 * 章标段2“其他技术指标”评分标准现变更为:
其他技术指标(6分) | (1)通道圆外圆直径< * 0mm; (2)采用自动制动系统等更优的制动形式的; (3)后轮均为实心轮胎的;投标人需提供轮胎图纸以证明轮胎是否为实心; (4)最高车速≥ * km/h; (5)最小离地间隙≥ * mm; (6)发动机排放标准达到欧洲IV及以上标准或国4及以上标准的 。 满足4项以上的得4.1-6分,满足2(含)-4(含)项的得1-4分。 |
(4)招标文件第 * 章标段4“车辆防撞系统的整 (略) 使用情况”评分标准现变更为:
车辆防撞系统的整 (略) 使用情况(9分) | 具有车辆防撞系统等安全措施的(需详细说明该系统工作原理和效果),根据车辆防撞系统的整 (略) (略) 评分。投标人需提供系统实际销售合同复印件(加盖公章) 1、防撞系统通过中机科( (略) )车辆检 (略) (国家工程机械质 (略) )试验并取得试验报告的得3分,未取得的得0分。(原件备查) 2、车辆防撞系统业绩要求:在 (略) 及航空公司安装业绩 * 台及以上的得3分,安装业绩 * 台及以上且 * 台以下的得2分、 * 台以下的得 1 分。(原件备查) 3、防撞系统使用超过4年的按照系统性能评分得3分;防撞系统使用2-4年的按照系统性能评分得2分;防撞系统使用小于2年的按照系统性能评分得1分。 |
(5)招标文件第 * 章标段5“根据产品的主要 (略) 评定”评分标准现变更为:
根据产品的主要 (略) 评定 (9分) | 根据产品的主要 (略) 评分: (1)整车结构安全系数≥2.5的; (2)主平台举升高度范围最大的,对投标人提 (略) 横向对比评审; (3)桥平台举升高度范围最大的,对投标人提 (略) 横向对比评审; (4)最小离地间隙≥ * mm; (5)最高车速≥ * km/h; (6)后轮均为实心轮胎的;投标人需提供轮胎图纸以证明轮胎是否为实心; (7)制动系统采用碟片制动的;投标人需提供车桥图纸以证明制动形式; (8)平台车设计优异,平台上无举升链条等障碍物,可提供无障碍超宽平台的;投标人需提供车辆外观图片以供证明; (9)发动机排放标准达到欧洲IV及以上标准或国4及以上标准的。 满足6项以上的得6.1-9分,满足2(含)-6(含)项的得1-6分。 |
* 、投标文件递交的截止时间原为: * 日9: * ( (略) 时间);现变更为: * 日9: * ( (略) 时间)。
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