(略)

补充文件（ * ）

各投标单位：

(略) ， (略) 文件提出的疑问，现统 * 答复如下：

* 、 (略) 分：

1、前支柱（mm）□ * × * ，热浸镀锌；后支柱（mm）□ * × * ，热浸镀锌； * 层前、后横向梁（mm）H型钢 * × * ，热浸镀锌；顶层前、后横向梁（mm）H钢 * × * ，热浸镀锌；纵向梁（mm）H型钢 * × * ，热浸镀锌;

(略) 易生锈，后期不方便维护，影响使用寿命及观感舒适度，我司设备采用

前立柱：（H钢） * * * 、后立柱：（H钢） * * * 、前横梁（H钢）： * * * 、后横梁（H钢） * * * 、 纵梁（H钢）： * * * ， (略) 优化设计？

答：按原招标文件执行

2、电动机：参考品牌：明椿，仲益，日立

可否采用同等级品的眀椿、东力、万鑫？

答：按 (略)

3、 (略) 分：停车设备应双回路供电，且为PLC控制，并要求预留（BA）远程操作管理系统接口，停电时应有手动取车措施。

由于“车辆自重+设备重量”很大，人工手动装置取车将存在巨大的安全隐患。且“ (略) 需自置 * 台发电机（功率不小于 * KVA），发电机功 (略) 供设备的使用要求，以保证施工用电不影响进度。”建议 (略) 配备发电机，在临时停电或出现电力故障情况下，由发电机为设备组供电。

答： 按 (略)

4、载车板规格、处理工艺、载车板是否有自动化车板装配线。 (略) 整体拼装完成 (略) ， (略) 拼装。

由于 (略) 组装拼接后在 * 定程度上增加了载车板的运输面积并且在运输中会容易发生磕碰、挤压导致变形，长 (略) 吊装过程中，影响载车板的正常使用，无法满足设备的设计及安装要求，大大增加车库的不安全因素。我司设 (略) (略) 组装拼接制成， (略) 整洁， (略) 切割、组焊等作业而造成工地管理之困扰。且利于运输，并且不会影响最后载车板的使用。

请问： (略) ？

答：按 (略)

5、采用 * 点独立电磁式防坠落装置的，得4分。注：同时提供型式试验合格证复印件及实物照片，否则不得分。

电磁式防坠落装置的型式试验合格证为 * 个电磁铁的报告，并未体现 * 点，提供采用 * 点独立电磁式防坠落装置的承 (略) ？

答：可行

6、边梁不得设置U型环

U型环是为了方便安全挂钩固定载车板使用，是目前国内最主流的做法，不使用U型环的设计仅为 (略) 家在使用，弊端是载车板在上升极容易因为安全挂钩不能对准边梁缺口导致载车板碰撞安全挂钩，造成载车板侧翻。并且载车板边梁开孔，会造成边梁受力和结构稳定性下降，边梁容易变形。请招标人斟酌。

答：按原 (略) 。

7、噪音检测：≤ * 分贝（由投标单位提供,应附产品噪音检测报告）

根据最新的《中华人民 (略) 业标准》 JB/T 点击查看>> 升降横移类机械式停车设备 技术要求中规定： … 5.5安全、卫生 5.5.4停车设备声压级噪音不应大于 * dB(A)；安装在地下室时，停车设备声压级噪声不应大于 * dB(A)。 建议贵公司按《中华人民 (略) 业标准》执行。

答：按原招标文件执行

8、横移轨道：方管

我司横移轨道采用 * * * 实心方钢，结构稳定，安全性高， (略) 优化设计？

答：自行考虑

9、汽车长、宽、高限制装置

根据《GB 点击查看>> 0机械停车设备通用安全要求》对安全防护装置设置要求中，汽车限制装置应设置超长检测装置。 (略) 业 (略) 家均设置超长检测，不设置超高超宽检测。因此建议修改为：设置车长检测，超过设定时，机械不动作并报警，同时设置车宽、车高标志。

答：按原 (略)

* 、投标人须知前附表：质量保证期不少于 * 个月，时间从验收合格并交付使用之日起算。合同条款中停车设备的保修期为自当地特种设 (略) 门对停车设备验收合格之日起 * 个月。请问以哪个为准？

答：质量保证期不少于 * 个月，时间从验收合格并交付使用之日起算。

上述内容作为《 (略) 》（项目编号：ZJCY 点击查看>> ZX）的补充内容，如同原招标文件、招标文件的澄清、修改、补充等表述内容不 * 致的，以最后发出的文件为准。

(略) 市 (略)

* 日

(略)

补充文件（ * ）

各投标单位：

(略) ， (略) 文件提出的疑问，现统 * 答复如下：

* 、 (略) 分：

1、前支柱（mm）□ * × * ，热浸镀锌；后支柱（mm）□ * × * ，热浸镀锌； * 层前、后横向梁（mm）H型钢 * × * ，热浸镀锌；顶层前、后横向梁（mm）H钢 * × * ，热浸镀锌；纵向梁（mm）H型钢 * × * ，热浸镀锌;

(略) 易生锈，后期不方便维护，影响使用寿命及观感舒适度，我司设备采用

前立柱：（H钢） * * * 、后立柱：（H钢） * * * 、前横梁（H钢）： * * * 、后横梁（H钢） * * * 、 纵梁（H钢）： * * * ， (略) 优化设计？

答：按原招标文件执行

2、电动机：参考品牌：明椿，仲益，日立

可否采用同等级品的眀椿、东力、万鑫？

答：按 (略)

3、 (略) 分：停车设备应双回路供电，且为PLC控制，并要求预留（BA）远程操作管理系统接口，停电时应有手动取车措施。

由于“车辆自重+设备重量”很大，人工手动装置取车将存在巨大的安全隐患。且“ (略) 需自置 * 台发电机（功率不小于 * KVA），发电机功 (略) 供设备的使用要求，以保证施工用电不影响进度。”建议 (略) 配备发电机，在临时停电或出现电力故障情况下，由发电机为设备组供电。

答： 按 (略)

4、载车板规格、处理工艺、载车板是否有自动化车板装配线。 (略) 整体拼装完成 (略) ， (略) 拼装。

由于 (略) 组装拼接后在 * 定程度上增加了载车板的运输面积并且在运输中会容易发生磕碰、挤压导致变形，长 (略) 吊装过程中，影响载车板的正常使用，无法满足设备的设计及安装要求，大大增加车库的不安全因素。我司设 (略) (略) 组装拼接制成， (略) 整洁， (略) 切割、组焊等作业而造成工地管理之困扰。且利于运输，并且不会影响最后载车板的使用。

请问： (略) ？

答：按 (略)

5、采用 * 点独立电磁式防坠落装置的，得4分。注：同时提供型式试验合格证复印件及实物照片，否则不得分。

电磁式防坠落装置的型式试验合格证为 * 个电磁铁的报告，并未体现 * 点，提供采用 * 点独立电磁式防坠落装置的承 (略) ？

答：可行

6、边梁不得设置U型环

U型环是为了方便安全挂钩固定载车板使用，是目前国内最主流的做法，不使用U型环的设计仅为 (略) 家在使用，弊端是载车板在上升极容易因为安全挂钩不能对准边梁缺口导致载车板碰撞安全挂钩，造成载车板侧翻。并且载车板边梁开孔，会造成边梁受力和结构稳定性下降，边梁容易变形。请招标人斟酌。

答：按原 (略) 。

7、噪音检测：≤ * 分贝（由投标单位提供,应附产品噪音检测报告）

根据最新的《中华人民 (略) 业标准》 JB/T 点击查看>> 升降横移类机械式停车设备 技术要求中规定： … 5.5安全、卫生 5.5.4停车设备声压级噪音不应大于 * dB(A)；安装在地下室时，停车设备声压级噪声不应大于 * dB(A)。 建议贵公司按《中华人民 (略) 业标准》执行。

答：按原招标文件执行

8、横移轨道：方管

我司横移轨道采用 * * * 实心方钢，结构稳定，安全性高， (略) 优化设计？

答：自行考虑

9、汽车长、宽、高限制装置

根据《GB 点击查看>> 0机械停车设备通用安全要求》对安全防护装置设置要求中，汽车限制装置应设置超长检测装置。 (略) 业 (略) 家均设置超长检测，不设置超高超宽检测。因此建议修改为：设置车长检测，超过设定时，机械不动作并报警，同时设置车宽、车高标志。

答：按原 (略)

* 、投标人须知前附表：质量保证期不少于 * 个月，时间从验收合格并交付使用之日起算。合同条款中停车设备的保修期为自当地特种设 (略) 门对停车设备验收合格之日起 * 个月。请问以哪个为准？

答：质量保证期不少于 * 个月，时间从验收合格并交付使用之日起算。

上述内容作为《 (略) 》（项目编号：ZJCY 点击查看>> ZX）的补充内容，如同原招标文件、招标文件的澄清、修改、补充等表述内容不 * 致的，以最后发出的文件为准。

(略) 市 (略)

* 日