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福州市轨道交通4号线一期工程站台门系统设备采购(含安装)及服务项目暨产业合作股东-变更公告

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福州市轨道交通4号线一期工程站台门系统设备采购(含安装)及服务项目暨产业合作股东-变更公告


  1. 1
    招标/资审公告
  2. 2
    补充通知
  3. 3
    开标记录
  4. 4
    候选人公示
  5. 5
    (略)

(略) 市轨道交通4号 (略) 台门系统

设备采购(含安装)及服务项目暨产业 (略) 股东

答疑纪要

各投标人:

针对投标人提出的问题, (略) 代理机构以答疑纪要的形式作出澄清,现予以发布:

* 、 (略) 分

1、招标公告:3.投标人资格要求

3.1投标人须具有独立法人资格, (略) (略) 门核发合法有效的法人营业执照。

3.2投标人近5年内须至少具有1项已完工且单项合同金额不少于 * 万元人民币的国内( (略) 、 (略) 和 (略) 地区除外,下同)城 (略) 台门系统项目供货业绩(如业绩为联合体业绩,则仅认可联合体牵头方的业绩)。

3.3投标人或拟分包单位 (略) (略) 门颁发有效的下列资质之 * ,且近5年内须至少具有1项已 (略) (略) 台门系统项目安装业绩:

(1)机电工程施工总承包 * 级;

(2)建筑机电安装工程专业承包 * 级资质;

(3)建筑幕墙工程专业承包 * 级资质。

请问:投标人近5年已完工的供货业绩,PPP总承包或机电系统工程总承 (略) 台门供货业绩是否认可?

答:不认可。

2、投标人须知附表:3.7.3((2)投标文件副本份数及其他要求

投标文件正本 * 份和副本 * 份,并应随投标文件提交包含 (略) 内容的电子文件 * 套(U盘、光盘各 * 套,格式为可编辑WORD或EXCEL版及盖章扫描件PDF版)。副本可以采用正本的复印件……。

请问:副本是否可以采用正本签字、盖章 (略) 复印,封面标准副本加盖公章?

答:可以。

3、 (略) 分评审表: “项目负责人”须为投标人员工, (略) 保缴费证明( (略) 门出具的在投标截止之日的前 * 个月内任意时间为始点并往前追溯连续缴费累计 * 个 (略) 保证明材料;社保由上级单位统筹缴纳的还应提供劳动合同和上级单位出具的统筹缴纳证明)。

请问:社保由投标人下级单位(全资子公司)统筹缴纳的,需要提供哪些资料?

答:项目负责人须为投标人员工 (略) 员工, (略) 同时 (略) 在“国家企业信用信息公示系统”(http:/ 点击查看>> )中有关出资信息的查询截图。

4、业主单位证明材料(如有):

注:以上格式为参考格式, (略) 提供竣工证明材料,但必须保证能在竣工证明材料或合同关键页中体现以下内容:项目名称、合同金额、供应商、供货内容及数量,项目主要管理人员、项目竣工时间……

请问: (略) 分城市地铁项目竣工验收节点以预验收或开通运营为准,此处业绩证明竣工时间内容以“开通运营时间”是否可以?

答:可以。

5、投标报价汇总表 请问:1)服务费税率是否接受6%?2)安装费税率是否接受9%?

答:投标人需按照国家规定的 (略) 填报。

6、第 * 章评标办法: (略) 分评分表中,评审内 (略) :

①投标人提出质保期的服务内容和方式, (略) 文件规 (略) 理应急事件的能力(用户需求书第 * 十 * 章),

请问:请问是否应为:用户需求书第 * 十 * 章?

答:质保相关内容在用户需求书第 * 十 * 章。

7、 (略) 分用户需求书: * 、与 (略) 地铁 (略) 方案(包括但不限于以下内容)( * )合资公司的经营范围( (略) 台门系统)。

( * )合资公司注册资本金及双方股权比例建议、董事会、高管层人员计划等。

( * )合资公司的经营目标(需附有财务指标数据),近、中、远期规划。( * )合资公司组织架构、部门组成计划。

( * )合资公司流程制度,特别是人事、薪资、采购、财务、合同、技术等制度制定的参照标准及建议。

( * ) (略) 营收、盈利测算分析等请问:(1)营业执照经营范围是否需要明确包 (略) 台门、屏蔽门设备。

请问:近、中、远期(财务指标数据)是否可以更改为: (略) 近5年规划((财务指标数据)?

答:近、中、远期(财务指标数据) (略) 近5年规划中财务指标数据。

* 、 (略) 分

1、招标文件4.3.2.1 产品的基本要求 2) (略) 件的使用寿命要求如下:

② * 年内能 (略) 件:驱动装置、传动装置(不包括皮带)、锁紧装置、导轨、滚轮拖板组件、配电柜内开关、变压器等电器设备。

③ * 年内能 (略) 件:门槛、导靴、安装绝缘件、控制设备、DCU、PSL和单元控制器、中央接口盘、UPS(如有)、滚轮拖板组件、配电柜内开关、变压器等。

问题:②和③内的 “滚轮拖板组件、配电柜内开关、变压器”描述重复,请澄清:此 * 项属于哪个分项。

答: 滚轮拖板组件、配电柜内开关、变压器属于 * 年 (略) 件。

2、招标文件6.2.1.4 全自动驾驶特殊要求和6.2. * 与信号接口特殊要求, 2)接口内容:(2)综合监控可 (略) 整侧滑动门开/关。

问题:接口功能描述不清晰。请澄清:此处综合监控是否指综合监控系统?功能实现需求是否为:远程控制命令发送至信号系统,信号 (略) 整侧滑动门开/关。

答:此处为信号系 (略) 整侧滑动门开/关。

3、招标文件原文:2.2.1主要设备材料表:

*

应急门

* mm(宽)× * mm(高)

*

含附件,应急门宽度由投标人根据自身系统设计

*

门槛

*

每单元 * 套

*

底部支撑件

*

每单元 * 套,含紧固件

*

密封及绝缘件

*

每单元 * 套,含紧固件

1.3.4 主要技术参数,1)站台门主要结构参数为

3

应急门

(略) 台

6

* 扇

问题:

(1)2.2.1第 * 项应急门数量为 * 扇。

请澄清:应急门数量按扇计算是否为 * * * = * 扇( * 侧 * 扇* * 侧= * )。

(2)第 * 、 * 、 * 项,请澄清 * 套数量是否准确,项目总单元数为 * 套。

答:(1)应急门数量为 * 道, * 扇。

(2)第 * 、 * 、 * 项每项应为 * × * ×2(滑动门单元)= * 套。

4、招标文件6.2.3与装修专业接口:1) (略) 台门专业提资及装修设计图纸, (略) 台门纵向长度范围内敷设 * mm宽的绝缘层,端门位置两侧敷设 * mm宽的绝缘层。

5.3.1 敷设位置及范围:本工程绝缘层采用暗敷方式。站台绝缘层包括找平层、绝缘材料、保护层及防水层。 (略) (略) 台门门槛 * 定范围内设置绝缘层,其设置宽度为: (略) 台侧 * mm宽,端门位置两侧 * mm宽,全 (略) 的绝缘层敷设面积约 * m2(含5%的损耗)。

问题:5.2.1和6.2. (略) 台敷设绝缘层的宽度不同,请澄清:站台敷设绝缘层以哪个描述为准?

答:站台门敷 (略) (略) 台侧 * mm宽,端门位置两侧 * mm宽为准。绝缘 (略) 台1套计量,全线共计 * 套。

5、招标文件5.1.1.7端门(PED)

站台门端门 (略) 台公共与设备区之间的设施,包括端门单元承重结构、顶箱、端门活动门、固定门、端门的门锁及解锁机构、 (略) 安装件、密封绝缘、端门指示灯、 (略) 件。

2.2.1 主要设备材料表

序号

主要设备及材料

型号规格

单位

数量

备注

*

设备

*

端门单元

端门活动门净开度尺寸

不小于 * (高)

*

含附件,具体定义见第5.1.1.7条

*

门状态指示灯

LED

*

包括端门、应急门及滑动门

问题:请澄清:序号 * 端门单元和序号 * 状态指示灯,两处端门指示灯数量统计是否重复?

答: (略) 台两套, (略) 台共计 * 套。门状态指示灯数量应为 * (滑动门)+ * ×2(应急门)= * 套(不含端门)。端门门状态指示灯包含在主要设备材料表中第 * 项端门单元里。

6、用户需求书P * 页“3)设备安装要求 ②系统机械结构的设计上应能在 * 维上作X、Y、Z方向的安装调整;还能在高程实现上、下调整,以实现在安装调整之外,可 (略) 土建结构沉降量± * mm及土建公差带来的预埋偏差。”而用户需求书P * 页“5.1.1.1.承重结构 承重结构应安装调节方便, (略) 件(含伸缩装置)与站台顶梁间、底部支 (略) 站台板间的设计须满足工程安装的需要, (略) 均可实现 * 维调节,调节幅度满足:X(平行于轨道)、Y(垂直于轨道)、Z( (略) 台面)方向均不小于± * mm。”两者描述不 * 致。

请澄清:以哪个为准?

答:系统机械结构的设计调节幅度满足:X(平行于轨道)、Y(垂直于轨道)、Z( (略) 台面)方向均不小于± * mm,即站台门安装过程中应具有 * 个方向调节功能。 (略) 台门 (略) 土建结构沉降量± * mm功能要求,即站台门安装好后,可自动吸收土建结构沉降, (略) 台门结构、功能等不受土建结构沉降影响。站台门应同时满足以上要求。

7、用户需求书P * 页“应急门(EED) ⑥ 每扇应急门(EED)应设置 * 个门状态指示灯,由其紧邻的DCU对其常亮及 (略) 监视,并应具备独立旁路功能,应急门解锁后指示灯应常亮。”而用户需求书P * 页“5.1.1. * 门状态指示灯(DOI) 站台门每 * 道滑动门、每道应急门、每扇端门设置 * 个门状态指示灯。门状态指示灯状态及尺寸由投标人提出设计方案, (略) 人确定。”用户需求书P * 页“

*

门状态指示灯

LED

*

包括端门、应急门及滑动门

。”若每扇应急门都设指示灯,则数量与表格中的不 * 致。

请澄清:是否已表格中的数量为准?

答:以每扇应急门设置 * 套门状态指示灯,指示灯数量为 * 套(不含端门)。

8.用户需求书P7页“

3

应急门

(略) 台

6

* 扇

”,而用户需求书P * 页“

*

应急门

* mm(宽)× * mm(高)

*

含附件,应急门宽度由投标人根据自身系统设计

”, * × * ×2= * 扇,数量不 * 致。

请澄清:应以哪个数量为准?

答:应急门数量以 * 扇为准。

9、用户需求书P * 页“

*

门槛

*

每单元 * 套

*

底部支撑件

*

每单元 * 套,含紧固件

*

密封及绝缘件

*

每单元 * 套,含紧固件

,”每单元1套、每端头1套,每侧 * 套,全线总共 * 套,数量与表格不 * 致。

请澄清:应以哪个数量为准?

答:以全线共计 * 套为准。端门门槛、底部支撑件、密封及绝缘件均包含在主要设备材料表中第 * 项端门单元里。

* 、项目进度计划要求

请问:本项目用户需求书未提供时间节点或关键节点(竣工时间)需求,进度计划安排以哪个时间点为准?

答:时间节点或关键节点(竣工时间)需求按用 (略) 。增加以 (略) 键节点:

(略) 台门钢结构安装完成及配合装修单位完成绝缘层敷设时间: * 日前; (略) 台门门体(含端门)及前后盖板安装完成时间: * 日前。

* 、 (略) 分,P9

序号

负载类型

站台门

1

疲劳负载

± * N/㎡(每年 * 万次)

2

风荷载

+ * Pa,- * Pa(向轨道侧为“-”)

3

乘客挤压力

站台侧 * N/m(结构无屈服变形)

4

乘客冲击力

* N(作用在1. (略) ,作用面积 * × * mm,作用时间0.1s;结构无永久变形)

5

地震作用

烈度7度(水平加速度0. * g,垂直加速度0. * g)

6

振动水平

BS * 第 * 级水平

7

测试负载

负载2及3的负载组合


请问:1.地铁列车时速 * km/小时,活塞风压理论值为± * Pa~ * Pa,招标文件为+ * Pa,- * Pa (-为轨道侧),是否调整?

答:站台门设计承受风压应大于地铁列车 * km/小时的理论活塞风压,以+ * Pa,- * Pa(-为轨道侧)为准, (略) 台门能正常开闭。

其余按招标文件要求。当招标文件、招标文件的澄清、修改、补充等在同 * 内容的表述上不 * 致时,以最后发出的文件为准。本答疑纪要内容作为《招标文件》 (略) 分,与《招标文件》具有同等法律效力。

招标人: (略)

招标代理单位: (略) (略)

* 年 * 月 1日


  1. 1
    招标/资审公告
  2. 2
    补充通知
  3. 3
    开标记录
  4. 4
    候选人公示
  5. 5
    (略)

(略) 市轨道交通4号 (略) 台门系统

设备采购(含安装)及服务项目暨产业 (略) 股东

答疑纪要

各投标人:

针对投标人提出的问题, (略) 代理机构以答疑纪要的形式作出澄清,现予以发布:

* 、 (略) 分

1、招标公告:3.投标人资格要求

3.1投标人须具有独立法人资格, (略) (略) 门核发合法有效的法人营业执照。

3.2投标人近5年内须至少具有1项已完工且单项合同金额不少于 * 万元人民币的国内( (略) 、 (略) 和 (略) 地区除外,下同)城 (略) 台门系统项目供货业绩(如业绩为联合体业绩,则仅认可联合体牵头方的业绩)。

3.3投标人或拟分包单位 (略) (略) 门颁发有效的下列资质之 * ,且近5年内须至少具有1项已 (略) (略) 台门系统项目安装业绩:

(1)机电工程施工总承包 * 级;

(2)建筑机电安装工程专业承包 * 级资质;

(3)建筑幕墙工程专业承包 * 级资质。

请问:投标人近5年已完工的供货业绩,PPP总承包或机电系统工程总承 (略) 台门供货业绩是否认可?

答:不认可。

2、投标人须知附表:3.7.3((2)投标文件副本份数及其他要求

投标文件正本 * 份和副本 * 份,并应随投标文件提交包含 (略) 内容的电子文件 * 套(U盘、光盘各 * 套,格式为可编辑WORD或EXCEL版及盖章扫描件PDF版)。副本可以采用正本的复印件……。

请问:副本是否可以采用正本签字、盖章 (略) 复印,封面标准副本加盖公章?

答:可以。

3、 (略) 分评审表: “项目负责人”须为投标人员工, (略) 保缴费证明( (略) 门出具的在投标截止之日的前 * 个月内任意时间为始点并往前追溯连续缴费累计 * 个 (略) 保证明材料;社保由上级单位统筹缴纳的还应提供劳动合同和上级单位出具的统筹缴纳证明)。

请问:社保由投标人下级单位(全资子公司)统筹缴纳的,需要提供哪些资料?

答:项目负责人须为投标人员工 (略) 员工, (略) 同时 (略) 在“国家企业信用信息公示系统”(http:/ 点击查看>> )中有关出资信息的查询截图。

4、业主单位证明材料(如有):

注:以上格式为参考格式, (略) 提供竣工证明材料,但必须保证能在竣工证明材料或合同关键页中体现以下内容:项目名称、合同金额、供应商、供货内容及数量,项目主要管理人员、项目竣工时间……

请问: (略) 分城市地铁项目竣工验收节点以预验收或开通运营为准,此处业绩证明竣工时间内容以“开通运营时间”是否可以?

答:可以。

5、投标报价汇总表 请问:1)服务费税率是否接受6%?2)安装费税率是否接受9%?

答:投标人需按照国家规定的 (略) 填报。

6、第 * 章评标办法: (略) 分评分表中,评审内 (略) :

①投标人提出质保期的服务内容和方式, (略) 文件规 (略) 理应急事件的能力(用户需求书第 * 十 * 章),

请问:请问是否应为:用户需求书第 * 十 * 章?

答:质保相关内容在用户需求书第 * 十 * 章。

7、 (略) 分用户需求书: * 、与 (略) 地铁 (略) 方案(包括但不限于以下内容)( * )合资公司的经营范围( (略) 台门系统)。

( * )合资公司注册资本金及双方股权比例建议、董事会、高管层人员计划等。

( * )合资公司的经营目标(需附有财务指标数据),近、中、远期规划。( * )合资公司组织架构、部门组成计划。

( * )合资公司流程制度,特别是人事、薪资、采购、财务、合同、技术等制度制定的参照标准及建议。

( * ) (略) 营收、盈利测算分析等请问:(1)营业执照经营范围是否需要明确包 (略) 台门、屏蔽门设备。

请问:近、中、远期(财务指标数据)是否可以更改为: (略) 近5年规划((财务指标数据)?

答:近、中、远期(财务指标数据) (略) 近5年规划中财务指标数据。

* 、 (略) 分

1、招标文件4.3.2.1 产品的基本要求 2) (略) 件的使用寿命要求如下:

② * 年内能 (略) 件:驱动装置、传动装置(不包括皮带)、锁紧装置、导轨、滚轮拖板组件、配电柜内开关、变压器等电器设备。

③ * 年内能 (略) 件:门槛、导靴、安装绝缘件、控制设备、DCU、PSL和单元控制器、中央接口盘、UPS(如有)、滚轮拖板组件、配电柜内开关、变压器等。

问题:②和③内的 “滚轮拖板组件、配电柜内开关、变压器”描述重复,请澄清:此 * 项属于哪个分项。

答: 滚轮拖板组件、配电柜内开关、变压器属于 * 年 (略) 件。

2、招标文件6.2.1.4 全自动驾驶特殊要求和6.2. * 与信号接口特殊要求, 2)接口内容:(2)综合监控可 (略) 整侧滑动门开/关。

问题:接口功能描述不清晰。请澄清:此处综合监控是否指综合监控系统?功能实现需求是否为:远程控制命令发送至信号系统,信号 (略) 整侧滑动门开/关。

答:此处为信号系 (略) 整侧滑动门开/关。

3、招标文件原文:2.2.1主要设备材料表:

*

应急门

* mm(宽)× * mm(高)

*

含附件,应急门宽度由投标人根据自身系统设计

*

门槛

*

每单元 * 套

*

底部支撑件

*

每单元 * 套,含紧固件

*

密封及绝缘件

*

每单元 * 套,含紧固件

1.3.4 主要技术参数,1)站台门主要结构参数为

3

应急门

(略) 台

6

* 扇

问题:

(1)2.2.1第 * 项应急门数量为 * 扇。

请澄清:应急门数量按扇计算是否为 * * * = * 扇( * 侧 * 扇* * 侧= * )。

(2)第 * 、 * 、 * 项,请澄清 * 套数量是否准确,项目总单元数为 * 套。

答:(1)应急门数量为 * 道, * 扇。

(2)第 * 、 * 、 * 项每项应为 * × * ×2(滑动门单元)= * 套。

4、招标文件6.2.3与装修专业接口:1) (略) 台门专业提资及装修设计图纸, (略) 台门纵向长度范围内敷设 * mm宽的绝缘层,端门位置两侧敷设 * mm宽的绝缘层。

5.3.1 敷设位置及范围:本工程绝缘层采用暗敷方式。站台绝缘层包括找平层、绝缘材料、保护层及防水层。 (略) (略) 台门门槛 * 定范围内设置绝缘层,其设置宽度为: (略) 台侧 * mm宽,端门位置两侧 * mm宽,全 (略) 的绝缘层敷设面积约 * m2(含5%的损耗)。

问题:5.2.1和6.2. (略) 台敷设绝缘层的宽度不同,请澄清:站台敷设绝缘层以哪个描述为准?

答:站台门敷 (略) (略) 台侧 * mm宽,端门位置两侧 * mm宽为准。绝缘 (略) 台1套计量,全线共计 * 套。

5、招标文件5.1.1.7端门(PED)

站台门端门 (略) 台公共与设备区之间的设施,包括端门单元承重结构、顶箱、端门活动门、固定门、端门的门锁及解锁机构、 (略) 安装件、密封绝缘、端门指示灯、 (略) 件。

2.2.1 主要设备材料表

序号

主要设备及材料

型号规格

单位

数量

备注

*

设备

*

端门单元

端门活动门净开度尺寸

不小于 * (高)

*

含附件,具体定义见第5.1.1.7条

*

门状态指示灯

LED

*

包括端门、应急门及滑动门

问题:请澄清:序号 * 端门单元和序号 * 状态指示灯,两处端门指示灯数量统计是否重复?

答: (略) 台两套, (略) 台共计 * 套。门状态指示灯数量应为 * (滑动门)+ * ×2(应急门)= * 套(不含端门)。端门门状态指示灯包含在主要设备材料表中第 * 项端门单元里。

6、用户需求书P * 页“3)设备安装要求 ②系统机械结构的设计上应能在 * 维上作X、Y、Z方向的安装调整;还能在高程实现上、下调整,以实现在安装调整之外,可 (略) 土建结构沉降量± * mm及土建公差带来的预埋偏差。”而用户需求书P * 页“5.1.1.1.承重结构 承重结构应安装调节方便, (略) 件(含伸缩装置)与站台顶梁间、底部支 (略) 站台板间的设计须满足工程安装的需要, (略) 均可实现 * 维调节,调节幅度满足:X(平行于轨道)、Y(垂直于轨道)、Z( (略) 台面)方向均不小于± * mm。”两者描述不 * 致。

请澄清:以哪个为准?

答:系统机械结构的设计调节幅度满足:X(平行于轨道)、Y(垂直于轨道)、Z( (略) 台面)方向均不小于± * mm,即站台门安装过程中应具有 * 个方向调节功能。 (略) 台门 (略) 土建结构沉降量± * mm功能要求,即站台门安装好后,可自动吸收土建结构沉降, (略) 台门结构、功能等不受土建结构沉降影响。站台门应同时满足以上要求。

7、用户需求书P * 页“应急门(EED) ⑥ 每扇应急门(EED)应设置 * 个门状态指示灯,由其紧邻的DCU对其常亮及 (略) 监视,并应具备独立旁路功能,应急门解锁后指示灯应常亮。”而用户需求书P * 页“5.1.1. * 门状态指示灯(DOI) 站台门每 * 道滑动门、每道应急门、每扇端门设置 * 个门状态指示灯。门状态指示灯状态及尺寸由投标人提出设计方案, (略) 人确定。”用户需求书P * 页“

*

门状态指示灯

LED

*

包括端门、应急门及滑动门

。”若每扇应急门都设指示灯,则数量与表格中的不 * 致。

请澄清:是否已表格中的数量为准?

答:以每扇应急门设置 * 套门状态指示灯,指示灯数量为 * 套(不含端门)。

8.用户需求书P7页“

3

应急门

(略) 台

6

* 扇

”,而用户需求书P * 页“

*

应急门

* mm(宽)× * mm(高)

*

含附件,应急门宽度由投标人根据自身系统设计

”, * × * ×2= * 扇,数量不 * 致。

请澄清:应以哪个数量为准?

答:应急门数量以 * 扇为准。

9、用户需求书P * 页“

*

门槛

*

每单元 * 套

*

底部支撑件

*

每单元 * 套,含紧固件

*

密封及绝缘件

*

每单元 * 套,含紧固件

,”每单元1套、每端头1套,每侧 * 套,全线总共 * 套,数量与表格不 * 致。

请澄清:应以哪个数量为准?

答:以全线共计 * 套为准。端门门槛、底部支撑件、密封及绝缘件均包含在主要设备材料表中第 * 项端门单元里。

* 、项目进度计划要求

请问:本项目用户需求书未提供时间节点或关键节点(竣工时间)需求,进度计划安排以哪个时间点为准?

答:时间节点或关键节点(竣工时间)需求按用 (略) 。增加以 (略) 键节点:

(略) 台门钢结构安装完成及配合装修单位完成绝缘层敷设时间: * 日前; (略) 台门门体(含端门)及前后盖板安装完成时间: * 日前。

* 、 (略) 分,P9

序号

负载类型

站台门

1

疲劳负载

± * N/㎡(每年 * 万次)

2

风荷载

+ * Pa,- * Pa(向轨道侧为“-”)

3

乘客挤压力

站台侧 * N/m(结构无屈服变形)

4

乘客冲击力

* N(作用在1. (略) ,作用面积 * × * mm,作用时间0.1s;结构无永久变形)

5

地震作用

烈度7度(水平加速度0. * g,垂直加速度0. * g)

6

振动水平

BS * 第 * 级水平

7

测试负载

负载2及3的负载组合


请问:1.地铁列车时速 * km/小时,活塞风压理论值为± * Pa~ * Pa,招标文件为+ * Pa,- * Pa (-为轨道侧),是否调整?

答:站台门设计承受风压应大于地铁列车 * km/小时的理论活塞风压,以+ * Pa,- * Pa(-为轨道侧)为准, (略) 台门能正常开闭。

其余按招标文件要求。当招标文件、招标文件的澄清、修改、补充等在同 * 内容的表述上不 * 致时,以最后发出的文件为准。本答疑纪要内容作为《招标文件》 (略) 分,与《招标文件》具有同等法律效力。

招标人: (略)

招标代理单位: (略) (略)

* 年 * 月 1日

    
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