公务用车保险和维修定点服务 招标变更
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公务用车保险和维修定点服务 招标变更
* 、项目基本情况
原公告的采购项目编号：CXZC * -G3- * 8-YZLZ
原公告的采购项目名称： * 年度公务用车保险和维修定点服务项目
首次公告日期： * 日
* 、更正信息
更正事项：采购文件
更正内容：
| 序号 | 更正项 | 更正前内容 | 更正后内容 | 1 | 对首次响应文件提交 (略) 更改 | * 日9时 * 分（ (略) 时间） | * 日9时 * 分（ (略) 时间） | 2 | 采购文件第 * 章采购 (略) 分第 * 点的第（2）保险费率 | 根据商业车险保费改革方案，商业险保费计算公式为：商业车险保费＝基准纯风险保费/（1-附加费用率）×无赔款优待系数×交通违法系数×自主核保系数×自主渠道系数。其中基准纯风险保费、无赔款优待系数和交通违法系数按照国家保 (略) (略) (略) ，各投标人 * 致收费（ (略) 有 (略) 报新车双自主系数乘积、旧车双自主系数乘积的平均值结算车辆保险费用）；自主核保系数和自主渠道系数由各投标人自主报价，其中，新车双自主系数乘积（新车自主核保系数×新车自主渠道系数）范围不得超过 1.0；旧车双自主系数乘积（旧车自主核保系数×旧车自主渠道系数）范围为不得超过 0.8。机动车交通事故责任强制保险费用的收取按 (略) 。 | 根据商业车险保费改革方案，商业险保费计算公式为：商业车险保费＝基准纯风险保费/（1-附加费用率）×无赔款优待系数×交通违法系数×自主定价系数。其中基准纯风险保费、无赔款优待系数和交通违法系数按照国家保 (略) (略) (略) ，各中标人 * 致收费（自主定价系数按照本 (略) 报自主定价系数的平均值结算车辆保险费用）；自主定价系数由各投标人自主报价，范围为0. * -1. * 。机动车交通事故责任强制保险费用的收取按 (略) 。 | 3 | 采购文件第 * 章采购 (略) 分商务条件的报价要求 | 新车双自主系数乘积（新车自主核保系数×新车自主渠道系数）范围不得超过1.0； 旧车双自主系数乘积（旧车自主核保系数×旧车自主渠道系数）范围为不得超过0.8。机动车交通事故责任强制保险费用的收取按 (略) 。 | 1.自主定价系数由各投标人自主报价，范围为0. * -1. * 。机动车交通事故责任强制保险费用的收取按 (略) 。2.在实施过程中若银保监会有新的调整方案，则按银保 (略) 。 | 4 | 采购文件A分标价格分评标标准第（6）点 | 本项目报价得分分新车自主定价系数、旧车自主定价系数分别打分，以进入综合评分环节的对应项最低的评标报价为评标基准价，报价分合计 * 分。 价格分按照下列公式计算：投标报价得分=A+B A、某投标人新车自主定价系数得分=（评标基准价/评标报价）× * B、某投标人旧车自主定价系数得分=（评标基准价/评标报价）× * | 本项目以自主定价系数作为报价，价格分满分为 * 分。 价格分按照下列公式计算： 某投标人价格分=投标人最低自主定价系数/某投标人自主定价系数× * 分。 | 5 | 采购文件第 * 章拟签订的合同文本中公务用车保险费计算 | 根据商业车险保费改革方案，商业险保费计算公式为：（纯风险保费/（1-附加费用率））×NCD因子×自主核保系数×渠道系数×交通违法系数。其中纯风险保费、NCD因子和交通违法系数按照国家保险 (略) (略) ，各投标人 * 致收费；自主核保系数和渠道系数按各中标人上述 (略) 。 | （纯风险保费/（1-附加费用率））×NCD因子×自主定价系数×交通违法系数。其中纯风险保费、NCD因子和交通违法系数按照国家保险 (略) (略) ，各投标人 * 致收费（自主定价系数按照本 (略) 报自主定价系数的平均值结算车辆保险费用） | 6 | 对采购文件第 * 页A分标开标 * 览表作出更改 | 具体详见原采购文件。 | 具体详见附件。 |
更正日期： * 日
* 、其他补充事宜
更正事项理由：根据银保 (略) 文件对 (略) 优化。
* 、对本次采购提出询问，请按以下方式联系。
1.采购人信息
名 称： (略)
地 址： (略) 市大中路 * 号 (略)
传真：
项目联系人：黄露诗
项目联系方式： 点击查看>>
2.采购代理机构信息
名 称： (略) 有限公司
地 址： (略) (略) 镇 (略) 路 * 号
传真：
项目联系人：姚国铭、卢思颖
项目联系方式： 点击查看>>
* 、项目基本情况
原公告的采购项目编号：CXZC * -G3- * 8-YZLZ
原公告的采购项目名称： * 年度公务用车保险和维修定点服务项目
首次公告日期： * 日
* 、更正信息
更正事项：采购文件
更正内容：
| 序号 | 更正项 | 更正前内容 | 更正后内容 | 1 | 对首次响应文件提交 (略) 更改 | * 日9时 * 分（ (略) 时间） | * 日9时 * 分（ (略) 时间） | 2 | 采购文件第 * 章采购 (略) 分第 * 点的第（2）保险费率 | 根据商业车险保费改革方案，商业险保费计算公式为：商业车险保费＝基准纯风险保费/（1-附加费用率）×无赔款优待系数×交通违法系数×自主核保系数×自主渠道系数。其中基准纯风险保费、无赔款优待系数和交通违法系数按照国家保 (略) (略) (略) ，各投标人 * 致收费（ (略) 有 (略) 报新车双自主系数乘积、旧车双自主系数乘积的平均值结算车辆保险费用）；自主核保系数和自主渠道系数由各投标人自主报价，其中，新车双自主系数乘积（新车自主核保系数×新车自主渠道系数）范围不得超过 1.0；旧车双自主系数乘积（旧车自主核保系数×旧车自主渠道系数）范围为不得超过 0.8。机动车交通事故责任强制保险费用的收取按 (略) 。 | 根据商业车险保费改革方案，商业险保费计算公式为：商业车险保费＝基准纯风险保费/（1-附加费用率）×无赔款优待系数×交通违法系数×自主定价系数。其中基准纯风险保费、无赔款优待系数和交通违法系数按照国家保 (略) (略) (略) ，各中标人 * 致收费（自主定价系数按照本 (略) 报自主定价系数的平均值结算车辆保险费用）；自主定价系数由各投标人自主报价，范围为0. * -1. * 。机动车交通事故责任强制保险费用的收取按 (略) 。 | 3 | 采购文件第 * 章采购 (略) 分商务条件的报价要求 | 新车双自主系数乘积（新车自主核保系数×新车自主渠道系数）范围不得超过1.0； 旧车双自主系数乘积（旧车自主核保系数×旧车自主渠道系数）范围为不得超过0.8。机动车交通事故责任强制保险费用的收取按 (略) 。 | 1.自主定价系数由各投标人自主报价，范围为0. * -1. * 。机动车交通事故责任强制保险费用的收取按 (略) 。2.在实施过程中若银保监会有新的调整方案，则按银保 (略) 。 | 4 | 采购文件A分标价格分评标标准第（6）点 | 本项目报价得分分新车自主定价系数、旧车自主定价系数分别打分，以进入综合评分环节的对应项最低的评标报价为评标基准价，报价分合计 * 分。 价格分按照下列公式计算：投标报价得分=A+B A、某投标人新车自主定价系数得分=（评标基准价/评标报价）× * B、某投标人旧车自主定价系数得分=（评标基准价/评标报价）× * | 本项目以自主定价系数作为报价，价格分满分为 * 分。 价格分按照下列公式计算： 某投标人价格分=投标人最低自主定价系数/某投标人自主定价系数× * 分。 | 5 | 采购文件第 * 章拟签订的合同文本中公务用车保险费计算 | 根据商业车险保费改革方案，商业险保费计算公式为：（纯风险保费/（1-附加费用率））×NCD因子×自主核保系数×渠道系数×交通违法系数。其中纯风险保费、NCD因子和交通违法系数按照国家保险 (略) (略) ，各投标人 * 致收费；自主核保系数和渠道系数按各中标人上述 (略) 。 | （纯风险保费/（1-附加费用率））×NCD因子×自主定价系数×交通违法系数。其中纯风险保费、NCD因子和交通违法系数按照国家保险 (略) (略) ，各投标人 * 致收费（自主定价系数按照本 (略) 报自主定价系数的平均值结算车辆保险费用） | 6 | 对采购文件第 * 页A分标开标 * 览表作出更改 | 具体详见原采购文件。 | 具体详见附件。 |
更正日期： * 日
* 、其他补充事宜
更正事项理由：根据银保 (略) 文件对 (略) 优化。
* 、对本次采购提出询问，请按以下方式联系。
1.采购人信息
名 称： (略)
地 址： (略) 市大中路 * 号 (略)
传真：
项目联系人：黄露诗
项目联系方式： 点击查看>>
2.采购代理机构信息
名 称： (略) 有限公司
地 址： (略) (略) 镇 (略) 路 * 号
传真：
项目联系人：姚国铭、卢思颖
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