序号

内容

澄清

回复

* ．

船体

2.1概述：

(略) 指全回转拖轮是指航区为沿海航区，可 (略) 、沿海拖带……，

本船航区为沿海， (略) ，建议修改：

(略) 指全回转拖轮是指航区为沿海航区，可 (略) 、沿海拖带……，

以标书为准

3.9定员：

3.9.1船员： * 人

定员 * 人，需 (略) 时间不超过 * 小时的限制。

(略) 时间不超过 * 小时

4.3.2本船船艏设液压锚机 * 台，液压绞缆机 * 台，拖缆卷筒1只，……缆筒容纳不小于ф * mm缆绳 * 米……。

4.3.2.2绞缆机技术要求和参数如下：

卷筒数量:1

卷筒容绳量:≧Φ * mm× * m * 根

卷缆筒容绳量描述矛盾。

卷筒容绳量:≧Φ * mm× * m

4.2.1.4涂装质量：

e.上建室内包括储物间、电瓶间： (略) 涂环氧底漆2度，每度干膜厚度 * μm。 (略) 涂环氧底漆2度，每度干膜厚度 * μm，醛酸面漆2度，每度厚度 * μm。室内敷料下钢板只除锈出白，不涂油漆。

f.机舱、舵机舱花钢板以上：环氧底漆2每度干膜厚度 * μm；醛酸面漆2度，每度厚度 * μm。

g.机舱监控室：涂环氧底漆2度，每度干膜厚度 * μm

i.淡水舱：环氧酚醛储罐液舱漆3度，每度干膜厚度 * μm。

电瓶间的防腐工艺参照上建外 (略) ；

上建室内及机舱、舵机舱花钢板以上区域采用的环氧底漆建议换成醇酸底漆，因为醇酸底漆覆涂醇酸面漆的结合力，远远好于环氧底漆加醇酸面漆的结合力，而且同类型的漆兼容性也更好，另外醇酸漆的低波焰性也好于环氧漆；

淡水舱漆建议采用油漆商推荐的配套施工

电瓶间方案以标书为准，淡水舱采用油漆商推荐的配套施工方案

4.4.5. (略) 两侧及艏侧采用铝合金钢化玻璃方窗

因 (略) 的视窗都是焊接固定，铝合金无法和钢板焊接，建议改为钢质或不锈钢钢化玻璃方窗

改为不锈钢方窗

条款“3.3.1船舶主要参数

鉴于当下中国海事、 (略) 关于船员单独卧室及高级船员独立起居 (略) 实际，相关豁免难以批复，新设计拖船的 * 板室基 (略) 较大扩容。（参见《 (略) 海船法定检验技术规则》：）？

如此，为了满足“总吨： * 总吨以下”的要求，建议 (略) 适当减小，如下，请考虑：

总长：约 * .7m（不包括护舷长）

型宽： * .4m

型深：4.7m

设计满载吃水：约3. * m

标书的尺度尺寸非精确要求， (略) 设计

条款“3. * .3本船满足最新的规范、规则、标准……

本船为总吨 * 以 (略) 沿海航区拖轮，考虑到法规、公约等适用性，建议取消“(1)《 * 国际海上人命安全公约》（IMO）及其修正案”。

以标书为准

3、条款“4.1.1.1全船布置”

“……

本船船员住舱按照规范要求设：……除船员住舱外还要设：……船员工作间1间、晾衣间1间、办公室1间、…。”

综合考虑本船总吨要求及主 * 板以上布置空间紧张，建议取消船员工作间或合并布置于主 * 板下的设备间区域、 (略) 合并布置于主 * 板以下储物间区域。

船员工作间须设置在主 * 板，其余 (略) 自行设计。

4、条款“4.3.2本船船艏设液压锚机 * 台，液压绞缆机 * 台，拖缆卷筒1只，……”

拖缆卷筒应理解为绞 (略) 分即非独立卷筒。（ (略) 布置）

同意

* ．

轮机

4.4.7机舱地板

机舱棚踏板用8mm厚铝合金防滑地板铺就。

按照CCS规范要求，机舱棚作为逃生通道不可以采用花铝板，需要改为花钢板。

按规范

5.2.2.4随机图纸资料至少包括：5）电启动系统原理图；

前文要求发电机组是气启动。

气启动电控系统原理图

5.3.3辅空气瓶：本船设辅空气瓶1只，随主机供货。

常规这个空气瓶不是主机提供， (略) 有没有这个要求。

主机供

5.3.1.1本船设两台电动空气压缩机， * 台手动应急压气机。

建议取消应急手动空压机， * 总吨以下无要求。如果要用，手动应急压缩机需主机供。国内生产的无CCS证书。

主机供

5.4.1所有的泵均为：

（1）具有CCS证书的船用定型产品

(略) 有泵都提供CCS证书的，只有规范要求的泵才提供CCS证书。

满足规范要求

6.1.1管系布置：（4）弯头尽可能少,弯管的曲率半径为管路直径的3倍，不使用成品弯头焊接。

不使用成品弯头在管路上无法做到，只能尽量少采用。

以标书为准

6.1.4. (略) 用材料均取得CCS认可。

仅有CCS规范要求的管系才取的CCS认可， (略) 有的管子。

满足规范要求

* ．

电气

1

6.1.6海水总管、海水至主机海水泵吸口管作喷塑。其它需要喷塑的海水管系，船东审图时确定。

涉及费用较高，需明确喷塑管系

改为：海水总管、海水至主机海水泵吸口管、海水至对外消防水泵进口管作喷塑。

2

6.9液位监测系统

机舱舱底水水位报警需独立设置，使用 * v\ * v双路供电，不可关闭。

是否为：机舱舱底水单独设置 * 套报警系统，其他舱的液位显示或液位报警是 * 套系统。

机舱舱底水为单独设置的报警系统

3

7. * .1甚高频（VHF）无线电话(IC0M)：本船于驾驶室设甚 (略) ， (略) 内置DSC（FURUNO）， (略) （IC-M * ）需延伸带开关的扬声器至船长室、大副室和餐厅

甚高频都需要带DSC功能，建议改为：

甚高频（VHF）无线电话：本船于驾驶室设甚 (略) 内置DSC， (略) （FURUNO）， (略) （ICOM：IC-M * ）需延伸带开关的扬声器至船长室、大副室和餐厅。

按规范要求

4

7. * .5船舶能效综合管理系统

1.燃油消耗监测系统

在船舶的燃油系统管路中安装安全可靠的高精度流量计，対船舶作业时的燃 (略) 实时计量

燃油消耗监测系统使用的流量计类型是否有具体要求，是质量式流量计还是容积式流量计。

质量式

5

7. * .3监控系统主机设置在驾驶室，在驾驶室接 * * 寸液晶显示器作为船上的显示输出。负责布线及设备安装(设备由船东提供)。

船东提供设备请明确主机及摄像头是否均已包含。

船东提供设备主机、摄像头及显示器

6

7. * .5船舶能效综合管理系统：（选用鹏申航海科技或同等质量的产品）

据了解鹏申提供的该系统为代理的AQUAMETRO产品。AQUAMETRO (略) 。因该系统价值较大， (略) 性质原因，是否可以将AQUAME (略) (略) 商表？

同意

申航海科技非流量计或整个系统的生产制造商，能否为项目拿到优质产品无法确定， (略) 业中无交付成功业绩，因此 (略) 商表中增加 (略) 帆语（荷兰Aquametro）、耐维思通

同意

7

主机和舵桨的供货范围

主机和舵桨的供货范围请明确，特别是随机设备和附件；明确哪些由 (略) 家提供， (略) 额外提供。

请购买主机 (略) 了解

8

条款7.3.2.6.2要求机舱舵桨舱照明分 * 路，每 * 路均能提供整个机舱的最低照明需求；7.5.1要求其照明线路分4路控制，任何 * 路均能保证机舱、舵桨舱、机舱棚的最低照明需求。

* 路和 * 路的要求不 * 致。请明确。

按机舱、舵桨舱各2路设计

9

条款7.5.1要求蓄电池间、储物间设防爆LED灯

储物间 * 般非危险区域，不需要防爆设备，建议取消。

需要

*

条款7.7.1.1要求电缆载流能力按环境温度 * ℃，工作温度 * ℃计算。

如无特殊要求，建议按CCS规范里的基准环境温度 * ℃进行。

按规范要求

*

条款7. * .2要求雷达带电子海图功能

带电子海图功能的雷达 * 般是远洋IMO海图雷达，尺寸较大，设备较贵，建议取消雷达带电子海图功能，按规范和法规要求配置独立的雷达和电子海图ECS即可。

需要

*

条款7. * .3/7. * .4视频监控及数据采集系统负责布线及设备安装(设备由船东提供)。

视频监控及数据采集系统设备都由船东提供吗？船厂只负责布线及设备安装？

是

*

条款6.2.1“海水总管上设海底阀、蝶阀和 * 不锈钢滤器。”

建议海水总管滤器仅滤芯为 * 不锈钢，本体为碳钢。

以标书为准

*

条款6.4.5“本船安装固定式高压冲洗系统，使用淡水舱淡水，泵出口压力不低于 * MPa…”

请告知高压冲洗泵的排量需求。

* L/MIN左右，满足船舶 * 板冲洗要求即可

*

须知前附表 * .1）投标人报价（ (略) 分）不包括主机（2船套）和舵桨系统（2船套）， (略) 合同总价， (略) 产生的主机、 (略) 商以相应的中标价格签订设备采购合同并支付合同款。

主机舵桨若为进口设备，其价格以中标设备的评标价（人民币） (略) 合同价格。

1、

须知前附表 * .2）主机、舵桨若为进口设备， (略) 有有关进 (略) 负责，相关的外贸手续费、进口关税、增值税、港 (略) 的国内运输、装卸、到厂验收、保管、安装、调试、培训等费用总额按设备中标价格的 * %计，船厂报价无须包括上述价格， (略) 合同总价。

条款中的“中标价格”指中标设备的评标价（人民币）。

序号

内容

澄清

回复

* ．

船体

2.1概述：

(略) 指全回转拖轮是指航区为沿海航区，可 (略) 、沿海拖带……，

本船航区为沿海， (略) ，建议修改：

(略) 指全回转拖轮是指航区为沿海航区，可 (略) 、沿海拖带……，

以标书为准

3.9定员：

3.9.1船员： * 人

定员 * 人，需 (略) 时间不超过 * 小时的限制。

(略) 时间不超过 * 小时

4.3.2本船船艏设液压锚机 * 台，液压绞缆机 * 台，拖缆卷筒1只，……缆筒容纳不小于ф * mm缆绳 * 米……。

4.3.2.2绞缆机技术要求和参数如下：

卷筒数量:1

卷筒容绳量:≧Φ * mm× * m * 根

卷缆筒容绳量描述矛盾。

卷筒容绳量:≧Φ * mm× * m

4.2.1.4涂装质量：

e.上建室内包括储物间、电瓶间： (略) 涂环氧底漆2度，每度干膜厚度 * μm。 (略) 涂环氧底漆2度，每度干膜厚度 * μm，醛酸面漆2度，每度厚度 * μm。室内敷料下钢板只除锈出白，不涂油漆。

f.机舱、舵机舱花钢板以上：环氧底漆2每度干膜厚度 * μm；醛酸面漆2度，每度厚度 * μm。

g.机舱监控室：涂环氧底漆2度，每度干膜厚度 * μm

i.淡水舱：环氧酚醛储罐液舱漆3度，每度干膜厚度 * μm。

电瓶间的防腐工艺参照上建外 (略) ；

上建室内及机舱、舵机舱花钢板以上区域采用的环氧底漆建议换成醇酸底漆，因为醇酸底漆覆涂醇酸面漆的结合力，远远好于环氧底漆加醇酸面漆的结合力，而且同类型的漆兼容性也更好，另外醇酸漆的低波焰性也好于环氧漆；

淡水舱漆建议采用油漆商推荐的配套施工

电瓶间方案以标书为准，淡水舱采用油漆商推荐的配套施工方案

4.4.5. (略) 两侧及艏侧采用铝合金钢化玻璃方窗

因 (略) 的视窗都是焊接固定，铝合金无法和钢板焊接，建议改为钢质或不锈钢钢化玻璃方窗

改为不锈钢方窗

条款“3.3.1船舶主要参数

鉴于当下中国海事、 (略) 关于船员单独卧室及高级船员独立起居 (略) 实际，相关豁免难以批复，新设计拖船的 * 板室基 (略) 较大扩容。（参见《 (略) 海船法定检验技术规则》：）？

如此，为了满足“总吨： * 总吨以下”的要求，建议 (略) 适当减小，如下，请考虑：

总长：约 * .7m（不包括护舷长）

型宽： * .4m

型深：4.7m

设计满载吃水：约3. * m

标书的尺度尺寸非精确要求， (略) 设计

条款“3. * .3本船满足最新的规范、规则、标准……

本船为总吨 * 以 (略) 沿海航区拖轮，考虑到法规、公约等适用性，建议取消“(1)《 * 国际海上人命安全公约》（IMO）及其修正案”。

以标书为准

3、条款“4.1.1.1全船布置”

“……

本船船员住舱按照规范要求设：……除船员住舱外还要设：……船员工作间1间、晾衣间1间、办公室1间、…。”

综合考虑本船总吨要求及主 * 板以上布置空间紧张，建议取消船员工作间或合并布置于主 * 板下的设备间区域、 (略) 合并布置于主 * 板以下储物间区域。

船员工作间须设置在主 * 板，其余 (略) 自行设计。

4、条款“4.3.2本船船艏设液压锚机 * 台，液压绞缆机 * 台，拖缆卷筒1只，……”

拖缆卷筒应理解为绞 (略) 分即非独立卷筒。（ (略) 布置）

同意

* ．

轮机

4.4.7机舱地板

机舱棚踏板用8mm厚铝合金防滑地板铺就。

按照CCS规范要求，机舱棚作为逃生通道不可以采用花铝板，需要改为花钢板。

按规范

5.2.2.4随机图纸资料至少包括：5）电启动系统原理图；

前文要求发电机组是气启动。

气启动电控系统原理图

5.3.3辅空气瓶：本船设辅空气瓶1只，随主机供货。

常规这个空气瓶不是主机提供， (略) 有没有这个要求。

主机供

5.3.1.1本船设两台电动空气压缩机， * 台手动应急压气机。

建议取消应急手动空压机， * 总吨以下无要求。如果要用，手动应急压缩机需主机供。国内生产的无CCS证书。

主机供

5.4.1所有的泵均为：

（1）具有CCS证书的船用定型产品

(略) 有泵都提供CCS证书的，只有规范要求的泵才提供CCS证书。

满足规范要求

6.1.1管系布置：（4）弯头尽可能少,弯管的曲率半径为管路直径的3倍，不使用成品弯头焊接。

不使用成品弯头在管路上无法做到，只能尽量少采用。

以标书为准

6.1.4. (略) 用材料均取得CCS认可。

仅有CCS规范要求的管系才取的CCS认可， (略) 有的管子。

满足规范要求

* ．

电气

1

6.1.6海水总管、海水至主机海水泵吸口管作喷塑。其它需要喷塑的海水管系，船东审图时确定。

涉及费用较高，需明确喷塑管系

改为：海水总管、海水至主机海水泵吸口管、海水至对外消防水泵进口管作喷塑。

2

6.9液位监测系统

机舱舱底水水位报警需独立设置，使用 * v\ * v双路供电，不可关闭。

是否为：机舱舱底水单独设置 * 套报警系统，其他舱的液位显示或液位报警是 * 套系统。

机舱舱底水为单独设置的报警系统

3

7. * .1甚高频（VHF）无线电话(IC0M)：本船于驾驶室设甚 (略) ， (略) 内置DSC（FURUNO）， (略) （IC-M * ）需延伸带开关的扬声器至船长室、大副室和餐厅

甚高频都需要带DSC功能，建议改为：

甚高频（VHF）无线电话：本船于驾驶室设甚 (略) 内置DSC， (略) （FURUNO）， (略) （ICOM：IC-M * ）需延伸带开关的扬声器至船长室、大副室和餐厅。

按规范要求

4

7. * .5船舶能效综合管理系统

1.燃油消耗监测系统

在船舶的燃油系统管路中安装安全可靠的高精度流量计，対船舶作业时的燃 (略) 实时计量

燃油消耗监测系统使用的流量计类型是否有具体要求，是质量式流量计还是容积式流量计。

质量式

5

7. * .3监控系统主机设置在驾驶室，在驾驶室接 * * 寸液晶显示器作为船上的显示输出。负责布线及设备安装(设备由船东提供)。

船东提供设备请明确主机及摄像头是否均已包含。

船东提供设备主机、摄像头及显示器

6

7. * .5船舶能效综合管理系统：（选用鹏申航海科技或同等质量的产品）

据了解鹏申提供的该系统为代理的AQUAMETRO产品。AQUAMETRO (略) 。因该系统价值较大， (略) 性质原因，是否可以将AQUAME (略) (略) 商表？

同意

申航海科技非流量计或整个系统的生产制造商，能否为项目拿到优质产品无法确定， (略) 业中无交付成功业绩，因此 (略) 商表中增加 (略) 帆语（荷兰Aquametro）、耐维思通

同意

7

主机和舵桨的供货范围

主机和舵桨的供货范围请明确，特别是随机设备和附件；明确哪些由 (略) 家提供， (略) 额外提供。

请购买主机 (略) 了解

8

条款7.3.2.6.2要求机舱舵桨舱照明分 * 路，每 * 路均能提供整个机舱的最低照明需求；7.5.1要求其照明线路分4路控制，任何 * 路均能保证机舱、舵桨舱、机舱棚的最低照明需求。

* 路和 * 路的要求不 * 致。请明确。

按机舱、舵桨舱各2路设计

9

条款7.5.1要求蓄电池间、储物间设防爆LED灯

储物间 * 般非危险区域，不需要防爆设备，建议取消。

需要

*

条款7.7.1.1要求电缆载流能力按环境温度 * ℃，工作温度 * ℃计算。

如无特殊要求，建议按CCS规范里的基准环境温度 * ℃进行。

按规范要求

*

条款7. * .2要求雷达带电子海图功能

带电子海图功能的雷达 * 般是远洋IMO海图雷达，尺寸较大，设备较贵，建议取消雷达带电子海图功能，按规范和法规要求配置独立的雷达和电子海图ECS即可。

需要

*

条款7. * .3/7. * .4视频监控及数据采集系统负责布线及设备安装(设备由船东提供)。

视频监控及数据采集系统设备都由船东提供吗？船厂只负责布线及设备安装？

是

*

条款6.2.1“海水总管上设海底阀、蝶阀和 * 不锈钢滤器。”

建议海水总管滤器仅滤芯为 * 不锈钢，本体为碳钢。

以标书为准

*

条款6.4.5“本船安装固定式高压冲洗系统，使用淡水舱淡水，泵出口压力不低于 * MPa…”

请告知高压冲洗泵的排量需求。

* L/MIN左右，满足船舶 * 板冲洗要求即可

*

须知前附表 * .1）投标人报价（ (略) 分）不包括主机（2船套）和舵桨系统（2船套）， (略) 合同总价， (略) 产生的主机、 (略) 商以相应的中标价格签订设备采购合同并支付合同款。

主机舵桨若为进口设备，其价格以中标设备的评标价（人民币） (略) 合同价格。

1、

须知前附表 * .2）主机、舵桨若为进口设备， (略) 有有关进 (略) 负责，相关的外贸手续费、进口关税、增值税、港 (略) 的国内运输、装卸、到厂验收、保管、安装、调试、培训等费用总额按设备中标价格的 * %计，船厂报价无须包括上述价格， (略) 合同总价。

条款中的“中标价格”指中标设备的评标价（人民币）。