各潜在投标人：

(略) (略) 项目（ * 期）码头系统码头工程 * #泊位、 * #～ * #泊位项目 * #～ * #泊位（8台）门座式起重机设备采购及安装（项目编号： 点击查看>> BAD * ）招标文件澄清答疑如下：

问题1：在门机计算参数表中“拖缆槽宽 * mm，中 (略) * m ”，这里距前轨尺寸是否应为 * mm。

答：在门机计算参数表中“拖缆槽宽 * mm，中 (略) * m ”修改为：“拖缆槽宽 * mm，中 (略) * mm”。

问题2：在门机参数表中 * 和 * 泊位中要求抓斗刃口下高度 * m，这个尺寸是否为使用电液抓斗时的高度？如果是重力式抓斗，这个高度太高，门机使用时晃动将很大，按5万吨散货船型，型深 * .9米，码头标高7.2m，设计高水位4. * m，再加上船的吃水深度，抓斗刃口下起升高度 * m就满足了。另外 * 和 * 泊位门机只有吊钩工况，里面分别标了抓斗刃口下的起升高度 * m和 * m，这两个要求是否需删除，请确认后回复。

答： * #泊位门机主要技术参数中“起升高度用抓斗轨面以上（抓斗底刃口）”为使用电液抓斗和重力抓斗时的高度；

2.1.2 * #泊位门机主要技术参数中“起升高度用抓斗轨面以上（抓斗底刃口）”为使用重力抓斗时的高度，因高度高晃动大的问题可以通过设计优化解决。

2.1.3 * #泊位和 * #泊位门机主要技术参数中 “起升高度（m）用抓斗轨面以上（抓斗底刃口）”改项参数保留，无需配备重力式抓斗，但仍需保留重力式抓斗的使用功能。

问题3： * #泊位：

在1.1中要求配置吊钩、电液抓斗、电磁吸盘及液压伸缩集装箱吊具；

在1.2供货范围配置电动旋转吊钩、电液抓斗、电磁吸盘、液压伸缩集装箱吊具；

在5.9中描述了电动旋转吊钩、电液抓斗、重力式抓斗、电磁吸盘、液压伸缩集装箱吊具。 (略) 描述供货内容不 * 致，请问按哪个内容配置？

答： * #泊位MQ * t- * m双 * 连杆门机吊具需求：吊钩（电动旋转吊钩）1套/台，8m?电液抓斗1套/台（交流），直径3米电磁吸盘吊具1套/台（直流）；本次取消 * T重力式抓斗和液压伸缩集装箱吊具；但是重力式抓斗和液压伸缩集装箱吊具的功能需要具备，程序和功能需要调试好，吊具硬件配置，功能验收时，供 (略) 功能验收。

问题4： * #泊位：

在1.1中要求配置吊钩、电液抓斗、电磁吸盘等；

在1.2供货范围中仅要求配置 * 吨煤炭抓斗；

在5.9.2.1中描述了电动旋转吊钩， * 个重力式抓斗。

(略) 描述供货内容不 * 致，请问按哪个内容配置？

答： * #泊位MQ * t- * m泊位门机：配置 * 吨煤炭抓斗1套/台、吊钩（电动旋转吊钩）1套/台。

问题5：在4.4.1中“行走机构的电机及制动器均应有龟背式罩盖”，而在2.8配 (略) 走为 * 合 * ， (略) 走机构无法做龟背式罩盖， (略) 家标准形式。

答：行走机构的电机及制动器形式 (略) 家标准形式制作。

问题6：在4.4.8中要求“每个从动轮设置轮边制动器”，这样每台门机的轮边制动器数量为 * ，而在附表 * 中每台机的轮边制动器数量为8，两者不 * 致，在实际中每台门机配置8个轮边制动器已经足够，是否按8个配置？另外在6.2.3中描述“制 (略) 外壳应满足防尘”，建议从动轮制动器采用电子式，维护保养相对方便。

答：每个驱动台车的从动轮设置轮边制动器，轮边制动器每台总数为8。

问题7：在7.3.2中“司机室窗户采用铝合金的材料制作，的门采用钢质开门结构”，7.3.9中“司机室的门、窗（建议采用塑钢材质）”，两 (略) 统 *

答：“司机室窗户采用铝合金的材料制作，门采用钢质开门结构”该项保留。

问题8：规格书原文： * .2... (略) 络的信号传 (略) 络连接。因规格书前文要求上机电缆带光纤，请明确是否需要同时配置上机光纤芯和无线传输装置？

答：需要同时配置上机光纤芯和无线传输装置。

问题9：规格书原文：附表 * 门机主要配置品牌- * ：...电话、对讲机...

因上下文未在其他位置提及电话和对讲机，请明确需要提供的数量、安装位置等要求。

答：在 * . (略) 件的参数 * 中“机上通讯、广播系统（电话、对讲机、扩音装置）”修改为：“机上通讯、广播系统（扩音装置（安装位置为驾驶室，每套/台））” ，本次投标不再需要对讲机，但是广播系统要具备。

问题 * ：规格书原文：2.8主要配套件、材料品牌：

9.3.2变压器...（下略该节具体内容）...

门机上配置1台高压（ * kV/0.4kV）变压器和若干低压变压器（含控制变压器、照明变压器），2.8表格中的变压器是否指高压变压器?9.3. (略) 分内容应为对高压变压器的技术要求，建议文字上略作标明，以与低压变压器区分；

答：2.8主要配套件、材料品牌中变压器指电力变压器。若干低压变压器如控制变压器、照明变压器应当满足设备的设计要求，并满足安全使用要求。

问题 * ：规格书原文：9.1.1变频调速系统...整机采用 PLC 控制的交流变频调速系统，采用共直流母线多传动驱动方式，...9.3.5. (略) 分另设置储能回馈系统，实现门机吊物下放以及各机构减速的能量的储存和回馈利用，... 9. * 储能型能量回馈系统...电气房配置储能型能量回馈系统，...

原文中提到的“回馈”是否指回馈到共用的直流母线上给各变频调速器供电而不是回 (略) ？整流回馈变频调速系统（ (略) ）和储能回馈系统（回馈到直流母线） * 般不共同使用。

另，若采用整流回馈变频调速系统（ (略) ），系统中谐波和功率因数已符合国家标准。无需再单独设置谐波抑制装置。

答：第9.1.1条、第9.3.5.7条、第9. * 条 (略) 文提到的“回馈”为回馈到共用的直流母线上给各变频调速器供电。

问题 * ：规格书原文：5. * .1.3...所有导向架的弧形半径均不应小于电缆外直径的 * 倍。...电缆卷盘内径不得小于电缆直径的 * 倍。

电缆弯曲倍数较大，卷盘结构将随之增大增重，影响使用。上机电缆的弯曲半径 * 般大于外径 * 倍以上即可。

答：5. * .1.3中“...所有导向架的弧形半径均不应小于电缆外直径的 * 倍。...电缆卷盘内径不得小于电缆直径的 * 倍。”修改为“...所有导向架的弧形半径应当参考上机电缆外径，应当满足门机设计使用需求。...电缆卷盘内径根据电缆直径设计，应当满足设计使用要求和安全使用要求...”

问题 * ：规格书原文：5. * .1.5卷缆机构配置配备 4 台驱动电机，其总功率要求保证在其中 * 台损坏拆除后，机构仍然 (略) 。

(略) 家常规计算方法确定驱动电机数量。

答：5. * .1.5中“...卷缆机构配置配备4台驱动电机，其总功率要求保证在其中 * 台损坏拆除后，机构仍然 (略) 。”修改为“卷缆机构驱动电机应当按照功能设计配备，采用磁滞式驱动配备4台驱动电机，并需要在设计满足使用的数量外预留 * 台备用的驱动电机，使其总功率要求保证在其中 * 台损坏拆除后，切换备用电机，机构仍然 (略) 。”

问题 * ：规格书原文：9.3.3高压开关柜和高压变压器的监控信号和检测信号及计量信号均应引入PLC中监控和管理及在触摸屏和CMS系统中显示。

建议取消。检测信号接入PLC系统过程中易干涉门机控制DP 通讯线路，增加故障概率。

答：9.3.3中“高压开关柜和高压变压器的监控信号和检测信号及计量信号均应引入PLC中监控和管理及在触摸屏和CMS系统中显示。”监控信号和检测信号及计量信号只作监测不作控制，不影响控制，该项功能需保留。

问题 * ：规格书原文：9.4.4仪表

起重机的仪表、计时和计数 (略) 立面高度 1.2m-1.7m 的范围内，计数器应至少有6 位整数位，计时器应至少有5 位整数位，可在失电后保留原数字，含防止复零装置，计时计数器将是独立的，与电控系统内的PLC 等计时计数分别工作。

在起重机 (略) ，至少应设置如下的计时、计数器：

a、主电源电压表、电流表和功率因数表；

b、 (略) 回路的电压表及电流表和数字式频率表； c、装卸货物总吨数的显示器；

d、 (略) 速度显示；

e、分别在 * 大机构的电控柜屏内设置主起升、回转、 (略) 走 * (略) 计时器；

f、主起升、旋转、大车、变幅机构的刹车次数计数器及主真空断路器开关频率计数器

澄清：建议取消。电机的电流、电压、频率、转速、时间累计均可在触摸屏上显示，不需要单独设置计数器或计时器。

答：该项功能不取消。

问题 * ：规格书原文：9.5.8

LED投光灯常用最大瓦数为 * W左右，没有 * W。建议减小照明瓦数。

答：9.5.8中投光灯规格（大臂支座旁、 (略) ）修改为 * W，但是数量需增加， (略) 实际工况要求。

问题 * ：1.1、概述；1.2、供货范围；1.3. * 、物料特性；5.9.2、抓斗

# * 泊位： (略) 是否只需要考虑煤炭抓斗情况，其它物料抓斗的使用高度是否不用考虑？若要考虑请明确其它物料抓斗的使用高度要求。

答： * #泊位MQ * t- * m双 * 连杆门机吊具需求：吊钩（电动旋转吊钩）1套/台，8m?电液抓斗1套/台（交流），直径3米电磁吸盘吊具1套/台（直流）；本次取消 * T重力式抓斗和液压伸缩集装箱吊具；但是重力式抓斗和液压伸缩集装箱吊具的功能需要具备，程序和功能需要调试好，吊具硬件配置，功能验收时，供 (略) 功能验收。

问题 * ：1.1、概述；1.2、供货范围；1.3. * 、物料特性；5.9.2、抓斗

# * 泊位前后表述不 * 致，前文概述以及1.3. * 条中# * 泊位设计多货种，但1.2.1供货范围以及后文5.9.2条仅要求配 * t电动旋转吊钩+ * t煤炭抓斗。

(略) 是否只需要考虑煤炭抓斗情况，且第2.1.3条主要参数表中要求的的轨上起升高度 * m，是否仅指煤炭抓斗的起升高度，其它物料抓斗的起升高度不用考虑？若要考虑请明确其它物料抓斗的起升高度要求。

答： * #泊位MQ * t- * m泊位门机：配置 * 吨煤炭抓斗1套/台、吊钩（电动旋转吊钩）1套/台，其他物料高度主要为件杂货的设计高度请按照5万吨船型设计。

问题 * ：1.1、概述；1.2、供货范围；1.3. * 、物料特性；2.1、门机主要技术参数

前后表述不 * 致，前文明确# * 、# * 泊位不设计散货，后文技术参数表中要求抓斗起升高度要求。

请明确 # * 、# * 泊位是否需要考虑抓斗工况？若要考虑，需明确抓斗起重量，物料类型、比重等参数。

答： * #泊位和 * #泊位门机主要技术参数中 “起升高度（m）用抓斗轨面以上（抓斗底刃口）”改项参数保留，无需配备重力式抓斗，但仍需保留重力式抓斗的使用功能，并调试好，散货物料的比重按照煤矿比重设计。

问题 * ：1.3.3、风速；2.4、起重机的整机稳定性；6.4、锚定装置；6.5 防风拉索装置

关于 * m/s风速（计算）要求不明确。

请明确 * m/s风速作用，用来计算什么：整机稳定性？锚定装置？轮压？结构强度？

答：除去1.3.3中“最大风速 * m/s（瞬时）”，设备最大风速的稳定性计算按照 (略) 。

问题 * ：2.8 主要配套件、材料品牌

请明确， (略) 走机构是否采用惯性制动减速电机形式，即 * 合 * 减速电机中间增加惯性制动器形式？若是，请明确，该 * 合 * 减速电机自带制动器是否可以取消，而完全依靠此惯 (略) 主动轮制动？

答：行走机构的电机及制动器形式 (略) 家标准形式制作。

问题 * ：3.2 起重机的臂架

第3.2.7条要求：象鼻梁和大拉杆上的每两组钢丝绳换向滑轮之间采用双滑轮接合，钢丝绳从滑轮槽中通过形式。该处的滑轮材料与工艺要求与起升滑轮相同。此项描述不明确。

答：该描述为双卷筒门机在象鼻梁和大拉杆之间常规的钢丝绳换向方式，即单边为同轴的双滑轮组。

问题 * ：4.4 行走机构

第4.4.8条要求：...每个从动轮设置轮边制动器，保证门机在突发性大风（风速 * m/s）时不发生门机的滑移，并须配备 * 定数量的铁鞋( * 只/台)，以用于防台风。

因基距、轮压等限制因素，难以做到每个从动轮设置夹轮器。建议只要求门机配备的夹轮器数量可保证门机在突发性大风（风速 * m/s）时不发生门机的滑移即可。同时夹轮器太多，故障点也增多，后期维护保养成本较高。

答：每个驱动台车的从动轮设置轮边制动器，轮边制动器每台总数为8。

问题 * ：5.9.1 吊钩

第5.9.1.2条要求 * #、 * #泊位门机： * t 电动旋转吊钩配套提供 * 套组合电动旋转吊钩/台,电动旋转吊钩应满足起重机额定起重量 * t的吊重要求…

请明确门机吊具电缆的收放方式：储缆框形式？电缆卷盘式？

答：门机吊具电缆的收放方式为电缆卷盘式。

问题 * ：7.2.2 高压电气房

第7.2.2条要求：高压电气房设在主梁内，高压开关柜（采用金属铠装中置式开关柜）、变压器、低压进线柜、行走控制 (略) 的辅机控制柜放置在其内

主梁内空间狭小，建议单独设置高压房，放在主梁上。

答：高压电气房位置不做变更，主梁空间问题可通过设计优化满足。

问题 * ：1.2、供货范围液压伸缩集装箱吊具 1 套/台（满足现有 * #泊位门机备件互换要求）。

请提供现有 * #泊位液压伸缩集装箱吊具接口资料

答：(上文已明确取消 * #泊位的针对液压集装箱吊具的需求，但是吊具硬件功能应具备，功能验收时由 * (略) 功能验收。液压伸缩集装箱吊具型号为PSH4OUS型集装箱吊具，吊具型式为 * ’/ * ’ * 吊点伸缩式，标准按 (略) （ISO）执行；具体资料由 * 方提供，供方专人对接。

问题 * ：2.4、起重机的整机稳定性

第2.4条要求：...同时在无系固装置时也应满足稳定性要求…

工作状态下，同时在无系固装置时可以满足稳定性要求；非工作状态下，无系固装置时不可以满足稳定性要求。

答：合同第2.4条已明确了整机稳定性的要求。

问题 * ：4.1、起升机构

第4.1.8条要求：7)起升机构应设有防止挂舱口保护、报警装置。

门座机没有成熟的防挂舱装置技术，但门机已设置负荷取力装置，当挂舱超载时，起升会自动断电停止工作，从而起到防挂舱的作用。若贵方有其它成熟方案，可按 (略) 。

答：因防挂舱技术不成熟，此项要求更改为“每台门机需要设置超负荷取力装置，当挂舱超载时，起升会自动断电保护，复位需要设置于驾驶室，可实现便捷的超载恢复，并且满足安全使用要求。”

问题 * ：5.9.2、抓斗

* t * 索双瓣煤炭抓斗自重约 * t

* t * 索双瓣煤炭抓斗自重约 * t

该抓斗的抓取比为1.1-1.2，抓取效率太低，建议降低抓斗自重，提高抓取比。建议 (略) (略) 设计。

答：此项由于 * 泊位的门机吊具有变更，取消了 * t重力式抓斗；关于 * t抓斗的抓取效率太低问题，可根据设计需求降低抓斗自重，提高抓取比，具体由 (略) 家协商，方案确认前需与使用方确认。

问题 * ：1.1概述；1.2供货范围

请明确 * #泊位2台MQ * t- * m门机是否配备电液抓斗？是否配备电磁吸盘等吊具？

答： * #泊位MQ * t- * m泊位门机：配置 * 吨煤炭抓斗1套/台、吊钩（电动旋转吊钩）1套/台。

问题 * ： * .1 起重机的运输、现场安装

e)门机车挡、锚定座、防风系缆座及码头高压接线箱、高压电缆换向装置等均由供方提供并负责安装，需方协助提供安装条件。

请提供码头岸电坑尺寸，并明确是否需要岸电箱托底，需提供码头岸电坑的详细图纸及码头接电箱的具体要求

答：关于合同 * .1中e)所描述做变更，修改为“e)锚定座、防风系缆座、高压电缆换向装置等均由供方提供并负责安装，需方协助提供安装条件。”取消了门机车档以及高压接电箱，门机高压接电采用直接对接的形式。

码头岸电坑尺寸图纸由 * 方负责协调沟通，需要岸电箱托底每台/套，并且安装高度供方需根据码头潮水设计并留有 * 定安全余量。

问题 * ：5. * .2 应急岸电上机电缆卷取装置

请明确码头是否已有低压 (略) 检修箱，是否需要投标方提供此低压检修箱，是否需要配备盖板、岸电箱等。

答：码头已经设计有低压 (略) 检修箱，无需投标方提供，但是高压盖板等需要供方配套提供每台/套。

问题 * ：9.3.4 主机构电动机

7) (略) 分另设置储能回馈系统，实现门机吊物下放以及各机构减速的能量的储存和回馈利用，实现节能减排；应满足在关闭储能装置后设备 (略) 操作。

1)整机采用PLC 控制的交流变频调速系统，采用共直流母线多传动驱动方式，控制系统且具有故障自诊断系统，调速要求反应快、精度高、稳定、可靠。

前后矛盾，储能回馈系统可以与单传动驱动系统匹配存在，但与多传动系统功能重复，不能同时存在。请明确采取哪种方式，1）储能回馈+单传动驱动系统，还是2）多传动驱动系统。

答：第9.1.1条、第9.3.5.7条、第9. * 条 (略) 文提到的“回馈”为回馈到共用的直流母线上给各变频调速器供电。为1）储能回馈+单传动驱动系统。

问题 * ：9.4.2 报警信号

高压滑环箱无法设置带电指示灯，若高压开关柜未合闸，机上无低压电给指示灯供电，灯不亮， (略) 分带电。建议取消带电指示灯。

答：可以取消带电指示灯，但是 (略) 必须实现检测带电功能。

问题 * ：9.5 照明

(略) 有障碍物应有良好的照明或在障碍物上装设警告灯。

哪些位置需要装设警告灯，共需几个，警告灯为航空灯还是红色警示灯或是其他形式。

答：在设备易碰撞位置需要装设警告灯，如变幅、旋转、行走，数量根据安全要求设计，警告灯为红色警示灯。

问题 * ： * . 机构的安全保护装置

常规门机机上机下信号传 (略) 通讯，请明确此门机是否采用光纤传输。

答：需要同时配置上机光纤芯和无线传输装置。

问题 * ：第2.8行走制动器及防风装置（轮边制动器，行走机构使用密闭式惯性制动器）与第5.6. (略) 走机构 * 合 * 减速箱， (略) 文 (略) 件、材料配置品牌表要求， * 合 * 的制动 (略) 家标准配套。

* 合 * 减速机自带制动器，与惯性制动器有矛盾， (略) 走制动器形式。

答：行走机构的电机及制动器形式 (略) 家标准形式制作；关于轮边制动器的描述已经有相应说明。

问题 * ：第4.3.1条旋转支承装置采用 * 排滚柱式回转大轴承（轴承保持架采用铜质或钢质），采用外齿驱动方式。

建议采用尼龙保持架。、

答：关于旋转轴承保持架的材质要求不做变更。

问题 * ：4.4.8每个从动轮设置轮边制动器。

从动轮数量较多，这样会加大台车架沿轨道方向尺寸，影响并机作业。

答：此项要求变更为每个驱动台车的从动轮设置轮边制动器，轮边制动器每台总数为8。

问题 * ：5.2. (略) 有滑轮（包含轮缘、轮幅、轮毂）应为环锻精制直接成型滑轮。此处描述与环锻滑轮有矛盾，请明确滑轮材质。

答：关于该项，滑轮材质等加工工艺，请按照环锻滑轮制造 (略) ，但要与2.8款中关于滑轮的品牌要求相符。

问题 * ：关于2.8；3.2. * ；5.8中关于 (略) 描述不 * 致

答：根据合同2.8款要求，进口轴承主要使用于臂架系统、各机构减速器。

问题 * ：2.1.1MQ * T- * M：工 (略) 为基准（最小～最大） * ～ * m

请明确集装箱吊具最大的工作幅度。

答：集装箱吊具最大的工作幅度应满足5万吨船型的需求。

问题 * ：5. * .1.5电缆卷盘应选用恒张力变频技术并防止在任何作业状态下松弛。当电缆卷盘发生故障时应确保门机能可靠地停止工作。卷缆机构配置配备4 台驱动电机，其总功率要求保证在其中 * 台损坏拆除后，机构仍然 (略) 。

电缆卷盘采用恒张力变频驱动仅需配置1台驱动电机，配置4台驱动电机卷盘采用磁滞式驱动，两种驱动模式不同有矛盾。 (略) 走机构速度较慢（ * m/min），建议卷盘采用磁滞式驱动，便于维护及使用。

答：5. * .1.5中“...卷缆机构配置配备4台驱动电机，其总功率要求保证在其中 * 台损坏拆除后，机构仍然 (略) 。”修改为“卷缆机构驱动电机应当按照功能设计配备，采用磁滞式驱动配备4台驱动电机，并需要在设计满足使用的数量外预留 * 台备用的驱动电机，使其总功率要求保证在其中 * 台损坏拆除后，切换备用电机，机构仍然 (略) 。”

问题 * ：第9.3.5中

1) 整机采用 PLC 控制的交流变频调速系统，采用共直流母线多传动驱动方式， 控制系统且具有故障自诊断系统，调速要求反应快、精度高、稳定、可靠。

7) (略) 分另设置储能回馈系统，实现门机吊物下放以及各机构减速的能量的储存和回馈利用，实现节能减排；应满足在关闭储能装置后设备 (略) 操作。

常规变频调速系统采用共直流母线多传动即为能量回馈驱动方式，可实现门机吊物下放及各机构减速能量的回馈利用，实现节能功能。储能回馈与多传动能量回馈系统的功能 * 致，两种重复且矛盾，请明确采用哪 * 套系统用于节能回馈。

答：第9.1.1条、第9.3.5.7条、第9. * 条 (略) 文提到的“回馈”为回馈到共用的直流母线上给各变频调速器供电。为1）储能回馈+单传动驱动系统。

问题 * ：9.3. * 可编程序控制器（PLC）的应用

1) 门机上应有 * 个独立的数字式可编程序控制器（PLC）控制系统，除了紧急保护功能外，所有逻辑控制和联锁、电路监视和检测系统、变频调速控制过程均由PLC 执行。 PLC 的选型及品牌要求不低于2.8款要求并经需方认可。产品必须为原装进口， (略) 式 PLC 的设计， PLC 品牌必须与变频器 * 致。

(略) 走机构及司机室信号较多， (略) 式PLC模块选型较困难，建议根据实际情况在 (略) 门架 (略) 。

答：原文1）现在修改为“门机上应有 * 个独立的数字式可编程序控制器（ PLC）控制系统，除了紧急保护功能外，所有逻辑控制和联锁、电路监视和检测系统、变频调速控制过程均由PLC 执行。 PLC 的选型及品牌要求不低于2.8款要求并经需方认可。 (略) 式或 (略) 门架 (略) 的形式， PLC 品牌必须与变频器 * 致。”

问题 * ： * .1.1起重机监测管理系统

起重机管理系统应具有本地监测管理(LCMS) 和远程监测管理（RCMS) 以及 WEB 的功能，且可分权限等级管理。

技术规格书中对RCMS没有明确要求，请确认RCMS除提供软件外硬件系统是否需要（数量及要求）。

答：RCMS除提供软件外还需要提供硬件系统，数量每台 * 套，硬件系统必须齐全可靠并且实现需求功能。

问题 * ： * .2网络功能

供方应为需方设计、 (略) 络系统，可满足起重机监测管理系统（包括LCMS、 RCMS 和WEB 端）的使用，也可满足起重机上的监视系统实时传送回中控室，并可将摄像内容存储在远程计算机房的存储柜内的要求。 (略) 络的信号传 (略) 络连接。

起重机与码 (略) 络信号是采用无线传输还是通过码头光缆传输请明确，门机中压电缆（带光缆），其中光缆的具体规格及数量请明确。

答：需要同时配置上机光纤芯和无线传输装置。规格及数量请根据使用功能需求设计。

招标人： (略)

招标代理机构： (略) 有限公司

* 日

各潜在投标人：

(略) (略) 项目（ * 期）码头系统码头工程 * #泊位、 * #～ * #泊位项目 * #～ * #泊位（8台）门座式起重机设备采购及安装（项目编号： 点击查看>> BAD * ）招标文件澄清答疑如下：

问题1：在门机计算参数表中“拖缆槽宽 * mm，中 (略) * m ”，这里距前轨尺寸是否应为 * mm。

答：在门机计算参数表中“拖缆槽宽 * mm，中 (略) * m ”修改为：“拖缆槽宽 * mm，中 (略) * mm”。

问题2：在门机参数表中 * 和 * 泊位中要求抓斗刃口下高度 * m，这个尺寸是否为使用电液抓斗时的高度？如果是重力式抓斗，这个高度太高，门机使用时晃动将很大，按5万吨散货船型，型深 * .9米，码头标高7.2m，设计高水位4. * m，再加上船的吃水深度，抓斗刃口下起升高度 * m就满足了。另外 * 和 * 泊位门机只有吊钩工况，里面分别标了抓斗刃口下的起升高度 * m和 * m，这两个要求是否需删除，请确认后回复。

答： * #泊位门机主要技术参数中“起升高度用抓斗轨面以上（抓斗底刃口）”为使用电液抓斗和重力抓斗时的高度；

2.1.2 * #泊位门机主要技术参数中“起升高度用抓斗轨面以上（抓斗底刃口）”为使用重力抓斗时的高度，因高度高晃动大的问题可以通过设计优化解决。

2.1.3 * #泊位和 * #泊位门机主要技术参数中 “起升高度（m）用抓斗轨面以上（抓斗底刃口）”改项参数保留，无需配备重力式抓斗，但仍需保留重力式抓斗的使用功能。

问题3： * #泊位：

在1.1中要求配置吊钩、电液抓斗、电磁吸盘及液压伸缩集装箱吊具；

在1.2供货范围配置电动旋转吊钩、电液抓斗、电磁吸盘、液压伸缩集装箱吊具；

在5.9中描述了电动旋转吊钩、电液抓斗、重力式抓斗、电磁吸盘、液压伸缩集装箱吊具。 (略) 描述供货内容不 * 致，请问按哪个内容配置？

答： * #泊位MQ * t- * m双 * 连杆门机吊具需求：吊钩（电动旋转吊钩）1套/台，8m?电液抓斗1套/台（交流），直径3米电磁吸盘吊具1套/台（直流）；本次取消 * T重力式抓斗和液压伸缩集装箱吊具；但是重力式抓斗和液压伸缩集装箱吊具的功能需要具备，程序和功能需要调试好，吊具硬件配置，功能验收时，供 (略) 功能验收。

问题4： * #泊位：

在1.1中要求配置吊钩、电液抓斗、电磁吸盘等；

在1.2供货范围中仅要求配置 * 吨煤炭抓斗；

在5.9.2.1中描述了电动旋转吊钩， * 个重力式抓斗。

(略) 描述供货内容不 * 致，请问按哪个内容配置？

答： * #泊位MQ * t- * m泊位门机：配置 * 吨煤炭抓斗1套/台、吊钩（电动旋转吊钩）1套/台。

问题5：在4.4.1中“行走机构的电机及制动器均应有龟背式罩盖”，而在2.8配 (略) 走为 * 合 * ， (略) 走机构无法做龟背式罩盖， (略) 家标准形式。

答：行走机构的电机及制动器形式 (略) 家标准形式制作。

问题6：在4.4.8中要求“每个从动轮设置轮边制动器”，这样每台门机的轮边制动器数量为 * ，而在附表 * 中每台机的轮边制动器数量为8，两者不 * 致，在实际中每台门机配置8个轮边制动器已经足够，是否按8个配置？另外在6.2.3中描述“制 (略) 外壳应满足防尘”，建议从动轮制动器采用电子式，维护保养相对方便。

答：每个驱动台车的从动轮设置轮边制动器，轮边制动器每台总数为8。

问题7：在7.3.2中“司机室窗户采用铝合金的材料制作，的门采用钢质开门结构”，7.3.9中“司机室的门、窗（建议采用塑钢材质）”，两 (略) 统 *

答：“司机室窗户采用铝合金的材料制作，门采用钢质开门结构”该项保留。

问题8：规格书原文： * .2... (略) 络的信号传 (略) 络连接。因规格书前文要求上机电缆带光纤，请明确是否需要同时配置上机光纤芯和无线传输装置？

答：需要同时配置上机光纤芯和无线传输装置。

问题9：规格书原文：附表 * 门机主要配置品牌- * ：...电话、对讲机...

因上下文未在其他位置提及电话和对讲机，请明确需要提供的数量、安装位置等要求。

答：在 * . (略) 件的参数 * 中“机上通讯、广播系统（电话、对讲机、扩音装置）”修改为：“机上通讯、广播系统（扩音装置（安装位置为驾驶室，每套/台））” ，本次投标不再需要对讲机，但是广播系统要具备。

问题 * ：规格书原文：2.8主要配套件、材料品牌：

9.3.2变压器...（下略该节具体内容）...

门机上配置1台高压（ * kV/0.4kV）变压器和若干低压变压器（含控制变压器、照明变压器），2.8表格中的变压器是否指高压变压器?9.3. (略) 分内容应为对高压变压器的技术要求，建议文字上略作标明，以与低压变压器区分；

答：2.8主要配套件、材料品牌中变压器指电力变压器。若干低压变压器如控制变压器、照明变压器应当满足设备的设计要求，并满足安全使用要求。

问题 * ：规格书原文：9.1.1变频调速系统...整机采用 PLC 控制的交流变频调速系统，采用共直流母线多传动驱动方式，...9.3.5. (略) 分另设置储能回馈系统，实现门机吊物下放以及各机构减速的能量的储存和回馈利用，... 9. * 储能型能量回馈系统...电气房配置储能型能量回馈系统，...

原文中提到的“回馈”是否指回馈到共用的直流母线上给各变频调速器供电而不是回 (略) ？整流回馈变频调速系统（ (略) ）和储能回馈系统（回馈到直流母线） * 般不共同使用。

另，若采用整流回馈变频调速系统（ (略) ），系统中谐波和功率因数已符合国家标准。无需再单独设置谐波抑制装置。

答：第9.1.1条、第9.3.5.7条、第9. * 条 (略) 文提到的“回馈”为回馈到共用的直流母线上给各变频调速器供电。

问题 * ：规格书原文：5. * .1.3...所有导向架的弧形半径均不应小于电缆外直径的 * 倍。...电缆卷盘内径不得小于电缆直径的 * 倍。

电缆弯曲倍数较大，卷盘结构将随之增大增重，影响使用。上机电缆的弯曲半径 * 般大于外径 * 倍以上即可。

答：5. * .1.3中“...所有导向架的弧形半径均不应小于电缆外直径的 * 倍。...电缆卷盘内径不得小于电缆直径的 * 倍。”修改为“...所有导向架的弧形半径应当参考上机电缆外径，应当满足门机设计使用需求。...电缆卷盘内径根据电缆直径设计，应当满足设计使用要求和安全使用要求...”

问题 * ：规格书原文：5. * .1.5卷缆机构配置配备 4 台驱动电机，其总功率要求保证在其中 * 台损坏拆除后，机构仍然 (略) 。

(略) 家常规计算方法确定驱动电机数量。

答：5. * .1.5中“...卷缆机构配置配备4台驱动电机，其总功率要求保证在其中 * 台损坏拆除后，机构仍然 (略) 。”修改为“卷缆机构驱动电机应当按照功能设计配备，采用磁滞式驱动配备4台驱动电机，并需要在设计满足使用的数量外预留 * 台备用的驱动电机，使其总功率要求保证在其中 * 台损坏拆除后，切换备用电机，机构仍然 (略) 。”

问题 * ：规格书原文：9.3.3高压开关柜和高压变压器的监控信号和检测信号及计量信号均应引入PLC中监控和管理及在触摸屏和CMS系统中显示。

建议取消。检测信号接入PLC系统过程中易干涉门机控制DP 通讯线路，增加故障概率。

答：9.3.3中“高压开关柜和高压变压器的监控信号和检测信号及计量信号均应引入PLC中监控和管理及在触摸屏和CMS系统中显示。”监控信号和检测信号及计量信号只作监测不作控制，不影响控制，该项功能需保留。

问题 * ：规格书原文：9.4.4仪表

起重机的仪表、计时和计数 (略) 立面高度 1.2m-1.7m 的范围内，计数器应至少有6 位整数位，计时器应至少有5 位整数位，可在失电后保留原数字，含防止复零装置，计时计数器将是独立的，与电控系统内的PLC 等计时计数分别工作。

在起重机 (略) ，至少应设置如下的计时、计数器：

a、主电源电压表、电流表和功率因数表；

b、 (略) 回路的电压表及电流表和数字式频率表； c、装卸货物总吨数的显示器；

d、 (略) 速度显示；

e、分别在 * 大机构的电控柜屏内设置主起升、回转、 (略) 走 * (略) 计时器；

f、主起升、旋转、大车、变幅机构的刹车次数计数器及主真空断路器开关频率计数器

澄清：建议取消。电机的电流、电压、频率、转速、时间累计均可在触摸屏上显示，不需要单独设置计数器或计时器。

答：该项功能不取消。

问题 * ：规格书原文：9.5.8

LED投光灯常用最大瓦数为 * W左右，没有 * W。建议减小照明瓦数。

答：9.5.8中投光灯规格（大臂支座旁、 (略) ）修改为 * W，但是数量需增加， (略) 实际工况要求。

问题 * ：1.1、概述；1.2、供货范围；1.3. * 、物料特性；5.9.2、抓斗

# * 泊位： (略) 是否只需要考虑煤炭抓斗情况，其它物料抓斗的使用高度是否不用考虑？若要考虑请明确其它物料抓斗的使用高度要求。

答： * #泊位MQ * t- * m双 * 连杆门机吊具需求：吊钩（电动旋转吊钩）1套/台，8m?电液抓斗1套/台（交流），直径3米电磁吸盘吊具1套/台（直流）；本次取消 * T重力式抓斗和液压伸缩集装箱吊具；但是重力式抓斗和液压伸缩集装箱吊具的功能需要具备，程序和功能需要调试好，吊具硬件配置，功能验收时，供 (略) 功能验收。

问题 * ：1.1、概述；1.2、供货范围；1.3. * 、物料特性；5.9.2、抓斗

# * 泊位前后表述不 * 致，前文概述以及1.3. * 条中# * 泊位设计多货种，但1.2.1供货范围以及后文5.9.2条仅要求配 * t电动旋转吊钩+ * t煤炭抓斗。

(略) 是否只需要考虑煤炭抓斗情况，且第2.1.3条主要参数表中要求的的轨上起升高度 * m，是否仅指煤炭抓斗的起升高度，其它物料抓斗的起升高度不用考虑？若要考虑请明确其它物料抓斗的起升高度要求。

答： * #泊位MQ * t- * m泊位门机：配置 * 吨煤炭抓斗1套/台、吊钩（电动旋转吊钩）1套/台，其他物料高度主要为件杂货的设计高度请按照5万吨船型设计。

问题 * ：1.1、概述；1.2、供货范围；1.3. * 、物料特性；2.1、门机主要技术参数

前后表述不 * 致，前文明确# * 、# * 泊位不设计散货，后文技术参数表中要求抓斗起升高度要求。

请明确 # * 、# * 泊位是否需要考虑抓斗工况？若要考虑，需明确抓斗起重量，物料类型、比重等参数。

答： * #泊位和 * #泊位门机主要技术参数中 “起升高度（m）用抓斗轨面以上（抓斗底刃口）”改项参数保留，无需配备重力式抓斗，但仍需保留重力式抓斗的使用功能，并调试好，散货物料的比重按照煤矿比重设计。

问题 * ：1.3.3、风速；2.4、起重机的整机稳定性；6.4、锚定装置；6.5 防风拉索装置

关于 * m/s风速（计算）要求不明确。

请明确 * m/s风速作用，用来计算什么：整机稳定性？锚定装置？轮压？结构强度？

答：除去1.3.3中“最大风速 * m/s（瞬时）”，设备最大风速的稳定性计算按照 (略) 。

问题 * ：2.8 主要配套件、材料品牌

请明确， (略) 走机构是否采用惯性制动减速电机形式，即 * 合 * 减速电机中间增加惯性制动器形式？若是，请明确，该 * 合 * 减速电机自带制动器是否可以取消，而完全依靠此惯 (略) 主动轮制动？

答：行走机构的电机及制动器形式 (略) 家标准形式制作。

问题 * ：3.2 起重机的臂架

第3.2.7条要求：象鼻梁和大拉杆上的每两组钢丝绳换向滑轮之间采用双滑轮接合，钢丝绳从滑轮槽中通过形式。该处的滑轮材料与工艺要求与起升滑轮相同。此项描述不明确。

答：该描述为双卷筒门机在象鼻梁和大拉杆之间常规的钢丝绳换向方式，即单边为同轴的双滑轮组。

问题 * ：4.4 行走机构

第4.4.8条要求：...每个从动轮设置轮边制动器，保证门机在突发性大风（风速 * m/s）时不发生门机的滑移，并须配备 * 定数量的铁鞋( * 只/台)，以用于防台风。

因基距、轮压等限制因素，难以做到每个从动轮设置夹轮器。建议只要求门机配备的夹轮器数量可保证门机在突发性大风（风速 * m/s）时不发生门机的滑移即可。同时夹轮器太多，故障点也增多，后期维护保养成本较高。

答：每个驱动台车的从动轮设置轮边制动器，轮边制动器每台总数为8。

问题 * ：5.9.1 吊钩

第5.9.1.2条要求 * #、 * #泊位门机： * t 电动旋转吊钩配套提供 * 套组合电动旋转吊钩/台,电动旋转吊钩应满足起重机额定起重量 * t的吊重要求…

请明确门机吊具电缆的收放方式：储缆框形式？电缆卷盘式？

答：门机吊具电缆的收放方式为电缆卷盘式。

问题 * ：7.2.2 高压电气房

第7.2.2条要求：高压电气房设在主梁内，高压开关柜（采用金属铠装中置式开关柜）、变压器、低压进线柜、行走控制 (略) 的辅机控制柜放置在其内

主梁内空间狭小，建议单独设置高压房，放在主梁上。

答：高压电气房位置不做变更，主梁空间问题可通过设计优化满足。

问题 * ：1.2、供货范围液压伸缩集装箱吊具 1 套/台（满足现有 * #泊位门机备件互换要求）。

请提供现有 * #泊位液压伸缩集装箱吊具接口资料

答：(上文已明确取消 * #泊位的针对液压集装箱吊具的需求，但是吊具硬件功能应具备，功能验收时由 * (略) 功能验收。液压伸缩集装箱吊具型号为PSH4OUS型集装箱吊具，吊具型式为 * ’/ * ’ * 吊点伸缩式，标准按 (略) （ISO）执行；具体资料由 * 方提供，供方专人对接。

问题 * ：2.4、起重机的整机稳定性

第2.4条要求：...同时在无系固装置时也应满足稳定性要求…

工作状态下，同时在无系固装置时可以满足稳定性要求；非工作状态下，无系固装置时不可以满足稳定性要求。

答：合同第2.4条已明确了整机稳定性的要求。

问题 * ：4.1、起升机构

第4.1.8条要求：7)起升机构应设有防止挂舱口保护、报警装置。

门座机没有成熟的防挂舱装置技术，但门机已设置负荷取力装置，当挂舱超载时，起升会自动断电停止工作，从而起到防挂舱的作用。若贵方有其它成熟方案，可按 (略) 。

答：因防挂舱技术不成熟，此项要求更改为“每台门机需要设置超负荷取力装置，当挂舱超载时，起升会自动断电保护，复位需要设置于驾驶室，可实现便捷的超载恢复，并且满足安全使用要求。”

问题 * ：5.9.2、抓斗

* t * 索双瓣煤炭抓斗自重约 * t

* t * 索双瓣煤炭抓斗自重约 * t

该抓斗的抓取比为1.1-1.2，抓取效率太低，建议降低抓斗自重，提高抓取比。建议 (略) (略) 设计。

答：此项由于 * 泊位的门机吊具有变更，取消了 * t重力式抓斗；关于 * t抓斗的抓取效率太低问题，可根据设计需求降低抓斗自重，提高抓取比，具体由 (略) 家协商，方案确认前需与使用方确认。

问题 * ：1.1概述；1.2供货范围

请明确 * #泊位2台MQ * t- * m门机是否配备电液抓斗？是否配备电磁吸盘等吊具？

答： * #泊位MQ * t- * m泊位门机：配置 * 吨煤炭抓斗1套/台、吊钩（电动旋转吊钩）1套/台。

问题 * ： * .1 起重机的运输、现场安装

e)门机车挡、锚定座、防风系缆座及码头高压接线箱、高压电缆换向装置等均由供方提供并负责安装，需方协助提供安装条件。

请提供码头岸电坑尺寸，并明确是否需要岸电箱托底，需提供码头岸电坑的详细图纸及码头接电箱的具体要求

答：关于合同 * .1中e)所描述做变更，修改为“e)锚定座、防风系缆座、高压电缆换向装置等均由供方提供并负责安装，需方协助提供安装条件。”取消了门机车档以及高压接电箱，门机高压接电采用直接对接的形式。

码头岸电坑尺寸图纸由 * 方负责协调沟通，需要岸电箱托底每台/套，并且安装高度供方需根据码头潮水设计并留有 * 定安全余量。

问题 * ：5. * .2 应急岸电上机电缆卷取装置

请明确码头是否已有低压 (略) 检修箱，是否需要投标方提供此低压检修箱，是否需要配备盖板、岸电箱等。

答：码头已经设计有低压 (略) 检修箱，无需投标方提供，但是高压盖板等需要供方配套提供每台/套。

问题 * ：9.3.4 主机构电动机

7) (略) 分另设置储能回馈系统，实现门机吊物下放以及各机构减速的能量的储存和回馈利用，实现节能减排；应满足在关闭储能装置后设备 (略) 操作。

1)整机采用PLC 控制的交流变频调速系统，采用共直流母线多传动驱动方式，控制系统且具有故障自诊断系统，调速要求反应快、精度高、稳定、可靠。

前后矛盾，储能回馈系统可以与单传动驱动系统匹配存在，但与多传动系统功能重复，不能同时存在。请明确采取哪种方式，1）储能回馈+单传动驱动系统，还是2）多传动驱动系统。

答：第9.1.1条、第9.3.5.7条、第9. * 条 (略) 文提到的“回馈”为回馈到共用的直流母线上给各变频调速器供电。为1）储能回馈+单传动驱动系统。

问题 * ：9.4.2 报警信号

高压滑环箱无法设置带电指示灯，若高压开关柜未合闸，机上无低压电给指示灯供电，灯不亮， (略) 分带电。建议取消带电指示灯。

答：可以取消带电指示灯，但是 (略) 必须实现检测带电功能。

问题 * ：9.5 照明

(略) 有障碍物应有良好的照明或在障碍物上装设警告灯。

哪些位置需要装设警告灯，共需几个，警告灯为航空灯还是红色警示灯或是其他形式。

答：在设备易碰撞位置需要装设警告灯，如变幅、旋转、行走，数量根据安全要求设计，警告灯为红色警示灯。

问题 * ： * . 机构的安全保护装置

常规门机机上机下信号传 (略) 通讯，请明确此门机是否采用光纤传输。

答：需要同时配置上机光纤芯和无线传输装置。

问题 * ：第2.8行走制动器及防风装置（轮边制动器，行走机构使用密闭式惯性制动器）与第5.6. (略) 走机构 * 合 * 减速箱， (略) 文 (略) 件、材料配置品牌表要求， * 合 * 的制动 (略) 家标准配套。

* 合 * 减速机自带制动器，与惯性制动器有矛盾， (略) 走制动器形式。

答：行走机构的电机及制动器形式 (略) 家标准形式制作；关于轮边制动器的描述已经有相应说明。

问题 * ：第4.3.1条旋转支承装置采用 * 排滚柱式回转大轴承（轴承保持架采用铜质或钢质），采用外齿驱动方式。

建议采用尼龙保持架。、

答：关于旋转轴承保持架的材质要求不做变更。

问题 * ：4.4.8每个从动轮设置轮边制动器。

从动轮数量较多，这样会加大台车架沿轨道方向尺寸，影响并机作业。

答：此项要求变更为每个驱动台车的从动轮设置轮边制动器，轮边制动器每台总数为8。

问题 * ：5.2. (略) 有滑轮（包含轮缘、轮幅、轮毂）应为环锻精制直接成型滑轮。此处描述与环锻滑轮有矛盾，请明确滑轮材质。

答：关于该项，滑轮材质等加工工艺，请按照环锻滑轮制造 (略) ，但要与2.8款中关于滑轮的品牌要求相符。

问题 * ：关于2.8；3.2. * ；5.8中关于 (略) 描述不 * 致

答：根据合同2.8款要求，进口轴承主要使用于臂架系统、各机构减速器。

问题 * ：2.1.1MQ * T- * M：工 (略) 为基准（最小～最大） * ～ * m

请明确集装箱吊具最大的工作幅度。

答：集装箱吊具最大的工作幅度应满足5万吨船型的需求。

问题 * ：5. * .1.5电缆卷盘应选用恒张力变频技术并防止在任何作业状态下松弛。当电缆卷盘发生故障时应确保门机能可靠地停止工作。卷缆机构配置配备4 台驱动电机，其总功率要求保证在其中 * 台损坏拆除后，机构仍然 (略) 。

电缆卷盘采用恒张力变频驱动仅需配置1台驱动电机，配置4台驱动电机卷盘采用磁滞式驱动，两种驱动模式不同有矛盾。 (略) 走机构速度较慢（ * m/min），建议卷盘采用磁滞式驱动，便于维护及使用。

答：5. * .1.5中“...卷缆机构配置配备4台驱动电机，其总功率要求保证在其中 * 台损坏拆除后，机构仍然 (略) 。”修改为“卷缆机构驱动电机应当按照功能设计配备，采用磁滞式驱动配备4台驱动电机，并需要在设计满足使用的数量外预留 * 台备用的驱动电机，使其总功率要求保证在其中 * 台损坏拆除后，切换备用电机，机构仍然 (略) 。”

问题 * ：第9.3.5中

1) 整机采用 PLC 控制的交流变频调速系统，采用共直流母线多传动驱动方式， 控制系统且具有故障自诊断系统，调速要求反应快、精度高、稳定、可靠。

7) (略) 分另设置储能回馈系统，实现门机吊物下放以及各机构减速的能量的储存和回馈利用，实现节能减排；应满足在关闭储能装置后设备 (略) 操作。

常规变频调速系统采用共直流母线多传动即为能量回馈驱动方式，可实现门机吊物下放及各机构减速能量的回馈利用，实现节能功能。储能回馈与多传动能量回馈系统的功能 * 致，两种重复且矛盾，请明确采用哪 * 套系统用于节能回馈。

答：第9.1.1条、第9.3.5.7条、第9. * 条 (略) 文提到的“回馈”为回馈到共用的直流母线上给各变频调速器供电。为1）储能回馈+单传动驱动系统。

问题 * ：9.3. * 可编程序控制器（PLC）的应用

1) 门机上应有 * 个独立的数字式可编程序控制器（PLC）控制系统，除了紧急保护功能外，所有逻辑控制和联锁、电路监视和检测系统、变频调速控制过程均由PLC 执行。 PLC 的选型及品牌要求不低于2.8款要求并经需方认可。产品必须为原装进口， (略) 式 PLC 的设计， PLC 品牌必须与变频器 * 致。

(略) 走机构及司机室信号较多， (略) 式PLC模块选型较困难，建议根据实际情况在 (略) 门架 (略) 。

答：原文1）现在修改为“门机上应有 * 个独立的数字式可编程序控制器（ PLC）控制系统，除了紧急保护功能外，所有逻辑控制和联锁、电路监视和检测系统、变频调速控制过程均由PLC 执行。 PLC 的选型及品牌要求不低于2.8款要求并经需方认可。 (略) 式或 (略) 门架 (略) 的形式， PLC 品牌必须与变频器 * 致。”

问题 * ： * .1.1起重机监测管理系统

起重机管理系统应具有本地监测管理(LCMS) 和远程监测管理（RCMS) 以及 WEB 的功能，且可分权限等级管理。

技术规格书中对RCMS没有明确要求，请确认RCMS除提供软件外硬件系统是否需要（数量及要求）。

答：RCMS除提供软件外还需要提供硬件系统，数量每台 * 套，硬件系统必须齐全可靠并且实现需求功能。

问题 * ： * .2网络功能

供方应为需方设计、 (略) 络系统，可满足起重机监测管理系统（包括LCMS、 RCMS 和WEB 端）的使用，也可满足起重机上的监视系统实时传送回中控室，并可将摄像内容存储在远程计算机房的存储柜内的要求。 (略) 络的信号传 (略) 络连接。

起重机与码 (略) 络信号是采用无线传输还是通过码头光缆传输请明确，门机中压电缆（带光缆），其中光缆的具体规格及数量请明确。

答：需要同时配置上机光纤芯和无线传输装置。规格及数量请根据使用功能需求设计。

招标人： (略)

招标代理机构： (略) 有限公司

* 日