区交通委关于新浜镇许村路(叶新公路-大蒸港)中修工程可行性研究报告(结构层及纵断面设计调整-补充报告)的批复

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区交通委关于新浜镇许村路(叶新公路-大蒸港) (略) 性研究报告(结构层及纵断面设计调整-补充报告)的批复
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新浜镇:

你单位《关于 (略) 区新浜镇许村路(叶新公路-大蒸港)中修工程修复方案调整的请示》(浜府字〔 * 号)收悉。经研究,批复如下:

* 、工程建设依据

许村路(叶新公路-大蒸港)中修工程为 * 年度 (略) 公路养护维修、大中修计划中项目,分 3 年实施,于 * 年9月完成立项批复,批文号:沪松交〔 * 号。该项目在施工期间,因许村路沿线有其他工 (略) ,有大量的重型工程车在不断往返、出入,其中叶新公路-许村支路段沿线涉及两个村庄,进出车辆较多,原方案的半幅开挖,施工难度较大,施工周期较长,存在安全隐患,对 (略) 造成了极大的影响,故对该路段的结构层及纵断面设计调整方案,以加快实施,缩短施工周期、减少 (略) 影响。

* 、工程项目审核意见

同意该项目按《 (略) 区新浜镇许村路(叶新公路-大蒸港) (略) 性研究报告(结构层及纵断面设计调整-补充报告)》进行实施,具体批复如下:

( * )设计调整范围:

本次只对许村路(叶新公路-许村支路)路段的 7m (略) 道的结构层及纵 (略) 优化调整,其余路段的结构层、平纵横、附属工程等均维持原设计。

本路段道路标准横断面规模根据方案设计布置实施。

( * )优化设计分段及结构层设计如下:

1.叶新公路-南杨桥路段: (略) 周边村庄及企业进出口的衔接情况,合理适当地抬高设计路面标高(总体按抬升 * cm 左右控制); (略) 园门前及s * 高速下穿路段,维持现有高程, * m长度内需整体拉平。仍按翻挖重建,减少翻挖深度,取消旧料换填,以 * cmc * 素砼替代碎石垫层,铺筑 * cm水稳层,再统 * 加罩6中4细沥青砼面层。

2.南杨桥-许村支路路段:沿线基本为农田,道路有条件抬升 * 定的高度,按铣刨原沥青面层,基层利用,再补强 * cm水稳层,再统 * 加罩6中4细沥青砼面层,总体按抬升 * cm左右控制。

3.许村桥、南杨桥、南齐浜桥的桥接坡路段:路况较好,基本无病害,铣刨面层沥青后再统 * 加罩6中4细沥青砼面层,道路高程抬升高度6cm左右。

* 、工程技术要求

道路等级、设计速度、路面设计标准荷载、设计年限等标准要求均维持原设计。

* 、投资及资金来源

本工程总投资为 * . * 万元,其中建安工程费 * . * 万元,其它基本建设费用 * . * 万元,工程预备费 * . * 万元。本工程建设资金由 * 年度 (略) 公路养护维修、大中修计划费用中列支,分 3 年实施, (略) 分由建设单位自筹。

接文后,请建设单位和设计单位按照专家评估意见进 * 步优化工程建设方案和施工期间的交通组织方案,做好既有道路沿线地上、地下管线的保护工作; (略) 门征询单中的 (略) ,按程序依法办理相关手续,合规推进项目建设,严格控制项目投资,确保工程质量和安全。如需对项目建设内容、建设规 (略) 调整,应及时以书面形式向我委上报。

该批复文件有效期两年,项目在有效期内未开工建设也未申请延期的,该批复文件自动失效。

特此批复。

* 日

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新浜镇:

你单位《关于 (略) 区新浜镇许村路(叶新公路-大蒸港)中修工程修复方案调整的请示》(浜府字〔 * 号)收悉。经研究,批复如下:

* 、工程建设依据

许村路(叶新公路-大蒸港)中修工程为 * 年度 (略) 公路养护维修、大中修计划中项目,分 3 年实施,于 * 年9月完成立项批复,批文号:沪松交〔 * 号。该项目在施工期间,因许村路沿线有其他工 (略) ,有大量的重型工程车在不断往返、出入,其中叶新公路-许村支路段沿线涉及两个村庄,进出车辆较多,原方案的半幅开挖,施工难度较大,施工周期较长,存在安全隐患,对 (略) 造成了极大的影响,故对该路段的结构层及纵断面设计调整方案,以加快实施,缩短施工周期、减少 (略) 影响。

* 、工程项目审核意见

同意该项目按《 (略) 区新浜镇许村路(叶新公路-大蒸港) (略) 性研究报告(结构层及纵断面设计调整-补充报告)》进行实施,具体批复如下:

( * )设计调整范围:

本次只对许村路(叶新公路-许村支路)路段的 7m (略) 道的结构层及纵 (略) 优化调整,其余路段的结构层、平纵横、附属工程等均维持原设计。

本路段道路标准横断面规模根据方案设计布置实施。

( * )优化设计分段及结构层设计如下:

1.叶新公路-南杨桥路段: (略) 周边村庄及企业进出口的衔接情况,合理适当地抬高设计路面标高(总体按抬升 * cm 左右控制); (略) 园门前及s * 高速下穿路段,维持现有高程, * m长度内需整体拉平。仍按翻挖重建,减少翻挖深度,取消旧料换填,以 * cmc * 素砼替代碎石垫层,铺筑 * cm水稳层,再统 * 加罩6中4细沥青砼面层。

2.南杨桥-许村支路路段:沿线基本为农田,道路有条件抬升 * 定的高度,按铣刨原沥青面层,基层利用,再补强 * cm水稳层,再统 * 加罩6中4细沥青砼面层,总体按抬升 * cm左右控制。

3.许村桥、南杨桥、南齐浜桥的桥接坡路段:路况较好,基本无病害,铣刨面层沥青后再统 * 加罩6中4细沥青砼面层,道路高程抬升高度6cm左右。

* 、工程技术要求

道路等级、设计速度、路面设计标准荷载、设计年限等标准要求均维持原设计。

* 、投资及资金来源

本工程总投资为 * . * 万元,其中建安工程费 * . * 万元,其它基本建设费用 * . * 万元,工程预备费 * . * 万元。本工程建设资金由 * 年度 (略) 公路养护维修、大中修计划费用中列支,分 3 年实施, (略) 分由建设单位自筹。

接文后,请建设单位和设计单位按照专家评估意见进 * 步优化工程建设方案和施工期间的交通组织方案,做好既有道路沿线地上、地下管线的保护工作; (略) 门征询单中的 (略) ,按程序依法办理相关手续,合规推进项目建设,严格控制项目投资,确保工程质量和安全。如需对项目建设内容、建设规 (略) 调整,应及时以书面形式向我委上报。

该批复文件有效期两年,项目在有效期内未开工建设也未申请延期的,该批复文件自动失效。

特此批复。

* 日


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新浜镇:

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* 、工程建设依据

许村路(叶新公路-大蒸港)中修工程为 * 年度 (略) 公路养护维修、大中修计划中项目,分 3 年实施,于 * 年9月完成立项批复,批文号:沪松交〔 * 号。该项目在施工期间,因许村路沿线有其他工 (略) ,有大量的重型工程车在不断往返、出入,其中叶新公路-许村支路段沿线涉及两个村庄,进出车辆较多,原方案的半幅开挖,施工难度较大,施工周期较长,存在安全隐患,对 (略) 造成了极大的影响,故对该路段的结构层及纵断面设计调整方案,以加快实施,缩短施工周期、减少 (略) 影响。

* 、工程项目审核意见

同意该项目按《 (略) 区新浜镇许村路(叶新公路-大蒸港) (略) 性研究报告(结构层及纵断面设计调整-补充报告)》进行实施,具体批复如下:

( * )设计调整范围:

本次只对许村路(叶新公路-许村支路)路段的 7m (略) 道的结构层及纵 (略) 优化调整,其余路段的结构层、平纵横、附属工程等均维持原设计。

本路段道路标准横断面规模根据方案设计布置实施。

( * )优化设计分段及结构层设计如下:

1.叶新公路-南杨桥路段: (略) 周边村庄及企业进出口的衔接情况,合理适当地抬高设计路面标高(总体按抬升 * cm 左右控制); (略) 园门前及s * 高速下穿路段,维持现有高程, * m长度内需整体拉平。仍按翻挖重建,减少翻挖深度,取消旧料换填,以 * cmc * 素砼替代碎石垫层,铺筑 * cm水稳层,再统 * 加罩6中4细沥青砼面层。

2.南杨桥-许村支路路段:沿线基本为农田,道路有条件抬升 * 定的高度,按铣刨原沥青面层,基层利用,再补强 * cm水稳层,再统 * 加罩6中4细沥青砼面层,总体按抬升 * cm左右控制。

3.许村桥、南杨桥、南齐浜桥的桥接坡路段:路况较好,基本无病害,铣刨面层沥青后再统 * 加罩6中4细沥青砼面层,道路高程抬升高度6cm左右。

* 、工程技术要求

道路等级、设计速度、路面设计标准荷载、设计年限等标准要求均维持原设计。

* 、投资及资金来源

本工程总投资为 * . * 万元,其中建安工程费 * . * 万元,其它基本建设费用 * . * 万元,工程预备费 * . * 万元。本工程建设资金由 * 年度 (略) 公路养护维修、大中修计划费用中列支,分 3 年实施, (略) 分由建设单位自筹。

接文后,请建设单位和设计单位按照专家评估意见进 * 步优化工程建设方案和施工期间的交通组织方案,做好既有道路沿线地上、地下管线的保护工作; (略) 门征询单中的 (略) ,按程序依法办理相关手续,合规推进项目建设,严格控制项目投资,确保工程质量和安全。如需对项目建设内容、建设规 (略) 调整,应及时以书面形式向我委上报。

该批复文件有效期两年,项目在有效期内未开工建设也未申请延期的,该批复文件自动失效。

特此批复。

* 日

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新浜镇:

你单位《关于 (略) 区新浜镇许村路(叶新公路-大蒸港)中修工程修复方案调整的请示》(浜府字〔 * 号)收悉。经研究,批复如下:

* 、工程建设依据

许村路(叶新公路-大蒸港)中修工程为 * 年度 (略) 公路养护维修、大中修计划中项目,分 3 年实施,于 * 年9月完成立项批复,批文号:沪松交〔 * 号。该项目在施工期间,因许村路沿线有其他工 (略) ,有大量的重型工程车在不断往返、出入,其中叶新公路-许村支路段沿线涉及两个村庄,进出车辆较多,原方案的半幅开挖,施工难度较大,施工周期较长,存在安全隐患,对 (略) 造成了极大的影响,故对该路段的结构层及纵断面设计调整方案,以加快实施,缩短施工周期、减少 (略) 影响。

* 、工程项目审核意见

同意该项目按《 (略) 区新浜镇许村路(叶新公路-大蒸港) (略) 性研究报告(结构层及纵断面设计调整-补充报告)》进行实施,具体批复如下:

( * )设计调整范围:

本次只对许村路(叶新公路-许村支路)路段的 7m (略) 道的结构层及纵 (略) 优化调整,其余路段的结构层、平纵横、附属工程等均维持原设计。

本路段道路标准横断面规模根据方案设计布置实施。

( * )优化设计分段及结构层设计如下:

1.叶新公路-南杨桥路段: (略) 周边村庄及企业进出口的衔接情况,合理适当地抬高设计路面标高(总体按抬升 * cm 左右控制); (略) 园门前及s * 高速下穿路段,维持现有高程, * m长度内需整体拉平。仍按翻挖重建,减少翻挖深度,取消旧料换填,以 * cmc * 素砼替代碎石垫层,铺筑 * cm水稳层,再统 * 加罩6中4细沥青砼面层。

2.南杨桥-许村支路路段:沿线基本为农田,道路有条件抬升 * 定的高度,按铣刨原沥青面层,基层利用,再补强 * cm水稳层,再统 * 加罩6中4细沥青砼面层,总体按抬升 * cm左右控制。

3.许村桥、南杨桥、南齐浜桥的桥接坡路段:路况较好,基本无病害,铣刨面层沥青后再统 * 加罩6中4细沥青砼面层,道路高程抬升高度6cm左右。

* 、工程技术要求

道路等级、设计速度、路面设计标准荷载、设计年限等标准要求均维持原设计。

* 、投资及资金来源

本工程总投资为 * . * 万元,其中建安工程费 * . * 万元,其它基本建设费用 * . * 万元,工程预备费 * . * 万元。本工程建设资金由 * 年度 (略) 公路养护维修、大中修计划费用中列支,分 3 年实施, (略) 分由建设单位自筹。

接文后,请建设单位和设计单位按照专家评估意见进 * 步优化工程建设方案和施工期间的交通组织方案,做好既有道路沿线地上、地下管线的保护工作; (略) 门征询单中的 (略) ,按程序依法办理相关手续,合规推进项目建设,严格控制项目投资,确保工程质量和安全。如需对项目建设内容、建设规 (略) 调整,应及时以书面形式向我委上报。

该批复文件有效期两年,项目在有效期内未开工建设也未申请延期的,该批复文件自动失效。

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