基于管桩(柱)的新型全装配式桥梁抗震性能研究

流标公告

(略) 省公路工程 (略) 受 (略) 省交通规划 (略) (略) 委托， (略) ，对基于管桩(柱) (略) （招标编号：F- * -1（Z）） (略) ， * 日项目因故流标。

流标原因:通过资格审查的投标人不足 * 家，项目流标。

(略) 省交通规划 (略) (略)

(略) 省公路工程 (略)

公示日期： * 日

1.招标条件

本招标科技项目“基于管桩(柱)的新型全装配式桥梁抗震性能研究”已由 (略) 省交通规划 (略) (略) 批准实施，项目业主为 (略) 省交通规划 (略) (略) ，研发资金为业主自筹，项目出资比例为 * %，招标人为 (略) 省交通规划 (略) (略) 。 (略) 条件，现对“基于管桩(柱)的新型全装配式桥梁抗震性能研究” (略) 。

(略) 。

2. (略) 范围

2.1 招标编号：F- * -1（Z）

2.2 招标类别：服务

2.3 项目名称：基于管桩(柱)的新型全装配式桥梁抗震性能研究

2.4 项目地点： (略) 省 (略) 市

2.5 建设单位： (略) 省交通规划 (略) (略)

2.6 项目概况：基于管桩(柱)的新型全装配式桥梁是 (略) 省交通规划 (略) 提出的 * 种全新桥梁结构形式。其采用全预制拼装结构，桩柱采用混合配筋预应力混凝土管桩，预应力混凝土管桩与预制盖梁采用插承式连接。上部双T梁与盖梁固结，盖梁与管桩在桩顶固结，形成先简支后连续刚构的结构形式。基于管桩(柱)的新型全装配式桥梁结构施工方便、结构新颖，可有效节约公路工程的用地，节约造价，方便养护，具有较大的应用前景。

基于管桩(柱)的新型全装配式桥梁是 * 种新型结构，实际应用不多，而且理论研究更是滞后于工程应用，其工作机理目前尚存在许多不清楚的地方，既没有现成的设计理论和设计方法，也没有成熟的施工工艺和控制措施， (略) 于边实践应用边摸索总结的状态。其关键连接的形式如何更加适宜，连接的构造性能如何，也有待深入研究。

随着我国经济的高速发展,对交通线的依赖越来越强，而 * 旦地震使交通线遭到破坏，可能导致的生命财产以及间接经济损失也将会越来越巨大。 (略) 导致的桥梁与道路工程的严重后果， * 再显示了桥梁与道路工程抗震研究的重要性。对基于管桩(柱)的新型全装配式桥梁 (略) 研究，对于保证桥梁抗震安全具有重要意义。

2.7 项目概算： * .5万元

2.8 招标范围和标段划分：共分1个标段。主要研究内容包括：

（1）混合配筋预应力预制管桩墩柱的合理构造措施

混合配筋预应力预制管桩墩柱构造简单、施工方便，但由于采用高强混凝土（C * ）和预应力，导致其延性能力较低。在分析和总结预应力预制墩柱构造特点的基础上，研究提高混合配筋预应力预制管桩延性能力的方法与措施。采用数值模拟方法研究混合配筋预应力预制管桩桩柱的普通钢筋和预应力配筋的合理比例、研究适合离心制造预制管桩核心混凝土约束的合理构造形式，提出提高混合配筋预应力预制管桩桩柱延性能力的合理构造措施。

（2）新型全装配式桥梁结构桥墩拟静力试验与抗震性能研究

采用拟静力试验方法结合数值模拟分析，考虑预制管桩桩柱与横梁之间的连接构造，研究新型全装配式桥梁桥墩的破坏模式、破坏机理、延性能力和滞回耗能特性以及计算模型，验证预制管桩桩柱与横梁之间的连接构造。基于试验结果分析和理论数值参数敏感性分析，探索改进新型全装配式桥梁结构桥墩抗震性能的措施与方法。

拟静力试验具体要求：以跨度 * m和 * m桩板桥抗震受力最不利桥墩为原型，分别考虑墩高变化、配筋方式等参数，设计4个桥墩缩尺模型，含模型制作费用。

（3）新型全装配式桥梁结构的地震反应特性

以跨径为 * m和 * m（墩高分别为选取5m、 * m、 * m）新型全装配式桥梁结构为背景， (略) 地区（ (略) 平原区、 (略) 软基深度 * m、 * m、 * m地区），建立结构线性和非线性空间 (略) 模型，非线性模型考虑桩柱的材料非线性和桩土相互作用，分析和比较 (略) 特性，采用反应谱方法和非线性时程方法，研究在不同地震烈度（6、7、8度）地震作用下新型全装配式桥梁结构地震反应特点。

（4）新型全装配式桥梁结构抗震性能评价

以跨径为 * m和 * m（墩高分别为选取5m、 * m、 * m）新型全装配式桥梁结构为背景， (略) 地区（ (略) 平原区、 (略) 软基深度 * m、 * m、 * m地区），对在不同地震烈度（6、7、8度）地震作用下新型全装配式桥梁结构的 (略) 验算，并提出相应的建议和合理抗震构造措施。

2.9 计划服务期：签订合同后 * 个月内完成，预计 * 年 * 月开始研究工作。

3.投标人资格要求

3.1 资质要求：具有独立法人 (略) 校、企事业单位，持有有效企业法人营业执照或事业单位登记证。

3.2业绩要求：近5年（ * 日至投标截止时间，以合同签订时间为准）承担过1项桥梁工程技术相关科研类项目，并具备相应的理论、技术研究基础和应用开发经验，能比较全面地认识和理解项目研究内容，国内外研究动态及技术路线。

3.3 主要人员：

（1）项目负责人：1名，副教授（或高级工程师）及以上职称，主持过1项桥梁工程技术相关科研类项目。

（2）现场负责人：1名，高级工程师及以上职称，参加过1项桥梁工程相关科研类项目。

（3）主要参加人员：2名，中级及以上职称。

3.4 本次招标不接受联合体投标。

3.5 (略) 公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同 * 人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同 * 标段投标，否则，相关投标均无效。

3.6 在“信用中国”网站（http：/ 点击查看>> ）中被列 (略) 人名单的投标人，不得参加投标。

4.招标文件的获取

4.1.凡有意参加投标者，请于 * 日至 * 日 * : * 时（ (略) 时间，下同），登录“优质采云采购平台”（网址：http:/ 点击查看>> ）获取招标文件， (略) 文件费。

4.2. 招标文件获取相关注意事项

（1）潜在投标人须登 * “优质采云采购平台”（网址：www.youz 点击查看>> ，以下称“优质采平台”）参与本项目招投标活动。首次登 * 须办理注册手续，请务必选择注册为“投标人角色”类型。注册流程见优质采平台“用户注册”栏目，咨询电话： 点击查看>> 、 点击查看>> 。 (略) 活动的，责任自负。

（2） (略) 文件。 (略) 文件及其他资料（含澄清、答疑及相关补充文件）通过优质采平台发布，招标人/代理 (略) 书面通知，潜在投标人应及时关注、查阅优质采平台。因未及时查看导致不利后果的，责任自负。

（3）已注册的潜在投标人/投标人若注册信息发生变更（如：与初始注册信息不 * 致）， (略) 上提交变更申请。因未及时变更导致不利后果的，责任自负。

（4） (略) 采购方式，潜在投标人/投标人须办理CA数字证书（以下简称CA），CA用于电子投标的签章及上传（上传投标文件需 (略) 加密）；CA锁办理详见《关于优质采平台数字证书办理的须知》（http:/ 点击查看>> ）；咨询热线： 点击查看>> 。

（5）若潜在投标人/投标人已在 (略) 公 (略) 办理过CA数字证书，可咨询优质采平台将CA数字证书与优质采平台注册账号相绑定，无需再次办理优质采平台CA数字证书，咨询电话： 点击查看>> 。

（6）电子投标文件必须使用“优质采投标工具客户端”制作生成并上传。下载地址：http:/ 点击查看>> ，使用说明书及视频教程下载地址:http:/ 点击查看>> 。

5.投标文件的递交及相关事宜

5.1招标人不 (略) ， (略) (略) 进行充分考察。

5.2招标人不组织召开投标预备会。

5.3投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 * 日9时 * 分，递交地点为 (略) 省公路工程 (略) * 号会议室。投标人无 (略) ，参与远程在线开标并解密投标文件即可。

5.4视为无效投标情形:

（1） (略) 文件的投标文件；

（2）投标文件未上传或逾期上传、 (略) 文件要求加密；

（3）投标人参加远程在线开标，解密投标文件不成功。

5.5本项目无需缴纳投标保证金。

5. (略) 投标方式， (略) 文件投标人须知前附表相关条款要求编制和递交投标文件。

6.发布公告的媒介

(略) (略) 投标公共服务平台、 (略) 省招 (略) 、 (略) (略) (略) 、 (略) 省交通规划 (略) (略) 网、优质采 (略) 站上发布。

7.联系方式

7.1招标人： (略) 省交通规划 (略) (略)

地址： (略) 市 (略) 区香樟大道 * 号

联系人：朱工

电话： 点击查看>>

7.2招标代理机构： (略) 省公路工程 (略)

地址： (略) 市井岗路 * 号 (略) 新产业 (略) 7栋9层（ (略) 经济 (略) * 楼）

联系人：李工

电话： 点击查看>>

* 日

基于管桩(柱)的新型全装配式桥梁抗震性能研究

流标公告

(略) 省公路工程 (略) 受 (略) 省交通规划 (略) (略) 委托， (略) ，对基于管桩(柱) (略) （招标编号：F- * -1（Z）） (略) ， * 日项目因故流标。

流标原因:通过资格审查的投标人不足 * 家，项目流标。

(略) 省交通规划 (略) (略)

(略) 省公路工程 (略)

公示日期： * 日

1.招标条件

本招标科技项目“基于管桩(柱)的新型全装配式桥梁抗震性能研究”已由 (略) 省交通规划 (略) (略) 批准实施，项目业主为 (略) 省交通规划 (略) (略) ，研发资金为业主自筹，项目出资比例为 * %，招标人为 (略) 省交通规划 (略) (略) 。 (略) 条件，现对“基于管桩(柱)的新型全装配式桥梁抗震性能研究” (略) 。

(略) 。

2. (略) 范围

2.1 招标编号：F- * -1（Z）

2.2 招标类别：服务

2.3 项目名称：基于管桩(柱)的新型全装配式桥梁抗震性能研究

2.4 项目地点： (略) 省 (略) 市

2.5 建设单位： (略) 省交通规划 (略) (略)

2.6 项目概况：基于管桩(柱)的新型全装配式桥梁是 (略) 省交通规划 (略) 提出的 * 种全新桥梁结构形式。其采用全预制拼装结构，桩柱采用混合配筋预应力混凝土管桩，预应力混凝土管桩与预制盖梁采用插承式连接。上部双T梁与盖梁固结，盖梁与管桩在桩顶固结，形成先简支后连续刚构的结构形式。基于管桩(柱)的新型全装配式桥梁结构施工方便、结构新颖，可有效节约公路工程的用地，节约造价，方便养护，具有较大的应用前景。

基于管桩(柱)的新型全装配式桥梁是 * 种新型结构，实际应用不多，而且理论研究更是滞后于工程应用，其工作机理目前尚存在许多不清楚的地方，既没有现成的设计理论和设计方法，也没有成熟的施工工艺和控制措施， (略) 于边实践应用边摸索总结的状态。其关键连接的形式如何更加适宜，连接的构造性能如何，也有待深入研究。

随着我国经济的高速发展,对交通线的依赖越来越强，而 * 旦地震使交通线遭到破坏，可能导致的生命财产以及间接经济损失也将会越来越巨大。 (略) 导致的桥梁与道路工程的严重后果， * 再显示了桥梁与道路工程抗震研究的重要性。对基于管桩(柱)的新型全装配式桥梁 (略) 研究，对于保证桥梁抗震安全具有重要意义。

2.7 项目概算： * .5万元

2.8 招标范围和标段划分：共分1个标段。主要研究内容包括：

（1）混合配筋预应力预制管桩墩柱的合理构造措施

混合配筋预应力预制管桩墩柱构造简单、施工方便，但由于采用高强混凝土（C * ）和预应力，导致其延性能力较低。在分析和总结预应力预制墩柱构造特点的基础上，研究提高混合配筋预应力预制管桩延性能力的方法与措施。采用数值模拟方法研究混合配筋预应力预制管桩桩柱的普通钢筋和预应力配筋的合理比例、研究适合离心制造预制管桩核心混凝土约束的合理构造形式，提出提高混合配筋预应力预制管桩桩柱延性能力的合理构造措施。

（2）新型全装配式桥梁结构桥墩拟静力试验与抗震性能研究

采用拟静力试验方法结合数值模拟分析，考虑预制管桩桩柱与横梁之间的连接构造，研究新型全装配式桥梁桥墩的破坏模式、破坏机理、延性能力和滞回耗能特性以及计算模型，验证预制管桩桩柱与横梁之间的连接构造。基于试验结果分析和理论数值参数敏感性分析，探索改进新型全装配式桥梁结构桥墩抗震性能的措施与方法。

拟静力试验具体要求：以跨度 * m和 * m桩板桥抗震受力最不利桥墩为原型，分别考虑墩高变化、配筋方式等参数，设计4个桥墩缩尺模型，含模型制作费用。

（3）新型全装配式桥梁结构的地震反应特性

以跨径为 * m和 * m（墩高分别为选取5m、 * m、 * m）新型全装配式桥梁结构为背景， (略) 地区（ (略) 平原区、 (略) 软基深度 * m、 * m、 * m地区），建立结构线性和非线性空间 (略) 模型，非线性模型考虑桩柱的材料非线性和桩土相互作用，分析和比较 (略) 特性，采用反应谱方法和非线性时程方法，研究在不同地震烈度（6、7、8度）地震作用下新型全装配式桥梁结构地震反应特点。

（4）新型全装配式桥梁结构抗震性能评价

以跨径为 * m和 * m（墩高分别为选取5m、 * m、 * m）新型全装配式桥梁结构为背景， (略) 地区（ (略) 平原区、 (略) 软基深度 * m、 * m、 * m地区），对在不同地震烈度（6、7、8度）地震作用下新型全装配式桥梁结构的 (略) 验算，并提出相应的建议和合理抗震构造措施。

2.9 计划服务期：签订合同后 * 个月内完成，预计 * 年 * 月开始研究工作。

3.投标人资格要求

3.1 资质要求：具有独立法人 (略) 校、企事业单位，持有有效企业法人营业执照或事业单位登记证。

3.2业绩要求：近5年（ * 日至投标截止时间，以合同签订时间为准）承担过1项桥梁工程技术相关科研类项目，并具备相应的理论、技术研究基础和应用开发经验，能比较全面地认识和理解项目研究内容，国内外研究动态及技术路线。

3.3 主要人员：

（1）项目负责人：1名，副教授（或高级工程师）及以上职称，主持过1项桥梁工程技术相关科研类项目。

（2）现场负责人：1名，高级工程师及以上职称，参加过1项桥梁工程相关科研类项目。

（3）主要参加人员：2名，中级及以上职称。

3.4 本次招标不接受联合体投标。

3.5 (略) 公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同 * 人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同 * 标段投标，否则，相关投标均无效。

3.6 在“信用中国”网站（http：/ 点击查看>> ）中被列 (略) 人名单的投标人，不得参加投标。

4.招标文件的获取

4.1.凡有意参加投标者，请于 * 日至 * 日 * : * 时（ (略) 时间，下同），登录“优质采云采购平台”（网址：http:/ 点击查看>> ）获取招标文件， (略) 文件费。

4.2. 招标文件获取相关注意事项

（1）潜在投标人须登 * “优质采云采购平台”（网址：www.youz 点击查看>> ，以下称“优质采平台”）参与本项目招投标活动。首次登 * 须办理注册手续，请务必选择注册为“投标人角色”类型。注册流程见优质采平台“用户注册”栏目，咨询电话： 点击查看>> 、 点击查看>> 。 (略) 活动的，责任自负。

（2） (略) 文件。 (略) 文件及其他资料（含澄清、答疑及相关补充文件）通过优质采平台发布，招标人/代理 (略) 书面通知，潜在投标人应及时关注、查阅优质采平台。因未及时查看导致不利后果的，责任自负。

（3）已注册的潜在投标人/投标人若注册信息发生变更（如：与初始注册信息不 * 致）， (略) 上提交变更申请。因未及时变更导致不利后果的，责任自负。

（4） (略) 采购方式，潜在投标人/投标人须办理CA数字证书（以下简称CA），CA用于电子投标的签章及上传（上传投标文件需 (略) 加密）；CA锁办理详见《关于优质采平台数字证书办理的须知》（http:/ 点击查看>> ）；咨询热线： 点击查看>> 。

（5）若潜在投标人/投标人已在 (略) 公 (略) 办理过CA数字证书，可咨询优质采平台将CA数字证书与优质采平台注册账号相绑定，无需再次办理优质采平台CA数字证书，咨询电话： 点击查看>> 。

（6）电子投标文件必须使用“优质采投标工具客户端”制作生成并上传。下载地址：http:/ 点击查看>> ，使用说明书及视频教程下载地址:http:/ 点击查看>> 。

5.投标文件的递交及相关事宜

5.1招标人不 (略) ， (略) (略) 进行充分考察。

5.2招标人不组织召开投标预备会。

5.3投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 * 日9时 * 分，递交地点为 (略) 省公路工程 (略) * 号会议室。投标人无 (略) ，参与远程在线开标并解密投标文件即可。

5.4视为无效投标情形:

（1） (略) 文件的投标文件；

（2）投标文件未上传或逾期上传、 (略) 文件要求加密；

（3）投标人参加远程在线开标，解密投标文件不成功。

5.5本项目无需缴纳投标保证金。

5. (略) 投标方式， (略) 文件投标人须知前附表相关条款要求编制和递交投标文件。

6.发布公告的媒介

(略) (略) 投标公共服务平台、 (略) 省招 (略) 、 (略) (略) (略) 、 (略) 省交通规划 (略) (略) 网、优质采 (略) 站上发布。

7.联系方式

7.1招标人： (略) 省交通规划 (略) (略)

地址： (略) 市 (略) 区香樟大道 * 号

联系人：朱工

电话： 点击查看>>

7.2招标代理机构： (略) 省公路工程 (略)

地址： (略) 市井岗路 * 号 (略) 新产业 (略) 7栋9层（ (略) 经济 (略) * 楼）

联系人：李工

电话： 点击查看>>

* 日