8

驱动电机

配水冷永磁同步电机。电机后置后驱；无变速箱，电机直接驱动后桥。

1.驱动电机额定功率≥ * kw，外壳防护等级≥IP * ，峰值功率≧ * KW，转矩≧ * N.m，转速≧ * N.m，驱动电机 (略) 乡公交服务要求，并具有低速大转矩特性及较宽范围内的恒功率特性，能够在车辆满载、爬坡等工况下提供充足 (略) ；驱动电机质保、全维护 * 年。

2.选用轻量化和体积小的驱动电机，并兼顾电机维保的方便性。驱动电机有较强的耐温和耐潮湿性能，运行时噪音低，能够在较恶劣的环境下长时间工作，并且不会对电机功率产生较大影响；

3.驱动电机具备缓速器和能量回收功能；

4.低转矩波动电机，确保驾驶更加平稳；

5.采用主动消抖控制技术，确保低速时电机抖动，减少对后桥的损伤，同时提高乘坐舒适度；

*

前桥、后桥

前轴轴荷不低于6.5T，盘式制动；

后桥轴荷不低于 * .5T，盘式制动，自调臂、精磨齿新能源主减。

8年免维护，集中润滑。

2

外观形状

车型新颖，方基调外形，前中开门。

6

(略) 电池系统

★1.电池模组通过安全性测试；同时电池获得相关的安全试验验证（电池结构、装配、电气连接设计合理，8年内电池容量衰减量不得大于 * %，电池采用液冷系统。电池系统串联有保险，在电池失效时可及时断开，配置绝缘监测模块，实时监测高压系统的绝缘状况，保证电池系统的高压安全）；

2.安全防护功能完善。电池结构、装配、电气连接设计优化，电源系统与乘客舱隔离， (略) (略) 理、加装防撞梁；保证电源系统安全可靠；

3.配备符合电磁兼容要求的电池管理系统(BMS)，管理功能如下：

电池温度的检测、电池组工作电流的检测、绝缘电阻检测、加热控制、电池组SOC的估测、电池故障分析与在线报警；实现电池的安全充电；

4.电池箱要做好与机舱的隔热措施，防止电池过热。电池箱体与舱体螺栓固定牢固，无脱落现象；

5. (略) 电池温度特性好，电池仓设置足够的散热空间，满足高温、冰冻及雨水等天气环境；

6.加装 (略) 电池防碰撞保护装置，电池满足涉水深度要求。

★7.城际道路公交实际工况下续驶里程不低于 * 公里。

8.电池舱散热和保温装置提供专利证书。

质保8年。

8

驱动电机

配水冷永磁同步电机。电机后置后驱；无变速箱，电机直接驱动后桥。

1.驱动电机额定功率≥ * kw，外壳防护等级≥IP * ，峰值功率≧ * KW，转矩≧ * N.m，转速≧ * N.m，驱动电机功率须满足公交服务要求，并具有低速大转矩特性及较宽范围内的恒功率特性，能够在车辆满载、爬坡等工况下提供充足 (略) ；驱动电机质保8年。

2.选用轻量化和体积小的驱动电机，并兼顾电机维保的方便性。驱动电机有较强的耐温和耐潮湿性能，运行时噪音低，能够在较恶劣的环境下长时间工作，并且不会对电机功率产生较大影响；

3.驱动电机具备缓速器和能量回收功能；

4.低转矩波动电机，确保驾驶更加平稳；

5.采用主动消抖控制技术，确保低速时电机抖动，减少对后桥的损伤，同时提高乘坐舒适度；

6.质保期8年。

*

前桥、后桥

前轴轴荷不低于6T，盘式制动；

后桥轴荷不低于 * .5T，盘式制动，自调臂、精磨齿新能源主减；

8年免维护，集中润滑。

*

车身

全承载，公交公告，客运造型，高强度钢，顶骨架。整车骨架保证8年内无断裂、无锈蚀。外蒙皮，保证8年内外蒙皮无断裂及漏水、渗水等现象，出现问题应及时免费维修。车厢前、后、顶侧蒙皮夹层内均采用软质发泡材料完全填充，车身前后围，便于维修各类电器。

*

内饰

仪表台、耐用、易清洗、无异味。PVC风道，车内顶板采用冲孔铝塑板、侧围采用冲孔铝塑板，且符合环保要求。

*

车窗及

窗帘

前挡采用夹胶，全车侧窗采用内藏式推拉窗。1个安全天窗，边窗设计应方便紧急逃生，侧窗内嵌式绿色玻璃，全车蓝色垂条窗帘。驾驶室左侧及前方设卷缩式遮阳帘。

*

地板

地板选用竹胶板材质，地板上铺耐磨防滑石英砂地板革。乘客上下车踏步位置和高地板台阶口采用黄色地板革。车厢内通道、台阶的直角边修整为圆角，充分保障安全。地板检修盖布置，要求检修口需对 (略) 位，同时需保证足够大的尺寸。

*

座椅

乘客座为客运座椅带安全带， * +1座，驾驶座为高靠背气囊减震可调司机椅；中门对面安装4把爱心座椅。

*

后视镜

采用左短右长杆式电动后视镜，大镜片安装易拆装更换。

*

油漆

采用国产金属漆，漆色图案由车辆生产制造商（生产者）出示图样，公司确定。代喷车辆门徽、自编号等各类标志， (略) 颁要求必须安装各类标志标贴。

*

电子路牌

前、后LED动态路牌。前后 * 字 * 点阵电子路牌，侧9字 * 点阵电子路牌，内8字 * 点阵电子路牌。

8

驱动电机

配水冷永磁同步电机。电机后置后驱；无变速箱，电机直接驱动后桥。

1.驱动电机额定功率≥ * kw，外壳防护等级≥IP * ，峰值功率≧ * KW，转矩≧ * N.m，转速≧ * N.m，驱动电机 (略) 乡公交服务要求，并具有低速大转矩特性及较宽范围内的恒功率特性，能够在车辆满载、爬坡等工况下提供充足 (略) ；驱动电机质保、全维护 * 年。

2.选用轻量化和体积小的驱动电机，并兼顾电机维保的方便性。驱动电机有较强的耐温和耐潮湿性能，运行时噪音低，能够在较恶劣的环境下长时间工作，并且不会对电机功率产生较大影响；

3.驱动电机具备缓速器和能量回收功能；

4.低转矩波动电机，确保驾驶更加平稳；

5.采用主动消抖控制技术，确保低速时电机抖动，减少对后桥的损伤，同时提高乘坐舒适度；

*

前桥、后桥

前轴轴荷不低于6.5T，盘式制动；

后桥轴荷不低于 * .5T，盘式制动，自调臂、精磨齿新能源主减。

8年免维护前后桥，安装集中润滑。

2

外观形状

车型新颖，客运造型，前中开门。

6

(略) 电池系统

★1.电池模组通过安全性测试；同时电池获得相关的安全试验验证（电池结构、装配、电气连接设计合理，8年内电池容量衰减量不得大于 * %，电池采用液冷系统。电池系统串联有保险，在电池失效时可及时断开，配置绝缘监测模块，实时监测高压系统的绝缘状况，保证电池系统的高压安全）；

2.安全防护功能完善。电池结构、装配、电气连接设计优化，电源系统与乘客舱隔离， (略) (略) 理、加装防撞梁；保证电源系统安全可靠；

3.配备符合电磁兼容要求的电池管理系统(BMS)，管理功能如下：

电池温度的检测、电池组工作电流的检测、绝缘电阻检测、加热控制、电池组SOC的估测、电池故障分析与在线报警；实现电池的安全充电；

4.电池箱要做好与机舱的隔热措施，防止电池过热。电池箱体与舱体螺栓固定牢固，无脱落现象；

5. (略) 电池温度特性好，电池仓设置足够的散热空间，满足高温、冰冻及雨水等天气环境；

6.加装 (略) 电池防碰撞保护装置，电池满足涉水深度要求。

★7.城际道路公交实际工况下续驶里程不低于 * 公里。

质保8年。

8

驱动电机

配水冷永磁同步电机。电机后置后驱；无变速箱，电机直接驱动后桥。

1.驱动电机额定功率≥ * kw，外壳防护等级≥IP * ，峰值功率≧ * KW，转矩≧ * N.m，转速≧ * N.m，驱动电机 (略) 际公交服务要求，并具有低速大转矩特性及较宽范围内的恒功率特性，能够在车辆满载、爬坡等工况下提供充足 (略) ；驱动电机质保8年。

2.选用轻量化和体积小的驱动电机，并兼顾电机维保的方便性。驱动电机有较强的耐温和耐潮湿性能，运行时噪音低，能够在较恶劣的环境下长时间工作，并且不会对电机功率产生较大影响；

3.驱动电机具备缓速器和能量回收功能；

4.低转矩波动电机，确保驾驶更加平稳；

5.采用主动消抖控制技术，确保低速时电机抖动，减少对后桥的损伤，同时提高乘坐舒适度；

6.质保期8年。

*

前桥、后桥

前轴轴荷不低于6T，盘式制动；

后桥轴荷不低于 * .5T，盘式制动，自调臂、精磨齿新能源主减；

8年免维护前、后桥，安装集中润滑。

*

车身

骨架车身，公交公告，客运造型，高强度钢，顶骨架。整车骨架保证8年内无断裂、无锈蚀。外蒙皮，保证8年内外蒙皮无断裂及漏水、渗水等现象，出现问题应及时免费维修。车厢前、后、顶侧蒙皮夹层内均采用软质发泡材料完全填充，车身前后围，便于维修各类电器。

*

车窗及

窗帘

前挡采用夹胶，除应急式外推窗外其余侧窗采用内藏式推拉窗。2个安全天窗，边窗设计应方便紧急逃生，侧窗内嵌式绿色玻璃，全车蓝色垂条窗帘。驾驶室左侧及前方设卷缩式遮阳帘。

*

内饰

仪表台、耐用、易清洗、无异味。风道，顶板，侧裙板等内饰采用环保材料，且符合国家安全环保要求。

*

地板

地板选用材质，耐磨防滑符合国家安全环保要求。车厢内通道、台阶的直角边修整为圆角，充分保障安全。地板检修盖布置，要求检修口需对 (略) 位，同时需保证足够大的尺寸。

*

座椅

乘客座为客运座椅带安全带， * +1座，驾驶座为高靠背气囊减震可调司机椅；

*

后视镜

采用电动免耳外后视镜(带电加热、除霜），大镜片安装易拆装更换。

*

油漆

采用国产素色漆，漆色图案由车辆生产制造商（生产者）出示图样，公司确定。代喷车辆门徽、自编号等各类标志， (略) 颁要求必须安装各类标志标贴。

*

电子路牌

前、后侧LED电子路牌。车内安装导乘牌, * 点阵电子路牌。

8

驱动电机

配水冷永磁同步电机。电机后置后驱；无变速箱，电机直接驱动后桥。

1.驱动电机额定功率≥ * kw，外壳防护等级≥IP * ，峰值功率≧ * KW，转矩≧ * N.m，转速≧ * N.m，驱动电机 (略) 乡公交服务要求，并具有低速大转矩特性及较宽范围内的恒功率特性，能够在车辆满载、爬坡等工况下提供充足 (略) ；驱动电机质保、全维护 * 年。

2.选用轻量化和体积小的驱动电机，并兼顾电机维保的方便性。驱动电机有较强的耐温和耐潮湿性能，运行时噪音低，能够在较恶劣的环境下长时间工作，并且不会对电机功率产生较大影响；

3.驱动电机具备缓速器和能量回收功能；

4.低转矩波动电机，确保驾驶更加平稳；

5.采用主动消抖控制技术，确保低速时电机抖动，减少对后桥的损伤，同时提高乘坐舒适度；

*

前桥、后桥

前轴轴荷不低于6.5T，盘式制动；

后桥轴荷不低于 * .5T，盘式制动，自调臂、精磨齿新能源主减。

8年免维护，集中润滑。

2

外观形状

车型新颖，方基调外形，前中开门。

6

(略) 电池系统

★1.电池模组通过安全性测试；同时电池获得相关的安全试验验证（电池结构、装配、电气连接设计合理，8年内电池容量衰减量不得大于 * %，电池采用液冷系统。电池系统串联有保险，在电池失效时可及时断开，配置绝缘监测模块，实时监测高压系统的绝缘状况，保证电池系统的高压安全）；

2.安全防护功能完善。电池结构、装配、电气连接设计优化，电源系统与乘客舱隔离， (略) (略) 理、加装防撞梁；保证电源系统安全可靠；

3.配备符合电磁兼容要求的电池管理系统(BMS)，管理功能如下：

电池温度的检测、电池组工作电流的检测、绝缘电阻检测、加热控制、电池组SOC的估测、电池故障分析与在线报警；实现电池的安全充电；

4.电池箱要做好与机舱的隔热措施，防止电池过热。电池箱体与舱体螺栓固定牢固，无脱落现象；

5. (略) 电池温度特性好，电池仓设置足够的散热空间，满足高温、冰冻及雨水等天气环境；

6.加装 (略) 电池防碰撞保护装置，电池满足涉水深度要求。

★7.城际道路公交实际工况下续驶里程不低于 * 公里。

8.电池舱散热和保温装置提供专利证书。

质保8年。

8

驱动电机

配水冷永磁同步电机。电机后置后驱；无变速箱，电机直接驱动后桥。

1.驱动电机额定功率≥ * kw，外壳防护等级≥IP * ，峰值功率≧ * KW，转矩≧ * N.m，转速≧ * N.m，驱动电机功率须满足公交服务要求，并具有低速大转矩特性及较宽范围内的恒功率特性，能够在车辆满载、爬坡等工况下提供充足 (略) ；驱动电机质保8年。

2.选用轻量化和体积小的驱动电机，并兼顾电机维保的方便性。驱动电机有较强的耐温和耐潮湿性能，运行时噪音低，能够在较恶劣的环境下长时间工作，并且不会对电机功率产生较大影响；

3.驱动电机具备缓速器和能量回收功能；

4.低转矩波动电机，确保驾驶更加平稳；

5.采用主动消抖控制技术，确保低速时电机抖动，减少对后桥的损伤，同时提高乘坐舒适度；

6.质保期8年。

*

前桥、后桥

前轴轴荷不低于6T，盘式制动；

后桥轴荷不低于 * .5T，盘式制动，自调臂、精磨齿新能源主减；

8年免维护，集中润滑。

*

车身

全承载，公交公告，客运造型，高强度钢，顶骨架。整车骨架保证8年内无断裂、无锈蚀。外蒙皮，保证8年内外蒙皮无断裂及漏水、渗水等现象，出现问题应及时免费维修。车厢前、后、顶侧蒙皮夹层内均采用软质发泡材料完全填充，车身前后围，便于维修各类电器。

*

内饰

仪表台、耐用、易清洗、无异味。PVC风道，车内顶板采用冲孔铝塑板、侧围采用冲孔铝塑板，且符合环保要求。

*

车窗及

窗帘

前挡采用夹胶，全车侧窗采用内藏式推拉窗。1个安全天窗，边窗设计应方便紧急逃生，侧窗内嵌式绿色玻璃，全车蓝色垂条窗帘。驾驶室左侧及前方设卷缩式遮阳帘。

*

地板

地板选用竹胶板材质，地板上铺耐磨防滑石英砂地板革。乘客上下车踏步位置和高地板台阶口采用黄色地板革。车厢内通道、台阶的直角边修整为圆角，充分保障安全。地板检修盖布置，要求检修口需对 (略) 位，同时需保证足够大的尺寸。

*

座椅

乘客座为客运座椅带安全带， * +1座，驾驶座为高靠背气囊减震可调司机椅；中门对面安装4把爱心座椅。

*

后视镜

采用左短右长杆式电动后视镜，大镜片安装易拆装更换。

*

油漆

采用国产金属漆，漆色图案由车辆生产制造商（生产者）出示图样，公司确定。代喷车辆门徽、自编号等各类标志， (略) 颁要求必须安装各类标志标贴。

*

电子路牌

前、后LED动态路牌。前后 * 字 * 点阵电子路牌，侧9字 * 点阵电子路牌，内8字 * 点阵电子路牌。

8

驱动电机

配水冷永磁同步电机。电机后置后驱；无变速箱，电机直接驱动后桥。

1.驱动电机额定功率≥ * kw，外壳防护等级≥IP * ，峰值功率≧ * KW，转矩≧ * N.m，转速≧ * N.m，驱动电机 (略) 乡公交服务要求，并具有低速大转矩特性及较宽范围内的恒功率特性，能够在车辆满载、爬坡等工况下提供充足 (略) ；驱动电机质保、全维护 * 年。

2.选用轻量化和体积小的驱动电机，并兼顾电机维保的方便性。驱动电机有较强的耐温和耐潮湿性能，运行时噪音低，能够在较恶劣的环境下长时间工作，并且不会对电机功率产生较大影响；

3.驱动电机具备缓速器和能量回收功能；

4.低转矩波动电机，确保驾驶更加平稳；

5.采用主动消抖控制技术，确保低速时电机抖动，减少对后桥的损伤，同时提高乘坐舒适度；

*

前桥、后桥

前轴轴荷不低于6.5T，盘式制动；

后桥轴荷不低于 * .5T，盘式制动，自调臂、精磨齿新能源主减。

8年免维护前后桥，安装集中润滑。

2

外观形状

车型新颖，客运造型，前中开门。

6

(略) 电池系统

★1.电池模组通过安全性测试；同时电池获得相关的安全试验验证（电池结构、装配、电气连接设计合理，8年内电池容量衰减量不得大于 * %，电池采用液冷系统。电池系统串联有保险，在电池失效时可及时断开，配置绝缘监测模块，实时监测高压系统的绝缘状况，保证电池系统的高压安全）；

2.安全防护功能完善。电池结构、装配、电气连接设计优化，电源系统与乘客舱隔离， (略) (略) 理、加装防撞梁；保证电源系统安全可靠；

3.配备符合电磁兼容要求的电池管理系统(BMS)，管理功能如下：

电池温度的检测、电池组工作电流的检测、绝缘电阻检测、加热控制、电池组SOC的估测、电池故障分析与在线报警；实现电池的安全充电；

4.电池箱要做好与机舱的隔热措施，防止电池过热。电池箱体与舱体螺栓固定牢固，无脱落现象；

5. (略) 电池温度特性好，电池仓设置足够的散热空间，满足高温、冰冻及雨水等天气环境；

6.加装 (略) 电池防碰撞保护装置，电池满足涉水深度要求。

★7.城际道路公交实际工况下续驶里程不低于 * 公里。

质保8年。

8

驱动电机

配水冷永磁同步电机。电机后置后驱；无变速箱，电机直接驱动后桥。

1.驱动电机额定功率≥ * kw，外壳防护等级≥IP * ，峰值功率≧ * KW，转矩≧ * N.m，转速≧ * N.m，驱动电机 (略) 际公交服务要求，并具有低速大转矩特性及较宽范围内的恒功率特性，能够在车辆满载、爬坡等工况下提供充足 (略) ；驱动电机质保8年。

2.选用轻量化和体积小的驱动电机，并兼顾电机维保的方便性。驱动电机有较强的耐温和耐潮湿性能，运行时噪音低，能够在较恶劣的环境下长时间工作，并且不会对电机功率产生较大影响；

3.驱动电机具备缓速器和能量回收功能；

4.低转矩波动电机，确保驾驶更加平稳；

5.采用主动消抖控制技术，确保低速时电机抖动，减少对后桥的损伤，同时提高乘坐舒适度；

6.质保期8年。

*

前桥、后桥

前轴轴荷不低于6T，盘式制动；

后桥轴荷不低于 * .5T，盘式制动，自调臂、精磨齿新能源主减；

8年免维护前、后桥，安装集中润滑。

*

车身

骨架车身，公交公告，客运造型，高强度钢，顶骨架。整车骨架保证8年内无断裂、无锈蚀。外蒙皮，保证8年内外蒙皮无断裂及漏水、渗水等现象，出现问题应及时免费维修。车厢前、后、顶侧蒙皮夹层内均采用软质发泡材料完全填充，车身前后围，便于维修各类电器。

*

车窗及

窗帘

前挡采用夹胶，除应急式外推窗外其余侧窗采用内藏式推拉窗。2个安全天窗，边窗设计应方便紧急逃生，侧窗内嵌式绿色玻璃，全车蓝色垂条窗帘。驾驶室左侧及前方设卷缩式遮阳帘。

*

内饰

仪表台、耐用、易清洗、无异味。风道，顶板，侧裙板等内饰采用环保材料，且符合国家安全环保要求。

*

地板

地板选用材质，耐磨防滑符合国家安全环保要求。车厢内通道、台阶的直角边修整为圆角，充分保障安全。地板检修盖布置，要求检修口需对 (略) 位，同时需保证足够大的尺寸。

*

座椅

乘客座为客运座椅带安全带， * +1座，驾驶座为高靠背气囊减震可调司机椅；

*

后视镜

采用电动免耳外后视镜(带电加热、除霜），大镜片安装易拆装更换。

*

油漆

采用国产素色漆，漆色图案由车辆生产制造商（生产者）出示图样，公司确定。代喷车辆门徽、自编号等各类标志， (略) 颁要求必须安装各类标志标贴。

*

电子路牌

前、后侧LED电子路牌。车内安装导乘牌, * 点阵电子路牌。