西永隧道勘察设计服务答疑及补遗文件（一）

各潜在投标人：

现将“西永隧道勘察设计服务”的答疑及补遗通知如下：

一、 (略) 分

质疑1： (略) 喜提此标！！

答复1：本项目招标文件根据项目 (略) 编写，面向 (略) 招标，符合招投标相关法规和规范，满足要求的潜在投标人数量较多，竞争充分。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑2：根据招标文件要求， (略) 分不就是为了重 (略) 量身定做的吗？

答复2: (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在排斥及量身定做。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑3：从本次招标的项目 (略) 市主干道、特长隧道、跨江特大桥以及互通式立交， (略) 分要求 (略) 市道路、隧道、以及桥梁，那项目负责人的业绩要求设置就不合理，只要求了在隧道业绩中担任项目负责人或设计负责人，建议修改为项目负责 (略) 市道路业绩、隧道业绩、桥梁业绩，或在这三类业绩种择其一。

答复3：本项目大桥仅跨嘉陵江，主跨径、设计难度、前期工作审批难度均远小于跨长江的桥梁。而本项目隧道为穿中梁山岩溶区的特长隧道，地质条件复杂，安全风险较大，为关键性技术问题。因此，要求项目负责人必须具备隧道业绩。为让更多的潜在投标人积极参与投标，本次不要求负责 (略) 市道路业绩、隧道业绩、桥梁业绩。

质疑4：招标文件1.4.1中要求：“联合体投标的，按协议约定分工别提供相应勘察、设计业绩；潜在投标人提供的业绩为联合体业绩的，其在该业绩中的工作分工应与本项目联合体协议约定的分工一致。”那么， (略) 分得分要求提供的业绩仅是投标人独立或作为联合体牵头单位承担过 (略) ，如果投标人虽然是牵头单位，但并未 (略) 市道路、隧道或桥梁的工作内容也能得分？？是因 (略) 作为白居寺长江大桥及引道工程业绩的牵头人，但又完全没做桥梁的工作而特意设置的吗？

答复4： (略) 分评分标准（评标办法前附表中2.2.4）设计业绩中如果投标人是牵头单位，但并未 (略) 市道路、隧道或桥梁的工作内容的情况不能得分。

本项目包含特长隧道、跨江桥、枢纽互通，要求潜在投标人具备相应专业技术能力，同时又具备大型项目统筹牵头协调能力，因此“招标文件 (略) 分评分标准（评标办法前附表中2.2.4）中设计业绩”要求联合体牵头单位须为设计单 (略) 市道路、隧道或桥梁的工作内容方可得分。

质疑5：这个单位业绩、项目负责人、勘察负责人业绩指向性太强太明显，又是量身定制的一个标。重庆啊重庆，你好点吧

答复5： (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在排斥及量身定做。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑6：招标人应当延长质疑时间，给予各位潜在投标人足 (略) 招标文件的质疑。

答复6：招标文件的公告和质疑时间符合相关法律法规的规定，各潜在投标人可以按照相关法规法律的规定，在本项目投标截止时间10日前按规定提出质疑。

质疑7：本项目 (略) 时间为 * 年12月31日下午，截止质疑时间是 * 年1月4日17时00分（北京时间）前，中间 * 年1月1日至 * 年1月3日为国家法本次招标文件要求了3个道路业绩，3个隧道业绩，但是仅仅要求了2个桥梁业绩， (略) 分的设计勘察没有那么重要吗？道路业绩、隧道业绩、桥梁业绩的得分分值不相同，道路每个仅1分，桥梁每个仅2分，隧道每个却4分，请问这是什么逻辑？难道是只有隧道设计才重要吗？请问倾向性如此明显的招标文件是 (略) 的？倒不如直接委托 (略) ，何必脱了裤子放屁！请招 (略) 招标文件商务分值及条件设定！

答复7：招标文件的公告和质疑时间符合相关法律法规的规定，各潜在投标人可以按照相关法规法律的规定，在本项目投标截止时间10日前按规定提出质疑。本项目隧道为穿中梁山岩溶区，地质条件复杂，设计难度较大。而本项目大桥仅为跨嘉陵江的桥梁，跨径大小、设计难度、前期工作审批难度均小于跨长江桥梁，因此，招标文件 (略) 分评分标准（评标办法前附表中2.2.4（2）)桥梁业绩个数只设置两个。现将“招标文件 (略) 分评分标准（评标办法前附表中2.2.4（2）)设计业绩3”做调整，具体详见补疑5。

本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在倾向性，欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑8：招标文件1.4.1条款中项目负责人、勘察分项负责人及各专业技术负责人要求：须具有工程类或本专业或其相关专业职称， (略) 分省市职称证上并未体现从事的专业，能否用相应毕业证或注册证书予以证明？

答复8：部分省市职称证上未体现从事的专业的，可补充相应毕业证或注册证书证明专业，详见补遗3。

质疑9：本项目 (略) 时间为 * 年12月31日下午，截止质疑时间是 * 年1月4日17时00分（北京时间）前，中间 * 年1月1日至 * 年1月3日为国家法定节假日，非工作日，这样算来，挂网时间到截止质疑时间只有一天半可以提出质疑，时间完全不满足招投标法，只是为了卡住这个时间节点便于某些内定单位可以控制其余潜在投标人的质疑机会。强烈要求招标人延长质疑时间，给予各位潜在投标人足 (略) 招标文件的质疑。

答复9：招标文件的公告和质疑时间符合相关法律法规的规定，各潜在投标人可以按照相关法规法律的规定，在本项目投标截止时间10日前按规定提出质疑。

质疑10：1、 (略) 凭啥子来招标？ (略) (略) 来中标吗，那还不如干 (略) 来招， (略) (略) 了，之前不是这样搞的吗？市里面某些单位还为这些下三滥手段开绿灯，也只有重庆可以。

答复10：按照相关审批文件，重庆市建 (略) 是合法的招标人，具备招标人资格。本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑11：本项目关注度极高，希望业主及招标代理能公平公正的设置评标条件，如果 (略) ，强行设置倾向性如此明显的条款， (略) 常开绿灯，如重庆 (略) ，那么作为广大潜在投标人的一员，我方必定一告到底。请招 (略) 规则，重新制定招标文件评标条件。

答复11： (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在排斥及量身定做。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑12：通常来讲，若投标人提供的业绩为联合体业绩，则只要求投标人 (略) (略) 分工作内容满足招标文件规模要求即可，不要求必须为联合体牵头人，其实联 (略) (略) 分工作并不一定包含隧道、桥梁等专项设计，现招标文件这样的要求是片面的，是不合理的。建议招标文件相应条款应该修改为“若投标人提供的业绩为联合体业绩，要求投标人 (略) (略) 分工作内容满足类似业绩”。

答复12：请潜在投标人详读招标文件。本项目的勘察设计服务中，大量为设计工作，因此要求联合体牵头人为设计单位，是在具备相应专业技术能力的同时还需具备大型项目统筹牵头协调能力。若联 (略) 承担的工作不包含隧道、桥梁等专项设计，那无法体现其具备统筹牵头协调能力。因此，“招标文件 (略) 分评分标准（评标办法前附表中2.2.4）中设计业绩”的业绩相应条款设置是根据项目实际情况设置，具备竞争性，按 (略) ，不做调整。

质疑13：本项目规 (略) 的土湾大桥、蔡家隧道等项目类似，其中土湾大桥、蔡家隧道项目类似业绩 (略) 市主干道或高速公路的均可满足招标文件要求，本次招标项目规模相当，但要求的类似业绩却变成 (略) 市道路工程，硬生生的将高速公路排除在外，有违招投标法公平公正公开的原则。强烈要求招标人将高速公路纳入本次招标文件的相应条款要求中，让更多的潜在投标人能够公平公正的参与本项目投标。

答复13：城市道路与高速公 (略) (略) 门，两者在工作、专业范围、交通特征、设计运用的规范、标准等均不相同， (略) 市主干道，因此“高速公路”业绩不满足招标文件要求，“城 (略) 市主干道”业绩满足招标文件要求，按 (略) 。

质疑14：招标文件要求提供施工图审查合格书或审查合格意见或施工图设计批复作为业绩证明材料，按理来说，业绩时间要求应当以施工图审查合格书或审查合格意见或施工图设计批复的时间为准，如白市驿隧道、蔡家隧道、六旗隧道等项目均是以施工图审查合格书或审查合格意见或施工图设计批复的时间为准的，但是本项目却是以合同签订时间为准，完全是不合理的要求。请招标人修改招标文件，将业绩时间调整为以施工图审查合格书或审查合格意见或施工图设计批复的时间为准。

答复14:合同具有法律效力，以合同签订时间为准本质上降低了招标要求，吸引更多的潜在投标人，使项目更具有竞争性。因此，本次招标文件业绩时间以合同签订时间为准。

质疑15：我单位为本地某 (略) ，项目业绩、人员等条件都能满足招标文件要求，仅仅被排水工程专业 * 级拿捏得死死的，还望招标人取消对排水工程专业 * 级的资质条件要求，亦或是允许三家单位组成联合体参与本项目投标。

答复15：招标文件中投标人资质要求中已取消对排水工程专业 * 级的资质条件要求，详见补遗7。

质疑16：招标文件 (略) 分评分标准中的设计业绩中“……投标人独立或者作为联合体牵头单位承担过类似业绩……”就可得分，这种要求不合理，建议修改为“……投标人独立或者作为联合体牵头或成员单位承担过类似业绩，且作为联合体的牵头或成员单位必须完成过相应业绩要求的工作内容……可用联合体协议证明联合体分工的工作内容……”。

答复16：本项目包含特长隧道、跨江桥、枢纽互通，要求潜在投标人具备相应专业技术能力，同时又具备大型项目统筹牵头协调能力，因此“招标文件 (略) 分评分标准（评标办法前附表中2.2.4）中设计业绩”要求联合体牵头单位须为设计单 (略) 市道路、隧道或桥梁的工作内容方可得分。

质疑17：若我单位作为联合体成员单位承担过的类似业绩满足招标文件评标办法前附表2.2.4中设计业绩-3-所述时间及业绩规模要求，且联合体协议中分工明确，明 (略) 承担分工作内容满足业绩规模要求，请问这样是否满足招标文件要求？

答复17： (略) 述的情形不满足招标文件要求。请潜在投标人详读招标文件以及答疑补遗，应满足招标文件第三章评标办法前附表2.2.4（2）中设计业绩-3-“3 在满足单位资格业绩的基础上（资格审查业绩不得分），投标人独立或作为联合体牵头单位承担过类似业绩......”，并按规定提供业绩证明材料方能满足招标文件要求。

质疑18：一看招标人，就大概猜到中标单位是谁了，提前恭 (略) 在春节前拿下这个大项目！！

答复18： (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在排斥及量身定做。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑19：作为投标小白一枚，从招标文件中只看到了“恭喜重庆市 (略) 喜提西永隧道项目”！！！该招标文件从业绩、人员的设置上来看都是为 (略) 量身定制，要求3个单洞长3km及以上穿岩溶地区穿山隧道、2个主跨 * m及以上的跨江（河）业绩，这样的业绩要求放眼望去，只 (略) 能满足要求。该招标文件相关业绩指向性太明显，都是 (略) 的老把戏了，建议直接委托 (略) ，不要走形式上的公开招标了，强 (略) 门严查此类招标，还大家一个公平的营商环境。

答复19： (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在排斥及量身定做。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在倾向性，欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑20：项目西起渝隧高速西永互通，穿中梁山，上跨沿山路、跨平安大道、轨道1号线后跨嘉陵江，沿盘桂路向西延伸，止于石马河立交西侧。和之前招标的六旗隧道、白市驿隧道规模相当，其中六旗隧道、白市驿隧道项目都接受联合体投标，且联合体成员不超过3家均满足招标文件要求，本项目却只能接受联合体成员单位不超过2家，为啥同样都是穿中梁山的项目，要求却如此不一致呢？是因为想要以此来排斥掉其余优秀的潜在投标人，为某合作伙伴提前预定第一中标候选人的位置吗？在此，强烈要求招标人允许联合体成员不超过3家单位组成的联合体能参与本次项目投标活动。

答复20：本项目联合体数量是根据项目的特点以及项目实际情况设置的，在全国范围内有很多潜在投标人满足本项目招标文件设置的要求，具备竞争性。同时招标文件中投标人资质要求已调整，详见补遗7。

质疑21：招标文件中要求的业绩是以合同签订时间为准，但却要求提供施工图审查合格书，并不合理，建议修改为应以施工图审查合格书或施工图审查意见书或施工图批复签发时间为准。

答复21：合同具有法律效力，以合同签订时间为准本质上降低了招标要求，吸引更多的潜在投标人，使项目更具有竞争性。因此，本次招标文件业绩时间以合同签订时间为准。

质疑22：这么大个项目既含8. (略) 市主干道和互通立交，又含特长隧道以及跨江特大桥，工作内容又是勘察又是设计，但只允许两家联合体，这么高的要求，明显是为 (略) 量身定做，招标人这么公然排斥其他潜在投标人吗？建议招标人本着公平、公正、公开、透明的原则，广泛接纳各个潜在投标人，接受3家单位联合。

答复22：本项目联合体数量是根据项目的特点以及项目实际情况设置的，在全国范围内有很多潜在投标人满足本项目招标文件设置的要求，具备竞争性。同时招标文件中投标人资质要求已调整，详见补遗7。

质疑23：1.招标文件P22前附表3.7.3中要求的“法定代表人或其委托代理人签名（或盖章）的均由联合体牵头人..........”此处的签名（或盖章）是指法定代表人或其委托代理人在纸质文件上签名（或盖章）后扫描还是指用法定代表人或其委托代理人CA数字证书在电子标书上签名（或盖章）？

2.招标文件P * 投标文件格式,（三）其他拟派主要人员资历，1、类似业绩。本项目除项目负责人和勘察分项负责人外没有对其他人员考察业绩情况，此处的“近年完成的类似项目情况表”是否可以删除？如删除，后续序列号作相应调整吗？

答复23：1.招标文件P22前附表3.7.3中要求的“法定代表人或其委托代理人签名（或盖章）的均由联合体牵头人..........”，此处的签名（盖章）是指法定代表人身份证明和授权委托书可以在纸质件上签字盖章齐全后上传扫描件，但还需使用 CA 数字证书加盖投标人的单位电子印章或电子签名。 法定代表人身份证明及授权委托书也可以直接使用 CA 数字证书加盖投标人的单位电子印章或电子签名即可。 若投标单位为联合体，则由联合体牵头人委派委托代理人。

2.招标文件P * 投标文件格式,（三）其他拟派主要人员资历，1、类似业绩：本项目除项目负责人和勘察分项负责人外没有对其他人员考察业绩情况，此处的“近年完成的类似项目情况表”可不填，或打“/”，不能删除。

质疑24：招标文件中的商务业绩加分条件：3km岩溶隧道要求3项，每项4分，共12分；5km主干道要求3项，每项1分，仅3分； * m主跨桥梁仅要求2项，每项2分，仅4分。招标人对西永隧道项目的理解是否过于狭隘，隧道业绩的分值这么重，这个项目不仅仅是一个隧道项目，项目中主跨 * m的桥梁是不及隧道重要么？桥梁业绩只要求2项，且单项分值只有隧道业绩的1/2。请给一个合理的说法！或者我直接说真相：重庆市市 (略) 也仅有两项目满足加分条件的桥梁业绩，蔡家大桥主跨 * m，白居寺大桥主跨 * m！对不对？要求招标人将三类业绩数量调整一致，同时调整各项分值， (略) (略) 门举报！

答复24：本项目隧道为穿中梁山岩溶区，地质条件复杂，设计难度较大。而本项目大桥仅为跨嘉陵江的桥梁，跨径大小、设计难度、前期工作审批难度均小于跨长江桥梁，因此，业绩个数只设置两个。在全国范围内能 (略) 设置的业绩的单位较多，具备竞争性。现将“招标文件 (略) 分评分标准（评标办法前附表中2.2.4）”中设计业绩3做调整，具体详见补疑5。

质疑25：关于商务加分条件设置，请招标人仔细研究、学习下蔡家隧道项目的招标文件，同样是特长隧道，蔡家隧道项目对潜在投标人就更开放，不管是对山地丘陵地区岩溶地段隧道，还是山地丘陵地区隧道，对城 (略) 市主干道或高速公路均认可。要求招标人将隧道项目工程 (略) 市快速路或主干道或高速公路。

答复25：城市道路与高速公 (略) (略) 门，两者在工作、专业范围、交通特征、设计运用的规范、标准等均不相同， (略) 市主干道，因此“高速公路”业绩不满足招标文件要求，“城 (略) 市主干道”业绩满足招标文件要求，按 (略) 。

质疑26：招标人与重庆市市 (略) 相互勾结，步步为营，首先用排水资质上把我单位排斥掉。你后面又将高速公路隧道业绩再排斥一道，没必要了吧。

答复26：招标文件中投标人资质要求中已取消对排水工程专业 * 级的资质条件要求，详见补遗7。

城市道路与高速公路是不同的道路体系，城市道路在工作范围、承担功能、所涵盖的专业、设计运用的规范和标准等与高速公路均不相同， (略) 市主干道，因此要求“城市道路”业绩，按 (略) 。

质疑27：招标文件商务加分条件中对隧道工程类别的要求为：隧道（指城市快速路或主干道，单洞长度3km及以上穿岩溶地区穿山隧道）。请问高速公路中的隧道业绩怎么就不能满足要求了？ (略) 高一点，视野广阔点！

答复27：城市道路与高速公路是不同的道路体系，城市道路在工作范围、承担功能、所涵盖的专业、设计运用的规范和标准等与高速公路均不相同， (略) 市主干道，因此要求“城市道路”业绩，按 (略) 。

质疑28：重庆市市 (略) 1年半前就开始本项目的前期研究和设计工作了，本项目招标文件就是为该单位量身定做， (略) 门彻查！

答复28： (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在排斥及量身定做。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑29：本项目规模大、构筑物多，工作内容涵盖勘察、测量、前期专项论证、可研、三阶段设计，工期 * 天，却只允许两家联合体单位组成联合体。若不是前期已经有单位对西永隧道项目开展了深入的工作，项目工期目标绝对不可能达成。再看重庆 (略) 上穿越中梁山的同类项目，白市驿隧道项目：“本次招标接受联合体投标，联合体成员不超过3家，联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人须为分工设计的单位，并明确联合体各方拟承担的工作和责任以及权利义务。”、六旗隧道项目：“本次招标接受联合体投标，联合体成员不超过三家，联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人须为分工隧道设计的单位，并明确联合体各方拟承担的工作和责任以及权利义务。”等，均允许三家单位组成联合体参与投标。为了公平起见，应允许三家单位组成联合体参与本项目投标。

答复29：本项目联合体数量是根据项目的特点以及项目实际情况设置的，在全国范围内有很多潜在投标人满足本项目招标文件设置的要求，具备竞争性。同时招标文件中投标人资质要求已调整，详见补遗7。

质疑30：我公司为重庆本地设计企业， (略) 业（道路、桥梁、隧道） * 级资质，在城市大长隧道、特大桥梁方面拥有 (略) 经验。招标人与重庆市市 (略) 煞费苦心将本项目设计资质门槛要求设置为“工 (略) 业（含道路工程、桥梁工程、城市隧道工程、排水工程）专业 * 级资质”， (略) 参与竞争，专门加上排水工程 * 级资质，这种明显的排斥潜 (略) 为过于露骨了！要求招标人根据项目实际情况设置设计资质要求。

答复30：招标文件中投标人资质要求已调整，详见补遗5。

质疑31：恭喜《 (略) 》成功拿下该项目！！！

答复31：本项目招标文件根据项目 (略) 编写，面向 (略) 招标，符合招投标相关法规和规范，满足要求的潜在投标人数量较多，竞争充分。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑32：提前恭喜重庆市 (略) 表演的一出掩耳盗铃即将完美谢幕，喜提业主大大提前瓜分的奶油蛋糕！

答复32：本项目招标文件根据项目 (略) 编写，面向 (略) 招标，符合招投标相关法规和规范，满足要求的潜在投标人数量较多，竞争充分。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑33：1、项目前期业主（招标人）为重庆市建 (略) ，根据目前设定的条件：①满足单位资格业绩的基础上（资格审查业绩不得分），投标人独立或作为联合体牵头单位承担过类似业绩（ * 年1月1日以后），每增加 1 个满足下列要求的设计业绩得 4 分，最多得 12 分。②业绩规模要求：工程类别：隧道（指城市快速路或主干道，单洞长度3km及以上穿岩溶地区穿山隧道）。该条件的设置目前只有重庆市市 (略) 和 (略) (略) ， (略) 同属于 (略) ，纯粹是亲戚之间关系，而且设置条件过于明显，试问全国除了高速公路单位，哪个单位满足该条件？公开招投标不过是走个形式而已........

答复33：本招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察设计单位。本次招标面向全国企业，公开、公平、公正对待每一个潜在投标人，不存在排斥性，只要符合招标投标相关规定的潜在投标人均可参与投标。因此欢迎每一位符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑34：市城投、 (略) 牵头这么多市政隧道项目，招标条件的设置都非常的公平，为什么不参照那些招标文件模板呢？这样设置条件还不如直接委托重庆 (略) (略) 。 (略) 门调查，还潜在投标人一个公平。

答复34： (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在排斥及量身定做。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑35： (略) 、重庆 (略) 、 (略) 都是隶属 (略) ，业主是 (略) ，原则上重庆 (略) 和 (略) 是不能参与投标的，否则违背了招投标法的相关规定，违背了公平公正。

答复35：本次招标要求潜在投标人严格按照国家法律法规及招标文件第二章投标人须知总则中1.4. (略) 。

为吸引更多的潜在投标人，使项目更有竞争性，本次招标面向全国企业公开招标，公平对待每一个潜在投标人，欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标，充分体现公平竞争的原则。

质疑36：1、 (略) 当业主，重庆 (略) 和 (略) 中标，这明显违背招投标法影响公平公正；2、这种商务条件全国只有重庆 (略) 和 (略) 中标联合体能拿满分；3、这种量身定做的招标文件是怎 (略) 通过的？完全是在挑战我们国家的核心价值观

答复36：1.本招标要求潜在投标人严格按照国家法律法规及招标文件第二章投标人须知总则二中1.4. (略) 。为吸引更多的潜在投标人，使项目更有竞争性，本次招标面向全国企业公开招标，公平对待每一个潜在投标人，欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标，充分体现公平竞争的原则。

2.本招标文件是根据项目特征设置相应条款，全国范围内承担过类似的勘察和设计工作单位较多，可自由组成联合体参与投标，具备竞争性；

3. (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在量身定做。本项目招标文件的发布符合相关法律法规的规定。

质疑37：我司设计的公路隧道，单洞长度3km以上，穿岩溶地区穿山隧道，能够商务得分吗？城市道路隧道是采用中华 (略) 业标准《公路隧道设计规范》（JTG * .1- * ），如不能得分，为什么不能得分请招标人说明原因。

答复37： (略) 述的情形不满足招标文件要求，不能得分。 (略) 市道路与公 (略) (略) 门，两者在工作范围、承担功能、所涵盖的专业、设计运用的规范和标准等均不相同，且城市道路隧道采用的是中华 (略) 业标准《城市地下道路工程设计规范》(CJJ 点击查看>> )。

质疑38：1、质疑一：招标文件第2页和第7页中“项目概况与建设规模”中关于项目规模的描述，其中路线全长、隧道长度、特大桥主跨长度、立交个数等可否根据具体方案情况调整？如不能调整请明确具体方案。

2、质疑二：招标文件第23页中“《勘察设计方案》 (略) 分采用四号仿宋字体；图表采用A4或A3图幅，图表内的字体、字号大小不限；文字、图表不得使用彩色和不得编制页码。违反上述任何一项，其投标文件《勘察设计方案》部分为零分”。因本项目长度较长的，规模较大，A3图幅中要求黑白 (略) 设计意图。 (略) 分不得采用彩色，图表可采用彩色，以充分表达投标方设计意图。

3、质疑三：招标文件第23页中“（勘察设计方案原则上不超过 * 页。勘察设计方案的页数不作为评审因素）”，页数是否需严格限制在 * 页以下？

4、质疑四： (略) 分中相关公式、特殊字符及上、下标无法采用四号仿宋体，是否可不限字体和字号大小？

5、质疑五： (略) 分排版顺序是否可由投标人自拟？

答复38：1.路线全长、隧道长度、特大桥主跨长度、立交个数等可根据具体方案情况调整；2. (略) 分不得使用彩色，图表可以使用彩色，详见补遗4；3.勘察设计方案原则上不超过 * 页，勘察设计方案的页数不作为评审因素；4. (略) 分中相关公式、特殊字符及上、下标可不限字体和字号，详见补遗4；5. (略) 分排版顺序可由投标人自拟。

质疑39：1、质疑一：招标文件第2页和第7页中“项目概况与建设规模”中关于项目规模的描述，其中路线全长、隧道长度、特大桥主跨长度、立交个数等可否根据具体方案情况调整？如不能调整请明确具体方案。

2、质疑二：招标文件第23页中“《勘察设计方案》 (略) 分采用四号仿宋字体；图表采用A4或A3图幅，图表内的字体、字号大小不限；文字、图表不得使用彩色和不得编制页码。违反上述任何一项，其投标文件《勘察设计方案》部分为零分”。因本项目长度较长的，规模较大，A3图幅中要求黑白 (略) 设计意图。 (略) 分不得采用彩色，图表可采用彩色，以充分表达投标方设计意图。

3、质疑三：招标文件第23页中“（勘察设计方案原则上不超过 * 页。勘察设计方案的页数不作为评审因素）”，页数是否需严格限制在 * 页以下？

4、质疑四： (略) 分中相关公式、特殊字符及上、下标无法采用四号仿宋体，是否可不限字体和字号大小？

5、质疑五： (略) 分排版顺序是否可由投标人自拟？

答复39：1.路线全长、隧道长度、特大桥主跨长度、立交个数等可根据具体方案情况调整；2. (略) 分不得使用彩色，图表可以使用彩色，详见补遗4；3.勘察设计方案原则上不超过 * 页，勘察设计方案的页数不作为评审因素；4. (略) 分中相关公式、特殊字符及上、下标可不限字体和字号，详见补遗4；5. (略) 分排版顺序可由投标人自拟。

质疑40：招 (略) 分，项目负责人业绩证明材料需提供合同、勘察报告、施工图审查合格书或审查合格意见或施工图设计批复。因各地项目合同版本、施工图审查合格证明材料有差异，若上次材料不能体现道路等级，是否可以在此基础上，补充提供项目的方案审查意见或者初步设计批复用于证明道路等级？

答复40：项目负责人业绩证明材料需提供合同、勘察报告、施工图审查合格书或审查合格意见或施工图设计批复。若上次材料不能体现道路等级，可以在此基础上补充提供项目的方案审查意见或者初步设计批复用于证明道路等级，详见补遗5。

质疑41：招 (略) 分，勘察业绩证明材料需提供勘察合同、勘察审查合格书。通常勘察合同签订阶段项目概况不完全明确，勘察合同和勘察审查合格书没有体现道路等级。若存在上述情况，是否可以在此基础上，补充提供项目的方案审查意见或者初步设计批复用于证明道路等级？

答复41：勘察业绩证明材料需提供勘察合同、勘察审查合格书。若上次材料不能体现道路等级，可以在此基础上补充提供项目的方案审查意见或者初步设计批复用于证明道路等级，详见补遗5。

质疑42：首 (略) 操作成功。在没 (略) 之前， (略) 当前期业主的项目， (略) 中标； (略) 当前期业主的项目， (略) 中标。本次为了确 (略) 能中标， (略) 可谓煞费苦心， (略) (略) 当业主，只允许两家单位联合，让兄 (略) 、 (略) 联合体中标，所有条件完全按照牵 (略) 量身定做：设计资质两家单位都满足，勘 (略) 满足， (略) 不行，所以 (略) 做牵头单位，分工主要的设 (略) 勘察工作； (略) 作为联 (略) 分设计工作， (略) 作为牵头单位同时要提供勘察、设计业绩。

* 年以来3公里以上的岩溶穿山隧道同时完成勘察设计 (略) 可以提供：渝长高速复线连接道铜锣山隧道单洞长度约3.7公里、陶家隧道长约3.6公里、新燕尾山隧道主隧道长约3.2公里（ (略) 、 (略) 联合中标）、龙兴隧道长约3.2km。经过多次实践， * 年以来（合同签订时间），能提供3个3公里以上的岩溶穿山隧道勘察、设计业绩的单位，全国只有重庆市市 (略) ，这种条件让我等设计企业如何公平竞争。

更过分的是道路业绩、隧道业绩都是三个，已然是全国独一份，突然跨江（河）桥梁业绩变成两个，主跨不多不少的定为 * 米，那是为什么呢？那 (略) 同时完成了勘察、设计工作的跨江桥业绩，满足条件主跨 * 米以上的有且仅有2个：一个是渝长高速复线连接道项目的黄桷沱长江大桥，主跨跨径 * m；另一个是蔡家嘉陵江大桥，而主跨就是不多不少的 * 米，其余 * 年以来的渝武高速拓宽改造项目马鞍石复线桥，主跨 * 米；宝山大桥，主跨 * 米，均不满足 * 米主跨要求。多么巧妙的设计。这等操作那有什么阴谋，分 (略) 的阳谋。不知建委， (略) ， (略) 门作何感想，就放任这等 * 无忌惮的做法，连遮羞布都不要了， (略) 介入认真核查为 (略) 做业主，为什么招标 (略) 的业绩如此严丝合缝。 (略) 要求招标人重新调整商务条件， (略) 各家设计企业一个公平竞争的机会。

答复42： (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，在全国范围内能 (略) 设置的业绩的单位较多，具备竞争性。

本次招标面向全国企业公开招标，公平对待每一个潜在投标人，欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标，充分体现公平竞争的原则，不存在排斥及量身定做。

按照相关审批文件，重庆市建 (略) 是合法的招标人，具备招标人资格。

质疑43：该项目的修建，对磁器口、红岩文化景区、俊峰、中粮、大川水岸沿线居民带来极大负面影响，强烈建议取消。

答复43：该项目具备招标条件，依照法定程序实施。

质疑44：业主，党和国家要求把重庆建成内 * 开放高地，成为我国内 * 开放战略高地和参与国际竞争的新标杆。你们编写的招标 (略) 都排除了，林同炎、中机中联、中煤、招商交科 (略) 都无法参与公平竞争，真的有损我市营商关系、城市形象。请好好修改吧！

答复44： (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在排斥及量身定做。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑45：本项目不存在于《重庆市国土空间总体规划》，以下描述看得我一头雾水：“西起渝遂高速西永互通，穿中梁山，上跨沿山路、跨平安大道、轨道 1号线后跨嘉陵江，沿盘桂路向西延伸，止于石马河立交西侧。线路全长8.7km， (略) 市主干道，含 4.3Km 特长隧道一座，跨嘉陵江特大桥一座（石井坡大桥主跨 * m），互通式立交 2 座（西永立交、沿山路立交），简易立交 1 座（大川立交）。”请问该项目立项了吗？以上文字简单描述的走向可以作为设计依据吗？嘉陵江特大桥的主跨 * m都定好了吗？还是简单勾 (略) 上吧，搞错也没关系，有十万个为什么想请问业主。

答复45：该项目由重庆市 (略) 以渝发改投函〔 * 〕 * 号文批准，已具备招标条件，依照法定程序实施。

质疑46： (略) 下属A、B、C，原来某委是安排A招给B，B招给A，现在换成C招给A+B， (略) 的钱，完全 (略) 招标，招给自己人，无可厚非。但这个项目是财政资金，你们把国家的钱、纳税人的钱拿来输送给特定关系人，这就是你们的不对了。如果这个问题提的不对，可以到今日头条上让全国人民来讨论下。如果非要这么招，请重新修改商务得分条件，否则只有提前恭喜重庆市市 (略) + (略) 中标。

答复46： (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在排斥及量身定做。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

二、 (略) 分

1、（1）招标文件投标人须知前附表1.4.1中第2项“业绩要求”第（1）款“设计业绩要求”中“③业绩证明材料要求注：①”的“投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当以上业绩证明材料体现的设计成果文件（备案或批复或审查）时间、工程类别等信息不一致时，按不利于投标 (略) 解释。”修改为“①投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当上述资料中针对同一指标存在不一致时，设计业绩以施工图审查合格或审查合格意见或施工图设计批复的证明材料为准。”

（2）招标文件投标人须知前附表1.4.1中第2项“业绩要求”中第（2）款“勘察业绩要求”中“③业绩证明材料要求”中的“投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当以上业绩证明材料体现的勘察类别等信息不一致时，按不利于投标 (略) 解释。”修改为“投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当上述资料中针对同一指标存在不一致时，勘察业绩以勘察审查合格的证明材料为准。”

2、（1）招标文件“第三章评标办法（综合评分法）评标办法前附表2.2.4（2）”中的“人员配备-项目负责人”“③业绩证明材料要求”中的“若上述证明资料均不能体现人员姓名信息的应提供业主证明。不满足上述业绩要求的业绩不得分。投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当以上业绩证明材料体现的工程类别、地质地貌、工程规模、业绩时间、人员姓名等信息不一致时，按不利于投标 (略) 解释。”修改为“若上述证明资料均不能体现道路等级的应提供项目的方案审查意见或初步设计批复；不能体现人员姓名职务信息的应提供业主证明。不满足上述业绩要求的业绩不得分。投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当上述资料中针对同一指标存在不一致时，业绩以施工图审查合格或审查合格意见或施工图设计批复的证明材料为准。”

（2）招标文件“第三章评标办法（综合评分法）评标办法前附表2.2.4（2）”中的“人员配备-勘察分项负责人”“③业绩证明材料要求”中的“若上述证明资料均不能体现人员姓名信息的应提供业主证明。不满足上述业绩要求的业绩不得分。投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当以上业绩证明材料体现的工程类别、地质地貌、工程规模、业绩时间、人员姓名等信息不一致时，按不利于投标 (略) 解释。”修改为“若上述证明资料均不能体现道路等级的应提供项目的方案审查意见或初步设计批复；不能体现人员姓名职务信息的应提供业主证明。不满足上述业绩要求的业绩不得分。投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当上述资料中针对同一指标存在不一致时，勘察业绩以勘察审查合格的证明材料为准。”

3、（1）招标文件“投标人须知前附表1.4.1”中“4.1项目负责人”的“投标人须在投标文 (略) 分提供有效的拟派项目负责人职称证、身份证，投标人为其缴纳的养老保险证明材料。”修改为“投标人须在投标文 (略) 分提供有效的拟派项目负责人职称证、身份证，投标人为其缴纳的养老保险证明材料。若职称证上未体现从事的专业的，可用相应毕业证或注册证书予以证明。”；

（2）招标文件“投标人须知前附表1.4.1”中“4.2勘察分项负责人”的“投标人须在投标文 (略) 分提供有效的拟派勘察分项负责人职称证、身份证，投标人为其缴纳的养老保险证明材料。”修改为“投标人须在投标文 (略) 分提供有效的拟派勘察分项负责人职称证、身份证，投标人为其缴纳的养老保险证明材料。若职称证上未体现从事的专业的，可用相应毕业证或注册证书予以证明。”

（3）招标文件“投标人须知前附表1.4.1”中“5.其他要求”第（1）款“各专业技术负责人员要求”中的“投标人须在投标文 (略) 分提供有效的拟派人员职称证、身份证，投标人为其缴纳的养老保险证明材料。”修改为“投标人须在投标文 (略) 分提供有效的拟派人员职称证、身份证，投标人为其缴纳的养老保险证明材料。若职称证上未体现从事的专业的，可用相应毕业证或注册证书予以证明。”

4、招标文件“投标人须知3.7.5 编制要求”中的“（3）勘 (略) 分”修改为“电子投标文件勘 (略) 分暗标不设封面，整个《勘察设计方案》均不得出现白页和倒页；不得出现与本工程无关的内容；不得显示与投标人企业有关的任何信息；《勘察设计方案》 (略) 分采用四号仿宋字体（ (略) 分中相关公式、特殊字符及上、下标可不限字体和字号）；图表采用A4或A3图幅，图表内的字体、字号大小不限，图表可使用彩色；文字不得使用彩色和不得编制页码。违反上述任何一项，其投标文件《勘察设计方案》部分为零分。

（勘察设计方案原则上不超过 * 页。勘察设计方案的页数不作为评审因素）”

5、招标文件中“第三章评标办法（综合评估法）”中“2.2.4（2）”修改为：

6、最高限价

（1）本项目暂定建安费为 点击查看>> 万元，结合本项目实际情况计算得出本工程暂定勘察费（S） 40, * , * 元，暂定设计费（Q） 96, * , * 元。

（2）本项目勘察固定折扣费率招标控制价为80%，对应的暂定勘察费招标控制价为32, * , * 元；设计固定折扣费率招标控制价为81%，对应的暂定设计费招标控制价为 77, * , * .3 元。

（3）投标总报价最高限价 * , * , * .3元。

7、招标文件中“第一章招标公告”中“3.1.1 本次招标要求投标人具备的资质条件：”以及“投标人须知前附表1.4.1 资质条件”的内容修改为

“I、投标人应具备下列勘察资质之一：

①工程勘察综合 * 级资质。

②工程勘察（岩土工程）专业 * 级资质、工程勘察（水文地质）专业 * 级资质和工程勘察专业类（工程测量） * 级资质。

II、投标人应具备下列设计资质之一：

①工程设计综合 * 级资质；

②工 (略) 业 * 级资质或工 (略) 业（燃气工程、轨道交通工程除外） * 级资质；

③工 (略) 业（含道路工程、桥梁工程、城市隧道工程）专业 * 级资质。”

8、本项目投标截止时间延期至 * 年1月29日11时00分，投标保证金交纳截止时间及开标时间顺延。

以上答疑补遗内容各潜在投 (略) 站上注意查阅并下载;无论查阅或下载与否,均视为已知晓本 (略) 内容。本答疑补遗内容与招标文件不一致时，以本答疑补遗内容为准。

招标人：重庆市建 (略)

招标代理机构：中海 (略) (略)

* 年1 月14 日

西永隧道勘察设计服务答疑及补遗文件（一）

各潜在投标人：

现将“西永隧道勘察设计服务”的答疑及补遗通知如下：

一、 (略) 分

质疑1： (略) 喜提此标！！

答复1：本项目招标文件根据项目 (略) 编写，面向 (略) 招标，符合招投标相关法规和规范，满足要求的潜在投标人数量较多，竞争充分。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑2：根据招标文件要求， (略) 分不就是为了重 (略) 量身定做的吗？

答复2: (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在排斥及量身定做。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑3：从本次招标的项目 (略) 市主干道、特长隧道、跨江特大桥以及互通式立交， (略) 分要求 (略) 市道路、隧道、以及桥梁，那项目负责人的业绩要求设置就不合理，只要求了在隧道业绩中担任项目负责人或设计负责人，建议修改为项目负责 (略) 市道路业绩、隧道业绩、桥梁业绩，或在这三类业绩种择其一。

答复3：本项目大桥仅跨嘉陵江，主跨径、设计难度、前期工作审批难度均远小于跨长江的桥梁。而本项目隧道为穿中梁山岩溶区的特长隧道，地质条件复杂，安全风险较大，为关键性技术问题。因此，要求项目负责人必须具备隧道业绩。为让更多的潜在投标人积极参与投标，本次不要求负责 (略) 市道路业绩、隧道业绩、桥梁业绩。

质疑4：招标文件1.4.1中要求：“联合体投标的，按协议约定分工别提供相应勘察、设计业绩；潜在投标人提供的业绩为联合体业绩的，其在该业绩中的工作分工应与本项目联合体协议约定的分工一致。”那么， (略) 分得分要求提供的业绩仅是投标人独立或作为联合体牵头单位承担过 (略) ，如果投标人虽然是牵头单位，但并未 (略) 市道路、隧道或桥梁的工作内容也能得分？？是因 (略) 作为白居寺长江大桥及引道工程业绩的牵头人，但又完全没做桥梁的工作而特意设置的吗？

答复4： (略) 分评分标准（评标办法前附表中2.2.4）设计业绩中如果投标人是牵头单位，但并未 (略) 市道路、隧道或桥梁的工作内容的情况不能得分。

本项目包含特长隧道、跨江桥、枢纽互通，要求潜在投标人具备相应专业技术能力，同时又具备大型项目统筹牵头协调能力，因此“招标文件 (略) 分评分标准（评标办法前附表中2.2.4）中设计业绩”要求联合体牵头单位须为设计单 (略) 市道路、隧道或桥梁的工作内容方可得分。

质疑5：这个单位业绩、项目负责人、勘察负责人业绩指向性太强太明显，又是量身定制的一个标。重庆啊重庆，你好点吧

答复5： (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在排斥及量身定做。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑6：招标人应当延长质疑时间，给予各位潜在投标人足 (略) 招标文件的质疑。

答复6：招标文件的公告和质疑时间符合相关法律法规的规定，各潜在投标人可以按照相关法规法律的规定，在本项目投标截止时间10日前按规定提出质疑。

质疑7：本项目 (略) 时间为 * 年12月31日下午，截止质疑时间是 * 年1月4日17时00分（北京时间）前，中间 * 年1月1日至 * 年1月3日为国家法本次招标文件要求了3个道路业绩，3个隧道业绩，但是仅仅要求了2个桥梁业绩， (略) 分的设计勘察没有那么重要吗？道路业绩、隧道业绩、桥梁业绩的得分分值不相同，道路每个仅1分，桥梁每个仅2分，隧道每个却4分，请问这是什么逻辑？难道是只有隧道设计才重要吗？请问倾向性如此明显的招标文件是 (略) 的？倒不如直接委托 (略) ，何必脱了裤子放屁！请招 (略) 招标文件商务分值及条件设定！

答复7：招标文件的公告和质疑时间符合相关法律法规的规定，各潜在投标人可以按照相关法规法律的规定，在本项目投标截止时间10日前按规定提出质疑。本项目隧道为穿中梁山岩溶区，地质条件复杂，设计难度较大。而本项目大桥仅为跨嘉陵江的桥梁，跨径大小、设计难度、前期工作审批难度均小于跨长江桥梁，因此，招标文件 (略) 分评分标准（评标办法前附表中2.2.4（2）)桥梁业绩个数只设置两个。现将“招标文件 (略) 分评分标准（评标办法前附表中2.2.4（2）)设计业绩3”做调整，具体详见补疑5。

本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在倾向性，欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑8：招标文件1.4.1条款中项目负责人、勘察分项负责人及各专业技术负责人要求：须具有工程类或本专业或其相关专业职称， (略) 分省市职称证上并未体现从事的专业，能否用相应毕业证或注册证书予以证明？

答复8：部分省市职称证上未体现从事的专业的，可补充相应毕业证或注册证书证明专业，详见补遗3。

质疑9：本项目 (略) 时间为 * 年12月31日下午，截止质疑时间是 * 年1月4日17时00分（北京时间）前，中间 * 年1月1日至 * 年1月3日为国家法定节假日，非工作日，这样算来，挂网时间到截止质疑时间只有一天半可以提出质疑，时间完全不满足招投标法，只是为了卡住这个时间节点便于某些内定单位可以控制其余潜在投标人的质疑机会。强烈要求招标人延长质疑时间，给予各位潜在投标人足 (略) 招标文件的质疑。

答复9：招标文件的公告和质疑时间符合相关法律法规的规定，各潜在投标人可以按照相关法规法律的规定，在本项目投标截止时间10日前按规定提出质疑。

质疑10：1、 (略) 凭啥子来招标？ (略) (略) 来中标吗，那还不如干 (略) 来招， (略) (略) 了，之前不是这样搞的吗？市里面某些单位还为这些下三滥手段开绿灯，也只有重庆可以。

答复10：按照相关审批文件，重庆市建 (略) 是合法的招标人，具备招标人资格。本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑11：本项目关注度极高，希望业主及招标代理能公平公正的设置评标条件，如果 (略) ，强行设置倾向性如此明显的条款， (略) 常开绿灯，如重庆 (略) ，那么作为广大潜在投标人的一员，我方必定一告到底。请招 (略) 规则，重新制定招标文件评标条件。

答复11： (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在排斥及量身定做。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑12：通常来讲，若投标人提供的业绩为联合体业绩，则只要求投标人 (略) (略) 分工作内容满足招标文件规模要求即可，不要求必须为联合体牵头人，其实联 (略) (略) 分工作并不一定包含隧道、桥梁等专项设计，现招标文件这样的要求是片面的，是不合理的。建议招标文件相应条款应该修改为“若投标人提供的业绩为联合体业绩，要求投标人 (略) (略) 分工作内容满足类似业绩”。

答复12：请潜在投标人详读招标文件。本项目的勘察设计服务中，大量为设计工作，因此要求联合体牵头人为设计单位，是在具备相应专业技术能力的同时还需具备大型项目统筹牵头协调能力。若联 (略) 承担的工作不包含隧道、桥梁等专项设计，那无法体现其具备统筹牵头协调能力。因此，“招标文件 (略) 分评分标准（评标办法前附表中2.2.4）中设计业绩”的业绩相应条款设置是根据项目实际情况设置，具备竞争性，按 (略) ，不做调整。

质疑13：本项目规 (略) 的土湾大桥、蔡家隧道等项目类似，其中土湾大桥、蔡家隧道项目类似业绩 (略) 市主干道或高速公路的均可满足招标文件要求，本次招标项目规模相当，但要求的类似业绩却变成 (略) 市道路工程，硬生生的将高速公路排除在外，有违招投标法公平公正公开的原则。强烈要求招标人将高速公路纳入本次招标文件的相应条款要求中，让更多的潜在投标人能够公平公正的参与本项目投标。

答复13：城市道路与高速公 (略) (略) 门，两者在工作、专业范围、交通特征、设计运用的规范、标准等均不相同， (略) 市主干道，因此“高速公路”业绩不满足招标文件要求，“城 (略) 市主干道”业绩满足招标文件要求，按 (略) 。

质疑14：招标文件要求提供施工图审查合格书或审查合格意见或施工图设计批复作为业绩证明材料，按理来说，业绩时间要求应当以施工图审查合格书或审查合格意见或施工图设计批复的时间为准，如白市驿隧道、蔡家隧道、六旗隧道等项目均是以施工图审查合格书或审查合格意见或施工图设计批复的时间为准的，但是本项目却是以合同签订时间为准，完全是不合理的要求。请招标人修改招标文件，将业绩时间调整为以施工图审查合格书或审查合格意见或施工图设计批复的时间为准。

答复14:合同具有法律效力，以合同签订时间为准本质上降低了招标要求，吸引更多的潜在投标人，使项目更具有竞争性。因此，本次招标文件业绩时间以合同签订时间为准。

质疑15：我单位为本地某 (略) ，项目业绩、人员等条件都能满足招标文件要求，仅仅被排水工程专业 * 级拿捏得死死的，还望招标人取消对排水工程专业 * 级的资质条件要求，亦或是允许三家单位组成联合体参与本项目投标。

答复15：招标文件中投标人资质要求中已取消对排水工程专业 * 级的资质条件要求，详见补遗7。

质疑16：招标文件 (略) 分评分标准中的设计业绩中“……投标人独立或者作为联合体牵头单位承担过类似业绩……”就可得分，这种要求不合理，建议修改为“……投标人独立或者作为联合体牵头或成员单位承担过类似业绩，且作为联合体的牵头或成员单位必须完成过相应业绩要求的工作内容……可用联合体协议证明联合体分工的工作内容……”。

答复16：本项目包含特长隧道、跨江桥、枢纽互通，要求潜在投标人具备相应专业技术能力，同时又具备大型项目统筹牵头协调能力，因此“招标文件 (略) 分评分标准（评标办法前附表中2.2.4）中设计业绩”要求联合体牵头单位须为设计单 (略) 市道路、隧道或桥梁的工作内容方可得分。

质疑17：若我单位作为联合体成员单位承担过的类似业绩满足招标文件评标办法前附表2.2.4中设计业绩-3-所述时间及业绩规模要求，且联合体协议中分工明确，明 (略) 承担分工作内容满足业绩规模要求，请问这样是否满足招标文件要求？

答复17： (略) 述的情形不满足招标文件要求。请潜在投标人详读招标文件以及答疑补遗，应满足招标文件第三章评标办法前附表2.2.4（2）中设计业绩-3-“3 在满足单位资格业绩的基础上（资格审查业绩不得分），投标人独立或作为联合体牵头单位承担过类似业绩......”，并按规定提供业绩证明材料方能满足招标文件要求。

质疑18：一看招标人，就大概猜到中标单位是谁了，提前恭 (略) 在春节前拿下这个大项目！！

答复18： (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在排斥及量身定做。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑19：作为投标小白一枚，从招标文件中只看到了“恭喜重庆市 (略) 喜提西永隧道项目”！！！该招标文件从业绩、人员的设置上来看都是为 (略) 量身定制，要求3个单洞长3km及以上穿岩溶地区穿山隧道、2个主跨 * m及以上的跨江（河）业绩，这样的业绩要求放眼望去，只 (略) 能满足要求。该招标文件相关业绩指向性太明显，都是 (略) 的老把戏了，建议直接委托 (略) ，不要走形式上的公开招标了，强 (略) 门严查此类招标，还大家一个公平的营商环境。

答复19： (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在排斥及量身定做。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在倾向性，欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑20：项目西起渝隧高速西永互通，穿中梁山，上跨沿山路、跨平安大道、轨道1号线后跨嘉陵江，沿盘桂路向西延伸，止于石马河立交西侧。和之前招标的六旗隧道、白市驿隧道规模相当，其中六旗隧道、白市驿隧道项目都接受联合体投标，且联合体成员不超过3家均满足招标文件要求，本项目却只能接受联合体成员单位不超过2家，为啥同样都是穿中梁山的项目，要求却如此不一致呢？是因为想要以此来排斥掉其余优秀的潜在投标人，为某合作伙伴提前预定第一中标候选人的位置吗？在此，强烈要求招标人允许联合体成员不超过3家单位组成的联合体能参与本次项目投标活动。

答复20：本项目联合体数量是根据项目的特点以及项目实际情况设置的，在全国范围内有很多潜在投标人满足本项目招标文件设置的要求，具备竞争性。同时招标文件中投标人资质要求已调整，详见补遗7。

质疑21：招标文件中要求的业绩是以合同签订时间为准，但却要求提供施工图审查合格书，并不合理，建议修改为应以施工图审查合格书或施工图审查意见书或施工图批复签发时间为准。

答复21：合同具有法律效力，以合同签订时间为准本质上降低了招标要求，吸引更多的潜在投标人，使项目更具有竞争性。因此，本次招标文件业绩时间以合同签订时间为准。

质疑22：这么大个项目既含8. (略) 市主干道和互通立交，又含特长隧道以及跨江特大桥，工作内容又是勘察又是设计，但只允许两家联合体，这么高的要求，明显是为 (略) 量身定做，招标人这么公然排斥其他潜在投标人吗？建议招标人本着公平、公正、公开、透明的原则，广泛接纳各个潜在投标人，接受3家单位联合。

答复22：本项目联合体数量是根据项目的特点以及项目实际情况设置的，在全国范围内有很多潜在投标人满足本项目招标文件设置的要求，具备竞争性。同时招标文件中投标人资质要求已调整，详见补遗7。

质疑23：1.招标文件P22前附表3.7.3中要求的“法定代表人或其委托代理人签名（或盖章）的均由联合体牵头人..........”此处的签名（或盖章）是指法定代表人或其委托代理人在纸质文件上签名（或盖章）后扫描还是指用法定代表人或其委托代理人CA数字证书在电子标书上签名（或盖章）？

2.招标文件P * 投标文件格式,（三）其他拟派主要人员资历，1、类似业绩。本项目除项目负责人和勘察分项负责人外没有对其他人员考察业绩情况，此处的“近年完成的类似项目情况表”是否可以删除？如删除，后续序列号作相应调整吗？

答复23：1.招标文件P22前附表3.7.3中要求的“法定代表人或其委托代理人签名（或盖章）的均由联合体牵头人..........”，此处的签名（盖章）是指法定代表人身份证明和授权委托书可以在纸质件上签字盖章齐全后上传扫描件，但还需使用 CA 数字证书加盖投标人的单位电子印章或电子签名。 法定代表人身份证明及授权委托书也可以直接使用 CA 数字证书加盖投标人的单位电子印章或电子签名即可。 若投标单位为联合体，则由联合体牵头人委派委托代理人。

2.招标文件P * 投标文件格式,（三）其他拟派主要人员资历，1、类似业绩：本项目除项目负责人和勘察分项负责人外没有对其他人员考察业绩情况，此处的“近年完成的类似项目情况表”可不填，或打“/”，不能删除。

质疑24：招标文件中的商务业绩加分条件：3km岩溶隧道要求3项，每项4分，共12分；5km主干道要求3项，每项1分，仅3分； * m主跨桥梁仅要求2项，每项2分，仅4分。招标人对西永隧道项目的理解是否过于狭隘，隧道业绩的分值这么重，这个项目不仅仅是一个隧道项目，项目中主跨 * m的桥梁是不及隧道重要么？桥梁业绩只要求2项，且单项分值只有隧道业绩的1/2。请给一个合理的说法！或者我直接说真相：重庆市市 (略) 也仅有两项目满足加分条件的桥梁业绩，蔡家大桥主跨 * m，白居寺大桥主跨 * m！对不对？要求招标人将三类业绩数量调整一致，同时调整各项分值， (略) (略) 门举报！

答复24：本项目隧道为穿中梁山岩溶区，地质条件复杂，设计难度较大。而本项目大桥仅为跨嘉陵江的桥梁，跨径大小、设计难度、前期工作审批难度均小于跨长江桥梁，因此，业绩个数只设置两个。在全国范围内能 (略) 设置的业绩的单位较多，具备竞争性。现将“招标文件 (略) 分评分标准（评标办法前附表中2.2.4）”中设计业绩3做调整，具体详见补疑5。

质疑25：关于商务加分条件设置，请招标人仔细研究、学习下蔡家隧道项目的招标文件，同样是特长隧道，蔡家隧道项目对潜在投标人就更开放，不管是对山地丘陵地区岩溶地段隧道，还是山地丘陵地区隧道，对城 (略) 市主干道或高速公路均认可。要求招标人将隧道项目工程 (略) 市快速路或主干道或高速公路。

答复25：城市道路与高速公 (略) (略) 门，两者在工作、专业范围、交通特征、设计运用的规范、标准等均不相同， (略) 市主干道，因此“高速公路”业绩不满足招标文件要求，“城 (略) 市主干道”业绩满足招标文件要求，按 (略) 。

质疑26：招标人与重庆市市 (略) 相互勾结，步步为营，首先用排水资质上把我单位排斥掉。你后面又将高速公路隧道业绩再排斥一道，没必要了吧。

答复26：招标文件中投标人资质要求中已取消对排水工程专业 * 级的资质条件要求，详见补遗7。

城市道路与高速公路是不同的道路体系，城市道路在工作范围、承担功能、所涵盖的专业、设计运用的规范和标准等与高速公路均不相同， (略) 市主干道，因此要求“城市道路”业绩，按 (略) 。

质疑27：招标文件商务加分条件中对隧道工程类别的要求为：隧道（指城市快速路或主干道，单洞长度3km及以上穿岩溶地区穿山隧道）。请问高速公路中的隧道业绩怎么就不能满足要求了？ (略) 高一点，视野广阔点！

答复27：城市道路与高速公路是不同的道路体系，城市道路在工作范围、承担功能、所涵盖的专业、设计运用的规范和标准等与高速公路均不相同， (略) 市主干道，因此要求“城市道路”业绩，按 (略) 。

质疑28：重庆市市 (略) 1年半前就开始本项目的前期研究和设计工作了，本项目招标文件就是为该单位量身定做， (略) 门彻查！

答复28： (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在排斥及量身定做。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑29：本项目规模大、构筑物多，工作内容涵盖勘察、测量、前期专项论证、可研、三阶段设计，工期 * 天，却只允许两家联合体单位组成联合体。若不是前期已经有单位对西永隧道项目开展了深入的工作，项目工期目标绝对不可能达成。再看重庆 (略) 上穿越中梁山的同类项目，白市驿隧道项目：“本次招标接受联合体投标，联合体成员不超过3家，联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人须为分工设计的单位，并明确联合体各方拟承担的工作和责任以及权利义务。”、六旗隧道项目：“本次招标接受联合体投标，联合体成员不超过三家，联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人须为分工隧道设计的单位，并明确联合体各方拟承担的工作和责任以及权利义务。”等，均允许三家单位组成联合体参与投标。为了公平起见，应允许三家单位组成联合体参与本项目投标。

答复29：本项目联合体数量是根据项目的特点以及项目实际情况设置的，在全国范围内有很多潜在投标人满足本项目招标文件设置的要求，具备竞争性。同时招标文件中投标人资质要求已调整，详见补遗7。

质疑30：我公司为重庆本地设计企业， (略) 业（道路、桥梁、隧道） * 级资质，在城市大长隧道、特大桥梁方面拥有 (略) 经验。招标人与重庆市市 (略) 煞费苦心将本项目设计资质门槛要求设置为“工 (略) 业（含道路工程、桥梁工程、城市隧道工程、排水工程）专业 * 级资质”， (略) 参与竞争，专门加上排水工程 * 级资质，这种明显的排斥潜 (略) 为过于露骨了！要求招标人根据项目实际情况设置设计资质要求。

答复30：招标文件中投标人资质要求已调整，详见补遗5。

质疑31：恭喜《 (略) 》成功拿下该项目！！！

答复31：本项目招标文件根据项目 (略) 编写，面向 (略) 招标，符合招投标相关法规和规范，满足要求的潜在投标人数量较多，竞争充分。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑32：提前恭喜重庆市 (略) 表演的一出掩耳盗铃即将完美谢幕，喜提业主大大提前瓜分的奶油蛋糕！

答复32：本项目招标文件根据项目 (略) 编写，面向 (略) 招标，符合招投标相关法规和规范，满足要求的潜在投标人数量较多，竞争充分。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑33：1、项目前期业主（招标人）为重庆市建 (略) ，根据目前设定的条件：①满足单位资格业绩的基础上（资格审查业绩不得分），投标人独立或作为联合体牵头单位承担过类似业绩（ * 年1月1日以后），每增加 1 个满足下列要求的设计业绩得 4 分，最多得 12 分。②业绩规模要求：工程类别：隧道（指城市快速路或主干道，单洞长度3km及以上穿岩溶地区穿山隧道）。该条件的设置目前只有重庆市市 (略) 和 (略) (略) ， (略) 同属于 (略) ，纯粹是亲戚之间关系，而且设置条件过于明显，试问全国除了高速公路单位，哪个单位满足该条件？公开招投标不过是走个形式而已........

答复33：本招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察设计单位。本次招标面向全国企业，公开、公平、公正对待每一个潜在投标人，不存在排斥性，只要符合招标投标相关规定的潜在投标人均可参与投标。因此欢迎每一位符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑34：市城投、 (略) 牵头这么多市政隧道项目，招标条件的设置都非常的公平，为什么不参照那些招标文件模板呢？这样设置条件还不如直接委托重庆 (略) (略) 。 (略) 门调查，还潜在投标人一个公平。

答复34： (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在排斥及量身定做。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑35： (略) 、重庆 (略) 、 (略) 都是隶属 (略) ，业主是 (略) ，原则上重庆 (略) 和 (略) 是不能参与投标的，否则违背了招投标法的相关规定，违背了公平公正。

答复35：本次招标要求潜在投标人严格按照国家法律法规及招标文件第二章投标人须知总则中1.4. (略) 。

为吸引更多的潜在投标人，使项目更有竞争性，本次招标面向全国企业公开招标，公平对待每一个潜在投标人，欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标，充分体现公平竞争的原则。

质疑36：1、 (略) 当业主，重庆 (略) 和 (略) 中标，这明显违背招投标法影响公平公正；2、这种商务条件全国只有重庆 (略) 和 (略) 中标联合体能拿满分；3、这种量身定做的招标文件是怎 (略) 通过的？完全是在挑战我们国家的核心价值观

答复36：1.本招标要求潜在投标人严格按照国家法律法规及招标文件第二章投标人须知总则二中1.4. (略) 。为吸引更多的潜在投标人，使项目更有竞争性，本次招标面向全国企业公开招标，公平对待每一个潜在投标人，欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标，充分体现公平竞争的原则。

2.本招标文件是根据项目特征设置相应条款，全国范围内承担过类似的勘察和设计工作单位较多，可自由组成联合体参与投标，具备竞争性；

3. (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在量身定做。本项目招标文件的发布符合相关法律法规的规定。

质疑37：我司设计的公路隧道，单洞长度3km以上，穿岩溶地区穿山隧道，能够商务得分吗？城市道路隧道是采用中华 (略) 业标准《公路隧道设计规范》（JTG * .1- * ），如不能得分，为什么不能得分请招标人说明原因。

答复37： (略) 述的情形不满足招标文件要求，不能得分。 (略) 市道路与公 (略) (略) 门，两者在工作范围、承担功能、所涵盖的专业、设计运用的规范和标准等均不相同，且城市道路隧道采用的是中华 (略) 业标准《城市地下道路工程设计规范》(CJJ 点击查看>> )。

质疑38：1、质疑一：招标文件第2页和第7页中“项目概况与建设规模”中关于项目规模的描述，其中路线全长、隧道长度、特大桥主跨长度、立交个数等可否根据具体方案情况调整？如不能调整请明确具体方案。

2、质疑二：招标文件第23页中“《勘察设计方案》 (略) 分采用四号仿宋字体；图表采用A4或A3图幅，图表内的字体、字号大小不限；文字、图表不得使用彩色和不得编制页码。违反上述任何一项，其投标文件《勘察设计方案》部分为零分”。因本项目长度较长的，规模较大，A3图幅中要求黑白 (略) 设计意图。 (略) 分不得采用彩色，图表可采用彩色，以充分表达投标方设计意图。

3、质疑三：招标文件第23页中“（勘察设计方案原则上不超过 * 页。勘察设计方案的页数不作为评审因素）”，页数是否需严格限制在 * 页以下？

4、质疑四： (略) 分中相关公式、特殊字符及上、下标无法采用四号仿宋体，是否可不限字体和字号大小？

5、质疑五： (略) 分排版顺序是否可由投标人自拟？

答复38：1.路线全长、隧道长度、特大桥主跨长度、立交个数等可根据具体方案情况调整；2. (略) 分不得使用彩色，图表可以使用彩色，详见补遗4；3.勘察设计方案原则上不超过 * 页，勘察设计方案的页数不作为评审因素；4. (略) 分中相关公式、特殊字符及上、下标可不限字体和字号，详见补遗4；5. (略) 分排版顺序可由投标人自拟。

质疑39：1、质疑一：招标文件第2页和第7页中“项目概况与建设规模”中关于项目规模的描述，其中路线全长、隧道长度、特大桥主跨长度、立交个数等可否根据具体方案情况调整？如不能调整请明确具体方案。

2、质疑二：招标文件第23页中“《勘察设计方案》 (略) 分采用四号仿宋字体；图表采用A4或A3图幅，图表内的字体、字号大小不限；文字、图表不得使用彩色和不得编制页码。违反上述任何一项，其投标文件《勘察设计方案》部分为零分”。因本项目长度较长的，规模较大，A3图幅中要求黑白 (略) 设计意图。 (略) 分不得采用彩色，图表可采用彩色，以充分表达投标方设计意图。

3、质疑三：招标文件第23页中“（勘察设计方案原则上不超过 * 页。勘察设计方案的页数不作为评审因素）”，页数是否需严格限制在 * 页以下？

4、质疑四： (略) 分中相关公式、特殊字符及上、下标无法采用四号仿宋体，是否可不限字体和字号大小？

5、质疑五： (略) 分排版顺序是否可由投标人自拟？

答复39：1.路线全长、隧道长度、特大桥主跨长度、立交个数等可根据具体方案情况调整；2. (略) 分不得使用彩色，图表可以使用彩色，详见补遗4；3.勘察设计方案原则上不超过 * 页，勘察设计方案的页数不作为评审因素；4. (略) 分中相关公式、特殊字符及上、下标可不限字体和字号，详见补遗4；5. (略) 分排版顺序可由投标人自拟。

质疑40：招 (略) 分，项目负责人业绩证明材料需提供合同、勘察报告、施工图审查合格书或审查合格意见或施工图设计批复。因各地项目合同版本、施工图审查合格证明材料有差异，若上次材料不能体现道路等级，是否可以在此基础上，补充提供项目的方案审查意见或者初步设计批复用于证明道路等级？

答复40：项目负责人业绩证明材料需提供合同、勘察报告、施工图审查合格书或审查合格意见或施工图设计批复。若上次材料不能体现道路等级，可以在此基础上补充提供项目的方案审查意见或者初步设计批复用于证明道路等级，详见补遗5。

质疑41：招 (略) 分，勘察业绩证明材料需提供勘察合同、勘察审查合格书。通常勘察合同签订阶段项目概况不完全明确，勘察合同和勘察审查合格书没有体现道路等级。若存在上述情况，是否可以在此基础上，补充提供项目的方案审查意见或者初步设计批复用于证明道路等级？

答复41：勘察业绩证明材料需提供勘察合同、勘察审查合格书。若上次材料不能体现道路等级，可以在此基础上补充提供项目的方案审查意见或者初步设计批复用于证明道路等级，详见补遗5。

质疑42：首 (略) 操作成功。在没 (略) 之前， (略) 当前期业主的项目， (略) 中标； (略) 当前期业主的项目， (略) 中标。本次为了确 (略) 能中标， (略) 可谓煞费苦心， (略) (略) 当业主，只允许两家单位联合，让兄 (略) 、 (略) 联合体中标，所有条件完全按照牵 (略) 量身定做：设计资质两家单位都满足，勘 (略) 满足， (略) 不行，所以 (略) 做牵头单位，分工主要的设 (略) 勘察工作； (略) 作为联 (略) 分设计工作， (略) 作为牵头单位同时要提供勘察、设计业绩。

* 年以来3公里以上的岩溶穿山隧道同时完成勘察设计 (略) 可以提供：渝长高速复线连接道铜锣山隧道单洞长度约3.7公里、陶家隧道长约3.6公里、新燕尾山隧道主隧道长约3.2公里（ (略) 、 (略) 联合中标）、龙兴隧道长约3.2km。经过多次实践， * 年以来（合同签订时间），能提供3个3公里以上的岩溶穿山隧道勘察、设计业绩的单位，全国只有重庆市市 (略) ，这种条件让我等设计企业如何公平竞争。

更过分的是道路业绩、隧道业绩都是三个，已然是全国独一份，突然跨江（河）桥梁业绩变成两个，主跨不多不少的定为 * 米，那是为什么呢？那 (略) 同时完成了勘察、设计工作的跨江桥业绩，满足条件主跨 * 米以上的有且仅有2个：一个是渝长高速复线连接道项目的黄桷沱长江大桥，主跨跨径 * m；另一个是蔡家嘉陵江大桥，而主跨就是不多不少的 * 米，其余 * 年以来的渝武高速拓宽改造项目马鞍石复线桥，主跨 * 米；宝山大桥，主跨 * 米，均不满足 * 米主跨要求。多么巧妙的设计。这等操作那有什么阴谋，分 (略) 的阳谋。不知建委， (略) ， (略) 门作何感想，就放任这等 * 无忌惮的做法，连遮羞布都不要了， (略) 介入认真核查为 (略) 做业主，为什么招标 (略) 的业绩如此严丝合缝。 (略) 要求招标人重新调整商务条件， (略) 各家设计企业一个公平竞争的机会。

答复42： (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，在全国范围内能 (略) 设置的业绩的单位较多，具备竞争性。

本次招标面向全国企业公开招标，公平对待每一个潜在投标人，欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标，充分体现公平竞争的原则，不存在排斥及量身定做。

按照相关审批文件，重庆市建 (略) 是合法的招标人，具备招标人资格。

质疑43：该项目的修建，对磁器口、红岩文化景区、俊峰、中粮、大川水岸沿线居民带来极大负面影响，强烈建议取消。

答复43：该项目具备招标条件，依照法定程序实施。

质疑44：业主，党和国家要求把重庆建成内 * 开放高地，成为我国内 * 开放战略高地和参与国际竞争的新标杆。你们编写的招标 (略) 都排除了，林同炎、中机中联、中煤、招商交科 (略) 都无法参与公平竞争，真的有损我市营商关系、城市形象。请好好修改吧！

答复44： (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在排斥及量身定做。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

质疑45：本项目不存在于《重庆市国土空间总体规划》，以下描述看得我一头雾水：“西起渝遂高速西永互通，穿中梁山，上跨沿山路、跨平安大道、轨道 1号线后跨嘉陵江，沿盘桂路向西延伸，止于石马河立交西侧。线路全长8.7km， (略) 市主干道，含 4.3Km 特长隧道一座，跨嘉陵江特大桥一座（石井坡大桥主跨 * m），互通式立交 2 座（西永立交、沿山路立交），简易立交 1 座（大川立交）。”请问该项目立项了吗？以上文字简单描述的走向可以作为设计依据吗？嘉陵江特大桥的主跨 * m都定好了吗？还是简单勾 (略) 上吧，搞错也没关系，有十万个为什么想请问业主。

答复45：该项目由重庆市 (略) 以渝发改投函〔 * 〕 * 号文批准，已具备招标条件，依照法定程序实施。

质疑46： (略) 下属A、B、C，原来某委是安排A招给B，B招给A，现在换成C招给A+B， (略) 的钱，完全 (略) 招标，招给自己人，无可厚非。但这个项目是财政资金，你们把国家的钱、纳税人的钱拿来输送给特定关系人，这就是你们的不对了。如果这个问题提的不对，可以到今日头条上让全国人民来讨论下。如果非要这么招，请重新修改商务得分条件，否则只有提前恭喜重庆市市 (略) + (略) 中标。

答复46： (略) 市主干道，包含特长隧道、跨江特大桥，互通式立交等内容，招标文件是根据项目技术标准和规模特征设置相应条款，择优选择勘察、设计单位，本次招标面向全国企业，公平对待每一个潜在投标人，不存在排斥及量身定做。欢迎每一个符合条件的潜在投标人积极参与投标。

二、 (略) 分

1、（1）招标文件投标人须知前附表1.4.1中第2项“业绩要求”第（1）款“设计业绩要求”中“③业绩证明材料要求注：①”的“投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当以上业绩证明材料体现的设计成果文件（备案或批复或审查）时间、工程类别等信息不一致时，按不利于投标 (略) 解释。”修改为“①投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当上述资料中针对同一指标存在不一致时，设计业绩以施工图审查合格或审查合格意见或施工图设计批复的证明材料为准。”

（2）招标文件投标人须知前附表1.4.1中第2项“业绩要求”中第（2）款“勘察业绩要求”中“③业绩证明材料要求”中的“投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当以上业绩证明材料体现的勘察类别等信息不一致时，按不利于投标 (略) 解释。”修改为“投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当上述资料中针对同一指标存在不一致时，勘察业绩以勘察审查合格的证明材料为准。”

2、（1）招标文件“第三章评标办法（综合评分法）评标办法前附表2.2.4（2）”中的“人员配备-项目负责人”“③业绩证明材料要求”中的“若上述证明资料均不能体现人员姓名信息的应提供业主证明。不满足上述业绩要求的业绩不得分。投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当以上业绩证明材料体现的工程类别、地质地貌、工程规模、业绩时间、人员姓名等信息不一致时，按不利于投标 (略) 解释。”修改为“若上述证明资料均不能体现道路等级的应提供项目的方案审查意见或初步设计批复；不能体现人员姓名职务信息的应提供业主证明。不满足上述业绩要求的业绩不得分。投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当上述资料中针对同一指标存在不一致时，业绩以施工图审查合格或审查合格意见或施工图设计批复的证明材料为准。”

（2）招标文件“第三章评标办法（综合评分法）评标办法前附表2.2.4（2）”中的“人员配备-勘察分项负责人”“③业绩证明材料要求”中的“若上述证明资料均不能体现人员姓名信息的应提供业主证明。不满足上述业绩要求的业绩不得分。投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当以上业绩证明材料体现的工程类别、地质地貌、工程规模、业绩时间、人员姓名等信息不一致时，按不利于投标 (略) 解释。”修改为“若上述证明资料均不能体现道路等级的应提供项目的方案审查意见或初步设计批复；不能体现人员姓名职务信息的应提供业主证明。不满足上述业绩要求的业绩不得分。投标人应对其提供的业绩证明材料的真实性负责。当上述资料中针对同一指标存在不一致时，勘察业绩以勘察审查合格的证明材料为准。”

3、（1）招标文件“投标人须知前附表1.4.1”中“4.1项目负责人”的“投标人须在投标文 (略) 分提供有效的拟派项目负责人职称证、身份证，投标人为其缴纳的养老保险证明材料。”修改为“投标人须在投标文 (略) 分提供有效的拟派项目负责人职称证、身份证，投标人为其缴纳的养老保险证明材料。若职称证上未体现从事的专业的，可用相应毕业证或注册证书予以证明。”；

（2）招标文件“投标人须知前附表1.4.1”中“4.2勘察分项负责人”的“投标人须在投标文 (略) 分提供有效的拟派勘察分项负责人职称证、身份证，投标人为其缴纳的养老保险证明材料。”修改为“投标人须在投标文 (略) 分提供有效的拟派勘察分项负责人职称证、身份证，投标人为其缴纳的养老保险证明材料。若职称证上未体现从事的专业的，可用相应毕业证或注册证书予以证明。”

（3）招标文件“投标人须知前附表1.4.1”中“5.其他要求”第（1）款“各专业技术负责人员要求”中的“投标人须在投标文 (略) 分提供有效的拟派人员职称证、身份证，投标人为其缴纳的养老保险证明材料。”修改为“投标人须在投标文 (略) 分提供有效的拟派人员职称证、身份证，投标人为其缴纳的养老保险证明材料。若职称证上未体现从事的专业的，可用相应毕业证或注册证书予以证明。”

4、招标文件“投标人须知3.7.5 编制要求”中的“（3）勘 (略) 分”修改为“电子投标文件勘 (略) 分暗标不设封面，整个《勘察设计方案》均不得出现白页和倒页；不得出现与本工程无关的内容；不得显示与投标人企业有关的任何信息；《勘察设计方案》 (略) 分采用四号仿宋字体（ (略) 分中相关公式、特殊字符及上、下标可不限字体和字号）；图表采用A4或A3图幅，图表内的字体、字号大小不限，图表可使用彩色；文字不得使用彩色和不得编制页码。违反上述任何一项，其投标文件《勘察设计方案》部分为零分。

（勘察设计方案原则上不超过 * 页。勘察设计方案的页数不作为评审因素）”

5、招标文件中“第三章评标办法（综合评估法）”中“2.2.4（2）”修改为：

6、最高限价

（1）本项目暂定建安费为 点击查看>> 万元，结合本项目实际情况计算得出本工程暂定勘察费（S） 40, * , * 元，暂定设计费（Q） 96, * , * 元。

（2）本项目勘察固定折扣费率招标控制价为80%，对应的暂定勘察费招标控制价为32, * , * 元；设计固定折扣费率招标控制价为81%，对应的暂定设计费招标控制价为 77, * , * .3 元。

（3）投标总报价最高限价 * , * , * .3元。

7、招标文件中“第一章招标公告”中“3.1.1 本次招标要求投标人具备的资质条件：”以及“投标人须知前附表1.4.1 资质条件”的内容修改为

“I、投标人应具备下列勘察资质之一：

①工程勘察综合 * 级资质。

②工程勘察（岩土工程）专业 * 级资质、工程勘察（水文地质）专业 * 级资质和工程勘察专业类（工程测量） * 级资质。

II、投标人应具备下列设计资质之一：

①工程设计综合 * 级资质；

②工 (略) 业 * 级资质或工 (略) 业（燃气工程、轨道交通工程除外） * 级资质；

③工 (略) 业（含道路工程、桥梁工程、城市隧道工程）专业 * 级资质。”

8、本项目投标截止时间延期至 * 年1月29日11时00分，投标保证金交纳截止时间及开标时间顺延。

以上答疑补遗内容各潜在投 (略) 站上注意查阅并下载;无论查阅或下载与否,均视为已知晓本 (略) 内容。本答疑补遗内容与招标文件不一致时，以本答疑补遗内容为准。

招标人：重庆市建 (略)

招标代理机构：中海 (略) (略)

* 年1 月14 日