内环提速改造二期工程(内环西线南段)第三方检测内环提速改造二期工程(内环西线南段)第三方检测第1次答疑(标段编号XYSZ-JSGC202203SZ-011001001)
内环提速改造二期工程(内环西线南段)第三方检测内环提速改造二期工程(内环西线南段)第三方检测第1次答疑(标段编号XYSZ-JSGC202203SZ-011001001)
问题1、第三章“评标办法”第2.2.2(2)条商务评审中的第2点“机构及人员配备”中第2项“具有能提高检测精度及检测效率的智能化设备(如落锤式弯沉仪、地质雷达、 (略) 况检测车)每自有一台得2分,本荐最多得4分”。针对此条,我公司认为:①地质雷达检测仪功能主要用于检测隧道断面等, (略) 况检测车主要用于病害分析等,针对新建城市快速主干道并无太多作用;②落锤式弯沉仪相对于日常的弯沉检测仪来说,并无精度的区别,只是检测方法的不同, (略) 门批准了其他检测方法,则说明其他检测方法也能满足检测精度需求,只能说落锤式弯沉仪的检测更快速,但对于总长只有几公里的市政工程,并无太多优势,只能说对于长度几百公里或更 (略) 来说,确实优势非常明显。③鉴于以上两点,我公司认为设置此条件没有必要。
回复:按招标文件要求执行。
问题2、第三章“评标办法”第2.2.2(2)条商务评审中的第3点“企业类似业绩”中第1项“近五年(投标截止时间前60个月,以合同签订时间为准)至少承担过一项质量合格的类似 (略) (略) 第三方检测业绩的得2分”。针对此条,我公司认为本工程属于市政工程, (略) 第三方检测业 (略) 门的业绩作为企业业绩,建议将“公路第三方检测业绩”删除。
回复:按招标文件要求执行。
问题3、第三章“评标办法”第2.2.2(2)条商务评审中的第4点“检测机构实力”中第4项“参加过市级单位委托的检验检测项目的,第一个得1分,最多得3分;参加过省、部级单位委托的检验检测项目的,每一个得2分”。针对此条,我公司认为本工程属于市政工程,不应将交 (略) 门委托检验检测项目作为评分依据。建议对此条进行明确:即建 (略) 门( (略) 、省(市)级住 (略) )委 (略) 或桥梁工程。
回复:按招标文件要求执行。
问题4、我公司认为,类似这种高架桥检测同普通的市政工程检测并无太多区别,在检测方法上都是一样的,只不过是 (略) 增加,例如:橡胶支座、钢铰线等。 (略) 是否运行规范(例如有没有出具虚假检测报告的行为)、检测数据是否科学(例如各种检测能力比对是否满意)等。
回复:按招标文件要求执行。
问题5、招标文件第一章第3.1条“本次招标要求投标人须具备:”中第?条“由于本项目检测任务重,为保证工程检测的及时性,投标人中标后在襄阳市区须设有检测试验室,拟派本项目的相关人员须到岗履职(提供承诺书,格式自拟)。”为满足该项目建设的进度、质量、安全等需求,保证该工程建设施工全过程中的各项检测工作的质量安全、及时性。对外地检测机构中标后在襄阳市区设立检测实验室的人员、设备、环境、管理体系的建设;实验室建设的时间等要素,是否都应有明确的配置标准要求。
回复:投标人中标后在襄阳市区须设有检测试验室,并具备自有的各种检测设备和仪器,满足现场抽检的需要(此条内容增加在承诺书中)。
问题6、招标文件第一章第3.4条“其它要求”中第2项“本次招标允许投标人在①内环提速改造二期工程(内环西线南段)第三方检测;②内环提速改造二期工程(内环北线东段)第三方检测;③内环提速改造二期工程(内环北线西段、内环西线北段)第三方检测;④内环提速改造二期工程(内环南线)第三方检测;⑤内环提速改造二期工程(内 (略) 连接线、内环至襄阳机场连接线)第三方检测招标上述五个项目中进行投标,但按照上述顺序,若投标人两次被推荐为第一中标候选人后,则自 (略) 投标项目的第一中标候选人资格。”本项目检测任务重,如果一家单位两次被推荐为第一中标候选人,所投入人员、设备能否够满足两个项目的检测需求,能否保证检测的及时性而不耽误工期及质量。因此我单位建议投标人一次被推荐为第一中标候选人后,则自 (略) 投标项目的第一中标候选人资格。
回复:按招标文件要求执行。
招 标 人:襄阳市政府投资工 (略)
代理机构:襄阳 (略)
时间:2022年3月14日
问题1、第三章“评标办法”第2.2.2(2)条商务评审中的第2点“机构及人员配备”中第2项“具有能提高检测精度及检测效率的智能化设备(如落锤式弯沉仪、地质雷达、 (略) 况检测车)每自有一台得2分,本荐最多得4分”。针对此条,我公司认为:①地质雷达检测仪功能主要用于检测隧道断面等, (略) 况检测车主要用于病害分析等,针对新建城市快速主干道并无太多作用;②落锤式弯沉仪相对于日常的弯沉检测仪来说,并无精度的区别,只是检测方法的不同, (略) 门批准了其他检测方法,则说明其他检测方法也能满足检测精度需求,只能说落锤式弯沉仪的检测更快速,但对于总长只有几公里的市政工程,并无太多优势,只能说对于长度几百公里或更 (略) 来说,确实优势非常明显。③鉴于以上两点,我公司认为设置此条件没有必要。
回复:按招标文件要求执行。
问题2、第三章“评标办法”第2.2.2(2)条商务评审中的第3点“企业类似业绩”中第1项“近五年(投标截止时间前60个月,以合同签订时间为准)至少承担过一项质量合格的类似 (略) (略) 第三方检测业绩的得2分”。针对此条,我公司认为本工程属于市政工程, (略) 第三方检测业 (略) 门的业绩作为企业业绩,建议将“公路第三方检测业绩”删除。
回复:按招标文件要求执行。
问题3、第三章“评标办法”第2.2.2(2)条商务评审中的第4点“检测机构实力”中第4项“参加过市级单位委托的检验检测项目的,第一个得1分,最多得3分;参加过省、部级单位委托的检验检测项目的,每一个得2分”。针对此条,我公司认为本工程属于市政工程,不应将交 (略) 门委托检验检测项目作为评分依据。建议对此条进行明确:即建 (略) 门( (略) 、省(市)级住 (略) )委 (略) 或桥梁工程。
回复:按招标文件要求执行。
问题4、我公司认为,类似这种高架桥检测同普通的市政工程检测并无太多区别,在检测方法上都是一样的,只不过是 (略) 增加,例如:橡胶支座、钢铰线等。 (略) 是否运行规范(例如有没有出具虚假检测报告的行为)、检测数据是否科学(例如各种检测能力比对是否满意)等。
回复:按招标文件要求执行。
问题5、招标文件第一章第3.1条“本次招标要求投标人须具备:”中第?条“由于本项目检测任务重,为保证工程检测的及时性,投标人中标后在襄阳市区须设有检测试验室,拟派本项目的相关人员须到岗履职(提供承诺书,格式自拟)。”为满足该项目建设的进度、质量、安全等需求,保证该工程建设施工全过程中的各项检测工作的质量安全、及时性。对外地检测机构中标后在襄阳市区设立检测实验室的人员、设备、环境、管理体系的建设;实验室建设的时间等要素,是否都应有明确的配置标准要求。
回复:投标人中标后在襄阳市区须设有检测试验室,并具备自有的各种检测设备和仪器,满足现场抽检的需要(此条内容增加在承诺书中)。
问题6、招标文件第一章第3.4条“其它要求”中第2项“本次招标允许投标人在①内环提速改造二期工程(内环西线南段)第三方检测;②内环提速改造二期工程(内环北线东段)第三方检测;③内环提速改造二期工程(内环北线西段、内环西线北段)第三方检测;④内环提速改造二期工程(内环南线)第三方检测;⑤内环提速改造二期工程(内 (略) 连接线、内环至襄阳机场连接线)第三方检测招标上述五个项目中进行投标,但按照上述顺序,若投标人两次被推荐为第一中标候选人后,则自 (略) 投标项目的第一中标候选人资格。”本项目检测任务重,如果一家单位两次被推荐为第一中标候选人,所投入人员、设备能否够满足两个项目的检测需求,能否保证检测的及时性而不耽误工期及质量。因此我单位建议投标人一次被推荐为第一中标候选人后,则自 (略) 投标项目的第一中标候选人资格。
回复:按招标文件要求执行。
招 标 人:襄阳市政府投资工 (略)
代理机构:襄阳 (略)
时间:2022年3月14日
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