南阳 (略)

林州 (略) 项目清册

3.1.1建设基本条件

图 3.1 林州大峡谷充电桩位置

图 3.2 林州大峡谷停车场现状

3.1.2地质、气象条件

林州属于暖温带大 点击查看>> 性季风气候，四季分明，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥。林州年平均气温 点击查看>> ℃，年降水量 点击查看>> mm，年日照时间 点击查看>> 小时，平均无霜期 192天，最热月（7 月）平均温度 点击查看>> ℃，最冷月（1月）平均温度-2.5℃。林州最大冻土深度 42cm，最大降雨量 点击查看>> mm/日，最大积雪厚度 180mm。

(略) 太行ft东麓，属于华北地震带，境内断层较多，大多属于正断层。 (略) 广泛分布着石灰岩，多裂隙、溶洞，致使地表水极易散失。本期位于现有停车场内，场区平坦，建设条件好。

3.1.3 交通运输条件

建筑材料如钢材、水泥、电缆等均可从当地建筑材料市场购买， (略) 运输至充电桩建设场地，交通运输条件方便。

3.1.4主要建设规模

本工程建设位置为安阳市林州市太行ft林州大峡谷景区 A 区停车场内，建设规模包含充电桩、相关电气配套设施和土建工程。充电桩电源由景区原有

315kVA箱变引出，因此 (略) 分。

配电系统：新建设 2台低压电缆分支箱；原有箱变至 1#低压电缆分接箱新建 ZC-YJV22-0.6/1kV-3×240+2×120m (略) 路径 65 米，穿管直埋敷设；

1#低压电缆分接箱至 2# 低压电缆分支箱新建 ZC-YJV22-0.6/1kV-3 × 35+2 ×

(略) 径长度为 20 米，穿管直埋敷设。

充电系统：本期项目新建一台 160kW分体式直流充电桩，一机四枪；一体式交流充电桩（7kW）5 台，一机一枪。2.7×5.7米车位 9 个。

由 1#低压电缆分支箱至 160kW 分体式充电桩采用 ZC-YJV22-0.6/1kV-3×

150+2×70m (略) 路径长 8米，采用穿管直埋敷设；由 160kW分体式充电桩至直流充电桩采用 ZC-YJV22-0.6/1kV-1×50 (略) 路径长 100米；由低压电缆分接箱至 7kW交流桩采用 ZC-YJV22-0.6/1kV-5x16m (略) 路径长 33米，采用穿管直埋敷设。

相关配套设施： 新建安防柜 1 台， 1# 低压电缆分接箱至安防柜新建

ZC-YJV22-0.6/1kV-5×16m (略) 路径长 20 米，穿管直埋敷设。

包含充电车位 9 个、限位器9 个、充电指引牌1 套、视频监控系统1 套、照明系统、安全管控及服务系统、通信系统等。

3.2.1 电气主接线

本期无新建箱变，利用景区原有 315kVA 变压器，由箱变低压侧引出电源。

3.2.2 负荷分析

本工程拟安装 160kW分体式直流充电桩 1台，一机四枪；7kW 一体式交流充电桩 5台，一机一枪，额定总输出功率 195kW。站用电设备额定输入功率 2kW。

充电设备负荷容量为 195KW，设备同时系数为 0.7。

充电设备负荷容量为： S1

= P1 ′ kx1

h′ cosj1

=195 ′0.7 0.94 ′ 0.99

= 点击查看>> kVA

站用电设备负荷容量为： S

= P2 ′kx2 = 2′0.8= 1.68kVA

变压器总容量为： S = S?

e

= 点击查看>> = 点击查看>> kVA

0.8

其中：P1 表示充电设备额定输出功率，取 195kW；kx1 表示充电设备同时使用率，取 0.7；η表示充电设备系统效率，取 0.94；cosj1表示充电设备输入功率因数，取 0.99； (略) 用电设备额定输入功率，取 2kW； (略) 用电设备同时使用率，取 0.8；cosj (略) 用电设备输入功率因数，取 0.95；e表示变压

器最佳负载率，取0.8；需配电容量为 点击查看>> kVA，原有箱变容量315kVA，可用

容量 200kVA，故原有箱变可满足要求。

3.2.3 (略) 配置

箱变采用原有 315kVA 变压器，可用容量还有 200kVA，箱变低压剩余630A

开关一个，可以满足本期充电桩接入要求。

3.2.4 (略) 分

（1）0.4kV电缆

原有箱变至 1#低压电缆分接箱新建 ZC-YJV22-0.6/1kV-3×240+2×120m (略) 路径长 65米，穿管直埋敷设；1#低压电缆分接箱至2#低压电缆分支箱新建ZC-YJV22-0.6/1kV-3×35+2× (略) 径长度为 20 米，由 1#低压电缆分支箱至 160kW 分体式充电桩采用ZC-YJV22-0.6/1kV-3×150+2×70m (略) 路径长 8米，采用穿管直埋敷设；由 160kW 分体式充电桩至直流充电桩采用 ZC-YJV22-0.6/1kV-1×50 (略) 路径长 100米；2#低压电缆分接箱至 7kW交流桩采用ZC-YJV22-0.6/1kV-5x16m (略) 路径长33 米。1#低压电缆分接箱至安防柜新建 ZC-YJV22-0.6/1kV-5×16m (略) 路径长 20米，采用穿管直埋敷设。电缆终端头选用冷缩型。（2）安防柜

1#低压电缆分支箱引 1 路电缆接入安防柜，由安防柜引出4 路电缆分别接入安防系统、监控、照明和备用。安防柜内配置浪涌保护器。

（3）电缆的接地

(略) 的金属屏蔽层两端直接接地；单芯电缆金属屏蔽层上至少有一端直接接地。

3.2.5 防雷、接地

接地方式采用 TN-S 系统。整个系统的中性线与接地分开敷设。所有电气设备的 (略) 分，如电缆的金属包皮、设备的金属外壳以及保护导线的金属管等均需与接地装置可靠连接。

所有电气设备 (略) 分均应用 50×6 热镀锌扁钢与保护接地网干线可靠焊接，变压器中性点引出线与工作接地网可靠连接。待两地网敷设后，应对接地电阻进行实测，此值不大于 4 欧姆为合格。地线的敷设及焊接必须符合《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 (略) 分的规定。

3.2.6 照明

站区内设置 5只冷光 LED 灯， (略) 采用时控开关控制。

3.3.1 设备选型

（1）160kW 分体式直流充电桩（一机四枪）

一机四充接口，配置 8 个 20kW 充电模块，动态功率分配：40/80/120kW，单接口最大输出电流：250A。

交流输入电压：380V±20%；交流输入电流：100A；交流输入频率：50Hz

±1Hz。

电压输出范围：DC 200～750V；恒功率电压输出范围：DC 330~750V；整机效率：94%；功率因数：0.99。

充电枪长度：5 米。

（3）7kW 交流充电桩（一机一枪）

工作电压：176～264V；充电电流：0～32A；电源频率： 点击查看>> Hz±1Hz。充电枪长度：5 米。

3.3.2 主要功能

（1）充电能力及功率分配原则

160kW 分体式直流充电桩（一机四枪）具备以 120kW 的功率为 1 辆车快速充电的能力；同时具备以 40kW的功率为多辆车快速充电的能力。

7kW 一体式交流流充电桩（一机一枪）单枪最大输出功率不超过 7kW。

（2）保护功能

充电系统二次应具备：充电连接异常时自动切断输出电源的功能；过压、过负荷、短路、漏电急停保护和自检功能；根据电池管理系统（BMS）提供的数据，动态调整充电参数，自动完成充电过程的功能；通过 CAN 接口与电池管理系统通信，获得车载电池状态参数的功能；运行状态、故障状态显示功能。

3.3.3 无功补偿

每台直流充电机自带 APF单元，补偿后功率因数达到 0.95以上，可满足电网要求，本期工程无需增加补偿装置。

3.4.1 保护配置

380V (略) 器脱扣器采用两段式保护，其中长延时 Ir= 1.25~1.3 倍变压器额定电流，短延时 Isd=3Ir 0.3s。

3.4.2 (略) 分

本期工程采用低压计量方式，箱变低压侧计量柜内安装5A精度0.2S 核检表。三相交流电能表将电度量由无线通信方式上送到营 (略) 理。

3.4.3 安防监控

(略) 的安防系统由 1 台球式摄像头、2 台红外枪机和 1 台硬盘录像机组成，用以对充电区域设备和车辆的监视。

视频安防监控系统工程设计应符合国家现行标准 GB 点击查看>> 《安全防范工程技术规范》和GA/T367《视频安防监控系统技术要求》的相关规定。

视频安防监控系统应对需要进行监控的充电桩、充电车位、主要 (略) 、通道、 (略) 位和区域等进行有效的视频探测与监控，图像显示、记录与回放。监控系统能与手机联网， (略) 区工作人员在手机上查看及维护。

监视图像质量不应低于 GB 点击查看>> -1994《 (略) 监视电视系统工程技术规范》中表4.3.1-1 规定的四级，回放图像质量不应低于表4.3.1-1 规定的三级；在显示器上应能有效识别目标。

（1）系统方案

网联模块硬件主要包含 4G 模块和 ESAM 芯片，安装 (略) ，通过与充电桩主控单元等关键元器件配合，实现充电桩安全接入、用户充电鉴权、电量实时采集、负荷监测、启动停止控制以及各类异常告警上送等功能。

网联模块与充电桩主控单元相连，主控单元调用 ESAM 芯片进行数据的加解密，调用4G 模块完成与车联网平台前置集群的数据传输。

（2）主要功能

网联模块功能体系较为简洁，目前有Ⅱ型和 (略) ：Ⅲ型网联模块具备数据透传功能和通信功能，以及对外提供数据加解密能力；Ⅱ型网联模块根据充电设施应用场景的实际需求进行定制，除具备Ⅲ型网联模块的功能外，还具备数据采集、存储、加解密、 (略) 理、协议转换、远程升级等功能。根据实际场景需求选取。

利用通讯管理单元通过公共专用通信网络将信息 (略) 和车联网管理平台。 (略) 充电桩采用移动、联通等公司的无线通信 GPRS/3G 4G 方式

(略) 对接，每台充电桩设置 SIM 卡，向车联网平台转发运行和交易数据。本期工程规模较小，暂不考虑与省充电智能服务平台相连，待二期工程建设时，再与省充电智能服务平台相连。

3.7.1概述

本站区布置一台 160kW分体式直流充电桩，一机四枪，每台充电桩可满足单车最大 120kW快速补电、多车 40kW 快速补电；7kW 一体式交流充电桩 5 台，一机一枪，共设 9 个充电车位，预计平均电动车日充电 16车次/天。车位尺寸为

2.7m×5.7m。在站区内不新建变压器；直流、交流充电桩布置在车位端头，充电桩基础为钢筋混凝土基础。

主要建筑材料包括：

（1）砼：C30 用于现浇钢筋混凝土结构，C15 用于砼垫层。

（2）钢筋：HPB300 钢筋用于直径≤12mm的非预应力钢筋，HRB400钢筋用于直径＞12mm的非预应力钢筋。

（3）钢材：Q355

3.7.2 站区布置

（1）总平面布置

(略) 位于安阳市林州市太行ft林州大峡谷景区 A 区停车场内，共计9个充电停车位，车位尺寸为 2.7m×5.7m，利用景区 (略) (略) (略) 。停车位均应按要求划分，并设置清晰停车位标识。每个车位与充电桩之间设车挡，车位车挡选购市场成品，根据现场具体位置设置。

（2）站区排水布置

站区雨水利用现有排水、防水设施，不改变现有排水系统。

（3）地面及场地设计

本工程电缆采用穿管直埋和电缆沟敷设， (略) 区原有地面，仅需恢复施 (略) 分地面。设备基础和电缆敷设整体施工。

（4）标识标牌

(略) 按要求统一安装标识标牌，包括安全警示线标识。

3.7.3 站区建、构筑物

站内建构筑物由直流充电桩、交流充电桩、安防柜、低压电缆分支箱等组成。

3.7.4 消防系统

根据《建筑灭火器配置设计规范》（GB 点击查看>> -2005）的规定，在充电车位区域配置 4kg 手提式磷酸铵盐灭火器 8具。

3.8.1编制原则

1、严格遵守国家和当地政府的有关法令、法规及有关规定。

2、严格执行中华人民共和国国家标准和现行设计、施工规范，安全操作规程及招标文件中的有关规定，切实响应招标文件的要求。

3、根据工程实际情况，围绕工 (略) 署，合理安排施工顺序。

4、采用平行流水及均衡生产组织方法，坚持对工程施工全进程严密监控，运用网络技术控制施工进度，确保工期目标实现。

5、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。

6、严格遵守安全防护规程、安全操作规程，定期组织安全会议，进行安全防护教育，健全安全管理体系，落实安全责任制。

7、制定施工方案时，首先考虑安全、环境保护措施，注重文明施工，把确保交通畅通、不污染周围环境作为施工组织的前提。

8、严格执行 IS 点击查看>> 质量标准，对施工过程进行有放控制，建立健全工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓住关键施工工序，把本项目建成精品工程。

9、根据当地的水文地质、气象条件及施工工期要求，优化施工组织方案，严格控制施工工艺水平及管理水平，合理配置人、材、机等要素，确保工程的顺利实施。

3.8.2 施工条件

经现场踏勘，本工程建设范围及周边不存在滑坡、崩塌及泥石流等不良地质作用，本工程建设可不考虑不良地质作用的影响。

(略) 需的主要材料可以从林 (略) 采购；水泥和钢材、生活及小型生产物资，其它建筑材料（木材、油料）也可从林州市购买。

3.8.3 施工总布置

(略) 先行、配套工程跟进、合理顺序、功能分区、工序交叉的原则，对场区的施工进行总体布置。施工点主要有充电桩基础、电缆敷设及接地等。

施工布置应结合现场情况，方便施工及运输。在拟选场址内，有原 (略) 可加以利用。 (略) 空地，修建临时建筑，作为施工办公、生活区。

工程施工用电采用原有 315kVA 箱变低压侧引出。现场施工用电设施要求： (略) 的设计、安装、运行和维护按相关规程和规定进行，要加强施工用电的安全管理工作，从配电装置引 (略) ，以敷设电缆为主，室外布置的配电设备要有防雨设施，确保施工用电安全。

本项目生活生产用水有建筑施工用水、施工机械用水、冲洗用水、生活用水等组成。生活用水及施工用 (略) 址附近的自来水。

3.8.4 施工交通运输

本 (略) (略) 。充电设施、电缆分支箱以及其它设备可通过汽车直接运抵场址。其它建筑材料也均可用汽车直接运到停车场，运输过程中应做好分组标识，保护好包装，保护产品避免给施工造成混乱和缺陷。

3.8.5 主体工程施工

1、施工技术准备技术准备是决定施工质量的关键因素，它主要进行以下几方面的工作：

a）做好调查工作；

b）做好与设计的结合工作；

c）认真编制施工组织设计；

d）确定和编制切实可行的施工方案和技术措施，编制施工进度表；

2、物资条件准备；

a）建筑材料的准备；

b） (略) 门按照设备到场先后次序，组织物资设备的运输。

c）根据设计物资清单以及施工过程中要用 (略) 件、小工具，需编制《 (略) 需物料明细表》、《 (略) 需工具清单》、《安全措施保护工具清单》等，制定《现场施工手册》指导施工。根据物料明细表进行物料准备，外协外购件应考虑供货周期等，提前准备申购、 (略) 家，以免耽误工期。

3、工程设备及材料总体进场计划

a） (略) 检验；

b）设备和材料的入库。由材料员办理材料和设备的入库手续；

c）材料和设备的准备；

d）材料的进场检验；

e）根据每个施工点和发货地点的距离，编制发货计划；

f）做好施工材料和设备的入库保护工作。

4、施工机械准备

根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度的安排，编制施工机具设备需用量计划、组织施工机具设备需用量计划的落实，确保按期进场。

5、 (略) 点击查看>> 准备根据确定的现场管理机构建立项目管理层，选择高素质的 (略) 点击查看>> 进行该工程的施工。进场后， (略) 门、 (略) 门及时办理有关手续。

3.9.1 设计依据

1、《中华人民共和国环境影响评价法》；

2、《河南省建设项目环境保护条例》；

3、《声环境质量标准》（GB3096-2008）；

4、《污水综合排放标准》（GB8978-2002）；

5、《建筑施工场界噪声限值》（GB 点击查看>> -2011）；

6、《建设项目环境保护管理条例》。

以上未列规范按国家现行的其有关法令、法规、政策及有关设计规程、规范、规定等。

3.9.2 施工期间环境保护

1. 控制扬尘

本项目在施工程中产生的主要污染物为施工过程汇总的扬尘。为了控制扬尘污染，应要求施工单位采取具体措施，包括：

(1)施工现场周围设置硬质围挡；

(2)市政工程应合理分段，减少土方开挖面积和存留时间；

(3)垃圾、渣土要及时清运，施工土方要覆盖；

(4)工地触控要设置冲洗设施，运输车辆驶出施工场要将车辆冲洗干净；

(5)水泥、石灰等可能产生污染的建材必须须在库房存放或严密遮盖:严格围挡，防止泥土流 (略) 。

2. 噪声设备

施工中应注意围挡，降低噪者扰民情况:采用噪声较低的施工设备，同时遵守施工时间的要求。

3. 环保检测

项目完成后，进行严格的设备性能检测、电磁辐射检测、以保证改造后，满足环境保护的要求。

3.9.3 使用期间的主要污染源及防治措施

1.主要污染源

本项目对环境的影响主要由充电设施及充电汽车的噪声。

2.噪声治理措施

本项目的噪声主要为工艺设备和车辆噪声。工艺设备拟采用隔振、软接头等

措施降低噪声，达到规范规定的要求。本项目车辆新型纯电动汽车，因此车辆噪声很低，通过规定限速和禁止鸣笛，使噪声指标满足规定要求。

3.9.4 职业安全

1.总布置安全

总布置安全充分考虑安全因素，如消防通道、人、物流通道宽度、道路转弯半径及各建筑物之间的消防间距等满足消防使用要求。

2.运输安全

(略) 设置交通标志，其位置、形式、尺寸等均应符合国家安全标准， (略) 按有关标准，有足够的视野宽度。

3.9.5 消防及安全

1、充电桩设置必要的消防灭火保护措施。按《建筑设计防火规范》安装消防给水和固定灭火装置，配备相适应的灭火器。

2、在电气系统设计中，应严格遵守电气安全规程，电气设备要符合国家有关电气设备的设计、安装规定，确保用电设备及电气接地系统的可靠性，要设置完备的防雷装置。 (略) 全部采用加金属套管保护的铜芯线。人离开时，必须切断电源。

3 项目建设期问，建筑施工企业实行消防责任制，明确防火责任。工程施工中严格遵守规范、规程，严把工程质量关。

4、加强安全防护工作，制定严格的规章制度，设置必要的安全防护机构，明确安全责任，严防不安因素的存在和发生。

3. 点击查看>> 设计原则

1、贯彻“安全可靠，先进适用，符合国情”的电力建设方针。本工程按照 (略) 会及降低能源消耗和满足环保的要求，以经济实用、系统简单、最少设备、安全可靠、高效环保、以人为本的原则；

2、通过经济技术比较，尽量采用成熟的技术及合理的工艺系统，优化设备

选型和配置，满足合理适用的要求。尽量做到技术方案可靠实用，内容新颖，材料节约，结构简单；

3、运用先进、成熟、可靠的设计技术手段，优化布置。使设备布置紧凑，建筑体积小，维护使用方便，施工周期短，工程造价低；

4、严格控制用地指标、节约土地资源；

5、贯彻节约用水的原则，积极采取节水措施，一水多用；

6、提高场区综合自动化水平，实现全场监控和信息系统网格化，提高充电桩运行的安全性和经济性，为充电桩运行后的现代化企业管理创造条件；

7、满足国家环保政策和可持续发展的战略，高效、节水、控制各种污染物排放，珍惜有限资源。设计应满足各项环保要求。

3. 点击查看>> 项目节能措施

1.电气节能

照明光源选用 LED 高效节能灯。

2.管理节能

管理节能主要有两个层次的管理:宏观调控层次和企业经营管理层次。宏观调控层次的节能管理主要是指通过国家法律、法规对产业发展进行规范，通过价格政策、税收等手段对产业发展进行调控。

3.综合管理措施

“保护环境，节约能源”----给后人留下更多的可持续发展的资源是“科学发展观”的基本出发点。一切经济建设必须把“保护环境，节约能源”放在第一位考虑。

附件：安阳市发展和改革委员会关于制定安阳电动汽车充电服务费标准的通知》

（安发改价格（2018 ）42 号文件）

附图 3：接地示意图

南阳 (略)

林州 (略) 项目清册

3.1.1建设基本条件

图 3.1 林州大峡谷充电桩位置

图 3.2 林州大峡谷停车场现状

3.1.2地质、气象条件

林州属于暖温带大 点击查看>> 性季风气候，四季分明，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥。林州年平均气温 点击查看>> ℃，年降水量 点击查看>> mm，年日照时间 点击查看>> 小时，平均无霜期 192天，最热月（7 月）平均温度 点击查看>> ℃，最冷月（1月）平均温度-2.5℃。林州最大冻土深度 42cm，最大降雨量 点击查看>> mm/日，最大积雪厚度 180mm。

(略) 太行ft东麓，属于华北地震带，境内断层较多，大多属于正断层。 (略) 广泛分布着石灰岩，多裂隙、溶洞，致使地表水极易散失。本期位于现有停车场内，场区平坦，建设条件好。

3.1.3 交通运输条件

建筑材料如钢材、水泥、电缆等均可从当地建筑材料市场购买， (略) 运输至充电桩建设场地，交通运输条件方便。

3.1.4主要建设规模

本工程建设位置为安阳市林州市太行ft林州大峡谷景区 A 区停车场内，建设规模包含充电桩、相关电气配套设施和土建工程。充电桩电源由景区原有

315kVA箱变引出，因此 (略) 分。

配电系统：新建设 2台低压电缆分支箱；原有箱变至 1#低压电缆分接箱新建 ZC-YJV22-0.6/1kV-3×240+2×120m (略) 路径 65 米，穿管直埋敷设；

1#低压电缆分接箱至 2# 低压电缆分支箱新建 ZC-YJV22-0.6/1kV-3 × 35+2 ×

(略) 径长度为 20 米，穿管直埋敷设。

充电系统：本期项目新建一台 160kW分体式直流充电桩，一机四枪；一体式交流充电桩（7kW）5 台，一机一枪。2.7×5.7米车位 9 个。

由 1#低压电缆分支箱至 160kW 分体式充电桩采用 ZC-YJV22-0.6/1kV-3×

150+2×70m (略) 路径长 8米，采用穿管直埋敷设；由 160kW分体式充电桩至直流充电桩采用 ZC-YJV22-0.6/1kV-1×50 (略) 路径长 100米；由低压电缆分接箱至 7kW交流桩采用 ZC-YJV22-0.6/1kV-5x16m (略) 路径长 33米，采用穿管直埋敷设。

相关配套设施： 新建安防柜 1 台， 1# 低压电缆分接箱至安防柜新建

ZC-YJV22-0.6/1kV-5×16m (略) 路径长 20 米，穿管直埋敷设。

包含充电车位 9 个、限位器9 个、充电指引牌1 套、视频监控系统1 套、照明系统、安全管控及服务系统、通信系统等。

3.2.1 电气主接线

本期无新建箱变，利用景区原有 315kVA 变压器，由箱变低压侧引出电源。

3.2.2 负荷分析

本工程拟安装 160kW分体式直流充电桩 1台，一机四枪；7kW 一体式交流充电桩 5台，一机一枪，额定总输出功率 195kW。站用电设备额定输入功率 2kW。

充电设备负荷容量为 195KW，设备同时系数为 0.7。

充电设备负荷容量为： S1

= P1 ′ kx1

h′ cosj1

=195 ′0.7 0.94 ′ 0.99

= 点击查看>> kVA

站用电设备负荷容量为： S

= P2 ′kx2 = 2′0.8= 1.68kVA

变压器总容量为： S = S?

e

= 点击查看>> = 点击查看>> kVA

0.8

其中：P1 表示充电设备额定输出功率，取 195kW；kx1 表示充电设备同时使用率，取 0.7；η表示充电设备系统效率，取 0.94；cosj1表示充电设备输入功率因数，取 0.99； (略) 用电设备额定输入功率，取 2kW； (略) 用电设备同时使用率，取 0.8；cosj (略) 用电设备输入功率因数，取 0.95；e表示变压

器最佳负载率，取0.8；需配电容量为 点击查看>> kVA，原有箱变容量315kVA，可用

容量 200kVA，故原有箱变可满足要求。

3.2.3 (略) 配置

箱变采用原有 315kVA 变压器，可用容量还有 200kVA，箱变低压剩余630A

开关一个，可以满足本期充电桩接入要求。

3.2.4 (略) 分

（1）0.4kV电缆

原有箱变至 1#低压电缆分接箱新建 ZC-YJV22-0.6/1kV-3×240+2×120m (略) 路径长 65米，穿管直埋敷设；1#低压电缆分接箱至2#低压电缆分支箱新建ZC-YJV22-0.6/1kV-3×35+2× (略) 径长度为 20 米，由 1#低压电缆分支箱至 160kW 分体式充电桩采用ZC-YJV22-0.6/1kV-3×150+2×70m (略) 路径长 8米，采用穿管直埋敷设；由 160kW 分体式充电桩至直流充电桩采用 ZC-YJV22-0.6/1kV-1×50 (略) 路径长 100米；2#低压电缆分接箱至 7kW交流桩采用ZC-YJV22-0.6/1kV-5x16m (略) 路径长33 米。1#低压电缆分接箱至安防柜新建 ZC-YJV22-0.6/1kV-5×16m (略) 路径长 20米，采用穿管直埋敷设。电缆终端头选用冷缩型。（2）安防柜

1#低压电缆分支箱引 1 路电缆接入安防柜，由安防柜引出4 路电缆分别接入安防系统、监控、照明和备用。安防柜内配置浪涌保护器。

（3）电缆的接地

(略) 的金属屏蔽层两端直接接地；单芯电缆金属屏蔽层上至少有一端直接接地。

3.2.5 防雷、接地

接地方式采用 TN-S 系统。整个系统的中性线与接地分开敷设。所有电气设备的 (略) 分，如电缆的金属包皮、设备的金属外壳以及保护导线的金属管等均需与接地装置可靠连接。

所有电气设备 (略) 分均应用 50×6 热镀锌扁钢与保护接地网干线可靠焊接，变压器中性点引出线与工作接地网可靠连接。待两地网敷设后，应对接地电阻进行实测，此值不大于 4 欧姆为合格。地线的敷设及焊接必须符合《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 (略) 分的规定。

3.2.6 照明

站区内设置 5只冷光 LED 灯， (略) 采用时控开关控制。

3.3.1 设备选型

（1）160kW 分体式直流充电桩（一机四枪）

一机四充接口，配置 8 个 20kW 充电模块，动态功率分配：40/80/120kW，单接口最大输出电流：250A。

交流输入电压：380V±20%；交流输入电流：100A；交流输入频率：50Hz

±1Hz。

电压输出范围：DC 200～750V；恒功率电压输出范围：DC 330~750V；整机效率：94%；功率因数：0.99。

充电枪长度：5 米。

（3）7kW 交流充电桩（一机一枪）

工作电压：176～264V；充电电流：0～32A；电源频率： 点击查看>> Hz±1Hz。充电枪长度：5 米。

3.3.2 主要功能

（1）充电能力及功率分配原则

160kW 分体式直流充电桩（一机四枪）具备以 120kW 的功率为 1 辆车快速充电的能力；同时具备以 40kW的功率为多辆车快速充电的能力。

7kW 一体式交流流充电桩（一机一枪）单枪最大输出功率不超过 7kW。

（2）保护功能

充电系统二次应具备：充电连接异常时自动切断输出电源的功能；过压、过负荷、短路、漏电急停保护和自检功能；根据电池管理系统（BMS）提供的数据，动态调整充电参数，自动完成充电过程的功能；通过 CAN 接口与电池管理系统通信，获得车载电池状态参数的功能；运行状态、故障状态显示功能。

3.3.3 无功补偿

每台直流充电机自带 APF单元，补偿后功率因数达到 0.95以上，可满足电网要求，本期工程无需增加补偿装置。

3.4.1 保护配置

380V (略) 器脱扣器采用两段式保护，其中长延时 Ir= 1.25~1.3 倍变压器额定电流，短延时 Isd=3Ir 0.3s。

3.4.2 (略) 分

本期工程采用低压计量方式，箱变低压侧计量柜内安装5A精度0.2S 核检表。三相交流电能表将电度量由无线通信方式上送到营 (略) 理。

3.4.3 安防监控

(略) 的安防系统由 1 台球式摄像头、2 台红外枪机和 1 台硬盘录像机组成，用以对充电区域设备和车辆的监视。

视频安防监控系统工程设计应符合国家现行标准 GB 点击查看>> 《安全防范工程技术规范》和GA/T367《视频安防监控系统技术要求》的相关规定。

视频安防监控系统应对需要进行监控的充电桩、充电车位、主要 (略) 、通道、 (略) 位和区域等进行有效的视频探测与监控，图像显示、记录与回放。监控系统能与手机联网， (略) 区工作人员在手机上查看及维护。

监视图像质量不应低于 GB 点击查看>> -1994《 (略) 监视电视系统工程技术规范》中表4.3.1-1 规定的四级，回放图像质量不应低于表4.3.1-1 规定的三级；在显示器上应能有效识别目标。

（1）系统方案

网联模块硬件主要包含 4G 模块和 ESAM 芯片，安装 (略) ，通过与充电桩主控单元等关键元器件配合，实现充电桩安全接入、用户充电鉴权、电量实时采集、负荷监测、启动停止控制以及各类异常告警上送等功能。

网联模块与充电桩主控单元相连，主控单元调用 ESAM 芯片进行数据的加解密，调用4G 模块完成与车联网平台前置集群的数据传输。

（2）主要功能

网联模块功能体系较为简洁，目前有Ⅱ型和 (略) ：Ⅲ型网联模块具备数据透传功能和通信功能，以及对外提供数据加解密能力；Ⅱ型网联模块根据充电设施应用场景的实际需求进行定制，除具备Ⅲ型网联模块的功能外，还具备数据采集、存储、加解密、 (略) 理、协议转换、远程升级等功能。根据实际场景需求选取。

利用通讯管理单元通过公共专用通信网络将信息 (略) 和车联网管理平台。 (略) 充电桩采用移动、联通等公司的无线通信 GPRS/3G 4G 方式

(略) 对接，每台充电桩设置 SIM 卡，向车联网平台转发运行和交易数据。本期工程规模较小，暂不考虑与省充电智能服务平台相连，待二期工程建设时，再与省充电智能服务平台相连。

3.7.1概述

本站区布置一台 160kW分体式直流充电桩，一机四枪，每台充电桩可满足单车最大 120kW快速补电、多车 40kW 快速补电；7kW 一体式交流充电桩 5 台，一机一枪，共设 9 个充电车位，预计平均电动车日充电 16车次/天。车位尺寸为

2.7m×5.7m。在站区内不新建变压器；直流、交流充电桩布置在车位端头，充电桩基础为钢筋混凝土基础。

主要建筑材料包括：

（1）砼：C30 用于现浇钢筋混凝土结构，C15 用于砼垫层。

（2）钢筋：HPB300 钢筋用于直径≤12mm的非预应力钢筋，HRB400钢筋用于直径＞12mm的非预应力钢筋。

（3）钢材：Q355

3.7.2 站区布置

（1）总平面布置

(略) 位于安阳市林州市太行ft林州大峡谷景区 A 区停车场内，共计9个充电停车位，车位尺寸为 2.7m×5.7m，利用景区 (略) (略) (略) 。停车位均应按要求划分，并设置清晰停车位标识。每个车位与充电桩之间设车挡，车位车挡选购市场成品，根据现场具体位置设置。

（2）站区排水布置

站区雨水利用现有排水、防水设施，不改变现有排水系统。

（3）地面及场地设计

本工程电缆采用穿管直埋和电缆沟敷设， (略) 区原有地面，仅需恢复施 (略) 分地面。设备基础和电缆敷设整体施工。

（4）标识标牌

(略) 按要求统一安装标识标牌，包括安全警示线标识。

3.7.3 站区建、构筑物

站内建构筑物由直流充电桩、交流充电桩、安防柜、低压电缆分支箱等组成。

3.7.4 消防系统

根据《建筑灭火器配置设计规范》（GB 点击查看>> -2005）的规定，在充电车位区域配置 4kg 手提式磷酸铵盐灭火器 8具。

3.8.1编制原则

1、严格遵守国家和当地政府的有关法令、法规及有关规定。

2、严格执行中华人民共和国国家标准和现行设计、施工规范，安全操作规程及招标文件中的有关规定，切实响应招标文件的要求。

3、根据工程实际情况，围绕工 (略) 署，合理安排施工顺序。

4、采用平行流水及均衡生产组织方法，坚持对工程施工全进程严密监控，运用网络技术控制施工进度，确保工期目标实现。

5、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。

6、严格遵守安全防护规程、安全操作规程，定期组织安全会议，进行安全防护教育，健全安全管理体系，落实安全责任制。

7、制定施工方案时，首先考虑安全、环境保护措施，注重文明施工，把确保交通畅通、不污染周围环境作为施工组织的前提。

8、严格执行 IS 点击查看>> 质量标准，对施工过程进行有放控制，建立健全工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓住关键施工工序，把本项目建成精品工程。

9、根据当地的水文地质、气象条件及施工工期要求，优化施工组织方案，严格控制施工工艺水平及管理水平，合理配置人、材、机等要素，确保工程的顺利实施。

3.8.2 施工条件

经现场踏勘，本工程建设范围及周边不存在滑坡、崩塌及泥石流等不良地质作用，本工程建设可不考虑不良地质作用的影响。

(略) 需的主要材料可以从林 (略) 采购；水泥和钢材、生活及小型生产物资，其它建筑材料（木材、油料）也可从林州市购买。

3.8.3 施工总布置

(略) 先行、配套工程跟进、合理顺序、功能分区、工序交叉的原则，对场区的施工进行总体布置。施工点主要有充电桩基础、电缆敷设及接地等。

施工布置应结合现场情况，方便施工及运输。在拟选场址内，有原 (略) 可加以利用。 (略) 空地，修建临时建筑，作为施工办公、生活区。

工程施工用电采用原有 315kVA 箱变低压侧引出。现场施工用电设施要求： (略) 的设计、安装、运行和维护按相关规程和规定进行，要加强施工用电的安全管理工作，从配电装置引 (略) ，以敷设电缆为主，室外布置的配电设备要有防雨设施，确保施工用电安全。

本项目生活生产用水有建筑施工用水、施工机械用水、冲洗用水、生活用水等组成。生活用水及施工用 (略) 址附近的自来水。

3.8.4 施工交通运输

本 (略) (略) 。充电设施、电缆分支箱以及其它设备可通过汽车直接运抵场址。其它建筑材料也均可用汽车直接运到停车场，运输过程中应做好分组标识，保护好包装，保护产品避免给施工造成混乱和缺陷。

3.8.5 主体工程施工

1、施工技术准备技术准备是决定施工质量的关键因素，它主要进行以下几方面的工作：

a）做好调查工作；

b）做好与设计的结合工作；

c）认真编制施工组织设计；

d）确定和编制切实可行的施工方案和技术措施，编制施工进度表；

2、物资条件准备；

a）建筑材料的准备；

b） (略) 门按照设备到场先后次序，组织物资设备的运输。

c）根据设计物资清单以及施工过程中要用 (略) 件、小工具，需编制《 (略) 需物料明细表》、《 (略) 需工具清单》、《安全措施保护工具清单》等，制定《现场施工手册》指导施工。根据物料明细表进行物料准备，外协外购件应考虑供货周期等，提前准备申购、 (略) 家，以免耽误工期。

3、工程设备及材料总体进场计划

a） (略) 检验；

b）设备和材料的入库。由材料员办理材料和设备的入库手续；

c）材料和设备的准备；

d）材料的进场检验；

e）根据每个施工点和发货地点的距离，编制发货计划；

f）做好施工材料和设备的入库保护工作。

4、施工机械准备

根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度的安排，编制施工机具设备需用量计划、组织施工机具设备需用量计划的落实，确保按期进场。

5、 (略) 点击查看>> 准备根据确定的现场管理机构建立项目管理层，选择高素质的 (略) 点击查看>> 进行该工程的施工。进场后， (略) 门、 (略) 门及时办理有关手续。

3.9.1 设计依据

1、《中华人民共和国环境影响评价法》；

2、《河南省建设项目环境保护条例》；

3、《声环境质量标准》（GB3096-2008）；

4、《污水综合排放标准》（GB8978-2002）；

5、《建筑施工场界噪声限值》（GB 点击查看>> -2011）；

6、《建设项目环境保护管理条例》。

以上未列规范按国家现行的其有关法令、法规、政策及有关设计规程、规范、规定等。

3.9.2 施工期间环境保护

1. 控制扬尘

本项目在施工程中产生的主要污染物为施工过程汇总的扬尘。为了控制扬尘污染，应要求施工单位采取具体措施，包括：

(1)施工现场周围设置硬质围挡；

(2)市政工程应合理分段，减少土方开挖面积和存留时间；

(3)垃圾、渣土要及时清运，施工土方要覆盖；

(4)工地触控要设置冲洗设施，运输车辆驶出施工场要将车辆冲洗干净；

(5)水泥、石灰等可能产生污染的建材必须须在库房存放或严密遮盖:严格围挡，防止泥土流 (略) 。

2. 噪声设备

施工中应注意围挡，降低噪者扰民情况:采用噪声较低的施工设备，同时遵守施工时间的要求。

3. 环保检测

项目完成后，进行严格的设备性能检测、电磁辐射检测、以保证改造后，满足环境保护的要求。

3.9.3 使用期间的主要污染源及防治措施

1.主要污染源

本项目对环境的影响主要由充电设施及充电汽车的噪声。

2.噪声治理措施

本项目的噪声主要为工艺设备和车辆噪声。工艺设备拟采用隔振、软接头等

措施降低噪声，达到规范规定的要求。本项目车辆新型纯电动汽车，因此车辆噪声很低，通过规定限速和禁止鸣笛，使噪声指标满足规定要求。

3.9.4 职业安全

1.总布置安全

总布置安全充分考虑安全因素，如消防通道、人、物流通道宽度、道路转弯半径及各建筑物之间的消防间距等满足消防使用要求。

2.运输安全

(略) 设置交通标志，其位置、形式、尺寸等均应符合国家安全标准， (略) 按有关标准，有足够的视野宽度。

3.9.5 消防及安全

1、充电桩设置必要的消防灭火保护措施。按《建筑设计防火规范》安装消防给水和固定灭火装置，配备相适应的灭火器。

2、在电气系统设计中，应严格遵守电气安全规程，电气设备要符合国家有关电气设备的设计、安装规定，确保用电设备及电气接地系统的可靠性，要设置完备的防雷装置。 (略) 全部采用加金属套管保护的铜芯线。人离开时，必须切断电源。

3 项目建设期问，建筑施工企业实行消防责任制，明确防火责任。工程施工中严格遵守规范、规程，严把工程质量关。

4、加强安全防护工作，制定严格的规章制度，设置必要的安全防护机构，明确安全责任，严防不安因素的存在和发生。

3. 点击查看>> 设计原则

1、贯彻“安全可靠，先进适用，符合国情”的电力建设方针。本工程按照 (略) 会及降低能源消耗和满足环保的要求，以经济实用、系统简单、最少设备、安全可靠、高效环保、以人为本的原则；

2、通过经济技术比较，尽量采用成熟的技术及合理的工艺系统，优化设备

选型和配置，满足合理适用的要求。尽量做到技术方案可靠实用，内容新颖，材料节约，结构简单；

3、运用先进、成熟、可靠的设计技术手段，优化布置。使设备布置紧凑，建筑体积小，维护使用方便，施工周期短，工程造价低；

4、严格控制用地指标、节约土地资源；

5、贯彻节约用水的原则，积极采取节水措施，一水多用；

6、提高场区综合自动化水平，实现全场监控和信息系统网格化，提高充电桩运行的安全性和经济性，为充电桩运行后的现代化企业管理创造条件；

7、满足国家环保政策和可持续发展的战略，高效、节水、控制各种污染物排放，珍惜有限资源。设计应满足各项环保要求。

3. 点击查看>> 项目节能措施

1.电气节能

照明光源选用 LED 高效节能灯。

2.管理节能

管理节能主要有两个层次的管理:宏观调控层次和企业经营管理层次。宏观调控层次的节能管理主要是指通过国家法律、法规对产业发展进行规范，通过价格政策、税收等手段对产业发展进行调控。

3.综合管理措施

“保护环境，节约能源”----给后人留下更多的可持续发展的资源是“科学发展观”的基本出发点。一切经济建设必须把“保护环境，节约能源”放在第一位考虑。

附件：安阳市发展和改革委员会关于制定安阳电动汽车充电服务费标准的通知》

（安发改价格（2018 ）42 号文件）

附图 3：接地示意图