思南港邵家桥港区建设工程起重机系统设备及安装工程项目

补遗书 (略)

致各投标人：

我司的思南港邵家桥港区建设工程起重机系统设备及安装工程项目招标公告2022年6月24日在贵州省公共资源交易云网、贵州省招标投标公共服务平台及贵州省交通运输厅官网发布,现对本项目招标文件内容补遗如下：

一、招标文件第78页

原文件：

2起重机概况

本项目起重机为港口装卸件杂货、集装箱的全回转门座起重机（方案见附图），用于码头前沿。

起重机采用单臂架结构形式。其结构具有足够的强度、刚度、稳定性和抗疲劳性。 (略) 合理，传动平稳，操作灵活，维修方便，能适应吊钩和集装箱自动吊具的作业要求。在全幅度范围内，吊钩下能起吊45吨，集装箱自动吊具下能起吊35吨，在该载荷下作水平变幅和360度回转（具备自动追随功能）。起升、变幅、回转、行走机构可单独动作，也可联合动作。整机可沿水平铺设的轨道直线运行。

集装箱自动吊具可在20呎和40呎标准箱之间自动转换，起吊重箱后可旋转360度，还可以纵向调整±800mm，满足集装箱装卸船或装卸车的要求。

起升、变幅、行走机构采用交流变频调速、回转机构采用常规串电阻调速，整机采用PLC控制。为了确保起重机安全可靠的工作，要求配备各种安全保护装置和智能化的全中文触摸屏，实现故障监控，并提供故障排除帮助等功能。起重机采用交流三相四线制，380V、50Hz电源。

修改为：

2起重机概况

本项目起重机为港口装卸件杂货、集装箱的全回转门座起重机（方案见附图），用于码头前沿。

起重机采用单臂架结构形式。其结构具有足够的强度、刚度、稳定性和抗疲劳性。 (略) 合理，传动平稳，操作灵活，维修方便，能适应吊钩和集装箱自动吊具的作业要求。在全幅度范围内，吊钩下能起吊45吨，集装箱自动吊具下能起吊35吨，在该载荷下作水平变幅和360度回转（具备自动追随功能）。起升、变幅、回转可单独动作，也可联合动作。整机可沿水平铺设的轨道直线运行。

集装箱自动吊具可在20呎和40呎标准箱之间自动转换，起吊重箱后可旋转360度，还可以纵向调整±800mm，满足集装箱装卸船或装卸车的要求。

起升、变幅、回转机构、行走机构采用交流变频调速，整机采用PLC控制。为了确保起重机安全可靠的工作，要求配备各种安全保护装置和智能化的全中文触摸屏，实现故障监控，并提供故障排除帮助等功能。起重机采用交流三相四线制，380V、50Hz电源。

二、招标文件第87页

原文件：

8.2起升机构

8.2.1起升机构采用一套双联绞车系统，变频调速，并设有超负荷、高度和超速限位等安全保护装置。

8.2.2起升钢丝绳采取顺绕方式，缠绕和滑轮的布置有利于钢丝绳的更换和提高钢丝绳的使用寿命，所有滑轮采用热轧滑轮。

8.2.3起升机构采用两套常闭式电力液压鼓式制动器，制动器散热性能良好，制动衬片摩擦系数稳定，在长期繁忙使用中能确保起吊最大起重量时，在起升范围内的任何高度位置准确安全平稳地起制动。每个制动器的制动力矩大于或等于额定转矩的1.5倍，且当其中一台制动器失效时，另一台仍可在全负荷状态下安全制动。

8.2.4起升重量超负荷装置在95%负荷时灯光提示，在100%负荷时发出 (略) ，在110%负荷时，持续声光报警并停止起升动作。

8.2.5卷筒及滑轮设有防钢丝绳脱槽装置和接油盘等。

8.3变幅机构

8.3.1变幅系统采用具有自重平衡的单臂架滑轮组水平位移补偿形式。变幅过程中， (略) 的水平位移尽量接近水平线的运动轨迹，其最大水平位移落差不超过600mm。

8.3.2变幅驱动机构由电动机、双制动器、减速器、摇架装置和齿条等组成。

变幅机构采用变频调速。 (略) 于最大幅度或最小幅度位置时，齿条应保留有5齿以上的安全余量。

8.3.3变幅机构设有幅度位置检测、最大最小幅度减速限位、最大最小幅度极限限位和防止过冲的机械限位及缓冲装置，以确保工作过程中的安全。

8.3.5变幅机构的布置应考虑安装、调整、维修保养方便。各运动件的润滑合理有效。

8.3.6变幅机构采用双制动器，具有足够的制动力和安全系数，确保一台制动器失效时，另一台仍可满足安全制动需要。

修改为：

8.2起升机构

8.2.1起升机构采用两套双联绞车系统，变频调速，并设有超负荷、高度和超速限位等安全保护装置。

8.2.2起升钢丝绳采取顺绕方式，缠绕和滑轮的布置有利于钢丝绳的更换和提高钢丝绳的使用寿命，所有滑轮采用热轧滑轮。

8.2.3起升机构采用常闭式电力液压鼓式制动器，制动器散热性能良好，制动衬片摩擦系数稳定，在长期繁忙使用中能确保起吊最大起重量时，在起升范围内的任何高度位置准确安全平稳地起制动。

8.2.4起升重量超负荷装置在95%负荷时灯光提示，在100%负荷时发出 (略) ，在110%负荷时，持续声光报警并停止起升动作。

8.2.5卷筒及滑轮设有防钢丝绳脱槽装置和接油盘等。

8.3变幅机构

8.3.1变幅系统采用具有自重平衡的单臂架滑轮组水平位移补偿形式。变幅过程中， (略) 的水平位移尽量接近水平线的运动轨迹，其最大水平位移落差不超过600mm。

8.3.2变幅驱动机构由电动机、制动器、减速器、摇架装置和齿条等组成。

变幅机构采用变频调速。 (略) 于最大幅度或最小幅度位置时，齿条应保留有5齿以上的安全余量。

8.3.3变幅机构设有幅度位置检测、最大最小幅度减速限位、最大最小幅度极限限位和防止过冲的机械限位及缓冲装置，以确保工作过程中的安全。

8.3.4变幅机构的布置应考虑安装、调整、维修保养方便。各运动件的润滑合理有效。

8.3.5变幅机构采用常闭式电力液压鼓式制动器，具有足够的制动力和安全系数。

三、招标文件第81页

5.2条主要技术参数内容变更情况详见电子答疑文件。

招标代理：贵州 (略)

特此补遗!

招标人：贵州省 (略)

2022年7月6日

思南港邵家桥港区建设工程起重机系统设备及安装工程项目

补遗书 (略)

致各投标人：

我司的思南港邵家桥港区建设工程起重机系统设备及安装工程项目招标公告2022年6月24日在贵州省公共资源交易云网、贵州省招标投标公共服务平台及贵州省交通运输厅官网发布,现对本项目招标文件内容补遗如下：

一、招标文件第78页

原文件：

2起重机概况

本项目起重机为港口装卸件杂货、集装箱的全回转门座起重机（方案见附图），用于码头前沿。

起重机采用单臂架结构形式。其结构具有足够的强度、刚度、稳定性和抗疲劳性。 (略) 合理，传动平稳，操作灵活，维修方便，能适应吊钩和集装箱自动吊具的作业要求。在全幅度范围内，吊钩下能起吊45吨，集装箱自动吊具下能起吊35吨，在该载荷下作水平变幅和360度回转（具备自动追随功能）。起升、变幅、回转、行走机构可单独动作，也可联合动作。整机可沿水平铺设的轨道直线运行。

集装箱自动吊具可在20呎和40呎标准箱之间自动转换，起吊重箱后可旋转360度，还可以纵向调整±800mm，满足集装箱装卸船或装卸车的要求。

起升、变幅、行走机构采用交流变频调速、回转机构采用常规串电阻调速，整机采用PLC控制。为了确保起重机安全可靠的工作，要求配备各种安全保护装置和智能化的全中文触摸屏，实现故障监控，并提供故障排除帮助等功能。起重机采用交流三相四线制，380V、50Hz电源。

修改为：

2起重机概况

本项目起重机为港口装卸件杂货、集装箱的全回转门座起重机（方案见附图），用于码头前沿。

起重机采用单臂架结构形式。其结构具有足够的强度、刚度、稳定性和抗疲劳性。 (略) 合理，传动平稳，操作灵活，维修方便，能适应吊钩和集装箱自动吊具的作业要求。在全幅度范围内，吊钩下能起吊45吨，集装箱自动吊具下能起吊35吨，在该载荷下作水平变幅和360度回转（具备自动追随功能）。起升、变幅、回转可单独动作，也可联合动作。整机可沿水平铺设的轨道直线运行。

集装箱自动吊具可在20呎和40呎标准箱之间自动转换，起吊重箱后可旋转360度，还可以纵向调整±800mm，满足集装箱装卸船或装卸车的要求。

起升、变幅、回转机构、行走机构采用交流变频调速，整机采用PLC控制。为了确保起重机安全可靠的工作，要求配备各种安全保护装置和智能化的全中文触摸屏，实现故障监控，并提供故障排除帮助等功能。起重机采用交流三相四线制，380V、50Hz电源。

二、招标文件第87页

原文件：

8.2起升机构

8.2.1起升机构采用一套双联绞车系统，变频调速，并设有超负荷、高度和超速限位等安全保护装置。

8.2.2起升钢丝绳采取顺绕方式，缠绕和滑轮的布置有利于钢丝绳的更换和提高钢丝绳的使用寿命，所有滑轮采用热轧滑轮。

8.2.3起升机构采用两套常闭式电力液压鼓式制动器，制动器散热性能良好，制动衬片摩擦系数稳定，在长期繁忙使用中能确保起吊最大起重量时，在起升范围内的任何高度位置准确安全平稳地起制动。每个制动器的制动力矩大于或等于额定转矩的1.5倍，且当其中一台制动器失效时，另一台仍可在全负荷状态下安全制动。

8.2.4起升重量超负荷装置在95%负荷时灯光提示，在100%负荷时发出 (略) ，在110%负荷时，持续声光报警并停止起升动作。

8.2.5卷筒及滑轮设有防钢丝绳脱槽装置和接油盘等。

8.3变幅机构

8.3.1变幅系统采用具有自重平衡的单臂架滑轮组水平位移补偿形式。变幅过程中， (略) 的水平位移尽量接近水平线的运动轨迹，其最大水平位移落差不超过600mm。

8.3.2变幅驱动机构由电动机、双制动器、减速器、摇架装置和齿条等组成。

变幅机构采用变频调速。 (略) 于最大幅度或最小幅度位置时，齿条应保留有5齿以上的安全余量。

8.3.3变幅机构设有幅度位置检测、最大最小幅度减速限位、最大最小幅度极限限位和防止过冲的机械限位及缓冲装置，以确保工作过程中的安全。

8.3.5变幅机构的布置应考虑安装、调整、维修保养方便。各运动件的润滑合理有效。

8.3.6变幅机构采用双制动器，具有足够的制动力和安全系数，确保一台制动器失效时，另一台仍可满足安全制动需要。

修改为：

8.2起升机构

8.2.1起升机构采用两套双联绞车系统，变频调速，并设有超负荷、高度和超速限位等安全保护装置。

8.2.2起升钢丝绳采取顺绕方式，缠绕和滑轮的布置有利于钢丝绳的更换和提高钢丝绳的使用寿命，所有滑轮采用热轧滑轮。

8.2.3起升机构采用常闭式电力液压鼓式制动器，制动器散热性能良好，制动衬片摩擦系数稳定，在长期繁忙使用中能确保起吊最大起重量时，在起升范围内的任何高度位置准确安全平稳地起制动。

8.2.4起升重量超负荷装置在95%负荷时灯光提示，在100%负荷时发出 (略) ，在110%负荷时，持续声光报警并停止起升动作。

8.2.5卷筒及滑轮设有防钢丝绳脱槽装置和接油盘等。

8.3变幅机构

8.3.1变幅系统采用具有自重平衡的单臂架滑轮组水平位移补偿形式。变幅过程中， (略) 的水平位移尽量接近水平线的运动轨迹，其最大水平位移落差不超过600mm。

8.3.2变幅驱动机构由电动机、制动器、减速器、摇架装置和齿条等组成。

变幅机构采用变频调速。 (略) 于最大幅度或最小幅度位置时，齿条应保留有5齿以上的安全余量。

8.3.3变幅机构设有幅度位置检测、最大最小幅度减速限位、最大最小幅度极限限位和防止过冲的机械限位及缓冲装置，以确保工作过程中的安全。

8.3.4变幅机构的布置应考虑安装、调整、维修保养方便。各运动件的润滑合理有效。

8.3.5变幅机构采用常闭式电力液压鼓式制动器，具有足够的制动力和安全系数。

三、招标文件第81页

5.2条主要技术参数内容变更情况详见电子答疑文件。

招标代理：贵州 (略)

特此补遗!

招标人：贵州省 (略)

2022年7月6日