新建汉中至巴 (略) 南充至巴中段

点击查看>> 供物资（第五批次）采购招标

澄清文件（01）号

各潜在投标人：

现对投标人提问作如下澄清：

问题1：一、根据招标文件描述， (略) (略) (略) 。（1）请招标人明确分别运输至 (略) 的25m钢轨规格及数量明细，以便测算是否 (略) 运输装载方案要求；（2）《物资需求一览表》要求25m钢轨交货地点均为工地，《专用合同条款》 点击查看>> .3规定运输方式为火车运输，请明确25m钢轨是火车运 (略) (略) 火车车板交货？ (略) 后再通过汽车二次转运至工地库房汽车车板交货？如果是汽车运输到工地库房车板交货，请明确详细交货地点及对应的钢轨规格及数量明细，以便测算汽车运杂费。

答：25 (略) 家经营业火车运 (略) 本项目铺轨基地交货。

问题2：二、第五章《物资需求一览表》， (略) 第 (略) 列钢轨规格为：60kg/m(60N) 、100m 定尺长、U71MnHG (略) 理钢轨，因新铁标暂未执行，钢厂无法生产 (略) 理钢轨且无CRCC认证证书，投标人是否可以按照：60kg/m(60N) 、100m 定尺长、U71Mn (略) 理钢轨（速度为160km/h及以下）进行交货？

答：招标文件第五章《物资需求一览表》 (略) 第 (略) 列钢轨执行标准为《 (略) 分：43kg/m～75kg/m钢轨》（TB/T 点击查看>> -2020），该标准虽已发布， (略) 生产线暂未调整情况下，上述钢轨均可按照TB/T3276-2011、TB/T2344-2012标准执行，60kg/m100mU71MnHG (略) 理钢轨可按普速60kg/m100mU (略) 理钢轨交货，热处理钢轨参照TB/T2344-2012文执行。若在钢轨 (略) 家具备按照TB/T 点击查看>> -2020生产的条件，应按TB/T 点击查看>> -2020标准执行。

问题3：三、根据招标文件及附件：《轨道物资技术规格书》钢轨执行标准为《 (略) 分：43kg/m-75kg/m 钢轨》（TB/T 点击查看>> -2020）。因 (略) (略) 至今尚未按照此 (略) 用大修及维修钢轨，且 (略) 也均未按照此标准生产钢轨及进行CRCC认证；所以普速钢轨现行标准为《43kg-75kg钢轨订货技术条件》（TB/T 2344-2012），高速钢轨现行标准为《 (略) 用钢轨》(TB∕T 3276-2011)，请明确普速钢轨是否按照TB/T 2344-2012标准执行？高速钢轨是否按照TB∕T 3276-2011标准执行？

答：详见本澄清文件问题2回复。

问题4：四、请提供过渡段轨枕（有砟）、过渡段轨枕（无砟）执行标准。

答：过渡段轨枕（有砟）按照《TB/T 3080-2014 有砟轨道混凝土岔枕》执行，过渡段轨枕（无砟）按照《TB/T 3297-2013 (略) 岔区轨枕埋入式无砟轨道预应力混凝土岔枕》执行。

问题5：五、能否提 (略) 、参照标准？

答：客专线（07）004道岔 (略) 客专线（07）005，GLC（07）02道岔 (略) GLC（07）02-300，客专线（10）018道岔 (略) 客专线（10）020，专线4257道岔 (略) 专线（03）3423，CZ2209道岔 (略) CZ2209Z。 (略) 及标准详见招标文件附件轨道物资技术规格书。

问题6：六、《客运专线桥梁桥梁伸缩缝暂行技术条件》（科技基〔2005〕 (略) ）不应该再引用，科技基技术条件太早，目前的铁标和通桥（2018）8370安装图已经完全能指导使用和生产了。是否可以不再引用《客运专线桥梁桥梁伸缩缝暂行技术条件》（科技基〔2005〕101 号）？

答：不引用《客运专线桥梁桥梁伸缩缝暂行技术条件》（科技基〔2005〕 (略) ）。

问题7：七、大位移伸缩缝要求满足设计图要求，是否设计图有其他明确规定？

答：大位移伸缩缝为特殊设计，其安装尺寸、伸缩量要求等应满足图纸设计要求。详见招标文件附件技术规格书。

问题8：声屏障招标范围是否只有单元板？是否包含橡胶件（板间、板柱间、板与钢支架间以及梁缝的橡胶棒等）、铜导线等附件？

答：声屏障本次招标仅为单元板，不含其他附件。

问题9：路基声屏障厚度为117mm，是金属还是非金属？桥梁声屏障高度在招标文件中写的是450mm，技术规格书中写的是500mm，以哪个为准？

答：路基单元板为金属单元板（铝合金金属吸隔声屏体），桥梁声屏障单元板高度为500mm。具体详见招标文件附件技术规格书。

汉 (略) (略)

2022年8月10日

新建汉中至巴 (略) 南充至巴中段

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澄清文件（01）号

各潜在投标人：

现对投标人提问作如下澄清：

问题1：一、根据招标文件描述， (略) (略) (略) 。（1）请招标人明确分别运输至 (略) 的25m钢轨规格及数量明细，以便测算是否 (略) 运输装载方案要求；（2）《物资需求一览表》要求25m钢轨交货地点均为工地，《专用合同条款》 点击查看>> .3规定运输方式为火车运输，请明确25m钢轨是火车运 (略) (略) 火车车板交货？ (略) 后再通过汽车二次转运至工地库房汽车车板交货？如果是汽车运输到工地库房车板交货，请明确详细交货地点及对应的钢轨规格及数量明细，以便测算汽车运杂费。

答：25 (略) 家经营业火车运 (略) 本项目铺轨基地交货。

问题2：二、第五章《物资需求一览表》， (略) 第 (略) 列钢轨规格为：60kg/m(60N) 、100m 定尺长、U71MnHG (略) 理钢轨，因新铁标暂未执行，钢厂无法生产 (略) 理钢轨且无CRCC认证证书，投标人是否可以按照：60kg/m(60N) 、100m 定尺长、U71Mn (略) 理钢轨（速度为160km/h及以下）进行交货？

答：招标文件第五章《物资需求一览表》 (略) 第 (略) 列钢轨执行标准为《 (略) 分：43kg/m～75kg/m钢轨》（TB/T 点击查看>> -2020），该标准虽已发布， (略) 生产线暂未调整情况下，上述钢轨均可按照TB/T3276-2011、TB/T2344-2012标准执行，60kg/m100mU71MnHG (略) 理钢轨可按普速60kg/m100mU (略) 理钢轨交货，热处理钢轨参照TB/T2344-2012文执行。若在钢轨 (略) 家具备按照TB/T 点击查看>> -2020生产的条件，应按TB/T 点击查看>> -2020标准执行。

问题3：三、根据招标文件及附件：《轨道物资技术规格书》钢轨执行标准为《 (略) 分：43kg/m-75kg/m 钢轨》（TB/T 点击查看>> -2020）。因 (略) (略) 至今尚未按照此 (略) 用大修及维修钢轨，且 (略) 也均未按照此标准生产钢轨及进行CRCC认证；所以普速钢轨现行标准为《43kg-75kg钢轨订货技术条件》（TB/T 2344-2012），高速钢轨现行标准为《 (略) 用钢轨》(TB∕T 3276-2011)，请明确普速钢轨是否按照TB/T 2344-2012标准执行？高速钢轨是否按照TB∕T 3276-2011标准执行？

答：详见本澄清文件问题2回复。

问题4：四、请提供过渡段轨枕（有砟）、过渡段轨枕（无砟）执行标准。

答：过渡段轨枕（有砟）按照《TB/T 3080-2014 有砟轨道混凝土岔枕》执行，过渡段轨枕（无砟）按照《TB/T 3297-2013 (略) 岔区轨枕埋入式无砟轨道预应力混凝土岔枕》执行。

问题5：五、能否提 (略) 、参照标准？

答：客专线（07）004道岔 (略) 客专线（07）005，GLC（07）02道岔 (略) GLC（07）02-300，客专线（10）018道岔 (略) 客专线（10）020，专线4257道岔 (略) 专线（03）3423，CZ2209道岔 (略) CZ2209Z。 (略) 及标准详见招标文件附件轨道物资技术规格书。

问题6：六、《客运专线桥梁桥梁伸缩缝暂行技术条件》（科技基〔2005〕 (略) ）不应该再引用，科技基技术条件太早，目前的铁标和通桥（2018）8370安装图已经完全能指导使用和生产了。是否可以不再引用《客运专线桥梁桥梁伸缩缝暂行技术条件》（科技基〔2005〕101 号）？

答：不引用《客运专线桥梁桥梁伸缩缝暂行技术条件》（科技基〔2005〕 (略) ）。

问题7：七、大位移伸缩缝要求满足设计图要求，是否设计图有其他明确规定？

答：大位移伸缩缝为特殊设计，其安装尺寸、伸缩量要求等应满足图纸设计要求。详见招标文件附件技术规格书。

问题8：声屏障招标范围是否只有单元板？是否包含橡胶件（板间、板柱间、板与钢支架间以及梁缝的橡胶棒等）、铜导线等附件？

答：声屏障本次招标仅为单元板，不含其他附件。

问题9：路基声屏障厚度为117mm，是金属还是非金属？桥梁声屏障高度在招标文件中写的是450mm，技术规格书中写的是500mm，以哪个为准？

答：路基单元板为金属单元板（铝合金金属吸隔声屏体），桥梁声屏障单元板高度为500mm。具体详见招标文件附件技术规格书。

汉 (略) (略)

2022年8月10日