深圳市2022年公交专用道网络优化及龙华大道公交提速改善方案更正公告
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深圳市2022年公交专用道网络优化及龙华大道公交提速改善方案更正公告
原公告的采购项目编号：SZDL*
原公告的采购项目名称： (略) 2022年公 (略) 络优化及龙华大道公交提速改善方案
首次公告日期：2022年9月2日
二、更正信息更正事项：□采购公告 R采购文件
1、原招标文件评标信息/综合实力部分“投标人自主知识产权产品（创新、设计）情况”“（一）评分内容：投标人近3年（2019年8月1日起至投标截止日期，以证书签发日期为准）取得的国家部委或国家版权局、国家知识产权局颁发的公共交通系统类发明专利或软件著作权登记证书的，每项得1分，最高得100%分”。
现更正为：
招标文件评标信息/综合实力部分“投标人自主知识产权产品（创新、设计）情况”“（一）评分内容：投标人近3年（2019年8月1日起至投标截止日期，以证书签发日期为准）取得的国家部委或国家版权局、国家知识产权局颁发的公共交通系统类发明专利或软件著作权登记证书的，每项得34%分，最高得100%分”。
2、原招标文件项目概况：在交通强国试点、粤港澳大湾区、先行示范区“双区”驱动的国家政策背景下， (略) 致力于打造更有吸引力的公共交通。 (略) 轨道交通蓬勃发展、小汽车持续增长、城市拥堵持续加剧、公交补贴规模较大、区域不均衡支撑情况下，对公共交通发展提出了更高的要求，亟需顺应新形势、落实新要求，总结经验、 (略) ，建立公共交通服务评估指数及发布体系，推动公共交通 (略) 治理体系和现代化治理能力，提升精细治理水平，为行业发展争取必要的、有利的外部支撑条件， (略) 民绿色、低碳公交出行。
现更正为：
招标文件项目概况：在深圳建设社会主义先行示范区及打造交 (略) 战略背景下，未来深圳将发展成为竞争力、创新力、影响力卓著的 (略) ，有必要着力打造高质量、 (略) 公共交通服务体系，引领和带动深圳更好更快发展。
2019年5月，交通运输部等十二部门和单位联合印发《绿色出行行动计划（2019-2022年）》，明确提出“加大公交专用道建设力度， (略) 中心城区及交通密集区域形成连续、成网的公交专用道。加强公交专用道的使用监管，加大对违法占用公交专用道行为的执法力度。积极推行公交信号优先，全面推进公交智能化系统建设。优化地面公交站点设置，提高港湾式停靠站设置比例。”
近年来，随着小汽车保有量的持续增长， (略) 拥堵日益加剧。 (略) 拥堵、公交优先保障不足、公交站点车辆进出站排队等多种因素影响，地面公交运营服务速度下降， (略) 民公交出行的要求，地面公交吸引力和竞争力愈发下降。如何提高公交运营速度、改善公交运营环境，提高公交出行竞争力和吸引力，是打造高品质公共交通服务的重点工作。
为改善地面公交运营服务环境，提高公交出行竞争力和吸引力， (略) 交通拥堵日益加剧的环境下，要实现真正的公交提速，不仅仅是施划公交专用道，而需要从 (略) 权保障、交叉口渠化与信号优先设置、公交站台进出顺畅以及区段交通组织优化等多方面综合施策，全面提升公交运营环境。另外，龙华大道作为龙华区主要客流走廊，途 (略) 77 条，最大断面高峰期公交车流量约180-190标台/小时，高峰期公交平均运行速度不足14km/h，交叉口、停靠站等公交运行的瓶颈节点较多，亟需专题研究沿线公交运行特征，运用综合手段打通公交运行瓶颈节点，提速通道公交运行速度。因此，有必要开展《 (略) 2022年公 (略) 络优化及龙华大道公交提速改善方案》项目，围绕重点客流通道公交运行的瓶颈节点，综合应用大数据挖掘与分析手段，制定精细化的年度实施方案，打通公交运行瓶颈，有效提升公交服务品质。
更正日期：2022年9月5日
三、其他补充事宜（1）请各投标人重新下载新招标文件，并且根据新招标文件编制投标文件后上传。如投标人未按要求根据新招标文件制作投标文件，相关后果由投标人自行承担。
（2）招标文件如涉及上述内容的亦作相应修改，本通知与原招标文件矛盾之处，以本通知为准。其余内容不变。
（3）投标人有义务在采购活动期间 (略) 站，在网上公布的与本次采购项目有关的信息视为已送达各投标人。
四、凡对本次公告内容提出询问，请按以下方式联系。1.采购人信息
名 称： (略) 公共交通管理局
地 址： (略) 福田区紫竹七道16号交通枢纽大厦20层
联 系 人：许瑞琼
联系方式：0755-*
2.采购代理机构信息
名 称： (略)
地 址： (略) 福 (略) 3030号福田体育公园西北角友和招标代理服务中心（靠近北门）
联系方式： 0755-*
3.项目联系方式
项目联系人：王工
电 话：0755-*
(略)
2022年9月5日
原公告的采购项目编号：SZDL*
原公告的采购项目名称： (略) 2022年公 (略) 络优化及龙华大道公交提速改善方案
首次公告日期：2022年9月2日
二、更正信息更正事项：□采购公告 R采购文件
1、原招标文件评标信息/综合实力部分“投标人自主知识产权产品（创新、设计）情况”“（一）评分内容：投标人近3年（2019年8月1日起至投标截止日期，以证书签发日期为准）取得的国家部委或国家版权局、国家知识产权局颁发的公共交通系统类发明专利或软件著作权登记证书的，每项得1分，最高得100%分”。
现更正为：
招标文件评标信息/综合实力部分“投标人自主知识产权产品（创新、设计）情况”“（一）评分内容：投标人近3年（2019年8月1日起至投标截止日期，以证书签发日期为准）取得的国家部委或国家版权局、国家知识产权局颁发的公共交通系统类发明专利或软件著作权登记证书的，每项得34%分，最高得100%分”。
2、原招标文件项目概况：在交通强国试点、粤港澳大湾区、先行示范区“双区”驱动的国家政策背景下， (略) 致力于打造更有吸引力的公共交通。 (略) 轨道交通蓬勃发展、小汽车持续增长、城市拥堵持续加剧、公交补贴规模较大、区域不均衡支撑情况下，对公共交通发展提出了更高的要求，亟需顺应新形势、落实新要求，总结经验、 (略) ，建立公共交通服务评估指数及发布体系，推动公共交通 (略) 治理体系和现代化治理能力，提升精细治理水平，为行业发展争取必要的、有利的外部支撑条件， (略) 民绿色、低碳公交出行。
现更正为：
招标文件项目概况：在深圳建设社会主义先行示范区及打造交 (略) 战略背景下，未来深圳将发展成为竞争力、创新力、影响力卓著的 (略) ，有必要着力打造高质量、 (略) 公共交通服务体系，引领和带动深圳更好更快发展。
2019年5月，交通运输部等十二部门和单位联合印发《绿色出行行动计划（2019-2022年）》，明确提出“加大公交专用道建设力度， (略) 中心城区及交通密集区域形成连续、成网的公交专用道。加强公交专用道的使用监管，加大对违法占用公交专用道行为的执法力度。积极推行公交信号优先，全面推进公交智能化系统建设。优化地面公交站点设置，提高港湾式停靠站设置比例。”
近年来，随着小汽车保有量的持续增长， (略) 拥堵日益加剧。 (略) 拥堵、公交优先保障不足、公交站点车辆进出站排队等多种因素影响，地面公交运营服务速度下降， (略) 民公交出行的要求，地面公交吸引力和竞争力愈发下降。如何提高公交运营速度、改善公交运营环境，提高公交出行竞争力和吸引力，是打造高品质公共交通服务的重点工作。
为改善地面公交运营服务环境，提高公交出行竞争力和吸引力， (略) 交通拥堵日益加剧的环境下，要实现真正的公交提速，不仅仅是施划公交专用道，而需要从 (略) 权保障、交叉口渠化与信号优先设置、公交站台进出顺畅以及区段交通组织优化等多方面综合施策，全面提升公交运营环境。另外，龙华大道作为龙华区主要客流走廊，途 (略) 77 条，最大断面高峰期公交车流量约180-190标台/小时，高峰期公交平均运行速度不足14km/h，交叉口、停靠站等公交运行的瓶颈节点较多，亟需专题研究沿线公交运行特征，运用综合手段打通公交运行瓶颈节点，提速通道公交运行速度。因此，有必要开展《 (略) 2022年公 (略) 络优化及龙华大道公交提速改善方案》项目，围绕重点客流通道公交运行的瓶颈节点，综合应用大数据挖掘与分析手段，制定精细化的年度实施方案，打通公交运行瓶颈，有效提升公交服务品质。
更正日期：2022年9月5日
三、其他补充事宜（1）请各投标人重新下载新招标文件，并且根据新招标文件编制投标文件后上传。如投标人未按要求根据新招标文件制作投标文件，相关后果由投标人自行承担。
（2）招标文件如涉及上述内容的亦作相应修改，本通知与原招标文件矛盾之处，以本通知为准。其余内容不变。
（3）投标人有义务在采购活动期间 (略) 站，在网上公布的与本次采购项目有关的信息视为已送达各投标人。
四、凡对本次公告内容提出询问，请按以下方式联系。1.采购人信息
名 称： (略) 公共交通管理局
地 址： (略) 福田区紫竹七道16号交通枢纽大厦20层
联 系 人：许瑞琼
联系方式：0755-*
2.采购代理机构信息
名 称： (略)
地 址： (略) 福 (略) 3030号福田体育公园西北角友和招标代理服务中心（靠近北门）
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项目联系人：王工
电 话：0755-*
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