沈阳局集团公司机务系动车组ATP车载DMI模拟演练装置-运营物资竞争性谈判补遗公告

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沈阳局集团公司机务系动车组ATP车载DMI模拟演练装置-运营物资竞争性谈判补遗公告

沈阳局集团公司机务系动车组ATP车载DMI模拟演练装置-运营物资竞争性谈判补遗公告

项目编号:*

各投标人:

本项目相关条款修改如下:

技术性能指标

3.相关检验检测报告:投标人须具有*S型动车组ATP车载设备实训系统、*H型动车组ATP车载设备实训系统以及动车组ATP车载DMI模拟演练装置知识产权证明;供货时提供产品合格证。

附表:样品评价标准

动车组ATP车载DMI模拟演练装置

样品评价标准

类别

评价项点

评价标准

样品及产品使用说明

投标人提供的设备标准和软件技术参数、功能全部符合招标文件要求,符合相关器件的国家标准说明。

产品使用说明能够对功能进行概括说明,可指导使用人对各项功能进行操纵。

硬件

动车组ATP车载DMI模拟演练装置

该装置应为300S、300二合一兼容型设备,基本参数不低于以下配置

系统内存:4GB

存储器:mSATA 32G

CPU:Intel 双核 1.80GHZ

主板:工业级主板

DMI显示器(须满足300S及300H型ATP车载显示装置 1:1仿真):工业级10.1寸液晶屏,具备真实的面膜按键,分辨率不小于1024*768。

人机交互触摸屏(须满足用户对产品软件功能的辅助操作):工业级10.4寸液晶电容触摸屏

运行环境:不低于Window7操作系统

输入电源:AC200V~250V/50Hz

功耗:不大于80W

重量:不大于12.0 Kg

尺寸:不大于40cm*40cm*50cm

教员综合控制培训管理系统硬件

1.动车组ATP教学培训管理终端不低于以下配置:

中央处理器:Intel酷睿 i5

内存:8GB DDR3 1333MHz

硬盘:500G 固态硬盘

显卡:4G独立显卡

显示器2台:23寸液晶,分辨率1920*1080

2.教员辅助显示大屏不低于以下配置:

尺寸:55寸

分辨率:3840*2160

亮度:500cd/m2

接口支持:USB,VGA,HDMI

显示比例:16:9

软件

动车组ATP车载DMI模拟演练装置功能

1、300S型列控CR400BF型车C2启机流程、C3启机流程现象与真车一致。

2、300H型列控CR400BF型车C2启机流程、C3启机流程现象与真车一致。

3、300S型列控CR400BF型车C2控车模式转C3控车模式现象与真车一致。

4、300H型列控CR400BF型车C2控车模式转C3控车模式现象与真车一致。

5、300S控车时无线超时C3降C2控车现象与真车一致。

6、300S控车时无线超时C3降C2控车现象与真车一致。

7、300S控车时C3目视行车、300H控车时C3目视行车现象与真车一致。

8、300S和300H的ATP主机软件和DMI软件版本与沈阳局现运用动车版本一致。

9、300S控车C3完全模式下信号突变现象与真车一致。

10、300H控车C2完全模式下应答器组丢失现象与真车一致。

11、实现对整个模拟操纵过程进行自动评价,并生成“实作鉴定表”和“演练过程分析曲线图”。

教员综合控制培训管理系统功能

1、具备教员与学员的信息管理功能,实现对教员和学员登录账号、密码及个人档案信息,以及增加、删除、修改功能。

2、具备设备管理及监控功能,实现模拟演练装置的编号、型号、工作状态、实时状态监控,实时投屏显示功能。

3、具备动车组ATP教学培训功能,实现包括300S、300H型ATP的基本操作培训、误操作培训、故障处理培训、非正常行车培训功能。

4、具备培训计划管理功能,实现培训计划发布后,模拟演练装置自动下载培训内容,系统显示任务单和自主演练两种模拟运行方式。

5、具备演练考核记录的查询及统计分析功能,实现对每个学员的实作考核过程进行详细记录,通过结合每个学员培训档案,以及对学员实作情况的综合、阶段、趋势统计分析。

知识产权

为避免知识产权纠纷,投标人须具有*S型动车组ATP车载设备实训系统、*H型动车组ATP车载设备实训系统以及动车组ATP车载DMI模拟演练装置知识产权证明。

请继续关注“ (略) :http://**”等平台公告。

联系人:马经理 电话:024-* 邮箱:*@*q.com

(略) (略) 物资采购所

*年9月23日

,沈阳

沈阳局集团公司机务系动车组ATP车载DMI模拟演练装置-运营物资竞争性谈判补遗公告

项目编号:*

各投标人:

本项目相关条款修改如下:

技术性能指标

3.相关检验检测报告:投标人须具有*S型动车组ATP车载设备实训系统、*H型动车组ATP车载设备实训系统以及动车组ATP车载DMI模拟演练装置知识产权证明;供货时提供产品合格证。

附表:样品评价标准

动车组ATP车载DMI模拟演练装置

样品评价标准

类别

评价项点

评价标准

样品及产品使用说明

投标人提供的设备标准和软件技术参数、功能全部符合招标文件要求,符合相关器件的国家标准说明。

产品使用说明能够对功能进行概括说明,可指导使用人对各项功能进行操纵。

硬件

动车组ATP车载DMI模拟演练装置

该装置应为300S、300二合一兼容型设备,基本参数不低于以下配置

系统内存:4GB

存储器:mSATA 32G

CPU:Intel 双核 1.80GHZ

主板:工业级主板

DMI显示器(须满足300S及300H型ATP车载显示装置 1:1仿真):工业级10.1寸液晶屏,具备真实的面膜按键,分辨率不小于1024*768。

人机交互触摸屏(须满足用户对产品软件功能的辅助操作):工业级10.4寸液晶电容触摸屏

运行环境:不低于Window7操作系统

输入电源:AC200V~250V/50Hz

功耗:不大于80W

重量:不大于12.0 Kg

尺寸:不大于40cm*40cm*50cm

教员综合控制培训管理系统硬件

1.动车组ATP教学培训管理终端不低于以下配置:

中央处理器:Intel酷睿 i5

内存:8GB DDR3 1333MHz

硬盘:500G 固态硬盘

显卡:4G独立显卡

显示器2台:23寸液晶,分辨率1920*1080

2.教员辅助显示大屏不低于以下配置:

尺寸:55寸

分辨率:3840*2160

亮度:500cd/m2

接口支持:USB,VGA,HDMI

显示比例:16:9

软件

动车组ATP车载DMI模拟演练装置功能

1、300S型列控CR400BF型车C2启机流程、C3启机流程现象与真车一致。

2、300H型列控CR400BF型车C2启机流程、C3启机流程现象与真车一致。

3、300S型列控CR400BF型车C2控车模式转C3控车模式现象与真车一致。

4、300H型列控CR400BF型车C2控车模式转C3控车模式现象与真车一致。

5、300S控车时无线超时C3降C2控车现象与真车一致。

6、300S控车时无线超时C3降C2控车现象与真车一致。

7、300S控车时C3目视行车、300H控车时C3目视行车现象与真车一致。

8、300S和300H的ATP主机软件和DMI软件版本与沈阳局现运用动车版本一致。

9、300S控车C3完全模式下信号突变现象与真车一致。

10、300H控车C2完全模式下应答器组丢失现象与真车一致。

11、实现对整个模拟操纵过程进行自动评价,并生成“实作鉴定表”和“演练过程分析曲线图”。

教员综合控制培训管理系统功能

1、具备教员与学员的信息管理功能,实现对教员和学员登录账号、密码及个人档案信息,以及增加、删除、修改功能。

2、具备设备管理及监控功能,实现模拟演练装置的编号、型号、工作状态、实时状态监控,实时投屏显示功能。

3、具备动车组ATP教学培训功能,实现包括300S、300H型ATP的基本操作培训、误操作培训、故障处理培训、非正常行车培训功能。

4、具备培训计划管理功能,实现培训计划发布后,模拟演练装置自动下载培训内容,系统显示任务单和自主演练两种模拟运行方式。

5、具备演练考核记录的查询及统计分析功能,实现对每个学员的实作考核过程进行详细记录,通过结合每个学员培训档案,以及对学员实作情况的综合、阶段、趋势统计分析。

知识产权

为避免知识产权纠纷,投标人须具有*S型动车组ATP车载设备实训系统、*H型动车组ATP车载设备实训系统以及动车组ATP车载DMI模拟演练装置知识产权证明。

请继续关注“ (略) :http://**”等平台公告。

联系人:马经理 电话:024-* 邮箱:*@*q.com

(略) (略) 物资采购所

*年9月23日

,沈阳
    
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