宁波至慈溪市域(郊)铁路工程市域动车组采购国际招标澄清或变更公告(1)-0701-224008020075
宁波至慈溪市域(郊)铁路工程市域动车组采购国际招标澄清或变更公告(1)-0701-224008020075
序号 | 产品名称 | 数量 | 简要技术规格 | 备注 |
1 | 动车组 | (略) 域A型车数量为22列(共88辆) | (1)车体设计寿命不少于30年,车体为铝合金车体;(2)电气牵引系统为变频调压的交流传动系统;(3)列车控制 (略) +后备列车硬线控制方式;(4)满足交货进度要求;(5)列车速度 最高运行速度:160 km/h;(6)平均加速度在定员载荷情况下,在平直干燥轨道上,车轮半磨耗状态,额定电压AC25kV时,平均加速度为: 列车从0加速到40 km/h: ≥1.0 m/ s2; 列车从0加速到160 km/h: ≥0.5 m/ s2。(7)平均制动减速度在超员载荷情况下,在平直干燥轨道上,车轮半磨耗状态,列车在最高运行速度160km/h,从给制动指令到停车时,平均减速度为:最大常用制动: ≥1.0 m/ s2;紧急制动: ≥1.2 m/ s2。 | 无 |
序号 | 产品名称 | 数量 | 简要技术规格 | 备注 |
1 | 动车组 | (略) 域A型车数量为22列(共88辆) | (1)车体设计寿命不少于30年,车体为铝合金车体;(2)电气牵引系统为变频调压的交流传动系统;(3)列车控制 (略) +后备列车硬线控制方式;(4)满足交货进度要求;(5)列车速度 最高运行速度:160 km/h;(6)平均加速度在定员载荷情况下,在平直干燥轨道上,车轮半磨耗状态,额定电压AC25kV时,平均加速度为: 列车从0加速到40 km/h: ≥1.0 m/ s2; 列车从0加速到160 km/h: ≥0.5 m/ s2。(7)平均制动减速度在超员载荷情况下,在平直干燥轨道上,车轮半磨耗状态,列车在最高运行速度160km/h,从给制动指令到停车时,平均减速度为:最大常用制动: ≥1.0 m/ s2;紧急制动: ≥1.2 m/ s2。 | 无 |
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