漯河城发环保能源有限公司餐厨废弃物资源化利用和无害化处理项目收运车辆采购项目公开招标澄清公告
漯河城发环保能源有限公司餐厨废弃物资源化利用和无害化处理项目收运车辆采购项目公开招标澄清公告
一、项目概况:
项目名称:漯河 (略) 餐厨废弃物资源化利用和无害化处理项目收运车辆采购项目
项目编号:M*1021
二、澄清内容:
现就本项目发布澄清,如与原招标文件冲突以本次澄清内容为准,其它不变!
招标要求 | 修改后参数 | 修改依据 | ||
整车参数 | 整备质量(kg) | ≥6600 | ≥6200 | 考虑到整备质量与载重量之间的联系,同意修改整备质量≥6200kg,但不易减质过多,以免影响车辆使用安全。 |
接近角/离去角(°) | ≥18/≥18 | ≥18/≥14 | 考虑到各生产厂家设计、制造偏差,同意接近角/离去角、轴距、上料循环时间修改;但考虑车辆的使用功能,污水箱容积、卸料循环时间不同意修改。 | |
轴距(mm) | ≥3400 | ≥3300 | ||
专用部分 | 污水箱容积(L) | ≥420 | ||
上料循环时间(s) | ≤15 | ≤18 | ||
卸料循环时间(s) | ≤48 | |||
2、…上机构液压阀需采用比例调速操纵阀,可稳定比例控制上料机构的作业速度,使得上料过程平稳、可靠; | …构液压阀需采用采用手动阀加调速阀或比例调速操纵阀… | 在满足上料机构的作业速度,上料过程平稳、可靠的前提下,同意增加“手动阀加调速阀”控制方式。 | ||
5、车辆可通过箱体内的推铲向后压缩,可实现对餐厨垃圾的挤压破碎,增加箱体装载量的同时,餐厨垃圾中的油、水等液体便通过箱体底下的过滤网进入箱体下的污水箱,从而实现了固、液分离; | 车辆可通过箱体内的推铲向后压缩,实现对餐厨垃圾固体物质的推出卸车,餐厨垃圾中的油、水等液体便通过箱体底下的过滤网进入箱体下的污水箱,从而实现了固、液分离。 | 餐厨垃圾是固体和液体的混合物质,液体容易卸出,固体需要车辆箱体内的推铲推出。箱体内的推铲可以不实现“挤压破碎”功能,但必须实现车厢内固体物质推出卸车功能。 | ||
6、底盘动力电池需采用国家提倡的安全电池品牌,质量能量密度不低于160Wh/kg,安全可靠性好,质保期不小于5年。 | 底盘动力电池需采用国家提倡的安全电池品牌,质量能量密度不低于155Wh/kg,安全可靠性好,质保期不小于5年。 | 考虑到电池是车辆的核心部件,电池密度过低影响电池容量和车辆续航里程,不同意改成146Wh/kg,考虑条件放宽同意改为155Wh/kg。 |
漯河 (略)
(略) 机电 (略)
**日
一、项目概况:
项目名称:漯河 (略) 餐厨废弃物资源化利用和无害化处理项目收运车辆采购项目
项目编号:M*1021
二、澄清内容:
现就本项目发布澄清,如与原招标文件冲突以本次澄清内容为准,其它不变!
招标要求 | 修改后参数 | 修改依据 | ||
整车参数 | 整备质量(kg) | ≥6600 | ≥6200 | 考虑到整备质量与载重量之间的联系,同意修改整备质量≥6200kg,但不易减质过多,以免影响车辆使用安全。 |
接近角/离去角(°) | ≥18/≥18 | ≥18/≥14 | 考虑到各生产厂家设计、制造偏差,同意接近角/离去角、轴距、上料循环时间修改;但考虑车辆的使用功能,污水箱容积、卸料循环时间不同意修改。 | |
轴距(mm) | ≥3400 | ≥3300 | ||
专用部分 | 污水箱容积(L) | ≥420 | ||
上料循环时间(s) | ≤15 | ≤18 | ||
卸料循环时间(s) | ≤48 | |||
2、…上机构液压阀需采用比例调速操纵阀,可稳定比例控制上料机构的作业速度,使得上料过程平稳、可靠; | …构液压阀需采用采用手动阀加调速阀或比例调速操纵阀… | 在满足上料机构的作业速度,上料过程平稳、可靠的前提下,同意增加“手动阀加调速阀”控制方式。 | ||
5、车辆可通过箱体内的推铲向后压缩,可实现对餐厨垃圾的挤压破碎,增加箱体装载量的同时,餐厨垃圾中的油、水等液体便通过箱体底下的过滤网进入箱体下的污水箱,从而实现了固、液分离; | 车辆可通过箱体内的推铲向后压缩,实现对餐厨垃圾固体物质的推出卸车,餐厨垃圾中的油、水等液体便通过箱体底下的过滤网进入箱体下的污水箱,从而实现了固、液分离。 | 餐厨垃圾是固体和液体的混合物质,液体容易卸出,固体需要车辆箱体内的推铲推出。箱体内的推铲可以不实现“挤压破碎”功能,但必须实现车厢内固体物质推出卸车功能。 | ||
6、底盘动力电池需采用国家提倡的安全电池品牌,质量能量密度不低于160Wh/kg,安全可靠性好,质保期不小于5年。 | 底盘动力电池需采用国家提倡的安全电池品牌,质量能量密度不低于155Wh/kg,安全可靠性好,质保期不小于5年。 | 考虑到电池是车辆的核心部件,电池密度过低影响电池容量和车辆续航里程,不同意改成146Wh/kg,考虑条件放宽同意改为155Wh/kg。 |
漯河 (略)
(略) 机电 (略)
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