石家庄市城市轨道交通4号线一期工程施工总承包补遗、澄清文件-01

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石家庄市城市轨道交通4号线一期工程施工总承包补遗、澄清文件-01

答疑澄清

答疑澄清时间:**日00:00
答疑澄清与修改的主要内容:
??标段名称: (略) 轨道交通4号线一期工程施工总承包

石家庄市城市轨道交通4号线一期工程施工总承包补遗、澄清文件-01

各潜在投标人:

(略) 城市轨道交通4号线一期工程施工总承包的招标文件进行补遗澄清,原招标文件与本补遗澄清文件有矛盾之处,以本补遗澄清文件为准,原招标文件的其他部分仍然有效。请投标人按照本补遗澄清文件和原招标文件的规定,编制投标文件。

一、修改部分

1、招标文件第四章“合同条款及格式”做如下修改:

序号

招标文件原内容

修改后内容

1

4.5.4原则上*方在每建设年度对上一建设年度的验工计价文件进行内部审计,*方应按*方要求提交审计资料。

4.5.4原则上*方在每建设年度对上一建设年度的验工计价文件进行内部审计,*方应按*方要求提交审计资料。

2

17.5.3如果*方的义务在规定的缺陷责任期内没有完全履行,*方有权延长签发履约证书的时间或提取其履约保函中的相应款项。

17.5.3如果*方的义务在规定的缺陷责任期内没有完全履行,*方有权延长签发履约证书的时间。

3

18.4.1履约保函的提交

*方应在中标通知书发出后14个日历日内,向*方提交经*方同意的见索即付的履约保函,以担保*方履行本合同及与本合同相关的补充合同或协议项下的全部义务,首次开具保函有效期至项目试运行后3个月。

18.4.1履约保函的提交

*方应在中标通知书发出后14个日历日内,向*方提交经*方同意的见索即付的履约保函,以担保*方履行本合同及与本合同相关的补充合同或协议项下的全部义务,首次开具保函有效期至本项目竣工结算内部审计完成之日。

4

18.4.2履约保函的要求

*方提交的履约保函应由*方可接受的、在中国境内注册的全国性 (略) 级以上分行出具。缺陷责任期结束后,*方将履约保函(不计利息)返还给*方。在合同执行过程中,如需保函延期、变更或出具新的履约保函,*方按照上述要求的商业银行提交保函。

18.4.2履约保函的要求

*方提交的履约保函应由*方可接受的、在中国境内注册的全国性 (略) 级以上分行出具。竣工验收合格且竣工结算经*方内部审计后,*方按审定金额的3%向*方出具质量保证金保函,同时*方将履约保函(不计利息)返还给*方。缺陷责任期满后,*方可向*方申请返还质量保证金保函,*方在接到*方返还申请并在核实缺陷责任期内所有质量问题已经整改完成后将质量保证金保函返还*方。在合同执行过程中,如需保函延期、变更或出具新的保函,*方按照上述要求的商业银行提交保函。

2、招标文件第五章发包人要求 (*方要求) 18.1*供设备材料清单“其他专业”修改如下内容:

专业

招标文件原内容

修改后内容

其他专业

电梯及自动扶梯系统(含安装)、站台门系统(含安装)、AFC系统(含安装)、工艺设备(含安装)、车辆(含牵引系统)

电梯及自动扶梯系统(含安装)、站台门系统(含安装)、AFC系统(含安装)、工艺设备(含安装)、车辆(含牵引系统)、导向标识(含安装)、广告灯箱(含安装)、厨房设备(含安装)

3、招标文件第五章发包人要求(*方要求)增加“ (略) 轨道交通4号线一期危大工程清单”:

序号

项目

危大工程分类

超过一定规模的危大工程分类

1

车站主体(附属)基坑

(一)深基坑工程
开挖深度超过3m(含3m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。开挖深度虽未超过3m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建、构筑物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
(三)起重吊装及起重机械安装拆卸工程
1、采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程。
(五)拆除工程
可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其他建(构)筑物安全的拆除工程。
(七)其他
1.钢结构、网架和索膜结构安装工程。
2.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

(一)深基坑工程
开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建、构筑物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程
(七)其他
1.开挖深度16m及以上的人工挖孔桩工程;
2.水下作业工程;
3.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

2

车站主体(附属)暗挖施工

(六)暗挖工程
采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。
(五)拆除工程
可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其他建(构)筑物安全的拆除工程。
(七)其他
1.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

(六)暗挖工程
采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。
(七)其他
1.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

3

车站主体(附属)明(盖)挖施工

(二)模板工程及支撑体系
1.各类工具式模板工程:包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程;
2.混凝土模板支撑工程:搭设高度5m及以上,或搭设跨度10m及以上,或施工总荷载(设计值)10kN/㎡及以上,或集中线荷载(设计值)15kN/m及以上;
3.悬挑模板支撑工程或悬空模板支撑工程;
4.承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系。
(三)起重吊装及起重机械安装拆卸工程
1.采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程;
2.采用起重机械进行安装的工程;
3.起重机械安装和拆卸工程。
(四)脚手架工程
1.搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程(包括采光井、电梯井脚手架);
2.附着式升降脚手架工程;
(七)其他
1.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

(二)模板工程及支撑体系
1.各类工具式模板工程:包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程;
2.混凝土模板支撑工程:搭设高度8m及以上,或搭设跨度18m及以上,或施工总荷载(设计值)15kN/㎡及以上,或集中线荷载(设计值)20kN/m及以上;
3.承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载7kN及以上。
(三)起重吊装及起重机械安装拆卸工程
1.采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程;
2.起重量300kN及以上,或搭设总高度200m及以上,或搭设基础标高在200m及以上的起重机械安装和拆卸工程。
(七)其他
1.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

4

盾构法区间隧道

(三)起重吊装及起重机械安装拆卸工程
1、采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程。
(六)暗挖工程
采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。
(七)其他
1.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

(三)起重吊装及起重机械安装拆卸工程
1、采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。
2、起重量300kN及以上,或搭设总高度200m及以上,或搭设基础标高在200m及以上的起重机械安装和拆卸工程。
(六)暗挖工程
采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。
(七)其他
1.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

5

暗挖法区间隧道

(六)暗挖工程
采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。
(五)拆除工程
可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其他建(构)筑物安全的拆除工程。
(七)其他
1.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

(六)暗挖工程
采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。
(七)其他
1.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

6

车站主体钢垂梯、附属出入口钢结构

(七)其他
1.钢结构、网架和索膜结构安装工程;

7

场段:联合检修库、停车列检库

(一)深基坑工程
开挖深度超过3m(含3m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。开挖深度虽未超过3m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建、构筑物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。 (三)起重吊装及起重机械安装拆卸工程
1.采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程;
2.采用起重机械进行安装的工程;
3.起重机械安装和拆卸工程。
(七)其他
1.钢结构、网架和索膜结构安装工程;
2.装配式建筑混凝土预制构件安装工程

8

场段:物资总库、材料棚、调机工程车、库出入线罩棚

(三)起重吊装及起重机械安装拆卸工程
1.采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程;
2.采用起重机械进行安装的工程;
3.起重机械安装和拆卸工程。
(七)其他
1.建筑幕墙安装工程
2.钢结构、网架和索膜结构安装工程;

9

综合楼(含地库)、公安派出所、消防站、锅炉房、洗车库、在线检测库

(一)深基坑工程
开挖深度超过3m(含3m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。开挖深度虽未超过3m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建、构筑物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
(二)模板工程及支撑体系
2.混凝土模板支撑工程:搭设高度5m及以上,或搭设跨度10m及以上,或施工总荷载(设计值)10kN/㎡及以上,或集中线荷载(设计值)15kN/m及以上;
(四)脚手架工程
1.搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程(包括采光井、电梯井脚手架);
2.附着式升降脚手架工程;
3.悬挑式脚手架工程;
4..卸料平台、操作平台工程;

10

雨水调蓄水池、污水事故水池、污水处理水池

(一)深基坑工程
开挖深度超过3m(含3m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。开挖深度虽未超过3m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建、构筑物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。

(一)深基坑工程
开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建、构筑物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。

二、其他

本项目投标截止时间及开标时间不变,投标文件提交地点和开标地点不变。

日期:**日


文件名称文件类型校验码
招标文件;.zipzip9NFGRBgLxDvFBJPNyt8+2fPU+gk=
石家庄市城市轨道交通4号线一期工程施工总承包补遗、澄清文件-01

答疑澄清

答疑澄清时间:**日00:00
答疑澄清与修改的主要内容:
??标段名称: (略) 轨道交通4号线一期工程施工总承包

石家庄市城市轨道交通4号线一期工程施工总承包补遗、澄清文件-01

各潜在投标人:

(略) 城市轨道交通4号线一期工程施工总承包的招标文件进行补遗澄清,原招标文件与本补遗澄清文件有矛盾之处,以本补遗澄清文件为准,原招标文件的其他部分仍然有效。请投标人按照本补遗澄清文件和原招标文件的规定,编制投标文件。

一、修改部分

1、招标文件第四章“合同条款及格式”做如下修改:

序号

招标文件原内容

修改后内容

1

4.5.4原则上*方在每建设年度对上一建设年度的验工计价文件进行内部审计,*方应按*方要求提交审计资料。

4.5.4原则上*方在每建设年度对上一建设年度的验工计价文件进行内部审计,*方应按*方要求提交审计资料。

2

17.5.3如果*方的义务在规定的缺陷责任期内没有完全履行,*方有权延长签发履约证书的时间或提取其履约保函中的相应款项。

17.5.3如果*方的义务在规定的缺陷责任期内没有完全履行,*方有权延长签发履约证书的时间。

3

18.4.1履约保函的提交

*方应在中标通知书发出后14个日历日内,向*方提交经*方同意的见索即付的履约保函,以担保*方履行本合同及与本合同相关的补充合同或协议项下的全部义务,首次开具保函有效期至项目试运行后3个月。

18.4.1履约保函的提交

*方应在中标通知书发出后14个日历日内,向*方提交经*方同意的见索即付的履约保函,以担保*方履行本合同及与本合同相关的补充合同或协议项下的全部义务,首次开具保函有效期至本项目竣工结算内部审计完成之日。

4

18.4.2履约保函的要求

*方提交的履约保函应由*方可接受的、在中国境内注册的全国性 (略) 级以上分行出具。缺陷责任期结束后,*方将履约保函(不计利息)返还给*方。在合同执行过程中,如需保函延期、变更或出具新的履约保函,*方按照上述要求的商业银行提交保函。

18.4.2履约保函的要求

*方提交的履约保函应由*方可接受的、在中国境内注册的全国性 (略) 级以上分行出具。竣工验收合格且竣工结算经*方内部审计后,*方按审定金额的3%向*方出具质量保证金保函,同时*方将履约保函(不计利息)返还给*方。缺陷责任期满后,*方可向*方申请返还质量保证金保函,*方在接到*方返还申请并在核实缺陷责任期内所有质量问题已经整改完成后将质量保证金保函返还*方。在合同执行过程中,如需保函延期、变更或出具新的保函,*方按照上述要求的商业银行提交保函。

2、招标文件第五章发包人要求 (*方要求) 18.1*供设备材料清单“其他专业”修改如下内容:

专业

招标文件原内容

修改后内容

其他专业

电梯及自动扶梯系统(含安装)、站台门系统(含安装)、AFC系统(含安装)、工艺设备(含安装)、车辆(含牵引系统)

电梯及自动扶梯系统(含安装)、站台门系统(含安装)、AFC系统(含安装)、工艺设备(含安装)、车辆(含牵引系统)、导向标识(含安装)、广告灯箱(含安装)、厨房设备(含安装)

3、招标文件第五章发包人要求(*方要求)增加“ (略) 轨道交通4号线一期危大工程清单”:

序号

项目

危大工程分类

超过一定规模的危大工程分类

1

车站主体(附属)基坑

(一)深基坑工程
开挖深度超过3m(含3m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。开挖深度虽未超过3m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建、构筑物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
(三)起重吊装及起重机械安装拆卸工程
1、采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程。
(五)拆除工程
可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其他建(构)筑物安全的拆除工程。
(七)其他
1.钢结构、网架和索膜结构安装工程。
2.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

(一)深基坑工程
开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建、构筑物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程
(七)其他
1.开挖深度16m及以上的人工挖孔桩工程;
2.水下作业工程;
3.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

2

车站主体(附属)暗挖施工

(六)暗挖工程
采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。
(五)拆除工程
可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其他建(构)筑物安全的拆除工程。
(七)其他
1.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

(六)暗挖工程
采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。
(七)其他
1.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

3

车站主体(附属)明(盖)挖施工

(二)模板工程及支撑体系
1.各类工具式模板工程:包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程;
2.混凝土模板支撑工程:搭设高度5m及以上,或搭设跨度10m及以上,或施工总荷载(设计值)10kN/㎡及以上,或集中线荷载(设计值)15kN/m及以上;
3.悬挑模板支撑工程或悬空模板支撑工程;
4.承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系。
(三)起重吊装及起重机械安装拆卸工程
1.采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程;
2.采用起重机械进行安装的工程;
3.起重机械安装和拆卸工程。
(四)脚手架工程
1.搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程(包括采光井、电梯井脚手架);
2.附着式升降脚手架工程;
(七)其他
1.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

(二)模板工程及支撑体系
1.各类工具式模板工程:包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程;
2.混凝土模板支撑工程:搭设高度8m及以上,或搭设跨度18m及以上,或施工总荷载(设计值)15kN/㎡及以上,或集中线荷载(设计值)20kN/m及以上;
3.承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载7kN及以上。
(三)起重吊装及起重机械安装拆卸工程
1.采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程;
2.起重量300kN及以上,或搭设总高度200m及以上,或搭设基础标高在200m及以上的起重机械安装和拆卸工程。
(七)其他
1.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

4

盾构法区间隧道

(三)起重吊装及起重机械安装拆卸工程
1、采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程。
(六)暗挖工程
采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。
(七)其他
1.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

(三)起重吊装及起重机械安装拆卸工程
1、采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。
2、起重量300kN及以上,或搭设总高度200m及以上,或搭设基础标高在200m及以上的起重机械安装和拆卸工程。
(六)暗挖工程
采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。
(七)其他
1.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

5

暗挖法区间隧道

(六)暗挖工程
采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。
(五)拆除工程
可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其他建(构)筑物安全的拆除工程。
(七)其他
1.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

(六)暗挖工程
采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。
(七)其他
1.采用尚无国家、行业或地方标准的新技术、新工艺、新材料、新设备,可能影响工程施工安全的分部分项工程。

6

车站主体钢垂梯、附属出入口钢结构

(七)其他
1.钢结构、网架和索膜结构安装工程;

7

场段:联合检修库、停车列检库

(一)深基坑工程
开挖深度超过3m(含3m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。开挖深度虽未超过3m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建、构筑物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。 (三)起重吊装及起重机械安装拆卸工程
1.采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程;
2.采用起重机械进行安装的工程;
3.起重机械安装和拆卸工程。
(七)其他
1.钢结构、网架和索膜结构安装工程;
2.装配式建筑混凝土预制构件安装工程

8

场段:物资总库、材料棚、调机工程车、库出入线罩棚

(三)起重吊装及起重机械安装拆卸工程
1.采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程;
2.采用起重机械进行安装的工程;
3.起重机械安装和拆卸工程。
(七)其他
1.建筑幕墙安装工程
2.钢结构、网架和索膜结构安装工程;

9

综合楼(含地库)、公安派出所、消防站、锅炉房、洗车库、在线检测库

(一)深基坑工程
开挖深度超过3m(含3m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。开挖深度虽未超过3m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建、构筑物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
(二)模板工程及支撑体系
2.混凝土模板支撑工程:搭设高度5m及以上,或搭设跨度10m及以上,或施工总荷载(设计值)10kN/㎡及以上,或集中线荷载(设计值)15kN/m及以上;
(四)脚手架工程
1.搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程(包括采光井、电梯井脚手架);
2.附着式升降脚手架工程;
3.悬挑式脚手架工程;
4..卸料平台、操作平台工程;

10

雨水调蓄水池、污水事故水池、污水处理水池

(一)深基坑工程
开挖深度超过3m(含3m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。开挖深度虽未超过3m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建、构筑物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。

(一)深基坑工程
开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建、构筑物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。

二、其他

本项目投标截止时间及开标时间不变,投标文件提交地点和开标地点不变。

日期:**日


文件名称文件类型校验码
招标文件;.zipzip9NFGRBgLxDvFBJPNyt8+2fPU+gk=
    
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