高压比航空发动机低排放燃烧室实验研究平台（XF-WSBX-2200823）招标变更

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高压比航空发动机低排放燃烧室实验研究平台（XF-WSBX-2200823）招标变更


延期信息

延期理由：由于该项目报价情况不满足要求，本项目延期至** 10:00

项目名称高压比航空发动机低排放燃烧室实验研究平台项目编号XF-WSBX-*
公告开始日期** 08:55:15公告截止日期** 10:00:00
采购单位浙江大学付款方式货到付款，*方在到货验收后15日内向*方一次性支付本项目的总额
联系人中标后在我参与的项目中查看联系电话中标后在我参与的项目中查看
签约时间要求到货时间要求成交后60天
预算总价￥990,000.00
收货地址浙江大学涡轮与推 (略) 二期试验大楼
供应商资质要求77

符合《政府采购法》第二十二条规定的供应商基本条件

公告说明由于该项目报价情况不满足要求，本项目延期至** 10:00


采购清单1
采购商品采购数量计量单位所属分类
配气集成控制系统1套其他特种设备

预算单价￥990,000.00
技术参数及配置要求1、调节阀7套（公称直径DN150，3套；公称直径DN100，2套；公称直径DN50，2套），背压阀1套（公称直径DN150），耐高温750℃，阀门耐压6.5Mpa，线性调节；阀门的具体尺寸要求与管路系统相匹配；
2、流量压力数据监测采集系统，包括集成控制台，流量计4套（综合精度1%），直径与管路系统匹配，流量计测控范围0-3.5kg/s，温度测控300-1000K，压力测控范围0.1-5.5Mpa；
3、配气集成系统与高压管路、高压气源、电加热器、实验件、排气冷却、数据采集等子系统耦合配合，形成对高压比航空发动机燃烧实验平台的集成化控制；
4、包括集成系统安装调试和监测软件测试，其中集成控制台包含远程操控阀门调节、显示各路压力温度流量信号，报警系统，紧急停止系统等; 系统具有手动和自动双工作模式，将控制方式转换到自动挡，就可以采用设定的程序操作。采用工控计算机控制，利用直观的图形化操作界面进行压力设定、供介、卸荷等操作。
售后服务服务网点:当地;电话支持:7x24小时;质保期:3;服务时限:报修后12小时;销售资质:协议供货商;商品承诺:原厂全新未拆封正品;

浙江大学

** 08:55:15


延期信息

延期理由：由于该项目报价情况不满足要求，本项目延期至** 10:00

项目名称高压比航空发动机低排放燃烧室实验研究平台项目编号XF-WSBX-*
公告开始日期** 08:55:15公告截止日期** 10:00:00
采购单位浙江大学付款方式货到付款，*方在到货验收后15日内向*方一次性支付本项目的总额
联系人中标后在我参与的项目中查看联系电话中标后在我参与的项目中查看
签约时间要求到货时间要求成交后60天
预算总价￥990,000.00
收货地址浙江大学涡轮与推 (略) 二期试验大楼
供应商资质要求77

符合《政府采购法》第二十二条规定的供应商基本条件

公告说明由于该项目报价情况不满足要求，本项目延期至** 10:00


采购清单1
采购商品采购数量计量单位所属分类
配气集成控制系统1套其他特种设备

预算单价￥990,000.00
技术参数及配置要求1、调节阀7套（公称直径DN150，3套；公称直径DN100，2套；公称直径DN50，2套），背压阀1套（公称直径DN150），耐高温750℃，阀门耐压6.5Mpa，线性调节；阀门的具体尺寸要求与管路系统相匹配；
2、流量压力数据监测采集系统，包括集成控制台，流量计4套（综合精度1%），直径与管路系统匹配，流量计测控范围0-3.5kg/s，温度测控300-1000K，压力测控范围0.1-5.5Mpa；
3、配气集成系统与高压管路、高压气源、电加热器、实验件、排气冷却、数据采集等子系统耦合配合，形成对高压比航空发动机燃烧实验平台的集成化控制；
4、包括集成系统安装调试和监测软件测试，其中集成控制台包含远程操控阀门调节、显示各路压力温度流量信号，报警系统，紧急停止系统等; 系统具有手动和自动双工作模式，将控制方式转换到自动挡，就可以采用设定的程序操作。采用工控计算机控制，利用直观的图形化操作界面进行压力设定、供介、卸荷等操作。
售后服务服务网点:当地;电话支持:7x24小时;质保期:3;服务时限:报修后12小时;销售资质:协议供货商;商品承诺:原厂全新未拆封正品;

浙江大学

** 08:55:15

    
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