序号

名称

技术参数及要求

单位

数量

1

自动变速器液压油加注清洗机

1． 压力与流量均可调节，配置有新旧油路观察检视窗，对 (略) 等流量控制；

2． 使换油简单、易行、高效优化设计的油位显示窗，可及时加油及排油。

3． 自动变速器油的更换率高达100%。

台

2

2

自动变速器测试台

1．配合电控变速器测试仪可对各种全液控和电动液控型自 (略) 台架性能检测和故障分析。

2．基本参数 电源电压 220V

台

1

3

自动变速器油压表

技术参数：

1．70mm专业双刻度高级表头，度数范围0-300psi

2．橡胶连接耐油管，爆破压力≥500pai；

3．表头外加橡胶保护套；

套

5

4

汽油发动机电控实训台

桑塔纳3000发动机实训台技术参数：

1．发动机型号：直列四冲程八气门电控汽油发动机

2．排量：1.8L

3．工作电压：12V直流 工作环境：-40℃～50℃

4．产品组成：

发动机总成及控制单元、原车线束、组合仪表、各 (略) 器、汽油箱和汽油泵总成、蓄电池、数字电压表、真空压力表、燃油压力表、点火开关、散热机构、彩色电路原理图面板、外接式检测端子、智能故障设置系统、安全防护装置、可移动台架、使用说明书等。

5．功能特点：

（1） (略) 功能：配备各相关辅助控制系统、 (略) 器，使发动机正常运转，动态演示其工作过程。

（2）显示功能：通过原车线束连接组合仪表、真空压力表、燃油压力表等，可实时显 (略) 过程中各个状态的动态、静态信号参数。

（3）检测功能：实训台面板上安装有外接式检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、频率、波形信号等。

（4）信号模拟功能：可对发动机各电控系统主 (略) 信号模拟，并实时检测因传感器输入信号的变化而导致 (略) 状态的改变。

（5）自诊断功能：配备电脑数据检测端口，可连接专用或通用解码仪器，对发动机 (略) ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、波形分析、执行元件测试等自诊断功能。故障设置功能：配备智能化故障设置和考核系统 （6）教学实训考评系统：

1）采用数字化集成电路板，运用AMR 32位MCU技术与配套的故障设置控制技术，专门为汽车教学实训的故障设置和考评开发的系统；稳定、不易感染病毒；本系统含三个模块：分别是：故障设置终端（老师用）、答题终端（学生用）和 (略) 模块。

2）教学实训考评系统采用高清淅4.3寸的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，使用“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，人机对话 (略) ；

3）教学实训考评系统中老师通过输入教师编号和密码进入系统，在教师界面出题，不需要电脑 (略) 考试考核，教师通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，从故障名称 (略) 设故障，可任意选择“常通”，“开路故障”， “接触不良”三种故障类型；可以设置32个独立的故障点和128个组合故障。学生答题正确后，将会在老师的终端上提示，学生“正确答题，使用时间为####分钟###秒”。 (略) 一键快 (略) 恢复。

4）教学实训考评系统中带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用 (略) 编辑；可自由 (略) 电路的线路常通、线路断路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块线路有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；

5）教学实训考评系统中学生通过输入学号和确认密码进入系统答题；进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核” 学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名 (略) 回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内；

6）备有RS- (略) 口，可用通讯线与其它同一类型的设备的设 (略) 络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

台

5

5

柴油共轨发动机实训台

长城哈弗高压共轨柴油发动机实训台

一、产品概述：

本 (略) 哈弗2.8TC高压共轨电控柴油发动机实物为基础，由主台架、控制台 (略) 分组成。能够满足对电控柴油发动机的结构、工作原理、故障设置及诊断的实训和教学需要。

二、技术参数：

1.型号：长城哈弗2.8TC高压共轨电控柴油发动机排量：2.8L

2.工作电压：12V直流

三、功能特点：

1. (略) 的电喷柴油发动机，充分展示高压共轨电喷柴油发动机的组成结构和工作过程。

2.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。

3.实训台面板上安装有汽车仪表，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、充电指示灯、电控系统故障指示灯等参数变化。

4.实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机 (略) 读取故障码、清除故障码、读取数据流等发动机自诊断功能。

5.配有拥有故障设置和考核系统，可自由 (略) 电路的线路断路、接触不良，等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障。

7.带网络型智能化故障诊断和考核平台接口,与网络型智能化故障设置和考核系统对接

四、产品组成：

直列四缸四冲程涡轮增压2. (略) 哈弗共轨柴油发动机、发动机控制单元、组合仪表、蓄电池、电源总开关、燃油系统、各种 (略) 器、线束、散热系统、消音器、操作控制台、测量面板、OBDⅡ诊断接口、智能化故障设置和考核系统、移动机架等

五、产品工艺：

测量面板采用优质双层铝塑板作底板，进口优质高强度高粘性的底膜材料，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，彩图具有防潮、耐腐蚀、耐磨特点

(略) 分采用钢性结构焊接，表面采用烤漆工艺，带自锁脚轮装置。配备有电源总开关、飞轮防护罩等安全保护装置。

台

3

6

喷油嘴检测仪

一、产品功能

1.同时检测多个喷油嘴工作状况

2.检测喷油嘴的密封性、滴漏及喷油量

3.变速、变脉宽动态过程的喷油量和均匀度检测

4.鉴别各个喷油嘴是否同一品牌及开关周期是否一致

5.计次或计时、自动或和手动检测方式任选

6.反向清洗、免折清洗（需配免拆接头）

7.油泵保护装置

8.自动回油

9.怠速、中速、高速喷油量和均匀度、喷油角度、雾化状检测

10.配置通用的测试架油路器，选配特种车型喷油嘴接头，可 (略) 有车型喷油嘴检测清洗

二、技术参数：

1．最大检测缸数：6缸

2．电源：AC220V 50Hz

3．油箱容量：4L

4．试管容量：120CC

5．超声波功率：100W

6．超声波频率：25KHz

7．转速范围：0—10000r/min Step：50

8．脉宽：0—20ms Step：0.1ms

9．系统压力：0-6.5kg

台

2

7

汽车示波器（数字）

1．彩色TFT LCD显示，波形显示更清晰、稳定；

2．丰富的触发功能：边沿、脉冲、视频、斜率、交替；

3．独特的数字滤波与波形录制功能；

4．手动、追踪、自动光标测量功能；

5．通道波形与FFT波形同时分屏显示功能；

6．模拟通道的波形 (略) 格亮度可调；

7．技术规格：

8．带宽：100MHZ

9．通道数：双通道+1个外触发通道最高实时采样率：单通道1GSa/S,双通道500MSa/S

10．等效采样率：50GSa/s

11．存储深度：单通道40K

12．上升时间：<3.5ns

13．输入阻抗：1MΩ||17pF

14．时基范围：2.5ns/br-50s/br，Roll：100ms-50s/br

15．垂直灵敏度：2mv-10v/br(1-2-5顺序）

16．垂直分辨率：8bit

17．显示：液晶显示器

台

2

8

专用检测仪(针对实训台架）

一、技术参数及要求

1．当 (略) 采用的最新专用检测仪

2．功能：用于电控系统检测

3．支持一汽大众， (略) 大众，斯柯达 奥迪 进口大众，西亚特，全部车型，

4．可以利用故障导航或者 (略) 诸如编码匹配之类的操作；可以利用笔记本硬盘连续采集数据流等。

5．通用的诊断接口线，主 (略) 的车辆和 (略) 的汽车OBD系统。

二、产品功能

1. 控制电脑型号 2. 读取故障码 3. 清除故障码 4. (略) 元件 5. 基本调整

6. 读测量数据块 7. 单独通道数据 8. 控制单元编码 9. 自适应匹配 10. 登录

11. 设置服务商代码

12. 传送汽车底盘号

13．具有专家系统。该系统提供 (略) 维修资料信息，如电路图、元件位置图、 (略) 、拆装图以及各种准确的技术参数等，还可自动根据读入的故障代码或输入的故障现象引导维修人员 (略) 故障分析、故障查询，直到排除故障。

14. 通过方便的升级还可以及时跟踪、维修最新车型。

15. 具有OBD-Ⅱ诊断功能

台

2

9

通用检测仪

技术参数：

1．无线诊断功能: 主机与DBScar接头 (略) 无线通讯(<100m)。

2．强大的诊断功能: 完全继承X- (略) 有的诊断功能， (略) 有国产车和亚欧美各类型车系。

3．界面优化：界面更美观，开机直接进入诊断桌面，使操作更快捷。

4．小巧易携：合理的掌上设计，产品小巧，更易于携带。

5．产品一体化：盖板卷帘设计，内置DBScar接头。

6．支持打印功能:支持标准USB接 (略) 打印诊断结果。

7．升级速度快: 每年升级近1000次，保证软件及功能的及时性

8．待机时间长：可持续使用10个小时以上。

9．Windows CE 5.0操作系统

10．3800mAh电池

11．4.3寸彩色液晶触摸屏

12．1GB TF存储卡(可扩展)

13．工作温度：-10-55℃(14-131℉)

14．存储温度：-20-70 ℃(-4-158℉)

台

2

10

柴油车电控系统检测仪

技术参数及要求：

1.兼容12V、24V国产及进口柴油车的故障诊断。

2. (略) 哈弗、博世、德尔福、电装、康明斯等柴油电控喷射系统。

台

3

11

汽车综合检测仪

一、主要功能：

1．发动机测试系统；

2．控制总成诊断；

3．汽油车尾气测试系统；

4．高性能计算机系统；

5．快速可靠的故障诊断

6.带信号输出功能。

二、技术参数：

1．双通道示波仪；

2．80MS/s实时采样速率；

3．20MHz频率带宽

4．100V最大输入电压；

5．USB2.0（兼容USB1.1）接口；

6．防过载和防短路保护；

7．示波仪精度：1%

8．PC电脑：当前主流配置；

9．显示器：17寸，彩色液晶显示屏

10．电源：220伏，50Hz，单相；

台

1

12

尾气分析仪

技术参数及要求：

1．用于测量机动车汽油发动机排放废气中的HC、CO、CO2、O2及NO浓度。其中对HC、CO、CO2采用先进的NDIR不分光红外 (略) 检测，对O2及NO采用最新的电化学 (略) 检测；

2．.LCD(液晶)屏幕显示，设置及操作更方便；

3．自动计算并显示过量空气系数 λ；

4．可检测使用天然气(CNG)、液化气(LPG)、乙醇汽油作燃料的汽车发动机排放；

5．体积小、重量轻、方便移动携带；配备感应式发动机转速测量钳；具备RS-23 (略) 通信接口；

8．具备车牌号码输入功能；具备200组数据储存、查阅功能；

9．符合国家标准 GB 点击查看>> 5 精度要求；

10．符合国际标准 ISO 3930 或 OIML R99 I级精度要求主要技术参数
测量范围：

1．HC： 0～9,999 ×10-6；CO： 0～10 ×10-2(%)；CO ：0～18 ×10-2(%) 2；O２ ： 0～25 ×10 (%) 2；响应时间：不大于10秒，O 不大于12秒2；预热时间：10分钟

2．电 源：AC220V±10% 50Hz±1Hz 或DC12V

台

1

13

常用工具（扳手、改锥、钳子、工具车、工作灯、万用表等）

1.150件综合组套、八件一字十字螺丝批组套、尖嘴带刃大力钳（10寸）、钢丝钳、斜嘴钳、

2.工具车、零件车、卡簧钳一套4件、38件6.3mm系列公制组套、圆口带刃大力钳（10寸）、

3.可调式扭力扳手（10-50N.m，60-340N.M)、木柄安装锤、工作灯、万用表

4.标准样冲、拉马多用套装(4寸、6寸、8寸)、

5.铜锤、铜棒（直径20-25mm×长度 点击查看>> mm，直径30-35mm×长度 点击查看>> mm，50-55mm×长度 点击查看>> mm）

以上工具均为 终身保用工具

套

6

14

发动机传感器、执行器实训台

一、产品概述：

以德系车电控单元、传感器、执行器等实物为基础，并配以各种模拟信号、电子测试仪表，对电控喷油、 (略) 动态演示， (略) 件相对应位置都装有信号检测端子，并装有原车发动机ECU、防盗电脑，解码器信号通讯口。是一款集多种教学手段于一体的现代汽车实验室教学设备。

二、产品配置：

上部装备有原车ECU、点火系统、喷射系统、带防盗电脑的原车点火开关，OBDⅡ 电脑诊断座等。并铭刻有电控系统电路图，装备了数字式转速/频率表，喷油脉宽表，进气歧管真空表，燃油压力表，下部由六个相对独立的单元构成分别为：

1.实验台稳压电源系统

2.传感器、执行器模拟信号发生器

3.速度与位置类传感器实验单元

4.进气流量、压力传感器实验单元

5.温度类传感器实验单元

6.氧传感器、爆震传感器实验单元

三．产品特点：

1.电源供电系统共有三路直流稳压输出，带有过载、短路及漏电保护装置，可较好地满足各种实验的需要；

2.自带模拟信号发生器，可产生各种类型的传感器信号模拟波形， (略) (略) 模拟工作的驱动信号；

3.装备的多功能数字仪表，可观察信号频率，模拟发动机转速，计数脉冲个数，模拟信号峰值/有效值， (略) 各种传感器、执行器的实验，提供了尽可能完备的条件；

4.六个单元组合在一起，基本涵盖了汽车电 (略) 分传感器、执行器的种类；

5.钢架结构采用无缝焊接，金属表面采 (略) 理，漆面坚固，带有移动脚轮和脚轮自锁装置。

台

1

15

发动机 (略) 件

1．包括传感器，控制器，执行器等空气滤清器、空气软管、空气流量计、节气门、进气歧管、排气歧管、消音器、 (略) 催化转换器、氧传感器等。（不同类型的若干）

2．曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火线圈、火花塞、高压缸线等。点火系台架，水温传感器，爆震传感器。（不同类型的若干）

3．油泵、汽油滤清器、供油支架、喷油嘴、燃油压力调节器、活性炭罐电磁阀、活性炭罐（不同类型的若干）（旧件就可以）

套

1

16

ABS\ESP\EBD等实训台架

1.产品简介：该设备采用汽车制动系统为基础，配有ABS/EBD系统工作原理图，真实展示紧急制动时ABS/EBD系统工作过程。适用于中高 (略) 校、 (略) 和培训机构汽车底盘构造与维修实训的教学需要，完全满足对ABS/EBD制动系统的结构组成、动作演示等教学功能。

2.实训项目：汽车ABS/EBD系统认识实训；电控系统工作电路阅读实训；常用检测和诊断仪器使用实训；各种电器元件的检测和故障诊断实训；各种综合故障的诊断和检测实训。

3.功能：起动变频器、三相电机传递 (略) 至各前后轴带动刹车盘运转， (略) 驶。踩下制动踏板时，ABS系统开始工作，前后制动盘保持抱死和非抱死的临界状态，制动踏板上可感觉不断弹脚，真实演示汽车ABS系统的工作过程。同时可对ABS电控系统开展电阻、电压、频率、脉宽、占空比、示波和导通性测试。配备有诊断座,可使用电 (略) ECU编码查询、读取故障码和数据流、波形分析、执行元件测试、系统登 * 。实训台安装有4个压力表，可实时显示制动总泵和四个制动分泵的液压变化。在变速器上的每一个 (略) 器的线束连接插头旁均配有独立的原车插头测量接口，方便实用，有效地避免了插接器测量时频繁拔插对原车线束造成的人为损坏.

4.故障设置与考核功能：

系统配备有无线遥控故障设置系统，包含a.发射器：遥控距离：隔墙至少可达30米、开阔地发射距离可达180米。单个小无线控制器有16个故障设置键：1—16。b.接收器故障板：接收器/故障板一体式，通过单片机运算芯片来驱动大电流用电器，电路板采用双层双面印刷电路集成板制成，单个板配9个20A大电流继电器，系统稳定耐用。故障设置隐蔽性强，老师可以在学生不 (略) 相关故障设置。

5.工艺标准：

5.1）整机采用一体化全塑高强度ABS全模具扣式基座标准生产，严格按照欧盟CE电气认证标准实施制造，外壳耐油耐腐蚀并易于清洁，不会出现传统钢架喷塑后出现的脱漆现象，整机具备极佳的安全性与可靠性；

5.2）全塑高强度ABS产品外壳覆盖在一个可移动的钢结构支架上，下部配备有两个135/60R工程车专用充气轮胎以及两个9寸重型聚氨酯脚轮，移动安全稳定轻松自如。

5.3）示教板采用全铝合金结构拼装而成，通过铝合金插槽将5mm厚的铝塑教学面板以及2mm厚的高透光亚克力保护膜紧扣其中，无间隙不变形，可确保整个示教机构的长效寿命。

5.4）整套ABS/ (略) (略) 固定在一块厚达16mm可移动钢板上，下部安装有4个液压减震支撑座，通过与两个135/60R工程车专用充气轮胎的有效支撑形成完整的3级减震缓冲系统，确保设 (略) 时的平稳静音。

5.5)变速 (略) 部件均配置有透明方便观察的铝合金型材安全防护罩,既可 (略) 状态又可保障实训安全过程.

5.6)整套ABS/EBD线束采用安全强度达到IP64军工级别的连接器,对长期实训造成的线束损坏可分段式直接更换,免除后顾之忧.

5.7)OBD诊断座采用隐藏式卡口设计，与解码器诊断口连接紧密可靠。

5.8）设备在隐蔽位置装有双向光电控制器，在电机起动带动 (略) 件运转时，如学生意外靠近，则将触发设备紧急断电装置，保障学员实训安全。电源类型: AC220V

6.配置清单：

序号 名称 单位 数量

1） 可移动ABS外壳基座 台 1

2） ABS控制单元总成 套 1

3 ）诊断座 个 1

4 ）点火开关 个 1

5 ）制动总泵 套 1

6 ）制动分泵 个 4

7） 刹车碟 个 4

8 ）刹车皮 个 4

9） 外球笼 个 4

10） 半轴杆 条 4

11） 左右/前车速传感器 套 1

12） 左右/后车速传感器 套 1

13） 驱动链条 条 2

14） 真空大力鼓 套 1

15） 制动踏板 套 1

16） 主油道压力表 个 2

17） 制动分泵压力表 个 4

18） 变频器 台 1

19） 三相异步电动机 台 1

20） 真空助力泵 套 1

7.技术要求

中标单位在中标后三日内，合同未签订之前需拿产品的演示光盘、说明书及相关物品， (略) 现场演示，经校方确认合格后，方可签订合同。

台

1

17

ABS\ESP\ (略) 件展示台架

1．采用大众系列原车ABS\ESP\E (略) 件， (略) 件按原顺序排列，单个固定，配ABS\ESP\EBD系统示意图。

2．底板采用15MM厚纯木板，铝板包边工艺。台架采用优质钢材，喷烤漆工艺，带可移动万向轮。

套

1

18

气动悬架实训台架

一、产品概述

本实验以电控悬架系统实物为基础，能够满足对电控悬架系统的结构、工作原理、故障设置及诊断的实训和教学需要。

二、功能特点：

1． (略) 功能：以常见车型电控悬架系统为基础，配备各相关辅助控制系统、 (略) 器，可动态演示空气弹簧在不同工况下的工作过程、阻尼减震器在不同工况下的工作过程、电控悬 (略) 状态（加载、加速、减速、转向、颠簸等）下的工作过程，充分展示电控悬架系统的结构组成及工作原理。

2．显示功能：能实时显示各传感器动态、静态相关电压参数的变化，能实时显示空气弹簧充气压力数 (略) 器电磁阀的工作情况。

3．诊断功能：可连接诊断设备，对电控 (略) 读取故障码、清除故障码、读取数据流、波形分析、执行元件测试等。

三、产品组成：

电控悬架系统、各 (略) 器、减震器、电脑、气泵、数字电压表、指针式压力表、教学实训考核系统、可移动台架、使用说明书等。

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

五、技术参数：

1．工作电压：12V直流

2．工作环境：-40℃～50℃

台

1

19

电控（电动）转向实训台架

一、产品概述：

电控（电动）助力转向与前悬挂实训台，采用高尔 (略) EPS电动随速助力式转向系统实物为基础，充分展示汽车转向系统的组成结构和工作过程。

二、功能特点：

1． (略) 功能：以高尔夫GTI轿车电子控制助力转向系统总成为基础，配备各相关辅助控制系统、 (略) 器，动态演示其工作过程。安装了转角盘， (略) 前轮定位测量和调整

2．显示功能：通过原车线束连接组合仪表，可实时显示电子控制转向 (略) 过程中各个状态的动态、静态信号参数。

3．检测功能：实训台面板上安装有外接式检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。

4．信号模拟功能：可对电子控制助力转向系统各电控系统主 (略) 信号模拟。

5．自诊断功能：配备OBDII诊断插座，可连接诊断设备，进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、波形分析、执行元件测试等自诊断功能。

三、产品组成：

(略) 电动助力式方向机总成、方向盘、转角传感器、转矩传感器、车速传感器、发动机转速信号装置、诊断座、减震器、轮胎、DC12V蓄电池、彩色原理面板图、可移动式台架、使用说明书等。

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

五、技术参数：

工作电源：DC12V蓄电池

台

1

20

电液转向实训台架

POLO电控液压助力转向实训台

一、产品概述：

本实训台由 (略) 电控液压助力式方向机、控制电脑、 (略) 关电脑、减震器、方向盘、轮胎、前轮定位盘、可移动式台架等组成。采用 (略) 电控液压助力式转向系统实物为基础，充分展示汽车转向系统的组成结构和工作过程。

功能特点：

1． (略) 功能：以POLO轿车电子控制液压助力转向系统总成为基础，配备各相关辅助控制系统、 (略) 器，使电子控制助力转向系统正常运转，动态演示其工作过程。安装了转角盘， (略) 前轮定位测量和调整

2．显示功能：通过原车线束连接组合仪表，可实时显示电子控制转向 (略) 过程中各个状态的动态、静态信号参数。

3．检测功能：实训台面板上安装有外接式检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。

4．信号模拟功能：可对电子控制液压助力转向系统各电控系统主 (略) 信号模拟，并实时检测因传感器输入信号的变化而导致的 (略) 状态的改变。

5．自诊断功能：配备OBDII诊断插座，可连接专用或通用解码仪器，对电子控制助力 (略) ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、波形分析、执行元件测试等自诊断功能。

三、产品组成：

电动液压助力式方向机总成、方向盘、转角传感器、转矩传感器、车速传感器、发动机转速信号装置、诊断座、蓄电池减震器、轮胎、转角盘、发动机控制单元、 (略) 落控制单元、彩色原理面板图、可移动式台架、使用说明书等。

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

五、技术参数：

1、工作电源：DC12V

2、外接电源：AC220V

台

1

21

自动变速器

大众01M自动变速器（3个）、

大众01N自动变速器（3个）、DSG变速器（2个）、CVT变速器（2个）。数量共10个，附件齐全。

个

10

22

自动变速器翻转台架

变速器拆装翻转架

一、产品组成：

拆装用自动变速器、附翻转架。

二、功能特点：

1、拆装用变速器手动翻转。

2、配置减速装置，带有自锁功能，可360度翻转，并能以工作角度安全锁止。

3、带接油盘，做到三不落地。

4、适用 (略) (略) 件的结构、拆卸及装配、使用维修工具和设备变速 (略) (略) 修复等技能的培养。

5、带万向脚轮可移动台架，方便教学

台

10

23

德国车系自动变速器工作实验台

1．产品简介：该设备采用大众5HP-19电控自动变速器总成为基础，可调速三相异步电动机做 (略) 源，对自 (略) 档位显示、空档起动、 (略) (略) 等工况实践操作。真实展示电控自动变速器组成结构和工作过程；适用于中高 (略) 校、 (略) 和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。

2．实训项目：自动变速器电控系统结构认识、查询和清除故障码、自动变速器工作时的的信号测量、自动变速器不同档位工 (略) 。

3．功能：由电机驱动模拟发动机 (略) 输出，可演示自动变速箱的空档起动、 (略) 、各 (略) (略) 等工作过程。可在台架面板显示自动变速箱的主油道油压状况。仪表可显示各换档点的车速变化。采用的高性能变频器能通过设定额 (略) 控制的三相电机实现以S (略) 加速/减速。设备上安装有诊断座，可连接解码器对变速器 (略) 读取故障码、清除故障码等自诊断功能。在变速器上的每一个 (略) 器的线束连接插头旁均配有独立的原车插头测量接口，方便实用，有效地避免了插接器测量时频繁拔插对原车线束造成的人为损坏.

4．故障设置与考核功能：

系统配备有无线故障设置系统，包含a.发射器：控制距离：隔墙至少可达30米、开阔地发射距离可达180米。单个小无线控制器有16个故障设置键：1—16。b.接收器故障板：接收器/故障板一体式，通过单片机运算芯片来驱动大电流用电器，电路板采用双层双面印刷电路集成板制成，单个板配9个20A大电流继电器，系统稳定耐用。故障设置隐蔽性强，老师可以在学生不 (略) 相关故障设置。

5．工艺标准：

（为保证设备工艺质量及学员的有效人身安全，以下安全工艺标准请提供 (略) 家宣传 (略) 现场展示）

5.1）整机采用一体化全塑高强度ABS全模具扣式基座标准生产，严格按照欧盟CE电气认证标准实施制造，外壳耐油耐腐蚀并易于清洁，不会出现传统钢架喷塑后出现的脱漆现象，整机具备极佳的安全性与可靠性；

5.2）全塑高强度ABS产品外壳覆盖在一个可移动的钢结构支架上，下部配备有两个135/60R工程车专用充气轮胎以及两个9寸重型聚氨酯脚轮，移动安全稳定轻松自如。

5.3）示教板采用全铝合金结构拼装而成，通过铝合金插槽将5mm厚的铝塑教学面板以及2mm厚的高透光亚克力保护膜紧扣其中，无间隙不变形，可确保整个示教机构的长效寿命。

5.4）变速器总成固定在一块厚达16mm可移动钢板上，下部安装有4个液压减震支撑座，通过与两个135/60R工程车专用充气轮胎的有效支撑形成完整的3级减震缓冲系统，确保设 (略) 时的平稳静音。

5.5)变速 (略) 部件均配置有透明方便观察的铝合金型材安全防护罩,既可 (略) 状态又可保障实训安全过程.

5.6)整套变速器线束采用安全强度达到IP64军工级别的连接器,对长期实训造成的线束损坏可分段式直接更换,免除后顾之忧.

5.7)OBD诊断座采用隐藏式卡口设计，与解码器诊断口连接紧密可靠。

6．电源类型: AC220V

7．配置清单：

序号 名称 单位 数量

1）可移动ABS外壳基座 套 1

2 ）组合仪表 套 1

3 ）发动机/自动变速器控制电(ECU) 台 1

4 ）诊断座 个 1

5） 点火开关 个 1

6） 压力表 个 1

7） 自动变速器总成 套 1

8） 变速器档杆总成 套 1

9） 变速器油散热装置 套 1

10） 三相异步电动机 台 1

11） 变频器 台 1

8.技术要求

中标单位在中标后三日内，合同未签订之前需拿产品的演示光盘、说明书及相关物品， (略) 现场演示，经校方确认合格后，方可签订合同。

台

1

24

自动变速器及发动机一体的电控实验台

汽车发动机自动变速器多媒体实验台

一、系统组成：

1．发动机自动变速器多媒体实验台配置德国车系原车发动机与其相配的自 (略) (略) 件总成，采用原 (略) 有部件，配充电系统，启动系统等；带制动系统及原车换档杆；能够实现发动机启动运转，变 (略) 。

2．测试面板绘制该车型发动机与自动变速器电控系统的工作原理图或原车线路图，面板图上相对应的电脑端子与传感器、执行器端设置测试孔，能够测试相对应的电压信号。

二、功能说明：

1．发动机自动变速器多媒体实验台配置真空表，汽油压力表、水温表、机油压力表、转速表、进气真空压力表、电源电压表等以观察发动机工作状况。

2．采用发光二极管显示某些运动系统的动作状态如防盗灯、点火开关、节气门开度大小信号等）。

可设置油路故障、气路故障、保险丝故障、继电器故障；同时可设空气流量计信号过大过小故障。

喷油器工作电流、点火电流、电源电压、电动燃油泵工作电流可采用电压表、电流表显示。

3．能显示发动机自动变速器控制系统信号,具有实现实时数据采集、显示、数据流分析、故障码读取、系统设定、匹配、执行器动作测试等功能。

4．实时显示高低档位特性曲线，并显示变速器输出转速、节气门开度等参数的变化关系。

5．配置手工故障设置与排除装置，能够设置与电脑端 (略) 有故障，故障设置类型根据控制系统的工作原理设计成断路或断路和对地短路的组合。某些传感器通过配置电位计来设置信号模拟（包括水温，进气温度，空气流量传感器，节气门位置传感器等）。故障设置点全面、安全、可靠。

6．自动变速器半轴输出轴带有制动盘， (略) 失速，时滞试验。发动机自动变速器多媒体实验台配置数据传输诊断接口，能用解码器读取故障码和观察数据流。

台

2

25

常用工具（万用表）及量具（含工具车）

用于电控系统测量

汽车专用示波器、电工剪、工具车、5米卷尺、万用表、8"鲤鱼钳、6"尖嘴钳、10件套内六角扳手、6"活动扳手、十字胶柄螺丝刀#1x100mm、一字胶柄螺丝刀5x100mm、数显测电笔、手电筒、PVC胶带、电工刀、工具包、精密螺丝批6件套、剥线钳、防静电斜口钳、电瓶充电线、静电刷子

以上工具均为知名品牌终身保用工具

套

3

26

自动变速器专用工具

1．YC706自动变速箱拉码

2．液压式变速箱托架

3．变速箱轴承取出器

4．自动变速箱离合器压板拆装工具

5． (略) 油封拆装导向器

6．01M自动变速器拆装专用工具

套

3

27

工作台

自动变速器拆装实训

1．外形尺寸(长×宽×高)：（ 点击查看>> ）×（ 点击查看>> ）×（ 点击查看>> ） (略) (略) 硫化后，经高温喷塑，分上下两层。

2．桌面有4.5-5.5mm厚的绿色橡胶皮，耐磨、耐压。

3．桌脚配有带锁止功能的移动脚轮，移动灵活，方便教学。

4．桌面采用4.5-5.5mm厚的整体钢板，能承重 点击查看>> kg。

台

3

28

自动变速器解剖展示台

自动变速器解剖教具

功能特点：

1．解剖用大众01m自动变速器，DSG变速器、CVT变速器，附件齐全，能正常运转。

2．各剖口涂以不同颜色区分， (略) 理，能清晰展示自动 (略) (略) 件的相对位置。

3．适用 (略) 自动变速 (略) 件的结构、自动变速器拆卸及装配、使用变速器维修工具和设备对自动变速 (略) (略) 修复等技能的培养。

4． (略) 分采用钢性结构焊接而成， (略) 理，带万向自锁脚轮，方便教学。

大众01m自动变速器，DSG变速器、CVT变速器解剖展示台各1台。

台

3

29

底盘电控系统各 (略) 件

1．ABS泵，制动灯开关，轮速传感器（磁电感应和霍尔式）

2．带ESP功能的ABS泵，转向角度传感器

3．电液转向机，和转向助力泵，电动转向机

4．大众的气压减震器，压缩机（旧件就可以）

套

2

30

自动空调实训台架

1．产品简介：该设备采用德国车系汽车自动空调系统为基础，充分展示汽车自动空调系统组成结构和工作过程。适用于高 (略) 校和培训机构对汽车自动空调系统理论和维修实训的教学需要。

2．实训项目：空调系统制冷、空调系统通风、空调系统电器控制、空调系统故障分析、汽车解码器的使用及故障代码的识别。

3．功能： (略) 的汽车自动空调系统，全面展示汽车自动空调系统的组成结构和工作过程。由发动机做为 (略) 源，带动空调压缩机工作。操作空调控制面板，可真实演示汽车自动空调系统的工作过程及工作原理。在空调系统上的每一个 (略) 器的线束连接插头旁均配有独立的原车插头测量接口，方便实用，有效地避免了插接器测量时频繁拔插对原车线束造成的人为损坏。安装有高、低压压力表、进出风口温度表，可实时显示空调管路压力、进出风口温度的参数变化，同时实训台提供了学员练习加注制冷剂、检漏等实操工作和考核平台。

4．故障设置与考核功能：

系统配备有无线遥控故障设置系统，包含发射器：遥控距离：隔墙至少可达30米、开阔地发射距离可达180米。单个小无线控制器有16个故障设置键：1—16。接收器故障板：接收器/故障板一体式，通过单片机运算芯片来驱动大电流用电器，电路板采用双层双面印刷电路集成板制成，单个板配9个20A大电流继电器，系统稳定耐用。故障设置隐蔽性强，老师可以在学生不 (略) 相关故障设置。

5．工艺标准：（为保证设备工艺质量及学员的有效人身安全，以下安全工艺标准请提供 (略) 家宣传 (略) 现场展示）

5.1）整机采用一体化全塑高强度ABS全模具扣式基座标准生产，严格按照欧盟CE电气认证标准实施制造，外壳耐油耐腐蚀并易于清洁，不会出现传统钢架喷塑后出现的脱漆现象，整机具备极佳的安全性与可靠性；

5.2）全塑高强度ABS产品外壳覆盖在一个可移动的钢结构支架上，下部配备有两个135/60R工程车专用充气轮胎以及两个9寸重型聚氨酯脚轮，移动安全稳定轻松自如。

5.3）示教板采用全铝合金结构拼装而成，通过铝合金插槽将5mm厚的铝塑教学面板以及2mm厚的高透光亚克力保护膜紧扣其中，无间隙不变形，可确保整个示教机构的长效寿命。

5.4）自动空调系统总成固定在一块厚达16mm可移动钢板上，下部安装有4个液压减震支撑座，通过与两个135/60R工程车专用充气轮胎的有效支撑形成完整的3级减震缓冲系统，确保设 (略) 时的平稳静音。

5.5) (略) 件均配置有安全防护罩,既可 (略) 状态又可保障实训安全过程.

5.6)整套自动空调线束采用安全强度达到IP64军工级别的连接器,对长期实训造成的线束损坏可分段式直接更换,免除后顾之忧.

5.7)OBD诊断座采用隐藏式卡口设计，与解码器诊断口连接紧密可靠。

6.电源类型: AC220V，工作温度: -5-40度，油箱容积: 12-15L

7．配置清单：

序号 名称 单位 数量

1）ABS全塑高强度底座 台 1

2） 诊断座 个 1

3 ）点火开关 个 1

4 ）信号模拟板 套 1

7） 数字式进风口温度表 个 1

8 ）数字式出风口温度表 个 1

9） 空调控制器总成 套 1

10）空调蒸发箱总成 套 1

11） 压缩机总成 套 1

12） 膨胀阀总成 套 1

13） 干燥器总成 套 1

14） 鼓风机总成 套 1

15） 冷凝器 个 1

16） 发动机 台 1

17） 冷却电子风扇 套 1

8.技术要求

中标单位在中标后三日内，合同未签订之前需拿产品的演示光盘、说明书及相关物品， (略) 现场演示，经校方确认合格后，方可签订合同。

台

2

31

冷媒加注机

适用于：小车空调系统,R-134a、R-12冷媒回收与加注

一、产品概述

1． (略) 业标准的参考设备

2．开源节流：回收率超过97%，旧冷媒自动再生功能，降低维修成本；提高客户满意度和忠诚度。

3．专家功能：包含一万多种车型空调数据，冷媒、冷冻油加注量永不出错。

4．使用安全：ABS材料外壳，避免触电的危险；

5．流线型设计，避免发生碰撞而损伤车身油漆。

6．精准耐用：专利汇流阀集成模块，提高回收和加注精度，降低故障率；

7．电流过载保护功能，保护整机经久耐用。

二、主要功能

1．新增智能提示灯，方便远距离实时监控；专利的面板倾斜角度设计，超大的高、低压力表与高亮度LCD屏幕显示，适合远、近、高、低各个方位全面监控，提高维修工作效率

2．新增空调系统泄露检查功能，降低返修的风险

3．新增空调系统管路压力检测功能，提高回收精度

4．新增自检功能，保证设备管路不泄露，节省冷媒

5．新增冷媒罐压力监控表，保护设备和空调系统

6．一键式排气功能，保护设备和空调系统

7．独有的防液击设计，保护空调压缩机不受损坏8．高、低压管同时对空调系统回收，提高回收效率

三、产品特点

1.新增真空泵油液位线，提高真空泵的工作效率

2.专用快速接头固定座，防止脏物进入接口，避免损坏空调系统和设备

3.配安全带的原罐位置，方便不同工位的连续充注工作

4.前轮锁紧装置，方便设备固定在工作位置

5.充气式移动轮，保护设备长久在凹凸平面移动而不损坏

四、技术参数：

额定电压： 点击查看>> V 50Hz额定功率：300 W

额定电流：1.8-7 A、回收速度：400 G/Min

极限真空度：-30inHg

台

2

32

空调电子检测仪

一、功用

快速检测空调系统制冷性能并显示分析结果，判断空调系统制冷是否合格。

二、产品优势

1．一键诊断空调系统制冷性能。

2．可以在任何环境温度下检测空调系统的制冷性能。

3．检测结果实时显示，自动判断空调系统制冷是否合格。

4．高温警报功能；℉/℃温度单位一键切换。

5．10分钟无操作自动关闭电源，延长使用寿命。

6．超长温度探测器延长线，使用范围更广泛。

三、技术参数

1．探测器延长线：116 X 290 厘米

2．分辨率：0.1℃/℉

3．最高温度：125.9℉(52.2℃)

4．警报温度：120℉（48.9℃）

5．电源：9 伏

台

2

33

(略) 件

1．压缩机3个，膨胀阀5个，干燥罐3个，高低压开关3个，蒸发箱1个，冷凝器1个，鼓风机2个，冷却风扇1个，风扇控制器3个，蒸发箱冷量开关3个，鼓风机电阻3个（旧件）

2．可变排量压缩机3个，空调外界温度传感器，蒸发箱温度传感器，出风口温度传感器各3个。

3．氟油2瓶，氟（R134a）10个，氟表3个、真空泵3个。

套

1

34

安全气囊碰撞试验台

一、产品概述：

汽车安全气囊碰撞实训台以一汽大众捷达安全气囊系统实物为基础，配备各相关辅助控制系统、 (略) 器，真实演示汽车碰撞时安全气囊的工作过程。实训台面板上安装有外接式检测端子，可直接 (略) 各传感器、执行器及电控单元的信号检测与分析。安装有故障设置及排除装置，可 (略) 工况设置多种常见故障，满足教学需要。

二、产品功能：

1）充分展示安全气囊系统的组成结构。

2）真实模拟汽车碰撞时安全气囊的工作过程。碰撞后可重新恢复，再次演示。

3）具有自诊断功能，可通过仪器与诊断座相连，读出相应的故障码。

4）彩色喷绘原理图面板，安装有专用的检测端子，可在面板上测量电路系统的信号参数。

5）有专门的故障设置区及排除区，故障设置采用集成电路板。

6）无需蓄电池，用DC12V电源，减少充电的麻烦，电源有防短路功能。

三、产品组成：

安全气囊电脑、碰撞传感器、压缩空气罐、安全气囊、DC12V电源。

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

台

1

35

CAN\MOST\LIN总线实训台

一、产品概述

汽车CAN总线系统示教板以常见德系车型发动机管理系统和舒 (略) 件实物为基础，配备各相关辅助控制系统、 (略) 器，动态演示CAN总线系统的工作过程。可用于CAN总线系统结构原理、工作状况动态演示，电路系统测量、故障诊断、检测和实际测量等实践性教学及考核。

二、功能特点：

1、展示功能：

1)把CAN-BUS系统的动 (略) 络和舒 (略) 络部件按原车基本位置顺序排列， (略) 件都标有名称，并集中通过 (略) 关控制连接，组成完整的CAN-BU (略) 络。

2)彩色完整的 (略) 系统和舒适系统CAN-BUS数椐传输结构组成图和电路原理图，便于 (略) CAN-BUS数椐传输系统结构和原理教学。

2、 (略) 功能：

在CAN-BUS系统实物基础上，配备各相关辅助控制装置，可如原车一样实际工作， 充分展示汽车CAN- (略) 络系统的组成和工作过程；

1)防盗系统设置功能，真实演示合法钥匙能正常启动 (略) 和舒适电控系统，不合法钥匙无法启动的对比实验；进行钥匙匹配、钥匙解锁等实操训练；

动态演示CAN-BUS控制点火系统和燃油喷射系统的工作过程及工作原理，通过调整电机模拟在不同转速反映点火系统和燃油喷射随转速的变化的实际工作情况

2)动态演示中控门锁、门控灯等的工作状态；

3、检测功能：

通过外接式的检测端子，可直接在面板上对传感器、执行器和电路参数的检测与分析；

4、实时显示功能

LED灯显示电源指示灯，仪表显示各个相连系统。

5、自诊断功能：

配备OBD-II故障诊断座，可连接通用或专用解码器对CAN-BUS系 (略) 络及终端 (略) 故障码读取、故障码清除、数据流读取、波形分析、执行元件测试等实验。

6．教学实训考评系统：

1）采用数字化集成电路板，运用AMR 32位MCU技术与配套的故障设置控制技术，专门为汽车教学实训的故障设置和考评开发的系统；稳定、不易感染病毒；本系统含三个模块：分别是：故障设置终端（老师用）、答题终端（学生用）和 (略) 模块。

2）教学实训考评系统采用高清淅4.3寸的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，使用“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，人机对话 (略) ；

3）教学实训考评系统中老师通过输入教师编号和密码进入系统，在教师界面出题，

不需要电脑 (略) 考试考核，教师通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，从故障名称 (略) 设故障，可任意选择“常通”，“开路故障”， “接触不良”三种故障类型；可以设置32个独立的故障点和128个组合故障。学生答题正确后，将会在老师的终端上提示，学生“正确答题，使用时间为####分钟###秒”。 (略) 一键快 (略) 恢复。

4）教学实训考评系统中带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用 (略) 编辑；可自由 (略) 电路的线路常通、线路断路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块线路有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；

5）教学实训考评系统中学生通过输入学号和确认密码进入系统答题；进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核” 学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名 (略) 回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内；

6）备有RS- (略) 口，可用通讯线与其它同一类型的设备的设 (略) 络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

三、产品组成：

1．发动机管理系统

2．防盗系统

3．舒适系统控制单元

4．车门闭锁器

5．玻璃升降器

6．电动后视镜

7．仪表系统

8．CAN线束

9．彩色电路原理图面板

10．外接式检测端子

11．智能故障设置系统

12．可移动铝合 (略) 架

13．使用说明书

二、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

三、技术参数：

1．工作电压：DC12V直流

台

3

36

汽车倒车雷达系统实训台架

一、产品概述：

汽车倒车雷达系统示教板以常见德国车系车型倒车雷达系统实物为基础，配备各相关辅助控制系统、 (略) 器，充分展示倒车雷达系统的结构组成和工作过程。实训台面板上安装有外接式检测端子，可直接 (略) 各传感器、执行器及电控单元的信号检测与分析。有专门的故障设置及排除区，可 (略) 工况设置多种常见故障，满足教学需要。

二、功能特点：

1．展示功能：

1)把倒 (略) 件按原车基本位置顺序排列， (略) 件都标有名称，充分展示倒车雷达系统的结构和工作原理。

2)彩色的倒车雷达系统元件组成及电路原理图，便于学员 (略) 倒车雷达系统的结构和工作原理教学。

2． (略) 功能：

在倒车雷达系统基础上，配备各相关辅助控制装置，可实际演示倒车雷达系统的工作

过程。通过操纵倒车开关，进入倒车雷达工作状态。雷达探头感应障碍物距离并显示在液晶屏上，当距离过近时报警喇叭鸣响，提醒驾驶员注意，真实演示汽车倒车雷达系统的工作过程；

3．检测功能：

通过外接式的检测端子，可无损线束直接 (略) 各传感器、执行器和电路参数的检测与分析；

4．实时显示功能

LED灯可直观显示各 (略) 器的工作状态、车速表显示车速。

5．自诊断功能：

配备诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对倒车 (略) 读取故障码、清除故障码等自诊断功能；并支持其它诊断功能。

6．教学实训考评系统：

1）采用数字化集成电路板，运用AMR 32位MCU技术与配套的故障设置控制技术，专门为汽车教学实训的故障设置和考评开发的系统；稳定、不易感染病毒；本系统含三个模块：分别是：故障设置终端（老师用）、答题终端（学生用）和 (略) 模块。

2）教学实训考评系统采用高清淅4.3寸的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，使用“上”“下” “左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，人机对话 (略) ；

3）教学实训考评系统中老师通过输入教师编号和密码进入系统，在教师界面出题，

不需要电脑 (略) 考试考核，教师通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，从故障名称 (略) 设故障，可任意选择“常通”，“开路故障”， “接触不良”三种故障类型；可以设置32个独立的故障点和128个组合故障。学生答题正确后，将会在老师的终端上提示，学生“正确答题，使用时间为####分钟###秒”。 (略) 一键快 (略) 恢复。

4）教学实训考评系统中带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用 (略) 编辑；可自由 (略) 电路的线路常通、线路断路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块线路有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；

5）教学实训考评系统中学生通过输入学号和确认密码进入系统答题；进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核” 学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名 (略) 回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内；

6）备有RS- (略) 口，可用通讯线与其它同一类型的设备的设 (略) 络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

三、产品组成：

1．倒车雷达系统总成；DC12V蓄电池

2．彩色电路原理图面板；外接式检测端子

3．故障设置和考核装置

4．可移动台架

5．使用说明书

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮

五、技术参数：

1．工作电压：DC12V直流

台

1

37

仪表台系统实训台架

大众速腾轿车灯光仪表实训台

一、产品概述

大众速腾轿车灯光仪表实训台采用大众速腾轿车车身电器系统制作,台架主要包括：充电系统、起动系统、照明系统、仪表系统、信号系统、音响系统、收音机DVD系统、玻璃清洁系统及中控门锁、玻璃升降器、电动后视镜、蓄电池、故障设置和显示装置、电源总开关、检测端子等。

二、功能特点

1．故障设置、故障显示、数据测量装置完备，台架结构简单，设计合理，安全可靠，教学功能完备。

2．可以使学员轻松、真实地了解车身电器系统的组成、各部件的外形、各机构彼此之间的连接关系，加深学生对电器系统组成和工作原理的理解，帮助学生提高检测、维修和排故诊断能力。

套

2

38

音响系统实训台架

一、产品概述

汽车音响系统示教板以大众车型音响系统实物为基础，充分展示典型汽车音响的组成结构和工作过程。具有卡带式收录机播放，收音机播放功能，配备有齐全的汽车音响扬声器，可真实感受音响效果。实训台面板上安装有外接式检测端子，可直接 (略) 各线路电压的信号检测与分析。

二、功能特点

1．展示功能：

把汽 (略) 件按基本合理位置排列， (略) 件都标有名称，充分展示汽车音响系统的结构和工作原理。彩色完整的音响系统结构组成图和电路原理图，便于 (略) 音响的工作过程以及工作原理的教学。

2． (略) 功能：

(略) 实际的DVD、VCD视频播放，CD音频播放；

配备齐全的汽车音响扬声器和低音炮，真实感受音响效果；

真实演示音响视屏的后视功能，倒车时可清晰显示后方情况；

DVD视频一体机具有先进的蓝牙、电视、SD卡、MP3功能等，加深学生对汽车音响多功能及先进性的了解。

3．检测功能：

通过外接式的检测端子，可无损线束直接 (略) 各传感器、执行器和电路参数的检测与分析；

4．实时显示功能：数字电压表显示相关的电压参数值。

5．教学实训考评系统：

1）采用数字化集成电路板，运用AMR 32位MCU技术与配套的故障设置控制技术，专门为汽车教学实训的故障设置和考评开发的系统；稳定、不易感染病毒；本系统含三个模块：分别是：故障设置终端（老师用）、答题终端（学生用）和 (略) 模块。

2）教学实训考评系统采用高清淅4.3寸的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，使用“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，人机对话 (略) ；

3）教学实训考评系统中老师通过输入教师编号和密码进入系统，在教师界面出题，

不需要电脑 (略) 考试考核，教师通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，从故障名称 (略) 设故障，可任意选择“常通”，“开路故障”， “接触不良”三种故障类型；可以设置32个独立的故障点和128个组合故障。学生答题正确后，将会在老师的终端上提示，学生“正确答题，使用时间为####分钟###秒”。 (略) 一键快 (略) 恢复。

4）教学实训考评系统中带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用 (略) 编辑；可自由 (略) 电路的线路常通、线路断路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块线路有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；

5）教学实训考评系统中学生通过输入学号和确认密码进入系统答题；进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核” 学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名 (略) 回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内；

6）备有RS- (略) 口，可用通讯线与其它同一类型的设备的设 (略) 络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

三、产品组成：

1．汽车音响总成

2．左前车门扬声器

3．右前车门扬声器

4．左后车门扬声器

5．右后车门扬声器

6．彩色电路原理图面板

7．DC12V蓄电池

8．智能化故障设置与考核装置

9．可移动铝合 (略) 架

10．使用说明书

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

五、技术参数：

1．工作电压：12V直流

台

1

39

电子巡航系统实训台架

一、产品概述

汽车电子巡航系统示教板以常见德国车系车型电子巡航控制系统实物为基础，配备各相关辅助控制系统、 (略) 器，通过改变发动机转速控制器、车速控制器变速器档位控制器、巡航控制开关等各相关传感器信号，可充分展示电子巡航系统的组成结构以及目标车速电控巡航系统自动调整过程、刹车状态下电控巡航解除、目标车速储存复位功 (略) 器、发动机节气门、发动机信号动态闭环控制等工作原理

二、功能特点：

1．展示功能：

(略) 件按原车基本位置顺序排列， (略) 件都标有名称，充分展示巡航系统的结构和工作原理。

彩色的巡航系统元件组成及电路原理图，便于学员 (略) 巡航系统的结构和工作原理教学。

2． (略) 功能：

在巡航系统基础上，配备各相关辅助控制装置，可实际演示巡航系统的工作过程。通过改变车速、制动开关、车辆负载模拟及巡航控制开关等各相关传感器信号，操纵巡航开关和车速信号，设定巡航状态，巡航控制单元控制巡航马达对节 (略) 调节，真实演示汽车巡航系统的工作过程；

3．检测功能：

通过外接式的检测端子，可无损线束直接 (略) 各传感器、执行器和电路参数

的检测与分析；

4．实时显示功能：

LED灯可直观显示各 (略) 器的工作状态、车速表显示车速。

5．自诊断功能：

配备诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对 (略) 读取故障码、清除故障码等自诊断功能；并支持其它诊断功能。

6．教学实训考评系统：

1）采用数字化集成电路板，运用AMR 32位MCU技术与配套的故障设置控制技术，专门为汽车教学实训的故障设置和考评开发的系统；稳定、不易感染病毒；本系统含三个模块：分别是：故障设置终端（老师用）、答题终端（学生用）和 (略) 模块。

2）教学实训考评系统采用高清淅4.3寸的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，使用“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，人机对话 (略) ；

3）教学实训考评系统中老师通过输入教师编号和密码进入系统，在教师界面出题，

不需要电脑 (略) 考试考核，教师通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，从故障名称 (略) 设故障，可任意选择“常通”，“开路故障”， “接触不良”三种故障类型；可以设置32个独立的故障点和128个组合故障。学生答题正确后，将会在老师的终端上提示，学生“正确答题，使用时间为####分钟###秒”。 (略) 一键快 (略) 恢复。

4）教学实训考评系统中带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用 (略) 编辑；可自由 (略) 电路的线路常通、线路断路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块线路有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；

5）教学实训考评系统中学生通过输入学号和确认密码进入系统答题；进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核” 学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名 (略) 回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内；

6）备有RS- (略) 口，可用通讯线与其它同一类型的设备的设 (略) 络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

三、产品组成：

1．电子巡航控制单元

2．电子油门踏板

3．组合仪表

4．巡航控制开关

5．制动开关

6．空档启动开关

7．发动机转速控制器

8．车速电子节气门控制器

9．变速器档位控制器

10． (略) 负荷模拟发生器

11．DC12V蓄电池

12．彩色电路原理图面板

13．外接式检测端子

14．智能故障设置和考核装置

15．可移动台架

16．使用说明书

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

五、技术参数：

1．工作电压：12V直流

台

1

40

GPRS卫星定位系统实训台架

一、产品简介：

汽车GPS导航系统示教板以常见德国车系车型GPS导航系统实物为基础，配备彩色原理图，可充分展示GPS定位和地图导航功能，适用于学生学习GPS导航系统的使用方法和工作原理及故障检修。

二、功能特点：

1．要求GPS导航实物为基础，配各种信号接收演示图，可实现GPS系统的电路 (略) 全面的认识。

2．把导航GPS系统器件，按照原车位置整齐摆放， (略) 件标注名称，方便学员对照电路图认识汽车导航GPS系统结构组成和工作原理。

3．汽车导航GPS系统基础上，配备各相关辅助控制装置，可动态展示汽车导航GPS系统的工作过程。

4．导航仪具有功能：

1）地图导航功能，该导航系统接收来自全球定位系统的卫星信号，利用这些信号和其他的车辆感应器，系统可以 (略) 在的位置，帮助你寻找你需要的目的地。

2）本导航系统可以提供视觉地图和语音提示，在接近岔路或者交叉路口时提示， (略) 使的距离和方向。帮助你更快捷的到达目的地。

3）目的地菜单可随意设定，有多种设定：拼音输入、手写输入、设施分类、历史记录、道路名称、标记点、 (略) 、SP输入、交叉路口。

4）媒体播放功能， (略) 音响多媒体影音播放，带SD卡插槽，可播放不同格式的MP3/MP4音乐。

5）电子书功能，能够储存各种电子书文件或者图片等。方便记录你各种有用信息。界面操作简单，容易掌握。

6）收音功能同步更新信号功能，能够通过设定收音频率（FM87.8M 点击查看>> ）,可以让你的收音机功能更加清晰。方便你随时 (略) 信息。

5．示教板采用220V交流电源， (略) 电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。

6．配有桌面课本放置区域，材料为：国际铝合金,方便于放置课本资料、轻型检测仪器等；

三、产品组成：

1．GPS导航系统总成

2．DC12V电源

3．彩色电路原理图面板

4．可移动台架

5．使用说明书

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

五、技术参数：

1．工作电压：DC12V直流

台

1

41

舒适系统实训台架

大众速腾轿车舒适安全电气实训台

一、产品概况

大众速腾轿车舒适安全电气实训台采用大众速腾轿车车身电器系统制作,台架主要包括：充电系统、起动系统、照明系统、仪表系统、信号系统、音响系统、收音机DVD系统、玻璃清洁系统及中控门锁、玻璃升降器、电动后视镜、蓄电池、故障设置和显示装置、电源总开关、检测端子等。故障设置、故障显示、数据测量装置完备，台架结构简单，设计合理，安全可靠，教学功能完备，可以使学员轻松、真实地了解车身电器系统的组成、各部件的外形、各机构彼此之间的连接关系，加深学生对电器系统组成和工作原理的理解，帮助学生提高检测、维修和排故诊断能力。

台

1

42

电动座椅实训台架

一、产品概述

以帕萨特电动座椅系统实物为基础，配备各相关辅助控制系统、 (略) 器，充分展示座椅的前后移动、倾斜调整、头枕调整等动作的工作过程。实训台面板上安装有外接式检测端子，可直接 (略) 各传感器、执行器及电控单元的信号检测与分析。示教板有专门的故障设置及排除区，可 (略) 工况设置多种常见故障，满足教学需要。实训台架采用钢结构经喷烤漆工艺制作而成，外形美观，结实耐用，配套可移动万向轮，台架移动方便。

二、功能特点：

1．展示功能：

(略) 理， (略) 分用不同的颜色标识，充分展示电动座椅的组成结构和工作原理。

彩色完整的电动座椅系统结构组成图片和电路工作原理图，便于 (略) 电动座椅系统结构组成和电路工作原理教学。

2． (略) 功能：

在电动座椅实物的基础上，配备各相关辅助控制装置，充分演示电动座椅的各个方向调节等工作过程。操纵电动座椅开关，可调节电动座椅前后移动、倾斜调整、前后垂直调整、头枕调整等工作全过程。

3．检测功能：

通过外接式的检测端子，可无损线束直接 (略) (略) 器和电路参数如电阻、电压、电流、频率信号等的检测与分析；

4．实时显示功能：

LED灯显示座椅调整时的各个方向和相应电机的工作状态。

5．教学实训考评系统：

1）采用数字化集成电路板，运用AMR 32位MCU技术与配套的故障设置控制技术，专门为汽车教学实训的故障设置和考评开发的系统；稳定、不易感染病毒；本系统含三个模块：分别是：故障设置终端（老师用）、答题终端（学生用）和 (略) 模块。

2）教学实训考评系统采用高清淅4.3寸的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，使用“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，人机对话 (略) ；

3）教学实训考评系统中老师通过输入教师编号和密码进入系统，在教师界面出题，不需要电脑 (略) 考试考核，教师通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，从故障名称 (略) 设故障，可任意选择“常通”，“开路故障”， “接触不良”三种故障类型；可以设置32个独立的故障点和128个组合故障。学生答题正确后，将会在老师的终端上提示，学生“正确答题，使用时间为####分钟###秒”。 (略) 一键快 (略) 恢复。 4）教学实训考评系统中带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用 (略) 编辑；可自由 (略) 电路的线路常通、线路断路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块线路有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；

5）教学实训考评系统中学生通过输入学号和确认密码进入系统答题；进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核” 学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名 (略) 回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内；

6）备有RS- (略) 口，可用通讯线与其它同一类型的设备的设 (略) 络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

三、产品组成：

1．电动座椅总成及控制单元

2．DC12V蓄电池

3．彩色电路原理图面板

4．外接式检测端子

5．故障设置和考核装置

6．可移动台架

7．使用说明书

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

五、技术参数：

1、工作电压：12V直流

台

1

43

汽车防盗实训台架

汽车防盗系统示教板选用常用德国车系车型三代防盗系统实物制作而成，可充分展示三代防盗系统的结构组成和工作过程，适用 (略) 校和培训机构的电器构造与维修实训教学及考核。

一、功能特点：

1．展示功能：

把汽车防盗与智能钥匙系统实物按原车基本顺序排列， (略) 件都标有名称，充分展示汽车防盗与智能钥匙系统的结构和工作原理。

彩色完整的汽车防盗与智能钥匙系统结构组成图和电路工作原理图，便于 (略) 汽车防盗与智能钥匙系统的结构和工作原理的教学需要。

2． (略) 功能：

在汽车防盗与智能钥匙系统基础上，配备各相关辅助控制装置，可如原车一样实际工作，可演示汽车防盗与智能钥匙系统的工作原理及动态过程，学生直观理解汽车防盗与智能钥匙系统的结构和工作原理；

3．检测功能：

通过外接式的检测端子，可无损线束直接 (略) 各传感器、执行器和电路参数的检测与分析；

4．自诊断功能：

通过OBD-II诊断座，连接通用或专用仪器可实现故障码读取、清除故障码、读取数据流、波形分析、执行原器件等自诊断功能。 5、教学实训考评系统：

1）采用数字化集成电路板，运用AMR 32位MCU技术与配套的故障设置控制技术，专门为汽车教学实训的故障设置和考评开发的系统；稳定、不易感染病毒；本系统含三个模块：分别是：故障设置终端（老师用）、答题终端（学生用）和 (略) 模块。

2）教学实训考评系统采用高清淅4.3寸的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，使用“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，人机对话 (略) ；

3）教学实训考评系统中老师通过输入教师编号和密码进入系统，在教师界面出题，不需要电脑 (略) 考试考核，教师通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，从故障名称 (略) 设故障，可任意选择“常通”，“开路故障”， “接触不良”三种故障类型；可以设置32个独立的故障点和128个组合故障。学生答题正确后，将会在老师的终端上提示，学生“正确答题，使用时间为####分钟###秒”。 (略) 一键快 (略) 恢复。

4）教学实训考评系统中带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用 (略) 编辑；可自由 (略) 电路的线路常通、线路断路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块线路有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；

5）教学实训考评系统中学生通过输入学号和确认密码进入系统答题；进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核” 学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名 (略) 回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内；

6）备有RS- (略) 口，可用通讯线与其它同一类型的设备的设 (略) 络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

三、产品组成：

1．第一代防盗系统、第二代防盗系统和第三代防盗系统

2．DC12V电源

3．彩色电路原理图面板及检测端子

4．故障考核装置

5．可移动铝合 (略) 架

6．使用说明书

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

五、技术参数：

1．工作电压：12V直流

台

2

44

空气压缩机（螺杆机）

一、产品概述

1．主机是由先进技术 (略) 制造，能将制造过程中的误差控制在微米之间，确保它的使用可靠性，并延长使用寿命；经典的转子型线设计，转子刚性足，有效压缩空间大；

2．选用优质耐用的滚子轴承，使运转更加平稳。此外，主机具有坚固的设计，并采用高级材料制造。

3．独特热控阀设计定开、闭温度在72℃－85℃之间，确保排气温度在露点之上，以免润滑油乳化，损坏转子与轴承。

二、螺杆机技术参数：

1．处理风量2.0N/min，压力露点2-5℃（其大气压露点相当-20℃），冷媒R-20,冷媒压缩机马达1/2HP,电源AC1Ø220V 50/60HZ,空气出入管径1"，外形尺寸（长×宽×高）：（ 点击查看>> ）mm×（ 点击查看>> ）mm×（ 点击查看>> ）mm,约略重量45-55KG.包含储气罐，油水分离器，干燥机。

2．储气罐规格：容器总高 点击查看>> mm，安全阀接口Rp1；

3．精密过滤器：风量2.4立方米（每分钟），最大工作压力：16立方米（每分钟），重量2.0-2.5KG；

4．干燥机：处理风量2N（每分钟），冷媒R-22。

5. 螺杆机维护费用低，产品品质良好。

设备供应商负责安装、调试。

套

2

45

(略) 件

每套包括：捷达、桑塔纳全车线束、全车继电器、保险、继电器盒

套

2

46

漏电测试仪

一、主要特点：

1.4000位液晶数字显示屏和功能指示字符。

2.自动及手动量程自由选择、数据保持功能。“自动清零”按键，适用于直流电流测量。直流电流分辨率为：10Ma。

3.可测试直流/交流电流、直流/交流电压、频率、占空比、电阻、电容、二极管以及短路测试自动断电关机及数据保持。

4.钳口直径为Φ23毫米。

二、主要应用：

1.测量充电电流、发电机电流、电流泄漏、电路负载

2.检测接地，电压降、接头连续性、线束、电缆、继电器、灯、开关

3.检查发电机、二极管、继电器，点火线圈、高压线

台

2

47

汽车信号模拟器

技术参数：

1．信号产生：信号大师具有多达十二路独立波形通道，完美产生各类仪表驱动信号、 (略) 需的曲轴、凸轮轴独立/同步信号、水温、油温、压力、前氧、后氧等各类传感器信号。

2．波形电压/频率/缺齿任意可调，波形模拟精确到1转，并可轻松模拟0~5V、0~10V、-5V~5V等多种电压变化范围的波形，甚至可以产生新型的汽车0.5~0.8V的方波信号，充分满足未来需要。

3．示波功能：维修人员可以清楚观察喷油、点火等波形的细节，从而判断ECU是否工作正常，耗油状况等。

4．独特的切换功能，只需触摸操作，即可在各个通道中，自动切换查看喷油、点火、曲轴、水温、气温等，无需表笔转换探测。

台

1

48

尾气抽排装置

滑轨式尾气抽排装置技术参数：

1.铝合金滑轨： 采用GB-6063高硬度合金材质，Ф130mm ，质量为7kg/m，抗腐蚀抗化学性强。模压成型，结构美观大方，强度好可随意到需要的工作点；

2.滑动小车： 外置式结构设计，使小车直线或弧形轨道通过性强，模压成型，结构美观大方，具有自重小，强度好，耐腐蚀不易变形等特点、可随意滑动到需要的工作点

3.胶管： 直径Ф75mm，长4米容易弯曲和伸缩、外部结构支撑螺旋加强筋保护，可抗震，抗腐蚀，良好的抗化学性 吸咀 模压成型等先进工艺制作而成，具有表面光滑，超耐高温300℃，耐腐蚀，防冲撞的特性。可以有效的捕获气体不泄漏，独特设计且不损伤汽车排气管，带尾气测试孔

4.胶条： 镶入滑轨的下口密封防止气体泄漏,抗腐蚀，良好的抗化学性,耐高温＋120℃低温零下－40℃

5.风机： 低噪音离心式风机。功率：1.1 KW。 380V频率50HZ风量 30000m3/H。可根据实际长度配置功率大小。

6.安装支架：由低碳钢精轧制，表面喷朔，冲椭圆孔。用于安装吊杆系统。管道支架作梁使用时其结构美观大方配备多种支架结构与多种连接方式及各种组合

7.排气干管道：用于滑轨与风机的有毒气体快速排出(镀锌管￠150)

8.过滤器：内含活性炭，用于过滤有害气体

设备供应商负责安装、调试。

套

8

49

四 (略)

1、980×480mm≤工作台规格（长×宽）≤ * mm

2、480kg≤工作台最大载重≤520kg

3、830mm≤ (略) 程≤870mm

4、490mm≤ (略) 程≤530mm

5、490mm≤ (略) 程≤530mm

6、540mm≤ (略) 线到立柱正面距离≤560mm

7、主轴端面至工作台上平面距离150～660mm

8、X、Y、Z切削速度1～7600mm/min

9、X、Y、Z快速进给速度≥18/18/16m/min

10、主轴转速范围60～8000r/min

11、主轴锥孔No.40(7/24)

12、刀库容量≥24把(刀臂式)

13、刀柄≥BT40

14、中空丝杠

15、刀具最大重量8kg

16、刀具最大直径≥Ø80/Ø120mm刀臂式

17、换刀时间（刀对刀）≤3.5(刀臂式)S

18、工作台T型槽（槽数×槽宽×槽距）≥5×18×100mm

19、定位精度X≤0.025 Y、Z≤0.020mm（国标）

20、重复定位精度X≤0.010 Y、Z≤0.008mm（国标）

21、气源压力0.6~0.8MPa

22、机床轮廓尺寸（L×W×H）≥ * ×2460mm

23、机床重量≥5500kg

24、数控系统华中818M

25、开门保护装置（防护门）

26、提升排屑器及蓄屑车

27、手提吹屑空气枪

28、第四轴数控转台（直径250， (略) ）

29、手动尾座

30、机床配润滑油1桶

31、支持DNC在线加工，并带DNC传输线10米

32、冷却喷嘴配百节管配全

台

1

50

四 (略)

1. 780×400≤工作台规格（长×宽）≤820×440mm

2. 480kg≤工作台最大载重≤520kg

3. 580≤ (略) 程≤620mm

4. 400≤ (略) 程≤440mm

5. 500≤ (略) 程≤540mm

6. 500≤ (略) 线到立柱正面距离≤520mm

7. 主轴端面至工作台上平面距离150～670mm

8. X、Y、Z切削速度0～10000mm/min

9. X、Y、Z快速进给速度≥24/24/20m/min

10. 主轴转速范围60～8000r/min

11. 主轴锥孔No.40(7:24)

12. 主轴功率≥11/7.5kW(53.7/35.8Nm)FANUCβ8/10000ī

13. X、Y、Z伺服电机功率≥1.2/1.2/2.5kW

14. 刀库容量≥24把刀臂式

15. 中空丝杠

16. 刀柄≥BT40

17. 刀具最大重量8kg

18. 刀具最大直径刀臂式≥Ø78/Ø120mm

19. 换刀时间（刀对刀）刀臂式≤3.5S

20. 工作台T型槽（槽数×槽宽×槽距）≥3×18×125mm

21. 定位精度mm（国标）X、Z≤0.020 Y≤0.016

22. 重复定位精度X、Z≤0.008 Y≤0.006mm

23. 数控系统FANUC0i-MD

24. 气源压力≥0.5MPa

25. 机床轮廓尺寸≥（L×W×H） * ×2317mm

26. 机床重量≥4800kg

27. 数控系统、电机、 (略) 程开关

28. 提升式排屑器及储蓄车

29. 机床配润滑油1桶

30. 空气枪

31. 防护门保护装置

32. 气枪线

33. 冷却喷嘴配百节管配全

34. 第四轴数控转台（直径200） (略)

35. 手动尾座

36. 支持DNC在线加工，并带DNC传输线10米

台

1

序号

名称

技术参数及要求

单位

数量

1

自动变速器液压油加注清洗机

1． 压力与流量均可调节，配置有新旧油路观察检视窗，对 (略) 等流量控制；

2． 使换油简单、易行、高效优化设计的油位显示窗，可及时加油及排油。

3． 自动变速器油的更换率高达100%。

台

2

2

自动变速器测试台

1．配合电控变速器测试仪可对各种全液控和电动液控型自 (略) 台架性能检测和故障分析。

2．基本参数 电源电压 220V

台

1

3

自动变速器油压表

技术参数：

1．70mm专业双刻度高级表头，度数范围0-300psi

2．橡胶连接耐油管，爆破压力≥500pai；

3．表头外加橡胶保护套；

套

5

4

汽油发动机电控实训台

桑塔纳3000发动机实训台技术参数：

1．发动机型号：直列四冲程八气门电控汽油发动机

2．排量：1.8L

3．工作电压：12V直流 工作环境：-40℃～50℃

4．产品组成：

发动机总成及控制单元、原车线束、组合仪表、各 (略) 器、汽油箱和汽油泵总成、蓄电池、数字电压表、真空压力表、燃油压力表、点火开关、散热机构、彩色电路原理图面板、外接式检测端子、智能故障设置系统、安全防护装置、可移动台架、使用说明书等。

5．功能特点：

（1） (略) 功能：配备各相关辅助控制系统、 (略) 器，使发动机正常运转，动态演示其工作过程。

（2）显示功能：通过原车线束连接组合仪表、真空压力表、燃油压力表等，可实时显 (略) 过程中各个状态的动态、静态信号参数。

（3）检测功能：实训台面板上安装有外接式检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、频率、波形信号等。

（4）信号模拟功能：可对发动机各电控系统主 (略) 信号模拟，并实时检测因传感器输入信号的变化而导致 (略) 状态的改变。

（5）自诊断功能：配备电脑数据检测端口，可连接专用或通用解码仪器，对发动机 (略) ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、波形分析、执行元件测试等自诊断功能。故障设置功能：配备智能化故障设置和考核系统 （6）教学实训考评系统：

1）采用数字化集成电路板，运用AMR 32位MCU技术与配套的故障设置控制技术，专门为汽车教学实训的故障设置和考评开发的系统；稳定、不易感染病毒；本系统含三个模块：分别是：故障设置终端（老师用）、答题终端（学生用）和 (略) 模块。

2）教学实训考评系统采用高清淅4.3寸的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，使用“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，人机对话 (略) ；

3）教学实训考评系统中老师通过输入教师编号和密码进入系统，在教师界面出题，不需要电脑 (略) 考试考核，教师通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，从故障名称 (略) 设故障，可任意选择“常通”，“开路故障”， “接触不良”三种故障类型；可以设置32个独立的故障点和128个组合故障。学生答题正确后，将会在老师的终端上提示，学生“正确答题，使用时间为####分钟###秒”。 (略) 一键快 (略) 恢复。

4）教学实训考评系统中带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用 (略) 编辑；可自由 (略) 电路的线路常通、线路断路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块线路有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；

5）教学实训考评系统中学生通过输入学号和确认密码进入系统答题；进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核” 学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名 (略) 回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内；

6）备有RS- (略) 口，可用通讯线与其它同一类型的设备的设 (略) 络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

台

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柴油共轨发动机实训台

长城哈弗高压共轨柴油发动机实训台

一、产品概述：

本 (略) 哈弗2.8TC高压共轨电控柴油发动机实物为基础，由主台架、控制台 (略) 分组成。能够满足对电控柴油发动机的结构、工作原理、故障设置及诊断的实训和教学需要。

二、技术参数：

1.型号：长城哈弗2.8TC高压共轨电控柴油发动机排量：2.8L

2.工作电压：12V直流

三、功能特点：

1. (略) 的电喷柴油发动机，充分展示高压共轨电喷柴油发动机的组成结构和工作过程。

2.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。

3.实训台面板上安装有汽车仪表，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、充电指示灯、电控系统故障指示灯等参数变化。

4.实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机 (略) 读取故障码、清除故障码、读取数据流等发动机自诊断功能。

5.配有拥有故障设置和考核系统，可自由 (略) 电路的线路断路、接触不良，等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障。

7.带网络型智能化故障诊断和考核平台接口,与网络型智能化故障设置和考核系统对接

四、产品组成：

直列四缸四冲程涡轮增压2. (略) 哈弗共轨柴油发动机、发动机控制单元、组合仪表、蓄电池、电源总开关、燃油系统、各种 (略) 器、线束、散热系统、消音器、操作控制台、测量面板、OBDⅡ诊断接口、智能化故障设置和考核系统、移动机架等

五、产品工艺：

测量面板采用优质双层铝塑板作底板，进口优质高强度高粘性的底膜材料，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，彩图具有防潮、耐腐蚀、耐磨特点

(略) 分采用钢性结构焊接，表面采用烤漆工艺，带自锁脚轮装置。配备有电源总开关、飞轮防护罩等安全保护装置。

台

3

6

喷油嘴检测仪

一、产品功能

1.同时检测多个喷油嘴工作状况

2.检测喷油嘴的密封性、滴漏及喷油量

3.变速、变脉宽动态过程的喷油量和均匀度检测

4.鉴别各个喷油嘴是否同一品牌及开关周期是否一致

5.计次或计时、自动或和手动检测方式任选

6.反向清洗、免折清洗（需配免拆接头）

7.油泵保护装置

8.自动回油

9.怠速、中速、高速喷油量和均匀度、喷油角度、雾化状检测

10.配置通用的测试架油路器，选配特种车型喷油嘴接头，可 (略) 有车型喷油嘴检测清洗

二、技术参数：

1．最大检测缸数：6缸

2．电源：AC220V 50Hz

3．油箱容量：4L

4．试管容量：120CC

5．超声波功率：100W

6．超声波频率：25KHz

7．转速范围：0—10000r/min Step：50

8．脉宽：0—20ms Step：0.1ms

9．系统压力：0-6.5kg

台

2

7

汽车示波器（数字）

1．彩色TFT LCD显示，波形显示更清晰、稳定；

2．丰富的触发功能：边沿、脉冲、视频、斜率、交替；

3．独特的数字滤波与波形录制功能；

4．手动、追踪、自动光标测量功能；

5．通道波形与FFT波形同时分屏显示功能；

6．模拟通道的波形 (略) 格亮度可调；

7．技术规格：

8．带宽：100MHZ

9．通道数：双通道+1个外触发通道最高实时采样率：单通道1GSa/S,双通道500MSa/S

10．等效采样率：50GSa/s

11．存储深度：单通道40K

12．上升时间：<3.5ns

13．输入阻抗：1MΩ||17pF

14．时基范围：2.5ns/br-50s/br，Roll：100ms-50s/br

15．垂直灵敏度：2mv-10v/br(1-2-5顺序）

16．垂直分辨率：8bit

17．显示：液晶显示器

台

2

8

专用检测仪(针对实训台架）

一、技术参数及要求

1．当 (略) 采用的最新专用检测仪

2．功能：用于电控系统检测

3．支持一汽大众， (略) 大众，斯柯达 奥迪 进口大众，西亚特，全部车型，

4．可以利用故障导航或者 (略) 诸如编码匹配之类的操作；可以利用笔记本硬盘连续采集数据流等。

5．通用的诊断接口线，主 (略) 的车辆和 (略) 的汽车OBD系统。

二、产品功能

1. 控制电脑型号 2. 读取故障码 3. 清除故障码 4. (略) 元件 5. 基本调整

6. 读测量数据块 7. 单独通道数据 8. 控制单元编码 9. 自适应匹配 10. 登录

11. 设置服务商代码

12. 传送汽车底盘号

13．具有专家系统。该系统提供 (略) 维修资料信息，如电路图、元件位置图、 (略) 、拆装图以及各种准确的技术参数等，还可自动根据读入的故障代码或输入的故障现象引导维修人员 (略) 故障分析、故障查询，直到排除故障。

14. 通过方便的升级还可以及时跟踪、维修最新车型。

15. 具有OBD-Ⅱ诊断功能

台

2

9

通用检测仪

技术参数：

1．无线诊断功能: 主机与DBScar接头 (略) 无线通讯(<100m)。

2．强大的诊断功能: 完全继承X- (略) 有的诊断功能， (略) 有国产车和亚欧美各类型车系。

3．界面优化：界面更美观，开机直接进入诊断桌面，使操作更快捷。

4．小巧易携：合理的掌上设计，产品小巧，更易于携带。

5．产品一体化：盖板卷帘设计，内置DBScar接头。

6．支持打印功能:支持标准USB接 (略) 打印诊断结果。

7．升级速度快: 每年升级近1000次，保证软件及功能的及时性

8．待机时间长：可持续使用10个小时以上。

9．Windows CE 5.0操作系统

10．3800mAh电池

11．4.3寸彩色液晶触摸屏

12．1GB TF存储卡(可扩展)

13．工作温度：-10-55℃(14-131℉)

14．存储温度：-20-70 ℃(-4-158℉)

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2

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柴油车电控系统检测仪

技术参数及要求：

1.兼容12V、24V国产及进口柴油车的故障诊断。

2. (略) 哈弗、博世、德尔福、电装、康明斯等柴油电控喷射系统。

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3

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汽车综合检测仪

一、主要功能：

1．发动机测试系统；

2．控制总成诊断；

3．汽油车尾气测试系统；

4．高性能计算机系统；

5．快速可靠的故障诊断

6.带信号输出功能。

二、技术参数：

1．双通道示波仪；

2．80MS/s实时采样速率；

3．20MHz频率带宽

4．100V最大输入电压；

5．USB2.0（兼容USB1.1）接口；

6．防过载和防短路保护；

7．示波仪精度：1%

8．PC电脑：当前主流配置；

9．显示器：17寸，彩色液晶显示屏

10．电源：220伏，50Hz，单相；

台

1

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尾气分析仪

技术参数及要求：

1．用于测量机动车汽油发动机排放废气中的HC、CO、CO2、O2及NO浓度。其中对HC、CO、CO2采用先进的NDIR不分光红外 (略) 检测，对O2及NO采用最新的电化学 (略) 检测；

2．.LCD(液晶)屏幕显示，设置及操作更方便；

3．自动计算并显示过量空气系数 λ；

4．可检测使用天然气(CNG)、液化气(LPG)、乙醇汽油作燃料的汽车发动机排放；

5．体积小、重量轻、方便移动携带；配备感应式发动机转速测量钳；具备RS-23 (略) 通信接口；

8．具备车牌号码输入功能；具备200组数据储存、查阅功能；

9．符合国家标准 GB 点击查看>> 5 精度要求；

10．符合国际标准 ISO 3930 或 OIML R99 I级精度要求主要技术参数
测量范围：

1．HC： 0～9,999 ×10-6；CO： 0～10 ×10-2(%)；CO ：0～18 ×10-2(%) 2；O２ ： 0～25 ×10 (%) 2；响应时间：不大于10秒，O 不大于12秒2；预热时间：10分钟

2．电 源：AC220V±10% 50Hz±1Hz 或DC12V

台

1

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常用工具（扳手、改锥、钳子、工具车、工作灯、万用表等）

1.150件综合组套、八件一字十字螺丝批组套、尖嘴带刃大力钳（10寸）、钢丝钳、斜嘴钳、

2.工具车、零件车、卡簧钳一套4件、38件6.3mm系列公制组套、圆口带刃大力钳（10寸）、

3.可调式扭力扳手（10-50N.m，60-340N.M)、木柄安装锤、工作灯、万用表

4.标准样冲、拉马多用套装(4寸、6寸、8寸)、

5.铜锤、铜棒（直径20-25mm×长度 点击查看>> mm，直径30-35mm×长度 点击查看>> mm，50-55mm×长度 点击查看>> mm）

以上工具均为 终身保用工具

套

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发动机传感器、执行器实训台

一、产品概述：

以德系车电控单元、传感器、执行器等实物为基础，并配以各种模拟信号、电子测试仪表，对电控喷油、 (略) 动态演示， (略) 件相对应位置都装有信号检测端子，并装有原车发动机ECU、防盗电脑，解码器信号通讯口。是一款集多种教学手段于一体的现代汽车实验室教学设备。

二、产品配置：

上部装备有原车ECU、点火系统、喷射系统、带防盗电脑的原车点火开关，OBDⅡ 电脑诊断座等。并铭刻有电控系统电路图，装备了数字式转速/频率表，喷油脉宽表，进气歧管真空表，燃油压力表，下部由六个相对独立的单元构成分别为：

1.实验台稳压电源系统

2.传感器、执行器模拟信号发生器

3.速度与位置类传感器实验单元

4.进气流量、压力传感器实验单元

5.温度类传感器实验单元

6.氧传感器、爆震传感器实验单元

三．产品特点：

1.电源供电系统共有三路直流稳压输出，带有过载、短路及漏电保护装置，可较好地满足各种实验的需要；

2.自带模拟信号发生器，可产生各种类型的传感器信号模拟波形， (略) (略) 模拟工作的驱动信号；

3.装备的多功能数字仪表，可观察信号频率，模拟发动机转速，计数脉冲个数，模拟信号峰值/有效值， (略) 各种传感器、执行器的实验，提供了尽可能完备的条件；

4.六个单元组合在一起，基本涵盖了汽车电 (略) 分传感器、执行器的种类；

5.钢架结构采用无缝焊接，金属表面采 (略) 理，漆面坚固，带有移动脚轮和脚轮自锁装置。

台

1

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发动机 (略) 件

1．包括传感器，控制器，执行器等空气滤清器、空气软管、空气流量计、节气门、进气歧管、排气歧管、消音器、 (略) 催化转换器、氧传感器等。（不同类型的若干）

2．曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火线圈、火花塞、高压缸线等。点火系台架，水温传感器，爆震传感器。（不同类型的若干）

3．油泵、汽油滤清器、供油支架、喷油嘴、燃油压力调节器、活性炭罐电磁阀、活性炭罐（不同类型的若干）（旧件就可以）

套

1

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ABS\ESP\EBD等实训台架

1.产品简介：该设备采用汽车制动系统为基础，配有ABS/EBD系统工作原理图，真实展示紧急制动时ABS/EBD系统工作过程。适用于中高 (略) 校、 (略) 和培训机构汽车底盘构造与维修实训的教学需要，完全满足对ABS/EBD制动系统的结构组成、动作演示等教学功能。

2.实训项目：汽车ABS/EBD系统认识实训；电控系统工作电路阅读实训；常用检测和诊断仪器使用实训；各种电器元件的检测和故障诊断实训；各种综合故障的诊断和检测实训。

3.功能：起动变频器、三相电机传递 (略) 至各前后轴带动刹车盘运转， (略) 驶。踩下制动踏板时，ABS系统开始工作，前后制动盘保持抱死和非抱死的临界状态，制动踏板上可感觉不断弹脚，真实演示汽车ABS系统的工作过程。同时可对ABS电控系统开展电阻、电压、频率、脉宽、占空比、示波和导通性测试。配备有诊断座,可使用电 (略) ECU编码查询、读取故障码和数据流、波形分析、执行元件测试、系统登 * 。实训台安装有4个压力表，可实时显示制动总泵和四个制动分泵的液压变化。在变速器上的每一个 (略) 器的线束连接插头旁均配有独立的原车插头测量接口，方便实用，有效地避免了插接器测量时频繁拔插对原车线束造成的人为损坏.

4.故障设置与考核功能：

系统配备有无线遥控故障设置系统，包含a.发射器：遥控距离：隔墙至少可达30米、开阔地发射距离可达180米。单个小无线控制器有16个故障设置键：1—16。b.接收器故障板：接收器/故障板一体式，通过单片机运算芯片来驱动大电流用电器，电路板采用双层双面印刷电路集成板制成，单个板配9个20A大电流继电器，系统稳定耐用。故障设置隐蔽性强，老师可以在学生不 (略) 相关故障设置。

5.工艺标准：

5.1）整机采用一体化全塑高强度ABS全模具扣式基座标准生产，严格按照欧盟CE电气认证标准实施制造，外壳耐油耐腐蚀并易于清洁，不会出现传统钢架喷塑后出现的脱漆现象，整机具备极佳的安全性与可靠性；

5.2）全塑高强度ABS产品外壳覆盖在一个可移动的钢结构支架上，下部配备有两个135/60R工程车专用充气轮胎以及两个9寸重型聚氨酯脚轮，移动安全稳定轻松自如。

5.3）示教板采用全铝合金结构拼装而成，通过铝合金插槽将5mm厚的铝塑教学面板以及2mm厚的高透光亚克力保护膜紧扣其中，无间隙不变形，可确保整个示教机构的长效寿命。

5.4）整套ABS/ (略) (略) 固定在一块厚达16mm可移动钢板上，下部安装有4个液压减震支撑座，通过与两个135/60R工程车专用充气轮胎的有效支撑形成完整的3级减震缓冲系统，确保设 (略) 时的平稳静音。

5.5)变速 (略) 部件均配置有透明方便观察的铝合金型材安全防护罩,既可 (略) 状态又可保障实训安全过程.

5.6)整套ABS/EBD线束采用安全强度达到IP64军工级别的连接器,对长期实训造成的线束损坏可分段式直接更换,免除后顾之忧.

5.7)OBD诊断座采用隐藏式卡口设计，与解码器诊断口连接紧密可靠。

5.8）设备在隐蔽位置装有双向光电控制器，在电机起动带动 (略) 件运转时，如学生意外靠近，则将触发设备紧急断电装置，保障学员实训安全。电源类型: AC220V

6.配置清单：

序号 名称 单位 数量

1） 可移动ABS外壳基座 台 1

2） ABS控制单元总成 套 1

3 ）诊断座 个 1

4 ）点火开关 个 1

5 ）制动总泵 套 1

6 ）制动分泵 个 4

7） 刹车碟 个 4

8 ）刹车皮 个 4

9） 外球笼 个 4

10） 半轴杆 条 4

11） 左右/前车速传感器 套 1

12） 左右/后车速传感器 套 1

13） 驱动链条 条 2

14） 真空大力鼓 套 1

15） 制动踏板 套 1

16） 主油道压力表 个 2

17） 制动分泵压力表 个 4

18） 变频器 台 1

19） 三相异步电动机 台 1

20） 真空助力泵 套 1

7.技术要求

中标单位在中标后三日内，合同未签订之前需拿产品的演示光盘、说明书及相关物品， (略) 现场演示，经校方确认合格后，方可签订合同。

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1

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ABS\ESP\ (略) 件展示台架

1．采用大众系列原车ABS\ESP\E (略) 件， (略) 件按原顺序排列，单个固定，配ABS\ESP\EBD系统示意图。

2．底板采用15MM厚纯木板，铝板包边工艺。台架采用优质钢材，喷烤漆工艺，带可移动万向轮。

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1

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气动悬架实训台架

一、产品概述

本实验以电控悬架系统实物为基础，能够满足对电控悬架系统的结构、工作原理、故障设置及诊断的实训和教学需要。

二、功能特点：

1． (略) 功能：以常见车型电控悬架系统为基础，配备各相关辅助控制系统、 (略) 器，可动态演示空气弹簧在不同工况下的工作过程、阻尼减震器在不同工况下的工作过程、电控悬 (略) 状态（加载、加速、减速、转向、颠簸等）下的工作过程，充分展示电控悬架系统的结构组成及工作原理。

2．显示功能：能实时显示各传感器动态、静态相关电压参数的变化，能实时显示空气弹簧充气压力数 (略) 器电磁阀的工作情况。

3．诊断功能：可连接诊断设备，对电控 (略) 读取故障码、清除故障码、读取数据流、波形分析、执行元件测试等。

三、产品组成：

电控悬架系统、各 (略) 器、减震器、电脑、气泵、数字电压表、指针式压力表、教学实训考核系统、可移动台架、使用说明书等。

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

五、技术参数：

1．工作电压：12V直流

2．工作环境：-40℃～50℃

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电控（电动）转向实训台架

一、产品概述：

电控（电动）助力转向与前悬挂实训台，采用高尔 (略) EPS电动随速助力式转向系统实物为基础，充分展示汽车转向系统的组成结构和工作过程。

二、功能特点：

1． (略) 功能：以高尔夫GTI轿车电子控制助力转向系统总成为基础，配备各相关辅助控制系统、 (略) 器，动态演示其工作过程。安装了转角盘， (略) 前轮定位测量和调整

2．显示功能：通过原车线束连接组合仪表，可实时显示电子控制转向 (略) 过程中各个状态的动态、静态信号参数。

3．检测功能：实训台面板上安装有外接式检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。

4．信号模拟功能：可对电子控制助力转向系统各电控系统主 (略) 信号模拟。

5．自诊断功能：配备OBDII诊断插座，可连接诊断设备，进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、波形分析、执行元件测试等自诊断功能。

三、产品组成：

(略) 电动助力式方向机总成、方向盘、转角传感器、转矩传感器、车速传感器、发动机转速信号装置、诊断座、减震器、轮胎、DC12V蓄电池、彩色原理面板图、可移动式台架、使用说明书等。

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

五、技术参数：

工作电源：DC12V蓄电池

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1

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电液转向实训台架

POLO电控液压助力转向实训台

一、产品概述：

本实训台由 (略) 电控液压助力式方向机、控制电脑、 (略) 关电脑、减震器、方向盘、轮胎、前轮定位盘、可移动式台架等组成。采用 (略) 电控液压助力式转向系统实物为基础，充分展示汽车转向系统的组成结构和工作过程。

功能特点：

1． (略) 功能：以POLO轿车电子控制液压助力转向系统总成为基础，配备各相关辅助控制系统、 (略) 器，使电子控制助力转向系统正常运转，动态演示其工作过程。安装了转角盘， (略) 前轮定位测量和调整

2．显示功能：通过原车线束连接组合仪表，可实时显示电子控制转向 (略) 过程中各个状态的动态、静态信号参数。

3．检测功能：实训台面板上安装有外接式检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。

4．信号模拟功能：可对电子控制液压助力转向系统各电控系统主 (略) 信号模拟，并实时检测因传感器输入信号的变化而导致的 (略) 状态的改变。

5．自诊断功能：配备OBDII诊断插座，可连接专用或通用解码仪器，对电子控制助力 (略) ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、波形分析、执行元件测试等自诊断功能。

三、产品组成：

电动液压助力式方向机总成、方向盘、转角传感器、转矩传感器、车速传感器、发动机转速信号装置、诊断座、蓄电池减震器、轮胎、转角盘、发动机控制单元、 (略) 落控制单元、彩色原理面板图、可移动式台架、使用说明书等。

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

五、技术参数：

1、工作电源：DC12V

2、外接电源：AC220V

台

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自动变速器

大众01M自动变速器（3个）、

大众01N自动变速器（3个）、DSG变速器（2个）、CVT变速器（2个）。数量共10个，附件齐全。

个

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自动变速器翻转台架

变速器拆装翻转架

一、产品组成：

拆装用自动变速器、附翻转架。

二、功能特点：

1、拆装用变速器手动翻转。

2、配置减速装置，带有自锁功能，可360度翻转，并能以工作角度安全锁止。

3、带接油盘，做到三不落地。

4、适用 (略) (略) 件的结构、拆卸及装配、使用维修工具和设备变速 (略) (略) 修复等技能的培养。

5、带万向脚轮可移动台架，方便教学

台

10

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德国车系自动变速器工作实验台

1．产品简介：该设备采用大众5HP-19电控自动变速器总成为基础，可调速三相异步电动机做 (略) 源，对自 (略) 档位显示、空档起动、 (略) (略) 等工况实践操作。真实展示电控自动变速器组成结构和工作过程；适用于中高 (略) 校、 (略) 和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。

2．实训项目：自动变速器电控系统结构认识、查询和清除故障码、自动变速器工作时的的信号测量、自动变速器不同档位工 (略) 。

3．功能：由电机驱动模拟发动机 (略) 输出，可演示自动变速箱的空档起动、 (略) 、各 (略) (略) 等工作过程。可在台架面板显示自动变速箱的主油道油压状况。仪表可显示各换档点的车速变化。采用的高性能变频器能通过设定额 (略) 控制的三相电机实现以S (略) 加速/减速。设备上安装有诊断座，可连接解码器对变速器 (略) 读取故障码、清除故障码等自诊断功能。在变速器上的每一个 (略) 器的线束连接插头旁均配有独立的原车插头测量接口，方便实用，有效地避免了插接器测量时频繁拔插对原车线束造成的人为损坏.

4．故障设置与考核功能：

系统配备有无线故障设置系统，包含a.发射器：控制距离：隔墙至少可达30米、开阔地发射距离可达180米。单个小无线控制器有16个故障设置键：1—16。b.接收器故障板：接收器/故障板一体式，通过单片机运算芯片来驱动大电流用电器，电路板采用双层双面印刷电路集成板制成，单个板配9个20A大电流继电器，系统稳定耐用。故障设置隐蔽性强，老师可以在学生不 (略) 相关故障设置。

5．工艺标准：

（为保证设备工艺质量及学员的有效人身安全，以下安全工艺标准请提供 (略) 家宣传 (略) 现场展示）

5.1）整机采用一体化全塑高强度ABS全模具扣式基座标准生产，严格按照欧盟CE电气认证标准实施制造，外壳耐油耐腐蚀并易于清洁，不会出现传统钢架喷塑后出现的脱漆现象，整机具备极佳的安全性与可靠性；

5.2）全塑高强度ABS产品外壳覆盖在一个可移动的钢结构支架上，下部配备有两个135/60R工程车专用充气轮胎以及两个9寸重型聚氨酯脚轮，移动安全稳定轻松自如。

5.3）示教板采用全铝合金结构拼装而成，通过铝合金插槽将5mm厚的铝塑教学面板以及2mm厚的高透光亚克力保护膜紧扣其中，无间隙不变形，可确保整个示教机构的长效寿命。

5.4）变速器总成固定在一块厚达16mm可移动钢板上，下部安装有4个液压减震支撑座，通过与两个135/60R工程车专用充气轮胎的有效支撑形成完整的3级减震缓冲系统，确保设 (略) 时的平稳静音。

5.5)变速 (略) 部件均配置有透明方便观察的铝合金型材安全防护罩,既可 (略) 状态又可保障实训安全过程.

5.6)整套变速器线束采用安全强度达到IP64军工级别的连接器,对长期实训造成的线束损坏可分段式直接更换,免除后顾之忧.

5.7)OBD诊断座采用隐藏式卡口设计，与解码器诊断口连接紧密可靠。

6．电源类型: AC220V

7．配置清单：

序号 名称 单位 数量

1）可移动ABS外壳基座 套 1

2 ）组合仪表 套 1

3 ）发动机/自动变速器控制电(ECU) 台 1

4 ）诊断座 个 1

5） 点火开关 个 1

6） 压力表 个 1

7） 自动变速器总成 套 1

8） 变速器档杆总成 套 1

9） 变速器油散热装置 套 1

10） 三相异步电动机 台 1

11） 变频器 台 1

8.技术要求

中标单位在中标后三日内，合同未签订之前需拿产品的演示光盘、说明书及相关物品， (略) 现场演示，经校方确认合格后，方可签订合同。

台

1

24

自动变速器及发动机一体的电控实验台

汽车发动机自动变速器多媒体实验台

一、系统组成：

1．发动机自动变速器多媒体实验台配置德国车系原车发动机与其相配的自 (略) (略) 件总成，采用原 (略) 有部件，配充电系统，启动系统等；带制动系统及原车换档杆；能够实现发动机启动运转，变 (略) 。

2．测试面板绘制该车型发动机与自动变速器电控系统的工作原理图或原车线路图，面板图上相对应的电脑端子与传感器、执行器端设置测试孔，能够测试相对应的电压信号。

二、功能说明：

1．发动机自动变速器多媒体实验台配置真空表，汽油压力表、水温表、机油压力表、转速表、进气真空压力表、电源电压表等以观察发动机工作状况。

2．采用发光二极管显示某些运动系统的动作状态如防盗灯、点火开关、节气门开度大小信号等）。

可设置油路故障、气路故障、保险丝故障、继电器故障；同时可设空气流量计信号过大过小故障。

喷油器工作电流、点火电流、电源电压、电动燃油泵工作电流可采用电压表、电流表显示。

3．能显示发动机自动变速器控制系统信号,具有实现实时数据采集、显示、数据流分析、故障码读取、系统设定、匹配、执行器动作测试等功能。

4．实时显示高低档位特性曲线，并显示变速器输出转速、节气门开度等参数的变化关系。

5．配置手工故障设置与排除装置，能够设置与电脑端 (略) 有故障，故障设置类型根据控制系统的工作原理设计成断路或断路和对地短路的组合。某些传感器通过配置电位计来设置信号模拟（包括水温，进气温度，空气流量传感器，节气门位置传感器等）。故障设置点全面、安全、可靠。

6．自动变速器半轴输出轴带有制动盘， (略) 失速，时滞试验。发动机自动变速器多媒体实验台配置数据传输诊断接口，能用解码器读取故障码和观察数据流。

台

2

25

常用工具（万用表）及量具（含工具车）

用于电控系统测量

汽车专用示波器、电工剪、工具车、5米卷尺、万用表、8"鲤鱼钳、6"尖嘴钳、10件套内六角扳手、6"活动扳手、十字胶柄螺丝刀#1x100mm、一字胶柄螺丝刀5x100mm、数显测电笔、手电筒、PVC胶带、电工刀、工具包、精密螺丝批6件套、剥线钳、防静电斜口钳、电瓶充电线、静电刷子

以上工具均为知名品牌终身保用工具

套

3

26

自动变速器专用工具

1．YC706自动变速箱拉码

2．液压式变速箱托架

3．变速箱轴承取出器

4．自动变速箱离合器压板拆装工具

5． (略) 油封拆装导向器

6．01M自动变速器拆装专用工具

套

3

27

工作台

自动变速器拆装实训

1．外形尺寸(长×宽×高)：（ 点击查看>> ）×（ 点击查看>> ）×（ 点击查看>> ） (略) (略) 硫化后，经高温喷塑，分上下两层。

2．桌面有4.5-5.5mm厚的绿色橡胶皮，耐磨、耐压。

3．桌脚配有带锁止功能的移动脚轮，移动灵活，方便教学。

4．桌面采用4.5-5.5mm厚的整体钢板，能承重 点击查看>> kg。

台

3

28

自动变速器解剖展示台

自动变速器解剖教具

功能特点：

1．解剖用大众01m自动变速器，DSG变速器、CVT变速器，附件齐全，能正常运转。

2．各剖口涂以不同颜色区分， (略) 理，能清晰展示自动 (略) (略) 件的相对位置。

3．适用 (略) 自动变速 (略) 件的结构、自动变速器拆卸及装配、使用变速器维修工具和设备对自动变速 (略) (略) 修复等技能的培养。

4． (略) 分采用钢性结构焊接而成， (略) 理，带万向自锁脚轮，方便教学。

大众01m自动变速器，DSG变速器、CVT变速器解剖展示台各1台。

台

3

29

底盘电控系统各 (略) 件

1．ABS泵，制动灯开关，轮速传感器（磁电感应和霍尔式）

2．带ESP功能的ABS泵，转向角度传感器

3．电液转向机，和转向助力泵，电动转向机

4．大众的气压减震器，压缩机（旧件就可以）

套

2

30

自动空调实训台架

1．产品简介：该设备采用德国车系汽车自动空调系统为基础，充分展示汽车自动空调系统组成结构和工作过程。适用于高 (略) 校和培训机构对汽车自动空调系统理论和维修实训的教学需要。

2．实训项目：空调系统制冷、空调系统通风、空调系统电器控制、空调系统故障分析、汽车解码器的使用及故障代码的识别。

3．功能： (略) 的汽车自动空调系统，全面展示汽车自动空调系统的组成结构和工作过程。由发动机做为 (略) 源，带动空调压缩机工作。操作空调控制面板，可真实演示汽车自动空调系统的工作过程及工作原理。在空调系统上的每一个 (略) 器的线束连接插头旁均配有独立的原车插头测量接口，方便实用，有效地避免了插接器测量时频繁拔插对原车线束造成的人为损坏。安装有高、低压压力表、进出风口温度表，可实时显示空调管路压力、进出风口温度的参数变化，同时实训台提供了学员练习加注制冷剂、检漏等实操工作和考核平台。

4．故障设置与考核功能：

系统配备有无线遥控故障设置系统，包含发射器：遥控距离：隔墙至少可达30米、开阔地发射距离可达180米。单个小无线控制器有16个故障设置键：1—16。接收器故障板：接收器/故障板一体式，通过单片机运算芯片来驱动大电流用电器，电路板采用双层双面印刷电路集成板制成，单个板配9个20A大电流继电器，系统稳定耐用。故障设置隐蔽性强，老师可以在学生不 (略) 相关故障设置。

5．工艺标准：（为保证设备工艺质量及学员的有效人身安全，以下安全工艺标准请提供 (略) 家宣传 (略) 现场展示）

5.1）整机采用一体化全塑高强度ABS全模具扣式基座标准生产，严格按照欧盟CE电气认证标准实施制造，外壳耐油耐腐蚀并易于清洁，不会出现传统钢架喷塑后出现的脱漆现象，整机具备极佳的安全性与可靠性；

5.2）全塑高强度ABS产品外壳覆盖在一个可移动的钢结构支架上，下部配备有两个135/60R工程车专用充气轮胎以及两个9寸重型聚氨酯脚轮，移动安全稳定轻松自如。

5.3）示教板采用全铝合金结构拼装而成，通过铝合金插槽将5mm厚的铝塑教学面板以及2mm厚的高透光亚克力保护膜紧扣其中，无间隙不变形，可确保整个示教机构的长效寿命。

5.4）自动空调系统总成固定在一块厚达16mm可移动钢板上，下部安装有4个液压减震支撑座，通过与两个135/60R工程车专用充气轮胎的有效支撑形成完整的3级减震缓冲系统，确保设 (略) 时的平稳静音。

5.5) (略) 件均配置有安全防护罩,既可 (略) 状态又可保障实训安全过程.

5.6)整套自动空调线束采用安全强度达到IP64军工级别的连接器,对长期实训造成的线束损坏可分段式直接更换,免除后顾之忧.

5.7)OBD诊断座采用隐藏式卡口设计，与解码器诊断口连接紧密可靠。

6.电源类型: AC220V，工作温度: -5-40度，油箱容积: 12-15L

7．配置清单：

序号 名称 单位 数量

1）ABS全塑高强度底座 台 1

2） 诊断座 个 1

3 ）点火开关 个 1

4 ）信号模拟板 套 1

7） 数字式进风口温度表 个 1

8 ）数字式出风口温度表 个 1

9） 空调控制器总成 套 1

10）空调蒸发箱总成 套 1

11） 压缩机总成 套 1

12） 膨胀阀总成 套 1

13） 干燥器总成 套 1

14） 鼓风机总成 套 1

15） 冷凝器 个 1

16） 发动机 台 1

17） 冷却电子风扇 套 1

8.技术要求

中标单位在中标后三日内，合同未签订之前需拿产品的演示光盘、说明书及相关物品， (略) 现场演示，经校方确认合格后，方可签订合同。

台

2

31

冷媒加注机

适用于：小车空调系统,R-134a、R-12冷媒回收与加注

一、产品概述

1． (略) 业标准的参考设备

2．开源节流：回收率超过97%，旧冷媒自动再生功能，降低维修成本；提高客户满意度和忠诚度。

3．专家功能：包含一万多种车型空调数据，冷媒、冷冻油加注量永不出错。

4．使用安全：ABS材料外壳，避免触电的危险；

5．流线型设计，避免发生碰撞而损伤车身油漆。

6．精准耐用：专利汇流阀集成模块，提高回收和加注精度，降低故障率；

7．电流过载保护功能，保护整机经久耐用。

二、主要功能

1．新增智能提示灯，方便远距离实时监控；专利的面板倾斜角度设计，超大的高、低压力表与高亮度LCD屏幕显示，适合远、近、高、低各个方位全面监控，提高维修工作效率

2．新增空调系统泄露检查功能，降低返修的风险

3．新增空调系统管路压力检测功能，提高回收精度

4．新增自检功能，保证设备管路不泄露，节省冷媒

5．新增冷媒罐压力监控表，保护设备和空调系统

6．一键式排气功能，保护设备和空调系统

7．独有的防液击设计，保护空调压缩机不受损坏8．高、低压管同时对空调系统回收，提高回收效率

三、产品特点

1.新增真空泵油液位线，提高真空泵的工作效率

2.专用快速接头固定座，防止脏物进入接口，避免损坏空调系统和设备

3.配安全带的原罐位置，方便不同工位的连续充注工作

4.前轮锁紧装置，方便设备固定在工作位置

5.充气式移动轮，保护设备长久在凹凸平面移动而不损坏

四、技术参数：

额定电压： 点击查看>> V 50Hz额定功率：300 W

额定电流：1.8-7 A、回收速度：400 G/Min

极限真空度：-30inHg

台

2

32

空调电子检测仪

一、功用

快速检测空调系统制冷性能并显示分析结果，判断空调系统制冷是否合格。

二、产品优势

1．一键诊断空调系统制冷性能。

2．可以在任何环境温度下检测空调系统的制冷性能。

3．检测结果实时显示，自动判断空调系统制冷是否合格。

4．高温警报功能；℉/℃温度单位一键切换。

5．10分钟无操作自动关闭电源，延长使用寿命。

6．超长温度探测器延长线，使用范围更广泛。

三、技术参数

1．探测器延长线：116 X 290 厘米

2．分辨率：0.1℃/℉

3．最高温度：125.9℉(52.2℃)

4．警报温度：120℉（48.9℃）

5．电源：9 伏

台

2

33

(略) 件

1．压缩机3个，膨胀阀5个，干燥罐3个，高低压开关3个，蒸发箱1个，冷凝器1个，鼓风机2个，冷却风扇1个，风扇控制器3个，蒸发箱冷量开关3个，鼓风机电阻3个（旧件）

2．可变排量压缩机3个，空调外界温度传感器，蒸发箱温度传感器，出风口温度传感器各3个。

3．氟油2瓶，氟（R134a）10个，氟表3个、真空泵3个。

套

1

34

安全气囊碰撞试验台

一、产品概述：

汽车安全气囊碰撞实训台以一汽大众捷达安全气囊系统实物为基础，配备各相关辅助控制系统、 (略) 器，真实演示汽车碰撞时安全气囊的工作过程。实训台面板上安装有外接式检测端子，可直接 (略) 各传感器、执行器及电控单元的信号检测与分析。安装有故障设置及排除装置，可 (略) 工况设置多种常见故障，满足教学需要。

二、产品功能：

1）充分展示安全气囊系统的组成结构。

2）真实模拟汽车碰撞时安全气囊的工作过程。碰撞后可重新恢复，再次演示。

3）具有自诊断功能，可通过仪器与诊断座相连，读出相应的故障码。

4）彩色喷绘原理图面板，安装有专用的检测端子，可在面板上测量电路系统的信号参数。

5）有专门的故障设置区及排除区，故障设置采用集成电路板。

6）无需蓄电池，用DC12V电源，减少充电的麻烦，电源有防短路功能。

三、产品组成：

安全气囊电脑、碰撞传感器、压缩空气罐、安全气囊、DC12V电源。

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

台

1

35

CAN\MOST\LIN总线实训台

一、产品概述

汽车CAN总线系统示教板以常见德系车型发动机管理系统和舒 (略) 件实物为基础，配备各相关辅助控制系统、 (略) 器，动态演示CAN总线系统的工作过程。可用于CAN总线系统结构原理、工作状况动态演示，电路系统测量、故障诊断、检测和实际测量等实践性教学及考核。

二、功能特点：

1、展示功能：

1)把CAN-BUS系统的动 (略) 络和舒 (略) 络部件按原车基本位置顺序排列， (略) 件都标有名称，并集中通过 (略) 关控制连接，组成完整的CAN-BU (略) 络。

2)彩色完整的 (略) 系统和舒适系统CAN-BUS数椐传输结构组成图和电路原理图，便于 (略) CAN-BUS数椐传输系统结构和原理教学。

2、 (略) 功能：

在CAN-BUS系统实物基础上，配备各相关辅助控制装置，可如原车一样实际工作， 充分展示汽车CAN- (略) 络系统的组成和工作过程；

1)防盗系统设置功能，真实演示合法钥匙能正常启动 (略) 和舒适电控系统，不合法钥匙无法启动的对比实验；进行钥匙匹配、钥匙解锁等实操训练；

动态演示CAN-BUS控制点火系统和燃油喷射系统的工作过程及工作原理，通过调整电机模拟在不同转速反映点火系统和燃油喷射随转速的变化的实际工作情况

2)动态演示中控门锁、门控灯等的工作状态；

3、检测功能：

通过外接式的检测端子，可直接在面板上对传感器、执行器和电路参数的检测与分析；

4、实时显示功能

LED灯显示电源指示灯，仪表显示各个相连系统。

5、自诊断功能：

配备OBD-II故障诊断座，可连接通用或专用解码器对CAN-BUS系 (略) 络及终端 (略) 故障码读取、故障码清除、数据流读取、波形分析、执行元件测试等实验。

6．教学实训考评系统：

1）采用数字化集成电路板，运用AMR 32位MCU技术与配套的故障设置控制技术，专门为汽车教学实训的故障设置和考评开发的系统；稳定、不易感染病毒；本系统含三个模块：分别是：故障设置终端（老师用）、答题终端（学生用）和 (略) 模块。

2）教学实训考评系统采用高清淅4.3寸的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，使用“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，人机对话 (略) ；

3）教学实训考评系统中老师通过输入教师编号和密码进入系统，在教师界面出题，

不需要电脑 (略) 考试考核，教师通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，从故障名称 (略) 设故障，可任意选择“常通”，“开路故障”， “接触不良”三种故障类型；可以设置32个独立的故障点和128个组合故障。学生答题正确后，将会在老师的终端上提示，学生“正确答题，使用时间为####分钟###秒”。 (略) 一键快 (略) 恢复。

4）教学实训考评系统中带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用 (略) 编辑；可自由 (略) 电路的线路常通、线路断路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块线路有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；

5）教学实训考评系统中学生通过输入学号和确认密码进入系统答题；进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核” 学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名 (略) 回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内；

6）备有RS- (略) 口，可用通讯线与其它同一类型的设备的设 (略) 络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

三、产品组成：

1．发动机管理系统

2．防盗系统

3．舒适系统控制单元

4．车门闭锁器

5．玻璃升降器

6．电动后视镜

7．仪表系统

8．CAN线束

9．彩色电路原理图面板

10．外接式检测端子

11．智能故障设置系统

12．可移动铝合 (略) 架

13．使用说明书

二、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

三、技术参数：

1．工作电压：DC12V直流

台

3

36

汽车倒车雷达系统实训台架

一、产品概述：

汽车倒车雷达系统示教板以常见德国车系车型倒车雷达系统实物为基础，配备各相关辅助控制系统、 (略) 器，充分展示倒车雷达系统的结构组成和工作过程。实训台面板上安装有外接式检测端子，可直接 (略) 各传感器、执行器及电控单元的信号检测与分析。有专门的故障设置及排除区，可 (略) 工况设置多种常见故障，满足教学需要。

二、功能特点：

1．展示功能：

1)把倒 (略) 件按原车基本位置顺序排列， (略) 件都标有名称，充分展示倒车雷达系统的结构和工作原理。

2)彩色的倒车雷达系统元件组成及电路原理图，便于学员 (略) 倒车雷达系统的结构和工作原理教学。

2． (略) 功能：

在倒车雷达系统基础上，配备各相关辅助控制装置，可实际演示倒车雷达系统的工作

过程。通过操纵倒车开关，进入倒车雷达工作状态。雷达探头感应障碍物距离并显示在液晶屏上，当距离过近时报警喇叭鸣响，提醒驾驶员注意，真实演示汽车倒车雷达系统的工作过程；

3．检测功能：

通过外接式的检测端子，可无损线束直接 (略) 各传感器、执行器和电路参数的检测与分析；

4．实时显示功能

LED灯可直观显示各 (略) 器的工作状态、车速表显示车速。

5．自诊断功能：

配备诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对倒车 (略) 读取故障码、清除故障码等自诊断功能；并支持其它诊断功能。

6．教学实训考评系统：

1）采用数字化集成电路板，运用AMR 32位MCU技术与配套的故障设置控制技术，专门为汽车教学实训的故障设置和考评开发的系统；稳定、不易感染病毒；本系统含三个模块：分别是：故障设置终端（老师用）、答题终端（学生用）和 (略) 模块。

2）教学实训考评系统采用高清淅4.3寸的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，使用“上”“下” “左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，人机对话 (略) ；

3）教学实训考评系统中老师通过输入教师编号和密码进入系统，在教师界面出题，

不需要电脑 (略) 考试考核，教师通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，从故障名称 (略) 设故障，可任意选择“常通”，“开路故障”， “接触不良”三种故障类型；可以设置32个独立的故障点和128个组合故障。学生答题正确后，将会在老师的终端上提示，学生“正确答题，使用时间为####分钟###秒”。 (略) 一键快 (略) 恢复。

4）教学实训考评系统中带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用 (略) 编辑；可自由 (略) 电路的线路常通、线路断路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块线路有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；

5）教学实训考评系统中学生通过输入学号和确认密码进入系统答题；进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核” 学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名 (略) 回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内；

6）备有RS- (略) 口，可用通讯线与其它同一类型的设备的设 (略) 络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

三、产品组成：

1．倒车雷达系统总成；DC12V蓄电池

2．彩色电路原理图面板；外接式检测端子

3．故障设置和考核装置

4．可移动台架

5．使用说明书

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮

五、技术参数：

1．工作电压：DC12V直流

台

1

37

仪表台系统实训台架

大众速腾轿车灯光仪表实训台

一、产品概述

大众速腾轿车灯光仪表实训台采用大众速腾轿车车身电器系统制作,台架主要包括：充电系统、起动系统、照明系统、仪表系统、信号系统、音响系统、收音机DVD系统、玻璃清洁系统及中控门锁、玻璃升降器、电动后视镜、蓄电池、故障设置和显示装置、电源总开关、检测端子等。

二、功能特点

1．故障设置、故障显示、数据测量装置完备，台架结构简单，设计合理，安全可靠，教学功能完备。

2．可以使学员轻松、真实地了解车身电器系统的组成、各部件的外形、各机构彼此之间的连接关系，加深学生对电器系统组成和工作原理的理解，帮助学生提高检测、维修和排故诊断能力。

套

2

38

音响系统实训台架

一、产品概述

汽车音响系统示教板以大众车型音响系统实物为基础，充分展示典型汽车音响的组成结构和工作过程。具有卡带式收录机播放，收音机播放功能，配备有齐全的汽车音响扬声器，可真实感受音响效果。实训台面板上安装有外接式检测端子，可直接 (略) 各线路电压的信号检测与分析。

二、功能特点

1．展示功能：

把汽 (略) 件按基本合理位置排列， (略) 件都标有名称，充分展示汽车音响系统的结构和工作原理。彩色完整的音响系统结构组成图和电路原理图，便于 (略) 音响的工作过程以及工作原理的教学。

2． (略) 功能：

(略) 实际的DVD、VCD视频播放，CD音频播放；

配备齐全的汽车音响扬声器和低音炮，真实感受音响效果；

真实演示音响视屏的后视功能，倒车时可清晰显示后方情况；

DVD视频一体机具有先进的蓝牙、电视、SD卡、MP3功能等，加深学生对汽车音响多功能及先进性的了解。

3．检测功能：

通过外接式的检测端子，可无损线束直接 (略) 各传感器、执行器和电路参数的检测与分析；

4．实时显示功能：数字电压表显示相关的电压参数值。

5．教学实训考评系统：

1）采用数字化集成电路板，运用AMR 32位MCU技术与配套的故障设置控制技术，专门为汽车教学实训的故障设置和考评开发的系统；稳定、不易感染病毒；本系统含三个模块：分别是：故障设置终端（老师用）、答题终端（学生用）和 (略) 模块。

2）教学实训考评系统采用高清淅4.3寸的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，使用“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，人机对话 (略) ；

3）教学实训考评系统中老师通过输入教师编号和密码进入系统，在教师界面出题，

不需要电脑 (略) 考试考核，教师通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，从故障名称 (略) 设故障，可任意选择“常通”，“开路故障”， “接触不良”三种故障类型；可以设置32个独立的故障点和128个组合故障。学生答题正确后，将会在老师的终端上提示，学生“正确答题，使用时间为####分钟###秒”。 (略) 一键快 (略) 恢复。

4）教学实训考评系统中带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用 (略) 编辑；可自由 (略) 电路的线路常通、线路断路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块线路有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；

5）教学实训考评系统中学生通过输入学号和确认密码进入系统答题；进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核” 学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名 (略) 回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内；

6）备有RS- (略) 口，可用通讯线与其它同一类型的设备的设 (略) 络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

三、产品组成：

1．汽车音响总成

2．左前车门扬声器

3．右前车门扬声器

4．左后车门扬声器

5．右后车门扬声器

6．彩色电路原理图面板

7．DC12V蓄电池

8．智能化故障设置与考核装置

9．可移动铝合 (略) 架

10．使用说明书

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

五、技术参数：

1．工作电压：12V直流

台

1

39

电子巡航系统实训台架

一、产品概述

汽车电子巡航系统示教板以常见德国车系车型电子巡航控制系统实物为基础，配备各相关辅助控制系统、 (略) 器，通过改变发动机转速控制器、车速控制器变速器档位控制器、巡航控制开关等各相关传感器信号，可充分展示电子巡航系统的组成结构以及目标车速电控巡航系统自动调整过程、刹车状态下电控巡航解除、目标车速储存复位功 (略) 器、发动机节气门、发动机信号动态闭环控制等工作原理

二、功能特点：

1．展示功能：

(略) 件按原车基本位置顺序排列， (略) 件都标有名称，充分展示巡航系统的结构和工作原理。

彩色的巡航系统元件组成及电路原理图，便于学员 (略) 巡航系统的结构和工作原理教学。

2． (略) 功能：

在巡航系统基础上，配备各相关辅助控制装置，可实际演示巡航系统的工作过程。通过改变车速、制动开关、车辆负载模拟及巡航控制开关等各相关传感器信号，操纵巡航开关和车速信号，设定巡航状态，巡航控制单元控制巡航马达对节 (略) 调节，真实演示汽车巡航系统的工作过程；

3．检测功能：

通过外接式的检测端子，可无损线束直接 (略) 各传感器、执行器和电路参数

的检测与分析；

4．实时显示功能：

LED灯可直观显示各 (略) 器的工作状态、车速表显示车速。

5．自诊断功能：

配备诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对 (略) 读取故障码、清除故障码等自诊断功能；并支持其它诊断功能。

6．教学实训考评系统：

1）采用数字化集成电路板，运用AMR 32位MCU技术与配套的故障设置控制技术，专门为汽车教学实训的故障设置和考评开发的系统；稳定、不易感染病毒；本系统含三个模块：分别是：故障设置终端（老师用）、答题终端（学生用）和 (略) 模块。

2）教学实训考评系统采用高清淅4.3寸的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，使用“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，人机对话 (略) ；

3）教学实训考评系统中老师通过输入教师编号和密码进入系统，在教师界面出题，

不需要电脑 (略) 考试考核，教师通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，从故障名称 (略) 设故障，可任意选择“常通”，“开路故障”， “接触不良”三种故障类型；可以设置32个独立的故障点和128个组合故障。学生答题正确后，将会在老师的终端上提示，学生“正确答题，使用时间为####分钟###秒”。 (略) 一键快 (略) 恢复。

4）教学实训考评系统中带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用 (略) 编辑；可自由 (略) 电路的线路常通、线路断路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块线路有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；

5）教学实训考评系统中学生通过输入学号和确认密码进入系统答题；进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核” 学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名 (略) 回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内；

6）备有RS- (略) 口，可用通讯线与其它同一类型的设备的设 (略) 络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

三、产品组成：

1．电子巡航控制单元

2．电子油门踏板

3．组合仪表

4．巡航控制开关

5．制动开关

6．空档启动开关

7．发动机转速控制器

8．车速电子节气门控制器

9．变速器档位控制器

10． (略) 负荷模拟发生器

11．DC12V蓄电池

12．彩色电路原理图面板

13．外接式检测端子

14．智能故障设置和考核装置

15．可移动台架

16．使用说明书

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

五、技术参数：

1．工作电压：12V直流

台

1

40

GPRS卫星定位系统实训台架

一、产品简介：

汽车GPS导航系统示教板以常见德国车系车型GPS导航系统实物为基础，配备彩色原理图，可充分展示GPS定位和地图导航功能，适用于学生学习GPS导航系统的使用方法和工作原理及故障检修。

二、功能特点：

1．要求GPS导航实物为基础，配各种信号接收演示图，可实现GPS系统的电路 (略) 全面的认识。

2．把导航GPS系统器件，按照原车位置整齐摆放， (略) 件标注名称，方便学员对照电路图认识汽车导航GPS系统结构组成和工作原理。

3．汽车导航GPS系统基础上，配备各相关辅助控制装置，可动态展示汽车导航GPS系统的工作过程。

4．导航仪具有功能：

1）地图导航功能，该导航系统接收来自全球定位系统的卫星信号，利用这些信号和其他的车辆感应器，系统可以 (略) 在的位置，帮助你寻找你需要的目的地。

2）本导航系统可以提供视觉地图和语音提示，在接近岔路或者交叉路口时提示， (略) 使的距离和方向。帮助你更快捷的到达目的地。

3）目的地菜单可随意设定，有多种设定：拼音输入、手写输入、设施分类、历史记录、道路名称、标记点、 (略) 、SP输入、交叉路口。

4）媒体播放功能， (略) 音响多媒体影音播放，带SD卡插槽，可播放不同格式的MP3/MP4音乐。

5）电子书功能，能够储存各种电子书文件或者图片等。方便记录你各种有用信息。界面操作简单，容易掌握。

6）收音功能同步更新信号功能，能够通过设定收音频率（FM87.8M 点击查看>> ）,可以让你的收音机功能更加清晰。方便你随时 (略) 信息。

5．示教板采用220V交流电源， (略) 电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。

6．配有桌面课本放置区域，材料为：国际铝合金,方便于放置课本资料、轻型检测仪器等；

三、产品组成：

1．GPS导航系统总成

2．DC12V电源

3．彩色电路原理图面板

4．可移动台架

5．使用说明书

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

五、技术参数：

1．工作电压：DC12V直流

台

1

41

舒适系统实训台架

大众速腾轿车舒适安全电气实训台

一、产品概况

大众速腾轿车舒适安全电气实训台采用大众速腾轿车车身电器系统制作,台架主要包括：充电系统、起动系统、照明系统、仪表系统、信号系统、音响系统、收音机DVD系统、玻璃清洁系统及中控门锁、玻璃升降器、电动后视镜、蓄电池、故障设置和显示装置、电源总开关、检测端子等。故障设置、故障显示、数据测量装置完备，台架结构简单，设计合理，安全可靠，教学功能完备，可以使学员轻松、真实地了解车身电器系统的组成、各部件的外形、各机构彼此之间的连接关系，加深学生对电器系统组成和工作原理的理解，帮助学生提高检测、维修和排故诊断能力。

台

1

42

电动座椅实训台架

一、产品概述

以帕萨特电动座椅系统实物为基础，配备各相关辅助控制系统、 (略) 器，充分展示座椅的前后移动、倾斜调整、头枕调整等动作的工作过程。实训台面板上安装有外接式检测端子，可直接 (略) 各传感器、执行器及电控单元的信号检测与分析。示教板有专门的故障设置及排除区，可 (略) 工况设置多种常见故障，满足教学需要。实训台架采用钢结构经喷烤漆工艺制作而成，外形美观，结实耐用，配套可移动万向轮，台架移动方便。

二、功能特点：

1．展示功能：

(略) 理， (略) 分用不同的颜色标识，充分展示电动座椅的组成结构和工作原理。

彩色完整的电动座椅系统结构组成图片和电路工作原理图，便于 (略) 电动座椅系统结构组成和电路工作原理教学。

2． (略) 功能：

在电动座椅实物的基础上，配备各相关辅助控制装置，充分演示电动座椅的各个方向调节等工作过程。操纵电动座椅开关，可调节电动座椅前后移动、倾斜调整、前后垂直调整、头枕调整等工作全过程。

3．检测功能：

通过外接式的检测端子，可无损线束直接 (略) (略) 器和电路参数如电阻、电压、电流、频率信号等的检测与分析；

4．实时显示功能：

LED灯显示座椅调整时的各个方向和相应电机的工作状态。

5．教学实训考评系统：

1）采用数字化集成电路板，运用AMR 32位MCU技术与配套的故障设置控制技术，专门为汽车教学实训的故障设置和考评开发的系统；稳定、不易感染病毒；本系统含三个模块：分别是：故障设置终端（老师用）、答题终端（学生用）和 (略) 模块。

2）教学实训考评系统采用高清淅4.3寸的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，使用“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，人机对话 (略) ；

3）教学实训考评系统中老师通过输入教师编号和密码进入系统，在教师界面出题，不需要电脑 (略) 考试考核，教师通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，从故障名称 (略) 设故障，可任意选择“常通”，“开路故障”， “接触不良”三种故障类型；可以设置32个独立的故障点和128个组合故障。学生答题正确后，将会在老师的终端上提示，学生“正确答题，使用时间为####分钟###秒”。 (略) 一键快 (略) 恢复。 4）教学实训考评系统中带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用 (略) 编辑；可自由 (略) 电路的线路常通、线路断路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块线路有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；

5）教学实训考评系统中学生通过输入学号和确认密码进入系统答题；进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核” 学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名 (略) 回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内；

6）备有RS- (略) 口，可用通讯线与其它同一类型的设备的设 (略) 络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

三、产品组成：

1．电动座椅总成及控制单元

2．DC12V蓄电池

3．彩色电路原理图面板

4．外接式检测端子

5．故障设置和考核装置

6．可移动台架

7．使用说明书

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

五、技术参数：

1、工作电压：12V直流

台

1

43

汽车防盗实训台架

汽车防盗系统示教板选用常用德国车系车型三代防盗系统实物制作而成，可充分展示三代防盗系统的结构组成和工作过程，适用 (略) 校和培训机构的电器构造与维修实训教学及考核。

一、功能特点：

1．展示功能：

把汽车防盗与智能钥匙系统实物按原车基本顺序排列， (略) 件都标有名称，充分展示汽车防盗与智能钥匙系统的结构和工作原理。

彩色完整的汽车防盗与智能钥匙系统结构组成图和电路工作原理图，便于 (略) 汽车防盗与智能钥匙系统的结构和工作原理的教学需要。

2． (略) 功能：

在汽车防盗与智能钥匙系统基础上，配备各相关辅助控制装置，可如原车一样实际工作，可演示汽车防盗与智能钥匙系统的工作原理及动态过程，学生直观理解汽车防盗与智能钥匙系统的结构和工作原理；

3．检测功能：

通过外接式的检测端子，可无损线束直接 (略) 各传感器、执行器和电路参数的检测与分析；

4．自诊断功能：

通过OBD-II诊断座，连接通用或专用仪器可实现故障码读取、清除故障码、读取数据流、波形分析、执行原器件等自诊断功能。 5、教学实训考评系统：

1）采用数字化集成电路板，运用AMR 32位MCU技术与配套的故障设置控制技术，专门为汽车教学实训的故障设置和考评开发的系统；稳定、不易感染病毒；本系统含三个模块：分别是：故障设置终端（老师用）、答题终端（学生用）和 (略) 模块。

2）教学实训考评系统采用高清淅4.3寸的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，使用“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，人机对话 (略) ；

3）教学实训考评系统中老师通过输入教师编号和密码进入系统，在教师界面出题，不需要电脑 (略) 考试考核，教师通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，从故障名称 (略) 设故障，可任意选择“常通”，“开路故障”， “接触不良”三种故障类型；可以设置32个独立的故障点和128个组合故障。学生答题正确后，将会在老师的终端上提示，学生“正确答题，使用时间为####分钟###秒”。 (略) 一键快 (略) 恢复。

4）教学实训考评系统中带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用 (略) 编辑；可自由 (略) 电路的线路常通、线路断路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块线路有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；

5）教学实训考评系统中学生通过输入学号和确认密码进入系统答题；进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核” 学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名 (略) 回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内；

6）备有RS- (略) 口，可用通讯线与其它同一类型的设备的设 (略) 络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

三、产品组成：

1．第一代防盗系统、第二代防盗系统和第三代防盗系统

2．DC12V电源

3．彩色电路原理图面板及检测端子

4．故障考核装置

5．可移动铝合 (略) 架

6．使用说明书

四、产品工艺：

台架采用优质钢材，激光喷绘彩色电路图，表面覆盖高强度保护贴膜，带锁止功能的万向轮脚轮。

五、技术参数：

1．工作电压：12V直流

台

2

44

空气压缩机（螺杆机）

一、产品概述

1．主机是由先进技术 (略) 制造，能将制造过程中的误差控制在微米之间，确保它的使用可靠性，并延长使用寿命；经典的转子型线设计，转子刚性足，有效压缩空间大；

2．选用优质耐用的滚子轴承，使运转更加平稳。此外，主机具有坚固的设计，并采用高级材料制造。

3．独特热控阀设计定开、闭温度在72℃－85℃之间，确保排气温度在露点之上，以免润滑油乳化，损坏转子与轴承。

二、螺杆机技术参数：

1．处理风量2.0N/min，压力露点2-5℃（其大气压露点相当-20℃），冷媒R-20,冷媒压缩机马达1/2HP,电源AC1Ø220V 50/60HZ,空气出入管径1"，外形尺寸（长×宽×高）：（ 点击查看>> ）mm×（ 点击查看>> ）mm×（ 点击查看>> ）mm,约略重量45-55KG.包含储气罐，油水分离器，干燥机。

2．储气罐规格：容器总高 点击查看>> mm，安全阀接口Rp1；

3．精密过滤器：风量2.4立方米（每分钟），最大工作压力：16立方米（每分钟），重量2.0-2.5KG；

4．干燥机：处理风量2N（每分钟），冷媒R-22。

5. 螺杆机维护费用低，产品品质良好。

设备供应商负责安装、调试。

套

2

45

(略) 件

每套包括：捷达、桑塔纳全车线束、全车继电器、保险、继电器盒

套

2

46

漏电测试仪

一、主要特点：

1.4000位液晶数字显示屏和功能指示字符。

2.自动及手动量程自由选择、数据保持功能。“自动清零”按键，适用于直流电流测量。直流电流分辨率为：10Ma。

3.可测试直流/交流电流、直流/交流电压、频率、占空比、电阻、电容、二极管以及短路测试自动断电关机及数据保持。

4.钳口直径为Φ23毫米。

二、主要应用：

1.测量充电电流、发电机电流、电流泄漏、电路负载

2.检测接地，电压降、接头连续性、线束、电缆、继电器、灯、开关

3.检查发电机、二极管、继电器，点火线圈、高压线

台

2

47

汽车信号模拟器

技术参数：

1．信号产生：信号大师具有多达十二路独立波形通道，完美产生各类仪表驱动信号、 (略) 需的曲轴、凸轮轴独立/同步信号、水温、油温、压力、前氧、后氧等各类传感器信号。

2．波形电压/频率/缺齿任意可调，波形模拟精确到1转，并可轻松模拟0~5V、0~10V、-5V~5V等多种电压变化范围的波形，甚至可以产生新型的汽车0.5~0.8V的方波信号，充分满足未来需要。

3．示波功能：维修人员可以清楚观察喷油、点火等波形的细节，从而判断ECU是否工作正常，耗油状况等。

4．独特的切换功能，只需触摸操作，即可在各个通道中，自动切换查看喷油、点火、曲轴、水温、气温等，无需表笔转换探测。

台

1

48

尾气抽排装置

滑轨式尾气抽排装置技术参数：

1.铝合金滑轨： 采用GB-6063高硬度合金材质，Ф130mm ，质量为7kg/m，抗腐蚀抗化学性强。模压成型，结构美观大方，强度好可随意到需要的工作点；

2.滑动小车： 外置式结构设计，使小车直线或弧形轨道通过性强，模压成型，结构美观大方，具有自重小，强度好，耐腐蚀不易变形等特点、可随意滑动到需要的工作点

3.胶管： 直径Ф75mm，长4米容易弯曲和伸缩、外部结构支撑螺旋加强筋保护，可抗震，抗腐蚀，良好的抗化学性 吸咀 模压成型等先进工艺制作而成，具有表面光滑，超耐高温300℃，耐腐蚀，防冲撞的特性。可以有效的捕获气体不泄漏，独特设计且不损伤汽车排气管，带尾气测试孔

4.胶条： 镶入滑轨的下口密封防止气体泄漏,抗腐蚀，良好的抗化学性,耐高温＋120℃低温零下－40℃

5.风机： 低噪音离心式风机。功率：1.1 KW。 380V频率50HZ风量 30000m3/H。可根据实际长度配置功率大小。

6.安装支架：由低碳钢精轧制，表面喷朔，冲椭圆孔。用于安装吊杆系统。管道支架作梁使用时其结构美观大方配备多种支架结构与多种连接方式及各种组合

7.排气干管道：用于滑轨与风机的有毒气体快速排出(镀锌管￠150)

8.过滤器：内含活性炭，用于过滤有害气体

设备供应商负责安装、调试。

套

8

49

四 (略)

1、980×480mm≤工作台规格（长×宽）≤ * mm

2、480kg≤工作台最大载重≤520kg

3、830mm≤ (略) 程≤870mm

4、490mm≤ (略) 程≤530mm

5、490mm≤ (略) 程≤530mm

6、540mm≤ (略) 线到立柱正面距离≤560mm

7、主轴端面至工作台上平面距离150～660mm

8、X、Y、Z切削速度1～7600mm/min

9、X、Y、Z快速进给速度≥18/18/16m/min

10、主轴转速范围60～8000r/min

11、主轴锥孔No.40(7/24)

12、刀库容量≥24把(刀臂式)

13、刀柄≥BT40

14、中空丝杠

15、刀具最大重量8kg

16、刀具最大直径≥Ø80/Ø120mm刀臂式

17、换刀时间（刀对刀）≤3.5(刀臂式)S

18、工作台T型槽（槽数×槽宽×槽距）≥5×18×100mm

19、定位精度X≤0.025 Y、Z≤0.020mm（国标）

20、重复定位精度X≤0.010 Y、Z≤0.008mm（国标）

21、气源压力0.6~0.8MPa

22、机床轮廓尺寸（L×W×H）≥ * ×2460mm

23、机床重量≥5500kg

24、数控系统华中818M

25、开门保护装置（防护门）

26、提升排屑器及蓄屑车

27、手提吹屑空气枪

28、第四轴数控转台（直径250， (略) ）

29、手动尾座

30、机床配润滑油1桶

31、支持DNC在线加工，并带DNC传输线10米

32、冷却喷嘴配百节管配全

台

1

50

四 (略)

1. 780×400≤工作台规格（长×宽）≤820×440mm

2. 480kg≤工作台最大载重≤520kg

3. 580≤ (略) 程≤620mm

4. 400≤ (略) 程≤440mm

5. 500≤ (略) 程≤540mm

6. 500≤ (略) 线到立柱正面距离≤520mm

7. 主轴端面至工作台上平面距离150～670mm

8. X、Y、Z切削速度0～10000mm/min

9. X、Y、Z快速进给速度≥24/24/20m/min

10. 主轴转速范围60～8000r/min

11. 主轴锥孔No.40(7:24)

12. 主轴功率≥11/7.5kW(53.7/35.8Nm)FANUCβ8/10000ī

13. X、Y、Z伺服电机功率≥1.2/1.2/2.5kW

14. 刀库容量≥24把刀臂式

15. 中空丝杠

16. 刀柄≥BT40

17. 刀具最大重量8kg

18. 刀具最大直径刀臂式≥Ø78/Ø120mm

19. 换刀时间（刀对刀）刀臂式≤3.5S

20. 工作台T型槽（槽数×槽宽×槽距）≥3×18×125mm

21. 定位精度mm（国标）X、Z≤0.020 Y≤0.016

22. 重复定位精度X、Z≤0.008 Y≤0.006mm

23. 数控系统FANUC0i-MD

24. 气源压力≥0.5MPa

25. 机床轮廓尺寸≥（L×W×H） * ×2317mm

26. 机床重量≥4800kg

27. 数控系统、电机、 (略) 程开关

28. 提升式排屑器及储蓄车

29. 机床配润滑油1桶

30. 空气枪

31. 防护门保护装置

32. 气枪线

33. 冷却喷嘴配百节管配全

34. 第四轴数控转台（直径200） (略)

35. 手动尾座

36. 支持DNC在线加工，并带DNC传输线10米

台

1