中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务机械段大型养路机械高价互换配件委外维修最高限价二次公开询价公告
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中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务机械段大型养路机械高价互换配件委外维修最高限价二次公开询价公告
编号:HTJ-GWJXD-XJ-2023-11-01
一、中国铁路呼 (略) 呼和浩特工务机械段拟对大型养路机械高价互换配件委外维修最高限价进行二次公开询价,本次询价目的为确定招标最高限价,不作为评判维修项目成交的最终标准。欢迎符合条件的厂商参加。
二、询价明细
标段 | 序号 | 物资名称 | 型号规格 | 单位 | 数量 | 交货 地点 | 备注 |
一 | 1 | 捣固装置 | DC-32 | 组 | 1 | 呼和浩特 | 技术状态不良,需返厂进行维修 |
2 | 捣固装置 | DCL-32 | 组 | 1 | 呼和浩特 | 技术状态不良,需返厂进行维修 | |
3 | 捣固装置 | CDC-16 | 组 | 1 | 呼和浩特 | 技术状态不良,需返厂进行维修 | |
4 | 捣固装置 | DWL-48 | 组 | 1 | 呼和浩特 | 技术状态不良,需返厂进行维修 | |
二 | 5 | 车轴轮对 | 清筛车Ⅲ轴 | 根 | 1 | 呼和浩特 | 已使用满六年,需进行维修 |
6 | 车轴轮对 | 捣稳联Ⅲ 轴 | 根 | 1 | 呼和浩特 | 已使用满六年,需进行维修 | |
三 | 7 | 车轴轮对 | DCL-32捣固车 Ⅱ轴 | 根 | 1 | 呼和浩特 | 已使用满六年,需进行维修 |
备注:具体标段内包含项目请与询价单位联系获取。本次询价,按标段进行单项不含税报价。
1.报价单位须为具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内注册的企业法人, 具有独立法人资格。
2.报价单位须具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。具有增值税一般纳税人资质,并能提供增值税专用发票。没 (略) 列为失信被执行人(提供“信用中国”网站查询截图)。
3.报价单位须提供近三年铁路路内单位或主机厂相关修理高价互换配件的维修业绩(销售合同或中标通知书)。
4.标段一要求报价单位须为大型养路机械主机制造企业或大型养路机械捣固装置原生产企业,修理完毕后提供铁路工务机械车监造项目部出具的铁路机车车辆零部件竣工移交记录。
5.标段二:
(1)序号5要求报价单位须为QS-650k提速转向架清筛车制造企业或QS-650k提速转向架清筛车制造企业的授权代理商,所有报价企业必须能够提供国铁集团下属监造项目部出具的报价产品的《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》。QS-650k提速转向架清筛车制造企业需出具相应的生产资质证明材料(生产许可证或整机合同),QS-650k提速转向架清筛车制造企业的授权代理商需出具合法有效的授权代理文件及所代理企业需出具的证明材料。
(2)序号6要求报价单位须为DWL-48k捣固稳定车制造企业或DWL-48k捣固稳定车制造企业的授权代理商,所有报价企业必须能够提供国铁集团下属监造项目部出具的报价产品的《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》。DWL-48k捣固稳定车制造企业需出具相应的生产资质证明材料(生产许可证或整机合同),DWL-48k捣固稳定车制造企业的授权代理商需出具合法有效的授权代理文件及所代理企业需出具的证明材料。
7.标段三要求报价单位须为DCL-32k捣固车Ⅱ轴车轴轮对总成的制造商或DCL-32k捣固车Ⅱ轴车轴轮对总成的制造商的授权代理商,所有报价企业必须能够提供国铁集团下属监造项目部出具的报价产品的《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》。
8.不接受联合体报价。
四、技术要求
1.标段一要求所有轴承、密封件、液压油管、导向柱全部更换,更换的轴承、密封件等关键零部件均为进口件;箱体、振动轴以及飞轮罩和支承臂等主要结构件、焊接件全部进行探伤检测,若有裂纹要进行修复或更换;捣固装置镐臂为必换件,不得通过检测、修理等手段继续使用;内夹持油缸轴承座圈尺寸超限必须更换,不得使用电刷镀、冲点等工艺进行修复使用;捣固装置修理所有部件更换均为基本修理项目,不发生超修费用。捣固装置所有零件进行特殊表面处理,外观质量完全达到修理标准;修理为包干修理,修理更换配件必须为新造设备原装配件,即生产厂家规格型号技术性能与原车一致,关键部件提供铁路产品认证及综合信息查询系统截图,并需在维修记录及实验记录上予以录入。
2.标段二:
(1)序号5要求轮对总成的轴箱轴承、轮饼为必换件,修理后轮径应为原型尺寸。由QS-650k型清筛车主机厂专业技术人员鉴定车轴齿轮箱轴承高温受损、高速离合器窜油,车轴齿轮箱轴承、高速离合器为必换件,车轴总成修理所有部件更换均为基本修理项目,不发生超修费用。维修修理为包干修理,修理更换配件必须为新造设备原装配件,即生产厂家规格型号技术性能与原车一致,关键部件提供铁路产品认证及综合信息查询系统截图,并需在维修记录及实验记录上予以录入。
(2)序号6要求轮对总成的轴箱轴承、轮饼为必换件,修理后轮径应为原型尺寸。由DWL-48k捣固稳定车主机厂专业技术人员鉴定下轴箱损坏、主动齿轮受损,下轴箱、上轴箱及主动齿轮为必换件,车轴总成修理所有部件更换均为基本修理项目,不发生超修费用。维修修理为包干修理,修理更换配件必须为新造设备原装配件,即生产厂家规格型号技术性能与原车一致,关键部件提供铁路产品认证及综合信息查询系统截图,并需在维修记录及实验记录上予以录入。
3.标段三要求轮对总成的轴箱轴承、轮饼为必换件,修理后轮径应为原型尺寸。车轴总成修理所有部件更换均为基本修理项目,不发生超修费用。维修修理为包干修理,修理更换配件必须为新造设备原装配件,即生产厂家规格型号技术性能与原车一致,关键部件提供铁路产品认证及综合信息查询系统截图,并需在维修记录及实验记录上予以录入。
五、报价资料递交方式及要求
报价表(格式)
报价单位名称:(加盖公章)
询价编号:HTJ-GWJXD-XJ-2023-11-01
价格单位:报价日期:
标段 | 序号 | 名称 | 型号 | 数量 | 单 位 | 单价(含税,万元) | 税率 | 税价合计(含税,万元) | 备注 |
标段一XXXXX | 1 | ||||||||
合计 |
注:1.报价表须加盖公章后有效。
2.其他需要说明的情况在备注栏中列示。
1.报价人将加盖公章的报价单、营业执照、相关资格证明文件、“信用中国”网站查询截图及相关资质文件扫描成PDF电子版后,邮件名称按厂商名称+询价编号+标段号(例:XXX公司HTJ-GWJXD-XJ-2023-11-01标段一报价单),*@*63.com邮箱。未在规定时间内发送至指定邮箱的,视为无效报价。
2.报名截止时间:2023-03-0318:00
六、其他说明
1.本项目报价单报价为不含税价,报价人应以人民币报价。
2.本次询价为确定大型养路机械总成部件委外维修及保养相应标段最高限价。
3.报价方式:一次报价形式。
七、联系方式
联系人:聂工
联系方式:0471-*
呼和浩特工务机械段
2023年2月28日
中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务机械段大型养路机械高价互换配件委外维修最高限价二次公开询价公告
编号:HTJ-GWJXD-XJ-2023-11-01
一、中国铁路呼 (略) 呼和浩特工务机械段拟对大型养路机械高价互换配件委外维修最高限价进行二次公开询价,本次询价目的为确定招标最高限价,不作为评判维修项目成交的最终标准。欢迎符合条件的厂商参加。
二、询价明细
标段 | 序号 | 物资名称 | 型号规格 | 单位 | 数量 | 交货 地点 | 备注 |
一 | 1 | 捣固装置 | DC-32 | 组 | 1 | 呼和浩特 | 技术状态不良,需返厂进行维修 |
2 | 捣固装置 | DCL-32 | 组 | 1 | 呼和浩特 | 技术状态不良,需返厂进行维修 | |
3 | 捣固装置 | CDC-16 | 组 | 1 | 呼和浩特 | 技术状态不良,需返厂进行维修 | |
4 | 捣固装置 | DWL-48 | 组 | 1 | 呼和浩特 | 技术状态不良,需返厂进行维修 | |
二 | 5 | 车轴轮对 | 清筛车Ⅲ轴 | 根 | 1 | 呼和浩特 | 已使用满六年,需进行维修 |
6 | 车轴轮对 | 捣稳联Ⅲ 轴 | 根 | 1 | 呼和浩特 | 已使用满六年,需进行维修 | |
三 | 7 | 车轴轮对 | DCL-32捣固车 Ⅱ轴 | 根 | 1 | 呼和浩特 | 已使用满六年,需进行维修 |
备注:具体标段内包含项目请与询价单位联系获取。本次询价,按标段进行单项不含税报价。
1.报价单位须为具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内注册的企业法人, 具有独立法人资格。
2.报价单位须具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。具有增值税一般纳税人资质,并能提供增值税专用发票。没 (略) 列为失信被执行人(提供“信用中国”网站查询截图)。
3.报价单位须提供近三年铁路路内单位或主机厂相关修理高价互换配件的维修业绩(销售合同或中标通知书)。
4.标段一要求报价单位须为大型养路机械主机制造企业或大型养路机械捣固装置原生产企业,修理完毕后提供铁路工务机械车监造项目部出具的铁路机车车辆零部件竣工移交记录。
5.标段二:
(1)序号5要求报价单位须为QS-650k提速转向架清筛车制造企业或QS-650k提速转向架清筛车制造企业的授权代理商,所有报价企业必须能够提供国铁集团下属监造项目部出具的报价产品的《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》。QS-650k提速转向架清筛车制造企业需出具相应的生产资质证明材料(生产许可证或整机合同),QS-650k提速转向架清筛车制造企业的授权代理商需出具合法有效的授权代理文件及所代理企业需出具的证明材料。
(2)序号6要求报价单位须为DWL-48k捣固稳定车制造企业或DWL-48k捣固稳定车制造企业的授权代理商,所有报价企业必须能够提供国铁集团下属监造项目部出具的报价产品的《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》。DWL-48k捣固稳定车制造企业需出具相应的生产资质证明材料(生产许可证或整机合同),DWL-48k捣固稳定车制造企业的授权代理商需出具合法有效的授权代理文件及所代理企业需出具的证明材料。
7.标段三要求报价单位须为DCL-32k捣固车Ⅱ轴车轴轮对总成的制造商或DCL-32k捣固车Ⅱ轴车轴轮对总成的制造商的授权代理商,所有报价企业必须能够提供国铁集团下属监造项目部出具的报价产品的《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》。
8.不接受联合体报价。
四、技术要求
1.标段一要求所有轴承、密封件、液压油管、导向柱全部更换,更换的轴承、密封件等关键零部件均为进口件;箱体、振动轴以及飞轮罩和支承臂等主要结构件、焊接件全部进行探伤检测,若有裂纹要进行修复或更换;捣固装置镐臂为必换件,不得通过检测、修理等手段继续使用;内夹持油缸轴承座圈尺寸超限必须更换,不得使用电刷镀、冲点等工艺进行修复使用;捣固装置修理所有部件更换均为基本修理项目,不发生超修费用。捣固装置所有零件进行特殊表面处理,外观质量完全达到修理标准;修理为包干修理,修理更换配件必须为新造设备原装配件,即生产厂家规格型号技术性能与原车一致,关键部件提供铁路产品认证及综合信息查询系统截图,并需在维修记录及实验记录上予以录入。
2.标段二:
(1)序号5要求轮对总成的轴箱轴承、轮饼为必换件,修理后轮径应为原型尺寸。由QS-650k型清筛车主机厂专业技术人员鉴定车轴齿轮箱轴承高温受损、高速离合器窜油,车轴齿轮箱轴承、高速离合器为必换件,车轴总成修理所有部件更换均为基本修理项目,不发生超修费用。维修修理为包干修理,修理更换配件必须为新造设备原装配件,即生产厂家规格型号技术性能与原车一致,关键部件提供铁路产品认证及综合信息查询系统截图,并需在维修记录及实验记录上予以录入。
(2)序号6要求轮对总成的轴箱轴承、轮饼为必换件,修理后轮径应为原型尺寸。由DWL-48k捣固稳定车主机厂专业技术人员鉴定下轴箱损坏、主动齿轮受损,下轴箱、上轴箱及主动齿轮为必换件,车轴总成修理所有部件更换均为基本修理项目,不发生超修费用。维修修理为包干修理,修理更换配件必须为新造设备原装配件,即生产厂家规格型号技术性能与原车一致,关键部件提供铁路产品认证及综合信息查询系统截图,并需在维修记录及实验记录上予以录入。
3.标段三要求轮对总成的轴箱轴承、轮饼为必换件,修理后轮径应为原型尺寸。车轴总成修理所有部件更换均为基本修理项目,不发生超修费用。维修修理为包干修理,修理更换配件必须为新造设备原装配件,即生产厂家规格型号技术性能与原车一致,关键部件提供铁路产品认证及综合信息查询系统截图,并需在维修记录及实验记录上予以录入。
五、报价资料递交方式及要求
报价表(格式)
报价单位名称:(加盖公章)
询价编号:HTJ-GWJXD-XJ-2023-11-01
价格单位:报价日期:
标段 | 序号 | 名称 | 型号 | 数量 | 单 位 | 单价(含税,万元) | 税率 | 税价合计(含税,万元) | 备注 |
标段一XXXXX | 1 | ||||||||
合计 |
注:1.报价表须加盖公章后有效。
2.其他需要说明的情况在备注栏中列示。
1.报价人将加盖公章的报价单、营业执照、相关资格证明文件、“信用中国”网站查询截图及相关资质文件扫描成PDF电子版后,邮件名称按厂商名称+询价编号+标段号(例:XXX公司HTJ-GWJXD-XJ-2023-11-01标段一报价单),*@*63.com邮箱。未在规定时间内发送至指定邮箱的,视为无效报价。
2.报名截止时间:2023-03-0318:00
六、其他说明
1.本项目报价单报价为不含税价,报价人应以人民币报价。
2.本次询价为确定大型养路机械总成部件委外维修及保养相应标段最高限价。
3.报价方式:一次报价形式。
七、联系方式
联系人:聂工
联系方式:0471-*
呼和浩特工务机械段
2023年2月28日
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